Bavaria 46

Bavaria 46 SVEA heeft in tegenstelling tot standaardboten een loden kiel (diepte 2,05 m) voor verhoogde stabiliteit. Dit zorgt ook voor betere zeilprestaties, wat is gebleken tijdens de races die de eigenaar heeft gezeild in Griekenland, waaronder drie opeenvolgende overwinningen in de South Union Rally. Ze is gemakkelijk te hanteren met een rolgrootzeil en rolgenua. Boegschroef zorgt voor veilige havenmanoeuvres. Bavaria 46 SVEA heeft naast een salon met kombuis en navigatiegebied, vier tweepersoonshutten en twee toiletten met douche. SVEA werd gedurende de eerste zes jaar eigendom van een Grieks charterbedrijf. De huidige eigenaar heeft de boot tijdens deze periode een paar keer gezeild, vond de boot erg leuk en kocht hem daarom in 2011. De eigenaar heeft de boot op veel punten geüpgraded sinds de overname en heeft sindsdien in de Griekse archipel gezeild tijdens de zomermaanden. SVEA is dus relatief weinig gebruikt en daarom is het interieur en de stoffering in zeer goede staat. Wanneer de boot niet werd gebruikt, werd deze opgeslagen op het land bij Aktio Marina, Preveza. Dit is een gebruikelijke manier om boten op het land op te slaan met de mast omhoog, omdat veel eigenaren uit verschillende landen in Europa komen en hun boot voor kortere of langere tijd in de Griekse archipel willen zeilen. Het contract voor een ligplaats op het land bij Aktio Marina kan worden overgenomen door een nieuwe eigenaar. Het personeel van de jachthaven is zeer professioneel en servicegericht. Bavaria 46, SVEA wordt getoond en verkocht op het land bij Aktio Marina, Preveza in Griekenland. We tonen de boot op afspraak. BELANGRIJKE FEITEN: • Gevestigd in Griekenland en de ligplaats op het land in de jachthaven kan worden overgenomen door een nieuwe eigenaar • De boot is zeer weinig gebruikt. Mahonie interieur en stoffering in zeer goede staat • 4 hutten en 2 toiletten • Uitgerust met een loden kiel (diepte 2,05 m) voor uitstekende zeileigenschappen • Nieuw rolgrootzeil en genua van Boding (ongeveer 2016) • Nieuwe gennaker van Boding (2016) • Boegschroef (2013) • Roerlager, Jefa (vervangen in 2016) • Behandeld met Copper coat antifouling (2016) • Nieuwe batterijen (2022) • Verwarming, Eberspächer (2013) • Dinghy, Highfield Alu Rib 260 (2016) inclusief buitenboordmotor en buitenboordmotorlift op de hekstoel.

Bavaria 46, SVEA is of the model designed by the well-known yacht design company J&J Design, which has designed over 350 yacht models for around 60 different boat builders in 28 countries. J&J Design successfully combines a maximum of volume, where it is most needed on board, with hull lines that provide stability and sailing performance. This model was built from 2005 to 2009 and during this time the boat builders at Bavaria were very inspired and impressed by the yachts that were built at the Swedish Orust boatyards. The wooden furnishings were therefore very well built and the design and the skill give a harmonious, marine impression. The lines of the hull together with the characteristic oval and rectangular portholes in the hull sides and coamings give the same harmonious impression as the interior. Unlike other standard yachts, the Bavaria 46 SVEA has a lead keel (depth 2,05m) which provides increased stability. This also leads to better sailing performance, proven by SVEA’s successful racing in Greece, where she was overall winner three years in a row in the South Union Rally. SVEA is easy to handle with furling mainsail and furling genoa and the bow thruster provides safe harbor manoeuvers. Bavaria 46, SVEA has in addition to a saloon with galley and navigation area, four double cabins and two toilets with shower. SVEA was owned for the first six years by a Greek charter company. Her current owner sailed the yacht a few times during this time, liked the yacht a lot and therefore bought the yacht in 2011. The owner upgraded the yacht several times during his ownership and has since sailed in the Greek archipelago during the summers. SVEA is therefore relatively little used and consequently the interior and textiles are in very good condition. Grounding damage in 2013 led to an insurance claim and repairs were carried out at the end of that year. When not sailing, the yacht has been stored ashore at Aktio Marina, Preveza. It is a common way to store yachts on land with the rig up, because many owners come from different countries in Europe and want to sail their boat in the Greek archipelago for a shorter or longer periods. The contract for the yacht berth on land at Aktio Marina can be taken over by a new owner. The staff at the marina are very professional and 'service-minded'. Bavaria 46, SVEA is displayed and sold ashore at Aktio Marina, Preveza in Greece. We show the yacht by appointment. Key Facts: • Based in Greece and the place on land in the marina can be taken over by a new owner. • The yacht is very little used. The mahogany interior and textiles in very good condition. • 4 cabins and 2 toilets. • Equipped with lead keel (depth 2.05m) for extra good sailing characteristics. • New furling mainsail and genoa from Boding (about 2016). • New gennaker from Boding (2016). • Bow thruster (2013). • Rudder bearing, Jefa (replaced 2016). • Copper coat antifouling (2016). • New batteries (2022). • Heater, Eberspächer (2013). • Dinghy, Highfield Alu Rib 260 (2016) incl. outboard motor and outboard motor lift on pushpit.

