Amel 54

Luxe, zeewaardige en voor lange reizen uitgeruste Blauwasser-Cruiser uit Frankrijk. Het geavanceerde concept, de hoge standaard van de scheepsbouw van de werf en de focus op veiligheid, betrouwbaarheid en comfort maken AMEL-zeiljachten al tientallen jaren eersteklas reisyachten voor lange afstanden en men vindt ze op de meest afgelegen plekken ter wereld. Solide, torsiestijve constructie met gelamineerde (deels waterdichte) schotten en gelamineerde romp/dek-verbinding. Beschermd, diep centercockpit met vaste windscherm en sprayhood. Ruime eigenaarscabine in het achterschip over de volledige breedte van het schip en goed toegankelijke, onderhoudsvriendelijke machinekamer. Met twee tweepersoonsbedden, twee stapelbedden en de schipperskooi aan stuurboord in de doorgang naar de achterkajuit biedt de AMEL 54 in totaal zeven slaapplaatsen en de zeewaardige afwerking biedt goede grip bij ruwe omstandigheden. Hier staat de AMEL 54 rompnummer #149 uit 2010 te koop. Goed onderhouden en regelmatig technisch onderhouden eigenjacht van eerste eigenaar. Uitgebreide specificaties inclusief dieselmotor, watermaker, hydraulische loopplank, elektrische SIMPSON Davits inclusief bijboot, dieselverwarming, twee ankerlieren met dubbele ankeruitrusting, enz. Elektrische rolreefsystemen voor genua, kotterfok en grootzeil, evenals elektrische lieren voor grootzeil- en genuaschoot, maken een eenvoudige, veilige bediening van het jacht mogelijk door een kleine bemanning vanuit de beschutte kuip. Zeer complete navigatie- en communicatieapparatuur inclusief twee onafhankelijke automatische pilootsystemen, radar, twee kaartplotters, VHF- en korte golf radio, warmtebeeldcamera, enz. De AMEL 54 ligt in Noord-Italië aan de Ligurische kust en kan daar op afspraak worden bezichtigd. Tuigage/Zeilen: - Ketsch-tuigage - Op het dek staande, topgetuigde, wit gelakte elektrische AMEL rolmast met twee gespreide zalingparen - Elektrische onderlijkstrekker voor grootzeil - Op het dek staande, topgetuigde, wit gelakte AMEL bezaanmast met handmatig rolsysteem en een gespreid zalingpaar - Elektrisch genua-rolsysteem BAMAR - Vast kotterstag met elektrisch rolsysteem BAMAR - Babystag voor grootmast - Wit gelakte spinnakerboom (opgeborgen aan de mast) - Lange genuaschienen met verstelbare schootwagens - Brede ANTAL grootzeilschoottraveler op dekopbouw - Rolgrootzeil DEME-Voiles Hydranet triradiaal ca. 40 m² - Rolbezaan DEME-Voiles Hydranet triradiaal ca. 22 m² - Rolgenua DEME-Voiles Hydranet triradiaal ca. 75 m² - Kotterfok DEME-Voiles Hydranet triradiaal ca. 28 m² - Gennaker DEME-Voiles ca. 100 m² op rolsysteem - Bezaan-stagzeil DEME-Voiles nylon Dek: - Massieve roestvrijstalen boegbeslag met rollen voor twee ankers en extra rol voor mooringlijn - 2 x elektrische ankerlieren LEWMAR 2.000 W met dubbele ankeruitrusting - Afstandsbediening en kettingteller voor hoofdankerlier bij stuurstand - Ankeruitrusting: roestvrijstalen DELTA-anker 33 kg met 50 m ankerketting 10 mm - Tweede ankeruitrusting: DELTA-anker 33 kg met 20 m kettingvoorloper en ankerlijn - Elektrische genuawinches LEWMAR 58EST - Elektrische grootzeilschootlier LEWMAR 40EST - Handmatige secundaire lieren LEWMAR 46.2ST - Massieve doorlopende reling van gelast roestvrijstalen buis - Geïntegreerde teakzitjes in hekstoel - Teak buitenboordmotorsteun aan hekstoel - Draaibare hydraulische loopplank - Elektrische SIMPSON roestvrijstalen Davits (draagvermogen: 300 kg) - Elektrische zeewater dekwas pomp - Ruime opbergruimte in de lazarette onder het achterschip - Zeillast in de boeg - Opklapbare kuip tafel - Vast windscherm (beide voorruiten kunnen worden