X-Yachts X-102

X-102 nr. 164 Mrk 2 till salu. Båten är en av de senaste byggda X-102:orna. Vi tog över båten 2010 med förhoppningen att den skulle erbjuda både stor seglarnjutning och trygg familjesegling för oss och våra tre barn. Och sedan dess även barnbarn. Den tidigare ägaren har haft båten sedan 1988, då båten var 2 år gammal. Precis som för oss har båten också varit en trygg ram för den tidigare ägarens och hans familjs seglatser. I förhållande till standardmodellen av X-102 har den tidigare ägaren uppgraderat med följande: * Harken rullfock med trumma under däck * Harken kullagerbeslag på masten för enkel uppsättning av storsegel * Optimering av roderprofil (vid Poul Brøker). Detta minskar rodertrycket och ger en bättre balans i båten * Dieselvärmesystem med 3 uttag i respektive akter-, huvud- och förpiken * Cockpittält * Befintliga 2 långa plexiglasfönster i huvudkabinen ersatta med 6 Moonlight glasfönster Vi har utfört följande förbättringar: 2011: Träbeklädnad i för- och akterkabiner 2012: Nytt gasystem, Eno spis m. ugn 2013: Skottlampor, Moonlight luckor. Nya skumkuddar med överdrag till hela båten. Spacerflex fjädrar i alla sovkabiner. Specialsydda kuddar till cockpiten 2015: Backstag och häckstag i Dynema 2017: Utbyte av alla skroggenomföringar (vid Humlebæk Båtvärft) 2018: Utbyte av alla wire och vantbultar (Selden). Lazybag till storsegel (Elvstrøm Sails) 2019: Utbyte till Selden kickingstrap 2020: Yanmar 2YM15 dieselmotor, allt som rör motorn är utbytt. Specialbyggd motorbox i mahogny (vid Humlebæk Båtvärft) 2021: Installation av Garmin 923 kartplotter 2022: Nytt Elvstrøm storsegel. Storsegelfall och genuafall utbytta till Dynema 8 mm. 6 Andersen skotwinchar i storlekarna 18, 28, 40 2023: Ny Elvstrøm fock. 8 Spinlock avlastare typ XCS (Aluminium). 2 st. AGM-batterier á 100 amp 2024: Ny Sprayhood med extra fönster samt "grepphandtag" i stål. Lopolight för- och akterlanternor 2025: 6 Harken fallblock vid masten Vidare medföljer äldre genua i gott skick, 3 spinnaker, fortöjning m. köttben, 2 ankare med tillhörande linor, batteriladdare. Sammanfattningsvis är båten uppgraderad på alla områden med den bästa utrustningen. Båten är helt klargjord för segling, står på land och kan ses på Rungsted Hamn 1, 2960 Rungsted. Önskar du att se eller höra mer om båten, kontakta Lene Agger på mobil +45 2026 9678, Lars Isager Hedegaard på mobil +45 4088 9670 eller mail [email protected]

X-102 no. 164 Mark 2 for sale. This boat is one of the last X-102s built. We took over the boat in 2010 with the intention that it would provide both great sailing pleasure and safe family cruising for us and our three children. And later, our grandchildren. The previous owner had the boat since 1988, when it was just 2 years old. Just like us, the boat has also provided a framework for safe cruising for the previous owner and his family. In comparison to the standard X-102 model, the previous owner upgraded with the following: * Harken roller furler with drum below deck * Harken ball-bearing sliders on the mast for easy hoisting of the mainsail * Optimized rudder profile (by Poul Brøker). This reduces rudder pressure and achieves better balance in the boat * Diesel heating system with 3 outlets in the aft cabin, main cabin, and forward cabin * Cockpit tent * Existing 2 long plexiglass windows in the main cabin replaced with 6 Moonlight glass windows We have made the following improvements: 2011: Wood paneling in forward and aft cabins 2012: New gas system, Eno stove with oven 2013: Bulkhead lights, Moonlight hatches. New foam cushions with covers for the entire boat. Spacerflex springs in all sleeping cabins. Custom-made cushions for the cockpit 2015: Backstay and checkstay in Dyneema 2017: Replacement of all hull fittings (by Humlebæk Boat Yard) 2018: Replacement of all wires and shrouds (Selden). Lazybag for mainsail (Elvstrøm Sails) 2019: Replacement to Selden kicking strap 2020: Yanmar 2YM15 diesel engine, everything related to the engine has been replaced. Custom-built engine box in mahogany (by Humlebæk Boat Yard) 2021: Installation of Garmin 923 chartplotter 2022: New Elvstrøm mainsail. Mainsail halyard and genoa halyard replaced with Dyneema 8 mm. 6 Andersen winches in sizes 18, 28, 40 2023: New Elvstrøm jib. 8 Spinlock clutches type XCS (Aluminum). 2 AGM batteries of 100 amp each 2024: New Sprayhood with extra windows and steel "grab handles". Lopolight fore and aft lanterns 2025: 6 Harken halyard blocks at the mast Additionally, an older genoa in good condition is included, along with 3 spinnakers, mooring lines with snubbers, and 2 anchors with associated lines, battery charger. All in all, the boat has been upgraded in every area with top-notch equipment. The boat is fully prepared for sailing, currently on land and can be viewed at Rungsted Harbor 1, 2960 Rungsted. If you wish to see or learn more about the boat, please contact Lene Agger at mobile +45 2026 9678 or Lars Isager Hedegaard at mobile +45 4088 9670 or email [email protected]

