Salona 37 2008 - EU VAT Paid. Performance and comfortable living space combined.

Salona 37 2008 - EU VAT Paid. Performance and comfortable living space combined., Bouwjaar 2008 is te koop aangeboden, door YachtBroker - Portugal. Voor meer informatie over Salona 37 2008 - EU VAT Paid. Performance and comfortable living space combined. zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer fotos - neem contact op met verkoper YachtBroker - Portugal via Verzend e-mail of gebruik de directe link hierboven, de website van de verkoper - verwijzend ernaar gedetailleerde advertentie op YachtBroker - Portugal of de eigen website van de verkoper. Let op, YachtBroker - Portugal heeft mogelijk een meer gedetailleerde beschrijving van Salona 37 2008 - EU VAT Paid. Performance and comfortable living space combined. in het Duits, Engels, Zweeds of Deens. De talen worden rechts van de knop Advertentie maken geselecteerd. Als u advertenties voor soortgelijke boten wilt zien, zoals Salona 37 2008 - EU VAT Paid. Performance and comfortable living space combined., klikt u op Vergelijkbare Zeilboten in de rechterbovenhoek van de advertentie. Wilt u de andere Zeilboten advertenties van de verkoper op scanboat.com zien - selecteer het via de knop Verkopers boten.

Salona 37 2008 - EU VAT Paid Combines speed and performance with comfortable living space. (Hull color – see comments below) Located on south coast of Portugal. Ideal launching point for Mediterranean, Atlantic, and the Algarve coast. The Salona 37 is a versatile cruiser that combines speed and performance with comfortable living. A true racer sailboat known for its excellent performance, spacious interior and award-winning design. The 37 feet model was built between 2006 and 2011 by AD Boats in Croatia. All Salona models have been reinforced with stainless steel frame structure (the grid forms the structural spine of the boat) which supports the keel, mast and shrouds, giving the boats an extremely strong but light construction. A construction well known also on X-Yacht sailboats. The rudder compartment is separated from the rest of the boat with a watertight bulkhead as an extra safety measurement to isolate a potential water intrusion. This version of the Salona 37 is the medium draft version (2 meters) and offers a compromise between draft and performance. It was awarded the Yacht of the Year both in in Europe and the USA in 2007 and recognized as the Croatian Boat of the Year in 2006, highlighting its design and performance excellence. The execution of this Salona 37 version consists of 2 cabins and 1 head. The interior is classic and functional, both out at sea and in port. To the port side is a practical L-shaped galley, with plenty of storage, stove, oven and fridge box and on the starboard side, a navigation table also serving as the "onboard office". On the aft port side is the guest cabin with a double bed and on the starboard aft side, the head with a toilet and a shower. The spacious saloon has 2 comfortable sofas on each side, which also provide berths for two, and a flap table. The master cabin has a well-sized double bed and is situated in the forward part of the boat. The cockpit is very spacious with long benches and has a locker big enough for storing the dinghy and outboard engine. The boom/Mainsheet is handled in front of the steering wheel. The aft bench behind the steering wheel can be unscrewed to make the stern open and sportier. As a performance upgrade, this Salona 37 has been fitted with a removable bowsprit which supports