Comar Comet 41s

Gelanceerd in 2007 en met slechts drie eigenaren vanaf nieuw (waarvan de eerste de Britse importeur was), biedt 'BATFISH V' een zeer zeldzame kans om een zeer mooi uitgeruste en sterk bijgewerkte voorbeeld van deze snelle, stijlvolle en hoogwaardige Italiaans ontworpen en gebouwde racercruiser te verwerven. Ze is ideaal voor zowel racen als snel en gemakkelijk te beheren cruisen. Ze heeft een ruim en comfortabel interieur met drie tweepersoonshutten en twee badkamers, een ruime salon en kombuis, waardoor ze ideaal is voor shorthanded cruisen/racen of familiezeilen, op een snel tempo! Haar updates en onderhoud omvatten een nieuwe Volvo Penta D2-40 dieselmotor in 2018 (met slechts iets meer dan 300 uur). Er is een nieuwe saildrive-versnellingsbak, poot, saildrive-membraan en Gori 3-bladige opvouwbare schroef, allemaal vervangen in 2022. Ze heeft een Raymarine touchscreen kaartplotter uit 2018 en haar tuigage werd verwijderd en volledig geïnspecteerd in 2019. Haar huidige huidfittingen werden gecontroleerd in 2018. Verder heeft ze een Ullman Sails grootzeil en bijpassende rolfok, beide uit 2019. Klaar voor meer avonturen en trofeeën, wat uw voorkeur ook mag zijn. Haar specificatie hoogtepunten zijn: • Lichtgewicht vacuümconstructie met composiet schotten en carbon roer en roerstock. • Teak alleen in haar cockpit om onderhoud te verminderen terwijl de stijl behouden blijft. • Praktische 2,20 m diepgang loodkiel geoptimaliseerd voor prestaties. • Nieuwe Volvo Penta D2-40 40pk motor - 2018. • Nieuwe saildrive-poot, versnellingsbak en membraan - 2022. • Gori 3-bladige opvouwbare schroef - 2022. • Tuigage verwijderd en volledig gecontroleerd - 2019. • Nieuw Ullman Sails grootzeil en rolfok - 2019. • Uitgebreide zeilgarderobe. • Vervangen achterstag - 2019. • Grootzeil stack pack met verwijderbare lazy jacks. • Harken dekuitrustingpakket. • 5x handlieren, plus een elektrische val-/bedieningslijnlier. • Carbon spinnakerboom. • Aluminium verwijderbare boegspriet voor asymmetrische zeilen. • Vervangen Raymarine touchscreen kaartplotter. • Vervangen autopiloot - 2017. • Ruime en populaire indeling met 3 hutten en 2 badkamers. • Webasto verwarming. • Omvormer. • Elektrische ankerlier met afstandsbediening. • Koelkast. Gekocht door haar huidige ervaren eigenaren in 2011, als vervanging voor een trio van zeer succesvolle J-Boats, is 'BATFISH V' gebruikt voor zowel clubraces als cruisen, met af en toe de Fastnet Race voor het goede doel Sail 4 Cancer. Na 12 enorm plezierige seizoenen met de boot hebben haar eigenaren nu besloten om hun offshore- en clubrace-laarzen aan de wilgen te hangen en over te stappen op een grotere en meer op cruisen gerichte zeilboot. 'BATFISH V' is UK BTW betaald en kan worden bezichtigd op afspraak.

