Volledig bijgewerkt van 2020-2024 met alles, van tuigage tot elektronica en interieur. 100% klaar om te vertrekken.
Westerly W35 (36), een zeldzame variant van de door Laurent Giles ontworpen Conway, destijds het vlaggenschip van Westerly. Westerly Conway was een grote sensatie toen deze in 1974 werd gelanceerd. Kort daarna kwamen haar zusterschepen, Galway en Medway, om het modellengamma uit te breiden. In 1978 begon Westerly met de productie van een beperkt aantal W35's, naar verluidt slechts 3 rompen werden geproduceerd, allemaal gebouwd met opgewaardeerde materialen en uitrusting. De W35 maakt gebruik van het beproefde 36-voets Conway-romp, maar werd speciaal ontworpen voor een paar dat comfortabel lange afstanden wilde zeilen. Unieke kenmerken zoals overvloedige opbergkasten, een 'diepe' achterkuip, een ruimere salon en natuurlijk de goede zeileigenschappen maakten de W35 tot een kant-en-klaar keuze voor langeafstandszeilers. Het is gemakkelijk te begrijpen waarom de Westerly Conway zo'n populaire cruiser was in de jaren 70 en 80 en nog steeds is vanwege de fantastische bouwkwaliteit en bewezen prestaties en stabiliteit.
'SY Tonic', een 36-voets jacht met achterkuip, vinkiel met stuurwielbesturing en masthead Bermudan sloep tuigage, is klaar om aan boord te wonen en, het belangrijkste, 100% klaar om te zeilen.
Volledige renovatie en upgrades voltooid in 2020-21 door de huidige eigenaar (inclusief modernisering om aan boord comfortabel te wonen) en tal van latere upgrades tot op heden. De boot heeft 6.000 zeemijlen afgelegd vanuit het Verenigd Koninkrijk en bevindt zich nu in Lagos, Portugal, waar de eigenaar sinds 2021 deeltijds aan boord woont.
Deze relatief kleine boot is de perfecte, veilige en kwalitatief ontworpen cruiser, zeer comfortabel zelfs in ruwe zee. Voor een paar dat wil langdurig zeilen, aan boord wil wonen of zelfs gewoon voor meer kustzeilen, is zij een goede keuze vanwege de kwaliteit, het comfort en vooral een formaat dat de kosten voor jachthavens op een lager niveau houdt dan bij slechts enkele meters grotere boten. Ze heeft alle extra's die je maar kunt wensen, zoals een grote roestvrijstalen targabeugel achteraan met 430 W zonnepanelen, windgenerator, enz. Ook een groot 20 kg Rocna-anker met 70 meter 8 mm ankerketting. Nieuwe instrumenten overal, inclusief nieuwe digitale radar, AIS, alle lampen met LED-verlichting, tuigage (gekocht in 2017 / geïnstalleerd in 2020) en nog veel meer.
Dit is het type boot dat simpelweg is gebouwd om lang mee te gaan, met kwaliteitsdetails en duurzame oplossingen. Westerly is bekend in het Verenigd Koninkrijk en Noord-Europa en wordt vaak vergeleken met boten als Hallberg-Rassy, Moody en Malö uit de tijd dat scheepswerven jachten bouwden met rompdikte en bouwkwaliteit om lang mee te gaan. Veel opbergruimte zowel in de kuip als binnen in de boot.
Haar diepe kuip biedt goede en veilige bescherming op zee. Het voelt extra veilig wanneer je op zee bent, manoeuvreert of trimt. De grote targabeugel achteraan, die zonnepanelen en een windgenerator draagt, is ook een extra veiligheidskenmerk bij het bewegen op het achterdek, evenals handig voor lijnen, hengels, stootkussens of andere zaken.
Twee zitplaatsen in de achterste hoeken zullen je favoriete plek zijn wanneer je zeilt in stabiel weer en geniet van de golven en het zeeleven ten volle. Iets wat je normaal gesproken alleen op grotere boten ziet.
