IP 24

Compleet gerenoveerde IP 24Compleet met vakmanschap gerenoveerde IP 24 Opsomming renovatie: comfortabele IP 24 te koop. In de periode 2015-2017 zijn alle houten delen professioneel verwijderd  en gespoten met hoogwaardige 2k lak in 12 lagen tot een volledig gesloten hoogglans! Alle verwijderbare elementen zijn losgeschroefd en drievoudig afgedicht met Sikaflex. De schuurlijsten zijn verwijderd opgeknapt en opnieuw bevestigd.  Het dek is  met tussenschuren is een geheel nieuwe verfstructuur gezet ​​met 2K vullaag (2x), 2K grondlak (2x), 2K kleurlaag (2x) en 2K blanke lak (2x ). Nieuwe antislipverf. De hoogglans gelakte plafondbinnenbetimmering is vakkundig in elkaar geschroefd (messing). Daaronder bevindt zich nu een 9 mm zelfklevende, zeewaterbestendige Armaflex-isolatie van Armstrong, rubber met gesloten cellen. Dit betekent geen condensatie onder het plafond! Alle schroeven zijn vervangen en afgedicht, enkele RVS, enkele klassieke verzonken schroeven in messing/brons. Het bronzen dekbeslag is grotendeels vervangen (toplicht). Alle fittingen zijn opnieuw verzegeld en gepolijst. Gepolijste lieren en positielichten van onbehandeld brons/koper, gepolijste ramen, gepolijst bronzen beslag. Alle landvasten zijn vervangen door klassieke lijnen (toplicht). Alle afdekkingen, hoofdafdekking, boegluikafdekking, kompasafdekking zijn nieuw. Sommige geborduurd/bedrukt met namen. Nieuwe bekleding en kussens in de salon. Vloer en trap nieuw geschilderd, hoogglans.   Nieuw relingtouw aan de achterzijde aan beide zijden met pelikaanhaken en relingsteunen. Nieuwe teakvloer gelegd in de salon en toilet en hoogglans gelakt interieur. Stahoogte binnen ca. 1.80m. Er is nieuw een walaansluiting met 2x220V stopcontacten aangelegd. Volautomatische acculader. Lange walaansluitkabel nieuw, . Nieuwe bekabeling in de mast. Nieuwe kabelinvoer in het dek. Alle gasleidingen en schroefverbindingen zijn vervangen. 2 gasflessen.   Waterleidingen en fittingen vernieuwd. 2-pits gasfornuis, spoelbak. Besteklade, dubbele onderkast, nieuwe uittrekkast onder de bank. Nieuwe koudwater wastafelmengkraan van Hansgrohe/Axor, watertank ca. 80l, elektrisch. Nieuw pompsysteem. Pomptoilet werd vervangen door porta potty. Alle verlichting (navigatie, dek, interieur) is nu LED.   Twee klassieke messing olielampen beschikbaar. De positielichten en het rondomlicht zijn vernieuwd in messing (toplicht) Zeilen zo goed als nieuw, onbeschadigd, weinig gebruikt, vernieuwd in 2006. Fok en fok met rolsysteem. Nieuw geïnstalleerde koperen voorstagrijder.   Mast (ca. 7,50m) is in 2012 vernieuwd en bestaat uit 2 volledige helften! Nieuw lakwerk in 2017 en beslag vernieuwd in RVS. Boomschaar geschilderd.   