Bekebrede Luxe Motor 19.95 - Spudpalen - Cvo

Byggd av det välrenommerade Asto Shipyard; ett yrkesskepp i form av en lyxbåt med klipperför. Allt känns genomtänkt för att användas; en funktionell design, kraftigt byggd, överdimensionerade installationer och verkligt hantverk, men genom användning av ljusa färger och moderna högkvalitativa material har en särskilt ljus och rymlig interiör skapats, lämplig för att bo ombord och segla hela Europa; med sina spudpalen, kraftfulla bog- och akterskruvar, en kryphöjd på 3,25 meter och beunkoeling är alla drömresor inom räckhåll. Yachten är utrustad med ett CBB-certifikat för Rhen, giltigt till 2027, laddning av batterierna sker i ordning a) solpaneler b) landström och c) liten generator via autostart om laddningsstatusen är under 60%, eller när motorn går via den 140 A dynamon, Leeuwenstein spudpalen 4,50 meter under skeppet, mycket komplett dokumentation med ritningar, scheman och isoleringsplan, komplett ägarhistorik känd, kamerasystem (båge / mast framåt / båda sidodäcken framåt / bakåt från taket / maskinrum), tvätt-tork-kombination Siemens (2024), Siemens diskmaskin, däcktvättpump (använd från vattentank) Router med WIFI, utomhusdynor för sittbrunnen (2024), sittbrunnstält impregnerat 2024, beunkoeling, jolle 2012, rostfritt BBQ-område vid sittbrunnens kant, ventilerat elutrymme i fören med batterier, omvandlare, walscheidingstrafo etc., söklampa, blå skylt (för att passera styrbord-styrbord på floderna), solskydd vid de främre skjutbara sidofönstren och mittfönstret fram, myggnät vid båda takluckorna, lameller i styrhytten, däcksdusch i sittbrunnen, tryckluft via kompressor, Promac-Stuwa huvud-nödstyrning, nödbetjäningspanel för huvudmotorn och backkoppling, pekskärm, roderställningsindikator på Sigma 500, Intelivision-skärm för omfattande motorinformation under färd, mycket rostfritt stål på däck och integrerat i skrovet, automatiskt smörjsystem för fett, reservfilter och remmar, 2 x karusellskåp i köket. För frågor och/eller för att boka ett möte är du varmt välkommen till Elburg Yachting sju dagar i veckan. Motorisering: 1 x 300 hk Volvo Penta D9-300 - 9.4 Liter, driftstimmar driftstimmar motor Antal bäddar: Sängplatser Antal hytter: 2 x Bränsletank(ar): Bränsletank(ar) Vattentank(ar): Vattentank(ar) Sovplats(er): Sängplatser Styrplats(er): Styrplats(er) Material uppbyggnad: Material uppbyggnad Material däck: Material däck Davits: Davits Ankarvinsch: Ankarvinsch Fönsterkarmar: Fönsterkarmar Interiör: Interiör Dinette: Dinette

Built by the renowned Asto Shipyard; a commercial vessel in the form of a luxury motor yacht with a clipper bow. Everything about this boat indicates it is designed for use; a functional design, heavily constructed, oversized installations, and true craftsmanship. However, through the use of light colors and modern high-quality materials, an exceptionally bright and spacious interior has been created, suitable for living aboard and cruising throughout Europe. With its spudpalen, powerful bow and stern thrusters, a clearance height of 3.25 meters, and beunkoeling, all your dream journeys are within reach. The yacht is equipped with a CBB certificate for the Rhine, valid until 2027. Battery charging occurs in the following order: a) solar panels b) shore power c) small generator via auto-start if the charge status falls below 60%, or while the engine is running via the 140 A alternator. Leeuwenstein spudpalen extend 4.50 meters below the vessel. It comes with very complete documentation including drawings, schematics, and insulation plans, along with a complete owner history available. The boat features a camera system (bow / mast forward / both side decks forward / rear view from roof / engine room), Siemens washer-dryer combination (2024), Siemens dishwasher, deck wash pump (used from water tank), router with WIFI, outdoor cushions for the cockpit (2024), cockpit tent treated in 2024, beunkoeling, dinghy from 2012, stainless steel BBQ platform on cockpit edge, ventilated electrical space in the bow with batteries, inverters, separation transformer etc., searchlight, blue board (for passing starboard to starboard on rivers), sunscreens at the front sliding side windows and middle front window, screens at both hatches, blinds in the wheelhouse, deck shower in cockpit, compressed air via compressor, Promac-Stuwa main emergency control system, emergency control panel for main engine and reversing gearbox, touchscreen display, rudder position indicator on Sigma 500, Intelivision screen for extensive engine information during navigation. There is an abundance of stainless steel on deck and integrated into the hull structure, automatic grease lubrication system, spare filters and belts available, plus 2 x carousel cabinets in the galley. For questions or to schedule an appointment you are welcome at Elburg Yachting seven days a week. Engine: 1 x 300 hp Volvo Penta D9-300 - 9.4 liters; operating hours recorded. Number of beds: Sleeping places Number of cabins: 2 x Fuel tank(s): Fuel tank(s) Water tank(s): Water tank(s) Sleeping place(s): Sleeping places Steering position(s): Steering position(s) Construction material: Construction material Deck material: Deck material Davit: Davits Anchor winch: Anchor winch Window frames: Window frames Interior: Interior Dinette: Dinette

