Beschrijving

Dit is een privat advertentie voor Nordisk Folkebåd, Bouwjaar 1977. Voor aanvullende informatie, zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer foto's voor Zeilboten Nordisk Folkebåd - neem contact op met de verkoper via Verzend e-mail of als de verkoper het telefoonnummer heeft verstrekt, kan dit ook gebruikt.

The folk boat "Frøken Himmelblå" is for sale. (NEW PRICE) The boat is originally from 1977 and is ready for both touring and racing. I have had the boat for 16 years, using the boat for weekly evening sailing, touring and challenging single-hand sailing -Silverrudder (called the ironman of the sea - solo sailing around the island Funen) - 28 hours and 42 minutes in 2015 and 31 hours and 19 minutes in 2016. As an old skilled craftsman, I have also enjoyed keeping the boat in good condition and having fun making ongoing improvements to the boat - see this link: https://www.folkebaad.dk/forsker-til-hverdag-og-folkebaadsentusiast-i-fritiden/ Almost all the accommodation and wood have been changed. There is a new helmsman's chair in teak, new chest benches with teak, a new door, a new sliding cover, a new beautiful gangway for the main sheet that curves upwards like a wing - see this link: https://www.folkebaad.dk/loejgang-med-konsol/ The cabin has also been refitted with a new head bulkhead, new bunks and beautiful cushions in alcantara and with canvas/sling gear for the bunks, so you can sleep safely or avoid bags and other gear falling out of the bunks while sailing. The mast is made of wood and is continuously maintained with paint and looks really nice. The boom is made of aluminum and there are two spinnaker stays. One stay is 290 cm long and is mostly used for racing, while the other spinnaker stay is 235 cm long and is good other that downwind sailing. In addition, the entire fender strip and the scuttle have been replaced - also in teak. The original steel support for the mast has been replaced with new stainless-steel structures. This solution is far better than the original of iron/steel, which rusts. The rudder has also been renovated and at the same time the rudder was made into a profile rudder with a sloping rear edge making the least drag and far better steering performance. The boat looks is well maintained, with a nice cockpit, nice cabin and good new/newer sheets and sails. The boat can easily be sailed singlehanded, as there are actually three systems for self-steering. Firstly, the rudder can be set in a fixed position, secondly, a simple “sheet to tiller” can be used and thirdly, an electric self-steering is included. The engine has run a maximum of 30 hours. In the years I have had the boat, I have taken really good care of the boat. The boat is completely ready for new experiences with sailing, racing, holidays or you just want to enjoy a cup of coffee and a nap in a nice boat. Of course, I find it a little difficulty to sell boat. However, the time has come for me to do something else and therefore I hope that someone else can enjoy the boat and take good care of Frøken Himmelblå. Feel free to call or write for a chat or a test on the water. I speak English. Kind regards Erik Extra equipment Two sets of of Doyle sails - one set has a triradial jib and is very good for racing, while the other set is for cruising. Cockpit/harbour tarpaulin. Top harbour tarpaulin Boom tarpaulin Suzuki 2.5HP 4-stroke engine (has run max 30 hours) 2 whisker poles Raymarine 2000 ST self-steering Original folk boat winter stand + 2 extra trestles in galvanized steel Winter stand and winter tarpaulin Origo alcohol stove or Optimus 155 kerosene stove - you decide Toolbox Fenders Anchor, anchor chain and anchor rope Navigation light that use batteries New/newer sheets Moorings and fenders Other small things - we'll figure that out

