Amel 55

De AMEL 55 is een luxe, zeewaardige en voor lange reizen uitgeruste blauwwatercruiser uit Frankrijk. Het doordachte concept, de hoge standaard van de scheepsbouw van de werf in La Rochelle en de focus op veiligheid, betrouwbaarheid en comfort maken AMEL-zeiljachten al decennia lang tot eersteklas vaartuigen voor lange afstanden, en men treft ze aan in de meest afgelegen gebieden ter wereld. Zeer stijve, torsievrije constructie met gelamineerde schotten met gebruik van epoxyharsen. Diep, goed beschermd middencockpit met hoge reling en hardtop boven het stuurstand. Veel licht en lucht in het interieur dankzij talrijke opbouwramen, luiken, patrijspoorten en rompvensters. Exclusieve, solide afwerking in Amerikaans notenhout met wit beklede panelen en plafondafwerkingen, evenals lichte vloerplanken. Overcompleet uitgeruste, privé-eigenaarschip uit eerste hand in 2-kabine versie met luxe eigenaarscabine over de gehele breedte van het schip aan de achterzijde. De AMEL 55 werd in 2012 gebouwd maar pas in 2013 in gebruik genomen. Alle rolinstallaties, schoten en trimvoorzieningen zijn vanuit het cockpit te bedienen. Uitgebreide specificatie inclusief elektrische rolmasten, uitschuifbare boeg- en hekschroefmotoren, hydraulische loopplank, elektrische davits, grote dieselgenerator, airconditioning, dieselverwarming, watermaker, complete navigatie van B&G en FURUNO enzovoort. De AMEL 55 wordt verkocht wegens beëindiging van de zeilsport en kan volledig zeilklaar met alle inventaris worden overgenomen. De yacht vaart onder Zwitserse vlag; de vraagprijs is daarom excl. btw. Zij ligt aan de Adriatische Zee nabij Split en is onmiddellijk beschikbaar. Rigg/Zeilen - Ketch-rigg - Staande mast met topgetakelde AMEL-grootzeil met twee gepunte salingsparen - Elektrische grootzeilrolinstallatie - Staande mast met topgetakelde AMEL-besanmast met een gepunt salingspaar - Elektrische besanrolinstallatie - Beide masten zijn wit gelakt. - Elektrische RECKMANN genuarolinstallatie - Vaste kutterstag met elektrische RECKMANN rolinstallatie - Wit gelakte passaatboom (op de mast gestaut) - LED 3-kleurenlamp en ankerlicht in de top - Twee valwinschen LEWMAR 46.2ST aan de grootmast - Twee valwinschen LEWMAR 16ST aan de besanmast - Rolgrootzeil INCIDENCES Hydranet triradiaal ca. 47 m² - Rolbesan INCIDENCES Hydranet triradiaal ca. 29 m² - Rolgenua INCIDENCES Hydranet triradiaal ca. 75 m² met UV-bescherming - Kutterfok INCIDENCES Hydranet triradiaal ca. 22 m² met UV-bescherming - Rolgennaker inclusief rolinstallatie Dek - Massief roestvrijstalen boegbeslag ontworpen voor dubbele ankeruitrusting - Elektrische LEWMAR ankerlier 2.000 W met afstandsbediening en ketenteller in het cockpit - Ankeruitrusting: roestvrijstalen haakanker van 30 kg en 100 m roestvrijstalen ankerketting van 10 mm - Tweede elektrische LEWMAR ankerlier 2.000 W met roestvrijstalen DELTA-aneker van 25 kg, 20 m roestvrijstalen kettingvoorkabel van 10 mm en 60 m ankerlijn - Zeewater-anckerwaspomp - Doorlopende vaste reling uit roestvrij staal buis met relingdeuren - Vier opklapbare roestvrijstalen fenderklampen - Vier opklapbare roestvrijstalen springklampen - Elektrische genuawinches LEWMAR 58STE - Winches voor kutterfok LEWMAR 46.2ST - Elektrische grootzeilschootwinch LEWMAR 40STE - Opklapbaar zwemplateau met zwemladder in het achtersteven - Grote zeilopslag aan boord met bergruimte voor fenders, lijnen en zeilen - Twee bakskisten onder het bakboordzijdek - Ruime bergruimte onder het achterdek - Bakskist onder cockpitducht aan bakboord - Diep, beschermd cockpit met hoge reling en stuurstand met bestuurdersstoel en stuurwiel aan bakboord vooraan - Hardtop met voorruit en zijruiten (voorruiten om te openen) en twee luiken - Cockpitzeil - Hydraulische loopplank ANGELO GANDOLA in teak en roestvrij staal - Vaste elektrische SIMPSON roestvrijstalen davits (draagvermogen: 300 kg) - Opklapbare cockpittafel - Opklapbare teakstoelen in het achtersteven Indeling/Interieur - Solide, fraai afgewerkt interieur in mahoniehout met wit beklede panelen en lichte vloerplanken in laminaat (eiken-look) - Ruime, lichte salon met U-vormige zithoek aan bakboord rond de elektrisch hoogteverstelbare salontafel - Langsbank aan stuurboord - Salonkussens in wit leer - Grote U-vormige pantry aan bakboord • Werkblad in wit CORIAN • Grote spoelbak • Gasfornuis (3 pitten en oven) • Elektrische afzuigkap • Magnetron 230 V • Koelkast ca. 150 l • Vriesvak ca. 150 l • Extra vriesvak • Vaatwasser - Grote kaartentafel ingebouwd in vaarrichting met navigatorstoel, instrumentenconsole en schakelpaneel aan stuurboord achteraan - Ruime luxe eigenaarscabine achteraan over de gehele breedte van het schip met breed eilandbed, voldoende bergruimte in kasten, vakken en planken - Eigen badkamer aan bakboord met elektrisch toilet, wastafel en aparte douchecabine - Gastenkabine voorin met dubbelbed, bureau, kast, vakken en planken - Voorste natte cel met elektrisch toilet, wastafel en aparte douchecabine - Zee bed aan stuurboord in doorgang naar achterkabine - Derde natte cel aan stuurboord met wastafel, elektrisch toilet en wasmachine - Lattenbodems onder bedden - Leeszeilen voor alle bedden - OCEANAIR rolluiken en muggenhorren - Jaloezieën voor romp-en opbouwvensters - LED-interieurverlichting door plafondspots, wandlampen en leeslampen Technische uitrusting - STEYR MO144M38 4-cilinder marineturbodiesel van 144 pk/106 kW met elektronische bediening - Bedrijfsuren (stand juni 2026): 1.175 h - Dubbele omschakelbare RACOR dieselfilters - Hydraulische transmissie met asrem - AMEL-winkeloverbrenging met verstelbare propeller Variprop - Grote goed toegankelijke motorruimte die uitstekend geluiddicht is - Uitschroefbare boegschroef SIDE POWER van 11 pk met aparte accu en oplader - Uitschroefbare hekschroef SIDE POWER van 11 pk - Dieselgenerator ONAN 11MDKBN van 11 kVA; bedrijfsuren (stand juni 2026): 389 h - Aansluiting voor walstroom van 230 V inclusief laadkabel - Zonnepanelen op het

The AMEL 55 is a luxurious, seaworthy bluewater cruiser from France, designed for long-distance sailing. Its mature concept, the high standard of craftsmanship from the shipyard in La Rochelle, and a focus on safety, reliability, and comfort have made AMEL sailing yachts premier choices for long-haul voyages for decades, often found in the most remote areas of the world. The yacht features a very stiff, torsion-free construction with laminated bulkheads using epoxy resins. It has a deep, well-protected central cockpit with high coamings and a hardtop over the helm station. The interior is filled with light and air thanks to numerous deck hatches, portholes, and hull windows. An exclusive, solid finish in American walnut with white upholstered panels and ceiling linings complements the bright floorboards. This fully equipped private owner’s yacht is offered for sale as a first-hand vessel in a two-cabin version, featuring a luxurious owner’s cabin that spans the entire beam of the boat at the stern. The AMEL 55 was built in 2012 but was only launched in 2013. All roller systems, sheets, and trim devices can be operated from the cockpit. Extensive specifications include electric roller masts, retractable bow and stern thrusters, hydraulic gangway, electric davits, large diesel generator, air conditioning, diesel