Bavaria 40 Ocean

Opmerkingen: BESCHRIJVING Marubio is een goed onderhouden voorbeeld van de Bavaria Ocean 40, een centrumkuip zeiljacht dat bekend staat om comfort, veiligheid en solide bouwkwaliteit. Privébezit en nooit gecharterd, ze heeft geen aanvaringen gehad of schade aan de romp en is zorgvuldig onderhouden, inclusief jaarlijkse hogedrukreiniging en antifouling. Met belangrijke upgrades tussen 2023-2025 - nieuwe zeilen, verstaging, saildrive-afdichtingen, zonnepanelen en navigatie-elektronica - is ze ideaal voor kopers die een capabel en betrouwbaar jacht zoeken voor eilandhoppen of langere cruises in de Middellandse Zee. Haar indeling met twee hutten, grote achterhut en goed beschutte kuip biedt uitstekende ruimte voor familie of vrienden. Hoogtepunten hieronder vermeld maar inbegrepen in Volledige Specificaties: • Vernieuwde verstaging (2025) • Crusader grootzeil en genua (2023) • Saildrive membraan en asafdichtingen vervangen (2025) • Boegschroef propeller en afdichtingen vervangen (2025) met reserve inbegrepen • B&G Vulcan 9 plotter (2023) en NMEA 2000 instrumenten • AIS Klasse B transceiver en VHF/AIS splitter (2024) • Vier zonnepanelen geïnstalleerd (2023) • Teak dek naden opnieuw gekit (2020) • Nieuwe Honda opblaasboot en buitenboordmotor (2022) • Nieuwe koelkast verdamper en condensor (2024) • EPIRB (2023) en reddingsvlot onderhouden tot 2025 • Volledige bootdekking voor aan wal opslag Accommodatie: ACCOMMODATIE Slaapplaatsen: 6 Hutten: 2 Toiletten: 1 (Jabsco, nieuwe pomp geïnstalleerd plus reserve) Stahoogte: 1,98m Bekleding: Blauwe stof met beschermhoezen Warm water via boiler Webasto luchtverwarming door het hele jacht INDELING Indeling met twee hutten met een ruime achterhut met tweepersoonsbed, royale opbergruimte en privétoegang tot het toilet. Voorhut met V-bed, een comfortabele salon met L-vormige zitplaatsen rond een eettafel en tegenovergestelde bank, een praktische kombuis aan bakboord en een groot navigatiestation aan stuurboord met kaartplotter en radar. BINNEN Kombuis met tweepits kookplaat, oven en dubbele spoelbak Koelkast met bovenlader met nieuwe verdamper en condensor (2024) Alle interieurverlichting geüpgraded naar LED USB-oplaadpunten door het hele jacht Inventaris: NAVIGATIE Kaartplotter (stuurstand): B&G Vulcan 9 met volledige Middellandse Zee kaarten (2023) Kaartplotter (navigatiestation): VDO met volledige Middellandse Zee kaarten AIS: B&G Klasse B transceiver met splitter (2024) Instrumenten: B&G NMEA 2000 (2023) en Raymarine ST60 (diepte, wind, snelheid) Autopiloot: Raymarine Radar: Raymarine Pathfinder GPS: Geïntegreerd in beide kaartplotters VHF: B&G (2024) Kompas: Olympic 100 (2022) Handheld VHF DEK Teak dek, opnieuw gekit (2020) Anker: Rocna 25kg Ketting: 70m x 8mm roestvrij staal Ankerlier: Lofrans Cayman 1000W elektrisch (lokaal en stuurstand bediening) Lieren: 6 x Harken Cockpittafel: Wit GRP Twee grote achterdekbergingen Cockpit- en dekdouche (2024) Preekstoel, hekstoel en zwemtrap VEILIGHEID Reddingsvlot: 6-persoons, onderhouden tot 2025 EPIRB: Nieuwe extra eenheid (2023) met geldige batterijen Noodsignalen: Volledige set (vervaldatum 2026) Reddingsvesten: 4 Reddingsboei: 1 Branddeken Handmatige lenspomp Twee elektrische lenspompen CANVAS Bimini (2024) Sprayhood met vast scherm en nieuw doek Volledige set