a gennaker and a code-0. Especially the code-0 gives a massive speed boost in light winds. The hull of the boat was painted by one of previous owners and has become very pale over the years. The look of the hull does not represent the otherwise top maintained and shiny look of the rest of the boat. If the new owner wants the boat to look as new again, a new Awlgrip paint by professionals is estimated to appr. 5500 Euros, or alternatively foil can be done for significant lower cost. The name of the boat is S/Y Sobat Kras and is a Malayan expression for “close friend”. The current owner is Danish and the third owner of the boat. The boat is registered in Denmark (EU). The first owner (Dutch) bought her for a combination of racing and cruising 2008. Since 2016 the boat has not done any racing. The second owner, an elderly Dutch couple, bought S/Y Sobat Kras in 2016 for cruising in the Netherlands. As a first thing, they had the underwater hull completely reworked with full sanding, epoxy primers and copper coat. They sold the boat to the current owner in the autumn 2020 due to health issues and the boat was sailed from the Netherlands to Denmark. The current owner wanted a robust boat for the family, 2 adults and 2 children, for a six-month cruising from Denmark to the Mediterranean. With a background in racing and a love for fast sailing, they wanted something more than an ordinary “family cruiser”. The Salona 37 ticked all the boxes such as: Spacious inside for a family, lead keel, tall rig, steel frame, open cockpit, separate rudder compartment and importantly, very fast. After buying the boat, the bowsprit, gennaker and code-0 were added. The first years the family sailed during summer holidays to Sweden, Norway and to Bornholm. And now they have completed the six-month family sailing adventure from Denmark over Biscay to Spain and the Balearic Islands. After 5 years including 6 months in the Atlantic and Mediterranean, it is time to pass the S/Y Sobat Kras on to a new owner with a passion for sailing. With this Salona 37 and the S/Y Sobat Kras, you get a safe and true “close friend”, ready to take you out on new sailing adventures! The boat was hauled out in Lagos October 2025, Engine serviced, Hull and propeller cleaned, anodes checked. Equipment and facts General specifications: • Model: Saloma 37 ft • Design: J & J Design • Builder: Salona Yachts (AD Boats Ltd.) • Model year: 2008 • Build number: 67 • Length: 11,29 m • Length in waterline: 10,23 m • Width/Beam: 3,60 m • Draft: 2,00 m • Displacement: 6 200 kg • Ballasts: 2 100 kg • Mast hight/Bridge Clearance: 17,5 m • Layout: 2 cabins and 1 head • Construction: Stainless steel frame for stronger keel fastening and support to shroud chain plates. Hull is made in vinylester resin for stronger construction. Upgrades 2022 • Lower rudder bearing upgraded to needle bearing (Jefa) 2023 • New water pressure pump • New toilet pump and new hoses 2024 • Toilet pump upgraded to Jabsco ”Twist and lock” • Sail drive membrane exchanged 2023/2024 2025 • New Sparcraft boom downhaul • All winches are serviced • Ball bearings in mainsheet traveler replaced • New Black water pump • Propeller hub changed • New speakers in cockpit   Rig & Sails Mainsail: • UK Tape-Drive Carbon. The sail is worn but ok and keep its shape. • The original mainsail is in Dacron and according to the previous owner, used sparingly. Current owner has never used it. Foresail/Staysail: • Jib Furlex furling system, DXC cruising laminat (2020) Light wind sails: • Gennaker with sock on Selden bow sprit (2022) • Code-0 on Selden

