Hallberg-Rassy Hallberg-Rassy 310

Laatst gebouwde en bijna nieuwe Hallberg-Rassy 310 met zeer weinig zeemijlen. Extreem goed uitgerust met veel upgrades; nieuwe zwarte rolzeilen, zonnepanelen, lithiumbatterijen van 240 Ampère-uren. Hallberg-Rassy 310 is een moderne en veilige echte cruiser met uitstekende zeileigenschappen ontworpen door de gerenommeerde Germán Frers. De boot heeft slechts 500 zeemijlen gevaren en heeft slechts 56 motoruren. De boot heeft vrijwel alles wat men zich kan wensen op het gebied van comfort en elektronische extra functies. Elektrische rolmast en zelfkerende fok op elektrisch rolsysteem, samen met een efficiënte boegschroef en stuurautomaat op de roeras dragen bij aan een efficiënte en comfortabele bediening van de boot. Dit is slechts een kleine selectie van de zeer uitgebreide extra uitrusting waarmee de boot is uitgerust, die in detail te zien is in het bijgevoegde pdf-bestand. De boot is voorzien van een ruime kuip (hier kan men plat liggen voor de middagdutjes) en men zit goed beschermd achter de voorruit en de sprayhood van de boot. Het stuurwiel maakt de doorgang door de kuip voorbeeldig. Bovendien is de grootschootrail demonteerbaar met een eenvoudige handeling. Zowel het dek als de kuip zijn bedekt met het fijnste teak. Het interieur is licht en zeer ruim voor de grootte van de boot. Bovendien is er voldoende stahoogte, als je 1,89 meter lang bent zoals ondergetekende, beweeg je vrij in de boot. Doordat de salon van de boot relatief ver naar achteren is geplaatst, resulteert dit in een verrassend lange en brede salon. De boot is voorzien van een ruime kombuis aan stuurboordzijde en een mooie tweepersoonskooi in de achterhut aan bakboordzijde. Voorin de boot bevindt zich de eigenaarshut met een ruime badkamer met alle voorzieningen. Alle documentatie is aanwezig inclusief factuur met betaalde btw. De boot staat binnen in een verwarmde hal en is klaar voor bezichtiging, niet gevaren sinds 2023. Specificaties: LOA 9,42 m LWL 8,80 m Breedte 3,18 m Diepgang 1,50 m Waterverplaatsing ca. 4.350 kg Ballast ca. 1.680 kg lood Masthoogte 14,35 m Watertank ca. 200 l Dieseltank ca. 100 l Houdertank, roestvrij staal ca. 50 l Warmwatertank ca. 30 l CE-certificaat A (Oceaan) Motor: Volvo Penta D1-20 met sail-drive, 3 cil., 19 PK Motoruren 56 uur Flex-O-Fold 2-bladige klapschroef Voor meer informatie zie bovenstaande PDF, of neem direct contact op met de verantwoordelijke makelaar op: [email protected] of op: +46 (0) 73 430 35 91

Newly built and almost new Hallberg-Rassy 310 with very few nautical miles. Extremely equipped with many upgrades; new black roller sails, solar panels, 240 Ampere-hour Lithium batteries. The Hallberg-Rassy 310 is a modern and safe true cruiser with excellent sailing characteristics designed by the renowned Germán Frers. The boat has only sailed 500 nm and has only 56 engine hours. It has virtually everything one could wish for in terms of comfort and electronic extras. Electric furling mast and self-tacking jib on an electric furling system, along with an efficient bow thruster and autopilot on the rudder shaft, contribute to the efficient and comfortable handling of the boat. This is just a small selection of the extensive extra equipment the boat is equipped with, which can be seen in detail from the attached PDF file. The boat is equipped with a spacious cockpit (perfect for stretching out during afternoon naps) and one sits well protected behind the boat's windshield and sprayhood. The tiller makes passage through the cockpit exemplary. Additionally, the mainsheet track is removable with a simple hand movement. Both deck and cockpit are covered with the finest teak. The interior is bright and very spacious for the boat's size. Additionally, there is ample headroom; at 1.89 meters tall, one moves freely around the boat. Due to the boat's salon being relatively far back in the boat, this results in a surprisingly long and wide salon. The boat is equipped with a spacious galley to starboard, and a nice double berth in the aft cabin to port. Forward in the boat is the owner's cabin with a spacious toilet with all amenities. All documentation is available, including an invoice with paid VAT. The boat is stored indoors in a heated hall and is ready for viewing, not sailed since 2023. Specifications: LOA 9.42 m LWL 8.80 m Beam 3.18 m Draft 1.50 m Displacement approx. 4,350 kg Ballast approx. 1,680 kg lead Mast height 14.35 m Fresh water tank approx. 200 l Diesel fuel tank approx. 100 l Holding tank, stainless steel approx. 50 l Hot water tank approx. 30 l CE Certificate A (Ocean) Engine: Volvo Penta D1-20 with sail-drive, 3 cyl., 19 HP Engine hours 56 hrs Flex-O-Fold 2-blade folding prop For further information, see the PDF above, or contact the responsible broker directly at: [email protected] or at: +46 (0) 73 430 35 91.