Launched in 2007 and with just three owners from new (the first being the UK importer), ‘BATFISH V’ provides a very rare opportunity to acquire a very nicely specified and much updated example of this fast, stylish and high-quality Italian designed and built racing cruiser. She’s ideal for both racing or fast, easily managed cruising. She has a spacious and comfortable cruising interior comprising three double cabins and two heads, a spacious saloon and galley, making her ideal for shorthanded cruising/racing or family sailing, at a pace! Her updates and maintenance includes a new Volvo Penta D2-40 diesel engine in 2018 (covering little more than 300 hours since). There is a new sail drive gearbox, leg, sail drive diaphragm and Gori 3-blade folding propellor, all replaced in 2022. She has a Raymarine touchscreen chart plotter from 2018 and her rig was removed and fully inspected in 2019. Her hull skin fittings were checked in 2018. Otherwise, she has an Ullman Sails Main sail and matching roller furling genoa, both from 2019. Ready to go for more adventures and trophy chasing, whichever your preference may be. Her specification highlights include:- • Lightweight vacuum construction with composite bulkheads and carbon rudder and rudder stock. • Teak to just her cockpit to reduce maintenance whilst maintaining style. • Practical 2.20m draft lead keel optimised for performance. • New Volvo Penta D2-40 40hp engine - 2018. • New saildrive leg, gearbox & diaphragm - 2022. • Gori 3-blade folding propellor - 2022. • Rig removed and fully checked - 2019. • New Ullman Sails mainsail and furling genoa - 2019. • Extensive sail wardrobe. • Replaced back stay – 2019. • Main sail stack pack with removable lazy jacks. • Harken deck gear package. • 5x manual winches, plus an electric halyard/control line winch. • Carbon spinnaker pole. • Aluminium removable bowsprit for asymmetric sails. • Replaced Raymarine touchscreen chart plotter. • Replaced autopilot - 2017. • Spacious and popular 3-cabins, 2-heads interior layout. • Webasto heating. • Inverter. • Electric anchor windlass with remote control. • Refrigerator. Purchased by her current experienced owners in 2011, as a replacement for a trio of very successfully campaigned J-Boats, ‘BATFISH V’ has been used for both club racing and cruising, with the occasional Fastnet Race thrown in for good measure in the aid the Sail 4 Cancer charity. After 12 hugely enjoyable seasons with the boat, her owners have now decided to hang up their offshore and club racing boots and switch to a larger and more cruising focussed yacht. ‘BATFISH V’ is UK VAT Paid and available to view by prior appointment.

Lanceret i 2007 og kun med tre ejere fra ny (den første var den britiske importør), giver 'BATFISH V' en meget sjælden mulighed for at erhverve et meget veludstyret og opdateret eksempel på denne hurtige, stilfulde og høj kvalitet italiensk designede og byggede racer-krydser. Hun er ideel til både kapsejlads eller hurtig, let håndterbar krydstogt. Hun har et rummeligt og komfortabelt krydstogtinteriør med tre dobbeltkabiner og to toiletter, en rummelig salon og pantry, hvilket gør hende ideel til enkeltmandssejlads/kapsejlads eller familiesejlads, i et tempo! Hendes opdateringer og vedligeholdelse inkluderer en ny Volvo Penta D2-40 dieselmotor fra 2018 (dækker lidt mere end 300 timer siden). Der er en ny sejldrevsgearkasse, ben, sejldrevsmembran og Gori 3-bladet foldepropel, alt sammen udskiftet i 2022. Hun har en Raymarine touchscreen kortplotter fra 2018, og hendes rig blev fjernet og fuldt inspiceret i 2019. Hendes skroghuller blev kontrolleret i 2018. Ellers har hun et Ullman Sails storsejl og matchende rulleforstagsgenua, begge fra 2019. Klar til flere eventyr og trofæjagt, uanset hvad din præference måtte være. Hendes specifikationer inkluderer: - Letvægts vakuumkonstruktion med komposit skotter og carbon ror og roraksel. - Teak kun i hendes cockpit for at reducere vedligeholdelse, samtidig med at stilen bevares. - Praktisk 2,20 m dybgang blykøl optimeret til ydeevne. - Ny Volvo Penta D2-40 40 hk motor - 2018. - Ny sejldrevsben, gearkasse og membran - 2022. - Gori 3-bladet foldepropel - 2022. - Rig fjernet og fuldt kontrolleret - 2019. - Nyt Ullman Sails storsejl og rulleforstagsgenua - 2019. - Omfattende sejlgarderobe. - Udskiftet bagstag - 2019. - Storsejl stack pack med aftagelige lazy jacks. - Harken dækudstyrspakke. - 5x manuelle spil, plus et elektrisk spil til halyard/kontroliner. - Carbon spilerstage. - Aluminiums aftagelig bovspryd til asymmetriske sejl. - Udskiftet Raymarine touchscreen kortplotter. - Udskiftet autopilot - 2017. - Rumlig og populær 3-kahytters, 2-toiletters indretning. - Webasto varme. - Inverter. - Elektrisk ankerspil med fjernbetjening. - Køleskab. Købt af hendes nuværende erfarne ejere i 2011 som erstatning for en trio af meget succesfulde J-Både, er 'BATFISH V' blevet brugt til både klubkapsejlads og krydstogt, med lejlighedsvis deltagelse i Fastnet Race til fordel for Sail 4 Cancer velgørenhed. Efter 12 utroligt fornøjelige sæsoner med båden har hendes ejere nu besluttet at hænge deres offshore- og klubkapsejladsstøvler op og skifte til en større og mere krydstogtsfokuseret yacht. 'BATFISH V' er UK moms betalt og kan ses efter forudgående aftale.