Deze Westerly W35 uit 1979 heeft zich bewezen in alle soorten zeeën en weersomstandigheden, zowel op de koudere noordelijke breedtegraden in het Verenigd Koninkrijk, langs de Atlantische kust van Europa, de Golf van Biskaje en delen van de Middellandse Zee. SY TONIC ligt nu in de goed beschermde Marina de Lagos aan de zonnige Algarvekust in Portugal en wacht op haar nieuwe eigenaar. Ze is 100% klaar om te vertrekken met de vele updates en regelmatig onderhoud. De ligplaats in Marina de Lagos is betaald tot juni 2025.
Op S/Y TONIC krijg je een lange lijst van verbeteringen en updates, aangezien ze werd voorbereid voor Blue Water Cruising door haar huidige eigenaar. ... Kijk gewoon naar de specificaties en de fantastische lijst van updates en interieurverbouwingen in de afgelopen jaren.
In de kuip is alles optimaal geplaatst, zodat de boot alleen of door twee personen kan worden gevaren. De hoge rugleuningen in de kuip bieden comfort en gemak, en onder de grote sprayhood ben je goed beschermd tegen de elementen.
Als je de trap afdaalt naar de salon, word je begroet door een licht en bijgewerkt interieur met gloednieuwe grijze/witte kwaliteitstextiel. De vloer is van klassiek teak met goede opbergruimte eronder. Stahoogte ongeveer 1,90 meter.
Aan bakboordzijde bevindt zich het navigatiegebied met alle benodigde instrumenten, communicatie en navigatie, evenals het paneel voor elektrische installaties en schakelpaneel. Alle elektrische installaties zijn vernieuwd en opnieuw bedraad en goed gedocumenteerd en gemakkelijk toegankelijk.
Aan bakboordzijde achter het navigatiegebied bevindt zich een grote achterruimte met enorme opbergmogelijkheden en ruimte voor de meeste elektronische installaties (een herontworpen enkele hut/bed). Veel ruimte voor opslag, zeilen, hoezen, duikuitrusting, enz. of misschien zelfs een extra koelkast of vriezer. Vandaag de dag wordt hier zelfs een draagbare (220V) airconditioningunit bewaard.
Aan stuurboordzijde is de kombuis met spoelbak, 2-pits kookplaat met grillplaat en oven, evenals een grote koelkast/box in de tafel. Voldoende ruimte voor al het keukengerei, voedsel, enz. (extra koelkast bij de navigatietafel)
Voor de kombuis en het navigatiegebied vind je de salon met een enorm omgebouwde bank/dubbel bed aan bakboordzijde en een lange bank die kan worden omgevormd tot een breed eenpersoonsbed, indien nodig, aan stuurboordzijde. Tussen de banken staat een groot verplaatsbaar tafel met inklapbare zijden, waar minstens 4-6 personen comfortabel rond kunnen zitten, en als er meer dan 2 personen aan boord zijn, kan de salon worden gebruikt als slaapplaats voor nog eens 3 personen. Alles in de salon is verbouwd door de huidige eigenaar, met veel slimme en praktische oplossingen met kasten voor opslag in plaats van planken. Naast al het nieuwe interieur heeft de eigenaar ook de boot geïsoleerd, zowel om een goed binnenklimaat te garanderen als om vocht te voorkomen. De tafel in de salon kan naar de kuip worden verplaatst en zo een
Updated 2020-2024 with almost everything from standing rig to electronics and interior
The Westerly W35 (36), a very rare variation of the Laurent Giles designed Conway, Westerly’s flagship of its time. The Westerly Conway was big news when first launched in 1974. Soon after, her sisterships, the Galway and Medway came along to widen the model range. In 1978 Westerly began the production of a limited number of W35’s, only 3 hulls were reported to have been produced, and each was built using upgraded materials and equipment. The W35 uses the same well proven 36ft Conway hull but was designed specifically for a couple to undertake extended voyages comfortably. Unique features such as an abundance of storage lockers, a ‘deep’ aft cockpit, a larger salon, and of course the wonderful seakeeping and sailing characteristics made the W35 a turnkey choice for long term voyaging. It is easy to see why the Westerly Conway was such popular cruising yacht in the 70’s and 80’s and still is due to its fantastic build quality and proven performance and stability.