cockpitkussens Volledige op maat gemaakte bootdekking voor aan wal gebruik (gerepareerd) BIJBOOT Rubberboot: Honda Honwave 2.2m (2022) Buitenboordmotor: Honda 2.2PK (2022) DIVERSEN Landvasten en stootkussens inbegrepen (6 standaard, 1 bal, 2 platte schuim) TITELDOCUMENTEN EN BELASTING EU BTW betaald bewijs Verkoopakte aan huidige eigenaar Vorige eigendomspapieren beschikbaar GESCHIEDENIS Marubio is privé gebruikt in de Middellandse Zee door haar huidige eigenaar, waarbij ze meer dan 30 havens heeft bezocht en ongeveer 5.000 zeemijlen heeft afgelegd. Ze is nooit aan de grond gelopen en vertoont geen tekenen van rompschade. Jaarlijks uit het water gehaald voor winteropslag, krijgt ze elk seizoen een volledige hogedrukreiniging en antifouling behandeling. Momenteel drijvend in Kreta en klaar voor bezichtiging of onmiddellijk gebruik. Mechanisch: CONSTRUCTIE Romp: GRP Dek: Teak over GRP, naden opnieuw gekit (2020) Opbouw: GRP Kiel: Vinkiel Roer: Spade Besturing: Stuurwiel Rompvorm: Monohull Rompkleur: Wit AFMETINGEN Lengte over alles: 12,47m Waterlijn: 10,92m Breedte: 3,99m Diepgang: 1,95m Waterverplaatsing: 7.902kg Ballast: 2.842kg MECHANISCH Motor: Volvo Penta MD22L, 50PK (2001) Motoruren 3.647 (4/26) Koeling: Koelwater aangedreven Aandrijving: Saildrive (120S-E) Saildrive membraan vervangen (2025) Saildrive asafdichtingen vervangen (2025) Propeller: 3-blads vast (anode jaarlijks vervangen) Boegschroef: Sidepower, nieuwe propeller en afdichtingen (2025), anode jaarlijks vervangen Kruissnelheid: 7 knopen Maximale snelheid: 8 knopen Motoruren: Ongeveer 2.500 Racor brandstoffilter (2023) Roestvrijstalen uitlaatbocht (2024) Uitlaatslang vervangen (2024) Nieuw antisifonklepsysteem (2024) Nieuwe waterzeef met transparante bovenkant (2024) PRESTATIES Stabiele en capabele oceaanzeiler Boegschroef geïnstalleerd Makkelijk te hanteren zeilplan met alle lijnen naar de kuip getrokken BRANDSTOF 230L Fris water: 230L + 150L Vuilwatertank: 60L Warm water: Boiler ELEKTRISCH Accu's: 2 x 180Ah (april 2023) Startaccu: 1 x 100Ah (april 2023) Generator: Honda 3kVA (ongeveer 50 uur) Acculaders: 2 x 50Ah Inver

Remarks :DESCRIPTIONMarubio is a well-cared-for example of the Bavaria Ocean 40, a centre cockpit cruising yacht known for comfort, safety, and solid build quality. Privately owned and never chartered, she’s had no groundings or hull damage and has been carefully maintained, including annual pressure washing and antifouling. With key upgrades between 2023–2025—new sails, standing rigging, saildrive seals, solar panels, and navigation electronics—she’s ideal for buyers seeking a capable and dependable yacht for island-hopping or longer Mediterranean cruising. Her two-cabin layout, large aft master suite, and well-sheltered cockpit provide excellent space for family or friends. Highlights Listed below but included in Full Specs:• Standing rigging renewed (2025)• Crusader mainsail and genoa (2023)• Saildrive diaphragm and shaft seals replaced (2025)• Bow thruster propeller and seals replaced (2025) with spare included• B&G Vulcan 9 plotter (2023) and NMEA 2000 instruments• AIS Class B transceiver and VHF/AIS splitter (2024)• Four solar panels installed (2023)• Teak deck seams re-caulked (2020)• New Honda inflatable and outboard (2022)• New fridge evaporator and condenser (2024)• EPIRB (2023) and liferaft serviced to 2025• Full boat cover for ashore storage Accommodation : ACCOMMODATION Berths: 6 Cabins: 2 Heads: 1 (Jabsco, new pump fitted plus spare) Headroom: 1.98m (6ft 5in) Upholstery: Blue fabric with protective covers Hot water via calorifier Webasto air heating throughout LAYOUT Two-cabin layout featuring a spacious aft owner’s cabin with centreline double berth, generous storage, and private access to the heads. Forward cabin with V-berth, a comfortable saloon with L-shaped seating around a dining table and opposing settee, a practical galley to port, and a large navigation station to starboard with chartplotter and radar. DOMESTIC Galley with two-burner hob, oven, and double sink Top-loading fridge with new evaporator and condenser (2024) All interior lighting upgraded to LED USB charging points throughout   Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory : NAVIGATION Chartplotter (helm): B&G Vulcan 9 with full Mediterranean charts (2023) Chartplotter (nav station): VDO with full Mediterranean charts AIS: B&G Class B transceiver with splitter (2024) Instruments: B&G NMEA 2000 (2023) and Raymarine ST60 (depth, wind, speed) Autopilot: Raymarine Radar: Raymarine Pathfinder GPS: Integrated in both chartplotters VHF: B&G (2024) Compass: Olympic 100 (2022) Handheld VHF DECK Teak-laid deck, re-caulked (2020) Anchor: Rocna 25kg Chain: 70m × 8mm stainless steel Windlass: Lofrans Cayman 1000W electric (local and helm control) Winches: 6 × Harken Cockpit table: White GRP Two large aft deck lockers Cockpit and deck shower (2024) Pushpit, pulpit, and boarding ladder SAFETY Liferaft: 6-person, serviced to 2025 EPIRB: New additional unit (2023) with valid batteries Flares: Full set (expiry 2026) Lifejackets: 4 Lifebuoy: 1 Fire blanket Manual bilge pump Two electric bilge pumps CANVAS Bimini (2024) Sprayhood with fixed screen and new canvas Full set of cockpit cushions Full tailored boat cover for ashore use (repaired) TENDER Dinghy: Honda Honwave 2.2m (2022) Outboard: Honda 2.2HP (2022) MISCELLANEOUS Warps and fenders included (6 standard, 1 ball, 2 flat foam) TITLE DOCUMENTS AND TAX EU VAT paid evidence Bill of Sale to current owner Previous title paperwork on file HISTORY Marubio has been privately cruised in the Mediterranean by her current owner, visiting over 30 ports and covering approximately 5,000 nautical miles. She has never been grounded and shows no signs of hull damage. Lifted annually for winter storage, she receives a full high-pressure wash and antifoul treatment each season. Currently afloat in Crete and ready for viewing or immediate use. Mechanical :CONSTRUCTION Hull: GRP Deck: Teak-laid over GRP, seams re-caulked (2020) Superstructure: GRP Keel: Fin keel Rudder: Spade Steering: Wheel Hull shape: Monohull Hull colour: White DIMENSIONS LOA: 12.47m LWL: 10.92m Beam: 3.99m Draft: 1.95m Displacement: 7,902kg Ballast: 2,842kg MECHANICAL Engine: Volvo Penta MD22L, 50HP (2001) Engine hours 3,647 (4/26) Cooling: Fresh water cooled Drive: Saildrive (120S-E) Saildrive diaphragm replaced (2025) Saildrive shaft seals replaced (2025) Propeller: 3-blade fixed (anode replaced annually) Bow thruster: Sidepower, new propeller and seals (2025), anode replaced annually Cruising speed: 7 knots Maximum speed: 8 knots Engine hours: Approx. 