Lanserad 2007 och med endast tre ägare från nytt (den första var Storbritanniens importör), ger "BATFISH V" en mycket sällsynt möjlighet att förvärva ett mycket välutrustat och uppdaterat exempel på denna snabba, stilfulla och högkvalitativa italienskdesignade och byggda racingkryssare. Hon är idealisk för både racing och snabb, lätt hanterbar cruising. Hon har en rymlig och bekväm cruising-interiör med tre dubbelhytter och två toaletter, en rymlig salong och pentry, vilket gör henne idealisk för shorthanded cruising/racing eller familjesegling, i en snabb takt! Hennes uppdateringar och underhåll inkluderar en ny Volvo Penta D2-40 dieselmotor från 2018 (med bara lite mer än 300 timmar sedan). Det finns en ny segeldriven växellåda, ben, segeldriven membran och Gori 3-bladig fällbar propeller, allt utbytt 2022. Hon har en Raymarine pekskärmsplotter från 2018 och hennes rigg togs bort och inspekterades helt 2019. Hennes skrovskinnbeslag kontrollerades 2018. Annars har hon ett Ullman Sails storsegel och matchande rullfock, båda från 2019. Klar för fler äventyr och troféjakt, oavsett vilket du föredrar. Hennes specifikationer inkluderar: - Lättviktig vakuumkonstruktion med komposit skott och kolfiberroder och roderstock. - Teak i bara sitt sittbrunn för att minska underhåll samtidigt som stilen bibehålls. - Praktiskt 2,20 m djup blyköl optimerad för prestanda. - Ny Volvo Penta D2-40 40 hk motor - 2018. - Ny segeldriven ben, växellåda och membran - 2022. - Gori 3-bladig fällbar propeller - 2022. - Riggen togs bort och kontrollerades helt - 2019. - Nytt Ullman Sails storsegel och rullfock - 2019. - Omfattande segelgarderob. - Utbytt akterstag - 2019. - Storsegelspack med avtagbara lazy jacks. - Harken däckutrustningspaket. - 5 manuella vinschar, plus en elektrisk fall-/kontrollinjevinsch. - Kolfiber spinnakerbom. - Aluminium avtagbar bovspröt för asymmetriska segel. - Utbytt Raymarine pekskärmsplotter. - Utbytt autopilot - 2017. - Rymlig och populär 3 hytters, 2 toaletters interiörplanlösning. - Webasto-värme. - Inverter. - Elektrisk ankarspel med fjärrkontroll. - Kylskåp. Köpt av sina nuvarande erfarna ägare 2011, som ersättning för en trio mycket framgångsrika J-båtar, har "BATFISH V" använts både för klubbsegling och cruising, med den sporadiska Fastnet Race som en extra insats till förmån för Sail 4 Cancer välgörenhet. Efter 12 enormt trevliga säsonger med båten har ägarna nu beslutat att hänga upp sina havs- och klubbseglingsskor och byta till en större och mer cruisinginriktad segelbåt. "BATFISH V" är betald moms i Storbritannien och kan ses efter förhandsbokning.