Bygget af det anerkend Asto Skibsværft; et erhvervsskib i form af en luksusmotor med klipperbug. Alt vidner om, at det er lavet til at blive brugt; et funktionelt design, tungt bygget, overdimensionerede installationer og ægte håndværk, men ved brug af lyse farver og moderne materialer af høj kvalitet er der skabt et særligt lyst og rummeligt interiør, velegnet til at bo ombord og sejle hele Europa rundt; med sine spudpæle, kraftfulde bug- og hekskruer, en frihøjde på 3,25 meter og beunkoeling er alle drømmerejser inden for rækkevidde. Yachten er udstyret med et CBB-certifikat for Rhinen, gyldigt til 2027, opladning af batterierne sker i rækkefølge a) solpaneler b) landstrøm og c) lille generator via autostart hvis ladestatus er under 60%, eller når motoren kører via den 140 A dynamo, Leeuwenstein spudpæle 4,50 meter under skibet, meget komplet dokumentation med tegninger, skemaer og isoleringsplan, komplet ejerhistorik kendt, kamerasystem (for- / mast fremad / begge gangbroer fremad / bagud fra tag / motorrum), vask-tør kombination Siemens (2024), Siemens opvaskemaskine, dækvaske pumpe (brugt fra vandtank) Router med WIFI, udendørs puder til cockpit (2024), cockpit telt imprægneret 2024, beunkoeling, jolle 2012, rustfrit stål BBQ-platform ved cockpit kanten, ventileret elektrisk rum i bugen med batterier, invertere, walskilletransformator osv., søgelygte, blåt skilt (til passage styrbord-styrbord på floderne), solafskærmning ved de forreste skydende sideruder og midterste forrude, myggenet ved begge tagluge, lameller i førerhuset, dækbruser i cockpittet, trykluft via kompressor, Promac-Stuwa hoved-nødstyring, nødbetjeningspanel til hovedmotor og gearkasse, touchscreen, rorpositionsindikator på Sigma 500, Intelivision skærm for omfattende motorinformation under sejladsen, meget rustfrit stål på dækket og integreret i skroget, automatisk fedtsmøresystem, reservefiltre og remme, 2 x karusselskabe i køkkenet. For spørgsmål og/eller for at lave en aftale er du velkommen hos Elburg Yachting 7 dage om ugen. Motorisering: 1 x 300 hk Volvo Penta D9-300 - 9.4 Liter, driftstimer motor Antal senge: Sovepladser Antal kahytter: 2 x Brændstoftank(e): Brændstoftank(e) Vandtank(e): Vandtank(e) Soveplads(er): Sovepladser Styrstand(e): Styrstand(e) Materiale opbygning: Materiale opbygning Materiale dæk: Materiale dæk Davits: Davits Ankerwinch: Ankerwinch Vinduesrammer: Vinduesrammer Interiør: Interiør Dinette: Dinette

Gebouwd door de gerenommeerde Asto Shipyard; een beroepsschip in de vorm van een luxe motor met klipperboeg. Aan alles is merkbaar dat het gemaakt is om gebruikt te worden; een functioneel ontwerp, zwaar gebouwd, overbemeten installaties, en echt vakmanchap, maar door het gebruik van lichte kleuren en moderne hoogwaardige materialen is een bijzonder licht en ruimtelijk interieur gecreëerd, geschikt om aan boord te wonen en heel Europa te bevaren; met haar spudpalen, krachtige boeg- en hekschroef, kruiphoogte van 3.25 meter en beunkoeling zijn alle gedroomde reizen binnen handbereik. Het jacht is voorzien van een CBB certificaat Rijn, geldig tot 2027, laden van de accu's gebeurt in volgorde a) zonnepanelen b) walstroom en c) kleine generator via autostart als laadstatus onder 60% is, of als de motor draait via de 140 A dynamo, Leeuwenstein spudpalen 4.50 meter onder het schip, zeer complete documentatie met tekeningen, schema's en isolatieplan, complete eigenaarshistorie bekend, camerasysteem (boeg / mast voorwaarts / beide gangboorden voorwaarts / achteruit vanaf dak / motorkamer), was-droogcombinatie Siemens (2024), Siemens vaatwasser, dekwaspomp (gebruikt uit watertank) Router met WIFI, buitenkussens kuip (2024), kuiptent geïmpregneerd 2024, beunkoeling, bijboot 2012, RVS BBQ-plateau aan kuiprand, geventileerde elektraruimte in boeg met accu's, omvormers, walscheidingstrafo etc., zoeklicht, blauw bord (voor passeren stuurboord-stuurboord op de rivieren), sunscreens bij de voorste schuif zijramen en midden voorraam, hor bij beide dakluiken, lamellen stuurhuis, dekdouche in kuip, perslucht middels compressor, Promac-Stuwa hoofd-noodbesturing, noodbedieningspaneel hoofdmotor en keerkoppeling, touchscreen, roerstandaanwijzer op Sigma 500, Intelivision scherm voor uitgebreide motorinformatie tijdens vaart, zeer veel RVS aan dek en verwerkt in casco, automatisch vetsmeringssysteem, reserve filters en snaren, 2 x carrousselkasten in kombuis. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.Motorisering: 1 x 300 pk Volvo Penta D9-300 - 9,4 Liter, draaiuren draaiuren motorAantal bedden: SlaapplaatsenAantal hutten: 2 xBrandstoftank(s): Brandstoftank(s)Watertank(s): Watertank(s)Slaapplaats(en): SlaapplaatsenStuurstand(en): Stuurstand(en)Materiaal opbouw: Materiaal opbouwMateriaal dek: Materiaal dekDavits: DavitsAnkerlier: AnkerlierRaamframes: RaamframesInterieur: InterieurDinette: Dinette