‘SY Tonic’ a 36ft aft-cockpit, fin-keeled yacht with wheel steering, and masthead Bermudan sloop rig is ready to live aboard, and most importantly is 100% ready to set sail this summer.
Full renovation and upgrades completed in 2020-21 by the current owner (including modernization to make comfortable for living aboard) and lots of later upgrades till now. The boat has been sailed 6,000NM from the UK, currently residing in Portugal, and has been part-time lived aboard since 2021.
This relatively small boat is the perfect, safe and quality designed cruiser, very comfortable in even rough sea. For a couple wanting to cruise the oceans, live-aboard or even just to have her for more coastal sailing, she is a great choice in quality, comfort and not least a size that make costs for marinas at a lower level than just a few meters larger boats. She has all the ready-to-go cruising options you want, such as large stainless steel targa arch on the aft with 430 W Solar panels, Wind Generator etc. Also large 20kg Rocna anchor with 70 meter 8mm anchor chain. New instruments all over, including new digital radar, AIS, all LED lights, standing rigg (purchased 2017 / installed 2020) and much more.
Here you have the type of boat that is simply built to last and with quality details and long-lasting solutions. Westerly is well known in UK and northern Europe, and often compared to boats like Hallberg-Rassy, Moody and Malö from the years where shipyards build yachts with hull thickness and build quality to last. Very large storage capacity both in cockpit and inside the boat is simply unique and will be highly appreciated when cruising.
Her deep cockpit is a good design feature. It feels very secure when you’re out at sea, moving about or trimming. The large arch in the aft carrying solar panels and wind generator is also an extra safety feature when moving around on aft deck, as well as useful for lines, fishing rods, fenders or other.
Two seats in the aft corners will be your favorite spot when cruising in steady weather and enjoy the waves, and sea life fully.
This 1979, Westerly W35 has proved itself in all types of sea and weather, both in the colder northerly hemisphere in UK, along the Atlantic coast of Europe, The Bay of Biscay and parts of the Mediterranean SY TONIC is now in the well protected Marina de Lagos on the sunny coast of Algarve in Portugal, waiting for her new owner. She is ready to go with the many updates and regular maintenance. Berth in Marina de Lagos has been paid till June 2025.
On S/Y TONIC you get a long list of improvements and updates, as she was made ready for Blue Water Cruising by her current owner. …. Just look at the specification and the amazing list of updates and rebuild interior in later years.
In the cockpit, everything is optimally placed so that the boat can be sailed single-handed or by two people. The high backrests in the cockpit provide comfort and convenience, and under the large sprayhood you are well protected from the elements.
When you come down the stairs to the saloon, you are greeted by a bright and updated interior, with all new grey/white quality textiles. The floor in classic teak and with good storage spaces underneath. Headroom approx. 1,90 mtrs
On Port side is the navigation area with everything needed for instruments, communication, and navigation as well as a panel for electrical installations and control of the switch panel. All electronic installations have been renewed and rewired and well documented and have easy access.
Also on the Port side behind the navigation area, a large aft area with huge storage facilities and most electronic installations (used to be a narrow seabunk). Lots of space for storage, sails, covers etc., or another refrigerator or freezer. Today even a stand-alone Air-condition unit is stored in here.
On the Starboard side is the galley area with, sink, 2-burner stove, w grill plate and oven and a good size fridge in countertop. Good space for all kitchenware, food etc.
In front of the galley and navigation area you find the saloon with a huge rebuilt sofa/double bed on port side and one long sofa that transform to a wide single bed if needed on the starboard side. Between the sofas is a large removeable table between with foldable sides, where at least 4-6 people comfortable can sit around the table, and if you are more than 2 people aboard the saloon can be used for 3 more persons sleeping. Everything in the saloon has been rebuilt by current owner, and many smart and practical solutions with lockers for storage, instead of shelfs. Besides with all new canvas, the owner also insulated the boat, both to secure nice indoor climate but also avoid humidity. Table in Saloon can be moved to cockpit and thereby provide an outdoor sitting area with table between.
