Schärenkreuzer Mälar 25- Idealer Daysailer Mahagoni, Trailerbar

De Mälar 25 is ontworpen voor wateren buiten de beschermde archipel - stijver, breder en met een hogere boord en is een absolute "eyecatcher". Het schip is continu onderhouden en heeft in 2023 een nieuw grootzeil en een nieuwe voorzeil gekregen, die niet op de foto's te zien zijn. Daarnaast is er een Genua 1 aanwezig, evenals een spinnaker en gennaker. Een dekzeil is inbegrepen. Het schip zeilt extreem goed aan de wind, zodat ik het ook zonder buitenboordmotor de havens in kon zeilen. Het is ook geschikt om alleen te zeilen. De aanwezige rolfok is onder het dek gemonteerd. Optioneel kan een gebruikte Torqueedo elektrische motor Travel en/of een 8 pk tweetaktmotor worden aangeschaft. Het schip is absoluut droog en waterdicht, zelfs direct na de winterstalling. De bekleding is enkele jaren geleden vervangen door hoogwaardig koudschuim en effen beige stof. Er zijn twee slaapplaatsen en een extra slaapgelegenheid in de boeg. De kombuis heeft een gasfornuis. Optioneel kan een passende tweedehands tweewielige wegtrailer met een toegestane totaalgewicht van 3,5 ton uit 2018 worden aangeschaft of gebruikt worden voor transport. De boot kan worden getrokken door een voertuig met een trekvermogen van 3 ton. De foto's van de onderkant van de boot op de trailer zijn van april van dit jaar. De romp is afgelopen winter voor het laatst gelakt. Het schip ligt in het water in de baai van Lübeck. Voor meer informatie en foto's: https://maelar-25-schaerenkreuzer.jimdosite.com

The Mälar 25 is designed for waters even outside the protected archipelagos - stiffer, wider, and with higher freeboard, it is an absolute "eye-catcher". The boat has been continuously maintained and in 2023 received a new mainsail and jib, which are not shown in the pictures. Additionally, it comes with a Genoa 1, as well as a spinnaker and gennaker. A cover is included. The boat sails extremely well upwind, so I was able to sail it into ports even without an outboard motor. It is also suitable for single-handed sailing. The existing roller jib is mounted discreetly below deck. Optionally, a used Torqueedo electric motor Travel and/or an 8 HP two-stroke engine can be purchased. The boat is completely dry and watertight even right after winter storage. The upholstery was replaced a few years ago with high-quality cold foam and plain beige fabric. There are two berths and an additional sleeping option in the bow. The galley has a gas stove. Optionally, a two-axle road trailer with a 3.5-ton capacity from 2018 can be purchased, suitable for the boat, or used for transport. The boat can be towed by a vehicle with a 3-ton towing capacity. The pictures of the hull on the trailer are from April of this year. The hull was last painted this winter. The boat is currently in the water in the Lübeck Bay. For more information and pictures, visit: https://maelar-25-schaerenkreuzer.jimdosite.com

Mälar 25 er designet til farvande uden for de beskyttede skærgårde - stivere, bredere og med højere fribord og er en absolut "øjeguf". Skibet er blevet kontinuerligt vedligeholdt og har fået et nyt storsejl og en ny fok i 2023, som ikke er vist på billederne. Derudover er der en Genua 1 samt en spiler og gennaker. En presenning medfølger. Skibet sejler ekstremt godt op mod vinden, så jeg har kunnet sejle det ind i havnene uden påhængsmotor. Det er også egnet til at sejle alene. Den eksisterende rullefok er monteret skjult under dækket. Der kan valgfrit købes en brugt Torqueedo elektrisk motor Travel og/eller en 8 hk to-takts motor. Skibet er helt tørt og tæt, selv lige efter vinteropbevaring. Polstringen blev udskiftet for nogle år siden med høj kvalitet koldskum og ensfarvet beige stof. Der er to sovepladser samt en ekstra sovemulighed i forpeak. Pantryen har en gasblus. Der kan valgfrit købes en passende to-akslet vejtrailer med en tilladelse på 3,5 tons fra 2018 eller bruges til transport. Båden kan trækkes af et køretøj med en anhængervægt på 3 ton. Billederne af skroget på traileren er fra april i år. Skroget blev sidst malet denne vinter. Skibet ligger i vandet i Lübecker Bugt. Yderligere oplysninger og billeder: https://maelar-25-schaerenkreuzer.jimdosite.com

