Vindø 40

Deze prachtige boot is gebouwd in 1979, maar ziet er vandaag de dag veel beter uit dan veel veel nieuwere boten. De huidige eigenaren hebben zoveel ziel en liefde gestoken in het laten schitteren van dit fantastische stuk vakmanschap. Het teakdek is in 2022 gerenoveerd met nieuwe knoppen en geschuurd zodat het er als nieuw uitziet. De opbouw is geschuurd en gelakt met 12 lagen Epifanes. De onderwaterromp is geschuurd tot aan het glasvezel en opnieuw opgebouwd met 5 lagen epoxy en antifouling. Alles volgens de regels van de kunst. Er is nieuw tapijt in de hele kajuit gelegd en alle rompdoorvoeren zijn in 2023 vervangen, evenals de roerlagers in 2023. Er is een krachtige 5 pk Sleipner boegschroef geïnstalleerd en de krachtige Volvo Penta D1-30 motor uit 2016 levert met 30 pk ruim voldoende vermogen. De motor is recentelijk onderhouden en heeft een nieuwe waterpomp gekregen. In 2016 is er een nieuw stuurinrichting geïnstalleerd en ook in 2016 is er een nieuwe Selden mast met rolgrootzeil en een nieuwe rolgenua geplaatst. De zeilen zijn gewassen en onderhouden in 2022 en er is een nieuwe UV-rand op de genua geplaatst. Er is 500 kg extra lood in de kiel geplaatst op verzoek van de oorspronkelijke eigenaar, zodat de boot zeer stabiel vaart in zwaar weer. Er zijn 2 verbruiksbatterijen en de boegschroef heeft zijn eigen batterij. Onderdeks wordt u begroet door de bekende mahonie-overvloed die Vindö-boten kenmerkt, en het houtwerk is van de hoogste kwaliteit. Hier is een uitnodigende en echte "zeilschip" sfeer. Er is een functionele kleine kombuis aan bakboordzijde, met voldoende kastruimte en goede werkruimte op de kaartentafel aan stuurboordzijde. De salon nodigt uit tot vele gezellige uren rond de tafel, en de banken kunnen worden omgebouwd tot comfortabele slaapplaatsen. Voorin, net voor de voorkajuit, is er een mooi klein toiletruimte aan bakboordzijde met uitschuifbare wastafel, en hier is ook de dieselkachel geïnstalleerd. Aan stuurboordzijde is ruimte gemaakt voor een kleine garderobekast. Voorin is er een zeer uitnodigende hut met een heerlijk tweepersoonsbed. Overal zijn de originele Vindö-lampen en details behouden, trouw aan het origineel. Dit is een zeer mooie boot, met een overvloed aan ziel, en in fantastische technische, structurele en esthetische staat. Het moet gewoon worden ervaren. De boot ligt in Landskrona, Zweden, en kan op afspraak worden bezichtigd.
Raymarine Axiom 7 plotter Sleipner boegschroef VHF (antenne ontbreekt in de mast) Verwarming Walstroom met aardlekschakelaar Koelbox Stereo Sprayhood Cockpittent Rolmast en rolreef Boegplatform met zwemtrap

This beautiful boat was built in 1979 but today appears much nicer than many much newer boats do. The current owners have put so much spirit and love into making her appear as the fantastic piece of craftsmanship she is. The teak deck was renovated in 2022 with new caulking and sanded down to look quite new. The cabin has been sanded down and varnished with 12 coats of Epifanes. The hull has been sanded down to the fiberglass and built up again with 5 layers of epoxy and antifouling. Everything done according to the rules of the art. New carpets have been installed throughout the cabin, and all hull fittings were replaced in 2023, as well as the rudder bearings in 2023. A powerful 5hp Sleipner bow thruster has been installed, and the powerful Volvo Penta D1-30 engine from 2016 provides plenty of power with 30HP. The engine has been recently serviced and has a new water pump. In 2016, a new steering system was installed, and a new Selden rig with roller mainsail and a new furling genoa were also raised in 2016. The sails were washed and serviced in 2022, and a new UV edge was added to the genoa. There is an extra 500 kg of lead in the keel as requested by the original owner, so it sails very stable in rough weather. There are 2 consumption batteries, and the bow thruster has its own battery. Below deck, you are greeted by the well-known mahogany abundance that characterizes Vindö boats, and the woodwork is of the highest quality. Here is inviting and filled with a real "sailing ship" atmosphere. There is a functional simple little pantry on the port side, with good cupboard space, and good storage space on the chart table on the starboard side. The salon invites many hours of coziness around the table, and the sofas can be converted into nice bunk beds. Just before the fore cabin, there is a nice little toilet room on the port side with a pull-out sink, and the diesel heater is also installed here. On the starboard side, there is room for a small wardrobe. Up front, a very inviting cabin with a lovely double berth. Throughout, the original Vindö lamps and details have been retained, true to the original. This is a very beautiful boat, with oceans of soul, and in fantastic technical, structural, and aesthetic condition. It simply must be experienced. The boat is located in Landskrona, Sweden, and can be viewed by appointment.
Raymarine Axiom 7 plotter Sleipner bow thruster VHF (missing antenna on mast) Heating Shore power with RCD relay Cool box Stereo Sprayhood Cockpit tent Rolling mast and forestay Bow platform with bathing ladder