A double cabin (Owners Cabin) in the forward part of the boat has wardrobes a
Opdateret 2020-2024 med alt, fra stående rig til elektronik og interiør. 100% klar til at sejle afsted.
Westerly W35 (36), en sjælden variant af den Laurent Giles-designede Conway, Westerlys flagskib i sin tid. Westerly Conway var en stor nyhed, da den blev lanceret i 1974. Kort tid efter kom hendes søsterskibe, Galway og Medway, for at udvide modeludvalget. I 1978 begyndte Westerly produktionen af et begrænset antal W35'ere, kun 3 skrog blev efter sigende produceret, og alle blev bygget med opgraderede materialer og udstyr. W35 bruger det samme velafprøvede 36 fods Conway-skrog, men blev designet specielt til et par, der skulle langturssejle komfortabelt. Unikke funktioner som en overflod af opbevaringsskabe, et 'dybt' agtercockpit, en større salon og selvfølgelig de gode sejlegenskaber gjorde W35 til et nøglefærdigt valg til langturssejlere. Det er let at se, hvorfor Westerly Conway var så populær en cruising-yacht i 70'erne og 80'erne og stadig er det på grund af dens fantastiske byggekvalitet og dokumenterede performance og stabilitet.
'SY Tonic', en 36 fods yacht med agter-cockpit, finkøl med ratstyring og masthead Bermudan sloop rig, er klar til at bo ombord, og vigtigst af alt er den 100% klar til at sætte sejl.
Komplet renovering og opgraderinger afsluttet i 2020-21 af den nuværende ejer (inklusive modernisering for at gøre det behageligt at bo ombord) og masser af senere opgraderinger helt frem til nu. Båden er blevet sejlet 6.000NM fra Storbritannien, og er nu i Lagos i Portugal og har været ejerens deltidsboende ombord siden 2021.
Denne relativt lille båd er den perfekte, sikre og kvalitetsdesignede cruiser, meget behagelig i selv hård sø. For et par, der ønsker at langtus/langtidssejle, bo ombord eller endda bare have hende til mere kystsejlads, er hun et godt valg i kvalitet, komfort og ikke mindst en størrelse, der gør omkostningerne til lystbådehavne på et lavere niveau end bare nogle få meter større både. Hun har alt det ekstra man kan ønske sig, såsom stor targabøjle i rustfrit stål på agter med 430 W solpaneler, vindgenerator osv. Også stort 20 kg Rocna-anker med 70 meter 8 mm ankerkæde. Nye instrumenter overalt, inklusive ny digital radar, AIS, alle lamper m LED-lys, stående rigg (købt 2017 / installeret 2020) og meget mere.
Her har du den type båd, der simpelthen er bygget til at holde og med kvalitetsdetaljer og langtidsholdbare løsninger. Westerly er velkendt i Storbritannien og Nordeuropa og sammenlignes ofte med både som Hallberg-Rassy, Moody og Malö fra de år, hvor skibsværfter bygger lystbåde med skrogtykkelse og byggekvalitet til at vare. Masser af opbevaringplads både i cockpittet og inde i båden .
Hendes dybe cockpit er god og tryg sikkerhed til søs. Det føles extra sikkert, når du er ude på havet, bevæger dig rundt eller trimmer. Den store targabøjle i agter, der bærer solpaneler og vindgenerator, er også en ekstra sikkerhedsfunktion, når man bevæger sig rundt på agterdækket, såvel som nyttig til linjer, fiskestænger, fendere eller andet.
To siddepladser i de bageste hjørner vil være dit yndlingssted, når du sejler i stabilt vejr og nyder bølgerne og havets liv fuldt ud. Noget man normalt kun ser på større både.
Denne Westerly W35 fra 1979 har bevist sig i alle typer hav og vejr, både på de koldere nordlige breddegrader i Storbritannien, langs Atlanterhavskysten i Europa, Biscayabugten og dele af Middelhavet SY TONIC ligger nu i den velbeskyttede Marina de Lagos på den solrige Algarvekyst i Portugal og venter på sin nye ejer. Hun er 100% klar til at sejle afsted med de mange opdateringer og regelmæssig vedligeholdelse. Pladsen i Marina de Lagos er betalt indtil juni 2025.