Salona 37 2008 - EU-moms betalt Kombinerer hastighed og ydeevne med komfortabelt boligareal. (Skrogfarve - se kommentarer nedenfor) Beliggende på Portugals sydkyst. Ideelt startpunkt for Middelhavet, Atlanterhavet og Algarve-kysten. Salona 37 er en alsidig cruiser, der kombinerer hastighed og ydeevne med behagelig levevis. En ægte racersejlbåd kendt for sin fremragende ydeevne, rummelige interiør og prisbelønnede design. Modellen på 37 fod blev bygget mellem 2006 og 2011 af AD Boats i Kroatien. Alle Salona-modeller er forstærket med en rammekonstruktion i rustfrit stål (gitteret udgør bådens strukturelle rygrad), som understøtter kølen, masten og vantene, hvilket giver bådene en ekstremt stærk, men let konstruktion. En konstruktion, der også er velkendt på X-Yacht-sejlbåde. Rorrummet er adskilt fra resten af båden med et vandtæt skot som en ekstra sikkerhedsforanstaltning for at isolere en potentiel vandindtrængning. Denne version af Salona 37 er versionen med medium dybgang (2 meter) og tilbyder et kompromis mellem dybgang og ydeevne. Den blev kåret til årets yacht både i Europa og USA i 2007 og anerkendt som årets kroatiske båd i 2006, hvilket understreger dens fremragende design og ydeevne. Udførelsen af denne Salona 37-version består af 2 kahytter og 1 hoved. Interiøret er klassisk og funktionelt, både ude på havet og i havnen. På babord side er der en praktisk L-formet kabys med masser af opbevaring, komfur, ovn og køleskab, og på styrbord side er der et navigationsbord, der også fungerer som "kontor om bord". På bagbords side er gæstekahytten med en dobbeltseng, og på styrbords side er hovedet med toilet og bruser. Den rummelige salon har 2 komfortable sofaer på hver side, som også giver køjepladser til to, og et klapbord. Masterkahytten har en stor dobbeltseng og ligger i den forreste del af båden. Cockpittet er meget rummeligt med lange bænke og har et skab, der er stort nok til at opbevare jollen og påhængsmotoren. Bommen/mellemskødet håndteres foran rattet. Den bageste bænk bag rattet kan skrues af for at gøre agterenden åben og mere sporty. Som en præstationsopgradering er denne Salona 37 blevet udstyret med et aftageligt bovspryd, der understøtter en gennaker og en code-0. Især code-0 giver en massiv fartforøgelse i let vind. Bådens skrog blev malet af en af de tidligere ejere og er blevet meget blegt med årene. Udseendet af skroget repræsenterer ikke det ellers top vedligeholdte og skinnende udseende af resten af båden. Hvis den nye ejer ønsker, at båden skal se ud som ny igen, anslås en ny Awlgrip-maling af fagfolk til ca. 5500 euro, eller alternativt kan folie udføres for betydeligt lavere omkostninger. Bådens navn er S/Y Sobat Kras og er et malaysisk udtryk for "nær ven". Den nuværende ejer er dansk og den tredje ejer af båden. Båden er registreret i Danmark (EU). Den første ejer (hollænder) købte den til en kombination af kapsejlads og cruising i 2008. Siden 2016 har båden ikke sejlet kapsejlads. Den anden ejer, et ældre hollandsk par, købte S/Y Sobat Kras i 2016 til cruising i Holland. Som det første fik de undervandsskroget fuldstændig omarbejdet med fuld slibning, epoxyprimere og kobbercoat. De solgte båden til den nuværende ejer i efteråret 2020 på grund af helbredsproblemer, og båden blev sejlet fra Holland til Danmark. Den nuværende ejer ønskede en robust båd til familien, 2 voksne og 2 børn, til en seks måneders sejlads fra Danmark til Middelhavet. Med en baggrund i kapsejlads og en kærlighed til hurtig sejlads ønskede de