Island Packet 35 - 1989 - EU-btw betaald en CE-gecertificeerd Beroemde Amerikaanse Ocean Cruising Yacht Nu aan wal in Faro, Portugal - slechts enkele minuten van de luchthaven van Faro. Bezichtiging mogelijk na 22 juli -2025 Een aantal verbeteringen en updates aan de boot in de afgelopen jaren. O.a. nieuwe kettingplaten december 2020, Furlex voor het voorzeil en genua 2012 en 2015, nieuwe staande mast 2016, nieuwe motor 2008, batterijen 2020, Bimini 2016 en nog veel meer. Island Packet 35, ontworpen door Robert K Johnson en gebouwd door Island Packet Yachts in Florida, USA, is een van de meest bekende cruiserjachten uit de VS. Het is niet zo gebruikelijk in Europa, maar heeft altijd een goede reputatie gehad en staat wereldwijd bekend als een stabiel en veilig cruiserjacht van topkwaliteit. IP35 werd gebouwd vanaf 1988 en in een serie van 178 boten. In de daaropvolgende jaren bouwden ze de IP350 en IP349 in dezelfde maten, evenals een aantal nog grotere versies. In een recensie in 2000 prees de beroemde jachtontwerper Robert Perry de stijl van de Island Packet 35 en schreef: "Island Packet combineert modern rompontwerp met een lange kiel voor vergevingsgezindheid om de eigenaar een gemakkelijk hanteerbaar jacht te geven dat stabiel is en zichzelf redt met slechts een beetje hulp van het roer. Dat is wat een boot met een lange kiel moet doen.". Island Packet 35 is een langkielboot voor zowel dagtochten als langeafstandsvaren, hoofdzakelijk gebouwd van glasvezel met teak. Het heeft een kottertuigage met geanodiseerde aluminium spanten, een klassieke schuin aflopende boeg en een verticale spiegel, een kielgemonteerde roer, stuurwielbesturing, en een vaste, lange kiel. Verplaatsing 7.938 kg (17.500 lb) en heeft 3.629 kg (8.000 lb) ballast. Het ontwerp heeft een boegspriet van het platformtype. De boot heeft een diepgang van slechts 1,37 m (4,50 voet). Alle specificaties maken haar een ideaal keuze voor serieus cruisen en lange offshore-passages, maar bieden tegelijkertijd de mogelijkheid om toegang te krijgen tot anders onbereikbare ankerplaatsen en riffen, of zelfs kanalen. IP35 biedt een fantastische interne ruimte met een ruime indeling, royale opslag en de warme charme van teakhouten afwerking overal. De ruime kuip, de brede gangboorden en de doordachte indeling zorgen voor veiligheid en comfort op zee of in de haven. Slaapplaatsen voor zeven in twee tweepersoonshutten en een omvormbare salon. Het interieur is voorzien van teakoliebehandeld timmerwerk en nieuwe bekleding in de salon. De salon heeft een enorm inklapbaar tafel aan bakboordzijde en biedt plaats aan minstens 6-8 personen. De tafel en bank aan bakboordzijde kunnen worden omgezet in een tweepersoonsbed, terwijl de bank aan stuurboordzijde een extra eenpersoonsbed vormt. Achter de eethoek aan bakboordzijde bevindt zich een naar achteren gericht navigatiebureau tegenover een zeer ruime U-vormige kombuis aan stuurboordzijde uitgerust met: Dubbele spoelbak van roestvrij staal 3-pits Techimpex gasfornuis met oven en grill (gasveiligheidscertificaat maart 2020). Magnetron, Adler-Barber koelkast met vriesvak. (moet een nieuwe compressor hebben, maar eenvoudig te repareren) Toegang tot de achterhut gebeurt via een deuropening