Denne smukke båd blev bygget i 1979, men fremstår idag meget flottere end mange meget nyere både gør. De nuværende ejere har puttet så utroligt meget ånd og kærlighed i at få hende til at fremstå som det fantastiske stykke håndværk hun er. Teakdækket blev i 2022 renovert med nye nodder og slebet ned så det fremstår ganske nyt. Ruffet har været slebet ned og lakeret op med 12 gange Epifanes. Undervandsskroget har været slebet ned til glasfiberen, og bygget op igen med 5 lag epoxy, og bundmaling. Alt efter alle kunstens regler. Der er kommet nyt tæpper i hele kahytten, og alle skroggennemføringer er i 2023 blevet skiftet, ligesom rorlejre også er skiftet i 2023. Der er installeret en kraftig 5hk Sleipner bovpropel, og den kraftfulde Volvo Penta D1-30 motor fra 2016 giver med 30HK rigeligt med kræfter. Motoren er nyserviceret, og har fået ny vandpumpe.I 2016 kom der nyt styresystem i, og også i 2016 blev der også rejst en ny Selden rig med rullestorsejl, og en ny rullegenoa, og sejlene blev vasket og serviceret i 2022, og der kom ny UV kant på genoaen. Der er extra 500 kg bly i kølen efter ønske fra den oprindelige ejer, så den sejler meget stabilt i hårdt vejr. Der er 2 forbrugsbatterier og bovpropellen har sit eget batteri. Under dæk mødes man af den kendte maghoni-overflod som kendetegner Vindøbådene, og træarbejdet er udført i højeste kvalitet. Her er indbydende og fyldt af rigtig "sejlskibs" atmosfære. Der er et funtionelt enkelt lille pantry i bagbords side, med god skabsplads, og god aflægningsplads på kortbordet i styrbords side. Salonen er indbyder til mange times hygge omkring bordet, og sofaerne kan omdannes til fine køjeplader. Fremme lige før forkahytten er der et fint lille toiletrum i bagbords side med træk-ud vask, og her er også dieselfyret monteret. i Styrbords side er det blevet plads til et lille gardarobeskab. Forrest en meget indbydende kahyt med en dejlig dobbeltkøje. Overalt er de originale Vindølamper og detaljer bibeholdt, tro mod det oprindelige. Her er der tale om en meget smuk båd, med oceaner af sjæl, og i fantastisk god teknisk, strukturel og estetisk stand. Den skal simpelthen opleves. Båden ligger i Landskrona i Sverige, og kan fremvises efter aftale
Raymarine Axiom 7 plotter Sleipner bovpropel VHF (mangler antenne i masten) Varme Landstrøm med HFI relæ Køleboks Stereo Sprayhood Cockpittelt Rullemast og rulleforstag Stævnplatform med badestige

