Bavaria 50

Denna sällsynta trekabinsversion av Bavaria 50 är en genomtänkt konstruerad kryssare som rör sig väl i lätt vind och har oceanklassade egenskaper utan att kompromissa med boendekomforten. Dess strålkastardrivna stabilitet och långa vattenlinje gör den till en förlåtande passageskapare. Nuvarande ägare har seglat fartyget på långa oceanpassager från Indiska oceanen till Panama där den väntar på din inspektion. Bavaria Yachtbau byggde Bavaria 50 i Tyskland med en skrov av handlaminerad solid GRP under vattenlinjen och sandwichkonstruktion ovanför. Kategori A-betyget och de strukturella valen bakom det placerar båten bland seriösa långfärdskryssare snarare än kusthelgseglarna. Sammanfattningsvis framstår Bavaria som en välavslutad kryssare med ett stort vattenarv och avundsvärda inredningsfaciliteter och volym. Ytterligare information Boende Den 3-kabins Bavaria 50 är designad för bekväm kryssning och boende ombord. Den har typiskt en stor främre ägarkabin med eget badrum och separat dusch, plus två akterkabiner med dubbelsängar. Denna layout ger mer förvaring, ett rymligt salong, och integritet för par eller små familjer. Under däck är Bavaria 50 Ocean exceptionellt rymlig, med en salong designad för att bekvämt rymma en större grupp. Det U-formade köket mittskepps till babord håller kocken kopplad till det huvudsakliga vardagsrummet, medan det stora matbordet, U-formad sittgrupp till styrbord, och mittskepps bänk kan bekvämt rymma upp till åtta personer. Denna trekabinsmodell erbjuder en expansiv ägarkabin fram med ett stort badrum och dusch till babord samt utökade garderober till styrbord. Interiören är ljus och luftig, med (17) öppningsbara luckor som ger utmärkt naturligt ljus och ventilation. (3) kabiner / (3) badrum (3) dubbelsängskabiner, inklusive (1) V-kabin och (2) akterkabiner (3) badrum Jabsco manuella pumptoaletter i alla badrum Inredningskomforter och faciliteter Kabinens kuddar bytta (2024) (8) nya Plexiglas sidofönsterinsatser Vattenmaskin för långvarig kryssning och vattenautonomi Elektronik och navigering AIS Radar Plotter Raymarine ST6001 autopilot Vindvanesystem och anemometer (vindinstrument ska bytas ut) Raymarine kartplotter med Navionics Gold-kartor, integrerad med navigationsinstrumenten Autopilotdisplay bytt ut Tripdatakomputer bytt ut Elektriska system (3) 200Ah servicebatterier, totalt 600Ah kapacitet Victron 220V / 2000W inverter Victron 30A MPPT solcellsladdare Victron 50A MPPT solcellsladdare (2) 250W solpaneler (2) 100W solpaneler 700W total solkapacitet (3) 200Ah servicebatterier bytta ut Startbatteri för motor bytt ut (2) ankarspegelbatterier bytta ut Elektrisk installation professionellt renoverad för cirka (5) år sedan, inklusive ny kabeldragning och anslutningar Däck- och skrovutrustning Däck renoverat med KiwiGrip halkskyddande beläggning Lofrans 1500W ankarspegel 32 kg Lewmar Epsilon ankare Ny ankarspegelmotor Segel och riggning Mast, bom och spinnakerbom i utmärkt skick utan rapporterad oxidation Riggning professionellt inspekterad och renoverad Cirka hälften av den stående riggningen bytt ut, inklusive nedre stag och intermediärer Återstående stående rigg mindre än (10) år gammal Fullbatten huvudsegel, genomsnittligt skick och tjänstbar Genoa i gott skick Symmetrisk spinnaker, ny Stormsegel/väska, ny Dyneema löpande riggning Selden mastmonterad spinnakerbom Block och skruvar i mycket gott skick Fraktionell slooprigg I: 61'8" J: 18'4" Huvudsegelarea: 579 kvadratfot 100% genoaarea: 734 kvadratfot Total uppvindsegelarea: 1,313 kvadratfot Segelarea/avlastningsförhållande: 20.3 Avlastnings/längd-förhållande: 185 Kapslingsscreeningsvärde: 1.83 Rörelsekomfortförhållande: 32.4 Bavaria 50:s långa vattenlinje på 43' i förhållande till avlastningen bidrar till stark prestanda i lätt vind och effektiva passagespeedar, medan dess avlastning hjälper till att ge en bekväm rörelse offshore. Dess breda strålkastare på 14'9" bidrar