Alubat Ovni 43

ALUBAT OVNI 1993 – Klaar om te gaan Blauwasser-jacht met kantelkiel, watermaker & complete uitrusting voor lange reizen Vrijheid, veiligheid en autonomie op lange reizen – deze goed onderhouden aluminium OVNI is geen projectboot, maar een volledig uitgeruste en bewezen Blauwasser-jacht voor zeilers die direct willen vertrekken. De combinatie van een robuuste aluminium romp, hydraulische kantelkiel, hoge autonomie en uitgebreide offshore-uitrusting maakt dit schip tot een ideale metgezel voor Atlantische rondes, lange reizen, expeditie of comfortabel leven aan boord. Met een variabele diepgang van slechts ca. 70 cm tot 2,20 m bereikt de jacht gebieden die klassieke zeiljachten gesloten blijven: ondiepe baaien, rivieren, lagunes en mangroven. Droogvallen in getijdenwateren is probleemloos mogelijk. Het vaste dekhuis biedt uitstekende bescherming bij slecht weer en maakt ook lange passages comfortabel en veilig. Dankzij de windstuurinstallatie, autopilot en navigatie zowel aan de navigatietafel als in het cockpit kan de jacht ontspannen worden gezeild met een kleine bemanning. De uitgebreide energievoorziening met zonnepanelen, windgenerator, groot batterijbanksysteem en watermaker biedt een hoog niveau van autonomie – ideaal voor onafhankelijk reizen ver weg van marinas. Hoogtepunten • Aluminium romp zonder corrosiesporen • Hydraulische kantelkiel (ca. 2,20 m – 0,70 m diepgang) • Droogvallen mogelijk • Klaar om te gaan – geen onderhoudsachterstand • Uitgebreid gemoderniseerd en uitgerust • Grote actieradius en hoge autonomie • Watermaker, zonnepanelen en windgenerator • Windpilot Pacific windstuurinstallatie • Raymarine SmartPilot autopilot (2021) • Sat-communicatie via Iridium GO! • Volledig uitgeruste werkplaats met uitgebreid gereedschap en veel reserveonderdelen voor lange reizen • Groot veiligheids- en ankerbeslag voor zware weersomstandigheden • Comfortabel vast dekhuis • Dinghy nieuw 2024 inclusief Yamaha 6 PK buitenboordmotor Rompmateriaal & Constructie • Alubat OVNI, bouwjaar 1993 • Aluminium romp in goede staat • Geen corrosiesporen dankzij continue monitoring met behulp van Leak Controller • Hydraulische kantelkiel • Variabele diepgang ca. 2,20 m tot 0,70 m • Enkelroer • Droogvallen mogelijk • Verse antifoulinglaag • Staand want vernieuwd in 2006 • Mast en grootzeil nieuw in 2015 • Genoa-rolinstallatie en genoazeil nieuw in 2010 • Stiksels van de genoazeil versterkt in 2018 De hydraulische installatie voor kantelkiel en roer is grondig gereviseerd en verbeterd: • Nieuwe hydraulische cilinder voor de roerinrichting • Hydraulische leidingen vernieuwd • Hydraulische pomp gereviseerd Navigatie & Elektronica • Raymarine SmartPilot autopilot, nieuw in 2021 • Windpilot Pacific windstuurinstallatie • Kaartplotter aan het stuurstand, nieuw in 2019 • Navionics-kaartenmateriaal • AIS actief & passief, nieuw in 2018 • Radar aanwezig, momenteel defect • NKE log- en windinstallatie • NKE-buitendisplay aan het stuurstand vernieuwingsbehoeftig • Log momenteel zonder functie • VHF-radio met DSC, nieuw in 2018 • Handzender 2018 • Satellietcommunicatie via Iridium GO! • Uitgebreide kaarten en vaargidsen voor Cariben, Atlantische eilanden, Canarische Eilanden, Noord-Afrika en Zuid-Europa Energievoorziening & Autonomie • Zonne-installatie dekhuis: 3 × 75 W • Zonne-installatie apparaatdrager: 3 × 100 W • 2 MPPT-zonnecontrollers • Superwind 350 windgenerator • 7 onderhoudsvrije accu's van elk 90 Ah • Victron Centaur oplader tot 60 A • Omvormer / inverter • Lichtmachine voor acculading • Elektriciteit in 2019 en 2022 grondig vernieuwd en gereviseerd Aandrijving • Yanmar dieselmotor 50 PK • Bouwjaar 1993 • Ca. 7.000–8.000 bedrijfsuren • Compressie in 2018 gecontroleerd – goede staat • Nieuwe injectoren in 2018 • Nieuwe versnellingsbak in 2018 • Nieuwe propeller in 2020 • Regelmatig onderhoud van olie en filters • Twee dieseltanks van elk 200 liter • Tanks regelmatig gereinigd • Verbruik slechts ca. 3 l/h bij marsvaart • Motor start onmiddellijk en loopt betrouwbaar Water & Sanitair • Twee verswatertanks van elk 200 liter • Watermaker 12 V, ca. 50 l/h, nieuw in 2018 • Warmwaterboiler • Elektrische waterpompen plus voetpomp * Marine-toilet twee jaar geleden vernieuwd * Binnen- en buitendouche * Waterleidingen volledig vernieuwd Veiligheid & Offshore * Reddingsvlot voor 6 personen * EPIRB * Lifebelts en jacklines * Elektrische en handmatige bilgepomp * Brandblusser * Noodroer Groot dimensioneringsankerbeslag voor veilige ankerplaatsen ook bij harde wind of orkaanse omstandigheden: * Rocna-anker van 33 kg (2020) * Tweede anker van 20 kg * Derde anker van 11 kg * Ankerkette van 75 m, diameter van10 mm * Uitgebreide assortiment lange trossen en festmacherlijnen Comfort & Wonen aan boord * Grote eigenaarshut in de boeg voor twee personen * Achterhut bakboord voor twee personen * Stuurboord achterhut omgebouwd tot werkplaats, extra slaapplaats voor één persoon * Volledig uitgeruste boordwerkplaats met uitgebreid gereedschap en veel reserveonderdelen * Salon met neerklapbare tafel om te bouwen tot grote tweepersoonsbed * Extra kussenoplage voor comfortabele slaapgelegenheid * Verdere slaapgelegenheid mogelijk in het cockpit onder de bimini Pantry-uitrusting: * Koelkast * Separate diepvries Overige uitrusting: * Dinghy voor vier personen, nieuw in 2024 * Yamaha viertakt buitenboordmotor,6 PK * Davits aan de achterzijde * Vast dekhuis met uitstekende bescherming tegen weer Bekende punten / To-do-lijst De jacht is onmiddellijk inzetbaar en zeilklaar. De volgende punten zijn momenteel bekend: * Radar momenteel defect * Log zonder functie * NKE-display aan het stuurstand moet vernieuwd worden

ALUBAT OVNI 1993 – Ready-to-Go Bluewater Yacht with Lifting Keel, Watermaker & Complete Offshore Equipment Freedom, safety, and self-sufficiency for long-distance cruising — this well-maintained aluminum OVNI is a fully equipped and proven bluewater yacht for sailors ready to cast off immediately. The combination of a robust aluminum hull, hydraulic lifting keel, high autonomy, and extensive offshore equipment makes this yacht an ideal companion for Atlantic crossings, world cruising, expeditions, or comfortable living aboard. Thanks to the variable draft of only approx. 70 cm to 2.20 m, the yacht can access areas unavailable to conventional cruising yachts: shallow bays, rivers, lagoons, and mangroves. Drying out in tidal waters is easily possible. The fixed deck saloon provides excellent protection in bad weather and makes even long passages comfortable and safe. With windvane steering, autopilot, and navigation stations both at the chart table and in the cockpit, the yacht can easily be sailed by a small crew. Its extensive energy system with solar panels, wind generator, large battery bank, and watermaker provides a high level of independence — ideal for remote cruising far away from marinas. HIGHLIGHTS • Aluminum hull with no signs of corrosion • Hydraulic lifting keel (draft approx. 2.20 m – 0.70 m) • Can dry out safely • Ready to go – no deferred maintenance • Extensively upgraded and equipped • Excellent range and autonomy • Watermaker, solar panels, and wind generator • Windpilot Pacific windvane steering system • Raymarine SmartPilot autopilot (2021) • Satellite communication via Iridium GO! • Extensive workshop with tools and spare parts for long-distance cruising • Heavy-duty anchoring and safety equipment for severe weather • Comfortable fixed deck saloon • New dinghy (2024) including Yamaha 6 HP outboard HULL & CONSTRUCTION • Alubat OVNI, built in 1993 • Aluminum hull in very good condition • No corrosion thanks to continuous monitoring with leak controller • Hydraulic lifting keel • Variable draft from approx. 