Gaff geheel nieuw in 2018 inclusief speciaal gemaakt RVS beslag. Gaffelklau leer nieuw. Osmosebehandeling in 2006. Onderwaterschip nieuw 2018. Opofferanodes allemaal nieuw. Motor (pekel, 17 pk, 2 cilinder diesel nieuw in 1998, nauwelijks gebruikt, zeer betrouwbaar, jaarlijks onderhouden door de werf! Verbruik ca. 2-2,5 l/u, tank 40l plus reservetank 20l. 2 lenspompen: 1x elektrisch, 1x handmatige motorrevisie, cilinderkoppakking nieuw in 2018. "POTVIS", is een bijzondere massieve zeilboot met klassieke scheur, rond frame, spitse poort, lange kiel en heeft scheepskarakter dankzij het geheel hoogwaardige houten interieur en de opvallende tuigage. Dat maakt hem bijzonder in zijn klasse. Geschikt voor zee- en kustgebruik, geen racer maar een veilige zeiler, maar biedt wel relatief veel opbergruimte en slaapruimte voor maximaal 6 personen. Ideaal voor 1-4 personen. Zelfs bij slecht weer is het binnen gezellig en comfortabel. Een zeer stabiele zeiler met typische zeileigenschappen. Door de geringe diepgang ideaal voor de Friese meren, kust en Waddenzee (steunen aanwezig). De klassieke gaffelkottertuigage maakt hem iets veeleisender, maar ook gemakkelijk met één hand te varen. Alle vallen zijn vanuit de cockpit te bedienen. Grotendeels vernieuwd. 2 ankers, ankerbal, ankerlicht, radarreflector, 10 fenders, nieuwe brandblusser, misthoorn, 2 ankers, ankerbal, reddingsboei, mastlegapparaat, diverse reserveonderdelen, verzorgingsproducten, etc. Originele dieptemeter. Alle railingsteunen zijn opnieuw afgedicht en voorzien van afstandsplaten ter bescherming van de voetrails.   Relingnet aanwezig.   Giet- en ijzeren onderdelen/roestvrij staal op de boorinstallatie zijn gezandstraald, geprimerd en gecoat. Roerstation met koperen kompas en rode LED-nachtverlichting. Traditioneel houten stuur van teakhout met gravering en noodhelmstok. Teak zwemtrap. Teakhouten vlaggenmast. Navigatiester op de fok, vlagmastkop en naamplaatje 24krt verguld. Al met al een zeer mooie, goed onderhouden en liefdevol gerenoveerde, stijlvolle boot die ongeëvenaard is en bij goede verzorging jarenlang vaarplezier tot op hoge leeftijd garandeert. Een uniek exemplaar met een onderscheidend karakter en uitzonderlijk veel ruimte op slechts 7 meter! De hoge kuip maakt het zitten in de kuip zeer comfortabel. Een verbazingwekkende hoeveelheid ruimte waar u niet zult geloven dat u op een kotter van 7,10 m zit, plus een jib. Zelfs dagtochten onder de motor zijn mogelijk voor maximaal 8 personen. Het dieselverbruik ligt rond de 2 liter per uur. Complexe elektronica aan boord is bij de renovatie bewust vermeden. Hierdoor is het zeer onderhoudsvriendelijk en niet vatbaar voor reparaties.   Plotter/radio kan achteraf worden ingebouwd, kabellijnen aanwezig, evenals voor 2e radio aan het roer. 2x12V USB stroomaansluiting bij de stuurstand, 1x12V aansluiting in de salon. 2x220v stopcontacten nieuw. Alle delen zijn zorgvuldig en professioneel gerenoveerd om de charme en het karakter te behouden. TuigageKluiver: Rol kluiverOverig: Zeilen zijn vanuit de kuip te bedienen.

