Boot Overzicht Stap aan boord van deze prachtig onderhouden 2012 Leopard 44 zeilcatamaran, een zeldzame kans die wereldklasse cruisecomfort combineert met een volledig operationele kant-en-klare charteronderneming. Ontworpen door Morrelli & Melvin en gebouwd door Robertson & Caine, is deze Leopard 44 een bewezen performer, geprezen om zijn innovatieve voorste cockpit, ruime indeling en uitstekende zeileigenschappen. Accommodatie Algemene indeling 4 hutten / 4 hoofden indeling Open-plan salon met panoramische ramen Voorste cockpit bereikbaar via salondeur Royale natuurlijke ventilatie en lichtinval door het hele schip (2) 16.000BTU Dometic airconditioning units Cockpits & buitenleven Achterste cockpit: ruim met zit- en eetgedeelte, hardtop bimini Voorste cockpit: uniek voor Leopard 44, bereikbaar via salondeur Ideaal voor wind, zichtbaarheid en extra loungen Zwemplateaus met ladders en buitendouche (warm/koud) Ruime opslag in cockpitkasten Interieur Comfort en Voorzieningen Salon/keuken Grote U-vormige zithoek met eettafel (om te bouwen tot slaapplaats) Keuken boven (stuurboordzijde), geïntegreerd met salon Keukenvoorzieningen: Force-10 propaan 3-pits fornuis Vitrifrigo 2 laden koelkast/vriezer Dubbele roestvrijstalen spoelbakken Ruim aanrecht- en opbergruimte Hutten Queen-size bedden in elke hut met loopruimte eromheen (achterhutten) Dakluiken en zijramen voor ventilatie en lichtinval Hangkasten en opbergruimte onder bed LED-verlichting en ventilatoren in elke hut Hoogwaardige maritieme matrassen Badkamers Privé en-suite badkamers in elke hut Aparte douchecabines Elektrische maritieme toiletten Wastafel met opbergruimte Warm en koud water onder druk Elektronica en Navigatie Raymarine C90-W GPS Raymarine ST60+ tri-data Raymarine ST-6002 autopiloot Plastimo kompas Elektrische Systemen Startmotor: (2) 'Lifeline GPL-27T' AGM-accu's (motorcompartimenten) Generatorstart: (1) 'Napa' 98Ah gel-accu (voorste deklocker) Accu-opslag: Toegewijde cockpitkast Circuitbeveiligingsapparaten: Draaibare accu-isolatieschakelaars Stroomverdelingssysteem: Gelabelde 12 & 110-volt stroomonderbrekerpanelen Laadsysteem: 125A dynamo op elke motor + 'Steca Solarix PRS2020' 20A laadregelaar Acculader: 40A 'Victron Energy Centaur' (2) 70W 'SunWare' zonnepanelen gemonteerd op de hardtop bimini Walstroom: (2) 30A kabels Dek- en Rompuitrusting PRIMAIRE ANKER: 40kg 'Vulcan' Ketting / ankerlijn: Ongeveer 150ft x 10mm ketting SECUNDAIRE ANKER: 16kg / 35lb 'Britany' Ketting / ankerlijn: Ongeveer 20ft x 10mm ketting + nylon ankerlijn DERDE ANKER: 'Guardian' legeringsanker met 1814 kg trekkracht Ketting / ankerlijn: Nylon ankerlijn LIER: 'Quick Aleph' 12-volt / 1000W elektrische ankerlier met afstandsbediening Zeilen en Tuigage Grootzeil volledig doorgelat "stack-pack" met lazy jacks en rolgenua (2018) Lopend want (2024) Staand want (onderdelen vervangen zoals aanbevolen tijdens jaarlijkse inspecties) GETUIGD: Sloepgetuigd (fractioneel tuig) MAST Merk: 'Z-Spars' Materiaal: Geanodiseerd aluminium Spreiders: Een enkele set schuin geplaatste spreiders Gestapt: Dek gestapt Mastondersteuning: Een roestvrijstalen drukpaal STAAND WANT: (1) 19 roestvrijstalen draadkabel naar gesmede stiften en open bronzen draaibare spanners LOPEND WANT: Gevlochten polyester LIEREN: Cockpit - (1) 'Lewmar 45' enkele snelheid elektrische (12-v) zelfkerende lier (2) 'Lewmar 45' tweesnelheid, zelfkerende lieren GROOTZEILROLINSTALLATIE: 'Profurl