På S/Y TONIC får du en lang liste af forbedringer og opdateringer, da hun blev gjort klar til Blue Water Cruising af sin nuværende ejer. .... Se bare på specifikationen og den fantastiske liste over opdateringer og ombygning af interiøret i de senere år.
I cockpittet er alt placeret optimalt, så båden kan sejles alene eller af to personer. De høje ryglæn i cockpittet giver komfort og bekvemmelighed, og under den store sprayhood er du godt beskyttet mod elementerne.
Når du kommer ned ad trappen til salonen, bliver du mødt af et lyst og opdateret interiør med helt nye grå/hvide kvalitetstekstiler. Gulvet er i klassisk teak og med gode opbevaringsrum nedenunder. Ståhøjde ca. 1,90 meter
På bagbord side er navigationsområdet med alt, hvad der er nødvendigt af instrumenter, kommunikation og navigation samt panel til elektriske installationer og kontaktpanel. Alle elektriske installationer er blevet fornyet og kablet om og veldokumenteret og let tilgængelig.
På bagbord side bag navigationsområdet, er et stort agterområde med enorme opbevaringsmulighedersamt pladsen for de fleste elektroniske installationer (en omdesignet enkelkahyt/seng). Masser af plads til opbevaring, sejl, presenninger, dykkerudrustning osv. eller et extra køleskab eller fryser måske. I dag opbevares enda en mobil (220v) airconditionenhed her.
På styrbord side er kabyssen med vask, 2-blus komfur med grillplade og ovn samt et stort køleskab/box i bordet. God plads til alt køkkenudstyr, mad osv. (ekstra køleskab ved navigationsbordet)
Foran kabyssen og navigationsområdet finder du salonen med en enorm ombygget sofa / dobbeltseng på babord side og en lang sofa, der kan forvandles til en bred enkeltseng, hvis det er nødvendigt, på styrbord side. Mellem sofaerne er der et stort flytbart bord med foldbare sider, hvor mindst 4-6 personer komfortabelt kan sidde rundt om bordet, og hvis du er mere end 2 personer om bord, kan salonen bruges til soveplads for yderligere 3 personer. Alt i salonen er blevet ombygget af den nuværende ejer, og mange smarte og praktiske løsninger med skabe til opbevaring i stedet for hylder. Udover alt den nye indretning har ejeren også isoleret båden, både for at sikre et godt indeklima, men også for at undgå fugt. Bordet i salonen kan flyttes til cockpittet og derved give et
Uppdaterad 2020-2024 med allt från stående rigg till elektronik och inredning/interiör. 100% redo kasta loss och segla iväg.
Westerly W35 (36), en sällsynt variant av den Laurent Giles-designade Conway, Westerlys flaggskepp på sin tid. Westerly Conway var stora nyheter när den lanserades 1974. Strax därefter kom systerfartygen Galway och Medway och utökade modellprogrammet. År 1978 började Westerly producera ett begränsat antal W35, endast 3 skrov producerades enligt uppgift och alla byggdes med uppgraderade material och utrustning. W35 använder samma beprövade 36-fots Conway-skrov, men designades speciellt för ett par som hade som mål att långfärdssegla. Unika funktioner som ett stort antall förvaringsskåp, en "djup" aktercockpit, en större salong och naturligtvis de bra seglingsegenskaperna gjorde W35 till ett självklart val för långfärdsseglare. Det är lätt att se varför Westerly Conway var en så populär cruisingbåt på 70- och 80-talet och fortfarande är det, på grund av dess fantastiska byggkvalitet och beprövade prestanda och stabilitet.
"SY Tonic", en 36-fots båt med aktercockpit, finköl och rattstyrning samt masthead Bermudan sloop rigg, är redo att bo ombord och viktigast av allt är att den är 100% redo att segla iväg.
