Beneteau First 45f5

**Samenvatting** De Beneteau First 45 F5 is een high-performance cruiser/racer, ontworpen door de gerenommeerde scheepsarchitect Bruce Farr, met exterieur- en interieurontwerp door Pininfarina en Sergio Pininfarina. Geïntroduceerd rond 1990, vertegenwoordigde de First 45 F5 een significante ontwikkeling in de First-lijn van Beneteau, waarbij een verfijnde Farr-prestatieschuit werd gecombineerd met substantiële accommodatie voor het cruisen. Het ontwerp was bedoeld voor zowel offshore passages als competitief zeilen. First by Farr is een zeldzame tweedelige eigenaar boot vanaf nieuw en is door beide goed onderhouden. **Beschrijving** De Beneteau First 45 F5 is een high-performance cruiser/racer, ontworpen door de gerenommeerde scheepsarchitect Bruce Farr, met exterieur- en interieurontwerp door Pininfarina en Sergio Pininfarina. Geïntroduceerd rond 1990, vertegenwoordigde de First 45 F5 een significante ontwikkeling in de First-lijn van Beneteau, waarbij een verfijnde Farr-prestatieschuit werd gecombineerd met substantiële accommodatie voor het cruisen. Het ontwerp was bedoeld voor zowel offshore passages als competitief zeilen. First by Farr is een zeldzame tweedelige eigenaar boot vanaf nieuw en is door beide goed onderhouden. **Constructie** **Rompmateriaal** De romp is vervaardigd uit gemouleerd GRP (glasvezelversterkt polyester) en is gebaseerd op een prestatiegerichte rompvorm van Farr. Het ontwerp omvat een relatief fijne ingang, brede achterste secties en een diep, efficiënt onderwaterprofiel. De romp is bedoeld om hoge zeilprestaties te bieden terwijl er voldoende volume behouden blijft voor comfortabele cruise-accommodatie. De romp heeft een vin-kielontwerp met een aparte spade-roer, waarbij de kielconfiguratie varieert volgens de oorspronkelijke specificaties. **Kiel** Diepe kiel met ongeveer 2,15 m diepgang. De diepe kielconfiguraties bieden de grootste zeilprestaties en rechtsmoment. **Dek en Opbouw** Het dek en de opbouw zijn vervaardigd uit GRP met gemouleerde antislip oppervlakken. De cockpit is ontworpen rond de eisen van zowel cruisen als racen, met: Grote centrale cockpit Wielbesturing Mainsheet traveler Primaire en secundaire lieren Genua rails Sheet leads Cockpit lockers Motor toegang Instap-/zwemplatform regeling Teak cockpitdekken, **Roer** De jacht is uitgerust met een enkel spade-roer dat responsieve besturing en efficiënte hydrodynamische prestaties biedt. Het roer wordt mechanisch bediend vanaf het wiel via het stuurmechanisme en de kwadrant/linkage regeling. **Mechanische Motor** De First 45 F5 was ontworpen voor een binnenboord dieselhulpmotor. Perkins Prima 50 pk Binnenboord marinediesel Verminderingsversnellingsbak As aandrijving met een 3-bladige veerpropeller Motoruitlaatsysteem Ruw-water koeling Zoet-water koelingscircuits Brandstoffiltratie Motorbedieningspaneel Motoralternator Max Power compact 70 retracting **Elektrisch Systeem** De jacht gebruikt een conventioneel maritiem 12 Volt DC elektrisch systeem. Typische uitrusting omvat: 1x Startaccu motor 2x 105 Amp Huishoudaccu's Boegschroef Motoralternator Accu-isolatorschakelaars DC distributiepaneel Walstroomaansluiting 230 volt Melin 20/30 Acculader **Watersysteem** 12 Volt Geperst warm en koud watersysteem. Het huishoudwatersysteem levert doorgaans: Keuken Toiletten Douches Warmwaterboiler en walstroom Cockpitdouche waar geïnstalleerd **Tankinhoud** 155 Liters dieseltank in één roestvrijstalen tank. 610 Liters in 5 tanks **Mast, Riggings en Spars Rig** De First 45 F5 heeft een fractionele sloop rig, ontworpen door Bruce Farr als onderdeel van het prestatiegerichte zeilpakket van de jacht. Aluminium mast van Isomat Aluminium boom van Isomat Lopende tuigage Mainsheet traveler Genua rails Spinnaker apparatuur inclusief paal **Rigg Afmetingen** Geschatte zeilplan afmetingen zijn: I: 16,20 m J: 4,60 m P: 16,90 m E: 5,70 m Gepubliceerde opwindzeiloppervlakte is ongeveer 111 m². **Statische Tuigage** Alle Rod tuigage vervangen