Comfortina 35

Deze Zweedse schone, een Comfortina 35 uit 2001, ligt aan de verkoopsteiger in Lelystad en is zeer netjes onderhouden. Het schip is jaarlijks in de winter uit het water gehaald en onder een dektent of in een loods opgeslagen.Het interieur is uitgevoerd in teak en heeft een indeling met twee hutten en een salon. De matrassen en kussens zijn in 2017 vernieuwd. Verwarming is aanwezig via een Webasto Airtop 3500 met uitstroomopeningen in de hutten en natte cel.De motor betreft een Yanmar 3GM30 FC dieselmotor met circa 2140 draaiuren, gekoppeld aan een saildrive. Het schip is voorzien van onder andere zonnepanelen, een Victron omvormer (2024) en een acculader.De tuigage is in 2014 vervangen. De zeilgarderobe bestaat uit meerdere zeilen, waaronder een recent grootzeil (2024) en fok (2025).De navigatie-uitrusting is compleet, met onder andere Raymarine apparatuur, AIS en een marifoon (2023). Aan dek is het schip voorzien van een buiskap, kuiptent, teakdek, kuiptafel en ankeruitrusting.

This Swedish beauty, a Comfortina 35 from 2001, is moored at the sales dock in Lelystad and has been meticulously maintained. The boat is taken out of the water annually in winter and stored under a cover or in a shed. The interior is crafted in teak and features a layout with two cabins and a salon. The mattresses and cushions were replaced in 2017. Heating is provided by a Webasto Airtop 3500 with outlets in the cabins and wet cell. The engine is a Yanmar 3GM30 FC diesel engine with approximately 2140 running hours, connected to a saildrive. The boat is equipped with solar panels, a Victron inverter (2024), and a battery charger. The rigging was replaced in 2014. The sail wardrobe includes multiple sails, including a recent mainsail (2024) and jib (2025). The navigation equipment is complete, featuring Raymarine gear, AIS, and a VHF radio (2023). On deck, the boat boasts a sprayhood, cockpit tent, teak deck, cockpit table, and anchor gear.

Denne svenske skønhed, en Comfortina 35 fra 2001, ligger ved salgsbroen i Lelystad og er meget velholdt. Skibet er årligt taget op af vandet om vinteren og opbevaret under en presenning eller i en lade. Interiøret er udført i teaktræ og har en indretning med to kahytter og en salon. Madrasser og puder blev udskiftet i 2017. Opvarmning er tilgængelig via en Webasto Airtop 3500 med udløbsåbninger i kahytterne og vådrummet. Motoren er en Yanmar 3GM30 FC dieselmotor med cirka 2140 driftstimer, koblet til en saildrive. Skibet er udstyret med blandt andet solpaneler, en Victron inverter (2024) og en batterioplader. Riggen blev udskiftet i 2014. Sejlgarderoben består af flere sejl, herunder et nyt storsejl (2024) og fok (2025). Navigationssystemet er komplet med blandt andet Raymarine-udstyr, AIS og en VHF-radio (2023). På dækket har skibet en sprayhood, cockpit telt, teakdæk, cockpitbord og ankerudstyr.

Denna svenska skönhet, en Comfortina 35 från 2001, ligger vid försäljningsbryggan i Lelystad och är mycket väl underhållen. Båten tas upp ur vattnet varje vinter och förvaras under en presenning eller i en hangar. Interiören är i teak och har en layout med två hytter och en salong. Madrasserna och kuddarna är utbytta 2017. Uppvärmning finns via en Webasto Airtop 3500 med utlopp i hytterna och toalettrummet. Motorn är en Yanmar 3GM30 FC dieselmotor med cirka 2140 driftstimmar, kopplad till en saildrive. Båten är utrustad med bland annat solpaneler, en Victron omvandlare (2024) och en batteriladdare. Riggen byttes 2014. Segelgarderoben består av flera segel, inklusive ett nytt storsegel (2024) och fock (2025). Navigationsutrustningen är komplett, med bland annat Raymarine-utrustning, AIS och en VHF-radio (2023). På däck har båten en sprayhood, sittbrunnskapell, teakdäck, sittbrunnsbord och ankare.

Diese schwedische Schönheit, eine Comfortina 35 aus dem Jahr 2001, liegt am Verkaufssteg in Lelystad und ist sehr gepflegt. Das Schiff wird jedes Jahr im Winter aus dem Wasser genommen und unter einem Abdeckzelt oder in einer Halle gelagert. Das Interieur ist aus Teakholz gefertigt und verfügt über eine Aufteilung mit zwei Kabinen und einem Salon. Die Matratzen und Kissen wurden 2017 erneuert. Heizung ist vorhanden über eine Webasto Airtop 3500 mit Auslässen in den Kabinen und im Nassbereich. Der Motor ist ein Yanmar 3GM30 FC Dieselmotor mit ca. 2140 Betriebsstunden, verbunden mit einem Saildrive. Das Schiff ist unter anderem mit Solarpaneelen, einem Victron Wechselrichter (2024) und einem Ladegerät ausgestattet. Die Takelage wurde 2014 erneuert. Die Segelausstattung umfasst mehrere Segel, darunter ein neues Großsegel (2024) und eine Fock (2025). Die Navigationsausrüstung ist komplett mit unter anderem Raymarine-Geräten, AIS und einem Funkgerät (2023). An Deck verfügt das Schiff über eine Sprayhood, ein Cockpitzelt, ein Teakdeck, einen Cockpittisch und Ankerzubehör.