betydligt till formstabiliteten, vilket gör designen särskilt kapabel vid halvvind. Maskinell utrustning Lofrans 1500W ankarspegel 32 kg Lewmar Epsilon ankare Båtbryggare Säkerhetsutrustning EPIRB Livflotte (kräver service) VHF-radio Nödsignalraketlåda (4) PFD:s (6) standard flytvästar Motorinformation Volvo Penta TAMD22 dieselmotor 100 HP Cirka 2,600 motortimmar Motor nyligen renoverad Ny kamrem Ny vattenpump Ny generatorrem Vätskor och filter servade Ny impeller Ny cirkulationspump Nya remmar Nya filter Nya oljor Ny kylvätska 110Ah motorbatteri, cirka (1) år gammalt Nyligen motorledningar Ny vattenlås-stil avgasslang och komponenter Rostfri propelleraxel (3)-bladig brons fast pitch propeller Dinghyinformation 3D Tender 3.50 m dinghy Dubbel aluminiumbotten Mycket gott skick Yamaha 15 HP tvåtaktsutombordsmotor Tankkapacitet Vatten: 560 gal Bränsle: 299 gal Ägarens kommentarer och båtens historia Fartyget har seglat jorden runt. Det är en kompetent, välutrustad passageskapare. Segelbåten har också en stor tender med en kraftfull utombordsmotor samt davits. Tendern kan också lagras på däck för längre offshore-passager. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljer om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller lova noggrannheten av denna information eller garantera fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under förutsättning av tidigare försäljning, prisändring eller återtagande utan föregående meddelande.

This rare three cabin version of the Bavaria 50 is a thoughtfully engineered cruiser that moves well in light air and carries ocean-rated credentials without sacrificing liveability. Its beam-driven stability and long waterline make it a forgiving passage-maker. Current owners have sailed the vessel on long Ocean passages from from the Indian Ocean to Panama where she waits your inspection. Bavaria Yachtbau built the Bavaria 50 in Germany with a hull of hand-laid solid GRP below the waterline and sandwich construction above it.  The Category A rating and the structural choices behind it place the boat in the company of serious blue-water cruisers rather than coastal weekenders.  Overall the Bavaria presents as a well finished cruiser with a big water pedigree and enviable interior amenities and volume. Additional Information AccommodationThe 3-cabin Bavaria 50 is designed for comfortable cruising and liveaboard use. It typically features a large forward master cabin with an en-suite head and separate shower, plus two aft double cabins. This layout gives you more storage, a spacious saloon, and privacy for couples or small families. Belowdecks, the Bavaria 50 Ocean is exceptionally spacious, with a saloon designed to comfortably accommodate a crowd. The U-shaped amidships galley to port keeps the cook connected to the main living area, while the large dining table, U-shaped seating to starboard, and amidships bench can comfortably seat up to eight. This three-cabin model offers an expansive owner's cabin forward with a large head and shower to port and extended hanging lockers to starboard. The interior is bright and airy, with (17) opening hatches providing excellent natural light and ventilation. (3) cabins / (3) heads (3) double cabins, including (1) V-berth and (2) aft cabins (3) heads Jabsco manual pump toilets in all heads Interior Comforts and Amenities Cabin cushions replaced (2024) (8) new Plexiglass side-window inserts Watermaker for extended cruising and water autonomy Electronics and Navigation AIS Radar Plotter Raymarine ST6001 autopilot Wind vane and anemometer (wind instruments to be replaced) Raymarine chartplotter with Navionics Gold charts, integrated with navigation instruments Autopilot display replaced Trip computer replaced Electrical Systems (3) 200Ah service batteries, 600Ah total capacity Victron 220V / 2000W inverter Victron 30A MPPT solar charge controller Victron 50A MPPT solar charge controller (2) 250W solar