noget mere end en almindelig "familiecruiser". Salona 37 opfyldte alle krav som f.eks: Rummelig indvendig til en familie, blykøl, høj rig, stålramme, åbent cockpit, separat rorrum og, vigtigst af alt, meget hurtig. Efter købet af båden blev der tilføjet bovspryd, gennaker og code-0. De første år sejlede familien i sommerferien til Sverige, Norge og Bornholm. Og nu har de afsluttet det seks måneder lange familieeventyr fra Danmark over Biscayen til Spanien og De Baleariske Øer. Efter 5 år, herunder 6 måneder i Atlanterhavet og Middelhavet, er det tid til at give S/Y Sobat Kras videre til en ny ejer med passion for sejlads. Med denne Salona 37 og S/Y Sobat Kras får du en sikker og ægte "nær ven", der er klar til at tage dig med ud på nye sejleventyr! Båden blev trukket ud i Lagos i oktober 2025, motoren blev serviceret, skroget og propellen blev renset, anoderne blev kontrolleret. Udstyr og fakta Generelle specifikationer: - Model: Saloma 37 fod - Design: J & J Design - Bygherre: Salona Yachts (AD Boats Ltd.) - Model year: 2008 - Bygningsnummer: 67 - Længde: 11,29 m - Længde i vandlinje: 10,23 m - Bredde/bjælke: 3,60 m - Dybgang: 2,00 m - Deplacement: 6 200 kg - Ballast: 2 100 kg - Mastehøjde/brohøjde: 17,5 m - Indretning: 2 kahytter og 1 hoved - Konstruktion: Rustfri stålramme for stærkere kølfastgørelse og støtte til kædeplader. Skroget er lavet i vinylesterharpiks for stærkere konstruktion. Opgraderinger 2022 - Nedre rorleje opgraderet til nåleleje (Jefa) 2023 - Ny vandtrykspumpe - Ny toiletpumpe og nye slanger 2024 - Toiletpumpe opgraderet til Jabsco "Twist and lock" - Membran til sejldrev udskiftet 2023/2024 2025 - Ny Sparcraft bom nedhaler - Alle spil er blevet serviceret - Kuglelejer i traveler til storskødet er udskiftet - Ny pumpe til sort vand - Propellens nav er skiftet - Nye højttalere i cockpittet Rig og sejl Storsejl: - UK Tape-Drive Carbon. Sejlet er slidt, men ok og holder sin form. - Det originale storsejl er i Dacron og blev ifølge den tidligere ejer brugt sparsomt. Den nuværende ejer har aldrig brugt det. Forsejl / stagsejl: - Fok Furlex rullesystem, DXC cruising laminat (2020) Sejl til let vind: - Gennaker med sok på Selden bovspryd (2022) - Code-0 på Selden furler (2025) - Spinnaker i god stand (2020) - Spinnakerstang i kulfiber (lakeret 2025) Spil 2 x Harken 48 2-hastighed 2 x Harken 40 2-hastighed Navigation og elektronik - Ra

Salona 37 2008 - EU-moms betald Kombinerar hastighet och prestanda med bekvämt boende. (Skrovfärg - se kommentarer nedan) Beläget på Portugals sydkust. Idealisk utgångspunkt för Medelhavet, Atlanten och Algarvekusten. Salona 37 är en mångsidig segelbåt som kombinerar hastighet och prestanda med ett bekvämt boende. En riktig racingsegelbåt känd för sin utmärkta prestanda, rymliga interiör och prisbelönta design. 37-fotsmodellen byggdes mellan 2006 och 2011 av AD Boats i Kroatien. Alla Salona-modeller är förstärkta med en kraftig stålram i rostfritt stål (konstruktionen utgör båtens strukturella ryggrad) som avlastar kölen, masten och vant, vilket ger båtarna en extremt stark men ändå lätt konstruktion. En konstruktion, också känd från X-Yachts segelbåtar. Roderstocken är avskild med ett vattentätt skott som en extra säkerhetsåtgärd för att isolera potentiellt vattenintrång. Den här versionen av Salona 37 har ett medeldjupgående (2 meter) och är en kompromiss mellan djupgående och prestanda. Den utsågs till årets yacht i både Europa och USA 2007, och den utsågs till årets båt i Kroatien 2006, vilket understryker dess enastående design och prestanda. Utförandet