Completely renovated IP 24Completely renovated with craftsmanship IP 24 Listing renovation: comfortable IP 24 for sale. From 2015-2017, all wooden parts were professionally removed and sprayed with high quality 2k paint in 12 coats to a fully sealed high gloss! All removable elements were unscrewed and triple sealed with Sikaflex. The sanding frames were removed refurbished and reattached. The deck has been put with intermediate sanding is a completely new paint texture with 2K filler coat (2x), 2K primer coat (2x), 2K color coat (2x) and 2K clear coat (2x ). New non-slip paint. The high gloss painted ceiling interior paneling has been expertly screwed together (brass). Underneath is now a 9 mm self-adhesive, seawater-resistant Armaflex insulation from Armstrong, closed-cell rubber. This means no condensation under the ceiling! All screws have been replaced and sealed, some stainless steel, some classic countersunk screws in brass/bronze. Most of the bronze deck hardware has been replaced (top light). All fittings have been resealed and polished. Polished winches and position lights of untreated bronze/copper, polished windows, polished bronze fittings. All mooring lines have been replaced with classic lines (top light). All covers, main cover, bow hatch cover, compass cover are new. Some embroidered/printed with names. New upholstery and cushions in salon. Floor and stairs newly painted, high gloss. New railing rope aft on both sides with pelican hooks and railing supports. New teak floor laid in salon and toilet and high gloss painted interior. Headroom inside approx. 1.80m. New shore connection with 2x220V sockets has been installed. Fully automatic battery charger. Long shore connection cable new, . New cabling in the mast. New cable entry in deck. All gas lines and screw connections replaced. 2 gas cylinders. Water lines and fittings renewed. 2-burner gas stove, sink. Cutlery drawer, double base cabinet, new pull-out cabinet under bench. New cold water sink mixer from Hansgrohe/Axor, water tank approx. 80l, electric. New pump system. Pump toilet was replaced by porta potty. All lighting (navigation, deck, interior) is now LED. Two classic brass oil lamps available. Position lights and surround light renewed in brass (top light). Sails as good as new, undamaged, little used, renewed in 2006. Jib and jib with furling system. Newly installed brass forestay rider. Mast (approx. 7.50m) was renewed in 2012 and consists of 2 complete halves! New paintwork in 2017 and hardware renewed in stainless steel. Boom shear painted. Gaff completely new in 2018 including specially made stainless steel fittings. Gaffelklau leather new. Osmosis treatment in 2006. Underwater hull new 2018. Sacrificial anodes all new. Engine (brine, 17 hp, 2 cylinder diesel new in 1998, hardly used, very reliable, maintained annually by yard! Consumption approx. 2-2,5 l/h, tank 40l plus reserve tank 20l. 2 bilge pumps: 1x electric, 1x manual engine overhaul, cylinder head gasket new in 2018. "POTVIS", is a special massive sailboat with classic crack, round frame, pointed port, long keel and has ship character thanks to the all high-quality wooden interior and striking rigging. This makes it special in its class. Suitable for sea and coastal use, not a racer but a safe sailor, but offers relatively large storage and sleeping space for up to 6 people. Ideal for 1-4 people. Even in bad weather it is cozy and comfortable inside. A very stable sailor with typical sailing characteristics. Because of the shallow draft ideal for the Frisian lakes, coast and Wadden Sea (supports available). The classic gaff rigging makes it a little more demanding, but also easy to sail with one hand. All halyards can be operated from the cockpit. Largely renewed. 2 anchors, anchor ball, anchor light, radar reflector, 10 fenders, new fire extinguisher, fog horn, 2 anchors, anchor ball, life buoy, mast laying device, various spares, care products, etc. Original depth sounder. All railing supports re-sealed and spacer plates installed to protect foot rails. Railing net present. Cast and iron parts/stainless steel on drilling rig have been sandblasted, primed and coated. Stirring station with copper compass and red LED night light. Traditional teak wooden helm with engraving and emergency tiller. Teak swim ladder. Teak flagpole. Navigation star on jib, flagmast head and nameplate 24krt gold plated. All in all a very beautiful, well maintained and lovingly renovated, stylish boat that is second to none and with proper care guarantees years of boating pleasure into old age. A unique specimen with distinctive character and exceptional space at only 7 meters! The high cockpit makes sitting in the cockpit very comfortable. An amazing amount of space where you will not believe you are on a 7.10 m cutter, plus a jib. Even day trips under engine are possible for up to 8 people. Diesel consumption is around 2 liters per hour. Complex electronics on board were deliberately avoided in the renovation. This makes it very maintenance friendly and not prone to repairs. Plotter/radio can be retrofitted, cable lines available, as well as for 2nd radio at the helm. 2x12V USB power connection at steering position, 1x12V connection in saloon. 2x220v sockets new. All parts have been carefully and professionally renovated to maintain charm and character. Rig and sailsFlying jib: Roller jibOther: Sails can be operated from the cockpit.

