Other Sailboats Pronavia

De Pronavia 38 werd voor het eerst gepresenteerd door Pronavia Marine AB in Karlskrona in 2004. De Pronavia 38 is een doorontwikkeling van de Reflex 38. De productie begon oorspronkelijk bij een dochteronderneming van Pronavia in Gdansk, Polen. Na enkele jaren werd de productie verplaatst naar Karlskrona, en de Bravehart is gebouwd in Karlskrona. De ontwerper Christian Stimson uit Nieuw-Zeeland is een erkend bekwame ontwerper, lees meer over hem hieronder. Dit exemplaar is uiterst goed onderhouden en bijgewerkt. 3 hutten, ruime ruimtes en vakmanschap van topklasse dat absoluut kan wedijveren met de bouwwerken van Orustvarven, misschien zelfs een tikkeltje beter? Voeg daarbij een kuip die elke X-Yachtszeiler jaloers zou maken, en de open spiegel heeft velen op steeds grotere afstand laten bewonderen wanneer zusterboten zich in de loop der jaren op de wedstrijdbanen hebben laten zien. Voor wie gewoon wil genieten van heerlijk, snel zeilen met dubbele cijfers op de log, is dit bootmodel waarschijnlijk de ultieme pleziermachine. Stimsons ontwerpwortels liggen in zeilbootontwerp, aanvankelijk met high-performance jollen zoals de International 14, vervolgens sportboten zoals de Reflex 28 en wedstrijdjachten zoals de Reflex 38. Dit leidde ertoe dat Stimson in 2002/3 toetrad tot het Britse America's Cup-team, wat hun ontwerpfilosofie van het zoeken naar efficiëntie in elke stap verder versterkte. Met een achtergrond in high-performance boten, inclusief America's Cup, gelooft Christian dat gewichtsbeheer en een correcte definitie van het ontwerpprofiel in verhouding tot de capaciteit van de werf en de commerciële beperkingen van het project cruciaal zijn om een goed ontwerp te produceren, samen met het gebruik van moderne ontwerp- en analysehulpmiddelen (bijv. interne CFD), feedback van tests voor de kalibratie van voorspellingshulpmiddelen en samenwerking met experts op hun respectieve gebieden, zoals ontwerpers en exterieurontwerpers. https://www.stimsonmarinedesign.com/ Welkom bij de bezichtiging.

The Pronavia 38 was first presented by Pronavia Marine AB in Karlskrona in 2004. The Pronavia 38 is a further development of the Reflex 38. The production was initially carried out by Pronavia's subsidiary in Gdansk, Poland. After a few years, production was moved to Karlskrona, and Bravehart is built in Karlskrona. The designer Christian Stimson from New Zealand is a recognized skilled designer, read more about him below. This example is extremely well maintained and updated. 3 cabins, generous spaces and top-class woodwork that absolutely rivals the yards at Orust builds, maybe a touch sharper? Add to that a cockpit that would make any X-Yachts sailor a little jealous, and the open transom has been admired by many from ever greater distances when sister boats have shown up on the racing courses over the years. For those who just want to enjoy nice, fast sailing with double-digit surf on the log, this boat model is probably the optimal pleasure machine. Christian Stimson is a Fellow of the Royal Institution of Naval Architects (RINA), presently President of RINA (NZ), a qualified naval architect with over 30 years’ experience afloat, on the shop floor, and in the design office, he currently lectures at Auckland University of Technology’s Maritime Engineering BEng degree course. Stimsons designing roots lie in sailboat design, initially high-performance dinghies such as International 14’s, then sports boats like the Reflex 28 and racing yachts such as the Reflex 38. This led to joining the British America’s Cup team in 2002/3 which further underpinned the design philosophy of seeking efficiency at every turn. With a background in high performance craft, including America’s Cup, Christian believes weight management and accurate definition of the design brief in relation to the yard’s capabilities and project’s commercial constraints essential for producing a good design, along with adoption of modern design and analysis tools (e.g. in house CFD), feedback from trials for calibration of prediction tools, and collaboration with experts in their appropriate field such as structural engineers and exterior designers. https://www.stimsonmarinedesign.com/

Pronavia 38 blev først præsenteret af Pronavia Marine AB i Karlskrona i 2004. Pronavia 38 er en videreudvikling af Reflex 38. Produktionen startede oprindeligt hos Pronavias datterselskab i Gdansk, Polen. Efter nogle år blev produktionen flyttet til Karlskrona, og Bravehart er bygget i Karlskrona. Designer Christian Stimson fra New Zealand er anerkendt for sit dygtige designarbejde, læs mere om ham nedenfor. Denne båd er yderst velholdt og opdateret. 3 kahytter, rummelige områder og et træhåndværk af højeste klasse, der absolut kan måle sig med Orustvarvens konstruktioner, måske endda lidt skarpere? Tilføj en cockpit, der ville få enhver X-Yachts sejler til at blive en smule misundelig, og den åbne agterspejl har imponeret mange på lang afstand, når søsterskibe har vist sig på kapsejladsbanerne gennem årene. For dem, der bare vil nyde en behagelig, hurtig sejlads med to-cifrede hastigheder på loggen, er denne bådmodel sandsynligvis den optimale fornøjelsesmaskine. Stimsons designrødder ligger i sejlbådsdesign, først med højtydende joller som International 14, derefter sportsbåde som Reflex 28 og konkurrencejoller som Reflex 38. Dette førte til, at Stimson blev en del af det britiske America's Cup-team i 2002/3, hvilket yderligere styrkede deres designfilosofi om at søge effektivitet i hvert trin. Med en baggrund inden for højtydende både, herunder America's Cup, mener Christian, at håndtering af vægt og korrekt definition af designbriefen i forhold til værftets kapacitet og projektets kommercielle begrænsninger er afgørende for at producere et godt design, sammen med implementering af moderne design- og analyseværktøjer (f.eks. intern CFD), feedback fra tests til kalibrering af forudsigelsesværktøjer og samarbejde med eksperter inden for deres respektive områder, såsom designere og eksteriørdesignere. https://www.stimsonmarinedesign.com/ Velkommen til fremvisning.