in 2026 Fancor onderdeks oprolunit nieuw in 2026 **Lopende Tuigage** Typische lopende tuigage bestaat uit: Alle Dynema halsters Mainsail halster Genoa halster Spinnakerhalsters Mainsheet Genoa sheets Spinnaker sheets Reeflijnen Outhaul Cunningham Vang Traveler controle lijnen Spinnaker paal bediening **Lieren Genoa:** 2x Harken 56ST 3 Speed Spinnaker: 2x Lewmar 46 2 speed Halster : 2x Lewmar 43ST 2 speed **Zeilinventaris** Mainsail 5 Volle battens Saturn Sails 2006 Mainsail 4 Volle Battens Elvstrom 1990 No1 Genoa Saturn Sails 2014 plus verschillende oudere No2 genoa Saturn Sails 2014 plus reserve No3 Jib Saturn Sails Storm Jib Lucas 1985 0.75 Spinnaker Saturn Sails 2010 1.5 Spinnaker Banks 2010 **Accommodatie** Het interieur van de First 45 F5 is gestyled door Pininfarina, wat de jacht aanzienlijk meer cruise-accommodatie geeft dan men zou verwachten van een prestatiegerichte Farr-ontwerp. De conventionele indeling biedt accommodatie voor ongeveer zes tot acht personen, afhankelijk van de precieze configuratie. **Eigenaarshut** De voorste eigenaarshut is bijzonder ruim en bevat doorgaans: Grote dubbele slaapplaats plus privé zijbed geïnstalleerd door Adam Way in 2015 Kledingkast Opslagkasten Planken Vanity/opslagruimtes Openende patrijspoorten/hatches En-suite toiletten en douche Het genereuze voorvolume is één van de opmerkelijke kenmerken van het interieur van de First 45 F5. **Salon** De hoofd salon omvat: Centrale eettafel Stuur- en bakboord banken Extra zitplaatsen Opslagkasten Planken Open ventilatie Voorziening voor extra slaapplaatsen De salon is ontworpen om comfortabele accommodatie te bieden terwijl er nuttige opslagruimte behouden blijft en toegang tot de technische systemen van de jacht mogelijk blijft. **Achterhutten** Twee achter dubbele hutten zijn doorgaans voorzien. Elke hut bevat: Dubbele slaapplaats Kledingkast Opslag Ventilatie Openende patrijspoort(en) De achterhutten zijn aan weerszijden van de gangway gerangschikt en bieden accommodatie die geschikt is voor gasten of bemanning. **Keuken** De keuken bevindt zich naast de salon en bevat doorgaans: Roestvrijstalen gootsteen Geperst zoet water Gimbal oven met drie branders en grill Koeling Werkoppervlakken Servies opslag Voedselkasten Bestek opslag De keukenindeling is bedoeld voor gebruik zowel aan wal als op zee. **Toiletten** De typische accommodatie

SummaryThe Beneteau First 45 F5 is a high-performance cruiser/racer designed by the renowned naval architect Bruce Farr, with exterior and interior styling by Pininfarina and Sergio Pininfarina.Introduced around 1990, the First 45 F5 represented a significant development in Beneteau's First range, combining a sophisticated Farr performance hull with substantial cruising accommodation. The design was intended for both offshore passage-making and competitive sailing.First by Farr is a rare two owner boat from new and has been well maintained by both. Description The Beneteau First 45 F5 is a high-performance cruiser/racer designed by the renowned naval architect Bruce Farr, with exterior and interior styling by Pininfarina and Sergio Pininfarina.Introduced around 1990, the First 45 F5 represented a significant development in Beneteau's First range, combining a sophisticated Farr performance hull with substantial cruising accommodation. The design was intended for both offshore passage-making and competitive sailing.First by Farr is a rare two owner boat from new and has been well maintained by both. Construction HullThe hull is constructed in moulded GRP (glass-reinforced polyester) and is based on a performance-oriented Farr hull form.The design incorporates a relatively fine entry, broad stern sections and a deep, efficient underwater profile. The hull is intended to provide high sailing performance while retaining sufficient volume for comfortable cruising accommodation.The hull is a fin-keel design with separate spade rudder, with the keel configuration varying according to the original specification.KeelDeep