Fuldstændig renoveret IP 24 Fuldstændig renoveret IP 24 til salg. I perioden 2015-2017 blev alle trædele professionelt fjernet og sprøjtet med høj kvalitet 2k lak i 12 lag for at opnå en fuldstændig lukket højglans! Renoveringsliste: - Alle aftagelige elementer er skruet løs og tredobbelt forseglet med Sikaflex. - Skurelisterne er blevet fjernet, renoveret og genmonteret. - Dækket er blevet behandlet med en helt ny malingstruktur med 2K fyldlag (2x), 2K grundmaling (2x), 2K farvelag (2x) og 2K klar lak (2x). Nyt antiskridmaling. Den højglanslakerede loftsbeklædning er professionelt monteret (messing). Under dette er der nu en 9 mm selvklæbende, søvandsbestandig Armaflex-isolering fra Armstrong, gummi med lukkede celler. Dette betyder ingen kondens under loftet! - Alle skruer er blevet udskiftet og forseglet, nogle i rustfrit stål, nogle klassiske forsenkede skruer i messing/bronze. Det meste af det bronzede dækudstyr er blevet udskiftet (toplys). Alle beslag er blevet forseglet og poleret igen. Polerede spil og positionslamper af ubehandlet bronze/kobber, polerede vinduer, polerede bronzebeslag. Alle fortøjninger er blevet udskiftet med klassiske liner (toplys). Alle dæksler, hoveddæksel, bovluge dæksel, kompasdæksel er nye. Nogle er broderet/trykt med navne. Nyt polstring og puder i salonen. Gulv og trappe malet nyt, højglans. Nyt relingstov på bagsiden på begge sider med pelikanhager og relingstøtter. Nyt teakgulv lagt i salonen og toilettet og højglanslakeret interiør. Ståhøjde indvendigt ca. 1,80 m. - Der er blevet installeret en ny landstrømsforbindelse med 2x220V stikkontakter. Automatisk batterioplader. Lang ny landstrømskabel. Ny ledningsføring i masten. Ny kabelindføring i dækket. Alle gasledninger og skrueforbindelser er blevet udskiftet. 2 gasflasker. Vandledninger og fittings er blevet udskiftet. 2-brænder gasblus, vask. Bestikskuffe, dobbelt underskab, nyt udtrækskab under bænken. Ny koldtvandsvaskemøbel fra Hansgrohe/Axor, vandtank ca. 80 l, elektrisk. Nyt pumpeanlæg. - Pumpe toilet blev udskiftet med porta potty. - Alle lys (navigations-, dæk-, interiør) er nu LED. To klassiske messingolie lamper tilgængelige. Positionslamper og rundt om lys er blevet fornyet i messing (toplys). - Sejlene er næsten nye, ubeskadigede, lidt brugte, fornyet i 2006. Fok og fok med rullesystem. Nyinstalleret kobber forstagstrækker. - Mast (ca. 7,50 m) blev udskiftet i 2012 og består af 2 fulde halvdele! Ny lakering i 2017 og beslag udskiftet i rustfrit stål. Bomskær malet. Gaffel helt ny i 2018 inklusive specialfremstillet RVS beslag. Gaffelklau læder nyt. - Osmosebehandling i 2006. Skrog under vandlinjen nyt i 2018. Sacrificial anoder alle nye. - Motor (saltvand, 17 hk, 2-cylindret diesel ny i 1998, næsten ikke brugt, meget pålidelig, årligt vedligeholdt af værftet! Forbrug ca. 2-2,5 l/t, tank 40 l plus reserve tank 20 l. 2 lensepumper: 1x elektrisk, 1x manuel motorrevision, cylinderpakning ny i 2018. - "POTVIS" er en speciel massiv sejlbåd med klassisk skæring, rundt stel, spids port, lang køl og har skibskarakter takket være det helt nye træinteriør af høj kvalitet og den iøjnefaldende rigging. Det gør den speciel i sin klasse. Egnet til hav- og kystbrug, ikke en racer, men en sikker sejler, men tilbyder relativt meget opbevaringsplads og soveplads til op til 6 personer. Ideel til 1-4 personer. Selv i dårligt vejr er det hyggeligt og komfortabelt indendørs. En meget stabil sejler med typiske sejlegenskaber. På grund af den lave dybgang ideel til de frisiske søer, kysten og Vadehavet (støtter til stede). Den