X-102 nr. 164 Mrk 2 til salg. Båden er en af de sidst byggede X-102`er. Vi overtog båden i 2010 med vden om, at båden byder på både stor sejlglæde og tryg familiesejlads for os og vores tre børn. Og sidenhen børnebørn. Den forrige ejer har haft båden siden 1988, da båden var 2 år gammel. Ligesom for os har båden også for den forrige ejer og hans familie dannet ramme om sikker tursejlads. I forhold til X-102`er standardmodellen har den forrige ejer opgraderet med følgende: * Harken rulleforstag med tromle under dæk * Harken kuglelejeslæder på masten til nem sætning af storsejl * Optimering af rorprofil (ved Poul Brøker). Herved mindskes rorpresset, og der opnås en bedre balance i båden * Diesel varmeanlæg med 3 udtag i henholdsvis agter-, hoved- og forkahyt * Cockpittelt * Eksisterende 2 lange plexiglas ruder i hovedkahyt erstattet med 6 Moonlight glasruder Vi har udført følgende forbedringer: 2011: Træbeklædning i for- og agterkahytter 2012: Nyt gassystem, Eno komfur m. ovn 2013: Skotlamper, Moonlight forluge. Nye skumhynder med betræk til hele båden. Spacerflex fjedre i alle sovekahytter. Specialsyede hynder til cockpittet 2015: Bagstag og hækstag i Dynema 2017: Udskiftning af alle skroggennemføringer (ved Humlebæk Bådværft) 2018: Udskiftning af alle wirer og vantskruer (Selden). Lazybag til storsejl (Elvstrøm Sails) 2019: Udskiftrning til Selden kickingstrap 2020: Yanmar 2YM15 dieselmotor, alt vedrørende motor er udskiftet. Specialbygget motorkasse i mahogny (ved Humlebæk Bådværft) 2021: Installation af Garmin 923 kortplotter 2022: Nyt Elvstrøm storsejl. Storfald og genuafald udskiftet til Dynema 8 mm. 6 Andersen skødespil i størrelserne 18, 28, 40 2023: Ny Elvstrøm fok. 8 Spinlock aflastere type XCS (Aluminium). 2 stk. AGM batterier á 100 amp 2024: Ny Sprayhood med ekstra ruder samt "gribehåndtag" i stål. Lopolight for- og agterlanterner 2025: 6 Harken faldblokke ved masten Endvidere medfølger ældre Genua i god stand, 3 spilere, fortøjning m. kødben, 2 ankre med tilhørende liner, batterioplader. Alt i alt er båden opgraderet på alle områder med det bedste udstyr. Båden er helt klargjort til sejlads, står på land og kan beses på Rungsted Havn 1, 2960 Rungsted. Ønsker du at se eller høre nærmere om båden, skal du kontakte Lene Agger på mobil +45 2026 9678, Lars Isager Hedegaard på mobil +45 4088 9670 eller mail [email protected]

X-102 nr. 164 Mrk 2 te koop. De boot is een van de laatst gebouwde X-102'ers. Wij hebben de boot in 2010 overgenomen met de gedachte dat de boot zowel veel zeilplezier als veilige familietocht biedt voor ons en onze drie kinderen. En sindsdien ook voor onze kleinkinderen. De vorige eigenaar heeft de boot sinds 1988 gehad, toen de boot 2 jaar oud was. Net als voor ons heeft de boot ook voor de vorige eigenaar en zijn familie een veilige basis gevormd voor toerseiltochten. In vergelijking met het standaardmodel van de X-102 heeft de vorige eigenaar het volgende geüpgraded: * Harken rolforeschoot met trommel onder dek * Harken kogellagers op de mast voor eenvoudig hijsen van het grootzeil * Optimalisatie van het roerprofiel (door Poul Brøker). Hierdoor wordt de roerdruk verminderd en wordt er een betere balans in de boot bereikt * Dieselverwarmingssysteem met 3 uitgangen in respectievelijk achter-, hoofd- en voorkajuit * Cockpittent * Bestaande 2 lange plexiglas ramen in de hoofdkuip vervangen door 6 Moonlight glasramen Wij hebben de volgende verbeteringen uitgevoerd: 2011: Houten bekleding in voor- en achterkajuiten 2012: Nieuw gassysteem, Eno kooktoestel met oven 2013: Skotlampen, Moonlight luiken. Nieuwe schuimkussens met bekleding voor de hele boot. Spacerflex veren in alle slaapkajuiten. Op maat gemaakte kussens voor het cockpit 2015: Achterstag en hekstag in Dyneema 2017: Vervanging van alle rompdoorvoeren (door Humlebæk Bådværft) 2018: Vervanging van alle kabels en stagen (Selden). Lazybag voor grootzeil (Elvstrøm Sails) 2019: Vervanging door Selden kickingstrap 2020: Yanmar 2YM15 dieselmotor, alles wat betreft motor is vervangen. Speciale motorbox in mahonie (door Humlebæk Bådværft) 2021: Installatie van Garmin 923 kaartplotter 2022: Nieuw Elvstrøm grootzeil. Grootval en genuaval vervangen door Dyneema 8 mm. 6 Andersen schootlieren in de maten 18, 28, 40 2023: Nieuw Elvstrøm fok. 8 Spinlock ontlasters type XCS (Aluminium). 2 stuks AGM accu's van 100 amp 2024: Nieuwe sprayhood met extra ramen en "grijphandvat" in staal. Lopolight voor- en achterlichten 2025: 6 Harken valblokken bij de mast Verder wordt een oudere genua in goede staat meegeleverd, 3 spelers, fortuigen met koppelstukken, 2 ankers met bijbehorende lijnen, acculader. Al met al is de boot op alle gebieden geüpgraded met het beste materiaal. De boot is volledig klaar voor zeilen, staat op het land en kan bekeken worden op Rungsted Haven 1, 2960 Rungsted. Als u de boot wilt zien of meer wilt weten, kunt u contact opnemen met Lene Agger op mobiel +45 2026 9678, Lars Isager Hedegaard op mobiel +45 4088 9670 of per mail [email protected]