panels (2) 100W solar panels 700W total solar capacity (3) 200Ah service batteries replaced Engine start battery replaced (2) windlass batteries replaced Electrical installation professionally refitted approximately (5) years ago, including new wiring and connections Deck and Hull Equipment Deck refurbished with KiwiGrip non-skid coating Lofrans 1500W windlass 32 kg Lewmar Epsilon anchor New windlass motor Sails and Rigging Mast, boom, and spinnaker pole in excellent condition with no reported oxidation Rigging professionally inspected and overhauled Approximately half of the standing rigging replaced, including lower shrouds and intermediates Remaining standing rigging less than (10) years old Full-batten mainsail, average condition and serviceable Genoa in good condition Symmetrical spinnaker, new Storm sail/bag, new Dyneema running rigging Selden mast-mounted spinnaker pole Pulleys and shackles in very good condition Fractional sloop rig I: 61'8" J: 18'4" Mainsail area: 579 sq. ft. 100% genoa area: 734 sq. ft. Total upwind sail area: 1,313 sq. ft. Sail area/displacement ratio: 20.3 Displacement/length ratio: 185 Capsize screening value: 1.83 Motion comfort ratio: 32.4 The Bavaria 50's long 43' waterline relative to displacement contributes to strong light-air performance and efficient passage speeds, while its displacement helps provide a comfortable motion offshore. Its broad 14'9" beam contributes significantly to form stability, making the design particularly capable on a reach. Mechanical Equipment Lofrans 1500W windlass 32 kg Lewmar Epsilon anchor Bow thruster Safety Equipment EPIRB Life raft (requires servicing) VHF radio Flare/rocket box (4) PFDs (6) standard life jackets Engine Info Volvo Penta TAMD22 diesel engine 100 HP Approximately 2,600 engine hours Engine recently overhauled New timing belt New water pump New alternator belt Fluids and filters serviced New impeller New circulation pump New belts New filters New oils New coolant 110Ah engine battery, approximately (1) year old Recent engine wiring New waterlock-style exhaust hose and components Stainless steel propeller shaft (3)-blade bronze fixed-pitch propeller Dinghy Info 3D Tender 3.50 m dinghy Double aluminum bottom Very good condition Yamaha 15 HP 2-stroke outboard Tankage Water: 560 gal Fuel: 299 gal Owners Comments and Boat HistoryVessel has sailed around the world. She is a competent, well-equipped passage-maker.The sailboat also has a large tender with a powerful outboard and davits. The tender can also be stored on deck for extended offshore passages. Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Denne sjældne tre-kabine version af Bavaria 50 er en gennemtænkt konstrueret cruiser, der bevæger sig godt i let vind og har ocean-klassificering uden at gå på kompromis med livskvaliteten. Dens bredde-drevne stabilitet og lange vandlinje gør den til en tilgivende passage-maker. Nuværende ejere har sejlet fartøjet på lange oceanpassager fra Det Indiske Ocean til Panama, hvor den venter på din inspektion. Bavaria Yachtbau byggede Bavaria 50 i Tyskland med en skrog af hånd-lagt solid GRP under vandlinjen og sandwichkonstruktion over den. Kategori A vurderingen og de strukturelle valg bag den placerer båden blandt seriøse blue-water cruisere snarere end kystweekendsejlere. Samlet set præsenterer Bavaria sig som en veludført cruiser med et stort vandpedigree og misundelsesværdige indre faciliteter og volumen. Yderligere information Indkvartering Den 3-kabine Bavaria 50 er designet til komfortabel cruising og livsophold ombord. Den har typisk en stor forreste masterkabine med eget toilet og separat bruser samt to agter dobbelkabiner. Denne layout giver dig mere opbevaring, en rummelig salon og privatliv for par eller små familier. Nedenunder er Bavaria 50 Ocean exceptionelt rummelig, med en salon designet til komfortabelt at rumme en større gruppe. Den U-formede midtskibs køkken til babord holder