Folkebåden ”Frøken Himmelblå” sælges (NY PRIS). Båden er oprindelig fra 1977 og er klar til både tur- og kapsejlads. Jeg har haft båden i 16 år brugt båden til ugentlig aftensejlads, tursejlads og udfordrende singlehand sejlads, det vil sige Silverrudder (kaldet havets jernmand - solo sejlads rundt om Fyn) - 28 timer og 42 min. i 2015 og 31 timer og 19 min i 2016. Som gammel håndværker har jeg desuden nydt at holde båden ved lige og hygget mig med at udføre løbende forbedringer på båden – se dette link: https://www.folkebaad.dk/forsker-til-hverdag-og-folkebaadsentusiast-i-fritiden/ Stort set al aptering er skiftet. Der er ny rorsmandstofte i teak, nye kistebænke med teak på låger, ny dør, ny skydekappe, ny flot løjgang, der buer opad som en vinge - se dette link: https://www.folkebaad.dk/loejgang-med-konsol/. Der er desuden lavet ny aptering i kahytten med nyt hoveskot, nye køjer og flotte hynder i alcantara og med kanvas/slingergrej for køjerne, så man kan sove trygt eller man undgår at tasker og andet grej falder ud af køjerne under sejlads. Masten er af træ og er løbende vedligeholdt med maling og fremstår rigtig pæn. Bommen er i aluminium og der er to spilerstager. En stage er 290 cm lang og anvendes mest til kapsejlads, mens den anden spilerstage er 235 cm lang og er rigtig god til lang sejlads på agten for tværs. Desuden er hele fenderlisten og skvatlisten skiftet – også i teak. Der er skiftet røstjern til bøjlerøstjern. Løsningen med bøjlerøstjern er langt bedre end de oprindelige røstjern, der ruster. Roret er også renoveret og i samme omgang blev roret lavet til et profilror og med skrå bagkant, så der er mindst modstand og langt bedre styreevne. Båden fremtræder rigtig pæn, med flot cockpit, flot kahyt og godt nyt/nyere tovværk og sejl. Båden kan let sejles alene, da der egentlig er tre systemer til selvstyring. For det første kan roret sættes i fast position, for det andet kan der anvendes et simpelt ”skøde til rorpind” (også kaldet ”sheet to tiller”) og for det tredje er medfølger der en elektrisk selvstyrer. Motoren har max kørt 30 timer. I de år jeg har haft båden har jeg passet rigtig godt på båden. Båden er helt klar masser af oplevelser med sejlads, kapsejlads, ferie eller du vil blot nyde en kop kaffe og en lur i en flot båd. Jeg har naturligvis lidt svært ved at skille mig af båden, men tiden er kommet til at jeg skal noget andet og jeg håber derfor at en anden kan få glæde af båden og passe godt på Frøken Himmelblå. Ring eller skriv for en snak og en prøvetur. Med venlig hilsen Erik To stel Doyle sejl - et stel er med triradial fok og godt til kapsejlads, mens det andet stel mere er til tursejlads. Cockpit/havne presenning. Spids havne presenning Bompressenning Suzuki 2,5HK 4-takts motor (har max kørt 30 timer) 2 spilerstager Raymarine 2000 ST selvstyrer Original folkebåd stativ + 2 ekstra bukke i galvaniseret stål Vinterstativ og vinter pressenning Origo spritblus eller Optimus 155 petroleum blus – du bestemmer selv Værktøjskasse Fendre Anker, ankerkæde og ankertov Lanterner der anvender batteri Nyt/nyere tovværk Fortøjninger og fendre Andre småting – det finder vi ud af