geopend) - Sprayhood - Dekzeil voor sprayhood (kuiptent) - Achterdouche warm/koud - Opklapbaar zwemplateau met zwemtrap - Roestvrijstalen kikkers voor en achter en extra centrale bolders aan de boeg - Zes springbolders - Stootlijst met roestvrijstalen profiel Indeling/Interieur: - Solide, hoogwaardige afwerking in hoogglans gelakt mahonie met veel massief hout in lijsten en profielen en talrijke gevormde profielen - Salon met U-vormige dinette aan bakboord rond de salontafel en twee losse stoelen aan stuurboord - Kaartentafel ingebouwd in vaarrichting aan stuurboord achter - U-vormige kombuis aan bakboord • CORIAN werkblad • Roestvrijstalen dubbele spoelbak • Gaskookplaat (4 pitten en oven) • Elektrische afzuigkap • Magnetron 230 V • Koelkast • Extra koelbox • Vaatwasser - Ruime, luxe eigenaarscabine achter over de volledige breedte van het schip met groot vrijstaand tweepersoonsbed, bureau, kasten, planken en opbergvakken - Eigen badkamer met wastafel, elektrisch toilet en aparte douchecabine - Schipperskooi in de doorgang naar de achterkajuit aan stuurboord - Gastenhut met tweepersoonsbed aan bakboord voorin - Doorgangshut met twee stapelbedden voorin aan stuurboord - Tweede natte cel in voorschip met wastafel, elektrisch toilet en aparte douchecabine - Leezeilen onder bedden - Rolgordijnen en horren voor dekluiken - Gordijnen voor opbouwramen Technische uitrusting: - VOLVO PENTA D3-110 5-cilinder Commonrail-turbodiesel 110 pk/81 kW - Bedrijfsuren (stand: april 2026): 1.346 u - ZF hydraulische transmissie - AMEL hoekaandrijving met 3-blads verstelbare schroef BRUNTON Autoprop - SPURS lijnsnijder voor de schroef - Roestvrijstalen dieseltank ca. 900 l met dubbele, omschakelbare RACOR dieselfilters - Dynamo 24 V/110 A - AMEL uitschuifbare boegschroef 24 V/11 pk - Dieselgenerator ONAN 11 kVA (bedrijfsuren april 2026: 672 u) - 230 V walstroomaansluiting met 230 V stopcontacten onder dek - Acculader MASTERVOLT 24 V/100 A - Extra acculader MASTERVOLT 24 V/40 A - Omvormer MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W - Gel-servicebatterijbank 24 V/600 Ah - Startaccu 12 V/100 Ah - Dieselverwarming 5 kW - 6 x elektrische ventilator in het interieur - Watermaker DESSALATOR 24 V/230 V/100 l/u (bedrijfsuren april 2026: 306 u) - Seagull zoetwaterfilter - Wasmachine BOSCH 230 V - Wasdroger 230 V - Elektrisch

Luxurious, seaworthy, and long-distance equipped bluewater cruiser from France. The refined concept, high standard of boatbuilding by the shipyard, and focus on safety, reliability, and comfort have made AMEL sailing yachts top-class cruising yachts for long distances for decades, encountered in the most remote waters of the world. Solid, torsionally rigid construction with laminated (partially watertight) bulkheads and laminated hull/deck connection. Sheltered, deep center cockpit with a fixed windshield and sprayhood. Spacious owner's cabin aft spanning the entire beam of the ship and easily accessible, maintenance-friendly engine room. With two double berths, two bunk beds, and the skipper's berth to starboard in the passage to the aft cabin, the AMEL 54 offers a total of seven berths, and the seaworthy layout provides good support in rough conditions. Here is the AMEL 54 hull number #149 from 2010 for sale. Well-maintained and continuously technically serviced owner's yacht from first hand. Extensive specifications including diesel generator, watermaker, hydraulic gangway, electric SIMPSON davits with dinghy, diesel heating, two anchor winches with double anchor gear, etc. Electric furling systems for genoa, staysail, and mainsail, as well as electric winches for mainsail