kokken forbundet med hovedopholdsområdet, mens det store spisebord, U-formet siddeplads til styrbord, og midtskibs bænk kan komfortabelt sidde op til otte. Denne tre-kabine model tilbyder en rummelig ejerkabine forude med et stort toilet og bruser til babord samt udvidede garderobeskabe til styrbord. Interiøret er lyst og luftigt, med (17) åbning luker der giver fremragende naturligt lys og ventilation. (3) kabiner / (3) toiletter (3) dobbelkabiner, herunder (1) V-køje og (2) agterkabiner (3) toiletter Jabsco manuelle pumpe toiletter i alle toiletter Indvendig komfort og faciliteter Kabinekudder udskiftet (2024) (8) nye Plexiglas sidevinduesskiver Vandmaker til forlænget cruising og vandautonomi Elektronik og navigation AIS Radar Plotter Raymarine ST6001 autopilot Vindmåler og anemometer (vindinstrumenter skal udskiftes) Raymarine kortplotter med Navionics Gold kort, integreret med navigationsinstrumenter Autopilot display udskiftet Tripcomputer udskiftet Elektriske systemer (3) 200Ah servicebatterier, 600Ah total kapacitet Victron 220V / 2000W inverter Victron 30A MPPT solcelle laderegulator Victron 50A MPPT solcelle laderegulator (2) 250W solpaneler (2) 100W solpaneler 700W total solkapacitet (3) 200Ah servicebatterier udskiftet Motorstartbatteri udskiftet (2) ankerspilbatterier udskiftet Elektrisk installation professionelt renoveret for cirka (5) år siden, inklusive ny kabling og forbindelser Dæk- og skrogudstyr Dæk renoveret med KiwiGrip skridsikker belægning Lofrans 1500W ankerspil 32 kg Lewmar Epsilon anker Nyt ankerspil motor Sejl og rig Mast, bom, og spinnakerbom i fremragende stand uden rapporteret oxidation Rig professionelt inspiceret og overhalet Cirka halvdelen af det stående rigg er udskiftet, inklusive nedre stag og intermediater Resterende stående rigg er mindre end (10) år gammelt Full-batten storsejl, gennemsnitlig stand og tjenestedygtig Genua i god stand Symmetrisk spinnaker, ny Stormsejl/pose, ny Dyneema løbende rigg Selden mastmonteret spinnakerbom Skiver og kæder i meget god stand Fractional sloop rig I: 61'8" J: 18'4" Storsejlsareal: 579 sq. ft. 100% genoa areal: 734 sq. ft. Total opadgående sejlareal: 1,313 sq. ft. Sejlareal/forhold mellem vægt: 20.3 Forhold mellem vægt/længde: 185 Kapslings screeningsværdi: 1.83 Bevægelseskomfort forhold: 32.4 Bavaria 50's lange 43' vandlinje i forhold til vægt bidrager til stærk præstation i let vind samt effektive passagehastigheder, mens dens vægt hjælper med at give en komfortabel bevægelse offshore. Dens brede 14'9" bredde bidrager betydeligt til formstabilitet, hvilket gør designet særligt kapabelt på kryds. Maskineludstyr Lofrans 1500W ankerspil 32 kg Lewmar Epsilon anker Baugthruster Sikkerhedsudstyr EPIRB Redningsflåde (kræver service) VHF radio Nødblus/rocket kasse (4) PFD'er (6) standard redningsveste Motorinfo Volvo Penta TAMD22 dieselmotor 100 HK Cirka 2.600 motortimer Motoren er nyligt overhalet Ny tandrem Ny vandpumpe Ny generatorrem Væsker og filtre serviceret Ny impeller Ny cirkulationspumpe Nye remme Nye filtre Nye olier Ny kølevæske 110Ah motorbatteri, cirka (1) år gammelt Nylig motorledning Ny vandlås-stil udstødningsslange og komponenter Rustfrit stål propelleraksel (3)-blad bronze fast-pitch propeller Dinghy info 3D Tender 3.50 m dinghy Dobbelt aluminium bund Meget god stand Yamaha 15 HK 2-takts påhængsmotor Tankkapacitet Vand: 560 gal Brændstof: 299 gal Ejerkommentarer og bådens historie Fartøjet har sejlet rundt om jorden. Den er en kompetent, veludstyret passage-maker. Sejlbåden har også en stor tender med en kraftfuld påhængsmotor og daviter. Tenderen kan også opbevares på dækket for forlængede offshore passager. Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro men kan ikke garantere eller sikre nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets stand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold af tidligere salg, prisændring eller tilbagekaldelse uden varsel.