keel approximately 2.15 m draftThe deep keel configurations provide the greatest sailing performance and righting moment.Deck and SuperstructureThe deck and coachroof are constructed in GRP with moulded non-slip surfaces.The cockpit is designed around the requirements of both cruising and racing, with:Large central cockpitWheel steeringMainsheet travellerPrimary and secondary winchesGenoa tracksSheet leadsCockpit lockersEngine accessBoarding/swim platform arrangement Teak cockpit decking, RudderThe yacht is fitted with a single spade rudder providing responsive steering and efficient hydrodynamic performance.The rudder is mechanically operated from the wheel through the steering system and quadrant/linkage arrangement.Mechanical EngineThe First 45 F5 was designed for an inboard diesel auxiliary engine.Perkins Prima 50 hp Inboard marine dieselReduction gearboxShaft drive with a 3 bladed feathering propellerEngine exhaust systemRaw-water coolingFresh-water cooling circuitFuel filtrationEngine control panelEngine alternatorMax Power compact 70 retractingElectrical SystemThe yacht uses a conventional marine 12 Volt DC electrical system,Typical equipment includes:1x Engine starting battery2x 105 Amp Domestic service batteriesBow ThrusherEngine alternatorBattery isolator switchesDC distribution panelShore-power connection230 volt Melin 20/30 Battery chargerWater System 12 Volt Pressurized hot and cold water systemThe domestic water system generally supplies:GalleyHeadsShowersHot-water calorifier and shore powerCockpit shower where fittedTankage 155 Litres diesel tank in one stainless steel tank.610 Litres in 5 tanks Mast Rigging and Spars RigThe First 45 F5 carries a fractional sloop rig, designed by Bruce Farr as part of the yacht's performance-oriented sailing package.Aluminium mast by IsomatAluminium boom by IsomatRunning riggingMainsheet travellerGenoa tracksSpinnaker equipment including poleRig DimensionsApproximate sail-plan dimensions are:I: 16.20 mJ: 4.60 mP: 16.90 mE: 5.70 mPublished upwind sail area is approximately 111 m². sailboatdata+1Standing RiggingAll Rod rigging replaced in 2026Fancor below deck furling unit new 2026Running RiggingTypical running rigging comprises:All Dynema halyardsMainsail halyardGenoa halyardSpinnaker halyards MainsheetGenoa sheetsSpinnaker sheetsReefing linesOuthaulCunninghamVangTraveller control linesSpinnaker pole controlsWinches Genoa : 2x Harken 56ST 3 SpeedSpinnaker: 2x Lewmar 46 2 speedHalyard :2x Lewmar 43ST 2 speedSail InventoryMainsail 5 Full battens Saturn Sails 2006Mainsail 4 Full Battens Elvstrom 1990No1 Genoa Saturn Sails 2014 plus several olderNo2 genoa Saturn Sails 2014 plus sparesNo3 Jib Saturn SailsStorrn Jib Lucas 19850.75 Spinnaker Saturn Sails 20101.5 Spinnaker Banks 2010 1990Accommodation The interior of the First 45 F5 was styled by Pininfarina, giving the yacht considerably more cruising accommodation than might be expected from a performance-oriented Farr design. BeneteauThe conventional layout provides accommodation for approximately six to eight persons, depending on the precise configuration.Owner's CabinThe forward owner's cabin is particularly spacious and typically incorporates:Large double berth plus private side berth installed by Adam Way 2015Hanging lockerStorage cupboardsShelvingVanity/storage areasOpening portlights/hatchesEn-suite heads and showerThe generous forward volume is one of the notable features of the First 45 F5 interior.SaloonThe main saloon incorporates:Central dining tablePort and starboard setteesAdditional seatingStorage lockersShelvingOpening ventilationProvision for additional berthsThe saloon is designed to provide comfortable accommodation while retaining useful storage and access to the yacht's technical systems.Aft CabinsTwo aft double cabins are typically provided.Each cabin incorporates:Double berthHanging lockerStorageVentilationOpening portlight(s)The aft cabins are arranged either side of the companionway and provide accommodation suitable for guests or crew.GalleyThe galley is positioned adjacent to the saloon and typically incorporates:Stainless-steel sinkPressurised fresh waterGimballed 3 burner Oven and grill cookerRefrigerationWork surfacesCrockery storageFood lockersCutlery storageThe galley arrangement is intended for use both alongside and at sea.HeadsThe typical accommodation

