X-Yachts X4.9

Prachtige X4.9 uit 2022, met drie hutten en twee natte cellen, in een tijdloze Deense lay-out (wit met grijze waterlijnen), in ongelooflijk goede staat, exclusief te koop! De afgelopen twee jaar is ze uitsluitend gebruikt voor familietochten en weekenduitstapjes in de Deense Zuidzee. Ze verkeert dan ook in zeer goede staat en is praktisch als "NIEUW". Cijfers spreken meestal boekdelen: slechts 800 zeemijlen totaal en 65 motoruren heeft ze op de log. Geweldige zeilen en een chique interieur maken het totale pakket van het schip compleet, zoals de vorige eigenaar het samenvatte: "De boot is top: twee jaar niet te worden ingehaald, met bijna 9 knopen met Code 0 de Kleine Belt afzeilen, dat is al leuk :-)" 1. Een eerste overzicht: Fabrikant: X-Yachts Model: X4.9 Bouwnummer: 38 Bouwjaar: 2022 Locatie: Flensburger Förde / Zuid-Denemarken X4.9 Standaardversie 3-huttenversie, 2 natte cellen, wit Corian werkblad in de kombuis, navigatietafel in de vaarrichting, grote salontafel met middenconsole. Scandinavisch eikenfineer door het hele schip. 2. Externe details van de jacht Rom, Kiel, Buitenhuid en Algemene informatie: X-Yachts rompen worden gebouwd volgens de nieuwste en modernste constructietechnologieën in vacuüminfusie en uitharding van epoxy in de oven bij 70°C. - Buitenhuid, wit gelcoat (RAL9010) met 3 lichtgrijze GELCOAT waterlijnen (RAL 7035) - Kielstructuur, thermisch verzinkt kielraam neemt moeiteloos alle belastingen van de kiel en het tuig op. Aan het kielraam bevindt zich ook de opname van het centrale hefbandliftsysteem. - Roestvrijstalen stootlijst aan beide zijden van de romp - Grote rompramen in grijs getint, gelamineerd, vooraf gespannen glas (in totaal 6) - Zwemplateau - Het platform wordt elektrisch bediend door twee aandrijvingen, geïntegreerd is een bevestiging voor een op te hangen zwemtrap met teakhouten treden en een automatische uitschuifbare ladder met teakhouten treden - Dinghy met GFK-bodem in RIB-garage - met inspectieluik voor het onderste roerlager - Boegspriet, wit gelakt, bevestigingspunt voor Gennaker Kiel: Standaardkiel - 2,40 m 'T'-kiel met speciaal geharde T-loodbom. Bouten en verlijmd aan de gietijzeren kielvleugel voor maximale belastbaarheid, extra lage zwaartepunt voor comfortabel zeilgedrag. De kiel is volledig omhuld met 3 lagen CSM E-Glas met epoxy ter bescherming. Garandeert perfecte symmetrie. De kiel is meervoudig gebout aan het structurele kielraam met roestvrijstalen bouten, wat zorgt voor maximale veiligheid. Een geïntegreerd hijsoog voor het hijsen van de jacht is ook aanwezig. De loodbom weegt minstens 3000 kg, verhoogt zo de stabiliteit (1 graad helling) en verbetert comfort, prestaties en veiligheid. Dek: - Sprayhoodgarage - zelflozend in dekhouse ingebouwd, voor optionele sprayhood, vlak opbergbaar - Flexiteek op cockpitvloer en zitvlakken, vacuüm verlijmd, geschrobd met grijze voeg - Flexiteek op het gangboord, vacuüm verlijmd, geschrobd met grijze voeg - Flexiteek op het kajuitdak, vacuüm verlijmd, geschrobd met grijze voeg - Flexiteek op het zwemplateau, vacuüm verlijmd, geschrobd met grijze voeg - Inbouwluiken - Totaal 12 stuks, 4 inbouw GFK-luiken: ankerbak, zeilruimte, gasruimte en tendergarage, 8 inbouw, frameloze plexiglas dekluiken - Jachtvensters - 8 jachtvensters om te openen: elk 2 st. BB / SB in de opbouw voor ventilatie van de salon en achterste natte cel, 2 st. In de achterkamers naar de kuip toe en 2 in de buitenste glasstroken. Allemaal zorgen ze voor veel licht en ventilatie. - Boegreling - van roestvrij staal Cockpit: - Cockpittafel, demonteerbaar - met inklapbare