Senest bygget og næsten ny Hallberg-Rassy 310 med meget få sømil. Ekstremt udstyret med mange opgraderinger; nye sorte rullesejl, solpaneler, lithiumbatterier på 240 ampere-timer. Hallberg-Rassy 310 er en moderne og sikker ægte cruiser med fine sejlegenskaber designet af den velrenommerede Germán Frers. Båden har kun sejlet 500 nm og har kun 56 motortimer. Båden har stort set alt, hvad man kan ønske sig af komfort og elektroniske ekstrafunktioner. Elektrisk rullestag og selvslående fok på elektrisk rullesystem, sammen med en effektiv bovpropel og autopilot på roret, bidrager til effektiv og behagelig håndtering af båden. Dette er kun et lille udvalg af det meget omfattende ekstraudstyr, som båden er udstyret med, og som kan ses i detaljer i den vedhæftede pdf-fil. Båden har en rummelig cockpit (her kan man ligge udstrakt under eftermiddagsluren) og man sidder godt beskyttet bag bådens vindue og sprayhood. Rorpinden gør passagen gennem cockpittet eksemplarisk. Derudover kan skødeskinne demonteres med et simpelt håndgreb. Både dæk og cockpit er dækket med fineste teak. Indretningen er lys og meget rummelig i forhold til bådens størrelse. Derudover er der god ståhøjde, så hvis man er 1,89 m høj som undertegnede, kan man bevæge sig frit om bord. På grund af at bådens salon ligger relativt langt tilbage i båden, resulterer dette i en overraskende lang og bred salon. Båden har et rummeligt pantry til styrbord og en fin dobbeltkøje i agterkahytten til bagbord. Foran i båden findes ejerhytten med et rummeligt toilet med alle bekvemmeligheder. Al dokumentation medfølger, herunder faktura med betalt moms. Båden står indendørs i varmhal og er klar til fremvisning, ikke sejlet siden 2023. Specifikationer: LOA 9,42 m LWL 8,80 m Bredde 3,18 m Dybgang 1,50 m Deplacement ca. 4.350 kg Ballast ca. 1.680 kg bly Masterhøjde 14,35 m Ferskvandstank ca. 200 l Diesel tank ca. 100 l Holdetank, rustfrit stål ca. 50 l Varmtvandstank ca. 30 l CE-certifikat A (Ocean) Motor: Volvo Penta D1-20 med sejl-drev, 3 cyl., 19 HK Motortimer 56 timer Flex-O-Fold 2-bladet foldepropel For yderligere information, se PDF ovenfor, eller kontakt ansvarlig mægler direkte på: [email protected] eller på: +46 (0) 73 430 35 91