and genoa sheets, allow for easy, safe handling of the yacht by a small crew from the protected cockpit. Very comprehensive navigation and communication equipment including two independent autopilots, radar, two plotters, VHF and shortwave radios, thermal imaging camera, etc. The AMEL 54 is located in Northern Italy on the Ligurian coast and can be viewed there by appointment. Rigging/Sails: - Ketch rig - On-deck standing, top-tacked, white-painted electric AMEL roller mast with two swept-back spreader pairs - Electric mainsail foot tensioner - On-deck standing, top-tacked, white-painted AMEL mizzen mast with manual furling system and a swept-back spreader pair - Electric genoa furler BAMAR - Fixed staysail stay with electric furler BAMAR - Baby stay for main mast - White-painted spinnaker pole (stowed on mast) - Long genoa tracks with line-adjustable sheet cars - Wide ANTAL mainsheet traveler on coachroof - Roller mainsail DEME-Voiles Hydranet triradial approx. 40 m² - Roller mizzen DEME-Voiles Hydranet triradial approx. 22 m² - Roller genoa DEME-Voiles Hydranet triradial approx. 75 m² - Staysail DEME-Voiles Hydranet triradial approx. 28 m² - Gennaker DEME-Voiles approx. 100 m² on furler - Mizzen staysail DEME-Voiles nylon Deck: - Solid stainless steel bow fitting with rollers for two anchors and additional roller for mooring line - 2 x electric anchor winch LEWMAR 2,000 W with double anchor gear - Remote control and chain counter for main anchor winch at helm station - Anchor gear: Stainless steel DELTA anchor 33 kg with 50 m anchor chain 10 mm - Second anchor gear: DELTA anchor 33 kg with 20 m chain leader and anchor line - Electric genoa winches LEWMAR 58EST - Electric mainsheet winch LEWMAR 40EST - Manual secondary winches LEWMAR 46.2ST - Solid stainless steel welded lifelines - Integrated teak seats in stern pulpit - Teak outboard motor bracket on stern pulpit - Rotating hydraulic gangway - Electric stainless steel SIMPSON davits (load capacity: 300 kg) - Electric seawater deck wash pump - Spacious storage in lazarette under aft deck - Sail locker in forepeak - Folding cockpit table - Fixed windshield (both front windows open) - Sprayhood - Cockpit enclosure for sprayhood - Aft shower hot/cold - Folding bathing platform with ladder - Stainless steel bow and stern cleats and additional central mooring cleat at bow - Six spring cleats - Rub rail with stainless steel profile Layout/Interior: - Solid, elaborately executed interior in high-gloss mahogany with plenty of solid wood in frames and moldings, as well as numerous molded profiles - Salon with U-shaped dinette to port around the salon table and two single armchairs to starboard - Chart table built in facing forward to starboard aft - U-shaped galley to port • CORIAN countertop • Stainless steel double sink • Gas stove (4 burners and oven) • Electric extractor hood • Microwave 230 V • Refrigerator • Additional cool box • Dishwasher - Spacious, luxurious owner's cabin aft spanning the entire beam of the ship with large freestanding double berth, desk, cabinets, shelves, and storage compartments - Owner's bathroom with washbasin, electric toilet, and separate shower stall - Skipper's berth in passage to aft cabin to starboard - Guest cabin with double berth forward to port - Bunk cabin with two bunk beds forward to starboard - Second head in forepeak with washbasin, electric toilet, and separate shower stall - Lee cloths under berths - Blinds and mosquito nets for deck hatches - Curtains for coachroof windows Technical Equipment: - VOLVO PENTA D3-110 5-cylinder common rail turbo diesel 110 HP/81 KW - Operating hours (as of April 2026): 1,346 h - ZF hydraulic gearbox - AMEL angle drive with 3-blade adjustable propeller BRUNTON Autoprop - SPURS line cutter ahead of propeller - Stainless steel diesel tank approx. 