One Off Alu 33

De One Off Alu 33 is gebouwd in 1978 voor de IOR-klasse 5, ontworpen door Niels Roos Hundested en Jacob Franch, en is gebouwd van aluminium. De boot presteerde goed in IOR-races en heeft vele trofeeën gewonnen. In 1986 werd de boot verbouwd, doormidden gesneden en kreeg een compleet nieuwe achtersteven en een andere cockpit. Het werd aangepast aan de DH-regelgeving en heeft ook vele trofeeën gewonnen. De boot is nu 33 voet lang. Opnieuw verbouwd in 1996 met een nieuwe grote kajuit, nieuwe inrichting, stuurwielbesturing, een davit voor zonnepaneel en rubberboot. Het elektrische systeem is volledig gerenoveerd. Nieuwe mast en tuigage in 7/8-del, de mast is ontworpen om neer te kunnen worden gelegd voor "rivierzeilen" sinds 1996. Nieuwe giek en grootzeil uit 2019, grootzeil van speciaal Dacron-doek, een gelamineerde genua 2, oudere spinnaker en een nieuwe fok uit 2024, zwart zeil PXB20-film met zeilrails voor rolfok en nieuwe hoes ter bescherming van het zeil. Rubberboot uit 2020 met een 2,5 pk Suzuki buitenboordmotor inbegrepen. Ook is er een tent voor de cockpit. De motor uit 2004 is een Wetus M3.09 met klapschroef, in 2019 volledig gerenoveerd met nieuwe zuigers, kleppen, dieselsproeiers en lagers, alles gecontroleerd, zinkanode op warmtewisselaar geplaatst. Oliekachel uit 2012 is in november 2020 gereviseerd en gerepareerd. Bluesmart IP22 12V 30A lader uit 2022. In 2023 nieuwe Raymarine instrumenten, zelfstuurautomaat, logboek en dieptemeter en Axiom 7 GPS-touchscreen. Septische tank met afvoerpijp en nieuw toilet, en nieuwe slangen. Alle zeeafsluiters zijn composietkogelkranen. Elektrisch diagram herzien in 2023. Startaccu 62 Ah, 2 verbruiksaccu's voor oliekachel VARTA 75 Ah en 3 voor overig verbruik VARTA 105 Ah, allemaal uit 2022. Dit is een zeer goed onderhouden boot die absoluut gezien moet worden, bel voor een bezichtiging of verdere vragen naar Bjørn Normann op +45 53571075.

One Off Alu 33 was built in 1978 for IOR class 5, designed by Niels Roos Hundested, and Jacob Franch and is built in aluminum. The boat performed well in IOR races and won many trophies. Rebuilt in 1986, the boat was cut in half, and a completely new stern and different cockpit were made, and was measured for the DH rule, where many trophies were also won, the boat is now 33 feet. Rebuilt again in 1996, with a new large cabin, and new rigging, steering wheel steering, and a davit for solar cell and inflatable. Electrical system was completely renovated. New mast and rig 7/8 part, the mast is made so it can be laid down on the boat "river sailing" also from 1996. New boom and new mainsail from 2019, mainsail in a special Dacron cloth, a laminate genoa 2, older spinnaker, and a new jib from 2024, black sail PXB20 film with pegs for furling forestay, and new sock for sail protection. Rubber boat from 2020 with a 2.5 hp Suzuki outboard motor included. There is also a tent for the cockpit. The engine from 2004, is a Wetus M3.09 with folding propeller, the engine is completely renovated in 2019, with new pistons, valves, diesel nozzles and bearings, all inspected, zinc anode has been made on heat exchanger. Oil boiler from 2012, has been inspected in November 2020, disassembled and repaired. Bluesmart IP22 12v 30A charger from 2022. In 2023 new Raymarine instruments, self steering, log and echo sounder and Axiom 7 GPS touch screen. There is Septic tank with timber pipe and new toilet, and new hoses. All sea valves are composite ball valves. Electrical diagram drawing revised 2023 Starter battery 62 Ah Consumption for oil boiler VARTA 75 Ah 2 pcs. Consumption for everything else VARTA 105 Ah 3 pcs. All batteries are from year 2022. This is a very well-maintained boat that absolutely must be seen, so call for a presentation or further questions to Bjørn Normann +45 53571075

One Off Alu 33 er bygget i 1978 til IOR- klasse 5, Tegnet af Niels Roos Hundested, og Jacob Franch og er bygget i Aluminium. Båden klarede sig godt i IOR- sejladser, der er vundet mange pokaler. Ombygget i 1986, båden blev skåret midt over, og der blev lavet en helt ny agterende og anderledes cockpit, og blev målt ind til DH reglen, hvor der også blev vundet mange pokaler, båden er nu 33 fod. Ombygget igen i 1996, med en ny stor kahyt, og ny aptering, rat styring, og en david til solcelle og gummibåd. El system blev total renoveret. Ny mast og rig 7/8 del, masten er lavet så den kan ligges ned på båden ”flodsejlads” også fra 1996. Ny bom og nyt storsejl fra 2019, storsejl i en special Dacron dug, en laminat- genua 2, ældre spiler, samt en ny fok fra 2024, sort sejl PXB20 film med sejlpinde til rulleforstag, og ny strømpe til beskyttelse af sejl. Gummibåd fra 2020 med en 2,5 hk Suzuki påhængsmotor medfølger. Der er også et telt til cockpit. Motoren fra 2004, er en Wetus M3.09 med foldepropel, motoren er total renoveret i 2019, med nye stempler, ventiler, dieseldysser og lejer, alt efterset, der er lavet zinkanode på varmeveksler. Oliefyr fra 2012, har været til eftersyn i november 2020, adskilt og repareret. Bluesmart IP22 12v 30A lader fra 2022. I 2023 nye Raymarine instrumenter, selvstyre, log og ekkolod og Axiom 7 GPS-touchskærm. Der er Septiktank med tømmerør og nyt toilet, og nye slanger. Alle sø ventiler er kugleventiler Komposit. El diagram tegning revideret 2023 Startbatteri 62 Ah Forbrug til oliefyr VARTA 75 Ah 2 stk. Forbrug til alt andet VARTA 105 Ah 3 stk. Alle batterier er fra år 2022. Her er der tale om en meget velholdt båd der absolut skal ses, så ring for fremvisning eller yderligere spørgsmål til Bjørn Normann +45 53571075