teakkleppen incl. 2 roestvrijstalen poten en met centrale GFK-box voor flessen, gemonteerd in de cockpitvloer met 8 bouten en afneembare teakvoetsteun - Cockpit achterkistopslagkit - Converteert reddingsvlotopslag naar achterkist en terug naar behoefte Roeien & Stuurkolom - 2 opgehangen stuurwielen met luxe leren bekleding op glasvezel stuurkolommen in een witte RAL 9010 genereren optimale stuurposities aan beide zijden van de jacht Mast, lopend want en accessoires: - Fractierig 3-saling tuig, zilver geanodiseerde mast, John Mast - Onderbroken tuigage met roestvrijstalen potten inclusief race-spanners voor V1 en D1 - Roestvrijstalen voorstagplaat - Roestvrijstalen opnamen voor wanten, verbonden met het hoofdschot - Centraal achterstag met handmatige hydraulische pomp om te spannen - Gecombineerd dek- motorlicht LED - Driekleurenlicht incl. Ankerlicht LED - Giekneerhouder met gasveer - Lazy Jacks - gemonteerd aan mast en giek, incl. lijnen en klemmen - Rolreefsysteem "FURLEX 400 TD" met trommel onder dek, lijnbediening naar de kuip voor eenvoudige bediening - Vallen in Dyneema SK78, met minder rek dan polyester - Code 0 val - (2:1) in Dyneema SK99 kwaliteit - 10 mm en grote Spinlock klem Zeilhandeling: - Zelfkerende fokrails ingebouwd in het dek - op het voordek, gebogen 42 mm rail en traveller met Toulon kogellagers, met een naar achteren geleide schoot. - Genua-vallieren (buitenlieren) - 2 x Harken Performa 50.2 STP 2-speed, self-tailing, gemonteerd in de kuip bij de stuurstand - Grootzeilvallieren (binnenlieren) - 2 x Harken Performa 50.2 STP 2-speed, self-tailing, gemonteerd in de kuip bij de stuurstand - Elektrische genua-vallier - 1 x Harken Performa 50.2 STP elektrisch 2-speed, self-tailing - bakboord - Elektrische grootzeilvallier - 1 x Harken Performa 50.2 STP elektrisch 2-speed, self-tailing - stuurboord - "Zeilhandelingspakket 1: Gennaker-uitrusting incl. 2 Spectralijnen, 2 Gennakerblokken, 2 voetblokken, 2 curryklemmen om de Gennakerschoot "te parkeren", 2 Wichard schakels incl. 1:1 Tack lijn en tack blok naar de kuip geleid. Padeyes voor Barberhauler van de Genua. Zeilen: Grootzeil - Elvstrøm Sails Grootzeil - EPEX®, 73 m2 Double taffeta Gre

Beautiful X4.9 from 2022, with three cabins and two bathrooms, in a timeless Danish layout (White with Grey waterlines), in incredibly good condition, exclusively for sale! It has been used for family trips and weekend getaways in the Danish South Sea for the past two years. Accordingly, it is in very good condition and practically "NEW". Numbers usually speak volumes: Only 800 nm total and 65 engine hours on the log. Great sails and an elegant interior complete the overall package of the boat, as summarized by the previous owner: "The boat is top-notch: not to be overtaken for two years, rushing down the Little Belt at almost 9 knots with the Code 0 is already fun :-)" 1. An initial overview: Manufacturer: X-Yachts Model: X4.9 Hull number: 38 Year built: 2022 Location: Flensburg Fjord / Southern Denmark X4.9 Standard version 3-cabin version, 2 bathrooms, white Corian worktop in the galley, chart table oriented in the direction of travel, large saloon table with center box. Nordic oak veneer throughout the boat. 2. Exterior details of the yacht Hull, Keel, Exterior, and General Information: X-Yachts hulls are built using the latest and most modern construction technologies in vacuum infusion and post-curing of epoxy in the oven at 70°C. - Exterior, white gelcoat (RAL9010) with 3 light gray GELCOAT waterlines (RAL 7035) - Keel structure, hot-dip galvanized keel frame easily handles all keel and