heating system, watermaker, complete navigation systems from B&G and FURUNO, etc. The AMEL 55 is being sold due to the owner's departure from sailing and can be taken over completely ready to sail with all inventory included. The yacht sails under Swiss flag; therefore, the asking price is exclusive of VAT. It is currently located in the Adriatic near Split and is immediately available. Rig/Sails - Ketch rig - Deck-stepped top rigged AMEL main mast with two angled pairs of spreaders - Electric main sail roller system - Deck-stepped top rigged AMEL mizzen mast with an angled pair of spreaders - Electric mizzen roller system - Both masts are painted white. - Electric RECKMANN genoa roller system - Fixed cutter stay with electric RECKMANN roller system - White painted boom (stowed on mast) - LED tri-color lantern and anchor light at masthead - Two halyard winches LEWMAR 46.2ST on main mast - Two halyard winches LEWMAR 16ST on mizzen mast - Roller main sail INCIDENCES Hydranet tri-radial approx. 47 m² - Roller mizzen INCIDENCES Hydranet tri-radial approx. 29 m² - Roller genoa INCIDENCES Hydranet tri-radial approx. 75 m² with UV protection - Cutter stay sail INCIDENCES Hydranet tri-radial approx. 22 m² with UV protection - Roller gennaker including roller system Deck - Massive stainless steel bow fitting designed for double anchor gear - Electric LEWMAR anchor windlass 2,000 W with remote control and chain counter in cockpit - Anchor gear: stainless steel claw anchor 30 kg and 100 m stainless steel anchor chain 10 mm - Second electric LEWMAR anchor windlass 2,000 W with stainless steel DELTA anchor 25 kg, 20 m stainless steel chain lead 10 mm and 60 m anchor line - Sea water anchor wash pump - Continuous fixed stainless steel guardrail with gates - Four folding stainless steel mooring cleats - Four folding stainless steel spring cleats - Electric genoa winches LEWMAR 58STE - Winches for cutter stay sail LEWMAR 46.2ST - Electric main sheet winch LEWMAR 40STE - Folding swim platform with swim ladder at transom - Large sail storage in forepeak for fenders, mooring lines, and sails - Two cockpit lockers under port side deck - Spacious storage under the aft deck - Cockpit locker under cockpit dodger on port side - Deep protected cockpit with high coaming and helm station featuring a helmsman seat and steering wheel at port forward - Hardtop with front and side windows (front windows open) and two deck hatches - Cockpit cover - Hydraulic gangway ANGELO GANDOLA in teak and stainless steel - Fixed electric SIMPSON stainless steel davits (load capacity: 300 kg) - Folding cockpit table - Folding teak seats in stern rail Layout/Interior - Solidly crafted interior finish in mahogany with white upholstered panels and light laminate floorboards (oak look) - Spacious bright salon featuring U-shaped seating area to port around an electrically adjustable salon table - Long sofa to starboard - Salon cushions in white leather - Large U-shaped galley to port • Countertop in white CORIAN • Large sink • Gas stove (3 burners plus oven) • Electric extractor hood • Microwave 230 V • Refrigerator approx. 150 l • Freezer approx. 