C420' trommel en folie aan de voorstag NEERVAL: Een veerbelaste aluminium neerhouder KETTINGPLATEN: Roestvrijstalen platen zijn doorbout aan de romp Motorinformatie Yanmar 3JH40 beide vervangen - 1700 uur Tankinhoud Vers water: 3 tanks - totale capaciteit 174 gal Brandstof: 185 gal Afval: 44 gal Opmerkingen van de Eigenaar en Bootgeschiedenis Inconceivable is de afgelopen 9 jaar een geweldige boot geweest voor onze behoeften en heeft vele geweldige avonturen beleefd. Goed onderhouden en regelmatig geserviced. Opnieuw aangedreven met verbeterde motoren, sail drives en nieuwe generator juli 2020. Gecertificeerd om 12 passagiers te vervoeren in de USVI en BVI. Boot van twee eigenaren. Huidige eigenaar kocht haar van The Moorings in 2016. Sindsdien is de boot in bemande charterdienst geweest bij een gevestigd bedrijf in St. Croix. Eigenaar laat jaarlijks een inspectie uitvoeren inclusief staand want en voert reparaties/upgrades uit volgens de rapporten. Mechanische Disclaimer De uren van de motor en generator zijn vanaf de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermeldingsmakelaar door de eigenaar wordt verteld en/of de werkelijke uitlezing van de urentellers van de motor. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om de motoruren, impliciete of anderszins garanties en grote revisies te verifiëren, evenals alle andere vermeldingen die op de verkoopbrochure staan. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst te laten valideren. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Boat Overview Step aboard this beautifully maintained 2012 Leopard 44 sailing catamaran, a rare opportunity that combines world-class cruising comfort with a fully operational turnkey charter business. Designed by Morrelli & Melvin and built by Robertson & Caine, this Leopard 44 is a proven performer, celebrated for its innovative forward cockpit, spacious layout, and excellent sailing characteristics. Accommodation General layout 4-cabin / 4-head layout Open-plan saloon with panoramic windows Forward cockpit accessible through salon door Generous natural ventilation and light throughout (2) 16,000BTU Dometic air conditioning units Cockpits & outdoor living Aft cockpit: spacious with seating and dining area, hardtop bimini Forward cockpit: unique to Leopard 44, accessible through salon door Great for breeze, visibility, and extra lounging Swim platforms with ladders and outdoor shower (hot/cold) Ample storage in cockpit lockers Interior Comforts and Amenities Saloon/galley Large U-shaped settee with dining table (convertible to berth) Galley up layout (starboard side), integrated with salon Galley features: Force-10 propane 3 burner stove Vitrifrigo 2 drawer refrigerator/freezer Double stainless steel sinks Ample counter and storage space Cabins Queen-sized berths in each cabin with walkaround access (aft cabins) Overhead hatches and side portholes for ventilation and light Hanging lockers and under-bed storage LED lighting and fans in each cabin High-quality marine mattresses Heads Private en-suite heads in each cabin Separate shower stalls Electric marine toilets Vanity with sink and storage Hot and cold pressurized water Electronics and Navigation Raymarine C90-W GPS Raymarine ST60+ tri-data Raymarine ST-6002 autopilot Plastimo compass Electrical Systems Engine start: (2) ‘Lifeline GPL-27T’ AGM batteries (engine compartments) Generator start: (1) ‘Napa’ 98Ah gel battery (forward deck