av denna Salona 37-version består av 2 hytter och 1 toalett. Interiören är klassisk och funktionell, både till sjöss och i hamnen. På babordssidan finns ett praktiskt L-format kök med gott om förvaringsutrymme, spis, ugn och kylskåp, och på styrbordssidan finns ett navigationsbord som också fungerar som ett "kontor ombord". På babordssidan finns gästhytten med en dubbelsäng och på styrbordssidan finns ett toalettrum med toalett och dusch. Den rymliga salongen har två bekväma soffor på vardera sidan, som också ger kojplatser för två, och ett hopfällbart bord. Mastercabin är placerad i fören med en stor dubbelsäng. Sittbrunnen är mycket rymlig med långa bänkar och ett förvaringsutrymme som är tillräckligt stort för att förvara jolle och utombordsmotor. Bommen/midskeppet hanteras framför ratten. Den bakre bänken bakom ratten kan skruvas loss för att göra aktern öppen och mer sportig. Som en prestandauppgradering, har denna Salona 37 utrustats med ett avtagbart bogspröt som stöder en gennaker och en code-0. Code-0 ger i synnerhet en rejäl hastighetsökning i lätta vindar. Båtens skrov målades av en av de tidigare ägarna och har blivit mycket blekt med åren. Skrovets utseende representerar inte det annars välunderhållna och oklanderliga utseendet på resten av båten. Om den nya ägaren vill att båten ska se ut som ny igen, uppskattas ett nytt Awlgrip-färgjobb av proffs till cirka € 5.500, eller alternativt kan foliering göras för en betydligt lägre kostnad. Båtens namn är S/Y Sobat Kras, ett malaysiskt uttryck för "nära vän". Den nuvarande ägaren är dansk och den tredje ägaren av båten. Båten är registrerad i Danmark (EU). Den första ägaren (holländare) köpte den för en kombination av racing och cruising 2008. Båten har inte använts för tävling sedan 2016. Den andra ägaren, ett äldre holländskt par, köpte S/Y Sobat Kras 2016 för att segla i Nederländerna. Det första de gjorde var att helt omarbete undervattensskrovet genom full slipning, epoxiprimer och skrovet målat med copper coat. Hösten 2020 sålde de båten till den nuvarande ägaren på grund av hälsoproblem, och båten seglades från Nederländerna till Danmark. Den nuvarande ägaren ville ha en robust båt för familjen, 2 vuxna och 2 barn, för en sex månaders resa från Danmark till Medelhavet. Med en bakgrund inom racing och en kärlek till snabb segling ville de ha något mer än en vanlig "familjekryssare". Salona 37 uppfyllde alla krav: rymlig inredning för en familj, blyköl, hög rigg, stålram, öppen cockpit, separat roder och, viktigast av allt, mycket snabb. Efter köpet utrustades båten med bogspröt, gennaker och code-0. Under de första åren seglade familjen under sommarsemestrarna till Sverige, Norge och Bornholm. Nu har de avslutat det sex månader långa familjeäventyret från Danmark över Biscaya till Spanien och Balearerna. Efter fem år, inklusive sex månader i Atlanten och Medelhavet, är det dags att lämna över S/Y Sobat Kras till en ny ägare med passion för segling. Med denna Salona 37 och S/Y Sobat Kras får du en säker och sann "nära vän" som är redo att ta dig med på nya seglingsäventyr! Båten kom till Lagos i oktober 2025 och lyftes upp på varvet där motorn servades, skrovet och propellern rengjordes och anoderna kontrollerades. Utrustning och fakta Allmänna specifikationer: - Modell: Saloma 37 ft. - Design: J & J Design J & J Design - Byggare: Salona Yachts (AD Boats Ltd.) - Modellår: 2008 - Byggnummer: 67 - Längd: 11,29 m - Längd i vattenlinje: 10,23 m - Bredd/balk: 3,60 m - Djupgående: 2,00 m - Deplacement: 6.200 kg - Ballast: 2 