900 l with double, switchable RACOR diesel filters - Alternator 24 V/110 A - AMEL retractable bow thruster 24 V/11 HP - Diesel generator ONAN 11 kVA (operating hours April 2026: 672 h) - 230 V shore power with 230 V outlets below deck - Battery charger MASTERVOLT 24 V/100 A - Additional battery charger MASTERVOLT 24 V/40 A - Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2,500 W - Gel service battery bank 24 V/600 Ah - Starter battery 12 V/100 Ah - Diesel heating 5 kW - 6 x electric fans in interior - Watermaker DESSALATOR 24 V/230 V/100 l/h (operating hours April 2026: 306 h) - Freshwater filter Seagull - Washing machine BOSCH 230 V - Clothes dryer 230 V - Electric

Luksuriøs, sødygtig og udstyret til langfart Blåvand Cruiser fra Frankrig. Dens veludviklede koncept, værftets høje standard for bådbygning og fokus på sikkerhed, pålidelighed og komfort har gjort AMEL-sejlbåde til førsteklasses langturssejlere i årtier, og de findes på de mest afsidesliggende farvande i verden. Solid, stiv konstruktion med laminerede (delvist vandtætte) skotter og laminerede skrog/dæk-forbindelser. Beskyttet, dybt centercockpit med fast vindskærm og sprayhood. Rummeligt ejerkabine i agterenden over hele skibets bredde og let tilgængelig, vedligeholdelsesvenlig motorrum. Med to dobbeltkøjer, to køjesenge og skipper-køje til styrbord i passagen til agterkabinen har AMEL 54 hele syv sovepladser, og den sødygtige indretning giver god stabilitet under barske forhold. Her er AMEL 54 byggenummer #149 fra 2010 til salg. Velholdt og løbende teknisk vedligeholdt ejeryacht fra første hånd. Omfattende specifikation inklusive dieselelgenerator, vandproducent, hydraulisk gangway, elektrisk SIMPSON Davits inklusive gummibåd, dieselfyr, to ankerspil med dobbelt ankerudstyr osv. Elektriske rulleanordninger til genua, kutterfok og storsejl samt elektriske spil til storskot og genuaskøder muliggør en nem og sikker håndtering af yachten af en lille besætning fra det beskyttede cockpit. Meget komplet navigations- og kommunikationsudstyr inklusive to uafhængige autopiloter, radar, to plottere, VHF- og kortbølgeradio, varmekamera osv. AMEL 54 ligger i Norditalien ved Liguriske kyst og kan besigtiges der efter aftale. Rig/Sejl: - Ketsch-rig - På dæk stående, topmonteret, hvidlakeret elektrisk AMEL rullemast med to skråtstillede salingspar - Elektrisk underliekstrækker til storsejl - På dæk stående, topmonteret, hvidlakeret AMEL mesanmast med manuel rulleanordning og et skråtstillet salingspar - Elektrisk genua-rulleanordning BAMAR - Fast kutterstag med elektrisk rulleanordning BAMAR - Babystag til storsejlsmast - Hvidlakeret spilerbom (opbevares på masten) - Lange genuaskinner med justerbare skotvogne - Bred ANTAL storskotspor på overbygningstaget - Rullestorsejl DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 40 m² - Rulle-mesan DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 22 m² - Rullegenua DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 75 m² - Kutterfok DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 28 m² - Gennaker DEME-Voiles ca. 100 m² på rulleanordning - Mesan-stagsejl DEME-Voiles nylon Dæk: - Massivt rustfrit stål stævnbeslag med ruller til to ankre og ekstra rulle til fortøjningsline - 2 x elektriske ankerspil LEWMAR 2.000 W med dobbelt ankerudstyr - Fjernbetjening og kædeoptæller til hovedankerspil ved styrestanden - Ankerudstyr: Rustfrit stål DELTA-anker 33 kg med 50 m