X-102 Nr. 164 Mk 2 zu verkaufen. Das Boot ist eines der zuletzt gebauten X-102. Wir haben das Boot 2010 übernommen mit der Absicht, dass es sowohl große Segel Freude als auch sicheres Familiensegeln für uns und unsere drei Kinder bietet. Und inzwischen auch für unsere Enkelkinder. Der vorherige Besitzer hatte das Boot seit 1988, als das Boot 2 Jahre alt war. Wie für uns hat das Boot auch für den vorherigen Besitzer und seine Familie den Rahmen für sicheres Fahrtensegeln gebildet. Im Vergleich zum Standardmodell der X-102 hat der vorherige Besitzer mit folgendem aufgerüstet: * Harken Rollfock mit Trommel unter Deck * Harken Kugellager-Schlitten am Mast für einfaches Setzen des Großsegel * Optimierung des Ruderprofils (durch Poul Brøker). Dadurch wird der Ruderdruck verringert und eine bessere Balance im Boot erreicht. * Dieselheizung mit 3 Auslässen in jeweils Achter-, Haupt- und Vorschiffskabine * Cockpitverdeck * Vorhandene 2 lange Plexiglasfenster in der Hauptkabine ersetzt durch 6 Moonlight Glasfenster Wir haben folgende Verbesserungen durchgeführt: 2011: Holzverkleidung in der Vor- und Achterkabine 2012: Neues Gassystem, Eno Herd mit Ofen 2013: Schottlampen, Moonlight Lukendeckel. Neue Schaumkissen mit Bezügen für das gesamte Boot. Spacerflex Federn in allen Schlafkabinen. Maßgeschneiderte Kissen für das Cockpit 2015: Achterstag und Heckstag aus Dyneema 2017: Austausch aller Rumpfdurchführungen (durch Humlebæk Bådværft) 2018: Austausch aller Drähte und Wanten-Schrauben (Selden). Lazybag für das Großsegel (Elvstrøm Sails) 2019: Austausch auf Selden Kickingstrap 2020: Yanmar 2YM15 Dieselmotor, alles bezüglich Motor wurde ersetzt. Spezialgefertigter Motorbox aus Mahagoni (durch Humlebæk Bådværft) 2021: Installation eines Garmin 923 Kartenplotters 2022: Neues Elvstrøm Großsegel. Großfall und Genua-Fall ersetzt durch Dyneema 8 mm. 6 Andersen Winschen in den Größen 18, 28, 40 2023: Neues Elvstrøm Fock. 8 Spinlock Entlaster Typ XCS (Aluminium). 2 Stück AGM Batterien á 100 Ampere 2024: Neue Sprayhood mit zusätzlichen Fenstern sowie „Griffgriffen“ aus Stahl. Lopolight Vor- und Achterlaternen 2025: 6 Harken Fallblöcke am Mast Darüber hinaus liegt ein älteres Genua in gutem Zustand bei, 3 Spinnaker, Festmacher mit Kettenstück, 2 Anker mit dazugehörigen Leinen, Batterieladegerät. Insgesamt ist das Boot in allen Bereichen mit dem besten Equipment aufgerüstet worden. Das Boot ist vollständig segelklar, steht an Land und kann im Rungsted Hafen 1, 2960 Rungsted besichtigt werden. Wenn Sie das Boot sehen oder weitere Informationen wünschen, kontaktieren Sie bitte Lene Agger unter Mobil +45 2026 9678, Lars Isager Hedegaard unter Mobil +45 4088 9670 oder per E-Mail [email protected]