2.20 m to 0.70 m • Single rudder • Drying out possible • Fresh antifouling paint • Standing rigging renewed in 2006 • Mast and mainsail replaced in 2015 • Genoa furling system and genoa renewed in 2010 • Genoa seams reinforced in 2018 The hydraulic system for keel and rudder has been extensively serviced and improved: • New hydraulic cylinder for steering system • Hydraulic lines renewed • Hydraulic pump overhauled NAVIGATION & ELECTRONICS • Raymarine SmartPilot autopilot, new in 2021 • Windpilot Pacific windvane steering • Chartplotter at helm station, new in 2019 • Navionics charts • Active & passive AIS, new in 2018 • Radar installed, currently not operational • NKE log and wind instruments • NKE cockpit display should be replaced • Speed log currently not working • VHF radio with DSC, new in 2018 • Handheld VHF radio (2018) • Satellite communication via Iridium GO! • Extensive charts and cruising guides for the Caribbean, Atlantic islands, Canary Islands, North Africa, and Southern Europe ENERGY SYSTEM & AUTONOMY • Solar array on deck saloon: 3 × 75 W • Additional solar array on arch: 3 × 100 W • 2 MPPT solar charge controllers • Superwind 350 wind generator • 7 maintenance-free batteries, 90 Ah each • Victron Centaur charger up to 60 A • Inverter • Engine alternator charging system • Electrical system extensively renewed and overhauled in 2019 and 2022 ENGINE • Yanmar diesel engine, 50 HP • Built in 1993 • Approx. 8,000 engine hours • Compression tested in 2018 – good condition • New injectors in 2018 • New gearbox in 2018 • New propeller in 2020 • Regular oil and filter maintenance • Two diesel tanks, 200 liters each • Tanks cleaned regularly • Fuel consumption only approx. 3 l/h at cruising speed • Engine starts immediately and runs reliably WATER & SANITARY • Two freshwater tanks, 200 liters each • 12 V watermaker, approx. 50 l/h, new in 2019 • Hot water boiler • Electric water pumps plus foot pump • Marine toilet renewed 2 years ago • Indoor and outdoor showers • Water lines completely renewed SAFETY & OFFSHORE EQUIPMENT • Liferaft for 6 persons • EPIRB • Lifebelts and jacklines • Electric and manual bilge pumps • Fire extinguishers • Emergency tiller Heavy-duty anchoring equipment for secure anchoring even in storms or hurricane conditions: • 33 kg Rocna anchor (2020) • 20 kg secondary anchor • 11 kg third anchor • 75 m anchor chain, 10 mm • Extensive assortment of long mooring and dock lines COMFORT & ACCOMMODATION • Large owner’s cabin in the bow for 2 persons • Port aft cabin for 2 persons • Starboard aft cabin converted into workshop with additional berth for 1 person • Fully equipped onboard workshop with many spare parts • Saloon table lowers to create a large double berth • Additional mattress topper for extra comfort • Additional sleeping area can be created in the cockpit under the bimini within minutes GALLEY EQUIPMENT • Refrigerator • Separate freezer ADDITIONAL EQUIPMENT • Dinghy for 4 persons, new in 2024 • Yamaha 4-stroke outboard, 6 HP • Davits at stern • Fixed deck saloon with excellent weather protection KNOWN ISSUES / TO-DO LIST The yacht is fully operational and ready to sail. The following points are currently known: • Radar currently not operational • Speed log not working • NKE cockpit display should be replaced This OVNI is a rare opportunity for sailors looking for an honest, robust, and fully equipped bluewater cruiser — immediately ready for new adventures.