2,500 Racor fuel filter (2023) Stainless steel exhaust elbow (2024) Exhaust hosing replaced (2024) New anti-syphon valve system (2024) New water strainer with transparent top (2024) PERFORMANCE Stable and capable offshore cruiser Bow thruster fitted Easy-handling sail plan with all lines led aft to the cockpit TANKAGE Fuel: 230L Fresh water: 230L + 150L Holding tank: 60L Hot water: Calorifier ELECTRICAL Domestic batteries: 2 × 180Ah (April 2023) Engine starter battery: 1 × 100Ah (April 2023) Generator: Honda 3kVA (approx. 50 hours) Battery chargers: 2 × 50Ah Inver

Bemærkninger: BESKRIVELSE Marubio er et velplejet eksempel på Bavaria Ocean 40, en centercockpit-krydstogtsejlbåd kendt for komfort, sikkerhed og solid byggekvalitet. Privat ejede og aldrig chartret, har hun ikke haft grundstødninger eller skader på skroget og er blevet omhyggeligt vedligeholdt, herunder årlig højtryksvask og bundmaling. Med nøgleopgraderinger mellem 2023-2025 - nye sejl, stagliner, saildrive-tætninger, solpaneler og navigationsudstyr - er hun ideel for købere, der søger en kapabel og pålidelig sejlbåd til øhop eller længere krydstogt i Middelhavet. Hendes to-kahytters layout, store agter master suite og velbeskyttede cockpit giver fremragende plads til familie eller venner. Højdepunkter er angivet nedenfor, men inkluderet i fulde specifikationer: • Stagliner fornyet (2025) • Crusader storsejl og genua (2023) • Saildrive-diaphragma og akseltætninger udskiftet (2025) • Bogthruster propel og tætninger udskiftet (2025) med reserve inkluderet • B&G Vulcan 9 plotter (2023) og NMEA 2000 instrumenter • AIS Klasse B transceiver og VHF/AIS splitter (2024) • Fire solpaneler installeret (2023) • Teakdækssømme genfugtet (2020) • Ny Honda oppustelig båd og påhængsmotor (2022) • Nyt køleskab fordampning og kondensator (2024) • EPIRB (2023) og redningsflåde serviceret til 2025 • Fuldt båddækken til opbevaring i land Indkvartering: INDKVARTRING Køjer: 6 Kahytter: 2 Toiletter: 1 (Jabsco, nyt pumpe monteret plus reserve) Ståhøjde: 1,98 m (6ft 5in) Polstring: Blåt stof med beskyttende betræk Varmt vand via varmeveksler Webasto luftvarme overalt LAYOUT To-kahytters layout med en rummelig agter ejerkahyt med centerline dobbeltseng, generøs opbevaring og privat adgang til toilettet. Forreste kahyt med V-køje, en behagelig salon med L-formet siddeplads omkring et spisebord og modsatte sofa, et praktisk pantry til bagbord og en stor navigationsstation til styrbord med kortplotter og radar. HJEMMEPAS Galley med to-brænder komfur, ovn og dobbeltvask Toplæsning køleskab med ny fordampning og kondensator (2024) Alt interiørbelysning opgraderet til LED USB-opladningspunkter overalt Ansvarsfraskrivelse: Virksomheden tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold af tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: NAVIGATION Kortplotter (ror): B&G Vulcan 9 med fulde Middelhavskort (2023) Kortplotter (navigationsstation): VDO med fulde Middelhavskort AIS: B&G Klasse B transceiver med splitter (2024) Instrumenter: B&G NMEA 2000 (2023) og Raymarine ST60 (dybde, vind, hastighed) Autopilot: Raymarine Radar: Raymarine Pathfinder GPS: Integreret i begge kortplottere VHF: B&G (2024) Kompas: Olympic 100 (2022) Håndholdt VHF DÆK Teakdæk, genfugtet (2020) Anker: Rocna 25 kg Kæde: 70m × 8mm rustfrit