Komplett ombyggnad och uppgraderingar gjordes primärt 2020-21 av den nuvarande ägaren (inklusive modernisering för att göra det bekvämt att bo ombord) och massor av senare uppgraderingar fram till nu. Båten har seglats 6 000 NM från Storbritannien och är nu i Lagos, Portugal och har under åren varit ägarens deltidsboende ombord sedan 2021.
Denna relativt lilla båt är den perfekta, säkra och kvalitetsdesignade cruiser, mycket bekväm även i grov sjö. För ett par som vill åka på långfärdssegling/långtidssegling, bo ombord eller till bara ha henne för mer kustnära segling är hon ett utmärkt val i kvalitet, komfort och inte minst en storlek som gör att kostnaden för marinor ligger på en lägre nivå än bara några meter större båtar. Hon har alla extrafunktioner du kan önska dig, till exempel stor targabåge i rostfritt med 430 W solpaneler, vindgenerator etc. Även stort 20 kg Rocna-ankare med 70 meter 8 mm ankarkedja. Nya instrument överallt, inklusive ny digital radar, AIS, alla lampor med LED-lampor, stående rigg (köpt 2017 / installerad 2020) och mycket mer.
Det här är den typ av båt som helt enkelt är byggd för att hålla, med kvalitetsdetaljer och långvariga lösningar. Westerly är välkänd i Storbritannien och norra Europa och jämförs ofta med båtar som Hallberg-Rassy, Moody och Malö från de år då varven byggde yachter med skrovtjocklek och byggkvalitet för att hålla. Gott om förvaringsutrymme både i sittbrunnen och inne i båten.
Den djupa sittbrunnen ger en trygg och säker känsla till sjöss. Det känns extra tryggt när man är ute till sjöss, rör sig eller trimmar. Den stora targabågen i aktern, som bär solpanelerna och vindgeneratorn, är också en extra säkerhetsfunktion när man rör sig på akterdäcket, liksom den är användbar för linor, fiskespön, fendrar eller något annat.
Två sittplatser i mantågshörnen akter kommer att vara din favoritplats när du seglar i stabilt väder och njuter av vågorna och havslivet till fullo. Något som du vanligtvis bara ser på större båtar.
Denna 1979 Westerly W35 har bevisat sig i alla typer av sjö och väder, från de kallare norra breddgraderna i Storbritannien, längs Europas Atlantkust, Biscayabukten och delar av Medelhavet. SY TONIC är nu i den väl skyddade Marina de Lagos på den soliga Algarvekusten i Portugal och väntar på sin nya ägare. Hon är 100% redo att segla iväg med de många uppdateringarna och regelbundet underhåll. Kajplatsen i Marina de Lagos betalas fram till juni 2025.
På S / Y TONIC hittar du en lång lista med förbättringar och uppdateringar eftersom hon gjordes redo för Blue Water Cruising av sin nuvarande ägare. .... Kolla bara på specifikationen och den fantastiska listan över uppdateringar och ombyggnad av interiören de senaste åren. I sittbrunnen är allt optimalt placerat så att båten kan seglas ensam eller av två personer. De höga ryggstöden i cockpiten ger komfort och bekvämlighet, och under den stora sprayhood är du väl skyddad från elementen.
När du går ner för trappan till salongen möts du av en ljus och uppdaterad interiör och ny vägg och takbeklädning med helt nya grå/vita kvalitetstextilier. Golvet är i klassisk teak med gott om förvaringsutrymme under. Ståhöjd ca 1,90 meter
På babordssidan finns navigationsområdet med allt som behövs för instrument, kommunikation och navigering samt panel för elinstallationer och strömbrytare. Alla elinstallationer har förnyats och dragits om och är väl dokumenterade och lättillgängliga.
På babordssidan, bakom navigationsområdet, finns ett stort akterområde med enorm förvaring och plats för de flesta elektroniska installationer (en omdesignad enkelhytt / säng). Gott om utrymme för förvaring, segel, covers, dykutrustning etc. eller kanske en extra kyl eller frys. Idag förvaras även en mobil (220v) luftkonditioneringsenhet här.