naast de kaartentafel. De achterhut heeft een tweepersoonsbed met supercomfortabel, extra dik matras plus opbergruimte en langskasten. De voorpiekhut (master cabin) heeft een tweepersoons V-bed met ruime opbergkasten eronder en andere aangrenzende opbergruimte. De master cabin heeft ook directe toegang tot de zeer ruime badkamer/toilet. De badkamer, aan bakboord voor toegang tot de voorpiekhut, is bereikbaar via een "Jack and Jill"-type deur van zowel de voorhut als de hoofdsalon. Het is voorzien van een Jabsco maritiem toilet, roestvrijstalen wastafel en doucheruimte met gordijn. Nieuwe kussens en smaakvolle bekleding in de salon in 2025. De salon en hutten zijn voorzien van een paar "Silent Run" hutventilatoren en LED- en conventionele verlichting. Er is een Marineair-airconditioning en kachel in de hut geïnstalleerd, maar werkt niet. Het bestaande systeem kan worden hergebruikt met een nieuwe unit. Kortom, het meest ruime cruiseschip in zijn klasse. Moet gezien worden! De huidige eigenaren hebben met haar in de Middellandse Zee gevaren, maar vanwege familieomstandigheden en carrière hebben ze niet langer zoveel tijd om de boot te gebruiken als ze zouden willen, en willen ze haar graag aan een nieuwe eigenaar overlaten. Uitrusting en feiten: Algemeen: - Naam: S/Y Freedom Found - Gebouwd: 1989 - Gebouwd door: Island Packet Yachts in Florida, USA - Ontwerper: Robert K Johnson - HIN/Build No: NL-ECB035431020 - Romptype: Langkiel - Tuigage: Kottertuigage - LOA: 35,33 voet / 10,77 m - LWL: 30 voet / 9,14 m. - S.A. (gerapporteerd): 640 ft² / 59,46 m². - Breedte: 12 voet / 3,66 m. - Masthoogte (brugklaring): 14,63m - Verplaatsing: 17500 lb / 7938 kg. - Ballast: 8000 lb / 3629 kg - Max. diepgang: 1,37 m / 4,50 voet - Constructie: Glasvezelversterkt polymeer - Indeling met een voorhut en een grote dubbele achterhut. Salon met slaapplaatsen voor 1+2 personen - Een badkamer/toilet/douche Motor - Motor: Yanmar 3JH4E 40PK Diesel (2008) - Motoruren ca. 2900 uur - Serienummer van de motor: E07456 - As/aandrijving - 3-blad bronzen vaste schroef - 2-blad schroef als reserve meegeleverd - Diesel aluminiumtank 40 gal / 150 liter Navigatie en elektronica - Plotter: Raymarine C120, (2012) - Raymarine Tri Data ST60, 2019 bij een kaartentafel met gegevens voor snelheid/log, wind en diepte herhaald op C120-kaartplotter bij het roer via Raymarine geïntegreerd systeem - Raymarine Tri-Data ST60+ serie Diepte/Snelheid-instrumenten (2019) - Raymarine ST60+ windinstrument (2019) - Raymarine Radar 18kW - True Heading CTRX AIS transceiver/ontvanger - VHF SportNav - (2020) - Raymarine ST6001+ autopiloot (2004) - Raymarine 150 Autopilot computer - GPS Raymarine Raystar 125 (2016) - Kompas - Seame actieve radarreflector (2008) - Radio, cd-speler, luidsprekers Tuigage en zeiluitrusting: - Kottertuigage - Kielgetrapte mast (Isomat mast en giek) - Binnenstag met Furlex. - Staande tuigage van roestvrij staaldraad (overgedimensioneerd) - achterstagen vervangen in 2012, alle andere vervangen in 2016 door Spencer Rigging in Cowes - Chainplates zijn vervangen door Clare Lallows Ltd in Cowes, UK, december 2020 - Lopende tuigage is gedeeltelijk vervangen als onderdeel van het onderhoud. Sommige kunnen worden bijgewerkt.