ALUBAT OVNI 1993 – Klar til afgang Blauwasser-yacht med løftkøl, vandmaker & komplet langfartsudstyr Frihed, sikkerhed og selvforsyning på langfart – denne velholdte aluminium-OVNI er ikke et projektbåd, men en fuldt udstyret og bevist Blauwasser-yacht for sejlere, der ønsker at sejle ud med det samme. Kombinationen af robust aluminiumsskrog, hydraulisk løftkøl, høj selvforsyning og omfattende offshore-udstyr gør dette skib til en ideel følgesvend til Atlanterhavsrunder, langfart, ekspeditioner eller komfortabelt liv ombord. Med en variabel dybgang fra kun ca. 70 cm til 2,20 m når yachten områder, som klassiske sejlbåde ikke kan: lave bugter, floder, laguner og mangrover. At tørre op i tidevand er problemfrit muligt. Det faste dækhus giver fremragende beskyttelse mod dårligt vejr og gør også lange passager komfortable og sikre. Takket være vindstyringsanlægget, autopilot og navigation både ved navigationsbordet og i cockpittet kan yachten sejles afslappet selv med lille besætning. Den omfattende energiforsyning med solceller, vindgenerator, stort batteribank-system og vandmaker muliggør et højt niveau af selvforsyning – ideelt til uafhængig rejse langt fra marinas. Højdepunkter • Aluminiumsskrog uden korrosionsspor • Hydraulisk løftkøl (ca. 2,20 m – 0,70 m dybgang) • Tørreopstigning muligt • Klar til afgang – ingen vedligeholdelsesefterslæb • Omfattende moderniseret og udstyret • Stor rækkevidde og høj selvforsyning • Vandmaker, solceller og vindgenerator • Windpilot Pacific vindstyringsanlæg • Raymarine SmartPilot autopilot (2021) • Sat-kommunikation via Iridium GO! • Fuldudstyret værksted med omfattende værktøj og mange reservedele til langfart • Stort sikkerheds- og ankerudstyr til dårligt vejr • Komfortabelt fast dækhus • Dinghy ny 2024 inklusive Yamaha 6 HK udenbords motor Skrog & konstruktion • Alubat OVNI, bygget i 1993 • Aluminiumsskrog i velholdt stand • Ingen korrosionsspor takket være kontinuerlig overvågning med Leak Controller • Hydraulisk løftkøl • Variabel dybgang ca. 2,20 m til 0,70 m • Enkelt ror • Tørreopstigning muligt • Frisk antifouling-maling • Stående rigg fornyet i 2006 • Mast og storsejl ny i 2015 • Genua-rulleanlæg og genua ny i 2010 • Sømme på genua forstærket i 2018 Hydraulikanlægget til løftkøl og ror er blevet omfattende revideret og forbedret: • Ny hydraulikcylinder til roranlægget • Hydraulikslanger fornyet • Hydraulikpumpe revideret Navigation & elektronik • Raymarine SmartPilot autopilot, ny i 2021 • Windpilot Pacific vindstyringsanlæg • Kortplotter ved styrbordstand, ny i 2019 • Navionics kortmateriale • AIS aktiv & passiv, ny i 2018 • Radar til stede, aktuelt defekt • NKE log- og vindanlæg • NKE udendørs display ved styrbordstand skal fornyes • Loggen fungerer aktuelt ikke • VHF-radio med DSC, ny i 2018 • Håndholdt radio 2018 • Satellitkommunikation via Iridium GO! • Omfattende kort og områdeguider for Caribien, Atlanterhavet øer, Kanariske Øer, Nordafrika og Sydeuropa Energiforsyning & selvforsyning  • Solcelleanlæg dækhus: 3 × 75 W  • Solcelleanlæg udstyrstræ: 3 × 100 W  • 2 MPPT solcontroller  • Superwind 350 vindgenerator  • 7 vedligeholdelsesfrie batterier á 90 Ah  • Victron Centaur lader op til 60 