klassiske gaffelkotterrig gør den lidt mere krævende, men også let at sejle med en hånd. Stort set fornyet. - 2 ankre, ankerkugle, ankerlys, radarreflektor, 10 fendere, ny brandslukker, tågehorn, 2 ankre, ankerkugle, redningskrans, mastlægningsudstyr, diverse reservedele, plejeprodukter, osv. - Original dybdemåler. - Alle relingstøtter er blevet fornyet og forsynet med afstandsplader til beskyttelse af fodsporene. Relingnet til stede. Støbe- og jerndele/rustfrit stål på boresystemet er sandblæst, grundet og malet. Rorstation med kobberkompass og rød LED-natbelysning. Traditionelt træstyr af teaktræ med gravering og nødstyr. Teak svømmestige. Teak flagstang. Navigationsstjerne på fokken, flagstangtop og navneskilt 24 karat forgyldt. - Alt i alt en meget smuk, velholdt og kærligt renoveret, stilfuld båd, der er uovertruffen og garanterer mange års sejlglæde ved ordentlig pleje. Et unikt eksemplar med en karakteristisk karakter og en usædvanlig stor plads på kun 7 meter! Den høje cockpit gør det meget behageligt at sidde i cockpittet. - En forbløffende mængde plads, hvor du ikke vil tro, at du sidder på en kotter på 7,10 m, plus en klyver. Selv dagsture under motor er mulige for op til 8 personer. Dieselforbruget ligger omkring 2 liter i timen. - Kompleks elektronik om bord er bevidst undgået under renoveringen. Dette gør det meget vedligeholdelsesvenligt og ikke modtageligt for reparationer. Plotter/radio kan installeres senere, kabler til stede, samt til 2. radio ved roret. 2x12V USB strømstik ved styrepositionen, 1x12V stik i salonen. 2x220V stikkontakter nye. - Alle dele er omhyggeligt og professionelt renoveret for at bevare charmen og karakteren. Rigging: Klyver: Rulleklyver. Andet: Sejlene kan betjenes fra cockpittet.

Fullständigt renoverad IP 24 Fullständigt renoverad IP 24 till salu. Under perioden 2015-2017 har alla trädelar professionellt avlägsnats och sprutats med högkvalitativ 2k-lack i 12 lager till en helt sluten högglans! Renoveringslista: Alla avtagbara element har skruvats loss och tätats tredubbel med Sikaflex. Skrovlister har tagits bort, renoverats och återmonterats. Däcket har fått en helt ny färgstruktur med 2K-fyllningslager (2x), 2K-grundfärg (2x), 2K-färglager (2x) och 2K klarlack (2x) med mellanskikt. Nya halkfärg. Den högglanslackade takpanelen är skickligt monterad (mässing). Under den finns nu en 9 mm självhäftande, sjövattentålig Armaflex-isolering från Armstrong, gummi med sluten cell. Detta innebär inget kondens under taket! Alla skruvar har bytts ut och tätats, några i rostfritt stål, några klassiska förborrade skruvar i mässing/brons. Det bronsbeslag på däcket har till stor del bytts ut (toppljus). Alla beslag har tätats om och polerats. Polerade vinschar och positionsljus i obehandlad brons/koppar, polerade fönster, polerade bronsbeslag. Alla förtöjningslinor har bytts ut mot klassiska linor (toppljus). Alla skydd, huvudskydd, boglucksskydd, kompassskydd är nya. Vissa är broderade/tryckta med namn. Nya klädsel och kuddar i salongen. Golv och trappa nymålade, högglans. Nytt relingsrep på aktern på båda sidor med pelikanhakar och relingsstöd. Ny teakgolv lagt i salongen och toaletten samt högglanslackat interiör. Ståhöjd inomhus ca 1,80 m. En ny landanslutning med 2x220V uttag har installerats. Automatisk batteriladdare. Lång landanslutningskabel ny. Ny kabeldragning i masten. Ny kabelgenomföring i däcket. Alla gasledningar och skruvanslutningar har bytts ut. 2 gasflaskor. Vattenledningar och anslutningar förnyade. 