rig loads. The keel structure frame also houses the central hot-strop lift system. - Stainless steel rubbing strake on both sides of the hull - Large hull windows tinted in gray, laminated, pre-stressed glass (a total of 6) - Swim platform - The platform is electrically operated by two drives, integrated with a mount for an attached swim ladder with teak steps and an automatic telescoping ladder with teak steps - Dinghy fiberglass floor in RIB garage - with inspection hatch for lower rudder bearing - Bow sprit, white painted, attachment point for gennaker Keel: Standard keel - 2.40 m 'T'-keel with specially hardened T-lead bulb. Bolted and glued to the cast iron keel fin for maximum strength, extra deep center of gravity for comfortable sailing behavior. The keel is completely wrapped in 3 layers of CSM E-Glass with epoxy for protection. Guarantees perfect symmetry. The keel is bolted multiple times to the structural keel frame with stainless steel bolts, ensuring maximum safety. An integrated lifting eye for hoisting the yacht is also present. The lead bulb weighs at least 3000 kg, increasing stability (1 degree of tilt) and improving comfort, performance, and safety. Deck: - Sprayhood garage - self-draining recessed in the deckhouse, for optional sprayhood, flush stowage - Flexiteek on cockpit floor and seats, vacuum glued, scrubbed with gray caulking - Flexiteek on the side deck, vacuum glued, scrubbed with gray caulking - Flexiteek on the cabin roof, vacuum glued, scrubbed with gray caulking - Flexiteek on the swim platform, vacuum glued, scrubbed with gray caulking - Flush-mounted deck hatches - Total of 12, 4 flush-mounted fiberglass hatches: anchor locker, sail locker, gas locker, and tender garage, 8 flush-mounted, frameless Plexiglas deck hatches - Yacht windows - 8 opening yacht windows: 2 each BB / STB in the superstructure for ventilation of the saloon and aft bathroom, 2 in the aft cabins towards the cockpit, and 2 in the external glass strips. All provide ample light and ventilation. - Bow railings - made of stainless steel Cockpit: - Removable cockpit table - with folding teak flaps including 2 stainless steel legs and a central fiberglass box for bottles, mounted in the cockpit floor with 8 bolts and removable teak footrest - Cockpit aft locker storage kit - Converts liferaft stowage space to aft locker and back as needed Rudder & Steering Column - 2 suspended steering wheels with elegant leather cover on fiberglass steering columns in white RAL 9010 provide optimal steering positions on both sides of the yacht Mast, running rigging, and accessories: - Fractional 3-spreader rig, Silver anodized mast, John Mast - Discontinuous rod rigging with stainless steel chainplates including racing turnbuckles for V1 and D1 - Stainless steel forestay plate - Stainless steel fittings for shrouds, connected to the main bulkhead - Central backstay with manual hydraulic pump for tensioning - Combined deck and engine light LED - Tricolor light including anchor light LED - Boom vang with gas cylinder - Lazy jacks - mounted on mast and boom, including lines and clutches - Furling system "FURLEX 400 TD" with drum below deck, lines led to cockpit for easy handling - Halyards in Dyneema SK78, with less stretch than polyester - Code 0 halyard - (2:1) in Dyneema SK99 quality - 10 mm and large Spinlock cleat Sail handling: - Self-tacking jib track recessed in the deck - on the foredeck, curved 42 mm track and traveler with Toulon ball bearings, with a sheet led aft. - Genoa halyard winches (Outer winches) - 2 x Harken Performa 50.2 STP 2-speed, self-tailing, mounted