150 l • Additional freezer compartment • Dishwasher - Large chart table installed facing forward with navigator's seat, instrument console, and switch panel at starboard aft - Spacious luxurious owner’s cabin aft spanning the full beam of the ship featuring a wide island bed with ample storage in cabinets, shelves, and compartments - Owner's bathroom to port with electric toilet, washbasin, and separate shower compartment - Guest cabin in forepeak with double berth, desk, wardrobe, shelves - Forward wet room with electric toilet, washbasin, and separate shower compartment - Sea berth to starboard in passageway to aft cabin - Third wet room to starboard featuring washbasin, electric toilet, and washing machine - Slatted bases under berths - Lee cloths for all berths - OCEANAIR roll-up blinds and mosquito nets - Blinds for hull windows and superstructure windows - LED interior lighting through ceiling spots, wall lights, and reading lamps Technical Equipment - STEYR MO144M38 four-cylinder marine turbo diesel engine producing 144 HP/106 kW with electronic control - Operating hours (as of June 2026): 1.175 h - Dual switchable RACOR diesel filters - Hydraulic transmission with shaft brake - AMEL bevel gearbox with adjustable Variprop propeller - Large accessible engine room that is excellently soundproofed - Retractable bow thruster SIDE POWER 11 HP with separate battery and charger - Retractable stern thruster SIDE POWER 11 HP - Diesel generator ONAN 11MDKBN producing 11 kVA; operating hours (as of June 2026):389 h -230 V shore connection with charging cable - Solar panels on deck

AMEL 55 er en luksuriøs, sødygtig og langfartsudstyret blåvandscruiser fra Frankrig. Dens veludviklede koncept, den høje standard for skibsbygning fra værftet i La Rochelle og fokus på sikkerhed, pålidelighed og komfort har gjort AMEL-sejlbåde til førsteklasses sejlyachter til lange distancer i årtier, og man møder dem i de mest afsides farvande i verden. Meget stiv, torsionsfri konstruktion med laminære skotter ved brug af epoxydharpikser. Dyb, godt beskyttet midtercockpit med høj salthæk og hardtop over styrepladsen. Meget lys og luft i interiøret takket være talrige opbygningsvinduer, dækshuller, porthuller og skrogvinduer. Eksklusiv, solidt udført indretning i amerikansk valnød med hvidt betrukne paneler og loftbeklædninger samt lyse gulvbrædder. Overkomplet udstyret, privat ejerbåd fra første hånd i 2-kabine version med luksuriøs ejerkabine over hele skibets bredde agter. AMEL 55 blev bygget i 2012 men blev først taget i brug i 2013. Alle rulleanlæg, skøder og trimindretninger kan betjenes fra cockpit. Omfattende specifikation inkl. elektriske rullemaster, udtrækkelige bug- og agterstråler, hydraulisk gangway, elektriske davits, stor dieselgenerator, aircondition, dieselvarmeapparat, vandmaker, komplet navigation fra B&G og FURUNO osv. AMEL 55 sælges på grund af opgivelse af sejlsporten og kan overtages fuldt sejlklar med alt inventar. Yachten sejler under schweizisk flag; derfor forstås den anførte pris ekskl. moms. Den ligger ved Adriaterhavet nær Split og er straks tilgængelig. Rigg/Sejl - Ketch-rigg - Stående mast med top-tackling AMEL-grovmast med to vinklede salingspar - Elektrisk rullesystem til storsejl - Stående mast med top-tackling AMEL-besanmast med et vinklede salingspar - Elektrisk rullesystem til besansejl - Begge master er hvidlakerede. - Elektrisk RECKMANN genoa-rullesystem - Fast kutterstag med elektrisk RECKMANN rullesystem - Hvidlakeret passatbom (stuvet på masten) - LED 3-farvet lanterne og ankerlys i toppen - To faldvinscher LEWMAR 46.2ST på grovmasten - To faldvinscher LEWMAR 16ST på besanmasten - Rullegrovssejl INCIDENCES Hydranet triradial ca. 47 m² - Rullebesan INCIDENCES Hydranet triradial ca. 29 m² - Rullegenua INCIDENCES Hydranet triradial ca. 75 m² med UV-beskyttelse - Kutterfok INCIDENCES Hydranet triradial ca. 22 m² med UV-beskyttelse - Rullegennaker inkl. rullesystem Dæk - Massivt rustfrit stål bugbeslag designet til dobbelt ankerudstyr - Elektrisk LEWMAR ankerwinch 2.000 W med fjernbetjening og kædetæller i cockpittet - Ankerudstyr: Rustfrit stål bøjleanker 30 