A  • Inverter / vekselretter  • Lysmaskine til batteriopladning  • Elektrik omfattende fornyet og revideret i 2019 og 2022 Drivkraft  • Yanmar Diesel 50 HK  • Byggeår 1993  • Ca. 7.000–8.000 driftstimer  • Kompression testet i 2018 – god stand  • Nye injektorer i 2018  • Ny gearkasse i 2018  • Ny propeller i 2020  • Regelmæssig vedligeholdelse af olie og filtre  • To dieseltanke á 200 liter  • Tankene rengøres regelmæssigt  • Forbrug kun ca. 3 l/h ved marschfart  • Motor starter straks og kører pålideligt Vand & sanitær   • To ferskvandstanke á 200 liter   • Vandmaker 12 V, ca. 50 l/h, ny i 2018   • Varmevandbeholder   • Elektriske vandpumper plus fodpumpe   • Marine-toilet fornyet for to år siden   • Indendørs- og udendørs bruser   • Vandledninger helt fornyet Sikkerhed & offshore   • Redningsflåde til seks personer   • EPIRB   • Livseler og jacklines   • Elektriske og manuelle bilgepumper   • Brandslukker   • Nødror Stort dimensioneret ankerudstyr til sikre ankerpladser også under kraftig vind eller orkanforhold:   • 33 kg Rocna-anker (2020)   • 20 kg sekundært anker   • 11 kg tertiært anker   • 75 m ankerkæde, 10 mm   • Omfattende udvalg af lange trossen og fortøjningsliner Komfort & ophold ombord   • Stor ejerkabine i forkant til to personer   • Bagkabine bagbord til to personer   • Styrbord bagkabine ombygget til værksted, ekstra køje til én person   • Fuldudstyret bordværksted med omfattende værktøj og mange reservedele   • Salon med sænkebord der kan omdannes til stor dobbeltseng   • Yderligere polstring for komfortabel soveplads   • Yderligere soveplads kan realiseres i cockpittet under bimini Pantry-udstyr:                   · Køleskab        · Separat fryser Yderligere udstyr:     · Dinghy til fire personer, ny i 2024     · Yamaha firetakts udenbords motor,6 HK     · Davits på agterenden     · Fast dækhus med fremragende vejrbeskyttelse Kendte punkter / To-do-liste Yachten er klar til brug straks og sejlbar. Følgende punkter er aktuelt kendte:     · Radar aktuelt defekt     · Loggen fungerer ikke     · NKE-display ved styrbordstand skal fornyes

ALUBAT OVNI 1993 – Klar för avfärd Blåvatten-yacht med lyftköl, vattenrenare & komplett långfartsutrustning Frihet, säkerhet och självförsörjning på långfart – denna välskötta aluminium-OVNI är ingen projektbåt, utan en fullt utrustad och beprövad blåvatten-yacht för seglare som vill ge sig av omedelbart. Kombinationen av robust aluminiumskrov, hydraulisk lyftköl, hög självförsörjning och omfattande offshore-utrustning gör detta fartyg till en idealisk följeslagare för Atlantseglingar, långfart, expeditioner eller bekvämt liv ombord. Med ett variabelt djupgående på endast ca 70 cm till 2,20 m når yachten områden som klassiska segelbåtar inte kan: grunda vikar, floder, laguner och mangroveskogar. Att gå på grund i tidvattenområden är problemfritt. Det fasta däckshuset erbjuder utmärkt skydd vid dåligt väder och gör även långa passager bekväma och säkra. Tack vare vindstyrningssystem, autopilot och navigering både vid navigationsbordet och i cockpit kan yachten seglas avslappnat även med liten besättning. Den omfattande energiförsörjningen med solpaneler, vindgenerator, stort batteribanksystem