Beneteau First 45 F5 er en højtydende cruiser/racer designet af den anerkendte skibsarkitekt Bruce Farr, med udvendig og indvendig styling af Pininfarina og Sergio Pininfarina. Introduceret omkring 1990, repræsenterede First 45 F5 en betydelig udvikling i Beneteaus First-serie, der kombinerer en sofistikeret Farr-performance skrog med betydelig plads til cruising. Designet var beregnet til både offshore passage og konkurrencesejlads. First by Farr er en sjælden båd med kun to ejere fra ny og har været godt vedligeholdt af begge. Beskrivelse Beneteau First 45 F5 er en højtydende cruiser/racer designet af den anerkendte skibsarkitekt Bruce Farr, med udvendig og indvendig styling af Pininfarina og Sergio Pininfarina. Introduceret omkring 1990, repræsenterede First 45 F5 en betydelig udvikling i Beneteaus First-serie, der kombinerer en sofistikeret Farr-performance skrog med betydelig plads til cruising. Designet var beregnet til både offshore passage og konkurrencesejlads. First by Farr er en sjælden båd med kun to ejere fra ny og har været godt vedligeholdt af begge. Konstruktion Skrog Skroget er konstrueret i støbt GRP (glasforstærket polyester) og er baseret på en performance-orienteret Farr-skrogform. Designet inkorporerer en relativt fin indgang, brede agter sektioner og en dyb, effektiv undervandsprofil. Skroget er beregnet til at give høj sejlydelse samtidig med at det bevarer tilstrækkelig volumen til komfortabel cruising. Skroget er et fin-keel design med separat spade-ror, hvor kølkonstruktionen varierer alt efter den oprindelige specifikation. Køl Dyb køl ca. 2,15 m dyk De dybe kølkonstruktioner giver den største sejlydelse og retningsmoment. Dæk og Overbygning Dækket og cockpittet er konstrueret i GRP med støbt skridsikre overflader. Cockpittet er designet omkring kravene fra både cruising og racing, med: Stort centralt cockpit Hjulstyring Hovedsejl-traveller Primære og sekundære vinsjer Genoa spor Sejlledninger Cockpit-lokker Motoradgang Bordings-/svømmeplatform arrangement Teak cockpit dækning, Ror Yachten er udstyret med et enkelt spade-ror, der giver responsiv styring og effektiv hydrodynamisk ydeevne. Roret betjenes mekanisk fra hjulet gennem styresystemet og kvadrant/linkage arrangement. Motor First 45 F5 blev designet til en indbygget dieselhjælpemotor. Perkins Prima 50 hk indbygget marine diesel Reduktionsgear Akseldrift med en 3-bladet foldbar propel Motorekshaustsystem Råvandskøling Ferskvandskølingskredsløb Brændstoffiltrering Motor kontrolpanel Motor generator Max Power kompakt 70 retracering Elektrisk System Yachten bruger et konventionelt marine 12 Volt DC elektrisk system. Typisk udstyr inkluderer: 1x Motor startbatteri 2x 105 Amp husstand servicebatterier Bow Thrusher Motor generator Batteri isolator kontakter DC distributionspanel Landstrøm forbindelse 230 volt Melin 20/30 batteri oplader Vand System 12 Volt tryksat varmt- og koldt vand system Det almindelige vand system leverer generelt: Køkken Toiletter Brusere Varmtvandsbeholder og landstrøm Cockpit bruser hvor det passer Tankkapacitet 155 liter dieseltank i én rustfri ståltank. 