Island Packet 35 - 1989 – EU VAT paid, and CE Marked Famous America Ocean Cruising Yacht – made for Blue Water and Cruising Located on land in Faro, Portugal – just minutes from Faro Airport. Viewing possible after 22 July -2025 Important updates made are, New Chainplates December 2020, Furlers for staysail and genoa 2012 and 2015, Standing Rigging 2016, New Engine 2008, Batteries 2020, Bimini 2016 and much more. The Island Packet 35, designed by Robert K Johnson and built by Island Packet Yachts in Florida, USA, is one of the most well-known Cruiser boats from the USA. Not as common in Europe but have always had a great reputation and is well known around the world as top quality, stable and safe ocean cruising boats. The IP35 was built from 1988 and in a series of 178 boats. Following years, they build the IP350 and the IP349 in same sizes as well as a variety of even larger versions. In a review in 2000, the famous yacht designer Robert Perry praised the style of the Island Packet 35 and wrote, "the Island Packet combines contemporary hull design with the forgiveness of a long keel to give the owner an easily handled yacht that takes care of itself with little helm assist. This is what a long keel boat should do.”. The Island Packet 35 is a recreational keelboat, built predominantly of fiberglass, with teak wood trim. It has a cutter rig with anodized aluminum spars, a raked stem, a vertical transom, a keel-mounted rudder controlled by a wheel and a fixed long keel. It displaces 17,500 lb (7,938 kg) and carries 8,000 lb (3,629 kg) of ballast. The design features a platform-type bowsprit. The boat has a draft of 4.50 ft (1.37 m). All the specifications that make her an ideal choice for serious cruising and long offshore passages. The IP35 offers excellent interior volume with a spacious layout, generous storage, and the warm charm of teak joinery throughout. The roomy cockpit, wide side decks, and thoughtful layout ensure safety and comfort at sea or in port. Sleeping accommodation for seven in two double cabins and convertible saloon. Interior fitted out with teak oil finished joinery and fawn colored upholstery. Access to the saloon from the cockpit is by teak oiled companion way steps. The saloon has a dining area to port with seating for at least 6. This converts to a double berth, with the settee to starboard forming a single berth. Aft of the dining area to port is a rearward facing chart table opposite a U-shaped galley to starboard equipped with: Twin stainless-steel sink 3 burner Techimpex gas cooker with oven and grill (gas safety certificate March 2020). Microwave oven, Adler-Barber refrigerator with freezer compartment. (A new compressor needed) Access to the aft cabin is via a doorway adjacent to the chart table. Aft cabin has a double berth with orthopaedic foam mattress plus storage and hanging locker. Access to the forepeak is via a doorway in the main bulkhead adjacent to the mast step. Forepeak cabin has a double V berth with storage lockers below and other adjacent storage. The heads compartment, to port of the access way to the forepeak cabin, is accessed by a "Jack and Jill" type door from both the fore cabin and the main saloon. It is equipped with Jabsco marine toilet, stainless steel hand basin and shower. New seat cushions and fabrics in 2025. Main saloon and cabins are equipped with a couple of “Silent Run" cabin fans and LED and conventional lighting. There is a Marineair air conditioning and cabin heating installed but not functioning. The existing system could be re-used with a new unit. The current owners have sailed her in the Mediterranean, but due to family situation and job careers they no longer have the time to use the boat as much as they would like and want to let her move on to a new owner. Equipment and facts: Generally: • Name: S/Y Freedom Found • Built: 1989 • Builder: by Island Packet Yachts in Florida, USA • Designer: Robert K Johnson • HIN/Build No: NL-ECB035431020 • Hull Type: Long Keel • Rigging Type: Cutter Rig • LOA: 35.33 ft / 10.77 m • LWL: 30 ft / 9.14 m. • S.A. (reported): 640 ft² / 59.46 m². • Beam: 12 ft / 3.66 m. • Mast Hight (Bridge Clearance): 14,63m • Displacement: 17500 lb / 7938 kg. • Ballast: 8000 lb / 3629 kg • Max Draft: 4.50 ft / 1.37 m • Construction: Fibre Reinforced Polymer • Layout with one forward master cabin and a large double aft cabin. Salon sleeps 1+2 persons • One Head/Bathroom/Toilet/Shower Engine • Engine: Yanmar 3JH4E 40HP Diesel (2008) • Engine Hours appr 2900 hours • Engine Serial Number: E07456 • Axis/Shaft drive • 3 blade fixed Blade Bronze Propeller • 2 bladed propeller provided as spare • Diesel Aluminum tank 40 gal / 150 liter Navigation and Electronics • Plotter: Raymarine C120, (2012) • Raymarine Tri Data ST60, 2019 at a chart table with data for speed/log, wind and depth repeated onto C120chart plotter at helm via Raymarine integrated system • Raymarine Tri-Data ST60+ series Dept/Speed instruments (2019) • Raymarine ST60+ wind instrument (2019) • Raymarine Radar 18kW • True Heading CTRX AIS trans/receiver • VHF SportNav – (2020) • Raymarine ST6001+ autopilot (2004) • Raymarine 150 Autopilot computer • GPS Raymarine Raystar 125 (2016) • Compass • Seame active radar reflector (2008) • Radio, CD Player, speakers Rig and Winches: • Cutter Rigged – Keel stepped mast (Isomat mast and boom) • Inner forestay w Furlex. (Self-tacking boom traditional removed) • Standing rigging in stainless steel wire (oversized) - rear stays replaced 2012, all other stays replaced in 2016 by Spencer Rigging in Cowes • The chainplates have been replaced by Clare Lallows Ltd in Cowes, UK, December 2020 • Running rigging partly replaced as part of maintenance. Some can be updated. • Harken MkIV furling equipment for both genoa (2012) and staysail (2015) • 2 Lewmar 46 self-tailing primary genoa sheet winches. 1 Lewmar 24 spinnaker sheet winch, 1

Island Packet 35 - 1989 - EU-moms betalt og CE-mærket Berømt Amerika Ocean Cruising Yacht Nu på land i Faro, Portugal - kun få minutter fra Faro Lufthavn. Visning mulig efter 22. juli -2025 Et antal forbedringer og opdateringer på båden de seneste år. Bl.a. nyechainplates december 2020, Furlex til forsejl og genua 2012 og 2015, ny stående rig 2016, ny motor 2008, batterier 2020, Bimini 2016 og meget mere. Island Packet 35, designet af Robert K Johnson og bygget af Island Packet Yachts i Florida, USA, er en af de mest kendte cruiserbåde fra USA. Den er ikke så almindelig i Europa, men har altid haft et godt ry og er kendt over hele verden som en stabil og sikker cruiserbåd i topkvalitet. IP35 blev bygget fra 1988 og i en serie på 178 både. De følgende år byggede de IP350 og IP349 i samme størrelser samt en række endnu større versioner. I en anmeldelse i 2000 roste den berømte yachtdesigner Robert Perry stilen på Island Packet 35 og skrev: "Island Packet kombinerer moderne skrogdesign med en lang køls tilgivelse for at give ejeren en let håndterlig yacht, der er stabil og klarer sig selv med bare lidt hjælp fra roret. Det er, hvad en båd med lang køl skal gøre.". Island Packet 35 er en langkølsbåd til både dagssejlads med også langturssejlads, hovedsageligt bygget af glasfiber med teaktræ. Den har en kutterrig med anodiserede aluminiumsspanter, en klassisk vinklet stæv og lodret agterspejl, et kølmonteret ror, ratstyret, og en fast, lang køl. Displacement 7.938 kg (17.500 lb) og har 3.629 kg (8.000 lb) ballast. Designet har et bovspryd af platformstypen. Båden har en dybgang på kun 1,37 m (4,50 fod). Alle specifikationer, der gør hende til et ideelt valg til seriøs cruising og lange offshore-passager men samtidig giver mulighed at komme ind på ellers utilgængelige ankerpladser og rev, eller til og med kanaler. IP35 tilbyder fantastisk indvendig volumen med et rummeligt layout, generøs opbevaring og den varme charme ved teak-snedkeri overalt. Det rummelige