locker) House battery stowage: Dedicated cockpit locker Circuit Protection Devices: Rotary battery isolation switches Power distribution System: Labeled 12 & 110-volt circuit breaker panels Charging system: 125A alternator on each engine + ‘Steca Solarix PRS2020’ 20A charge controller Battery charger: 40A ‘Victron Energy Centaur’ (2) 70W ‘SunWare’ solar panels mounted on the hardtop bimini Shore power: (2) 30A cables Deck and Hull Equipment PRIMARY ANCHOR: 40kg ‘Vulcan’ Chain / rode: Approximately 150ft x 10mm chain SECONDARY ANCHOR: 16kg / 35lb ‘Britany’ Chain / rode: Approximately 20ft x 10mm chain + nylon rode THIRD ANCHOR: ‘Guardian’ alloy anchor with 1814 kg of pulling power Chain / rode: Nylon rode WINDLASS: ‘Quick Aleph’ 12-volt / 1000W electrical windlass with a remote control Sails and Rigging Mainsail fully battened "stack-pack" with lazy jacks and furling Genoa (2018) Running rigging (2024) Standing rigging (components replaced as recommended during annual inspections) RIGGED: Sloop rigged (fractional rig) MAST Make: ‘Z-Spars’ Material: Anodized aluminum Spreaders: A single set of raked spreaders Stepped: Deck stepped Mast support: A stainless steel compression post STANDING RIGGING: (1) 19 stainless steel wire rope to swaged studs and open bronze bodied turnbuckles RUNNING RIGGING: Braided polyester WINCHES: Cockpit – (1) ‘Lewmar 45’ single speed electric (12-v) self-tailing winch (2) ‘Lewmar 45’ two speed, self-tailing winches GENOA FURLING GEAR: ‘Profurl C420’ drum and foil on the forestay BOOMVANG: A spring loaded aluminum vang CHAIN PLATES: Stainless steel plates are through-bolted to the hull Engine Info Yanmar 3JH40 both replaced - 1700 hours Tankage Fresh Water: 3 tanks - total capacity 174 gal Fuel: 185 gal Holding: 44 gal Owners Comments and Boat History Inconceivable has been a great boat for our needs over the last 9 years and has been on many awesome adventures. Well maintained and regularly serviced. Repowered with upgraded motors, sail drives and new generator July 2020. Certified to carry 12 passengers in the USVI and BVI. Two-owner boat. Current owner bought her from The Moorings in 2016. Since then, the boat has been in crewed charter service in a well-established St Croix company. Owner has it surveyed annually to include standing rigging and makes repairs/upgrades in accordance with the reports. Mechanical Disclaimer Engine and generator hours are as of the date of the original listing and are a representation of what the listing broker is told by the owner and/or actual reading of the engine hour meters. The broker cannot guarantee the true hours. It is the responsibility of the purchaser and/or his agent to verify engine hours, warranties implied or otherwise and major overhauls as well as all other representations noted on the listing brochure. Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Båd Oversigt Træd om bord på denne smukt vedligeholdte 2012 Leopard 44 sejlkatamaran, en sjælden mulighed, der kombinerer verdensklasse krydstogtskomfort med en fuldt operationel chartervirksomhed. Designet af Morrelli & Melvin og bygget af Robertson & Caine, er denne Leopard 44 en pålidelig performer, fejret for sin innovative forreste cockpit, rummelige layout og fremragende sejlegenskaber. Indkvartering Generelt layout 4-kahytters / 4-hoveders layout Åbent plan salon med panoramavinduer Forreste cockpit tilgængelig gennem salon dør Generøs naturlig