Bavaria 46 SVEA har i modsætning til standardbådene blykøl (dybde 2,05 m), hvilket giver øget stabilitet. Det medfører også bedre sejlepræstationer, hvilket er blevet bevist under de kapløb, som ejeren har deltaget i Grækenland, herunder at være samlet vinder tre år i træk i South Union Rally. Den er nem at håndtere med rullestorsejl og rullefok. Bugpropel giver sikre havnemanøvrer. Bavaria 46 SVEA har udover en salon med pantry og navigationsområde fire dobbeltkahytter og to toiletter med bruser. SVEA blev i de første seks år ejet af et græsk charterfirma. Den nuværende ejer sejlede båden nogle gange i løbet af denne tid, kunne godt lide båden meget og købte derfor båden i 2011. Ejeren opgraderede båden på mange områder efter overtagelsen og har siden da sejlet i den græske skærgård om sommeren. SVEA er derfor relativt lidt brugt, og derfor er indretning og tekstiler i meget god stand. Når båden ikke har været sejlet, er den blevet opbevaret på land ved Aktio Marina, Preveza. Det er en almindelig måde at opbevare både på land med riggen oppe, da mange ejere kommer fra forskellige lande i Europa og ønsker at sejle deres båd i den græske skærgård i kortere eller længere tid. Kontrakten for bådpladsen på land ved Aktio Marina kan overtages af en ny ejer. Personalet i marinaen er meget professionelt og serviceminded. Bavaria 46, SVEA vises og sælges på land ved Aktio Marina, Preveza i Grækenland. Vi viser båden efter aftale. VIGTIGE OPLYSNINGER: • Baseret i Grækenland, og bådpladsen på land i marinaen kan overtages af en ny ejer • Båden er meget lidt brugt. Mahogniindretning og tekstiler i meget god stand • 4 kahytter og 2 toiletter • Udstyret med blykøl (dybde 2,05 m) for ekstra gode sejlegenskaber • Nyt rullestorsejl og genua fra Boding (cirka 2016) • Ny gennaker fra Boding (2016) • Bugpropel (2013) • Rorleje, Jefa (udskiftet i 2016) • Behandlet med Copper coat bundmaling (2016) • Nye batterier (2022) • Varmeapparat, Eberspächer (2013) • Jolle, Highfield Alu Rib 260 (2016) inklusive påhængsmotor og påhængsmotorløft på pushpit.