kg og 100 m rustfri ankerkæde 10 mm - Anden elektrisk LEWMAR ankerwinch 2.000 W med rustfrit DELTA-aner 25 kg, 20 m rustfri kædeforløb 10 mm og 60 m ankerline - Søvand ankervaske pumpe - Gennemgående fast ræling af rustfrit stålrør med rælingsporte - Fire foldbare rustfrie fortøjningstøjer - Fire foldbare rustfrie springtøjer - Elektriske genuavinscher LEWMAR 58STE - Vinscher til kutterfok LEWMAR 46.2ST - Elektrisk stor-skot-vinsch LEWMAR 40STE - Foldbar badeplatform med badeleder i agterspejlet - Stor sejllast i forskibet med opbevaringsplads til fendere, fortøjninger og sejl - To backskabe under bagbord side dæk - Rummelig opbevaringsplads under agterdækket - Backskab under cockpitdug på bagbord - Dybt beskyttet cockpit med høj salthæk og styreplads med førersæde og rat på bagbord foran - Hardtop med front-og sidevinduer (frontvinduerne kan åbnes) samt to dækshuller - Cockpitpresenning - Hydraulisk gangway ANGELO GANDOLA i teak og rustfrit stål - Faste elektriske SIMPSON rustfrie davits (bære evne: 300 kg) - Foldbart cockpitbord - Foldbare teak sæder i agterkurven Layout/Interiør - Solidt, omhyggeligt udført indretning i mahogni med hvidt betrukne paneler samt lyse gulvbrædder i laminat (eg-look) - Rummelig, lys salon med U-formet siddegruppe på bagbord omkring det elektrisk højdejusterbare salontabel - Længdesofa på styrbord - Salonpolstring i hvid læder - Stor U-formet pantry på bagbord • Arbejdsoverflade i hvid CORIAN • Stor vask • Gaskomfur (3 blusser og ovn) • Elektrisk emhætte • Mikroovn 230 V • Køleskab ca. 150 l • Fryser ca. 150 l • Yderligere fryserum • Opvaskemaskine - Stor kortbord monteret fremadrettet med navigatorstol, instrumentkonsol og kontrolpanel på styrbord agter - Rummelig luksuriøs ejerkabine agter over hele skibets bredde med bredt ø-seng, rigeligt opbevaringsrum i skabe, hylder og reoler - Ejerbad på bagbord med elektrisk toilet, vaskeskab og separat brusekabine - Gæstekabine i forskibet med dobbeltseng, skrivebord, skab, hylder og reoler - Forreste vådrum med elektrisk toilet, vaskeskab og separat brusekabine - Søkoje på styrbord ved gangen til agterkabinen - Tredje vådrum på styrbord med vaskeskab, elektrisk toilet og vaskemaskine - Lattenriste under køjer - Leesegel for alle køjer - OCEANAIR rullegardiner og myggenet - Persienner til skrog-og opbygningsvinduer - LED-interiørbelysning gennem loftspots, væglamper og læselamper Teknisk udstyr - STEYR MO144M38 4-cylindret marine turbodiesel 144 hk/106 kW med elektronisk betjening - Driftstimer (pr. juni 2026): 1.175 h - Dobbelt skiftbar RACOR dieselfilter - Hydraulisk gearkasse med akselbremse - AMEL vinkelgear med justerbar propeller Variprop - Stor let tilgængelig motorrum der er fremragende lydisoleret - Udtrækkeligt bugstråle SIDEPOWER 11 hk med separat batteri og oplader - Udtrækkeligt agterstråle SIDEPOWER 11 hk - Dieselgenerator ONAN 11MDKBN 11 kVA , driftstimer (pr.juni2026):389h -230V landtilslutningmedladekabel - Solarmoduler på

AMEL 55 är en lyxig, havsgående och långfärdsutrustad blåvattenkryssare från Frankrike. Dess genomtänkta koncept, den höga standarden på båtbyggandet från varvet i La Rochelle och fokus på säkerhet, tillförlitlighet och komfort gör AMEL-segelbåtar till förstklassiga långfärdssegelbåtar som man hittar även i de mest avlägsna vattnen i världen. Mycket styv, vridstyv konstruktion med laminära skott som använder epoxihartser. Djupt, väl skyddat mittcockpit med hög reling och hardtop över styrplatsen. Mycket ljus och luft i interiören tack vare många fönster i överbyggnaden, däcksluckor, porthål och skrovfönster. Exklusiv, solid inredning i amerikansk valnöt med vitklädda paneler och