Denna vackra båt byggdes 1979, men ser idag mycket finare ut än många mycket nyare båtar gör. De nuvarande ägarna har lagt ner otroligt mycket anda och kärlek för att få henne att framstå som det fantastiska hantverk hon är. Teakdäcket renoverades 2022 med nya noder och slipades ner så att det ser helt nytt ut. Ruffen har slipats ner och lackats med 12 lager Epifanes. Undervattenskroppen har slipats ner till glasfiberen och byggts upp igen med 5 lager epoxi och bottenmålning. Allt enligt konstens regler. Det har lagts nya mattor i hela kabyssen, och alla skrovgenomföringar byttes 2023, precis som roderlager också byttes 2023. En kraftfull 5 hk Sleipner bogpropeller har installerats, och den kraftfulla Volvo Penta D1-30 motorn från 2016 ger tillräckligt med kraft med sina 30 hk. Motorn är nyservad och har fått en ny vattenpump. 2016 installerades ett nytt styrsystem, och samma år reste man även en ny Selden rigg med rullstor och en ny rullgenua. Seglen tvättades och servades 2022, och en ny UV-kant sattes på genuan. Det finns extra 500 kg bly i kölen enligt den ursprungliga ägarens önskemål, vilket gör att båten seglar mycket stabilt i hårt väder. Det finns 2 förbrukningsbatterier och bogpropellern har sitt eget batteri. Under däck möts man av den välkända mahognyöverflöd som kännetecknar Vindöbåtarna, och träarbetet är utfört i högsta kvalitet. Här är inbjudande och fyllt av en riktig "segelskepps" atmosfär. Det finns ett funktionellt enkelt litet pentry på babords sida med bra skåputrymme och bra avställningsyta på kartbordet på styrbords sida. Salongen bjuder in till många timmars mys runt bordet, och sofforna kan omvandlas till fina kojplattor. Framför fördäcket finns ett fint litet toalettrum på babords sida med utdragbar tvättställ, och här är också en dieseldriven värmare monterad. På styrbords sida finns det plats för en liten garderob. Framåt finns en mycket inbjudande kabyss med en härlig dubbelsäng. Överallt har de ursprungliga Vindölamporna och detaljerna bevarats, trogna mot det ursprungliga. Det här är en mycket vacker båt, med massor av själ, och i fantastiskt bra teknisk, strukturell och estetiskt skick. Den måste helt enkelt upplevas. Båten ligger i Landskrona i Sverige och kan visas efter överenskommelse.
Raymarine Axiom 7 plotter Sleipner bogpropeller VHF (saknar antenn i masten) Värme Landström med HFI-relä Kylbox Stereo Sprayhood Cockpittält Rullmast och rullstag Stävplattform med badstege

Dieses wunderschöne Boot wurde 1979 gebaut, sieht aber heute viel besser aus als viele viel neuere Boote. Die aktuellen Besitzer haben so viel Geist und Liebe investiert, um sie als das fantastische Handwerksstück erscheinen zu lassen, das sie ist. Das Teakdeck wurde 2022 mit neuen Nieten renoviert und abgeschliffen, so dass es wie neu aussieht. Das Deckshaus wurde abgeschliffen und mit 12 Schichten Epifanes lackiert. Der Unterwasser-Rumpf wurde bis zum Glasfaser abgeschliffen und mit 5 Schichten Epoxidharz und Antifouling neu aufgebaut. Alles nach den Regeln der Kunst. Es wurden neue Teppiche in der gesamten Kabine verlegt, und alle Rumpfdurchführungen wurden 2023 ausgetauscht, ebenso wie die Ruderlager. Ein leistungsstarker 5 PS Sleipner-Bugstrahlruder wurde installiert, und der kraftvolle Volvo Penta D1-30 Motor von 2016 bietet mit 30 PS mehr als genug Leistung. Der Motor wurde frisch gewartet und erhielt eine neue Wasserpumpe. 2016 wurde ein neues Steuersystem installiert, und auch 2016 wurde ein neuer Selden-Mast mit Rollgroßsegel und einer neuen Rollgenua aufgestellt. Die Segel wurden 2022 gewaschen und gewartet, und die Genua erhielt einen neuen UV-Schutzstreifen. Es gibt zusätzlich 500 kg Blei im Kiel, wie vom ursprünglichen Besitzer gewünscht, damit das Boot auch bei starkem Wetter sehr stabil segelt. Es gibt 2 Verbraucherbatterien, und das Bugstrahlruder hat seine eigene Batterie. Unter Deck wird man von dem bekannten Mahagoni-Überfluss begrüßt, der die Vindö-Boote kennzeichnet, und die Holzarbeiten sind von höchster Qualität. Hier ist es einladend und voller echter "Segelschiff"-Atmosphäre. Es gibt eine funktionale kleine Pantry auf der Backbordseite mit viel Stauraum und viel Ablagefläche auf dem Kartentisch auf der Steuerbordseite. Der Salon lädt zu gemütlichen Stunden am Tisch ein, und die Sofas können zu schönen Kojen umgebaut werden. Vor der Bugkabine befindet sich ein kleines Toilettenraum auf der Backbordseite mit ausziehbarem Waschbecken, und hier ist auch die Dieselheizung montiert. Auf der Steuerbordseite gibt es einen kleinen Kleiderschrank. Vorne eine sehr einladende Kabine mit einem schönen Doppelbett. Überall wurden die originalen Vindö-Lampen und Details beibehalten, treu zum Original. Es handelt sich um ein sehr schönes Boot mit viel Seele und in einem fantastisch guten technischen, strukturellen und ästhetischen Zustand. Es muss einfach erlebt werden. Das Boot liegt in Landskrona, Schweden, und kann nach Vereinbarung besichtigt werden.
Raymarine Axiom 7 Plotter Sleipner Bugstrahlruder VHF (Antenne fehlt im Mast) Heizung Landstrom mit FI-Schutzschalter Kühlbox Stereoanlage Sprayhood Cockpitverdeck Rollmast und Rollvorstag Bugplattform mit Badeleiter