På styrbordssidan finns pentryt med diskho, 2-brännarspis och separat grillplatta och ugn samt ett stort kylskåp/box i köksbänken. Gott om plats för all köksutrustning, mat etc. (extra stort kylskåp vid navigationsbordet)
Framför köket och navigationsområdet hittar du salongen med en enorm ombyggd soffa / dubbelsäng på babordssidan och en lång soffa som kan omvandlas till en bred enkelsäng om det behövs på styrbordssidan. Mellan sofforna finns ett stort flyttbart bord med fällbara sidor där minst 4-6 personer bekvämt kan sitta runt bordet, och om det finns fler än 2 personer ombord kan salongen användas som sovplats för ytterligare 3 personer. Allt i salongen är ombyggt av nuvarande ägare och många smarta och praktiska lösningar med skåp för förvaring istället för hyllor. Förutom all ny inredning har ägaren även isolerat båten, både för att säkerställa ett bra inomhusklimat men också för att undvika fukt. Bordet i salongen k
Aktualisiert 2020-2024 mit allem, was aus stehenden Takelage, Elektronik und Interieur. 100% bereit zum Absegeln.
Westerly W35 (36), eine seltene Variante der von Laurent Giles entworfenen Conway, seinerzeit das Flaggschiff von Westerly. Die Westerly Conway war eine große Neuigkeit, als sie 1974 vom Stapel lief. Bald darauf kamen ihre Schwesterschiffe, die Galway und die Medway, hinzu, um die Modellpalette zu erweitern. Im Jahr 1978 begann Westerly mit der Produktion einer begrenzten Anzahl von W35-Schiffen. Berichten zufolge wurden nur 3 Rümpfe hergestellt, und alle wurden mit verbesserten Materialien und Ausrüstungen gebaut. Die W35 verwendet denselben bewährten 36-Fuß-Conway-Rumpf, wurde aber speziell für ein Paar entwickelt, das komfortabel lange Strecken segeln möchte. Einzigartige Merkmale wie eine Fülle von Staufächern, ein "tiefes" Achtercockpit, ein größerer Salon und natürlich die großartigen Segeleigenschaften machten die W35 zu einer schlüsselfertigen Wahl für Langstreckensegler. Es ist leicht zu erkennen, warum die Westerly Conway in den 70er und 80er Jahren eine so beliebte Fahrtenyacht war und aufgrund ihrer fantastischen Bauqualität und bewährten Leistung und Stabilität immer noch ist.
SY Tonic", eine 36-Fuß-Yacht mit Achtercockpit, Flossenkiel mit Steuerradsteuerung und Masttop-Bermudan-Sloop-Rigg, ist bereit, an Bord zu leben und, was am wichtigsten ist, sie ist zu 100 % bereit, Segel zu setzen.
Komplettes Refit und Upgrades in 2020-21 durch den aktuellen Besitzer (einschließlich Modernisierung, um es bequem zu leben an Bord) und viele spätere Upgrades bis jetzt. Das Boot wurde 6.000 Seemeilen von Großbritannien aus gesegelt und befindet sich jetzt in Lagos, Portugal, wo der Eigner seit 2021 in Teilzeit an Bord wohnt.
Dieses relativ kleine Boot ist der perfekte, sichere und qualitativ hochwertige Cruiser, der auch bei rauer See sehr komfortabel ist. Für ein Paar, das auf Kreuzfahrt gehen, an Bord leben oder sie einfach nur zum Segeln an der Küste haben möchte, ist sie eine großartige Wahl in Bezug auf Qualität, Komfort und nicht zuletzt eine Größe, die die Kosten für Marinas auf einem niedrigeren Niveau als nur ein paar Meter größere Boote macht. Sie hat alle Extras, die man sich wünschen kann, wie z. B. eine große Heck-Targa-Reling aus Edelstahl mit 430-W-Sonnenkollektoren, Windgenerator usw. Außerdem einen großen 20 kg Rocna-Anker mit 70 m 8-mm-Ankerkette. Neue Instrumente überall, einschließlich neuer digitaler Radar, AIS, alle Lichter mit LED-Leuchten, stehende Takelage (gekauft 2017 / installiert 2020) und vieles mehr.