100 kg - Masthöjd/brygghöjd: 17,5 m - Planlösning: 2 hytter och 1 toalettrum - Konstruktion: Rostfri stålram för starkare kölfäste och stöd för kedjeplatta. Skrovet är tillverkat av vinylesterharts för starkare konstruktion. Uppgraderingar 2022 - Nedre roderlager uppgraderat till nållager (Jefa) 2023 - Ny tryckpump för vatten - Ny toalettpump och nya slangar 2024 - Toalettpump uppgraderad till Jabsco "Twist and lock" - Membran för segeldrivning utbytt 2023/2024 2025 - Ny Sparcraft nedhalare för bommen - Alla vinschar har servats - Kullager i traveller för storskot utbytta - Ny svartvattenpump - Propellernavet har bytts ut - Nya högtalare i cockpit Rigg och segel Storsegel: - UK Tape-Drive Carbon. Seglet är slitet, men ok och håller sin form. - Det ursprungliga storseglet är i Dacron och användes enligt den tidigare ägaren sparsamt. Den nuvarande ägaren har aldrig använt den. Toppsegel / stagsegel: - Fokk Furlex rullsystem, DXC kryssningslaminat (2020) Segel för lätta vindar: - Gennaker med strumpa på Seldens bogspröt (2022) - Code-0 på Selden rullskrov (2025) - Spinnaker i gott skick (2020) - Spinnakerstång i kolfiber (lackad 2025) Vinschar 2 x Harken 48 2-väx

Salona 37 2008 - EU-Mehrwertsteuer bezahlt Kombiniert Geschwindigkeit und Leistung mit komfortablem Lebensraum. (Rumpffarbe - siehe Kommentare unten) Gelegen an der Südküste Portugals. Idealer Ausgangspunkt für die Mittelmeer-, Atlantik- und Algarveküste. Die Salona 37 ist ein vielseitiger Cruiser, der Geschwindigkeit und Leistung mit komfortablem Wohnen verbindet. Ein echtes Rennsegelboot, das für seine hervorragende Leistung, sein geräumiges Interieur und sein preisgekröntes Design bekannt ist. Das 37-Fuß-Modell wurde zwischen 2006 und 2011 von AD Boats in Kroatien gebaut. Alle Salona-Modelle sind mit einer Edelstahlrahmenkonstruktion verstärkt (das Gitter bildet das strukturelle Rückgrat des Bootes), die den Kiel, den Mast und die Wanten stützt und den Booten eine extrem starke und dennoch leichte Konstruktion verleiht. Eine Konstruktion, die auch bei den X-Yacht Segelbooten zu finden ist. Die Steuerkabine ist vom Rest des Bootes durch ein wasserdichtes Schott getrennt, um ein mögliches Eindringen von Wasser zu verhindern. Diese Version der Salona 37 ist die Version mit mittlerem Tiefgang (2 Meter) und bietet einen Kompromiss zwischen Tiefgang und Leistung. Sie wurde 2007 sowohl in Europa als auch in den USA zur Yacht des Jahres gewählt und 2006 als kroatisches Boot des Jahres anerkannt, was ihr herausragendes Design und ihre Leistung unterstreicht. Die Ausführung dieser Salona 37 Version besteht aus 2 Kabinen und 1 Toilette. Die Innenausstattung ist klassisch und funktionell, sowohl auf See als auch im Hafen. Auf der Backbordseite befindet sich eine praktische L-förmige Kombüse mit viel Stauraum, Herd, Backofen und Kühlschrank, und auf der Steuerbordseite ein Navigationstisch, der auch als "Büro an Bord" dient. Auf der Backbordseite befindet sich die Gästekabine mit einem Doppelbett und auf der Steuerbordseite die Nasszelle mit Toilette und Dusche. Der geräumige Salon hat auf jeder Seite 2 bequeme Sofas, die auch als Schlafplätze für zwei Personen dienen, und einen Klapptisch. Die Eignerkabine hat ein großes Doppelbett und befindet sich im vorderen Teil des Bootes. Das Cockpit ist sehr geräumig mit langen Bänken und hat einen ausreichend großen Stauraum für das Beiboot und den Außenborder. Der Ausleger/Mittschiff wird vor dem Steuerrad bedient. Die hintere Sitzbank hinter dem Steuerrad kann abgeschraubt werden, um das Heck offen