Das Folkeboot „Frøken Himmelblå“ steht zum Verkauf (NEYPREIS) Das Boot stammt ursprünglich aus dem Jahr 1977 und ist sowohl für Touren als auch für Regatten geeignet. Ich besitze das Boot seit 16 Jahren und nutze es für wöchentliche Abend Regatta, Touren und anspruchsvolles Singleand sailing, z. B. mit der Silverrudder (dem Ironman des Meeres – Solosegeln rund um das Inseln Fünen) – 28 Stunden und 42 Minuten im Jahr 2015 und 31 Stunden und 19 Minuten im Jahr 2016. Als erfahrener Handwerker habe ich es auch genossen, das Boot in gutem Zustand zu halten und ständig Verbesserungen daran vorzunehmen – siehe diesen Link: https://www.folkebaad.dk/forsker-til-hverdag-og-folkebaadsentusiast-i-fritiden/ Fast die gesamte Unterkunft wurde verändert. Es gibt einen neuen Steuermannsstuhl aus Teakholz, neue Cockpitbänke mit Teakholz, eine neue Tür, eine neue Schiebeabdeckung und eine neue schöne (in Dänish - løjgang)– siehe diesen Link: https://www.folkebaad.dk/loejgang-med-konsol/ Die Kabine wurde mit einer neuen Kopfschottwand, neuen Kojen und schönen Alcantara-Kissen sowie Segeltuch-/Schlingenausrüstung für die Kojen ausgestattet. So können Sie sicher schlafen und verhindern, dass Taschen und andere Ausrüstung während der Fahrt aus den Kojen fallen. Der Mast ist aus Holz, wird regelmäßig lackiert und sieht sehr schön aus. Der Baum besteht aus Aluminium, und es gibt zwei (in Dänish – spilersstage). Ein Stag ist 290 cm lang und wird hauptsächlich für Regatten verwendet, während das andere 235 cm lang ist und sich hervorragend für lange Fahrten achteraus eignet. Außerdem wurden die gesamte Fenderleiste und die Luke – ebenfalls aus Teakholz – erneuert. Das (in Dänish – røstjern) is neu und af Edelstahl. Diese Lösung ist deutlich besser als das ursprüngliche, rostende Gusseisen. Auch das Ruder wurde erneuert und gleichzeitig wurde das Ruder zu einem Profilruder mit schräger Hinterkante umgebaut, um so den geringsten Widerstand und eine weitaus bessere Steuerbarkeit zu gewährleisten. Das Boot sieht sehr gut aus, mit einem schönen Cockpit, einer schönen Kabine und guten neuen/neueren Tauen und Segeln. Das Boot lässt sich problemlos alleine segeln, da es drei Systeme zur Selbststeuerung gibt: Erstens kann das Ruder fest eingestellt werden, zweitens kann eine einfache „Sheet to Tiller“ („Schot-zu-Pinne“) -Steuerung verwendet werden und drittens ist eine elektrische Selbststeuerung enthalten. Der Motor hat maximal 30 Betriebsstunden. In den Jahren, in denen ich das Boot besitze, habe ich es sehr gut gepflegt. Es ist bereit für viele Erlebnisse beim Segeln, Regatten, im Urlaub oder einfach nur zum Genießen einer Tasse Kaffee und eines Nickerchens in einem schönen Boot. Natürlich fällt es mir etwas schwer, mich von dem Boot zu trennen, aber es ist Zeit für mich, etwas anderes zu tun, und ich hoffe daher, dass jemand anderes das Boot genießen und gut auf Frøken Himmelblå aufpassen kann. Rufen Sie an oder schreiben Sie uns für ein Gespräch und eine Probefahrt. Rufen Sie an oder schreiben Sie uns für ein Gespräch und eine Probefahrt. Ich spreche Deutch und English. Mit freundlichen Grüßen Erik Ausrüstung: Zwei mal Doyle-Segeln – ein mit Triradialfock eignet sich gut für Regatten, der andere eher für touring. Cockpit-/Hafenpersenning Top-Hafenpersenning Baumpersenning Suzuki 2,5 PS 4-Takt-Motor (max. 30 Betriebsstunden) 2 (in Dänish – spilerstage) Raymarine 2000 ST selbststeuernd Original Folkebootständer + 2 zusätzliche Böcke aus verzinktem Stahl Winterständer und Winterpersenning Origo-Spiritusfackel oder Optimus 155 Kerosinfackel – Sie entscheiden Werkzeugkasten Fender Anker, Ankerkette und Ankerseil Batteriebetriebene Laternen Neue/neuere Seile Festmacherleinen und Fender Weitere Kleinigkeiten – wir macht das zusammen