Bavaria 46 SVEA har till skillnad från standardbåtarna blyköl (djup 2,05m) som ger ökad stabilitet. Det medför också bättre seglingsprestanda, vilket har visat sig under de kappseglingar som ägaren har seglat i Grekland, bland annat totalvinnare tre år i rad i South Union Rally. Hon är lätt att hantera med rullstorsegel och rullgenua. Bogpropeller ger säkra hamnmanövrar. Bavaria 46 SVEA har, förutom en salong med pentry och navigationsområde, fyra dubbelhytter och två toaletter med dusch. SVEA ägdes under de första sex åren av ett grekiskt charterbolag. Nuvarande ägare seglade båten några gånger under denna tid, tyckte mycket om båten och köpte därför båten 2011. Ägaren uppgraderade båten på många punkter, efter övertagandet och har sedan dess seglat i den grekiska skärgården under sommartid. SVEA är därför relativt lite använd och följaktligen är inredning och textilier i mycket gott skick. När båten inte har seglats har den förvarats på land vid Aktio Marina, Preveza. Det är ett vanligt sätt att förvara båtar på land med riggen uppe, eftersom många ägare kommer från olika länder i Europa och vill segla sin båt i den grekiska skärgården under kortare eller längre tid. Kontraktet för båtplats på land vid Aktio Marina kan övertas av en ny ägare. Personalen på marinan är mycket professionell och 'service-minded'. Bavaria 46, SVEA visas och säljs på land vid Aktio Marina, Preveza i Grekland. Vi visar båten efter överenskommelse. KEY FACTS: • Baserad i Grekland och platsen på land i marinan kan övertas av en ny ägare • Båten är väldigt lite använd. Mahognyinredning och textilier i mycket gott skick • 4 hytter och 2 toaletter • Utrustad med blyköl (djup 2,05m) för extra bra seglingsegenskaper • Nytt rullstorsegel och genua från Boding (cirka 2016) • Ny gennaker från Boding (2016) • Bogpropeller (2013) • Roderlager, Jefa (bytt 2016) • Behandlad med Copper coat bottenfärg (2016) • Nya batterier (2022) • Värmare, Eberspächer (2013) • Jolle, Highfield Alu Rib 260 (2016) inkl. utombordsmotor och utombordsmotorlyft på pushpit.

Die Bavaria 46 SVEA unterscheidet sich von den Standardbooten durch einen Bleikiel (Tiefgang 2,05 m), der für erhöhte Stabilität sorgt. Dies führt auch zu besseren Segelleistungen, wie sie bei den Regatten in Griechenland gezeigt wurden, darunter dreimaliger Gesamtsieger beim South Union Rally. Sie ist leicht zu handhaben mit Rollgroßsegel und Rollgenua. Bugstrahlruder ermöglichen sichere Hafenmanöver. Die Bavaria 46 SVEA verfügt neben einem Salon mit Pantry und Navigationsbereich über vier Doppelkabinen und zwei Toiletten mit Dusche. SVEA wurde in den ersten sechs Jahren von einem griechischen Charterunternehmen besessen. Der aktuelle Besitzer segelte während dieser Zeit mehrmals mit dem Boot, mochte es sehr und kaufte es daher 2011. Der Besitzer hat das Boot nach dem Kauf in vielen Punkten aufgerüstet und segelt seitdem im griechischen Archipel während der Sommermonate. SVEA wurde daher relativ wenig genutzt und daher sind Innenausstattung und Textilien in sehr gutem Zustand. Wenn das Boot nicht gesegelt wurde, wurde es an Land im Aktio Marina, Preveza, gelagert. Dies ist eine gängige Methode, Boote mit aufgerigtem Mast an Land zu lagern, da viele Besitzer aus verschiedenen Ländern Europas kommen und ihr Boot für kurze oder längere Zeit im griechischen Archipel segeln möchten. Der Vertrag für den Landliegeplatz im Aktio Marina kann vom neuen Besitzer übernommen werden. Das Personal im Hafen ist sehr professionell und serviceorientiert. Die Bavaria 46 SVEA wird auf dem Land in der Aktio Marina, Preveza, in Griechenland besichtigt und verkauft. Wir zeigen das Boot nach Vereinbarung. WICHTIGE FAKTEN: • Befindet sich in Griechenland und der Landliegeplatz im Hafen kann vom neuen Besitzer übernommen werden • Das Boot wurde sehr wenig genutzt. Mahagoni-Innenausstattung und Textilien in sehr gutem Zustand • 4 Kabinen und 2 Toiletten • Ausgestattet mit einem Bleikiel (Tiefgang 2,05 m) für ausgezeichnete Segelleistungen • Neues Rollgroßsegel und Genua von Boding (ca. 2016) • Neuer Gennaker von Boding (2016) • Bugstrahlruder (2013) • Ruderlager, Jefa (ausgetauscht 2016) • Mit Copper Coat Antifouling behandelt (2016) • Neue Batterien (2022) • Heizung, Eberspächer (2013) • Beiboot, Highfield Alu Rib 260 (2016) inklusive Außenbordmotor und Außenbordmotorhalterung am Heckkorb.