in the cockpit at the helm - Mainsheet winches (Inner winches) - 2 x Harken Performa 50.2 STP 2-speed, self-tailing, mounted in the cockpit at the helm - Electric genoa halyard winch - 1 x Harken Performa 50.2 STP electric 2-speed, self-tailing – Port - Electric mainsheet winch - 1 x Harken Performa 50.2 STP electric 2-speed, self-tailing – Starboard - "Sail handling package 1: Gennaker equipment including 2 Spectra sheets, 2 gennaker blocks, 2 foot blocks, 2 curry cleats for "parking" the gennaker sheets, 2 Wichard shackles including 1:1 tack line and tack block led to the cockpit. Padeyes for genoa barber hauler. Sails: Mainsail - Elvstrøm Sails mainsail - EPEX®, 73 m2 Double taffeta Gre

Smuk X4.9 fra 2022, med tre kahytter og to badeværelser, i en tidløs dansk layout (hvid med grå vandlinjer), i en utrolig god stand, eksklusivt til salg! Den blev kun brugt de sidste to år til familieture og weekendudflugter i den danske Sydhav. Den er derfor i meget god stand og næsten som "NY". Tal taler normalt for sig selv: Kun 800 sømil i alt og 65 motortimer har den på loggen. Fantastiske sejl og en elegant indretning fuldender skibets samlede pakke, som den tidligere ejer opsummerede det: "Skibet er top: at suse ned ad den lille bælt med knap 9 knob med Code 0, uden at blive overhalet i to år, er allerede sjovt :-)" 1. En første oversigt: Producent: X-Yachts Model: X4.9 Byggenummer: 38 Byggeår: 2022 Placering: Flensborg Fjord / Syddanmark X4.9 Standardversion 3-kahytters version, 2 badeværelser, hvid Corian bordplade i pantry, kortbord rettet mod sejladsretningen, stort salonbord med centerboks. Nordisk egetræsfinér i hele båden. 2. Yachtens ydre detaljer Skrog, køl, yderskrog og generelle oplysninger: X-Yachts skrog bygges efter de nyeste og mest moderne konstruktionsteknologier i vakuuminfusionsprocessen og efterhærdning af epoxy i ovnen ved 70° C. - Yderskrog, hvidt gelcoat (RAL9010) med 3 lysegrå GELCOAT vandlinjer (RAL 7035) - Kielstruktur, varmforzinket kølramme tager let alle belastninger fra kølen og riggen. På kølstrukturrammen er der også optagelse af det centrale varmestroppliftsystem. - Rustfri stålskærgang på begge sider af skroget - Store skrogvinduer i grå tonet, lamineret, hærdet glas (i alt 6) - Badeplatform - Platformen betjenes elektrisk af to drev, integreret er en fastgørelse til en tilhørende badelejder med teaktrin og en automatisk udklapningslejder med teaktrin - GFK-bund i RIB-garage - med inspektionslem til underrorsleje - Bugspryd, hvidmalet, fastgørelsespunkt til gennaker Køl: Standardkøl - 2,40 m 'T'-køl med specielt hærdet T-blybombe. Boltet og limet til støbejernskølfinnen for maksimal holdbarhed, ekstra lavt tyngdepunkt for behagelig sejlads. Kølen er helt indpakket i 3 lag CSM E-Glas med epoxy til beskyttelse. Garanterer perfekt symmetri. Kølen er flere gange boltet til den strukturelle kølramme med rustfri bolte, hvilket sikrer maksimal sikkerhed. Der er også en integreret løfteøje til kraning af yachten. Blybomben vejer mindst 3000 kg, hvilket øger stabiliteten (1 grad hældning) og forbedrer komfort, ydeevne og sikkerhed. Dæk: - Sprayhoodgarage - selvdrænende indlejret i dækhuset, til valgfri sprayhood, flush opbevaring - Flexiteek på cockpitbund og sæder, vakuumlimet, skuret med grå fuge - Flexiteek på sidedæk, vakuumlimet, skuret med grå fuge - Flexiteek på kahyttag, vakuumlimet, skuret med grå fuge - Flexiteek på badeplatform, vakuumlimet, skuret med grå fuge - Indlejrede dæklufter - I alt 12 stykker, 4 indlejrede GFK-lufter: ankerkasse, sejlrum, gasrum og tendergarage, 8 indlejrede, ramme Fortsættes...