cockpit, de brede sidedæk og det gennemtænkte layout sikrer sikkerhed og komfort til søs eller i havn. Sovepladser til syv i to dobbeltkahytter og en konvertibel salon. Interiøret er udstyret med teakoliebehandlet snedkerarbejde og ny polstring i salonen. Salonen har et enormt opfældbart bord på babords side og giver plads til mindst 6-8 personer. Bord og sofa på babord kan omdannes til en dobbeltkøje, mens sofaen på styrbord side udgør en extra enkeltkøje. Bag spisepladsen til bagbord er der et bagudvendt navigationsbord overfor en meget rummelig U-formet kabys til styrbord udstyret med: Dobbelt vask i rustfrit stål 3-brænder Techimpex gaskomfur med ovn og grill (gassikkerhedscertifikat marts 2020). Mikrobølgeovn, Adler-Barber køleskab med fryserum. (skal have en ny kompressor, men enkelt at få ordnet) Adgang til agterkabinen sker via en døråbning ved siden af kortbordet. Akterkabinen har en dobbeltkøje med super bekvem, extra tyk madras plus opbevaring og længsgående overskabe. Forpeak-kahytten (master cabin) har en dobbelt V-køje med rummelige opbevaringsskabe under og anden tilstødende opbevaring. Master cabin har ligeledes direkte adgang til det yderst rummelige badeværelse/toilet. Badeværelse, til bagbord for adgangsvejen til forpeak-kabinen, er tilgængeligt via en "Jack and Jill"-type dør fra både forkabinen og hovedsalonen. Det er udstyret med Jabsco marine toilet, håndvask i rustfrit stål og bruseområde med forhæng. Nye hynder og smagfuldt betræk i salonen i 2025. Salonen og hytterne er udstyret med et par "Silent Run" kabineventilatorer og LED og konventionel belysning. Der er installeret en Marineair-aircondition og kabineopvarmning, men fungerer ikke. Det eksisterende system kan genbruges med en ny enhed. Helt enkelt, den mest rummelige Cruising båd i sin størrelse. Bør ses! De nuværende ejere har sejlet hende i Middelhavet, men på grund af familiesituation og jobkarriere har de ikke længere tid til at bruge båden så meget, som de gerne vil, og ønsker at lade hende gå videre til en ny ejer. Udstyr og fakta: Generelt: - Navn: S/Y Freedom Found - Bygget: 1989 - Bygherre: af Island Packet Yachts i Florida, USA - Designer: Robert K Johnson - HIN/Build No: NL-ECB035431020 - Skrog type: Lang køl - Rigningstype: Cutter Rig - LOA: 35,33 fod / 10,77 m - LWL: 30 fod / 9,14 m. - S.A. (rapporteret): 640 ft² / 59,46 m². - Bredde: 12 fod / 3,66 m. - Mastehøjde (brohøjde): 14,63m - Deplacement: 17500 lb / 7938 kg. - Ballast: 8000 lb / 3629 kg - Maks. dybgang: 1,37 m / 4,50 fod - Konstruktion: Fiberforstærket polymer - Layout med en forkahyt og en stor dobbelt agterkahyt. Salon med sovepladser til 1+2 personer - Et badeværelse/toilet/bruser Motor - Motor: Yanmar 3JH4E 40HP Diesel (2008) - Motortimer ca. 2900 timer - Motorens serienummer: E07456 - Aksel/aksel-drev - 3-bladet fast propel af bronze - 2-bladet propel leveres som reserve - Diesel aluminiumstank 40 gal / 150 liter Navigation og elektronik - Plotter: Raymarine C120, (2012) - Raymarine Tri Data ST60, 2019 ved et kortbord med data for hastighed / log, vind og dybde gentaget på C120-kortplotter ved roret via Raymarine integreret system - Raymarine Tri-Data ST60+ serie Dept/Speed-instrumenter (2019) - Raymarine ST60+ vindinstrument (2019) - Raymarine Radar 18kW - True Heading CTRX AIS trans/modtager - VHF SportNav - (2020) - Raymarine ST6001+ autopilot (2004) - Raymarine 150 Autopilot computer - GPS Raymarine Raystar 125 (2016) - Kompas - Seame aktiv radarreflektor (2008) - Radio, cd-afspiller, højttalere Rig og spil: - Cutter Rigged - Køltrappet mast (Isomat mast og bom) - Indre forstag med Furlex. - Stående rigning i rustfrit ståltråd (overdimensioneret) - backstays udskiftet 2012, alle andre udskiftet i 2016 af Spencer Rigging i Cowes - Chainplates er blevet udskiftet af Clare Lallows Ltd i Cowes, UK, december 2020 - Løbende rigning er delvist udskiftet som en del af vedligeholdelsen. Noget kan opdateres. -

