Mascot 910

Specialbyggd Mascot 910 Där den inre rattstyrningen har utelämnats, vilket ger en öppen, ljus inredning utan avskiljning mellan kök och salong, vilket har gett bra utrymme i köket, som är utrustat med kylskåp, gasolkök, diskho med tryckvatten. Det finns gott om bord-, skåp- och lådutrymme. Inredningen består dessutom av avskiljbar förkabins, gång med eltoalett, Diskho med tryckvatten och skåp- och garderobsutrymme. Akterkabinen används nu som förvaringsutrymme, men kan inredas som kojerum. Båten är försedd med masthead rigg med 2 set sallinghorn, storsegel med genomgående segelpinnar och en rullgenua med UV-skydd – båda seglen i gott skick. På masten är monterad en 2023 nya Exide marinbatterier 2025 nytt startbatteri, ny Pro-Tec laddare, ny tryckvattenspump, ny Autotherm dieselvärmare, ny generator, ny propelleraxel med Vetus lackjack. Värmeväxlaren på motorn är rengjord. Av särskild utrustning ska nämnas: Max-power bogpropeller, Garmin 152 GPS, Lowrance 7” Kartsökare och Simrad TP 300 cx autopilot med fjärrkontroll. Motorn har gått ca 1300 timmar. Tids- och varvtalsräknare är ur funktion. Utrustning: Rostfritt 7 kg ankare med blylina, foldeankare, 6 kg. Galvaniserat, Gasflaska, GPS Garmin 152, Kartsökare Lowrance 7”, VHF (säljaren ansvarar inte för funktion.), Radio med CD TV, Storsegel med genomgående segelpinnar, Bompressenning, Rullgenua, Spilerstage på masten, Båtsmansstol, Cockpitbord, Diverse fortöjningar, Sköter, Cockpithyndor, Cockpitkapell, Autopilot Simrad TP 20/30, Flagspel, Aut.länspump från 2024, 6 fendrar, Diverse köksutrustning, Badstege. Diverse INFO: Ekkolod har felvisning på analog visning, digital visning fungerar. Logg har fel på sensor (utsatt för högtryckstvätt). Vattentank ej försedd med avluftning (långsam påfyllning rekommenderas). Vid upptagning ska aktersta lyftstropp placeras med lyftmärkena på stroppens bakkant. Bogpropellern fungerar endast när motorn är startad.

Custom-built Mascot 910 This vessel features an interior steering system that has been omitted, creating an open, bright layout without separation between the galley and salon, which has resulted in ample space in the galley equipped with a refrigerator, gas stove, and pressurized water sink. There is plenty of table, cupboard, and drawer space. The layout also includes a lockable forward cabin, a corridor with an electric toilet, a sink with pressurized water, and storage and wardrobe space. The aft cabin is currently used as a storage room but can be converted into sleeping quarters. The boat is equipped with a masthead rig with two sets of shrouds, a mainsail with full battens, and a roller genoa with UV protection – both sails are in good condition. Mounted on the mast is a 2023 new Exide marine batteries 2025 new starting battery, new Pro-Tec charger, new pressurized water pump, new Autotherm diesel heater, new generator, new propeller shaft with Vetus lackjack. The heat exchanger on the engine has been cleaned. Notable equipment includes: Max-power bow thruster, Garmin 152 GPS, Lowrance 7” chart plotter, and Simrad TP 300 cx autopilot with remote control. The engine has approximately 1300 hours of operation. The hour and RPM meter is non-functional. Equipment: Stainless steel 7 kg anchor with lead rope, folding anchor 6 kg galvanized, Gas bottle, GPS Garmin 152, Chart plotter Lowrance 7”, VHF (seller does not guarantee functionality), Radio with CD player, Television, Mainsail with full battens, Boom cover, Roller genoa, Spinnaker pole on mast, Crew seat, Cockpit table, Various mooring lines, Sheets, Cockpit cushions, Cockpit canopy, Autopilot Simrad TP 20/30, Flag halyard winch, Automatic bilge pump from 2024, 6 fenders, Various kitchen equipment, Swim ladder. Miscellaneous INFO: The depth sounder shows errors on analog display; digital display works. The log has sensor issues (exposed to high-pressure cleaning). Water tank not equipped with ventilation (slow filling recommended). When lifting the boat out of the water, the aft lifting strap should be placed according to the lift markings on the back edge of the strap. The bow thruster only functions when the engine is running.