610 liter i 5 tanke Mast Rigging and Spars Rig First 45 F5 bærer et fractionelt sloop rig, designet af Bruce Farr som en del af yachtens performance-orienterede sejlpakke. Aluminiums mast fra Isomat Aluminiums boom fra Isomat Løber rigging Hovedsejl-traveller Genoa spor Spinnakerudstyr inklusive stang Rig Dimensioner Omtrentlige sejlplan dimensioner er: I: 16,20 m J: 4,60 m P: 16,90 m E: 5,70 m Offentliggjort opvindsejlareal er cirka 111 m². Stående Rigging Alle stangrigging erstattet i 2026. Fancor under dæk rullesystem nyt i 2026. Løber Rigging Typisk løber rigging omfatter: Alle Dynema halyard Hovedsejl halyard Genoa halyard Spinnaker halyards Hovedsejl sheet Genoa sheets Spinnaker sheets Reefing linjer Outhaul Cunningham Vang Traveller kontrol linjer Spinnaker pole kontroller Vinsjer Genoa : 2x Harken 56ST 3 Speed Spinnaker: 2x Lewmar 46 2 speed Halyard :2x Lewmar 43ST 2 speed Sejl Inventory Hovedsejl 5 Full battens Saturn Sails 2006 Hovedsejl 4 Full Battens Elvstrom 1990 No1 Genoa Saturn Sails 2014 plus flere ældre No2 genoa Saturn Sails 2014 plus reservedele No3 Jib Saturn Sails Storrn Jib Lucas 1985 0.75 Spinnaker Saturn Sails 2010 1.5 Spinnaker Banks 2010 Indkvartering Interiøret i First 45 F5 blev stylet af Pininfarina, hvilket giver yachten betydeligt mere plads til cruising end man kunne forvente fra et performance-orienteret Farr-design. Det konventionelle layout giver plads til cirka seks til otte personer afhængigt af den præcise konfiguration. Ejerens Kabine Den forreste ejerkabine er særligt rummelig og indeholder typisk: Stor dobbeltseng plus privat side seng installeret af Adam Way i 2015 Garderobeskab Opbevaringsskabe Hylder Vanity/opbevaringsområder Åbningsportlys/luger En-suite toiletter og bruser Det generøse forreste volumen er et af de bemærkelsesværdige træk ved interiøret i First 45 F5. Salon Den centrale salon indeholder: Centralt spisestuebord Port- og styrbord sofaer Yderligere siddepladser Opbevaringslokker Hylder Åbningsventilation Mulighed for yderligere sovepladser Salonen er designet til at give komfortabel indkvartering samtidig med at den bevarer nyttig opbevaring og adgang til yachtens tekniske systemer. Agterkabiner To agter dobbelkabiner tilbydes typisk. Hver kabine indeholder: Dobbeltseng Garderobeskab Opbevaring Ventilation Åbningsportlys(e) De agter kabiner er arrangeret på hver side af gangen og giver indkvartering egnet til gæster eller besætning. Køkken Køkkenet ligger ved siden af salonen og indeholder typisk: Rustfrit stål vask Tryksat ferskvand Gyngende ovn med tre blus Køleskab Arbejdsoverflader Service opbevaring Madskabe Bestik opbevaring Køkkenarrangementet er beregnet til brug både ved kaj og på havet. Toiletter

Sammanfattning Beneteau First 45 F5 är en högpresterande kryssare/racer designad av den välkända marinarkitekten Bruce Farr, med exteriör och interiör designad av Pininfarina och Sergio Pininfarina. Introducerad omkring 1990 representerade First 45 F5 en betydande utveckling i Beneteaus First-serie, som kombinerade en sofistikerad Farr-prestandaköl med omfattande kryssningsutrymme. Designen var avsedd för både offshore-segling och tävlingssegling. First by Farr är en sällsynt båt med två ägare från ny och har underhållits väl av båda. Beskrivning Beneteau First 45 F5 är en högpresterande kryssare/racer designad av den välkända marinarkitekten Bruce Farr, med exteriör och interiör designad av Pininfarina och Sergio Pininfarina. Introducerad omkring 1990 representerade First 45 F5 en betydande utveckling i Beneteaus First-serie, som kombinerade en sofistikerad Farr-prestandaköl med omfattande kryssningsutrymme. Designen var avsedd för både offshore-segling och tävlingssegling. First by Farr är en sällsynt båt med två ägare från ny och har underhållits väl av båda. Konstruktion Skrov Skrovet är konstruerat i formgjuten GRP (glasfiberförstärkt polyester) och baseras på en prestandainriktad Farr-skrovform. Designen har en relativt fin fören, breda akterskepp och en djup, effektiv undervattensprofil. Skrovet är avsett att ge hög seglingsprestanda samtidigt som det behåller tillräcklig volym för bekväm kryssningsboende. Skrovet är ett fin-köl-design med separat spade-rudder, där kölkonstruktionen varierar beroende på den ursprungliga specifikationen. Köl Djup köl cirka 2,15 m djup De djupa kölkonstruktionerna ger den bästa seglingsprestandan och rättningsmomentet. Däck och Överbyggnad Däcket och taket är konstruerade i GRP med formgjutna halkfria ytor. Cockpiten är utformad