ankerkæde 10 mm - Andet ankerudstyr: DELTA-anker 33 kg med 20 m kædeforløber og ankerline - Elektriske genuaspil LEWMAR 58EST - Elektrisk storskotspil LEWMAR 40EST - Manuelle sekundære spil LEWMAR 46.2ST - Massivt gennemgående ræling i svejset rustfrit stål - Integrerede teakbænke i hekken - Teak udvendig motorholder på hekken - Drejelig hydraulisk gangway - Elektriske SIMPSON rustfri stål Davits (bæreevne: 300 kg) - Elektrisk saltvandsdæksspulepumpe - Rummelig opbevaring i lazarette under agterdækket - Sejllast i forstævnen - Foldbart cockpitbord - Fast vindskærm (begge forruder kan åbnes) - Sprayhood - Presenning til afslutning af sprayhood (cockpittelt) - Hækbruser varm/kold - Foldbar badeplatform med badelejder - Rustfri stål fortøjningsklamper for og agter samt ekstra central fortøjningspæl foran - Seks springklamper - Slidliste med rustfrit stålprofil Indretning/Interiør: - Solid, omhyggeligt udført indretning i højglanslakeret mahogni med masser af massivt træ i rammer og lister samt talrige formbøjede profiler - Stue med U-formet spisekrog i bagbord omkring salonbordet og to enkeltsæder i styrbord - Kortbord indbygget i sejlretningen i styrbord agter - U-formet pantry i bagbord • CORIAN bordplade • Rustfrit stål dobbeltvask • Gaskomfur (4 brændere og ovn) • Elektrisk emhætte • Mikroovn 230 V • Køleskab • Ekstra køleboks • Opvaskemaskine - Rumlig, luksuriøs ejerkabine agter over hele skibets bredde med stor, fritstående dobbeltseng, skrivebord, skabe, hylder og opbevaringsrum - Ejerbad med håndvask, elektrisk toilet og separat brusekabine - Skipperkøje i passagen til agterkabinen i styrbord - Gæstekabine med dobbeltseng i bagbord foran - Passagerkabine med to køjesenge foran i styrbord - Andet badeværelse i forpeak med håndvask, elektrisk toilet og separat brusekabine - Læsejl under køjer - Rullegardiner og myggenet til dæklufter - Gardiner til opbygningsvinduer Teknisk udstyr: - VOLVO PENTA D3-110 5-cylindret Commonrail-turbodiesel 110 hk/81 kW - Driftstimer (pr. april 2026): 1.346 t - ZF hydraulisk gearkasse - AMEL vinkelgear med 3-bladet justerbar propel BRUNTON Autoprop - SPURS lineklipper foran propel - Rustfri ståldieseltank ca. 900 l med dobbelte, skiftbare RACOR dieselfiltre - Lysmaskine 24 V/110 A - AMEL udkørselbart bovpropel 24 V/11 hk - Dieselgenerator ONAN 11 kVA (driftstimer april 2026: 672 t) - 230 V landstrøm med 230 V stikkontakter under dæk - Batterioplader MASTERVOLT 24 V/100 A - Ekstra batterioplader MASTERVOLT 24 V/40 A - Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W - Gel-servicebatteribank 24 V/600 Ah - Startbatteri 12 V/100 Ah - Dieselfyr 5 kW - 6 x elektrisk ventilator i interiøret - Vandproducent DESSALATOR 24 V/230 V/100 l/t (driftstimer april 2026: 306 t) - Ferskvandsfilter Seagull - Vaskemaskine BOSCH 230 V - Tørretumbler 230 V - Elektrisk

Lyxig, sjövärdig och utrustad för långfärder, Blåvatten-Cruiser från Frankrike. Dess mogna koncept, varvets höga standard på båtbyggande och fokus på säkerhet, pålitlighet och komfort har gjort AMEL-segelbåtar till förstklassiga långfärdsbåtar i årtionden och de återfinns på de mest avlägsna platserna i världen. Solid, vridstyv konstruktion med laminat (delvis vattentäta) skott och laminat skrov/däck-förbindelse. Skyddat, djupt centercockpit med fast vindruta och sprayhood. Rymligt ägarhytt akterut över hela fartygets bredd och lättillgängligt, lättunderhållet maskinrum. Med två dubbelkojer, två våningssängar och skepparkoja på styrbordssidan i passagen till akterhytten har AMEL 54 hela sju sovplatser och den sjödugliga inredningen ger bra grepp vid tuffa förhållanden. Här finns AMEL 54 byggnummer #149 från 2010 till salu. Välhållen och kontinuerligt tekniskt underhållen ägarebåt från första hand. Omfattande specifikation inklusive dieselelgenerator, vattenrenare, hydraulisk gångbro, elektriska SIMPSON Davits inklusive jolle, dieseldriven värmare, två ankarspel med dubbla ankartillbehör osv. Elektriska rullsystem för genua, kutterfock och storsegel samt elektriska vinschar för stor- och genuaskot möjliggör enkel, säker hantering av båten av en liten besättning från det skyddade sittbrunnen. Mycket komplett navigations- och kommunikationsutrustning inklusive två oberoende autopiloter, radar, två plottrar, VHF- och kortvågsradio, värmekamera osv. AMEL 54 ligger i norra Italien vid Liguriska kusten och kan besiktigas där efter överenskommelse. Rigg/Segel: - Ketsch-rigg - På däck stående, toppriggad, vitlackad elektrisk AMEL-rullmast med två vinklade salingspar - Elektrisk undervantsträckare för storsegel - På däck stående, toppriggad, vitlackad AMEL-besanmast med manuell rullanordning och ett vinklat salingspar - Elektrisk Genua-rullanordning BAMAR - Fast kutterstag med elektrisk rullanordning BAMAR - Babystag för stor mast - Vitlackad spinnakerbom (förvarad på masten) - Långa genuaskenor med skotvagnar som kan justeras med linor - Bred ANTAL stor skottravare på överbyggnaden - Rullstorsegel DEME-Voiles Hydranet tri-radial ca 40 m² - Rull-besan DEME-Voiles Hydranet tri-radial ca 22 m² - Rullgenua DEME-Voiles Hydranet tri-radial ca 75 m² - Kutterfock DEME-Voiles Hydranet tri-radial ca 28 m² - Gennaker DEME-Voiles ca 100 m² på rullanordning - Besan-stagsegel DEME-Voiles Nylon Däck: - Kraftig rostfri stävbeslag med rullar för två ankare och extra rulle för förtöjningslina - 2 x elektriska ankarspel LEWMAR 2 000 W med dubbla ankartillbehör - Fjärrkontroll och kedjetalare för huvudankarspel vid styrplatsen - Ankartillbehör: Rostfritt stål DELTA-ankare 33 kg med 50 m ankarkätting 10 mm - Andra ankartillbehör: DELTA-ankare 33 kg med 20 m kedjeförlängare och ankartross - Elektriska Genuavinschar LEWMAR 58EST - Elektrisk stor skotvinsch LEWMAR 40EST - Manuella sekundära vinschar LEWMAR 46.2ST - Kraftig genomgående reling i svetsat rostfritt stålrör - Integrerade teakbänkar i akterkorgen - Teak utombordsmotorfäste på akterkorgen - Svängbar hydraulisk gångbro - Elektriska SIMPSON rostfria Davits (bärkapacitet: 300 kg) - Elektrisk saltvatten-däckspump - Rymlig förvaring i lazaretten under akterdäcket - Segellast i förskeppet - Fällbart sittbrunnsbord - Fast vindruta (båda främre rutor kan öppnas) - Sprayhood - Presenningsslut för sprayhood (cockpittält) - Akterdusch varm/kall - Fällbar badplattform med badstege - Rostfria förtöjningsknapar fram och akter samt extra central förtöjningspollare i fören - Sex springknapar - Skyddslister med rostfritt stålprofil Layout/Interiör: - Solid, påkostad inredning i högglanslackad mahogny med mycket massivt trä i ram och lister samt många formlimmade profiler - Salong med U-formad dinett på babord runt salongbordet och två enkelsäten på styrbord - Kartbord inbyggt i färdriktningen på styrbord akter - U-formad pentry på babord • CORIAN arbetsyta • Rostfri dubbel diskho • Gasspis (4 brännare och ugn) • Elektrisk köksfläkt • Mikrovågsugn 230 V • Kylskåp • Extra kylbox • Diskmaskin - Rymlig, lyxig ägarhytt akterut över hela fartygets bredd med stor fristående dubbelsäng, skrivbord, skåp, hyllor och förvaringsutrymmen - Ägarbadrum med handfat, elektrisk toalett och separat dusch - Skepparkoja i passagen till akterhytten på styrbord - Gästkabin med dubbelsäng på babord fram - Passagerarkabin med två våningssängar på styrbord fram - Andra våtutrymme