2-brännare gasolspis, diskho. Besticklåda, dubbel underhylla, ny utdragbar låda under bänken. Ny kallvattenblandare för handfat från Hansgrohe/Axor, vattentank ca 80 liter, elektrisk. Nytt pumpsystem. Pump-toalett har bytts ut mot porta potty. All belysning (navigering, däck, interiör) är nu LED. Två klassiska mässingsoljelampor finns tillgängliga. Positionsljusen och rundomljuset har förnyats i mässing (toppljus). Seglen är i princip nya, oskadade, lite använda, förnyade 2006. Fock och fock med rullsystem. Nyinstallerad kopparförstagsträckare. Masten (ca 7,50 m) har förnyats 2012 och består av 2 kompletta halvor! Ny lackering 2017 och beslag förnyade i rostfritt stål. Bomsaxen är målad. Gaffeln helt ny 2018 inklusive specialtillverkat rostfritt stålbeslag. Gaffelklau i läder ny. Osmosbehandling 2006. Skrovet under vattenlinjen nytt 2018. Offeranoder alla nya. Motorn (saltvattenkyld, 17 hk, 2-cylindrig diesel ny 1998, knappt använd, mycket pålitlig, årligen underhållen av varvet! Förbrukning ca 2-2,5 l/tim, tank 40 liter plus reservtank 20 liter. 2 länspumpar: 1 elektrisk, 1 manuell, motorn reviderad, cylinderpackning ny 2018. "POTVIS" är en speciell massiv segelbåt med klassisk skrovform, rund ram, spetsig port, lång köl och har skeppskaraktär tack vare det helt högkvalitativa träinteriören och den iögonfallande riggen. Det gör den speciell i sin klass. lämplig för havs- och kustanvändning, ingen racer men en säker seglare, men erbjuder relativt mycket förvaringsutrymme och sovutrymme för upp till 6 personer. Idealisk för 1-4 personer. Även vid dåligt väder är det mysigt och bekvämt inomhus. En mycket stabil seglare med typiska seglingsegenskaper. På grund av det grunda djupet är den idealisk för Friesland, kusten och Vadehavet (stöd finns). Den klassiska gaffelkotterriggen gör den något mer krävande, men också lätt att segla med en hand. Alla fall kan styras från sittbrunnen. I stor utsträckning förnyad. 2 ankare, ankarkula, ankarsljus, radarreflektor, 10 fendrar, ny brandsläckare, dimhorn, 2 ankare, ankarkula, räddningsboj, mastläggningsanordning, olika reservdelar, vårdprodukter, etc. Original djupmätare. Alla relingsstöd har tätats om och förses med distansplattor för att skydda foträlsen. Relingsnät finns. Gjut- och järndelar/rostfritt stål på båtinstallationen har blästrats, grundmålats och belagts. Roddstation med mässingskompass och röd LED-nattbelysning. Traditionellt trärodret av teak med gravyr och nöd-tillräck. Teak badstege. Teak flaggstång. Navigeringsstjärna på focken, flaggstångstopp och namnbricka förgylld med 24 karat. Sammanfattningsvis en mycket vacker, väl underhållen och kärleksfullt renoverad, stilfull båt som är unik och garanterar många års seglingsglädje vid god vård. Ett unikt exemplar med en distinkt karaktär och enastående mycket utrymme på endast 7 meter! Den höga sittbrunnen gör sittande i sittbrunnen mycket bekvämt. En förvånansvärd mängd utrymme där du inte kommer att tro att du sitter på en kotter på 7,10 m, plus en fock. Även dagsutflykter under motor är möjliga för upp till 8 personer. Dieselförbrukningen ligger runt 2 liter per timme. Komplex elektronik ombord har medvetet undvikits vid renoveringen. Detta gör den mycket underhållsvänlig och inte mottaglig för reparationer. Plotter/radio kan installeras i efterhand, kabeldragningar finns, liksom för en andra radio vid rodret. 2x12V USB-strömuttag vid rodret, 1x12V-uttag i salongen. 2x220V uttag nya. Alla delar har noggrant och professionellt renoverats för att behålla charmen och karaktären. Rigging: Fock: Rullfock Övrigt: Seglen kan styras från sittbrunnen.