och vattenrenare möjliggör en hög grad av självförsörjning – idealiskt för oberoende resor långt från marinan. Höjdpunkter • Aluminiumskrov utan korrosionsspår • Hydraulisk lyftköl (ca 2,20 m – 0,70 m djupgående) • Gå på grund möjligt • Klar för avfärd – ingen underhållsskuld • Omfattande moderniserad och utrustad • Stort räckvidd och hög självförsörjning • Vattenrenare, solpaneler och vindgenerator • Windpilot Pacific vindstyrningssystem • Raymarine SmartPilot autopilot (2021) • Satellitkommunikation via Iridium GO! • Fullt utrustad verkstad med omfattande verktyg och många reservdelar för långfart • Stort säkerhets- och ankarsystem för svåra väderförhållanden • Bekvämt fast däckhus • Ny dinghy 2024 inklusive Yamaha 6 hk utombordsmotor Skrov & Konstruktion • Alubat OVNI, byggår 1993 • Aluminiumskrov i gott skick • Inga korrosionsspår tack vare kontinuerlig övervakning med Leak Controller • Hydraulisk lyftköl • Variabelt djupgående ca 2,20 m till 0,70 m • Enkelt roder • Gå på grund möjligt • Nytt antifoulinglackering • Stående rigg förnyad 2006 • Mast och storsegel nya 2015 • Genua-rullsystem och genua nya 2010 • Sömmarna på genuan förstärkta 2018 Hydrauliksystemet för lyftköl och roder har genomgått omfattande revideringar och förbättringar: • Ny hydraulcylinder för roderanläggningen • Hydraulslangar förnyade • Hydraulpump reviderad Navigation & Elektronik • Raymarine SmartPilot autopilot, ny 2021 • Windpilot Pacific vindstyrningssystem • Kartsplotter vid styrplatsen, ny 2019 • Navionics-kartor • AIS aktiv & passiv, ny 2018 • Radar finns men är för närvarande defekt • NKE logg- och vindanläggning • NKE utomhusdisplay vid styrplatsen behöver bytas ut • Logg fungerar för närvarande inte • VHF-radio med DSC, ny 2018 • Handhållen radio 2018 • Satellitkommunikation via Iridium GO! • Omfattande kartor och sjökort för Karibien, Atlantöarna, Kanarieöarna, Nordafrika och Sydeuropa Energiförsörjning & Självförsörjning  • Solpaneler däckhus: 3 × 75 W  • Solpaneler utrustningsbärare: 3 × 100 W  • 2 MPPT-solregulatorer  • Superwind 350 vindgenerator  • 7 underhållsfria batterier à 90 Ah  • Victron Centaur laddare upp till 60 A  • Inverter / växelriktare  • Generator för batteriladdning  • Elektronik omfattande nyinstallerad och reviderad under åren 2019 och 2022 Drivsystem  • Yanmar Diesel 50 hk  • Byggår 1993  • Ca. 7.000–8.000 driftstimmar  • Kompression testad 2018 – bra skick  • Nya injektorer 2018  • Ny växellåda 2018  • Ny propeller 2020  • Regelbundet underhåll av olja och filter  • Två dieseltankar à 200 liter  • Tankar regelbundet rengjorda  • Förbrukning endast ca. 3 l/h vid marschfart  • Motorn startar omedelbart och går pålitligt Vatten & Sanitär   • Två färskvattentankar à 200 liter   • Vattenrenare 12 V, ca. 50 l/h, ny 2018   • Varmvattenberedare   • Elektriska vattenpumpar plus fotpump   • Marin WC förnyat för två år sedan   • Inomhus- och utomh dusch   • Vattensystem helt förnyat Säkerhet & Offshore   • Räddningsflotte för sex personer   • EPIRB   • Livselar och jacklines   • Elektriska och manuella länspumpar   • Brandsläckare   • Nödrudder Stort dimensionerat ankarsystem för säkra ankringsplatser även vid hård vind eller