stål Vinsch: 6 × Harken Cockpittabel: Hvidt GRP To store agterdæksskabe Cockpit og dækbruser (2024) Pushpit, pulpit og badelejder SIKKERHED Redningsflåde: 6-personers, serviceret til 2025 EPIRB: Ny ekstra enhed (2023) med gyldige batterier Fakler: Fuld sæt (udløb 2026) Redningsveste: 4 Livbøje: 1 Brandslukningsdække Manuel lænsepumpe To elektriske lænsepumper CANVAS Bimini (2024) Sprayhood med fast skærm og nyt lærred Fuld sæt cockpitpuder Fuld skræddersyet båddækken til brug i land (repareret) TENDER Gummibåd: Honda Honwave 2,2 m (2022) Påhængsmotor: Honda 2,2HK (2022) DIVERSE Fortøjninger og fendere inkluderet (6 standard, 1 bold, 2 flade skum) TITEL DOKUMENTER OG SKAT EU-moms betalt dokumentation Skøde til nuværende ejer Tidligere titelpapirer på fil HISTORIE Marubio har været privat krydst i Middelhavet af sin nuværende ejer, besøgt over 30 havne og dækket ca. 5.000 sømil. Hun har aldrig været grundstødt og viser ingen tegn på skader på skroget. Løftet årligt til vinteropbevaring, modtager hun en fuld højtryksvask og bundmaling hver sæson. I øjeblikket flydende i Kreta og klar til visning eller øjeblikkelig brug. Mekanisk: KONSTRUKTION Skrog: GRP Dæk: Teaklægning over GRP, søm genfugtet (2020) Superstruktur: GRP Køl: Fin køl Ror: Spade Styring: Hjul Skrogform: Monohull Skrogfarve: Hvid DIMENSIONER LOA: 12,47m LWL: 10,92m Bredde: 3,99m Dybgang: 1,95m Deplacement: 7.902kg Ballast: 2.842kg MEKANISK Motor: Volvo Penta MD22L, 50HK (2001) Motortimer 3.647 (4/26) Køling: Ferskvandskølet Drev: Saildrive (120S-E) Saildrive-diaphragma udskiftet (2025) Saildrive akseltætninger udskiftet (2025) Propel: 3-bladet fast (anode udskiftet årligt) Bogthruster: Sidepower, ny propel og tætninger (2025), anode udskiftet årligt Cruising hastighed: 7 knob Maksimal hastighed: 8 knob Motortimer: Ca. 2.500 Racor brændstoffilter (2023) Rustfrit stål udstødningsbøjning (2024) Udstødningshosing udskiftet (2024) Nyt antisifonventilsystem (2024) Nyt vandfilter med gennemsigtig top (2024) YDEEVNE Stabil og kapabel havkrydser Bogthruster monteret Nemhåndterlig sejlplan med alle liner ført agterud til cockpittet TANKAGE Brændstof: 230L Ferskvand: 230L + 150L Spildevandstank: 60L Varmt vand: Varmeveksler ELEKTRISK Batterier til hjemmebrug: 2 × 180Ah (april 2023) Startbatteri til motor: 1 × 100Ah (april 2023) Generator: Honda 3kVA (ca. 50 timer) Batteriopladere: 2 × 50Ah Inver

Anmärkningar: BESKRIVNING Marubio är ett väl omhändertaget exempel på Bavaria Ocean 40, en mittsittande kryssningsyacht känd för komfort, säkerhet och solid byggkvalitet. Privatägd och aldrig uthyrd, har hon inte haft grundstötningar eller skrovskador och har noggrant underhållits, inklusive årlig högtryckstvätt och bottenmålning. Med viktiga uppgraderingar mellan 2023–2025 – nya segel, stagning, segeldrivanordning, solpaneler och navigeringselektronik – är hon idealisk för köpare som söker en kapabel och pålitlig yacht för ö-hoppare eller längre kryssningar i Medelhavet. Hennes layout med två hytter, stort akterdäck och väl skyddad sittbrunn ger utmärkt utrymme för familj eller vänner. Höjdpunkter som listas nedan men ingår i Full Specs: • Stagning förnyad (2025) • Crusader storsegel och genua (2023) • Segeldrivanordningens membran och axeltätningar utbytta (2025) • Bogpropellerpropeller och tätningar utbytta (2025) med reservdel inkluderad • B&G Vulcan 9 plotter (2023) och NMEA 2000-instrument • AIS klass B-sändare och VHF/AIS-splitter (2024) • Fyra solpaneler installerade (2023) • Teakdäckens fogar omlagda (2020) • Ny Honda-gummibåt och utombordsmotor (2022) • Ny kylskåpsförångare och kondensor (2024) • EPIRB (2023) och livflotte servad till 2025 • Full båttäckning för landförvaring Boende: BOENDE Sängplatser: 6 Hytter: 2 Toaletter: 1 (Jabsco, ny pump monterad plus reservdel) Takhöjd: 1,98 m (6 fot 5 tum) Klädsel: Blått tyg med skyddande överdrag Varmvatten via värmeväxlare Webasto luftvärme överallt LAYOUT Två-hytters layout med en rymlig akterhytt med dubbelsäng längs med båten, generöst förvaringsutrymme och privat tillgång till toaletten. Förhytt med V-dubbelsäng, en bekväm salong med L-formad sittplats runt ett matbord och en motsatt bäddsoffa, ett praktiskt pentry till babord och en stor navigationsstation till styrbord med kartplotter och radar. HEMINREDNING Pentry med tvåbrännare, ugn och dubbel diskho Kylskåp med toppmatning med ny förångare och kondensor (2024) Alla interiöra belysning uppgraderad till LED USB-laddningspunkter överallt Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning. Inventering: NAVIGATION Kartplotter (ratt): B&G Vulcan 9 med fullständiga Medelhavskartor (2023) Kartplotter (navigationsstation): VDO med fullständiga Medelhavskartor AIS: B&G klass B-sändare med splitter (2024) Instrument: B&G NMEA 2000 (2023) och Raymarine ST60 (djup, vind, hastighet) Autopilot: Raymarine Radar: Raymarine Pathfinder GPS: Integrerad i båda kartplottrarna VHF: B&G (2024) Kompass: Olympic 100 (2022) Handhållen VHF DÄCK Teakbelagt däck, omlagt fogar (2020) Ankare: Rocna 25 kg Kätting: 70 m × 8 mm rostfritt stål Vinschar: 6 × Harken Sittbrunnsbord: Vitt GRP Två stora akterdäcksfack Sittbrunns- och däckdusch (2024) Akterpulpit, förpulpit och badstege SÄKERHET Livflotte: 6-personers, servad till 2025 EPIRB: Ny ytterligare enhet (2023) med giltiga batterier Nödraketer: Full uppsättning (utgångsdatum 2026) Räddningsvästar: 4 Livboj: 1 Brandsläckningsfilt Manuell länspump Två elektriska länspumpar CANVAS Bimini (2024) Sprayhood med fast skärm och ny duk Full uppsättning sittbrunnsdynor Skräddarsydd båttäckning för landanvändning (reparerad) TENDER Gummibåt: Honda Honwave 2,2 m (2022) Utombordare: Honda 2,2 hk (2022) DIVERSE Förtöjningar och fendrar ingår (6 standard, 1 boll, 2 platta skum) TITELDOKUMENT OCH SKATT Bevis på betald EU-moms Bill of Sale till nuvarande ägare Tidigare titelpapper finns i arkivet HISTORIA Marubio har privat kryssats i Medelhavet av sin nuvarande ägare, besökt över 30 hamnar och täckt cirka 5 000 nautiska mil. Hon har aldrig grundstött och visar inga tecken på skrovskador. Lyfts årligen för vinterförvaring, får hon en fullständig högtryckstvätt och bottenmålning varje säsong. För närvarande flytande i Kreta och redo för visning eller omedelbar användning. Mekanisk: KONSTRUKTION Skrov: GRP Däck: Teakbelagt över GRP, fogar omlagda (2020) Överbyggnad: GRP Köl: Fenköl Roder: Spade Styrning: Ratt Skrovform: Monoskrov Skrovfärg: Vit MÅTT Längd över allt: 12,47 m Vattenlinjelängd: 10,92 m Bredd: 3,99 m Djupgående: 1,95 m Deplacement: 7 902 kg Ballast: 2 842 kg MEKANISK Motor: Volvo Penta MD22L, 50 hk (2001) Motortimmar 3 647 (4/26) Kylning: Färskvattenkyld Drift: Segeldrift (120S-E) Segeldriftens membran utbytt (2025) Segeldriftens axeltätningar utbytta (2025) Propeller: 3-bladig fast (anod utbyts årligen) Bogpropeller: Sidepower, ny propeller och tätningar (2025), anod utbyts årligen Marschfart: 7 knop Maximal hastighet: 8 knop Motortimmar: Cirka 2 500 Racor bränslefilter (2023) Avgasbåge i rostfritt stål (2024) Avgasslang utbytt (2024) Ny antisifonventil (2024) Ny vattenfilter med genomskinlig topp (2024) PRESTANDA Stabil och kapabel havskryssare Bogpropeller installerad Lättmanövrerat segelplan med alla linor ledda akterut till sittbrunnen TANKAGE Bränsle: 230 L Färskvatten: 230 L + 150 L Septiktank: 60 L Varmvatten: Värmeväxlare ELEKTRISK Hushållsbatterier: 2 × 180 Ah (april 2023) Startbatteri för motor: 1 × 100 Ah (april 2023) Generator: Honda 3 kVA (cirka 50 timmar) Batteriladdare: 2 × 50 Ah Inver

Anmerkungen: BESCHREIBUNG Marubio ist ein gepflegtes Beispiel der Bavaria Ocean 40, einer Mittelcockpit-Kreuzfahrtjacht, die für Komfort, Sicherheit und solide Bauqualität bekannt ist. In Privatbesitz und nie gechartert, hatte sie keine Grundberührungen oder Rumpfschäden und wurde sorgfältig gepflegt, einschließlich jährlichem Hochdruckreinigen und Antifouling. Mit wichtigen Upgrades zwischen 2023 und 2025 - neuen Segeln, stehendem Gut, Saildrive-Dichtungen, Solarpaneelen und Navigationsinstrumenten - ist sie ideal für Käufer, die eine leistungsfähige und zuverlässige Yacht für Inselhüpfen oder längere Mittelmeerkreuzfahrten suchen. Ihr Zwei-Kabinen-Layout, die große achtere Eignersuite und das gut geschützte Cockpit bieten ausgezeichneten Platz für Familie oder Freunde. Highlights sind unten aufgeführt, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten: • Erneuerung des stehenden Gutes (2025) • Crusader Großsegel und Genua (2023) • Saildrive-Diaphragma und Wellendichtungen ersetzt (2025) • Bugstrahlruderpropeller und Dichtungen ersetzt (2025) mit Ersatz inbegriffen • B&G Vulcan 9 Plotter (2023) und NMEA 2000 Instrumente • AIS Klasse B Transceiver und VHF/AIS Splitter (2024) • Vier Solarpaneele installiert (2023) • Teakdeckfugen neu verfugt (2020) • Neues Honda Schlauchboot und Außenbordmotor (2022) • Neuer Kühlschrankverdampfer und Kondensator (2024) • EPIRB (2023) und Rettungsinsel bis 2025 gewartet • Vollständige Bootsabdeckung für die Lagerung an Land Unterkunft: UNTERKUNFT Liegeplätze: 6 Kabinen: 2 Köpfe: 1 (Jabsco, neuer Pumpeneinbau plus Ersatz) Stehhöhe: 1,98 m Polsterung: Blauer Stoff mit Schutzbezügen Warmwasser über Wärmetauscher Webasto-Luftheizung im gesamten LAYOUT Zwei-Kabinen-Layout mit geräumiger achter Eignerkabine mit Doppelbett in der Schiffsmitte, großzügigem Stauraum und eigenem Zugang zum WC. Vorderkabine mit V-Bett, ein komfortables Salon mit L-förmiger Sitzgruppe um einen Esstisch und gegenüberliegender Couch, eine praktische Pantry backbordseitig und eine große Navigationsecke steuerbordseitig mit Kartenplotter und Radar. HAUSWIRTSCHAFT Pantry mit Zweiflammkocher, Backofen und Doppelspüle Top-Lader-Kühlschrank mit neuem Verdampfer und Kondensator (2024) Alle Innenbeleuchtung auf LED umgerüstet USB-Ladepunkte im gesamten Bereich Haftungsausschluss: Die Firma gibt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben weiter, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten. Inventar: NAVIGATION Kartenplotter (Steuerrad): B&G Vulcan 9 mit vollständigen Mittelmeer-Karten (2023) Kartenplotter (Navigationsecke): VDO mit vollständigen Mittelmeer-Karten AIS: B&G Klasse B Transceiver mit Splitter (2024) Instrumente: B&G NMEA 2000 (2023) und Raymarine ST60 (Tiefe, Wind, Geschwindigkeit) Autopilot: Raymarine Radar: Raymarine Pathfinder GPS: Integriert in beiden Kartenplottern UKW-Funk: B&G (2024) Kompass: Olympic 100 (2022) Handfunkgerät DECK Teakholzdeck, neu verfugt (2020) Anker: Rocna 25 kg Kette: 70 m × 8 mm Edelstahl Ankerwinde: Lofrans Cayman 1000W elektrisch (lokale und Steuerstand-Bedienung) Winschen: 6 × Harken Cockpittisch: Weißes GFK Zwei große achtereckige Decksluken Cockpit- und Decksdusche (2024) Heck- und Bugkorb sowie Badeleiter SICHERHEIT Rettungsinsel: 6-Personen, gewartet bis 2025 EPIRB: Neues zusätzliches Gerät (2023) mit gültigen Batterien Leuchtraketen: Kompletter Satz (Ablauf 2026) Rettungswesten: 4 Rettungsring: 1 Feuerlöschdecke Manuelle Bilgenpumpe Zwei elektrische Bilgenpumpen CANVAS Bimini (2024) Sprayhood mit festem Bildschirm und neuem Segeltuch Kompletter Satz Cockpit-Kissen Vollständige maßgeschneiderte Bootsabdeckung für die Nutzung an Land (repariert) BEIBOOT Beiboot: Honda Honwave 2,2 m (2022) Außenbordmotor: Honda 2,2 PS (2022) SONSTIGES Leinen und Fender inklusive (6 Standard, 1 Ball, 2 flache Schaumstoffe) TITELDOKUMENTE UND STEUERN Nachweis der bezahlten EU-Mehrwertsteuer Kaufvertrag des aktuellen Eigentümers Vorherige Titelpapiere vorhanden GESCHICHTE Marubio wurde von ihrem aktuellen Eigentümer privat im Mittelmeer befahren, besuchte über 30 Häfen und legte etwa 5.000 Seemeilen zurück. Sie wurde nie auf Grund gesetzt und zeigt keine Anzeichen von Rumpfschäden. Jährlich zum Winterlager aus dem Wasser gehoben, erhält sie jede Saison eine gründliche Hochdruckreinigung und Antifouling-Behandlung. Derzeit in Kreta schwimmend und bereit zur Besichtigung oder sofortigen Nutzung. Mechanisch: KONSTRUKTION Rumpf: GFK Deck: Teakholz über GFK, Fugen neu verfugt (2020) Aufbau: GFK Kiel: Flügelkiel Ruder: Spaten Steuerung: Rad Rumpfform: Einrumpf Rumpffarbe: Weiß ABMESSUNGEN LÜA: 12,47 m LWL: 10,92 m Breite: 3,99 m Tiefgang: 1,95 m Verdrängung: 7.902 kg Ballast: 2.842 kg MECHANISCH Motor: Volvo Penta MD22L, 50 PS (2001) Motorstunden 3.647 (4/26) Kühlung: Frischwassergekühlt Antrieb: Saildrive (120S-E) Saildrive-Diaphragma ersetzt (2025) Saildrive-Wellendichtungen ersetzt (2025) Propeller: 3-Blatt-Festpropeller (Anode jährlich ersetzt) Bugstrahlruder: Sidepower, neuer Propeller und Dichtungen (2025), Anode jährlich ersetzt Reisegeschwindigkeit: 7 Knoten Höchstgeschwindigkeit: 8 Knoten Motorstunden: Ca. 2.500 Racor-Kraftstofffilter (2023) Edelstahl-Auspuffbogen (2024) Auspuffschläuche ersetzt (2024) Neues Anti-Siphon-Ventilsystem (2024) Neuer Wassersieb mit transparentem Deckel (2024) LEISTUNG Stabiler und leistungsfähiger Hochseetörner Bugstrahlruder eingebaut Leicht zu handhabender Segelplan mit allen Leinen zum Cockpit geführt TANKUNG Kraftstoff: 230 l Frischwasser: 230 l + 150 l Fäkalientank: 60 l Warmwasser: Wärmetauscher ELEKTRISCH Bordbatterien: 2 × 180 Ah (April 2023) Starterbatterie: 1 × 100 Ah (April 2023) Generator: Honda 3 kVA (ca. 50 Stunden) Batterieladegeräte: 2 × 50 Ah Inver