Dies ist die Art von Boot, die einfach gebaut ist, um zu halten, mit Qualitätsdetails und langlebigen Lösungen. Westerly ist in Großbritannien und Nordeuropa sehr bekannt und wird oft mit Booten wie Hallberg-Rassy, Moody und Malö aus den Jahren verglichen, in denen Werften Yachten mit einer Rumpfstärke und Bauqualität gebaut haben, die lange halten. Sowohl im Cockpit als auch im Inneren des Bootes gibt es viel Stauraum.
Ihr tiefes Cockpit ist sicher und geschützt auf See. Es fühlt sich besonders sicher an, wenn Sie auf See sind, sich bewegen oder trimmen. Der große Targahänger am Heck, an dem die Solarpaneele und der Windgenerator aufgehängt sind, ist ebenfalls ein zusätzliches Sicherheitsmerkmal, wenn man sich auf dem Achterdeck bewegt, und außerdem nützlich für Leinen, Angelruten, Fender oder andere Dinge.
Zwei Sitzbereiche in den hinteren Ecken werden Ihr Lieblingsplatz sein, wenn Sie bei stabilem Wetter segeln und die Wellen und das Leben auf dem Meer in vollen Zügen genießen wollen. Etwas, das man normalerweise nur auf größeren Booten sieht.
Diese 1979er Westerly W35 hat sich in allen Arten von Meeren und Wetter bewährt, von den kälteren nördlichen Breiten des Vereinigten Königreichs, entlang der Atlantikküste Europas, dem Golf von Biskaya und Teilen des Mittelmeers. SY TONIC liegt jetzt in der gut geschützten Marina de Lagos an der sonnigen Algarveküste Portugals und wartet auf ihren neuen Besitzer. Mit den vielen Updates und regelmäßigen Wartungen ist sie zu 100% segelfertig. Der Liegeplatz in der Marina de Lagos ist bis Juni 2025 bezahlt.
Auf der S/Y TONIC finden Sie eine lange Liste von Verbesserungen und Aktualisierungen, da sie von ihrem jetzigen Eigner für Blue Water Cruising bereit gemacht wurde. .... Schauen Sie sich nur die Spezifikation und die erstaunliche Liste der Aktualisierungen und Umgestaltungen der Innenausstattung in den letzten Jahren an.
Im Cockpit ist alles optimal positioniert, so dass das Boot allein oder zu zweit gesegelt werden kann. Die hohen Rückenlehnen im Cockpit bieten Komfort und Bequemlichkeit, und unter der großen Sprayhood sind Sie gut vor den Elementen geschützt.
Wenn Sie die Treppe zum Salon hinuntergehen, werden Sie von einem hellen und modernen Interieur mit brandneuen grau/weißen Qualitätsstoffen begrüßt. Der Boden ist aus klassischem Teakholz mit reichlich Stauraum darunter. Stehhöhe ca. 1,90 Meter
Auf der Backbordseite befindet sich der Navigationsbereich mit allem, was für Instrumente, Kommunikation und Navigation benötigt wird, sowie ein Paneel für elektrische Installationen und eine Schalttafel. Alle elektrischen Installationen wurden erneuert und neu verkabelt und sind gut dokumentiert und leicht zugänglich.
Auf der Backbordseite, hinter dem Navigationsbereich, befindet sich ein großer Achterbereich mit viel Stauraum und Platz für die meisten elektronischen Installationen (eine neu gestaltete Einzelkabine/Schlafkabine). Viel Platz für Stauraum, Segel, Persenninge, Tauchausrüstung usw. oder vielleicht einen zusätzlichen Kühlschrank oder Gefrierschrank. Heute ist hier sogar eine mobile (220v) Klimaanlage untergebracht.
Auf der Steuerbordseite befindet sich die Kombüse mit Spüle, 2-Flammen-Herd mit Grillplatte und Backofen und einem großen Kühlschrank/Box im Tisch. Viel Platz für alle Küchengeräte, Lebensmittel usw. (extra Kühlschrank am Navigationstisch)
Vor der Kombüse
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