und sportlicher zu gestalten. Als Leistungssteigerung wurde diese Salona 37 mit einem abnehmbaren Bugspriet ausgestattet, der einen Gennaker und einen Code-0 trägt. Vor allem der Code-0 sorgt für einen enormen Geschwindigkeitsschub bei wenig Wind. Der Rumpf des Bootes wurde von einem der Vorbesitzer lackiert und ist im Laufe der Jahre sehr blass geworden. Das Erscheinungsbild des Rumpfes entspricht nicht dem ansonsten top gepflegten und glänzenden Aussehen des restlichen Bootes. Wenn der neue Eigner das Boot wieder wie neu aussehen lassen möchte, wird eine neue Awlgrip-Lackierung von Fachleuten auf ca. 5500 € geschätzt, oder alternativ kann eine Folierung für deutlich geringere Kosten durchgeführt werden. Der Name des Bootes lautet S/Y Sobat Kras und ist ein malaysischer Begriff für "enger Freund". Der derzeitige Eigner ist Däne und der dritte Eigner des Bootes. Das Boot ist in Dänemark (EU) registriert. Der erste Besitzer (Niederländer) kaufte es 2008 für eine Kombination aus Regatta und Kreuzfahrt. Seit 2016 wird das Boot nicht mehr zu Regatten eingesetzt. Der zweite Eigner, ein älteres niederländisches Ehepaar, kaufte S/Y Sobat Kras im Jahr 2016 für Kreuzfahrten in den Niederlanden. Zunächst ließen sie das Unterwasserschiff komplett überarbeiten, indem sie es komplett abschliffen, mit Epoxidharz grundierten und mit Kupfer beschichteten. Im Herbst 2020 verkauften sie das Boot aus gesundheitlichen Gründen an den jetzigen Eigner und das Boot wurde von den Niederlanden nach Dänemark gesegelt. Der jetzige Eigner wollte ein robustes Boot für die Familie, 2 Erwachsene und 2 Kinder, für eine sechsmonatige Reise von Dänemark ins Mittelmeer. Mit einem Hintergrund im Regattasegeln und einer Vorliebe für schnelles Segeln wollten sie etwas, das mehr ist als ein gewöhnlicher "Familienkreuzer". Die Salona 37 erfüllte alle Anforderungen: geräumiger Innenraum für eine Familie, Bleikiel, hohes Rigg, Stahlrahmen, offenes Cockpit, separater Ruderraum und vor allem sehr schnell. Nach dem Kauf des Bootes wurden ein Bugspriet, ein Gennaker und ein Code-0 hinzugefügt. In den ersten Jahren segelte die Familie in den Sommerferien nach Schweden, Norwegen und Bornholm. Und jetzt haben sie das sechsmonatige Familienabenteuer von Dänemark über die Biskaya nach Spanien und zu den Balearen abgeschlossen. Nach 5 Jahren, davon 6 Monate im Atlantik und im Mittelmeer, ist es an der Zeit, die S/Y Sobat Kras an einen neuen Eigner mit einer Leidenschaft für das Segeln weiterzugeben. Mit dieser Salona 37 und der S/Y Sobat Kras bekommen Sie einen sicheren und treuen 'engen Freund', der bereit ist, Sie zu neuen Segelabenteuern zu begleiten! Das Boot wurde im Oktober 2025 in Lagos aufgerichtet, der Motor wurde gewartet, der Rumpf und der Propeller wurden gereinigt, die Anoden wurden überprüft. Ausstattung und Fakten Allgemeine Angaben: - Modell: Saloma 37 ft. - Entwurf: J & J Entwurf - Hersteller: Salona Yachts (AD Boats Ltd.) - Modelljahr: 2008 - Baunummer: 67 - Länge: 11,29 m - Länge in der Wasserlinie: 10,23 m - Breite/Balken: 3,60 m - Tiefgang: 2,00 m - Verdrängung: 6.200 kg - Ballast: 2.100 kg - Masthöhe/Brückenhöhe: 17,5 m - Aufteilung: 2 Kabinen und 1 Nasszelle - Konstruktion: Rahmen aus rostfreiem Stahl für eine stärkere Befestigung des Kiels und der Kettenhalterung. Der Rumpf ist aus Vinylesterharz für eine stärkere Konstruktion. Aufrüstungen 2022 - Unteres Ruderlager auf Nadellager umgerüstet (Jefa) 2023 - Neue Wasserdruckpumpe - Neue Toilettenpumpe und neue Schläuche 2024 - Toilettenpumpe auf Jabsco "Twist and lock" umger