ventilation og lys i hele (2) 16.000BTU Dometic airconditionenheder Cockpits & udendørs opholdsområder Agtercockpit: rummelig med siddepladser og spiseområde, hardtop bimini Forreste cockpit: unik for Leopard 44, tilgængelig gennem salon dør Perfekt til brise, udsyn og ekstra afslapning Svømmeplatforme med stiger og udendørs bruser (varm/kold) Rigelig opbevaring i cockpit skabe Indre Komfort og Faciliteter Salon/køkken Stor U-formet sofa med spisebord (kan laves om til køje) Køkken op layout (styrbord side), integreret med salon Køkken funktioner: Force-10 propan 3-brænder komfur Vitrifrigo 2-skuffe køleskab/fryser Dobbelt rustfrie stålvask Rigelig bordplads og opbevaringsplads Kahytter Queen-size senge i hver kahyt med adgang rundt om (agterkahytter) Overhead luger og sidevinduer for ventilation og lys Hængekøjer og opbevaring under sengen LED-belysning og blæsere i hver kahyt Høj kvalitet marine madrasser Toiletter Private en-suite toiletter i hver kahyt Separate brusekabiner Elektriske marine toiletter Toiletbord med vask og opbevaring Varmt og koldt trykvand Elektronik og Navigation Raymarine C90-W GPS Raymarine ST60+ tri-data Raymarine ST-6002 autopilot Plastimo kompas Elektriske Systemer Motor start: (2) 'Lifeline GPL-27T' AGM batterier (motorrum) Generator start: (1) 'Napa' 98Ah gel batteri (forreste dæk skab) Hus batteri opbevaring: Dedikeret cockpit skab Kredsløbsbeskyttelsesenheder: Roterende batteri isolationskontakter Strømfordelingssystem: Mærkede 12 & 110-volt kredsløbsafbryderpaneler Opladningssystem: 125A generator på hver motor + 'Steca Solarix PRS2020' 20A laderegulator Batterioplader: 40A 'Victron Energy Centaur' (2) 70W 'SunWare' solpaneler monteret på hardtop bimini Landstrøm: (2) 30A kabler Dæk og Skrog Udstyr PRIMÆR ANKER: 40kg 'Vulcan' Kæde / tov: Cirka 150ft x 10mm kæde SEKUNDÆR ANKER: 16kg / 35lb 'Britany' Kæde / tov: Cirka 20ft x 10mm kæde + nylon tov TREDJE ANKER: 'Guardian' legeringsanker med 1814 kg trækkraft Kæde / tov: Nylon tov VINSJ: 'Quick Aleph' 12-volt / 1000W elektrisk vinsj med fjernbetjening Sejl og Rigging Storsejl fuldt battened "stack-pack" med lazy jacks og rullefok (2018) Løbende rigging (2024) Stående rigging (komponenter udskiftet som anbefalet under årlige inspektioner) RIGGET: Sloop rigget (fraktionel rig) MASTER Mærke: 'Z-Spars' Materiale: Anodiseret aluminium Spreader: Et enkelt sæt rake spredere Støttet: Dækstøttet Masterstøtte: En rustfri stål kompressionsstolpe STÅENDE RIGGING: (1) 19 rustfri stålwire til svejsede bolte og åbne bronze kropsvendte bolte LØBENDE RIGGING: Flettet polyester VINSJER: Cockpit - (1) 'Lewmar 45' enkelt hastighed elektrisk (12-v) selvskærende vinsj (2) 'Lewmar 45' to hastigheder, selvskærende vinsjer FOK RULLEGEAR: 'Profurl C420' tromle og folie på forstaget BOMVANG: En fjederbelastet aluminiumsvang KÆDEPLADER: Rustfrie stålplader er gennemboltet til skroget Motor Info Yanmar 3JH40 begge udskiftet - 1700 timer Tankkapacitet Ferskvand: 3 tanke - samlet kapacitet 174 gal Brændstof: 185 gal Holdning: 44 gal Ejernes Kommentarer og Bådhistorie Inconceivable har været en fantastisk båd til vores behov i de sidste 9 år og har været på mange fantastiske eventyr. Velholdt og regelmæssigt serviceret. Ombygget med opgraderede motorer, sejl drev og ny generator juli 2020. Certificeret til at bære 12 passagerer i USVI og BVI. To-ejer båd. Nuværende ejer købte hende fra The Moorings i 2016. Siden da har båden været i