One Off Alu 33 byggdes 1978 för IOR klass 5, designad av Niels Roos Hundested och Jacob Franch och byggd i aluminium. Båten presterade bra i IOR-tävlingar och vann många pokaler. Ombyggd 1986, båten delades på mitten och en helt ny akter och en annan sittbrunn gjordes, och mättes för DH-regeln, där många troféer också vann, båten är nu 33 fot. Byggdes om igen 1996, med en ny stor hytt, och ny rigg, rattstyrning, och en davit för solcell och uppblåsbar. Elsystemet totalrenoverades. Ny mast och rigg 7/8 del, masten är gjord så att den kan läggas ner på båten "river sailing" också från 1996. Ny bom och nytt storsegel från 2019, storsegel i en speciell Dacronduk, en laminatgenua 2, äldre spinnaker, och en ny fock från 2024, svart segel PXB20 film med pinnar för rullstag, och ny strumpa för segelskydd. Gummibåt från 2020 med en 2,5 hk Suzuki utombordsmotor ingår. Det finns också ett tält för sittbrunnen. Motorn från 2004, är en Wetus M3.09 med vikbar propeller, motorn totalrenoverades 2019, med nya kolvar, ventiler, dieselmunstycken och lager, alla inspekterade, zinkanod på värmeväxlaren. Oljepanna från 2012, har inspekterats i november 2020, demonterats och reparerats. Bluesmart IP22 12v 30A laddare från 2022. År 2023 nya Raymarine-instrument, självstyrning, logg- och ekolod och Axiom 7 GPS-pekskärm. Det finns septiktank med timmerrör och ny toalett och nya slangar. Alla havsventiler är kompositkulventiler. Ritning av elektriskt diagram reviderad 2023 Startbatteri 62 Ah Förbrukning för oljepanna VARTA 75 Ah 2 st. Förbrukning för allt annat VARTA 105 Ah 3 st. Alla batterier är från år 2022. Detta är en mycket välskött båt som definitivt måste ses, så ring för en presentation eller ytterligare frågor till Bjørn Normann +45 53571075

Die One Off Alu 33 wurde 1978 für die IOR-Klasse 5 gebaut. Sie wurde von Niels Roos Hundested und Jacob Franch entworfen und in Aluminium gebaut. Das Boot zeigte gute Leistungen in IOR-Regatten und gewann viele Trophäen. 1986 wurde das Boot umgebaut, in der Mitte durchgeschnitten, ein komplett neues Heck und ein anderes Cockpit angefertigt und für die DH-Regel vermessen, bei der ebenfalls viele Trophäen gewonnen wurden; das Boot ist jetzt 33 Fuß lang. 1996 wurde das Boot erneut umgebaut, mit einer neuen großen Kabine und neuer Takelage, Steuerradsteuerung und einem Davit für Solarzelle und Schlauchboot. Das elektrische System wurde komplett erneuert. Neuer Mast und Rigg 7/8 Teil, der Mast ist so gemacht, dass es auf dem Boot "Fluss Segeln" auch von 1996 gelegt werden kann. Neuer Baum und neues Großsegel von 2019, Großsegel in einem speziellen Dacron-Tuch, eine Laminat-Genua 2, älterer Spinnaker, und eine neue Fock von 2024, schwarze Segel PXB20 Film mit Heringen für Rollvorstag, und neue Socke für Segelschutz. Schlauchboot von 2020 mit einem 2,5 PS Suzuki Außenbordmotor ist im Lieferumfang enthalten. Es gibt auch ein Zelt für das Cockpit. Der Motor von 2004, ist ein Wetus M3.09 mit Faltpropeller, der Motor wurde 2019 komplett erneuert, mit neuen Kolben, Ventilen, Dieseldüsen und Lagern, alles geprüft, Zinkanode am Wärmetauscher. Ölkessel von 2012, wurde im November 2020 inspiziert, zerlegt und repariert. Bluesmart IP22 12v 30A Ladegerät aus dem Jahr 2022. Im Jahr 2023 neue Raymarine Instrumente, Selbststeuerung, Log und Echolot und Axiom 7 GPS-Touchscreen. Es gibt Septic Tank mit Holzrohr und neue Toilette, und neue Schläuche. Alle Seeventile sind Verbundkugelhähne. Elektrisches Diagramm Zeichnung überarbeitet 2023 Starterbatterie 62 Ah Verbrauch für Ölkessel VARTA 75 Ah 2 Stk. Verbrauch für alles andere VARTA 105 Ah 3 Stück. Alle Batterien sind aus dem Jahr 2022. Dies ist ein sehr gut gepflegtes Boot, das definitiv gesehen werden muss, so rufen Sie für eine Präsentation oder weitere Fragen an Bjørn Normann +45 53571075