Die Mälar 25 ist für Gewässer auch außerhalb der geschützten Schären konstruiert- steifer, breiter und mit höherem Freibord und ist eine absolute "Augenweide". Das Schiff wurde kontinuierlich gepflegt und hat in 2023 ein neues Großsegel sowie eine neue Fock erhalten, die auf den Bildern nicht abgebildet sind. Zusätzlich ist eine Genua 1 vorhanden sowie ein Spinnaker und Gennaker. Eine Persenning ist dabei. Das Schiff läuft extrem gut Höhe, so daß ich es auch ohne AB-Motor in die Häfen segeln konnte. Es ist auch einhandtauglich. Die vorhandene Rollfock ist verdeckt unter Deck montiert. Optional kann ein gebrauchter Torqueedo Elektromotor Travel oder/ und ein 8 PS Zweitakter mit erworben werden. Das Schiff ist absolut trocken und dicht auch direkt nach dem Winterlager. Die Polsterung wurde vor einigen Jahren neu mit hochwertigem Kaltschaum und unifarbenem Stoff in beige ersetzt. Es gibt zwei Schlafplätze sowie eine zusätzliche Schlafmöglichkeit im Vorschiff. Die Pantry hat einen Gaskocher. Optional kann ein für das Schiff passender zweiachsiger Straßentrailer 3,5t Zulassung von 2018 mit erworben werden oder für einen Transport genutzt werden. Das Boot kann von einem KFZ mit 3t. Anhängelast gezogen werden. Die Bilder vom Unterwasserschiff auf dem Trailer sind vom April diesen Jahres. Der Rumpf wurde zuletzt diesen Winter lackiert. Das Schiff liegt im Wasser in der Lübecker Bucht. weitere Infos und Bilder: https://maelar-25-schaerenkreuzer.jimdosite.com

Die Mälar 25 ist für Gewässer auch außerhalb der geschützten Schären konstruiert- steifer, breiter und mit höherem Freibord und ist eine absolute "Augenweide". Das Schiff wurde kontinuierlich gepflegt und hat in 2023 ein neues Großsegel sowie eine neue Fock erhalten, die auf den Bildern nicht abgebildet sind. Zusätzlich ist eine Genua 1 vorhanden sowie ein Spinnaker und Gennaker. Eine Persenning ist dabei. Das Schiff läuft extrem gut Höhe, so daß ich es auch ohne AB-Motor in die Häfen segeln konnte. Es ist auch einhandtauglich. Die vorhandene Rollfock ist verdeckt unter Deck montiert. Optional kann ein gebrauchter Torqueedo Elektromotor Travel oder/ und ein 8 PS Zweitakter mit erworben werden. Das Schiff ist absolut trocken und dicht auch direkt nach dem Winterlager. Die Polsterung wurde vor einigen Jahren neu mit hochwertigem Kaltschaum und unifarbenem Stoff in beige ersetzt. Es gibt zwei Schlafplätze sowie eine zusätzliche Schlafmöglichkeit im Vorschiff. Die Pantry hat einen Gaskocher. Optional kann ein für das Schiff passender zweiachsiger Straßentrailer 3,5t Zulassung von 2018 mit erworben werden oder für einen Transport genutzt werden. Das Boot kann von einem KFZ mit 3t. Anhängelast gezogen werden. Die Bilder vom Unterwasserschiff auf dem Trailer sind vom April diesen Jahres. Der Rumpf wurde zuletzt diesen Winter lackiert. Das Schiff liegt im Wasser in der Lübecker Bucht. weitere Infos und Bilder: https://maelar-25-schaerenkreuzer.jimdosite.com