orkanförhållanden:   • Rocna-ankare på 33 kg (2020)   • Andra ankaret på 20 kg   • Tredje ankaret på 11 kg   • Ankerkedja på 75 m,10 mm   • Omfattande sortiment av långa tampar och fenderlinor Komfort & Boende ombord   • Stor ägarhytt i fören för två personer   • Akterhytt babord för två personer   • Styrbord akterhytt ombyggd till verkstad med extra kojplats för en person   • Fullt utrustad båtverkstad med omfattande verktyg och många reservdelar   • Salong med sänkbart bord som kan göras om till stor dubbelkoj   • Extra madrassöverdrag för bekväm sovmöjlighet   • Ytterligare sovmöjlighet i cockpit under biminin är möjlig Pantry-utrustning:     • Kylskåp • Separat frysbox Övrig utrustning: • Dinghy för fyra personer, ny 2024 • Yamaha fyrtakts utombordsmotor,6 hk • Davits akter • Fast däckhus med utmärkt väderskydd Kända punkter / Att-göra-lista Yachten är omedelbart redo att segla. Följande punkter är kända just nu: • Radar är för närvarande defekt • Logg fungerar inte • NKE-display vid styrplatsen bör bytas ut

ALUBAT OVNI 1993 – Ready to Go Blauwasser-Yacht mit Hubkiel, Watermaker & kompletter Langfahrtausrüstung Freiheit, Sicherheit und Autarkie auf Langfahrt – diese gepflegte Aluminium-OVNI ist kein Projektboot, sondern eine vollständig ausgerüstete und bewährte Blauwasser-Yacht für Segler, die sofort lossegeln möchten. Die Kombination aus robustem Aluminiumrumpf, hydraulischem Hubkiel, hoher Autarkie und umfangreicher Offshore-Ausrüstung macht dieses Schiff zu einem idealen Begleiter für Atlantikrunden, Langfahrt, Expeditionen oder komfortables Leben an Bord. Durch den variablen Tiefgang von nur ca. 70 cm bis 2,20 m erreicht die Yacht Reviere, die klassischen Fahrtenyachten verschlossen bleiben: flache Buchten, Flüsse, Lagunen und Mangroven. Trockenfallen in Tidengewässern ist problemlos möglich. Das feste Deckshaus bietet hervorragenden Schutz bei schlechtem Wetter und macht auch lange Passagen komfortabel und sicher. Dank Windsteueranlage, Autopilot und Navigation sowohl am Navitisch als auch im Cockpit lässt sich die Yacht entspannt auch mit kleiner Crew segeln. Die umfangreiche Energieversorgung mit Solar, Windgenerator, großem Batteriebank-System und Watermaker ermöglicht ein hohes Maß an Autarkie – ideal für unabhängiges Reisen fernab von Marinas. Highlights • Aluminiumrumpf ohne Korrosionsspuren • Hydraulischer Hubkiel (ca. 2,20 m – 0,70 m Tiefgang) • Trockenfallen möglich • Ready to go – kein Wartungsstau • Umfangreich modernisiert und ausgerüstet • Große Reichweite und hohe Autarkie • Watermaker, Solar und Windgenerator • Windpilot Pacific Windsteueranlage • Raymarine SmartPilot Autopilot (2021) • Sat-Kommunikation über Iridium GO! • Voll ausgestattete Werkstatt mit umfangreichem Werkzeug und vielen Ersatzteilen für die Langfahrt • Großes Sicherheits- und Ankergeschirr für schwere Wetterlagen • Komfortables festes Deckshaus • Dinghy neu 2024 inklusive Yamaha 6 PS Außenborder Rumpf & Konstruktion • Alubat OVNI, Baujahr 1993 • Aluminiumrumpf in gepflegtem Zustand • Keine Korrosionsspuren dank kontinuierlicher Überwachung mittels Leak Controller • Hydraulischer Hubkiel • Variabler Tiefgang ca. 2,20 m bis 0,70 m • Einzelruder • Trockenfallen