Vollständig renoviert IP 24Vollständig renoviert mit Handwerkskunst IP 24 Listing Renovierung: Komfortables IP 24 zu verkaufen. Von 2015-2017 wurden alle Holzteile fachgerecht entfernt und mit hochwertigem 2k-Lack in 12 Schichten zu einem vollversiegelten Hochglanzfinish gespritzt! Alle abnehmbaren Elemente wurden abgeschraubt und dreifach mit Sikaflex versiegelt. Die Schleifrahmen wurden aufgearbeitet entfernt und wieder angebracht. Das Deck erhielt einen komplett neuen Anstrich mit Zwischenschliff mit 2K Füller (2x), 2K Grundierung (2x), 2K Farbanstrich (2x) und 2K Klarlack (2x ). Neuer Anti-Rutsch-Anstrich. Die hochglanzlackierte Deckeninnenverkleidung wurde fachmännisch verschraubt (Messing). Darunter befindet sich jetzt eine 9 mm selbstklebende, seewasserbeständige Armaflex-Dämmung von Armstrong, ein geschlossenzelliger Kautschuk. Das bedeutet: kein Kondenswasser unter der Decke! Alle Schrauben wurden ersetzt und versiegelt, einige aus rostfreiem Stahl, einige klassische Senkkopfschrauben aus Messing/Bronze. Der größte Teil der bronzenen Deckbeschläge wurde ersetzt (Oberlicht). Alle Beschläge wurden neu versiegelt und poliert. Polierte Winschen und Positionslichter aus unbehandelter Bronze/Kupfer, polierte Fenster, polierte Bronzebeschläge. Alle Festmacherleinen durch klassische Leinen ersetzt (Oberlicht). Alle Abdeckungen, Hauptabdeckung, Buglukenabdeckung, Kompassabdeckung sind neu. Einige bestickt/bedruckt mit Namen. Neue Polsterung und Kissen im Salon. Boden und Treppe neu gestrichen, Hochglanz. Neues Relingseil achtern auf beiden Seiten mit Pelikanhaken und Relingstützen. Neuer Teakholzboden im Salon und in der Toilette verlegt und innen hochglanzlackiert. Stehhöhe innen ca. 1,80m. Neuer Landanschluss mit 2x220V Steckdosen wurde installiert. Vollautomatisches Batterieladegerät. Langes Landanschlusskabel neu, . Neue Verkabelung im Mast. Neue Kabeleinführung an Deck. Alle Gasleitungen und Verschraubungen erneuert. 2 Gasflaschen. Wasserleitungen und Armaturen erneuert. 2-flammiger Gasherd, Spüle. Besteckschublade, doppelter Unterschrank, neuer ausziehbarer Schrank unter der Sitzbank. Neue Kaltwasser-Spültischbatterie von Hansgrohe/Axor, Wassertank ca. 80l, elektrisch. Neue Pumpenanlage. Pumpentoilette wurde durch Porta Potty ersetzt. Die gesamte Beleuchtung (Navigation, Deck, Innenraum) ist jetzt LED. Zwei klassische Messing-Öllampen vorhanden. Positionslichter und Rundumlicht wurden in Messing erneuert (Oberlicht) Segel neuwertig, unbeschädigt, wenig benutzt, 2006 erneuert. Fock und Klüver mit Rollreffanlage. Neu installiertes Vorstag-Ruder aus Messing. Mast (ca. 7,50m) wurde 2012 erneuert und besteht aus 2 kompletten Hälften! Neu lackiert in 2017 und Beschläge in Edelstahl erneuert. Baumschere lackiert. Gaffel komplett neu in 2018 inklusive speziell angefertigter Edelstahlbeschläge. Gaffelklau Leder neu. Osmosebehandlung im Jahr 2006. Unterwasserschiff neu 