Deze zeldzame driehuttenversie van de Bavaria 50 is een doordacht ontworpen cruiser die goed presteert bij lichte wind en oceaan-gecertificeerde kwalificaties heeft zonder in te boeten op leefbaarheid. De stabiliteit, aangedreven door de breedte, en de lange waterlijn maken het een vergevingsgezinde passage-maker. De huidige eigenaren hebben het vaartuig op lange oceaanpassages van de Indische Oceaan naar Panama gezeild, waar zij nu op uw inspectie wacht. Bavaria Yachtbau bouwde de Bavaria 50 in Duitsland met een romp van handgelamineerd massief GRP onder de waterlijn en sandwichconstructie erboven. De classificatie in Categorie A en de structurele keuzes erachter plaatsen het schip in het gezelschap van serieuze blauwe-water cruisers in plaats van kustweekendvaarders. Over het algemeen presenteert de Bavaria zich als een goed afgewerkte cruiser met een grote waterafstamming en benijdenswaardige interieurvoorzieningen en volume. Aanvullende informatie Accommodatie De 3-hutten Bavaria 50 is ontworpen voor comfortabel cruisen en gebruik als liveaboard. Het heeft doorgaans een grote voorhut met een eigen badkamer en aparte douche, plus twee achterste dubbele hutten. Deze indeling biedt meer opbergruimte, een ruime salon en privacy voor koppels of kleine gezinnen. Onderdeks is de Bavaria 50 Ocean uitzonderlijk ruim, met een salon die comfortabel plaats biedt aan een groep. De U-vormige kombuis aan bakboord houdt de kok verbonden met het hoofdwoongebied, terwijl de grote eettafel, U-vormige zitplaatsen aan stuurboord en de bank in het midden comfortabel plaats bieden aan maximaal acht personen. Dit driehuttenmodel biedt een ruime eigenaarshut voorin met een grote badkamer en douche aan bakboord en uitgebreide hangkasten aan stuurboord. Het interieur is helder en luchtig, met (17) openingen die uitstekende natuurlijke lichtinval en ventilatie bieden. (3) hutten / (3) badkamers (3) dubbele hutten, inclusief (1) V-bad en (2) achterhutten (3) badkamers Jabsco handpomp toiletten in alle badkamers Interieurcomforts en voorzieningen Hutkussens vervangen (2024) (8) nieuwe Plexiglas zijraam-inserts Watermaker voor uitgebreide cruises en waterautonomie Elektronica en navigatie AIS Radar Plotter Raymarine ST6001 autopilot Windvaan en anemometer (windinstrumenten moeten worden vervangen) Raymarine kaartplotter met Navionics Gold kaarten, geïntegreerd met navigatie-instrumenten Autopilotdisplay vervangen Tripcomputer vervangen Elektrische systemen (3) 200Ah servicebatterijen, 600Ah totale capaciteit Victron 220V / 2000W omvormer Victron 30A MPPT zonne-energiecontroller Victron 50A MPPT zonne-energiecontroller (2) 250W zonnepanelen (2) 100W zonnepanelen 700W totale zonnecapaciteit (3) 200Ah servicebatterijen vervangen Startaccu motor vervangen (2) ankerlierbatterijen vervangen Elektrische installatie professioneel vernieuwd ongeveer (5) jaar geleden, inclusief nieuwe bedrading en aansluitingen Dek- en rompuitrusting Dek gerenoveerd met KiwiGrip antislip coating Lofrans 1500W ankerlier 32 kg Lewmar Epsilon anker Nieuwe motor voor de ankerlier Zeilen en tuigage Mast, giek en spinnakerpaal in uitstekende staat zonder gerapporteerde oxidatie Tuigage professioneel geïnspecteerd en gereviseerd Ongeveer de helft van de staande tuigage vervangen, inclusief ondergiekjes en intermediairs Overige staande tuigage minder dan (10) jaar oud Volledig zeil met latten, gemiddelde staat en bruikbaar Genua in goede staat Symmetrische spinnaker, nieuw Stormzeil/tas, nieuw Dyneema lopende tuigage Selden mast-gemonteerde spinnakerpaal Pulley's en scharnieren in zeer goede staat Fractionele sloep tuigage I: 61'8" J: 18'4" Zeiloppervlak hoofdzeil: 579 sq. ft. 100% genoa oppervlak: 734 sq. ft. Totaal zeiloppervlak tegen de wind: 1,313 sq. ft. Zeiloppervlak/verplaatsingsverhouding: 20.3 Verplaatsings/lengteverhouding: 