möglich • Frischer Antifouling-Anstrich • Stehendes Gut 2006 erneuert • Mast und Großsegel 2015 neu • Genua-Rollanlage und Genua 2010 neu • Nähte der Genua 2018 verstärkt Die Hydraulikanlage für Hubkiel und Ruder wurde umfassend revidiert und verbessert: • Neuer Hydraulikzylinder für die Ruderanlage • Hydraulikleitungen erneuert • Hydraulikpumpe revidiert Navigation & Elektronik • Raymarine SmartPilot Autopilot, neu 2021 • Windpilot Pacific Windsteueranlage • Kartenplotter am Steuerstand, neu 2019 • Navionics-Kartenmaterial • AIS aktiv & passiv, neu 2018 • Radar vorhanden, derzeit defekt • NKE Log- und Windanlage • NKE-Außendisplay am Steuerstand erneuerungsbedürftig • Logge derzeit ohne Funktion • UKW-Funk mit DSC, neu 2018 • Handfunkgerät 2018 • Satellitenkommunikation über Iridium GO! • Umfangreiche Karten und Revierführer für Karibik, Atlantikinseln, Kanaren, Nordafrika und Südeuropa Energieversorgung & Autarkie • Solaranlage Deckshaus: 3 × 75 W • Solaranlage Geräteträger: 3 × 100 W • 2 MPPT-Solarregler • Superwind 350 Windgenerator • 7 wartungsfreie Batterien à 90 Ah • Victron Centaur Ladegerät bis 60 A • Inverter / Wechselrichter • Lichtmaschine zur Batterieladung • Elektrik 2019 und 2022 umfassend erneuert und revidiert Antrieb • Yanmar Diesel 50 PS • Baujahr 1993 • Ca. 7.000–8.000 Betriebsstunden • Kompression 2018 geprüft – guter Zustand • Neue Injektoren 2018 • Neues Getriebe 2018 • Neuer Propeller 2020 • Regelmäßige Wartung von Öl und Filtern • Zwei Dieseltanks à 200 Liter • Tanks regelmäßig gereinigt • Verbrauch nur ca. 3 l/h bei Marschfahrt • Motor startet sofort und läuft zuverlässig Wasser & Sanitär • Zwei Frischwassertanks à 200 Liter • Watermaker 12 V, ca. 50 l/h, neu 2018 • Warmwasserboiler • Elektrische Wasserpumpen plus Fußpumpe • Marine-WC vor 2 Jahren erneuert • Innen- und Außendusche • Wasserleitungen vollständig erneuert Sicherheit & Offshore • Rettungsinsel für 6 Personen • EPIRB • Lifebelts und Jacklines • Elektrische und manuelle Bilgepumpen • Feuerlöscher • Notruder Groß dimensioniertes Ankergeschirr für sichere Ankerplätze auch bei Starkwind oder Hurrikanbedingungen: • 33 kg Rocna-Anker (2020) • 20 kg Zweitanker • 11 kg Drittanker • 75 m Ankerkette, 10 mm • Umfangreiches Sortiment an langen Trossen und Festmacherleinen Komfort & Wohnen an Bord • Große Eignerkabine im Vorschiff für 2 Personen • Achterkabine Backbord für 2 Personen • Steuerbord-Achterkabine zur Werkstatt umgebaut, zusätzliche Koje für 1 Person • Voll eingerichtete Bordwerkstatt mit umfangreichem Werkzeug und vielen Ersatzteilen • Salon mit absenkbarem Tisch zur großen Doppelkoje umbaubar • Zusätzliche Polsterauflage für komfortable Schlafmöglichkeit • Weitere Schlafmöglichkeit im Cockpit unter dem Bimini realisierbar Pantry-Ausstattung: • Kühlschrank • Separate Gefriertruhe Weitere Ausstattung: • Dinghy für 4 Personen, neu 2024 • Yamaha 4-Takt Außenborder, 6 PS • Davits am Heck • Festes Deckshaus mit hervorragendem Wetterschutz Bekannte Punkte / To-do-Liste Die Yacht ist sofort einsatzbereit und segelklar. Folgende Punkte sind derzeit bekannt: • Radar derzeit defekt • Logge ohne Funktion • NKE-Display am Steuerstand sollte erneuert werden