bemandet chartertjeneste i et veletableret St. Croix-selskab. Ejeren får den årligt undersøgt, herunder stående rigging, og foretager reparationer/opgraderinger i overensstemmelse med rapporterne. Mekanisk Ansvarsfraskrivelse Motor- og generator timer er fra datoen for den oprindelige liste og er en repræsentation af hvad mægleren får at vide af ejeren og/eller den faktiske aflæsning af motor timers målere. Mægleren kan ikke garantere de faktiske timer. Det er købers og/eller hans agent's ansvar at verificere motor timer, garantier, underforståede eller på anden måde, og større renoveringer samt alle andre bemærkninger noteret på brochuren. Ansvarsfraskrivelse Firmaet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller tilstanden af fartøjet. En køber bør instruere sine agenter eller hans inspektører til at undersøge sådanne detaljer som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.

Båtöversikt Kliva ombord på denna vackert underhållna 2012 Leopard 44 seglande katamaran, en sällsynt möjlighet som kombinerar världsklass kryssningskomfort med en fullt operativ färdig charterverksamhet. Designad av Morrelli & Melvin och byggd av Robertson & Caine, är denna Leopard 44 en beprövad prestanda, firad för sin innovativa framåtriktade sittbrunn, rymliga layout och utmärkta seglingsegenskaper. Logi Generell layout 4-kabin / 4-huvud layout Öppen planlösning med panoramafönster Framåtriktad sittbrunn tillgänglig genom salongsdörren Generös naturlig ventilation och ljus genom hela (2) 16 000BTU Dometic luftkonditioneringsenheter Sittbrunnar & utomhusliv Akter sittbrunn: rymlig med sittplatser och matplats, hårdtoppbimini Framåtriktad sittbrunn: unik för Leopard 44, tillgänglig genom salongsdörren Utmärkt för bris, sikt och extra avkoppling Simbryggor med stegar och utomhusdusch (varm/kall) Rikligt med förvaring i sittbrunnsfack Interiör Komfort och Bekvämligheter Salong/kök Stor U-formad sittgrupp med matbord (omvandlingsbar till koj) Kök upplägg (styrbord sida), integrerat med salong Köksfunktioner: Force-10 propan 3-brännare spis Vitrifrigo 2-lådor kyl/frys Dubbla rostfria diskbänkar Rikligt med bänk- och förvaringsutrymme Kabiner Queen-size kojer i varje hytt med gångutrymme runt (akterhytter) Överhängande luckor och sidoporthål för ventilation och ljus Hängande garderober och förvaring under sängen LED-belysning och fläktar i varje hytt Högkvalitativa marina madrasser Toaletter Privata badrum i varje hytt Separata duschutrymmen Elektriska marintoaletter Tvättställ med handfat och förvaring Varmt och kallt tryckvatten Elektronik och Navigation Raymarine C90-W GPS Raymarine ST60+ tri-data Raymarine ST-6002 autopilot Plastimo kompass El-system Motorstart: (2) 'Lifeline GPL-27T' AGM-batterier (motorutrymmen) Generatorstart: (1) 'Napa' 98Ah gelbatteri (förskottslucka på däck) Husbatteriförvaring: Dedikerat sittbrunnsfack Kretsskyddsanordningar: Roterande batteriavstängningsswitchar Strömfördelningssystem: Märkta 12 och 110-volts strömbrytarepaneler Laddningssystem: 125A generator på varje motor + 'Steca Solarix PRS2020' 20A laddningsregulator Batteriladdare: 40A 'Victron Energy Centaur' (2) 70W 'SunWare' solpaneler monterade på hårdtoppbimini Landström: (2) 30A kablar Däck- och Skrovutrustning PRIMÄRANKARE: 40kg 'Vulcan' Kätting / tross: Cirka 150ft x 10mm kätting SEKUNDÄRANKARE: 16kg / 35lb 'Britany' Kätting / tross: Cirka 20ft x 10mm kätting + nylon tross TREDJEANKARE: 'Guardian' legeringsankare