takbeklädnader samt ljusa golvplankor. Överkomplett utrustat, privat ägarfartyg från första hand i 2-kabinsversion med lyxig ägarkabin över hela båtens bredd akterut. AMEL 55 byggdes 2012 men togs först i bruk 2013. Alla rullsystem, skot och trimanordningar kan betjänas från cockpit. Omfattande specifikation inklusive elektriska rullmaster, utfällbara bog- och akterstrålkastare, hydraulisk landgång, elektriska daviter, stor dieselgenerator, luftkonditionering, dieselvärme, vattenproducent, komplett navigation från B&G och FURUNO m.m. AMEL 55 säljs på grund av upphörande av segelsporten och kan övertas segelfärdig med allt inventarier. Yachten seglar under schweizisk flagg; det angivna priset är därför exklusive moms. Den ligger vid Adriatiska havet nära Split och är omedelbart tillgänglig. Rigg/Segel - Ketch-rigg - Stående mast med toppfäste AMEL-grovmast med två vinklade salingspar - Elektrisk rullanordning för storseglet - Stående mast med toppfäste AMEL-besanmast med ett vinklat salingspar - Elektrisk rullanordning för besan - Båda masterna är vitlackade. - Elektrisk RECKMANN genuarullanordning - Fast kutterstag med elektrisk RECKMANN rullanordning - Vitlackad passatbom (stuvad vid masten) - LED 3-färgers lanternor och ankarlampa i toppen - Två fallwinschar LEWMAR 46.2ST vid grovmasten - Två fallwinschar LEWMAR 16ST vid besanmasten - Rullstorseglet INCIDENCES Hydranet triradial ca. 47 m² - Rullbesan INCIDENCES Hydranet triradial ca. 29 m² - Rullgenua INCIDENCES Hydranet triradial ca. 75 m² med UV-skydd - Kutterfock INCIDENCES Hydranet triradial ca. 22 m² med UV-skydd - Rullgennaker inklusive rullanordning Däck - Massivt rostfritt stål framförande beslag anpassat för dubbelt ankarsystem - Elektrisk LEWMAR ankervinda 2.000 W med fjärrkontroll och kedjemätare i cockpit - Ankarsystem: Rostfri stålankar 30 kg och 100 m rostfri ankarkedja 10 mm - Andra elektriska LEWMAR ankervinda 2.000 W med rostfri DELTA-anckar 25 kg, 20 m rostfri kedjeledare 10 mm och 60 m ankarline - Sjövattenankarpumpsystem - Genomgående fast sjörelingssystem av rostfritt stålrör med relingsdörrar - Fyra vikbara rostfria förtöjningsklampar - Fyra vikbara rostfria springklampar - Elektriska genuawinschar LEWMAR 58STE - Winschar för kutterfock LEWMAR 46.2ST - Elektrisk storsegelskotwinsch LEWMAR 40STE - Vikbar badplattform med badstege vid akterspegeln - Stor segellast i fören med förvaring för fendrar, förtöjningar och segel - Två backskåp under babords sidodäck - Rymligt förvaringsutrymme under akterdäck - Backskåp under cockpitdäck på babords sida - Djupt skyddat cockpit med hög reling och styrplats med sittplats och ratt på babords framsidan - Hardtop med fram-, sidofönster (framsidor som kan öppnas) samt två däcksluckor - Cockpitpersienner - Hydraulisk landgång ANGELO GANDOLA i teak och rostfritt stål - Fasta elektriska SIMPSON rostfria daviter (lastkapacitet: 300 kg) - Vikbart cockpitbord - Vikbara teakstolar i akterkorgen Layout/Interiör - Solid, påkostad inredning i mahogny med vitklädda paneler och ljusa golvplankor i laminat (ekutseende) - Rymlig, ljus salong med U-formad sittgrupp på babords sida runt det elektriskt höjdjusterbara salongbordet - Långsoffa på styrbord sida - Salongskuddar i vitt läder - Stor U-formad pantry på babords sida • Arbetsyta i vit CORIAN • Stor diskho • Gasolspis (3 plattor och ugn) • Elektrisk fläkt • Mikrovågsugn 230 V • Kylskåp ca. 150 l • Frysskåp ca. 150 l • Extra frysfack • Diskmaskin - Stor kartbord installerat framåt med navigatorsäte, instrumentpanel och kontrollpanel på styrbords aktersida - Rymlig lyxig ägarkabin akterut över hela båtens bredd med bred sängö som har gott om