2018. Opferanoden alle neu. Motor (Sole, 17 PS, 2-Zylinder Diesel neu 1998, kaum benutzt, sehr zuverlässig, jährlich von Werft gewartet! Verbrauch ca. 2-2,5 l/h, Tank 40l plus Reservetank 20l. 2 Bilgepumpen: 1x elektrisch, 1x manuell Motorüberholung, Zylinderkopfdichtung neu in 2018. "POTVIS", ist ein besonderes massives Segelboot mit klassischem Riss, rundem Rahmen, spitzem Backbord, langem Kiel und hat Schiffscharakter durch die gesamte hochwertige Holzausstattung und die markante Takelage. Das macht es zu etwas Besonderem in seiner Klasse. Geeignet für den Einsatz auf See und an der Küste, kein Racer, sondern ein sicherer Segler, bietet aber relativ viel Stauraum und Schlafplätze für bis zu 6 Personen. Ideal für 1-4 Personen. Selbst bei schlechtem Wetter ist es innen gemütlich und komfortabel. Ein sehr stabiler Segler mit typischen Segeleigenschaften. Mit seinem geringen Tiefgang ideal für die friesischen Seen, die Küste und das Wattenmeer (Stützen vorhanden). Die klassische Gaffeltakelung macht es etwas anspruchsvoller, aber auch leicht einhändig zu segeln. Alle Fallen können vom Cockpit aus bedient werden. Größtenteils erneuert. 2 Anker, Ankerkugel, Ankerlicht, Radarreflektor, 10 Fender, neuer Feuerlöscher, Nebelhorn, 2 Anker, Ankerkugel, Rettungsboje, Mastlegevorrichtung, diverse Ersatzteile, Pflegemittel, etc. Original Echolot. Alle Relingstützen neu versiegelt und mit Abstandsplatten zum Schutz der Fußreling versehen. Relingsnetz vorhanden. Guss- und Eisenteile/Edelstahl am Bohrturm wurden sandgestrahlt, grundiert und beschichtet. Rührstation mit Kupferkompass und rotem LED-Nachtlicht. Traditionelles Teakholz-Steuerruder mit Gravur und Notpinne. Badeleiter aus Teakholz. Flaggenmast aus Teakholz. Navigationsstern am Klüver, Flaggenmastkopf und Namensschild 24 kt vergoldet. Alles in allem ein sehr schönes, gut gepflegtes und liebevoll renoviertes, stilvolles Boot, das seinesgleichen sucht und bei entsprechender Pflege jahrelanges Segelvergnügen bis ins hohe Alter garantiert. Ein Unikat mit unverwechselbarem Charakter und außergewöhnlichem Platzangebot auf nur 7 Metern! Das hohe Cockpit macht das Sitzen im Cockpit sehr bequem. Ein erstaunliches Raumangebot, bei dem man nicht glauben wird, dass man sich auf einem 7,10 m langen Kutter befindet, plus Fock. Selbst Tagestouren unter Motor sind für bis zu 8 Personen möglich. Der Dieselverbrauch liegt bei 2 Litern pro Stunde. Bei der Renovierung wurde bewusst auf aufwendige Elektronik an Bord verzichtet. Das macht sie sehr wartungsfreundlich und reparaturunanfällig. Plotter/Funk kann nachgerüstet werden, Kabelleitungen vorhanden, ebenso für 2. 2x12V USB Stromanschluss am Steuerstand, 1x12V Anschluss im Salon. 2x220V Steckdosen neu. Alle Teile wurden sorgfältig und professionell renoviert, um Charme und Charakter zu erhalten. Besegelung & RiggKlüver: RollenauslegerSonstiges: Die Segel können vom Cockpit aus bedient werden.