Pronavia 38 presenterades första gången av Pronavia Marine AB i Karlskrona under 2004. Pronavia 38 är en vidareutveckling av Reflex 38. Tillverkningen skedde från början av Pronavias dotterbolag i Gdansk i Polen. Efter några år flyttades produktionen till Karlskrona, och Bravehart är byggd i Karlskrona. Konstruktören Christian Stimson från Nya Zeeland är en erkänt skicklig konstruktör, läs mer om honom nedan. Detta exemplar är ytterst välhållen och uppdaterad. 3 kabiner, rejäla utrymmen och ett trähantverk av yppersta klass som absolut mäter sig med Orustvarvens byggen, kanske ett strå vassare? Lägg därtill en sittbrunn som får vilken X-Yachtsseglare som helst att bli smått avundsjuk, och den öppna akterspegeln har många fått beundra på allt längre avstånd när systerbåtar visat upp sig på kappseglinsbanorna under åren. För den som bara vill avnjuta av skön, snabb segling med två siffriga surfar på loggen så är nog denna båtmodell den optimala nöjesmaskinen. Stimsons designrötter ligger i segelbåtsdesign, initialt högpresterande jollar som International 14, sedan sportbåtar som Reflex 28 och tävlingsyachter som Reflex 38. Detta ledde till att Stimson gick med i det brittiska America's Cup-teamet 2002/3, vilket ytterligare förstärkte deras designfilosofi att söka effektivitet i varje steg. Med en bakgrund inom högpresterande båtar, inklusive America's Cup, anser Christian att vikthantering och korrekt definition av designbriefen i förhållande till varvets kapacitet och projektets kommersiella begränsningar är avgörande för att producera en bra design, tillsammans med införande av moderna design- och analysverktyg (t.ex. intern CFD), feedback från tester för kalibrering av prediktionsverktyg och samarbete med experter inom deras respektive område, såsom konstruktörer och exteriördesigners. https://www.stimsonmarinedesign.com/ Välkommen på visning.

Die Pronavia 38 wurde erstmals 2004 von Pronavia Marine AB in Karlskrona vorgestellt. Die Pronavia 38 ist eine Weiterentwicklung der Reflex 38. Die Produktion begann zunächst in der Tochtergesellschaft von Pronavia in Gdansk, Polen. Nach einigen Jahren wurde die Produktion nach Karlskrona verlegt, und die Bravehart wurde dort gebaut. Der Designer Christian Stimson aus Neuseeland ist ein anerkannt talentierter Designer, mehr über ihn finden Sie unten. Dieses Exemplar ist äußerst gut gepflegt und aktualisiert. 3 Kabinen, großzügige Räume und eine Holzverarbeitung von höchster Qualität, die definitiv mit den Bauten der Orustvarv mithalten kann, vielleicht sogar einen Tick besser? Dazu kommt ein Cockpit, das jeden X-Yachts-Segler vor Neid erblassen lässt, und das offene Heck hat viele bewundert, wenn Schwesterboote sich im Laufe der Jahre auf Regattabahnen präsentiert haben. Für diejenigen, die einfach nur das Vergnügen an angenehmem, schnellem Segeln mit zweistelligen Geschwindigkeiten auf dem Log genießen möchten, ist dieses Bootmodell wohl die optimale Freizeitmaschine. Stimsons Designwurzeln liegen im Segelbootdesign, zunächst in leistungsstarken Jollen wie dem International 14, dann in Sportbooten wie dem Reflex 28 und Wettfahrtjachten wie dem Reflex 38. Dies führte dazu, dass Stimson 2002/3 dem britischen America's Cup-Team beitrat, was ihre Designphilosophie, Effizienz in jedem Schritt anzustreben, weiter stärkte. Mit einer Erfahrung in leistungsstarken Booten, einschließlich America's Cup, glaubt Christian, dass Gewichtsmanagement und die genaue Definition des Designbriefs in Bezug auf die Werftkapazität und die kommerziellen Einschränkungen des Projekts entscheidend sind, um ein gutes Design zu produzieren, zusammen mit der Einführung moderner Design- und Analysetools (z. B. interne CFD), Feedback aus Tests zur Kalibrierung von Vorhersagewerkzeugen und Zusammenarbeit mit Experten auf ihren jeweiligen Gebieten, wie Designern und Exterieurdesignern. https://www.stimsonmarinedesign.com/ Willkommen zur Besichtigung.