förvaringsutrymme i skåp, fack och hyllor - Ägarbad på babords sida med elektrisk toalett, tvättställ och separat duschkabin - Gästkabin i fören med dubbelkoj, skrivbord, skåp, fack och hyllor - Främre våtrum med elektrisk toalett, tvättställ och separat duschkabin - Sjökoja på styrbord sida vid gång till akterkabin - Tredje våtrum på styrbord sida med tvättställ, elektrisk toalett och tvättmaskin - Lattenunderlag under kojorna - Leesegel för alla kojplatser - OCEANAIR persienner och myggnät - Persienner för skrovfönster och överbyggnadsfönster - LED-interiörbelysning genom takspotlights, vägglampor samt läslampor Teknisk utrustning - STEYR MO144M38 4-cylindrig marinturbodiesel 144 hk/106 kW med elektronisk kontroll - Driftstimmar (per juni 2026): 1.175 h - Dubbel växlingsbar RACOR dieselfilter - Hydraulisk växellåda med axelbroms - AMEL-vinkelväxel med justerbar propeller Variprop - Stort väl tillgängligt motorutrymme som är utmärkt ljudisolerat - Utfällbart bogstrålkastare SIDE POWER 11 hk med separat batteri och laddare - Utfällbart akterstrålkastare SIDE POWER 11 hk - Dieselgenerator ONAN 11MDKBN 11 kVA; driftstimmar (per juni 2026):389 h -230 V landanslutning inklusive laddkabel - Solpaneler monterade på

Die AMEL 55 ist ein luxuriöser, seegängiger und für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser aus Frankreich. Ihr ausgereiftes Konzept, der hohe Standard des Bootsbaus der Werft in La Rochelle und die Fokussierung auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort machen AMEL-Segelyachten seit Jahrzehnten zu erstklassigen Fahrtenyachten für lange Strecken und man trifft sie auf den entlegensten Revieren der Welt. Sehr steife, verwindungsfreie Bauweise mit anlaminierten Schotten unter Verwendung von Epoxid-Harzen. Tiefes, gut geschütztes Mittelcockpit mit hohem Süllrand und Hardtop über dem Steuerstand. Viel Licht und Luft im Interieur dank zahlreicher Aufbaufenster, Decksluken, Bullaugen und Rumpffenster. Exklusiver, solide ausgeführter Ausbau in Amerikanischer Walnuß mit weiß bespannten Panelen und Deckenverkleidungen sowie hellen Bodenbrettern. Überkomplett ausgerüstetes, privates Eignerschiff aus erster Hand in 2 Kabinen-Version mit luxuriöser Eignerkabine über die gesamte Schiffsbreite im Heck. Die AMEL 55 wurde 2012 gebaut aber erst 2013 in Betrieb genommen. Alle Rollanlagen, Schoten und Trimmeinrichtungen lassen sich vom Cockpit aus bedienen. Umfangreiche Spezifikation inkl. elektrischen Rollmasten, ausfahrbaren Bug- und Heckstrahlrudern, hydraulischer Gangway, elektrischen Davits, großem Dieselgenerator, Klimaanlage, Dieselheizung, Watermaker, kompletter Navigation von B&G und FURUNO usw. Die AMEL 55 wird wegen Aufgabe des Segelsportes verkauft und kann komplett segelfertig mit allem Inventar übernommen werden. Die Yacht fährt unter Schweizer Flagge, der Fragpreis versteht sich daher exkl. Mehrwertsteuer. Sie liegt an der Adria in der Nähe von Split und ist sofort verfügbar. Rigg/Segel - Ketsch-Rigg - An Deck stehender, Top-getakelter, AMEL-Großmast mit zwei gepfeilten Salingspaaren - Elektrische Großsegel-Rollanlage - An Deck stehender, topgetakelter AMEL-Besanmast mit einem gepfeilten Salingspaar - Elektrische Besan-Rollanlage - Beide Masten weiß lackiert. - Elektrische RECKMANN Genua-Rollanlage - Festes Kutterstag mit elektrischer RECKMANN Rollanlage - Weiß lackierter Passatbaum (am Mast gestaut) - LED 3 Farbenlaterne und Ankerlicht im Top - Zwei Fallwinschen LEWMAR 46.2ST am Großmast - Zwei Fallwinschen LEWMAR 16ST am Besanmast - Roll-Großsegel INCIDENCES Hydranet triradial ca. 47 m² - Roll-Besan INCIDENCES Hydranet triradial ca. 29 m² - Rollgenua