Underbar X4.9 från 2022, med tre hytter och två toaletter, i en tidlös dansk design (vit med grå vattenlinjer), i en otroligt bra skick, Exklusivt till salu! Den har bara använts för familjeresor och helgutflykter i den danska södra sjön de senaste två åren. Den är därför i mycket gott skick och nästan som "NY". Siffror talar oftast för sig själva: Endast 800 sjömil totalt och 65 motortimmar har den på loggen. Fantastiska segel och en elegant interiör avslutar båtens totala paket, som den tidigare ägaren summerade det: "Skutan är toppen: att inte behöva överskridas på två år, att susa nerför Lilla Bält med Code 0 nära 9 knop är redan roligt :-)" 1. En första översikt: Tillverkare: X-Yachts Modell: X4.9 Byggnadsnummer: 38 Byggår: 2022 Plats: Flensburgfjorden / Södra Danmark X4.9 Standardversion 3-kabiners version, 2 toaletter, vit Corian arbetsyta i pentryt, kartbord riktat i färdriktningen, stort salongsbord med centerbox. Nordisk ekfanér i hela båten. 2. Yachtens yttre detaljer Skrov, köl, skrov och allmän information: X-Yachts skrov byggs med de senaste och modernaste konstruktionsteknologierna genom vakuuminfusionsprocess och efterhärdning av epoxi i ugn vid 70° C. - Skrov, vit gelcoat (RAL9010) med 3 ljusgrå GELCOAT vattenlinjer (RAL 7035) - Kielstruktur, varm-galvaniserad kölram tar lätt alla belastningar från kölen och riggen. På kölstrukturramen finns också upptagning för det centrala Heißstropp Lyftsystemet. - Rostfri stålskraplist på båda sidor av skrovet - Stora skrovfönster i grått tonat, laminerat, förspänt glas (totalt 6) - Badplattform - Plattformen drivs elektriskt av två enheter, integrerad med fäste för en teaktrapp med steg av teak och en automatisk utdragbar stege med steg av teak - Dinghy GFK-golv i RIB-garage - med inspektionslucka för undre roderlager - Bugspridare, vitlackad, fästpunkt för Gennaker Köl: Standardkölen - 2,40 m 'T'-köl med specialhärdad T-blybomb. Bultad och limmad på gjutjärnskölen för högsta hållbarhet, extra låg tyngdpunkt för bekvämt seglande. Köl är helt inpackad i 3 lager CSM E-Glas med epoxi för skydd. Garanterar perfekt symmetri. Köl är flera gånger bultad på den strukturella kölramen med rostfria bultar, vilket ger maximal säkerhet. Ett integrerat lyftöga för kranen av båten finns också. Blybomben väger minst 3000 kg, vilket ökar stabiliteten (1 grad lutning) och förbättrar komfort, prestanda och säkerhet. Däck: - Sprayhoodgarage - självavrinnande inbyggt i däckshuset, för valfri sprayhood, bündig förvaring - Flexiteek på cockpitgolv och sittytor, vakuumlimmat, skurborstat med grå fog - Flexiteek på sidodäck, vakuumlimmat, skurborstat med grå fog - Flexiteek på kabinhusets tak, vakuumlimmat, skurborstat med grå fog - Flexiteek på badplattform, vakuumlimmat, skurborstat med grå fog - Infällda däcksluckor - Totalt 12 stycken, 4 infällda GFK-luckor: ankarkista, segelutrymme, gasutrymme och tendergarage, 8 infällda, ramlösa plexiglasdäcksluckor - Yachtfönster - 8 Yachtfönster som kan öppnas: 2 st BB / STB i överbyggnaden för ventilation av salongen och den bakre toaletten, 2 st i akterkamrarna mot sittbrunnen samt 2 i de yttre remsorna av glas. Alla ger mycket ljus och ventilation. - Bugskenor - av rostfritt stål Cockpit: - Cockpittbord, avtagbart - med fällbara teakklaffar inkl. 2 rostfria stålben och med central GFK-box för flaskor, monterad i cockpitgolvet med 8 bultar och avtagbar teakfotstöd - Cockpitbackkistlagringskit - Konverterar räddningsflottans förvaringsplats till backkista och tillbaka vid behov Roder & Rattstång - 2 upphängda rattar med elegant läderklädsel på glasfiber-rattstångar i vitt RAL 9010 genererar optimala styrpositioner på båda sidor av båten Master, löpande rigg och tillbehör: - Fraktionellt 3-salingrigg, Silveranodiserad mast, John Mast - Avbruten rodigg med rostfria püttingar inkl. Racingwantskruvar för V1 och D1 - Rostfri förstagsskiva - Rostfria fästen för vant, anslutna till huvudskottet - Central akterstag med manuell hydraulikpump för spänning - Kombinerat däck- motorljus LED - Tri-color lantern inkl. Ankarljus LED - Bomnedhalare med gascylinder - Lazy Jacks - monterade på masten och bommen, inkl. linor och klämmor - Rullsystem "FURLEX 400 TD" med trumma under däck, linjeledning till cockpit för enkel hantering - Fall i Dyneema SK78, med mindre töjning än polyester - Code 0 Fall - (2:1) i Dyneema SK99 kvalitet - 10 mm och stor Spinlock klämma Segelhantering: - Självvändande fockskena infälld i däcket - på fördecket, böjd 42 mm skena och travare med Toulon kullager, med en skot som leder akterut. - Genua-fallvinschar (Yttre vinschar) - 2 x Harken Performa 50.2 STP 2-växlad, självskotande, monterade i cockpit vid styrbord - Storsegel-fallvinschar (Inre vinschar) - 2 x Harken Performa 50.2 STP 2-växlad, självskotande, monterade i cockpit vid styrbord - Elektrisk Genua-fallvinsch - 1 x Harken Performa 50.2 STP elektrisk 2-växlad, självskotande – babord - Elektrisk Storsegel-fallvinsch - 1 x Harken Performa 50.2 STP elektrisk 2-växlad, självskotande – styrbord - "Segelhanteringspaket 1: Gennakerutrustning inkl. 2 Spectralinor, 2 Gennakerblock, 2 fotblock, 2 curryklemmar för "parkering" av Gennakerskot, 2 Wichard shackles inkl. 1:1 Tack Line och tack Block ledd till cockpit. Padeyes för barberhauler av Genua. Segel: Storsegel - Elvstrøm Sails Storsegel - EPEX®, 73 m2 Double taffeta Gre

Wunderschöne X4.9 aus dem Jahr 2022, mit drei Kabinen und zwei Nasszellen, im zeitlosen-dänischen Layout (Weiß mit Grauen Wasserlinien), in einem unglaublich guten Zustand, Exklusiv zu verkaufen! Sie wurde die letzten zwei Jahre ausschließlich für Familientouren und Wochenendausflüge in der Dänischen Südsee genutzt. Sie ist dementsprechend in einem sehr guten Zustand und quasi wie „NEU“. Zahlen sprechen in der Regel Bände: Lediglich 800 sm gesamt und 65 Motorstunden hat sie auf der Logge. Großartige Segel und ein Edler Innenausbau vollenden das Gesamtpaktes des Schiffes, wie der bisherige Eigner es zusammenfasste: „Das Schiff ist top: zwei Jahre nicht überholt zu werden, bei knapp 9 Knoten mit Code 0 den kleinen Belt hinunter zu rauschen, bringt schon Spaß :-)“ 1. Eine erste Übersicht: Hersteller: X-Yachts Model: X4.9 Baunummer: 38 Baujahr: 2022 Liegeplatz: Flensburger Förde / Süddänemark X4.9 Standardversion 3-Kabinen Version, 2 Nasszellen, weiße Corian Arbeitsfläche in der Pantry, in Fahrtrichtung ausgerichteter Kartentisch, großer Salontisch mit Centerbox. Nordic Eichenfurnier im ganzen Boot. 2. Äußere Details der Yacht Rumpf, Kiel, Außenhaut und Allgemeine Infos: X-Yachts Rümpfe werden nach den neuesten und modernsten Konstruktionstechnologien im Vakuum-Infusionsverfahren und Nachhärtung des Epoxids im Ofen bei 70° C gebaut. - Außenhaut, weißes Gelcoat (RAL9010) mit 3 hellgrauen GELCOAT Wasserlinien (RAL 7035) - Kielstruktur, heiß-galvanisierter Kielrahmen nimmt problemlos alle Lasten des Kiels und des Riggs auf. Am Kielstrukturrahmen befindet sich auch die Aufnahme des zentralen Heißstropp Liftsystems. - Rostfreie Stahlscheuerleiste an beiden Seiten des Rumpfes - Große Rumpf Fenster in grau getönt, laminiert, vor gespanntem Glas (insgesamt 6) - Badeplattform - Die Plattform wird elektrisch über zwei Antriebe bedient, integriert ist eine Befestigung für eine angehängte Badeleiter mit Teakholz-Stufen und einer automatischen Ausziehleiter mit Teakholz-Stufen - Dinghy GFK Boden in RIB-Garage - mit Inspektionsluke für unteres Ruderlager - Bugsprit, weiß lackiert, befestigungspunkt für Gennaker Kiel: Standardkiel - 2.40 m 'T'-Kiel mit spezial gehärteter