efter kraven för både kryssning och racing, med: Stort centralt cockpit Hjulstyrning Mainsheet-traveller Primära och sekundära vinschar Genoa-spår Skotledningar Cockpit-luckor Motoråtkomst Bord- / simplattformarrangemang Teakcockpitdäck, Rudder Yachten är utrustad med ett enda spade-rudder som ger responsiv styrning och effektiv hydrodynamisk prestanda. Ruddern betjänas mekaniskt från ratten genom styrsystemet och kvadrant/länkarrangemang. Motor First 45 F5 var designad för en inombord dieselhjälpmotor. Perkins Prima 50 hk Inombord marindiesel Reduktionsväxel Axeldrift med trebladig fjädrande propeller Motorexhaustsystem Råvattenkylning Sötvattenskylningskrets Bränslefiltrering Motor kontrollpanel Motoralternator Max Power kompakt 70 retraktabel Elektriskt System Yachten använder ett konventionellt marint 12 Volt DC elektriskt system, Typisk utrustning inkluderar: 1x Motorstartbatteri 2x 105 Amp hushållsbatterier Bow Thrusher Motoralternator Batterisolatorbrytare DC distributionspanel Landströmsanslutning 230 volt Melin 20/30 Batteriladdare Vattensystem 12 Volt trycksatt varm- och kallvattensystemet Det hushållsvatten systemet levererar vanligtvis: Kök Toaletter Dusch Varmvattenberedare och landström Cockpitdusch där installerad Tankkapacitet 155 liter dieseltank i en rostfri tank. 610 liter i 5 tankar Mast Rigging and Spars Rig First 45 F5 har en fraktionerad slooprigg, designad av Bruce Farr som en del av båtens prestandainriktade seglingspaket. Aluminium mast av Isomat Aluminium boom av Isomat Löparrigg Mainsheet-traveller Genoa-spår Spinnakerutrustning inklusive pole Rigdimensioner Ungefärliga segelplan dimensioner är: I: 16,20 m J: 4,60 m P: 16,90 m E: 5,70 m Publicerat uppvindsegelyta är cirka 111 m². Stående Rigging All Rod rigg ersattes 2026 Fancor under däck rullande enhet ny 2026 Löparrigg Typisk löparrigg består av: Alla Dynema halyard Mainsail halyard Genoa halyard Spinnaker halyards Mainsheet Genoa sheets Spinnaker sheets Reefing lines Outhaul Cunningham Vang Traveller kontroll linjer Spinnaker pole kontroller Vinschar Genoa : 2x Harken 56ST 3 hastighet Spinnaker: 2x Lewmar 46 2 hastighet Halyard :2x Lewmar 43ST 2 hastighet Segelinventering Mainsail 5 Full battens Saturn Sails 2006 Mainsail 4 Full Battens Elvstrom 1990 No1 Genoa Saturn Sails 2014 plus flera äldre No2 genoa Saturn Sails 2014 plus reservdelar No3 Jib Saturn Sails Storrn Jib Lucas 1985 0.75 Spinnaker Saturn Sails 2010 1.5 Spinnaker Banks 2010 Boende Interiören på First 45 F5 var stylad av Pininfarina, vilket ger yachten betydligt mer kryssningsutrymme än vad man skulle kunna förvänta sig från en prestandainriktad Farr-design. Beneteau Den konventionella layouten ger boende för cirka sex till åtta personer, beroende på den exakta konfigurationen. Ägarhytt Den främre ägarhytten är särskilt rymlig och innehåller vanligtvis: Stort dubbelkoja plus privat sidokoja installerad av Adam Way 2015 Garderob Förvaringsskåp Hyllor Smink-/förvaringsområden Öppningsbara fönster/hatchar Eget badrum och dusch Det generösa främre utrymmet är ett av de mest anmärkningsvärda dragen hos First 45 F5:s interiör. Salong Huvudsalongen innehåller: Centralt matbord Sittgrupper babord och styrbord Ytterligare sittplatser Förvaringsskåp Hyllor Öppningsbar ventilation Möjlighet till ytterligare kojer Salongen är utformad för att ge bekväm boende samtidigt som den behåller användbar förvaring och tillgång till båtens tekniska system. Akterhytter Två akterliga dubbelhytter erbjuds vanligtvis. Varje hytt innehåller: Dubbelkoja Garderob Förvaring Ventilation Öppningsbara fönster De akterliga hytterna ligger på vardera sidan om trappan och erbjuder boende lämpligt för gäster eller besättning. Kök Köket ligger intill salongen och innehåller vanligtvis: Rostfritt stål diskho Trycksatt färskvatten Svängbar spis med tre brännare Kylskåp Arbetsytor Servisförvaring Matförråd Bestickförvaring Köksarrangemanget är tänkt att användas både vid kaj och till sjöss. Toaletter Den typiska boendet...