INCIDENCES Hydranet triradial ca. 75 m² mit UV-Schutz - Kutterfock INCIDENCES Hydranet triradial ca. 22 m² mit UV-Schutz - Rollgennaker inkl. Rollanlage Deck - Massiver Edelstahl Bugbeschlag ausgelegt für doppeltes Ankergeschirr - Elektrische LEWMAR Ankerwinde 2.000 W mit Fernbedienung und Kettenzähler im Cockpit - Ankergeschirr: Edelstahl Bügel-Anker 30 kg und 100 m Edelstahl Ankerkette 10 mm - 2. elektrische LEWMAR Ankerwinde 2.000 W mit Edelstahl DELTA-Anker 25 kg, 20 m Edelstahl Kettenvorlauf 10 mm und 60 m Ankerleine - Seewasser-Ankerwaschpumpe - Durchgehende feste Seereling aus Edelstahl Rohr mit Relingstoren - Vier klappbare Edelstahl Festmacherklampen - Vier klappbare Edelstahl Springklampen - Elektrische Genuawinschen LEWMAR 58STE - Winschen für Kutterfock LEWMAR 46.2ST - Elektrische Großschotwinsch LEWMAR 40STE - Klappbare Badeplattform mit Badeleiter im Heckspiegel - Große Segellast im Vorschiff mit Stauraum für Fender, Festmacher und Segel - Zwei Backskisten unter Backbord Seitendeck - Geräumiger Stauraum unter dem Achterdeck - Backskiste unter Cockpitducht an Backbord - Tiefes, geschütztes Cockpit mit hohem Süll und Steuerstand mit Fahrersitz und Steuerrad an Backbord vorn - Hardtop mit Front- und Seitenscheiben (Frontscheiben zum Öffnen) und zwei Decksluken - Cockpitpersenning - Hydraulische Gangway ANGELO GANDOLA in Teak und Edelstahl - Feste, elektrische SIMPSON Edelstahl Davits (Tragkraft: 300 kg) - Klappbarer Cockpittisch - Klappbare Teaksitze im Heckkorb Layout/Interieur - Solider, aufwendig ausgeführter Ausbau in Mahagoni mit weiß bespannten Panelen und hellen Bodenbrettern in Laminat (Eichen-Optik) - Geräumiger, heller Salon mit U-förmiger Sitzgruppe an Backbord um den elektrisch höhenverstellbaren Salontisch - Längssofa an Steuerbord - Salonpolster in weißem Leder - Große, U-förmige Pantry an Backbord • Arbeitsfläche in weißem CORIAN • Große Spüle • Gasherd (3 Flammen und Backofen) • Elektrische Dunstabzugshaube • Mikrowelle 230 V • Kühlschrank ca. 150 l • Tiefkühler ca. 150 l • Zusätzliches Tiefkühlfach • Geschirrspülmaschine - Großer Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut mit Navigatorsitz, Instrumentenkonsole und Schaltpanel an Steuerbord achtern - Geräumige, luxuriöse Eignerkabine achtern über die gesamte Schiffsbreite mit breitem Inselbett, reichlich Stauraum in Schränken, Fächern und Regalen - Eignerbad an Backbord mit elektrischer Toilette, Waschtisch und separater Duschkabine - Gästekabine im Vorschiff mit Doppelkoje, Schreibtisch, Schrank, Fächern und Regalen - Vordere Nasszelle mit elektrischer Toilette, Waschtisch und separater Duschkabine - Seekoje an Steuerbord im Durchgang zur Achterkabine - Dritte Nasszelle an Steuerbord mit Waschtisch, elektrischer Toilette und Waschmaschine - Lattenroste unter Kojen - Leesegel für alle Kojen - OCEANAIR Rollos und Mückennetze - Jalousien für Rumpf- und Aufbaufenster - LED-Interieurbeleuchtung durch Deckenspots, Wandleuchten und Leselampen Technische Ausrüstung - STEYR MO144M38 4-Zylinder Marine Turbodiesel 144 PS/106 KW mit elektronischer Bedienung - Betriebsstunden (Stand Juni 2026): 1.175 h - Doppelte, umschaltbare RACOR Dieselfilter - Hydraulisches Getriebe mit Wellenbremse - AMEL-Winkelgetriebe mit Verstellpropeller Variprop - Großer, gut zugänglicher und hervorragend schallisolierter Motorraum - Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDE-POWER 11 PS mit separater Batterie und Ladegerät - Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDE-POWER 11 PS - Dieselgenerator ONAN 11MDKBN 11 kVA, Betriebsstunden (Stand Juni 2026): 389 h - 230 V Landanschluß mit Ladekabel - Solarmodule auf dem