Im Jahr 2007 vom ersten britischen Importeur in Auftrag gegeben und nur von drei Besitzern gefahren, bietet die "BATFISH V" eine sehr seltene Gelegenheit, ein sehr gut ausgestattetes und modernisiertes Beispiel dieses schnellen, stilvollen und hochwertigen italienischen Rennkreuzers zu erwerben. Sie eignet sich ideal sowohl zum Rennen als auch für schnelles und leicht zu handhabendes Cruisen. Sie verfügt über ein geräumiges und komfortables Interieur mit drei Doppelkabinen und zwei Bädern, einem großzügigen Salon und einer Küche, was sie ideal für das Segeln mit kleiner Crew oder Familiensegeln macht. Ihre Updates und Wartungsarbeiten umfassen einen neuen Volvo Penta D2-40 Dieselmotor aus dem Jahr 2018 (mit nur etwas mehr als 300 Betriebsstunden). Es gibt ein neues Saildrive-Getriebe, eine neue Saildrive-Membran und einen neuen Gori 3-Blatt-Faltpropeller, alles aus dem Jahr 2022. Sie verfügt über ein Raymarine-Touchscreen-Kartenplotter aus dem Jahr 2018 und ihr Rig wurde 2019 entfernt und vollständig überprüft. Ihre Rumpf-Skin-Fittings wurden 2018 überprüft. Ansonsten hat sie ein Ullman Sails Großsegel und eine passende Rollreffgenua, beide aus dem Jahr 2019. Bereit für weitere Abenteuer und Trophäenjagd, je nach Vorliebe. Ihre Spezifikations-Highlights umfassen: - Leichtbauweise mit Vakuumbauweise, Verbundschotten und Carbon-Ruder und Ruderstock. - Teakholz nur im Cockpit, um den Wartungsaufwand zu reduzieren und den Stil beizubehalten. - Praktischer 2,20 m Tiefgang mit Bleikiel für optimale Leistung. - Neuer Volvo Penta D2-40 40 PS Motor - 2018. - Neues Saildrive-Getriebe, Getriebe und Membran - 2022. - Gori 3-Blatt-Faltpropeller - 2022. - Rig entfernt und vollständig überprüft - 2019. - Neues Ullman Sails Großsegel und Rollreffgenua - 2019. - Umfangreiche Segelgarderobe. - Erneuertes Achterstag - 2019. - Großsegel-Stackpack mit abnehmbaren Lazy Jacks. - Harken Decksausrüstungspaket. - 5 manuelle Winschen, plus eine elektrische Winsch für Fallen und Kontrollleinen. - Carbon-Spinnakerbaum. - Aluminium abnehmbarer Bugspriet für asymmetrische Segel. - Erneuerter Raymarine-Touchscreen-Kartenplotter. - Erneuerter Autopilot - 2017. - Geräumiges und beliebtes Layout mit 3 Kabinen und 2 Bädern. - Webasto-Heizung. - Wechselrichter. - Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung. - Kühlschrank. Die "BATFISH V" wurde 2011 von ihren erfahrenen aktuellen Besitzern gekauft, als Ersatz für eine erfolgreiche Serie von J-Booten. Sie wurde sowohl für Clubrennen als auch zum Cruisen genutzt, mit gelegentlicher Teilnahme am Fastnet Race zur Unterstützung der Sail 4 Cancer Charity. Nach 12 äußerst angenehmen Saisons mit dem Boot haben sich die Besitzer nun entschieden, ihre Offshore- und Clubrenn-Stiefel an den Nagel zu hängen und auf eine größere und stärker auf das Cruisen ausgerichtete Yacht umzusteigen. Die "BATFISH V" ist in Großbritannien versteuert und kann nach vorheriger Terminvereinbarung besichtigt werden.