Island Packet 35 - 1989 - EU moms betald och CE-märkt Amerikansk designat och producerad Ocean Cruising Yacht Nu på land i Faro, Portugal - bara några minuter från Faros flygplats. Visning möjlig efter 22 juli -2025 Ett antal förbättringar och uppdateringar av båten de senaste åren. Inklusive nya Chainplates december 2020, Furlex för storsegel och genua 2012 och 2015, ny stående rigg 2016, ny motor 2008, batterier 2020, Bimini 2016 och mycket mer. Island Packet 35, designad av Robert K Johnson och byggd av Island Packet Yachts i Florida, USA, är en av de mest kända cruisingbåtarna från USA. Den är inte så vanlig i Europa, men har alltid haft ett fantastisk gott rykte och är känd över hela världen som en stabil och säker cruiserav högsta kvalitet. IP35 byggdes från 1988 och i en serie om 178 båtar. Under de följande åren byggdes IP350 och IP349 i samma storlekar och ett antal ännu större versioner. I en recension från 2000 berömde den kända yachtdesignern Robert Perry stilen på Island Packet 35 och skrev: "Island Packet kombinerar modern skrovdesign med förlåtelsen av en lång köl för att ge ägaren en lätthanterlig yacht som är stabil och hanterar sig själv med bara lite hjälp från rodret. Det är vad en långkölad båt ska göra". Island Packet 35 är en långkölad båt för både dagssegling och långfärdssegling, byggd huvudsakligen av glasfiber med teakinredning (EJ Teakdäck). Den har en cutterrigg med anodiserade aluminiumramar, en klassiskt vinklad för och vertikal akterspegel, ett kölmonterat roder, rattstyrning och en fast långköl. Deplacement 7.938 kg (17.500 lb) och har 3.629 kg (8.000 lb) ballast. Konstruktionen har ett bogspröt av plattformstyp. Båten har ett djupgående på endast 1,37 m (4,50 ft). Alla dessa specifikationer gör henne till ett idealiskt val för seriös cruising och långa offshorepassager, men gör det också möjligt för henne att komma in i annars otillgängliga ankarplatser och rev, eller till och med kanaler. IP35 erbjuder fantastisk interiörvolym med en rymlig layout, generös förvaring och den varma charmen av teak snickeri. Den rymliga sittbrunnen, de breda sidodäcken och den genomtänkta layouten garanterar säkerhet och komfort till sjöss eller i hamn. Sju sovplatser i två store dubbelhytter och en konvertibel salong. Interiören har teakoljade snickerier och ny klädsel i salongen. Salongen har ett enormt fällbart bord på babordssidan och erbjuder sittplatser för minst 6-8 personer. Bordet och soffan på babordssidan kan omvandlas till en dubbelkoj, medan soffan på styrbordssidan ger en extra enkelkoj. Bakom matplatsen till babord finns ett akterutvänt navigationsbord mittemot en mycket rymlig U-formad kök till styrbord utrustad med: Dubbel diskbänk i rostfritt stål 3-brännare Techimpex gasspis med ugn och grill (gassäkerhetscertifikat mars 2020). Mikrovågsugn, Adler-Barber-kylskåp med frysfack. (behöver en ny kompressor, men lätt att fixa) Tillgång till akterkabinen sker via en dörröppning bredvid kartbordet. Akterkabinen har en stor dubbelkoj med en super bekväm, extra tjock madrass plus förvaring och längsgående overheadskåp. Forpeaken (master cabin) har en dubbel V-koj med rymliga förvaringsskåp under och annan intilliggande förvaring. Mastercabin har också direkt tillgång till det extremt rymliga badrummet / toaletten. Badrummet, till babord om ingången till förpiken, är tillgängligt via en dörr av typen "Jack and Jill" från både förpik och salongen. Den är utrustad med en Jabsco marin toalett, handfat i rostfritt stål och duschområde med gardin. Nya kuddar och smakfull klädsel i salongen 2025. Salongen och kahytterne är utrustade med ett par Silent Run kabinfläktar och LED- och konventionell belysning. En Marineair luftkonditionering och hyttvärme är installerad men fungerar inte. Det befintliga systemet kan återanvändas med en ny enhet. Helt enkelt den mest rymliga cruisingbåten i sin storlek. Måste ses! De nuvarande ägarna har seglat henne i Medelhavet, men på grund av