Zusammenfassung Die Beneteau First 45 F5 ist ein Hochleistungs-Kreuzer/Rennboot, entworfen von dem renommierten Yachtarchitekten Bruce Farr, mit Außen- und Innendesign von Pininfarina und Sergio Pininfarina. Eingeführt um 1990, stellte die First 45 F5 eine bedeutende Weiterentwicklung in der First-Reihe von Beneteau dar, indem sie einen anspruchsvollen Farr-Leistungsrumpf mit umfangreicher Kreuzerunterkunft kombinierte. Das Design war sowohl für Offshore-Passagen als auch für den Wettkampfsport gedacht. First by Farr ist ein seltenes Boot mit zwei Vorbesitzern und wurde von beiden gut gepflegt. Beschreibung Die Beneteau First 45 F5 ist ein Hochleistungs-Kreuzer/Rennboot, entworfen von dem renommierten Yachtarchitekten Bruce Farr, mit Außen- und Innendesign von Pininfarina und Sergio Pininfarina. Eingeführt um 1990, stellte die First 45 F5 eine bedeutende Weiterentwicklung in der First-Reihe von Beneteau dar, indem sie einen anspruchsvollen Farr-Leistungsrumpf mit umfangreicher Kreuzerunterkunft kombinierte. Das Design war sowohl für Offshore-Passagen als auch für den Wettkampfsport gedacht. First by Farr ist ein seltenes Boot mit zwei Vorbesitzern und wurde von beiden gut gepflegt. Bau Rumpf Der Rumpf ist aus geformtem GFK (glasfaserverstärktem Polyester) gefertigt und basiert auf einer leistungsorientierten Rumpfform von Farr. Das Design umfasst einen relativ feinen Einstieg, breite Hecksektionen und ein tiefes, effizientes Unterwasserprofil. Der Rumpf soll hohe Segelleistungen bieten und gleichzeitig ausreichend Volumen für eine komfortable Kreuzerunterkunft behalten. Der Rumpf hat ein Finnenkiel-Design mit separatem Spatenruder, wobei die Kielkonfiguration je nach ursprünglicher Spezifikation variiert. Kiel Tiefkiel mit einem Tiefgang von ca. 2,15 m. Die tiefen Kielkonfigurationen bieten die beste Segelleistung und Stabilität. Deck und Aufbauten Das Deck und der Steuerstand sind aus GFK mit geformten rutschfesten Oberflächen gefertigt. Das Cockpit ist sowohl auf die Anforderungen des Kreuzens als auch des Rennens ausgelegt, mit: Großem zentralen Cockpit Steuerradsteuerung Großschot-Traveller Primären und sekundären Winschen Genua-Schienen Schotführungen Cockpit-Lagerräumen Motorzugang Anordnung der Badeplattform Teak-Cockpitdeck, Ruder Die Yacht ist mit einem einzelnen Spatenruder ausgestattet, das reaktionsschnelles Steuern und effiziente hydrodynamische Leistung bietet. Das Ruder wird mechanisch über das Steuerrad durch das Steuersystem und die Quadrant-/Verbindungsanordnung betätigt. Mechanischer Motor Die First 45 F5 wurde für einen innenliegenden Diesel-Hilfsmotor konzipiert. Perkins Prima 50 PS Innenbord-MarinDiesel Reduktionsgetriebe Wellenantrieb mit einem 3-blättrigen Klapppropeller Abgasanlage Rohwasser-Kühlung Frischwasser-Kühlkreislauf Kraftstofffiltration Motorsteuerpanel Motor-Generator Max Power compact 70 retracting Elektrisches System Die Yacht verwendet ein konventionelles maritimes 12-Volt-Gleichstrom-Elektrosystem. Typische Ausstattungen umfassen: 1x Motorstartbatterie 2x 105 Ampere Haushaltsbatterien Bugstrahlruder Motor-Generator Batterietrennschalter DC-Verteilungstafel Landstromanschluss 230 Volt Melin 