Specialbygget Mascot 910 Hvor den indvendige ratstyring er undladt, dette giver en åben, lys indretning uden adskillelse mellem kabys og salon, hvilket har givet god plads i kabyssen, der er udstyret med køleskab, gasblus, vask med trykvand. Der er god bord-, skabs- og skuffeplads. Indretningen består desuden af aflukkelig forkahyt, mellemgang med eltoilet, Vask med trykvand og skabs og garderobeplads. Agterkahytten bruges nu som stuverum, men kan indrettes som køjerum. Båden er forsynet med masthead rig med 2 sæt sallingshorn, storsejl med gennemgående sejlpinde og en rullegenua med UV-beskyttelse – begge sejl god stand. På masten er monteret en 2023 nye Exide marinebatterier 2025 nyt startbatteri, ny Pro-Tec lader, ny trykvandspumpe, ny Autotherm Diselvarmer, ny generator, ny skrueaksel med Vetus lackjack. Varmeveksleren på motoren er renset. Af særligt udstyr skal nævnes: Max-power bovpropel, Garmin 152 GPS, Lowrance 7” Kortplotter og Simrad TP 300 cx selvstyrer med fjernbetjening. Motoren har gået ca.1300 timer. Time- og omdrejningstæller er ude af funktion. Udstyr: Rustfrit 7 kg anker med blytov,​​foldeanker, 6 kg. Galvaniseret, Gasflaske,​​​GPS Garmin 152, Kortplotter Lowrance 7 ”,​​VHF (sælger indestår ikke for funktion.), Radio med CD​​​Fjernsyn, Storsejl med gennemgåede sejlpinde,​Bompressenning, Rullegenua,​​​Spilerstage på mast, Bådsmandsstol,​​​Cockpitbord, Diverse fortøjninger,​​​Skøder, Cockpithynder,​​​Cockpitkaleche, Selvstyrer Simrad TP 20/30,​​Flagspil, Aut.lænsepumpe fra 2024,​​6 fendere, Diverse køkkenudstyr,​​​Badestige. Diverse INFO: Ekkolod har fejlvisning på analogvisning, digitalvisning fungerer. Log har fejl på sensor (udsat for højtryksrenser). Vandtank ikke forsynet med udluftning (langsom påfyldning anbefales). Ved optagning skal agterste løftestrop placeres med løftemærkerne på stroppens bagkant. Bovpropel fungerer kun når motoren er startet.

Specialgebouwde Mascot 910 Waar de binnenstuur is weggelaten, wat zorgt voor een open, lichte indeling zonder scheiding tussen de kombuis en salon, wat veel ruimte heeft gecreëerd in de kombuis, die is uitgerust met koelkast, gasfornuis, wastafel met drukwater. Er is voldoende tafel-, kast- en lade ruimte. De indeling bestaat verder uit een afsluitbare voorhut, gang met elektrisch toilet, Wastafel met drukwater en kast- en garderoberuimte. De achterhut wordt nu gebruikt als opbergruimte, maar kan worden ingericht als slaapruimte. De boot is voorzien van masthead tuigage met 2 sets railinghoorns, grootzeil met doorlopende zeilpennen en een rolfok met UV-bescherming – beide zeilen in goede staat. Op de mast is gemonteerd een 2023 nieuwe Exide marinebatterijen 2025 nieuw startbatterij, nieuwe Pro-Tec lader, nieuwe drukwaterpomp, nieuwe Autotherm Dieselverwarming, nieuwe generator, nieuwe schroefas met Vetus lackjack. De warmtewisselaar op de motor is gereinigd. Bijzonderheden zijn: Max-power boegschroef, Garmin 152 GPS, Lowrance 7” Kaartplotter en Simrad TP 300 cx autopilot met afstandsbediening. De motor heeft ongeveer 1300 uur gedraaid. Uren- en toeren teller werkt niet. Uitrusting: Roestvrijstalen 7 kg anker met loodlijn,​ opvouwanker, 6 kg. Gegalvaniseerd, Gasfles,​ GPS Garmin 152, Kaartplotter Lowrance 7”,​ VHF (verkoper staat niet in voor werking.), Radio met CD​ Televisie, Grootzeil met doorlopende zeilpennen,​ Zeilhuik, Rolfok,​ Spinnakerstag op mast, Bootsmansstoel,​ Cockpittafel, Diverse afmeer touwen,​ Schoten, Cockpithoezen,​ Cockpitzeil, Autopilot Simrad TP 20/30,​ Vlaggenlijn, Automatische bilgepomp van 2024,​ 6 fenders, Diverse keukenuitrusting,​ Zwemtrap. Diverse INFO: Dieptemeter heeft foutweergave op analoge weergave; digitale weergave werkt. Log heeft een fout op de sensor (blootgesteld aan hogedrukreiniger). Watertank niet voorzien van ontluchting (langzame vulling aanbevolen). Bij het optrekken moet de achterste hijsband worden geplaatst met de hijsmarkeringen aan de achterkant van de band. Boegschroef werkt alleen wanneer de motor is gestart.