185 Kapsel screening waarde: 1.83 Bewegingscomfortverhouding: 32.4 De lange waterlijn van de Bavaria 50 van 43' ten opzichte van verplaatsing draagt bij aan sterke prestaties bij lichte wind en efficiënte passagesnelheden, terwijl zijn verplaatsing helpt om een comfortabele beweging op zee te bieden. De brede breedte van 14'9" draagt significant bij aan vormstabiliteit, waardoor het ontwerp bijzonder capabel is op een reach. Mechanische uitrusting Lofrans 1500W ankerlier 32 kg Lewmar Epsilon anker Boegschroef Veiligheidsuitrusting EPIRB Levensvlot (vereist onderhoud) VHF-radio Fakkel/raketdoos (4) PFD's (6) standaard reddingsvesten Motorinformatie Volvo Penta TAMD22 dieselmotor 100 HP Ongeveer 2,600 motoruren Motor recent gereviseerd Nieuwe distributieriem Nieuwe waterpomp Nieuwe alternatorriem Vloeistoffen en filters onderhouden Nieuwe impeller Nieuwe circulatiepomp Nieuwe riemen Nieuwe filters Nieuwe oliën Nieuwe koelvloeistof 110Ah motoraccu, ongeveer (1) jaar oud Recente motorbedrading Nieuwe waterlock-stijl uitlaat slang en componenten Roestvrijstalen schroefas (3)-blad bronzen vaste pitch schroef Dinghy-informatie 3D Tender 3.50 m dinghy Dubbele aluminium bodem Zeer goede staat Yamaha 15 HP tweetakt buitenboordmotor Tankcapaciteit Water: 560 gal Brandstof: 299 gal Opmerkingen van eigenaren en bootgeschiedenis Het vaartuig heeft rond de wereld gezeild. Het is een competente, goed uitgeruste passage-maker. De zeilboot heeft ook een grote tender met een krachtige buitenboordmotor en davits. De tender kan ook op dek worden opgeslagen voor uitgebreide offshore passages. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan maar kan niet garanderen of waarborgen dat deze informatie accuraat is of de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn keurders instructies te geven om dergelijke details te onderzoeken die hij gevalideerd wenst te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Diese seltene Drei-Kabinen-Version der Bavaria 50 ist ein durchdacht konstruiertes Kreuzfahrtschiff, das sich bei leichtem Wind gut bewegt und ocean-taugliche Eigenschaften bietet, ohne dabei den Wohnkomfort zu opfern. Ihre stabilisierende Breite und die lange Wasserlinie machen sie zu einem nachsichtigen Passagierschiff. Die aktuellen Eigentümer haben das Boot auf langen Ozeanpassagen vom Indischen Ozean bis nach Panama gesegelt, wo es auf Ihre Besichtigung wartet. Bavaria Yachtbau hat die Bavaria 50 in Deutschland mit einem Rumpf aus handlaminiertem massivem GFK unterhalb der Wasserlinie und Sandwichbauweise darüber gebaut. Die Kategorie-A-Bewertung und die strukturellen Entscheidungen dahinter positionieren das Boot in der Gesellschaft ernsthafter Hochsee-Kreuzer anstelle von Küsten-Wochenendbooten. Insgesamt präsentiert sich die Bavaria als gut verarbeitetes Kreuzfahrtschiff mit einer großen Wasservererbung und beneidenswerter Innenausstattung sowie Volumen. Zusätzliche Informationen Unterkunft Die 3-Kabinen-Bavaria 50 ist für komfortables Cruisen und als Wohnboot konzipiert. Sie verfügt typischerweise über eine große vordere Eignerkabine mit eigenem Bad und separater Dusche sowie zwei hinteren Doppelkabinen. Dieses Layout bietet mehr Stauraum, einen geräumigen Salon und Privatsphäre für Paare oder kleine Familien. Unter Deck ist die Bavaria 50 Ocean außergewöhnlich geräumig, mit einem Salon, der bequem eine größere Gruppe aufnehmen kann. Die U-förmige Kombüse zur Steuerbordseite hält den Koch mit dem Hauptwohnraum verbunden, während der große Esstisch, die U-förmige Sitzgelegenheit zur Backbordseite und die Mittelschiffsbank bequem bis zu acht Personen Platz bieten. Dieses Drei-Kabinen-Modell bietet eine großzügige Eignerkabine vorne mit einem großen Bad und Dusche zur Backbordseite sowie erweiterten Kleiderschränken zur Steuerbordseite. Das Interieur