med 1814 kg dragkraft Kätting / tross: Nylon tross VINSCH: 'Quick Aleph' 12-volt / 1000W elektrisk vinsch med fjärrkontroll Segel och Rigging Storsegel fullt battat "stack-pack" med lazy jacks och rullande Genua (2018) Löpande riggning (2024) Stående riggning (komponenter utbytta enligt rekommendationer under årliga inspektioner) RIGGAD: Sloop riggad (fraktionell rigg) MASTER: 'Z-Spars' Material: Anodiserad aluminium Spridare: Enkel uppsättning rake spridare Stegad: Däckstegad Masterstöd: En rostfri kompressionsstolpe STÅENDE RIGG: (1) 19 rostfritt stål trådrep till svetsade stift och öppna bronskroppade vantskruvar LÖPANDE RIGG: Flätad polyester VINSCHAR: Sittbrunn - (1) 'Lewmar 45' enkel hastighet elektrisk (12-v) självskotande vinsch (2) 'Lewmar 45' två hastigheter, självskotande vinschar Genua rullsystem: 'Profurl C420' trumma och foil på staget BOMVANG: En fjäderbelastad aluminiumvang KEDJEPLATTOR: Rostfria plattor är genomskruvade till skrovet Motorspecifikationer Yanmar 3JH40 båda utbytta - 1700 timmar Tankkapacitet Färskvatten: 3 tankar - total kapacitet 174 gal Bränsle: 185 gal Hållning: 44 gal Ägares kommentarer och Båthistorik Inconceivable har varit en fantastisk båt för våra behov under de senaste 9 åren och har varit med på många fantastiska äventyr. Väl underhållen och regelbundet servad. Ombyggd med uppgraderade motorer, segeldrifter och ny generator juli 2020. Certifierad för att bära 12 passagerare i USVI och BVI. Två-ägare båt. Nuvarande ägare köpte henne från The Moorings 2016. Sedan dess har båten varit i bemannad chartertjänst i ett väletablerat företag på St Croix. Ägaren har den årligen granskad inklusive stående riggning och gör reparationer/uppgraderingar enligt rapporterna. Mekanisk Ansvarsfriskrivning Motorns och generatorns timmar är enligt datumet för den ursprungliga listningen och är en representation av vad mäklaren får veta av ägaren och/eller den faktiska avläsningen av motorernas timräknare. Mäklaren kan inte garantera de verkliga timmarna. Det är köparens och/eller hans agentens ansvar att verifiera motortimmarna, underförstådda garantier eller annars och stora översyningar samt alla andra uppgifter som anges i broschyren. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återtagande utan förvarning.

Boot-Überblick Betreten Sie dieses wunderschön gepflegte Segel-Katamaran Leopard 44 aus dem Jahr 2012, eine seltene Gelegenheit, die erstklassigen Kreuzungskomfort mit einem voll funktionsfähigen Chartergeschäft kombiniert. Entworfen von Morrelli & Melvin und gebaut von Robertson & Caine, ist dieser Leopard 44 ein bewährter Performer, der für sein innovatives Vorschiff-Cockpit, großzügiges Layout und ausgezeichnete Segelcharakteristiken gefeiert wird. Unterkunft Allgemeine Aufteilung 4-Kabinen / 4-Bäder-Layout Offener Salon mit Panoramafenstern Vorschiff-Cockpit durch Salontür zugänglich Großzügige natürliche Belüftung und Licht im gesamten Bereich (2) 16.000 BTU Dometic Klimaanlagen Cockpits & Außenbereich Achtercockpit: geräumig mit Sitz- und Essbereich, Hardtop-Bimini Vorschiff-Cockpit: einzigartig für Leopard 44, durch Salontür zugänglich Ideal für Brise, Sichtbarkeit und zusätzliches Entspannen Badeplattformen mit Leitern und Außendusche (warm/kalt) Ausreichend Stauraum in Cockpit-Schließfächern Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung Salon/Küche Großes U-förmiges Sofa mit Esstisch (umwandelbar zu Liege) Küche oben (Steuerbordseite), integriert mit Salon Küchenmerkmale: Force-10 Propan 3-Flammen-Herd Vitrifrigo 2-Schubladen-Kühlschrank/Gefrierschrank Doppelte Edelstahlspülen Ausreichend Arbeits- und Stauraum Kabinen Queen-Size-Betten in jeder Kabine mit Zugang rundum (Achterkabinen) Dachluken und seitliche Bullaugen für Belüftung und Licht Kleiderschränke und Stauraum unter dem Bett LED-Beleuchtung und Ventilatoren in jeder Kabine Hochwertige Marine-Matratzen Bäder Private en-suite Bäder in jeder Kabine Separate Duschkabinen Elektrische Marine-Toiletten Waschtisch mit Waschbecken und Stauraum Warm- und Kaltwasserdruck Elektronik und Navigation Raymarine C90-W GPS Raymarine ST60+ Tri-Daten Raymarine ST-6002 Autopilot Plastimo Kompass Elektrische Systeme Motorstart: (2) 'Lifeline GPL-27T' AGM-Batterien (Motorräume) Generatorstart: (1) 'Napa' 98Ah Gel-Batterie (Vorderdeck-Schließfach) Hausbatterie-Lagerung: Dediziertes Cockpit-Schließfach Schutzschaltgeräte: Drehbare Batterie-Isolationsschalter Stromverteilungssystem: Beschriftete 12- und 110-Volt-Sicherungspanels Ladesystem: 125A Lichtmaschine an jedem Motor + 'Steca Solarix PRS2020' 20A Laderegler Batterieladegerät: 40A 'Victron Energy Centaur' (2) 70W 'SunWare' Solarpaneele auf dem Hardtop-Bimini montiert Landstrom: (2) 30A Kabel Deck- und Rumpfausrüstung HAUPTANKER: 40kg 'Vulcan' Kette / Seil: Ungefähr 150ft x 10mm Kette ZWEITANKER: 16kg / 35lb 'Britany' Kette / Seil: Ungefähr 20ft x 10mm Kette + Nylonseil DRITTANKER: 'Guardian' Legierungsanker mit 1814 kg Zugkraft Kette / Seil: Nylonseil WINDLASS: 'Quick Aleph' 12-Volt / 1000W elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung Segel und Takelage Voll durchgelattetes Großsegel "Stack-Pack" mit Lazy Jacks und Rollgenua (2018) Laufende Takelage (2024) Stehende Takelage (Komponenten ersetzt wie empfohlen während jährlicher Inspektionen) GETAKELT: Slooptakelung (fraktionale Takelung) MAST Hersteller: 'Z-Spars' Material: Eloxiertes Aluminium Spreizer: Einzelner Satz geneigter Spreizer Gestellt: Decksgestellt Maststütze: Ein Edelstahl-Kompressionspfosten STEHENDE TAKELAGE: (1) 19 Edelstahl-Drahtseil zu gepressten Stiften und offenen Bronzekörper-Drahtspanner LAUFENDE TAKELAGE: Geflochtenes Polyester WINSCHEN: Cockpit - (1) 'Lewmar 45' Ein-Gang-Elektro-Self-Tailing-Winsch (12 V) (2) 'Lewmar 45' Zwei-Gang-Self-Tailing-Winschen GROßSEGEL-ROLLANLAGE: 'Profurl C420' Trommel und Folie am Vorstag BAUMVANG: Ein federbelasteter Aluminium-Vang KETTENPLATTEN: Edelstahlplatten sind durch den Rumpf verschraubt Motoreninformationen Yanmar 3JH40 beide ersetzt - 1700 Stunden Tankkapazitäten Frischwasser: 3 Tanks - Gesamtkapazität 174 gal Kraftstoff: 185 gal Abwasser: 44 gal Eigentümerkommentare und Bootsgeschichte Inconceivable war in den letzten 9 Jahren ein großartiges Boot für unsere Bedürfnisse und hat viele tolle Abenteuer erlebt. Gut gewartet und regelmäßig serviciert. Mit aufgerüsteten Motoren, Saildrives und neuem Generator im Juli 2020 neu motorisiert. Zertifiziert für 12 Passagiere in den USVI und BVI. Zweibesitzerboot. Der aktuelle Besitzer kaufte es 2016 von The Moorings. Seitdem war das Boot in einem gut etablierten Unternehmen in St. Croix im bemannten Charterdienst. Der Besitzer lässt es jährlich überprüfen, einschließlich der stehenden Takelage, und führt Reparaturen/Upgrades gemäß den Berichten durch. Haftungsausschluss Die Firma gibt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.