20/30 Batterieladegerät Wassersystem 12 Volt druckbeaufschlagtes Warm- und Kaltwassersystem Das Haushaltswassersystem versorgt normalerweise: Küche Toiletten Duschen Warmwasserbereiter und Landstrom Cockpitdusche (falls vorhanden) Tankvolumen 155 Liter Dieseltank in einem Edelstahl-Tank. 610 Liter in 5 Tanks Mast, Takelage und Spars Der First 45 F5 hat eine fractional Sloop-Takelage, entworfen von Bruce Farr als Teil des leistungsorientierten Segelpakets der Yacht. Aluminiummast von Isomat Aluminium-Boom von Isomat Laufende Takelage Großschot-Traveller Genua-Schienen Spinnaker-Ausrüstung einschließlich Pole Rig-Dimensionen Ungefähre Segelplan-Dimensionen sind: I: 16,20 m J: 4,60 m P: 16,90 m E: 5,70 m Veröffentlichtes Upwind-Segelbereich beträgt ca. 111 m². Stehende Takelage Alle Rod-Takelagen wurden 2026 ersetzt. Fancor-Furling-Einheit unter Deck neu 2026. Laufende Takelage Typische laufende Takelage umfasst: Alle Dynema-Halyards Großsegel-Halyard Genua-Halyard Spinnaker-Halyards Großschot Genua-Schoten Spinnaker-Schoten Reffleinen Outhaul Cunningham Vang Traveller-Steuerleitungen Spinnaker-Pole-Steuerungen Winschen Genua : 2x Harken 56ST 3-Gang Spinnaker: 2x Lewmar 46 2-Gang Halyard :2x Lewmar 43ST 2-Gang Segelinventar Großsegel mit 5 vollen Latten Saturn Sails 2006 Großsegel mit 4 vollen Latten Elvstrom 1990 No1 Genua Saturn Sails 2014 plus mehrere ältere No2 Genua Saturn Sails 2014 plus Ersatzteile No3 Jib Saturn Sails Sturm-Jib Lucas 1985 0.75 Spinnaker Saturn Sails 2010 1.5 Spinnaker Banks 2010 Unterkunft Das Innere der First 45 F5 wurde von Pininfarina gestaltet, was der Yacht deutlich mehr Kreuzerunterkunft verleiht als man von einem leistungsorientierten Farr-Design erwarten könnte. Die konventionelle Anordnung bietet Platz für etwa sechs bis acht Personen, abhängig von der genauen Konfiguration. Eigner-Kabine Die vordere Eigner-Kabine ist besonders geräumig und umfasst typischerweise: Großes Doppelbett plus privates Seitenbett installiert von Adam Way 2015 Kleiderschrank Stauraum-Schränke Regale Waschtisch/Stauraum-Bereiche Öffnende Bullaugen/Luken En-suite Toilette und Dusche Das großzügige vordere Volumen ist eines der bemerkenswerten Merkmale des Innenraums der First 45 F5. Salon Der Hauptsalon umfasst: Zentraler Esstisch Backbord- und Steuerbord-Sofas Zusätzliche Sitzgelegenheiten Stauraumlageräume Regale Öffnende Belüftung Vorrichtung für zusätzliche Schlafplätze Der Salon ist so gestaltet, dass er komfortable Unterkünfte bietet und gleichzeitig nützlichen Stauraum sowie Zugang zu den technischen Systemen der Yacht behält. Heckkabinen Typischerweise sind zwei Heck-Doppelkabinen vorhanden. Jede Kabine umfasst: Doppelbett Kleiderschrank Stauraum Belüftung Öffnendes Bullauge(n) Die Heckkabinen sind beidseitig des Niedergangs angeordnet und bieten Unterkünfte für Gäste oder Crew. Küche Die Küche befindet sich neben dem Salon und umfasst typischerweise: Edelstahlspüle Druckfrisches Wasser Pendelküche mit drei Brennern Kühlschrank Arbeitsflächen Geschirrstauraum Lebensmittel-Lagerraum Besteckstauraum Die Anordnung der Küche ist sowohl für den Einsatz im Hafen als auch auf See vorgesehen. Toiletten Die typische Unterkunft