familjesituation och jobbkarriär har de inte längre tid att använda båten så mycket som de skulle vilja och vill därför låte henne gå vidare till en ny ägare. Utrustning och fakta: Allmänt: - Båtens namn: S/Y Freedom Found - Byggd: 1989 - Byggare: av Island Packet Yachts i Florida, USA - Designer: Robert K Johnson - HIN/Build No: NL-ECB035431020 - Skrov typ: Lång köl - Riggningstyp: Cutter Rig - LOA: 35,33 fot / 10,77 m - LWL: 30 ft / 9,14 m. - S.A. (rapporterad): 640 ft² / 59,46 m². - Bredd: 12 ft / 3,66 m. - Masthöjd (brohöjd): 14,63 m - Deplacement: 17500 lb / 7938 kg. - Ballast: 8000 lb / 3629 kg - Max. djupgående: 1,37 m / 4,50 ft - Konstruktion: Fiberarmerad polymer - Layout med en förhytt och en stor dubbel akterhytt. Salong med bäddar för 1+2 personer - Ett badrum/toalett/dusch Motor: Motor - Motor: Yanmar 3JH4E 40HP Diesel (2008) - Motortimmar ca. 2900 timmar - Motorns serienummer: E07456 - Axel/axeldrivning - 3-bladig fast propeller i brons - 2-bladig propeller levereras som reserv - Aluminiumtank för diesel 40 gal / 150 liter Navigation och elektronik - Plotter: Raymarine C120, (2012) - Raymarine Tri Data ST60, 2019 vid ett kartbord med hastighets- / logg-, vind- och djupdata replikerade på C120-kartplotter vid rodret via Raymarine integrerade system - Raymarine Tri-Data ST60+ serie Dept/Speed-instrument (2019) - Raymarine ST60+ vindinstrument (2019) - Raymarine radar 18 kW - True Heading CTRX AIS sändare/mottagare - VHF SportNav - (2020) - Raymarine ST6001+ autopilot (2004) - Raymarine 150 Autopilot-dator - GPS Raymarine Raystar 125 (2016) - Kompass - Seame aktiv radarreflektor (2008) - Radio, CD-spelare, högtalare Rigg och vinsch: - Cutter Rigged - Keel stepped mast (Isomat mast och bom) - Inre förstag med Furlex. - Rostfritt ståltråd stående rigg (överdimensionerad) - backstays ersattes 2012, alla andra ersattes 2016 av Spencer Rigging i Cowes - Kedjeplattor har ersatts av Clare Lallows Ltd i Cowes, Storbritannien, d

Island Packet 35 - 1989 - EU-Mehrwertsteuer bezahlt und CE-gekennzeichnet Berühmte America Ocean Cruising Yacht Jetzt an Land in Faro, Portugal - nur wenige Minuten vom Flughafen Faro entfernt. Besichtigung möglich nach dem 22. Juli -2025 Eine Reihe von Verbesserungen und Aktualisierungen an dem Boot in den letzten Jahren. Darunter neue Kettenplatten Dezember 2020, Furlex für Vorsegel und Genua 2012 und 2015, neue stehende Takelage 2016, neuer Motor 2008, Batterien 2020, Bimini 2016 und vieles mehr. Die Island Packet 35, entworfen von Robert K Johnson und gebaut von Island Packet Yachts in Florida, USA, ist eine der bekanntesten Cruiser-Yachten aus den USA. Sie ist in Europa nicht so verbreitet, hat aber immer einen guten Ruf gehabt und ist weltweit als stabiler und sicherer Kreuzer der Spitzenklasse bekannt. Die IP35 wurde ab 1988 und in einer Serie von 178 Booten gebaut. In den folgenden Jahren wurden die IP350 und die IP349 in denselben Größen sowie eine Reihe noch größerer Versionen gebaut. In einem Bericht aus dem Jahr 2000 lobte der bekannte Yachtdesigner Robert Perry den Stil der Island Packet 35 und schrieb: "Die Island Packet kombiniert ein modernes Rumpfdesign mit der Verzeihung eines langen Kiels, um dem Eigner eine einfach zu handhabende Yacht zu bieten, die stabil ist und sich mit ein wenig Hilfe vom Ruder aus selbst steuert. Das ist es, was ein Langkielboot tun sollte". Die Island Packet 35 ist ein Langkielboot für Tagestörns und Langstreckentörns, das hauptsächlich aus Glasfaser und Teakholz gebaut ist. Sie verfügt über ein Kutterrigg mit eloxierten Aluminiumspanten, einen klassisch gewinkelten Bug und einen vertikalen Heckspiegel, ein auf dem Kiel montiertes Ruder, eine Steuerradsteuerung und einen festen Langkiel. Die Verdrängung beträgt 7.938 kg (17.500 lb) und der Ballast 3.629 kg (8.000 lb). Die Konstruktion hat einen plattformartigen Bugspriet. Das Boot hat einen Tiefgang von nur 1,37 m (4,50 ft). All diese Eigenschaften machen sie zu