i förpiken med handfat, elektrisk toalett och separat dusch - Lässkydd under kojerna - Persienner och myggnät för däcksluckor - Gardiner för överbyggnadsfönster Teknisk utrustning: - VOLVO PENTA D3-110 5-cylindrig Commonrail-turbodiesel 110 hk/81 kW - Driftstimmar (per april 2026): 1 346 h - ZF hydraulisk växellåda - AMEL vinkelaggregat med 3-bladig justerbar propeller BRUNTON Autoprop - SPURS linavskärare framför propellern - Rostfri dieseltank ca 900 l med dubbla, växelbara RACOR dieselfilter - Ljusmaskin 24 V/110 A - AMEL utdragbart bogpropeller 24 V/11 hk - Dieselgenerator ONAN 11 kVA (driftstimmar april 2026: 672 h) - 230 V landström med 230 V uttag under däck - Batteriladdare MASTERVOLT 24 V/100 A - Extra batteriladdare MASTERVOLT 24 V/40 A - Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2 500 W - Gel-servicebatteribank 24 V/600 Ah - Startbatteri 12 V/100 Ah - Dieselvärmare 5 kW - 6 x elektrisk fläkt i interiören - Vattenrenare DESSALATOR 24 V/230 V/100 l/h (driftstimmar april 2026: 306 h) - Färskvattenfilter Seagull - Tvättmaskin BOSCH 230 V - Torktumlare 230 V - Elektrisk

Luxuriöser, seegängiger und für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser aus Frankreich. Ihr ausgereiftes Konzept, der hohe Standard des Bootsbaus der Werft und die Fokussierung auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort machen AMEL-Segelyachten seit Jahrzehnten zu erstklassigen Fahrtenyachten für lange Strecken und man trifft sie auf den entlegensten Revieren der Welt. Solide, verwindungssteife Bauweise mit anlaminierten (teilweise wasserdichten) Schotten und laminierter Rumpf/Deck-Verbindung. Geschütztes, tiefes Centercockpit mit fester Windschutzscheibe und Sprayhood. Geräumige Eignerkabine im Heck über die gesamte Schiffsbreite und gut zugänglicher, wartungsfreundlicher Motorraum. In zwei Doppelkojen, zwei Stockbetten und der Skipper-Koje an Steuerbord im Durchgang zur Achterkabine hat die AMEL 54 ganze sieben Schlafplätze und der seegerechte Ausbau bietet guten Halt bei rauen Bedingungen. Hier steht die AMEL 54 Baunummer #149 aus dem Jahr 2010 zum Verkauf. Gepflegte und laufend technisch gewartete Eigneryacht aus erster Hand. Umfangreiche Spezifikation inkl. Dieselgenerator, Watermaker, hydraulischer Gangway, elektrischer SIMPSON Davits inkl. Dinghy, Dieselheizung, zwei Ankerwinden mit doppeltem Ankergeschirr usw. Elektrische Rollanlagen für Genua, Kutterfock und Großsegel sowie elektrische Winschen für Groß- und Genuaschoten ermöglichen ein einfaches, sicheres Handling der Yacht durch eine kleine Crew vom geschützten Cockpit aus. Sehr komplette Navigations- und Kommunikationsausrüstung inkl. zwei unabhängigen Autopiloten, Radar, zwei Plottern, UKW- sowie Kurzwellenfunkgerät, Wärmebildkamera usw. Die AMEL 54 liegt in Norditalien an der Ligurischen Küste und kann dort nach Absprache besichtigt werden. Rigg/Segel: - Ketsch-Rigg - An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter elektrischer AMEL Rollmast mit zwei gepfeilten Salingspaaren - Elektrischer Unterliekstrecker für Großsegel - An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter AMEL Besanmast mit manueller Rollanlage und einem gepfeilten Salingspaar - Elektrische Genua-Rollanlage BAMAR - Festes Kutterstag mit elektrischer Rollanlage BAMAR - Babystag für Großmast - Weiß lackierter Spinnakerbaum (am Mast gestaut) - Lange Genuaschienen mit leinenverstellbaren Schotwagen - Breiter ANTAL Großschottraveller auf Aufbaudach - Rollgroßsegel DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 40 m² - Roll-Besan DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 22 m² - Rollgenua DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 75 m² - Kutterfock DEME-Voiles Hydranet triradial ca. 28 m² - Gennaker DEME-Voiles ca. 100 m² auf Rollanlage - Besan-Stagsegel DEME-Voiles Nylon Deck: - Massiver Edelstahl Bugbeschlag mit Rollen für zwei Anker und zusätzlicher Rolle für Mooring-Leine - 2 x elektrische Ankerwinde LEWMAR 2.000 W mit doppeltem Ankergeschirr - Fernbedienung und Kettenzähler für Hauptankerwinsch am Steuerstand - Ankergeschirr: Edelstahl DELTA-Anker 33 kg mit 50 m Ankerkette 10 mm - Zweites Ankergeschirr: DELTA-Anker 33 kg mit 20 m Kettevorläufer und Ankerleine - Elektrische Genuawinschen LEWMAR 58EST - Elektrische Großschotwinsch LEWMAR 40EST - Manuelle Sekundärwinschen LEWMAR 46.2ST - Massive umlaufende Reling in geschweißtem Edelstahl Rohr - Integrierte Teaksitze im Heckkorb - Teak Außenborder-Halterung am Heckkorb - Drehbare hydraulische Gangway - Elektrische SIMPSON Edelstahl Davits (Tragkraft: 300 kg) - Elektrische Seewasser-Deckwaschpumpe - Geräumiger Stauraum in der Lazarette unter dem Achterdeck - Segellast im Vorschiff - Klappbarer Cockpittisch - Feste Windschutzscheibe (beide Frontscheiben zum Öffnen) - Sprayhood - Persenning-Abschluß für Sprayhood (Kuchenbude) - Heckdusche warm/kalt - Klappbare Badeplattform mit Badeleiter - Edelstahl Festmacherklampen vorn und achtern und zusätzlicher zentraler Belegpoller am Bug - Sechs Springklampen - Scheuerleiste mit Edelstahlprofil Layout/Interieur: - Solider, aufwendig ausgeführter Ausbau in hochglanzlackiertem Mahagoni mit viel Vollholz in Rahmen und Leisten sowie zahlreichen formverleimten Profilen - Salon mit U-förmiger Dinette an Backbord um den Salontisch und zwei Einzelsesseln an Steuerbord - Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut an Steuerbord achtern - U-förmige Pantry an Backbord • CORIAN Arbeitsfläche • Edelstahl Doppelspüle • Gasherd (4 Flammen und Backofen) • Elektrische Dunstabzugshaube • Mikrowelle 230 V • Kühlschrank • Zusätzliche Kühlbox • Geschirrspülmaschine - Geräumige, luxuriöse Eignerkabine achtern über die gesamte Schiffsbreite mit großer, freistehender Doppelkoje, Schreibtisch, Schränken, Regalen und Staufächern - Eignerbad mit Waschtisch, elektrischer Toilette und separater Duschkabine - Skipperkoje im Durchgang zur Achterkabine an Steuerbord - Gästekabine mit Doppelkoje an Backbord vorn - Durchgangskabine mit zwei Stockbetten vorn an Steuerbord - Zweite Nasszelle in Vorpiek mit Waschtisch, elektrischer Toilette und separater Duschkabine - Leesegel unter Kojen - Rollos und Mückennetze für Decksluken - Vorhänge für Aufbaufenster Technische Ausrüstung: - VOLVO PENTA D3-110 5 Zylinder Commonrail-Turbodiesel 110 PS/81 KW - Betriebsstunden (Stand: April 2026): 1.346 h - ZF Hydraulikgetriebe - AMEL Winkelantrieb mit 3-flügeligem Verstellpropeller BRUNTON Autoprop - SPURS Leinenschneider vor dem Propeller - Edelstahl Dieseltank ca. 900 l mit doppelten, umschaltbaren RACOR Dieselfiltern - Lichtmachine 24 V/110 A - AMEL ausfahrbares Bugstrahlruder 24 V/11 PS - Dieselgenerator ONAN 11 kVA (Betriebsstunden April 2026: 672 h) - 230 V Landanschluß mit 230 V Steckdosen unter Deck - Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/100 A - Zusätzliche Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/40 A - Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W - Gel-Servicebatteriebank 24 V/600 Ah - Starterbatterie 12 V/100 Ah - Dieselheizung 5 KW - 6 x elektrischer Ventilator im Interieur - Watermaker DESSALATOR 24 V/230 V/100 l/h (Betriebsstunden April 2026: 306 h) - Frischwasserfilter Seagull - Waschmaschine BOSCH 230 V - Wäschetrockner 230 V - Elektrisch