Sonderanfertigung Mascot 910 Die Innensteuerung wurde weggelassen, was eine offene, helle Gestaltung ohne Trennung zwischen Küche und Salon ermöglicht. Dies hat zu viel Platz in der Kombüse geführt, die mit Kühlschrank, Gasherd und Waschbecken mit Druckwasser ausgestattet ist. Es gibt ausreichend Platz für Tische, Schränke und Schubladen. Die Einrichtung umfasst zudem eine abschließbare Vorschiffskabine, einen Gang mit elektrischer Toilette, ein Waschbecken mit Druckwasser sowie Schrank- und Garderobenplatz. Die Achterkabine wird derzeit als Stauraum genutzt, kann jedoch als Schlafraum eingerichtet werden. Das Boot ist mit einem Masthead-Rigg ausgestattet, das über 2 Sätze Salinghorn verfügt, einem Großsegel mit durchgehenden Segelstangen und einer Rollgenua mit UV-Schutz – beide Segel sind in gutem Zustand. An dem Mast ist ein 2023 neue Exide-Marinebatterien 2025 neue Starterbatterie, neuer Pro-Tec-Ladegerät, neue Druckwasserpumpe, neuer Autotherm-Dieselheizer, neuer Generator, neue Schraubeachse mit Vetus Lackjack. Der Wärmetauscher am Motor wurde gereinigt. Besondere Ausstattungen sind: Max-power Bugstrahlruder, Garmin 152 GPS, Lowrance 7” Kartenplotter und Simrad TP 300 cx Autopilot mit Fernbedienung. Der Motor hat ca. 1300 Stunden gelaufen. Die Stunden- und Drehzahlmesser sind defekt. Ausstattung: Edelstahl 7 kg Anker mit Bleiseil, Faltanker 6 kg. Galvanisiert, Gasflasche, GPS Garmin 152, Kartenplotter Lowrance 7”, VHF (der Verkäufer übernimmt keine Garantie für die Funktion), Radio mit CD Fernseher, Großsegel mit durchgehenden Segelstangen, Baumniederholer, Rollgenua, Spinnakerstage am Mast, Bootsmannsstuhl, Cockpit-Tisch, Diverse Festmacherleinen, Schoten, Cockpitkissen, Cockpitverdeck, Autopilot Simrad TP 20/30, Flaggenwinde, Automatische Bilgenpumpe von 2024, 6 Fender, Diverse Küchenutensilien, Badeleiter. Diverse INFO: Das Echolot zeigt Fehleranzeige im Analogmodus; die digitale Anzeige funktioniert. Logge hat einen Fehler am Sensor (hoher Druckreiniger ausgesetzt). Der Wassertank ist nicht mit einer Entlüftung ausgestattet (langsame Befüllung empfohlen). Beim Einholen muss der hintere Hebegurt an den Hebemarken auf der Rückseite des Gurtes platziert werden. Das Bugstrahlruder funktioniert nur wenn der Motor gestartet ist.