T-Bleibombe. Verbolzt und verklebt an der gusseisernden Kielfinne für höchste Belastbarkeit, extra tiefer Schwerpunkt für komfortables Segelverhalten. Der Kiel ist komplett eingepackt in 3 Lagen CSM E-Glass mit Epoxy zum Schutz. Garantiert perfekte Symmetrie. Der Kiel ist vielfach verbolzt an dem strukturellen Kielrahmen mit Edelstahlbolzen, was für maximale Sicherheit sorgt. Ein integriertem Hebeauge für das Kranen der Yacht ist ebenso vorhanden. Die Bleibombe wiegt mindestens 3000 kg, erhöht so die Stabilität (1 Grad Neigung) und verbessert Komfort, Performance und Sicherheit. Deck: - Sprayhoodgarage - selbstlenzend im Deckhouse eingelassen, für optionale Sprayhood, bündig verstaubar - Flexiteek auf Cockpitboden und Sitzflächen, vakuum verklebt, geschrubbt mit grauer Fuge - Flexiteek auf dem Seitendeck, vakuum verklebt, geschrubbt mit grauer Fuge - Flexiteek auf dem Kajütendach, vakuum verklebt, geschrubbt mit grauer Fuge - Flexiteek auf der Badeplattform, vakuum verklebt, geschrubbt mit grauer Fuge - Bündig eingelassene Deckluken - Gesamt 12 Stück, 4 bündig eingelassene GFK-Luken: Ankerkasten, Segelraum, Gasraum und Tendergarage, 8 bündig eingelassene, rahmenlose Plexigals Decksluken - Yachtfenster - 8 Yachtfenster zum Öffnen: je 2 St. BB / STB im Aufbau zur Belüftung von Salon und hinterer Nasszelle, 2 St. In den Achterkammern zum Cockpit hin sowie 2 in den aussen liegenden Streifen aus Glas. Alle sorgen für viel Licht und Ventilation. - Buggeländer - aus rostfreiem Stahl Cockpit: - Cockpittisch, demontierbar - mit faltbaren Teakklappen inkl. 2 rostfreien Stahlbeinen und mit zentraler GFK-Box für Flaschen, montiert im Cockpitboden mit 8 Bolzen und abnehmbarer Teakfusstütze - Cockpit Backkisten Stauraum Kit - Konvertiert Rettungsinsel Stauplatz zur Backkiste und zurück je nach Bedarf Ruder & Steuersäule - 2 aufgehängte Steuerräder mit edlem Lederbezug auf Glasfaser-Steuersäulen in einem weißem RAL 9010 generieren optimale Steuerpositionen auf beiden Seiten der Yacht Mast, laufendes Gut und Zubehör: - Fraktionales 3-Saling Rigg, Silber Eloxierter Mast, John Mast - Unterbrochenes Rodrigg mit Edelstahlpüttingen inkl. Racingwantschrauben für V1 und D1 - Edelstahl Vorstagsplatte - Edelstahl Aufnahmen für Wanten, verbunden mit dem Hauptschott - Zentrales Achterstag mit manueller Hydraulikpumpe zum Spannen - Kombiniertes Decks- Motorlicht LED - Dreifarbenlaterne incl. Ankerlicht LED - Baumniederholer mit Gaszylinder - Lazy Jacks - montiert am Mast und Baum, incl. Leinen und Klemmen - Rollanlage "FURLEX 400 TD" mit Trommel unter Deck, Leinenbedienung ins Cockpit geführt für einfache Handhabung - Fallen in Dyneema SK78, mit geringerer Dehnung als Polyester - Code 0 Fall - (2:1) in Dyneema SK99 Qualität - 10 mm und großem Spinlock Abklemmer Segelhandling: - Selbstwendefockschiene im Deck eingelassen - am Vordeck, gebogene 42 mm Schiene und Traveller mit Toulon Kugellagern, mit einer nach achtern geführter Schot. - Genua- Fallwinschen (Äussere Winschen) - 2 x Harken Performa 50.2 STP 2-Gang, selbstholend, im Cockpit beim Steuerstand montiert - Großschot- Fallwinschen (Inneren Winschen) - 2 x Harken Performa 50.2 STP 2-Gang, selbstholend, im Cockpit beim Steuerstand montiert - Elektrisch Genua- Fallwinsch - 1 x Harken Performa 50.2 STP elektrisch 2-Gang, selbstholend – Backbord - Elektrisch Großschot- Fallwinsch - 1 x Harken Performa 50.2 STP elektrisch 2-Gang, selbstholend – Steuerbord - "Segelhandling Paket 1: Gennaker Ausrüstung incl. 2 Spectraschoten, 2 Gennaker Blöcken, 2 Fussblöcken, 2 Curryklemmen zum "Parken" der Gennakerschoten, 2 Wichard Schäkel inkl. 1:1 Tack Leine und tack Block ins Cockpit geführt. Padeyes für Barberhauler der Genua. Segel: Großsegel - Elvstrøm Sails Großsegel - EPEX®, 73 m2 Double taffeta Gre