Sist byggda och nästan ny Hallberg-Rassy 310 med väldigt få sjömil. Extremt utrustad med många uppgraderingar; nya svarta rullsegel, solpaneler, LItiumbatterier på 240 Ampertimmar. Hallberg-Rassy 310 är en modern och säker äkta cruiser med fina seglingsegenskaper designad av välrenommerade Germán Frers. Båten har bara seglat 500 nm och har endast 56 motortimmar. Båten har i stort sett allt man kan önska sig av komfort och elektroniska extrafunktioner. Elektrisk rullmast och självslående fock på elektriskt rullsystem, tillsammans med en effektiv bogpropeller och autopilot på roderaxeln bidrar till effektiv och bekväm hantering av båten. Detta är bara ett litet urval av den mycket omfattande extrautrustning båten är utrustad med, vilket kan ses i detalj från den bifogade pdf-filen. Båten är utrustad med en väl tilltagen sittbrunn (här ligger man raklång när eftermiddagsluren skall intas) och man sitter väl skyddad bakom båtens vindruta och sprayhood. Rorkult gör passagen genom sittbrunnen föredömlig. Dessutom är skotskenan demonterbar med ett enkelt handgrepp. Både däck och sittbrunn är täckta med finaste teak. Inredning är ljus och mycket rymlig för båtens storlek. Dessutom fin ståhöjd, är man 1,89 i strumplästen som undertecknad rör man sig ledigt i båten. På grund av att båtens salong ligger relativt långt bak i båten resulterar detta i en förvånansvärt lång och bred salong. Båten är utrustad med ett rymligt pentry om styrbord, och en fin dubbelkoj i akterhytten om babord sida. Förut i båten återfinns ägarhytten med en rymlig toalett med alla bekvämligheter. All dokumentation finns inklusive faktura med erlag moms. Båten står inomhus i varmhall och är redo för visning, ej seglad sedan 2023. Specifikationer: LOA 9.42 m LWL 8,80 m Beam 3,18 m Draft 1,50 m Displacement approx. 4.350 kg Ballast approx. 1.680 kg lead Mast height 14,35 m Fresh water tank approx. 200 l Diesel fuel tank approx. 100 l Holding tank, stainless steel approx. 50 l Hot water tank approx. 30 l CE Certificate A (Ocean) Engine: Volvo Penta D1-20 with sail-drive, 3 cyl., 19 HP Engine hours 56 hrs Flex-O-Fold 2-blade folding prop For ytterligare information se PDF ovan, eller kontakt ansvarig mäklare direkt på: [email protected] eller på: +46 (0) 73 430 35 91

Zuletzt gebaut und fast neu Hallberg-Rassy 310 mit sehr wenigen Seemeilen. Extrem ausgestattet mit vielen Upgrades; neue schwarze Rollsegel, Sonnenkollektoren, Lithiumbatterien mit 240 Amperestunden. Hallberg-Rassy 310 ist ein moderner und sicherer echter Cruiser mit ausgezeichneten Segelleistungen, entworfen von dem renommierten Germán Frers. Das Boot hat nur 500 nm gesegelt und nur 56 Motorstunden. Das Boot verfügt über praktisch alles, was man sich an Komfort und elektronischen Extras wünschen kann. Elektrischer Rollmast und selbstwendendes Vorsegel auf elektrischem Rollsystem, zusammen mit einem effizienten Bugstrahlruder und Autopilot auf dem Ruderstock tragen zu einer effizienten und komfortablen Handhabung des Bootes bei. Dies ist nur eine kleine Auswahl der umfangreichen Zusatzausstattung, die im Detail aus der beigefügten PDF-Datei ersichtlich ist. Das Boot ist mit einem großzügigen Cockpit ausgestattet (hier kann man sich flach hinlegen, um den Nachmittagsschlaf zu genießen) und man sitzt gut geschützt hinter der Windschutzscheibe und der Sprayhood des Bootes. Das Steuerrad macht das Passieren des Cockpits vorbildlich. Außerdem ist die Schotspur mit einem einfachen Handgriff abnehmbar. Sowohl das Deck als auch das Cockpit sind mit feinstem Teakholz bedeckt. Die Einrichtung ist hell und sehr geräumig für die Größe des Bootes. Außerdem gibt es eine gute Stehhöhe, so dass man sich frei bewegen kann, selbst wenn man 1,89 m groß ist. Aufgrund der relativ weit hinten im Boot gelegenen Salon ergibt sich ein überraschend langer und breiter Salon. Das Boot ist mit einer geräumigen Pantry an Steuerbord und einer schönen Doppelkoje in der Achterkabine an Backbord ausgestattet. Vorne im Boot befindet sich die Eignerkabine mit einem geräumigen Bad mit allen Annehmlichkeiten. Alle Unterlagen sind vorhanden, einschließlich Rechnung mit enthaltener Mehrwertsteuer. Das Boot steht in einer beheizten Halle und ist bereit für Besichtigungen, seit 2023 nicht mehr gesegelt. Spezifikationen: LOA 9,42 m LWL 8,80 m Breite 3,18 m Tiefgang 1,50 m Verdrängung ca. 4.350 kg Ballast ca. 1.680 kg Blei Masthöhe 14,35 m Frischwassertank ca. 200 l Dieseltank ca. 100 l Fäkalientank aus Edelstahl ca. 50 l Warmwassertank ca. 30 l CE-Zertifikat A (Ozean) Motor: Volvo Penta D1-20 mit Saildrive, 3 Zylinder, 19 PS Motorstunden 56 Std. Flex-O-Fold 2-Blatt-Faltpropeller Für weitere Informationen siehe obige PDF oder kontaktieren Sie den verantwortlichen Makler direkt unter: [email protected] oder unter: +46 (0) 73 430 35 91