Gebaut von der renommierten Asto Shipyard; ein Berufsschiff in Form eines Luxusmotors mit Klipperbug. An allem ist spürbar, dass es für den Einsatz konzipiert wurde; ein funktionales Design, robust gebaut, überdimensionierte Installationen und echtes Handwerk, aber durch die Verwendung von hellen Farben und modernen hochwertigen Materialien wurde ein besonders helles und geräumiges Interieur geschaffen, das geeignet ist, um an Bord zu wohnen und ganz Europa zu befahren; mit ihren Spudpalen, kraftvollem Bug- und Heckschraube, einer Durchfahrtshöhe von 3,25 Metern und Beun-Kühlung sind alle erträumten Reisen zum Greifen nah. Das Yacht ist mit einem CBB-Zertifikat für den Rhein ausgestattet, gültig bis 2027. Das Laden der Batterien erfolgt der Reihenfolge nach a) Solarpanels b) Landstrom und c) kleiner Generator über Autostart, wenn der Ladezustand unter 60% liegt oder wenn der Motor läuft über den 140 A Generator. Leeuwenstein Spudpalen 4,50 Meter unter dem Schiff, sehr umfassende Dokumentation mit Zeichnungen, Diagrammen und Isolationsplan, vollständige Eigentümerhistorie bekannt, Kamerasystem (Bug / Mast nach vorne / beide Gangborden nach vorne / Rückwärts vom Dach / Maschinenraum), Wasch-Trockenkombination Siemens (2024), Siemens Geschirrspüler, Deckwaschpumpe (verwendet aus Wassertank), Router mit WIFI, Außenkissen Cockpit (2024), Cockpit-Zelt imprägniert 2024, Beun-Kühlung, Beiboot 2012, Edelstahl BBQ-Platte am Cockpitrand, belüfteter Elektroraum im Bug mit Batterien, Wechselrichtern, Walscheidingstrafo etc., Suchscheinwerfer, blaues Schild (zum Passieren Steuerbord-Steuerbord auf den Flüssen), Sonnenschutz bei den vorderen Schiebefenstern und mittlerem Frontfenster, Fliegengitter bei beiden Dachluken, Lamellen Steuerhaus, Decksdusche im Cockpit, Druckluft mittels Kompressor, Promac-Stuwa Haupt-Notsteuerung, Notbedienfeld Hauptmotor und Rückkopplung, Touchscreen, Ruderstandsanzeiger auf Sigma 500, Intelivision Bildschirm für umfassende Motorinformationen während der Fahrt, sehr viel Edelstahl an Deck und im Rumpf verarbeitet, automatisches Schmierungssystem für Fett, Ersatzfilter und Riemen, 2 x Karussellschränke in der Kombüse. Für Fragen und/oder zur Vereinbarung eines Termins sind Sie 7 Tage die Woche herzlich willkommen bei Elburg Yachting. Motorisierung: 1 x 300 PS Volvo Penta D9-300 - 9.4 Liter, Betriebsstunden Motor Anzahl Betten: Schlafplätze Anzahl Kabinen: 2 x Tanks: Kraftstofftank(s) Wassertank(s): Wassertank(s) Schlafplatz(e): Schlafplätze Steuerstand(e): Steuerstand(e) Material Aufbau: Material Aufbau Material Deck: Material Deck Davits: Davits Ankerwinde: Ankerwinde Fensterrahmen: Fensterrahmen Interieur: Interieur Dinette: Dinette