einer idealen Wahl für ernsthafte Fahrten und lange Offshore-Passagen, ermöglichen ihr aber auch die Einfahrt in ansonsten unzugängliche Ankerplätze und Riffe oder sogar Kanäle. Die IP35 bietet ein fantastisches Innenvolumen mit einem geräumigen Layout, großzügigem Stauraum und dem warmen Charme der Teakholz-Tischlerei im gesamten Schiff. Das geräumige Cockpit, die breiten Seitendecks und die durchdachte Aufteilung sorgen für Sicherheit und Komfort auf See oder im Hafen. Es bietet Platz für sieben Personen in zwei Doppelkabinen und einem umwandelbaren Salon. Die Innenausstattung besteht aus geöltem Teakholz und neuen Polstermöbeln im Salon. Der Salon hat einen riesigen Klapptisch auf der Backbordseite und bietet Platz für mindestens 6-8 Personen. Der Tisch und das Sofa an Backbord können zu einer Doppelkoje umgebaut werden, während das Sofa an Steuerbord eine zusätzliche Einzelkoje bildet. Hinter dem Essbereich an Backbord befindet sich ein nach achtern gerichteter Navigationstisch gegenüber einer sehr geräumigen U-förmigen Kombüse an Steuerbord, ausgestattet mit: Doppelspüle aus rostfreiem Stahl, 3-flammiger Techimpex-Gasherd mit Backofen und Grill (Gassicherheitszertifikat März 2020). Mikrowelle, Adler-Barber-Kühlschrank mit Gefrierfach. (braucht einen neuen Kompressor, aber leicht zu reparieren) Der Zugang zur Achterkabine erfolgt über eine Tür neben dem Kartentisch. Die Achterkabine hat eine Doppelkoje mit einer superbequemen, extradicken Matratze sowie Stauraum und Längskästen über dem Kopf. Die Vorpiekkabine (Eignerkabine) hat eine V-Doppelkoje mit geräumigen Staufächern darunter und weiteren angrenzenden Stauräumen. Die Masterkabine hat auch einen direkten Zugang zum sehr geräumigen Bad/WC. Das Badezimmer liegt an der Backbordseite des Zugangs zur Vorpiek-Kabine und ist über eine "Jack and Jill"-Tür sowohl von der Vorpiek-Kabine als auch vom Hauptsalon aus zugänglich. Es ist mit einer Jabsco-Marine-Toilette, einem Edelstahlwaschbecken und einem Duschvorhang ausgestattet. Neue Kissen und geschmackvolle Polsterung im Salon im Jahr 2025. Der Salon und die Kabinen sind mit zwei Silent Run Kabinenlüftern sowie LED- und konventioneller Beleuchtung ausgestattet. Eine Marineair-Klimaanlage und Kabinenheizung ist installiert, aber nicht in Betrieb. Das vorhandene System kann mit einer neuen Einheit wiederverwendet werden. Ganz einfach, das geräumigste Kreuzfahrtschiff seiner Größe. Muss man gesehen haben! Die jetzigen Eigner haben sie im Mittelmeer gesegelt, aber aufgrund der familiären Situation und der beruflichen Laufbahn haben sie nicht mehr die Zeit, das Boot so viel zu nutzen, wie sie es gerne hätten, und möchten es an einen neuen Eigner weitergeben. Ausstattung und Fakten: Allgemein: - Name: S/Y Freedom Found - Baujahr: 1989 - Erbauer: von Island Packet Yachts in Florida, USA - Entwurf: Robert K Johnson - HIN/Bau-Nr.: NL-ECB035431020 - Rumpftyp: Langkiel - Takelage: Cutter Rig - Länge über alles: 35,33 Fuß / 10,77 m - LWL: 30 Fuß / 9,14 m. - S.A. (berichtet): 640 ft² / 59.46 m². - Breite: 12 Fuß / 3,66 m. - Masthöhe (Brückenhöhe): 14,63 m - Verdrängung: 17500 lb / 7938 kg. - Ballast: 8000 lb / 3629 kg - Max. Tiefgang: 1,37 m / 4,50 ft - Konstruktion: faserverstärktes Polymer - Grundriss mit einer Vorderkabine und einer großen Doppelkabine achtern. Salon mit Kojen für 1+2 Personen - Ein Badezimmer/Toilette/Dusche Motor: Motor - Motor: Yanmar 3JH4E 40HP Diesel (2008) - Motorbetriebsstunden ca. 2900 Stunden - Seriennummer des Motors: E07456 - Antrieb über Welle/Achse - 3-Blatt-Festpropeller aus Bronze - 2-Blatt-Propeller als Ersatz geliefert - Diesel-Aluminiumtank 40 gal / 150 Liter Navigation und Elektronik - Plotter: Raymarine C120, (2012) - Raymarine Tri Data ST60, 2019 am Kartentisch mit Geschwindigkeits-/Log-, Wind- und Tiefendaten, die über das integrierte Raymarine-System auf dem C120-Kartenplotter am Steuerstand repliziert werden - Raymarine Tri-Data ST60+ Serie Dept/Speed