ist hell und luftig, mit (17) Öffnungsfenstern, die hervorragendes natürliches Licht und Belüftung bieten. (3) Kabinen / (3) Bäder (3) Doppelkabinen, einschließlich (1) V-Bett und (2) hinteren Kabinen (3) Bäder Jabsco-Handpumpentoiletten in allen Bädern Innenkomfort und Annehmlichkeiten Kabinenpolster ersetzt (2024) (8) neue Plexiglas-Seitenfenster-Einsätze Wasseraufbereiter für längeres Cruisen und Wasserautonomie Elektronik und Navigation AIS Radar Plotter Raymarine ST6001 Autopilot Windfahne und Anemometer (Windinstrumente müssen ersetzt werden) Raymarine Kartenplotter mit Navionics Gold Karten, integriert mit Navigationsinstrumenten Autopilot-Anzeige ersetzt Tripcomputer ersetzt Elektrische Systeme (3) 200Ah Servicebatterien, 600Ah Gesamtkapazität Victron 220V / 2000W Wechselrichter Victron 30A MPPT Solarladeregler Victron 50A MPPT Solarladeregler (2) 250W Solarpanels (2) 100W Solarpanels 700W Gesamtsolarleistung (3) 200Ah Servicebatterien ersetzt Startbatterie ersetzt (2) Ankerwindenbatterien ersetzt Elektrische Installation wurde vor etwa (5) Jahren professionell erneuert, einschließlich neuer Verkabelung und Anschlüsse Deck- und Rumpfausrüstung Deck renoviert mit KiwiGrip Anti-Rutsch-Beschichtung Lofrans 1500W Ankerwinde 32 kg Lewmar Epsilon-Anker Neuer Ankerwindmotor Segel und Takelage Mast, Baum und Spinnakerbaum in ausgezeichnetem Zustand ohne berichtete Oxidation Takelage professionell inspiziert und überholt Ungefähr die Hälfte der stehenden Takelage ersetzt, einschließlich unterer Wanten und Zwischenwanten Verbleibende stehende Takelage weniger als (10) Jahre alt Vollbesegeltes Großsegel, durchschnittlicher Zustand und einsatzbereit Genua in gutem Zustand Symmetrischer Spinnaker, neu Sturmsegel/-tasche, neu Dyneema laufende Takelage Selden mastmontierter Spinnakerbaum Blöcke und Schäkel in sehr gutem Zustand Fractional Sloop-Rigg I: 61'8" J: 18'4" Großsegelbereich: 579 sq. ft. 100% Genua-Bereich: 734 sq. ft. Gesamtfläche der Upwind-Segel: 1,313 sq. ft. Segelfläche/Verdrängungsverhältnis: 20.3 Verdrängung/Längenverhältnis: 185 Kippsicherheitswert: 1.83 Bewegungskomfortverhältnis: 32.4 Die lange Wasserlinie von 43' der Bavaria 50 im Verhältnis zur Verdrängung trägt zu einer starken Leistung bei leichtem Wind und effizienten Passagiergeschwindigkeiten bei, während ihre Verdrängung hilft, eine komfortable Bewegung auf See zu gewährleisten. Ihre breite Breite von 14'9" trägt erheblich zur Formstabilität bei, was das Design besonders fähig macht bei raumen Winden. Mechanische Ausrüstung Lofrans 1500W Ankerwinde 32 kg Lewmar Epsilon-Anker Bugstrahlruder Sicherheitsausrüstung EPIRB Rettungsinsel (muss gewartet werden) VHF-Funkgerät Notsignal-/Raketenbox (4) PFDs (6) Standardrettungswesten Motorinformationen Volvo Penta TAMD22 Dieselmotor 100 PS Ungefähr 2,600 Motorstunden Motor kürzlich überholt Neuer Zahnriemen Neue Wasserpumpe Neuer Generatorriemen Flüssigkeiten und Filter gewartet Neuer Impeller Neue Zirkulationspumpe Neue Riemen Neue Filter Neue Öle Neues Kühlmittel 110Ah Motorbatterie, ungefähr (1) Jahr alt Kürzliche Motorverkabelung Neuer Wasserabsperrhahn-Stil Auspuffschlauch und Komponenten Edelstahl-Propellerwelle (3)-blatt Bronze Festpropeller Dinghy-Informationen 3D Tender 3.50 m Dinghy Doppelter Aluminiumboden Sehr guter Zustand Yamaha 15 PS Zweitakt-Außenborder Tankinhalt Wasser: 560 gal Treibstoff: 299 gal Kommentare des Eigentümers und Bootshistorie Das Schiff hat die Welt umsegelt. Es ist ein kompetentes, gut ausgestattetes Passagierschiff. Das Segelboot verfügt auch über ein großes Beiboot mit einem leistungsstarken Außenborder sowie Davits. Das Beiboot kann auch für längere Überfahrten an Deck verstaut werden. Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht validiert zu werden. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.