Latitude Tofinou 8.0 m

Handlig, enhand-tauglig och vacker daysailer med eleganta, sträckta linjer från Latitude 46 Classic Yachts Construction på Ile de Ré vid den franska Atlantkusten. Så traditionell och klassisk som Tofinou 8.0 m verkar vid första anblick, så modern är hennes undervattensskrov och rigg. Djupa, effektiva anhängare, en smal förskepp och det platt utgående undervattensskrovet samt en hög rigg med hög aspekt självvändande fock och mycket yta i storsegel ger Tofinou 8.0 sportiga seglingsegenskaper. Layouten för daysailern är utformad för enhandsegling. Den självvändande focken och ledningen av alla streckare, skot och fall till vinscharna direkt framför ratten gör att alla manövrar kan utföras från styrplatsen. Välvårdad Tofinou 8.0 m från första hand i versionen med T-formad fast köl (djupgående: ca 1,70 m). Skrov i antracitgrått med elfenbensfärgad dekor och teakdäck överallt. Ägaren har sedan leveransen inte sparat på kostnader för att hålla daysailern i gott skick. Varje år vinterförvaring inomhus och löpande underhåll samt teknisk service av fackmän. Tofinou 8.0 ligger här i Laboe i Baltic Bay-Marina och kan när som helst besiktigas efter överenskommelse. Rigg/Segel: • Stående svartlackad aluminium mast 9/10-taklad från ag+ • Två vinklade salingspar • Trimbar Dyneema akterstag • Rullfocksystem från BARTELS med trumma under däck • 3-färgad lantern i toppen • Fast BARTON kicker • Großsegel ELVSTRÖM EPEX ca 23 m² med en reffrad serie • HARKEN skena och släpsystem för storsegel • Lazy Jacks • Boomtäckning • Självvändande fock ELVSTRÖM EPEX ca 14 m² med vertikala lattor (ny 2022) • Gennaker ELVSTRÖM trioptimal ca 55 m² (färg: svart) i bärslang • Gennakerutrustning Däck: • Teakdäck på sidodäck, badplattform och i cockpit • Winschar HARKEN 35.2STA • Beslag, block, självvändningsskena osv. från HARKEN • HARKEN travare för storseglet • SPINLOCK fallstoppar • Stor backskista under badplattformen • Självdränerande ankarkista • Svalnester som fallförvaringsutrymme i cockpit på styrbord och babord • Rostfritt stålsprofil som skyddslister på bordväggarna • Fällbara förtöjningsklampar fram • Nedsänkbara förtöjningsklampar akterut • Rostfria skyddslister vid klamparna • SPINLOCK teleskopisk pinneutdragare • Utdragbar kolfiber gennakerbom Layout/Interiör: • V-formad dubbelkoj i fören • Två långa enkelsängar på babord och styrbord • Förvaringsutrymmen under kojkuddar • Förvaringsfickor på bordväggarna • Stor, fällbar GFK-lucka med gastryckdämpare över nedgången Teknisk utrustning: • NANNI N2.10 2-cylindrig inombordsmotor 10 hk/7,3 kW med tvåkrets kylsystem • God tillgång till motorutrymmet med stor lucka fram i cockpit • Saildrive med tvåbladig fällpropeller • 25 l dieseltank • 230 V landanslutning med laddkabel • Batteriladdare 12 V/15 A • Startbatteri 12 V/75 Ah • Servicebatteri 12 V/105 Ah • 12 V kontrollpanel med 12 V uttag • Vattentank 50 l med tryckvattenpump för cockpitduschen • Centralt varmvattenpunkt med varmvatten för kran utan travers Navigation/Elektronik: • Två TackTick T108 instrumentdisplayer vid masten • Givare för logg, ekolod och vind • Tilläggsfluxgate-kompass-sensor för TackTick-instrument • Magnetkompass Säkerhet: • Elektrisk och manuell länspump • Räddningsring Tillbehör: • Rullfock-täckning • Aluminium Fortress-ankar FX-11 med ankarlina 35 m • Fender • Liner

Handy, single-handed capable, and beautifully designed Daysailer with elegant, elongated lines from Latitude 46 Classic Yachts Construction on the Ile de Ré along the French Atlantic coast. As traditional and classic as the Tofinou 8.0 m may appear at first glance, its underwater hull and rig are modern. Deep, effective appendages, a sleek bow, and a shallow underwater hull combined with a tall rig featuring a high-aspect self-tacking jib and ample area in the mainsail give the Tofinou 8.0 sporty sailing characteristics. The layout of the Daysailer is designed for single-handed sailing. The self-tacking jib and routing of all controls, sheets, and halyards to the winch pods directly in front of the helm allow all maneuvers to be executed from the steering position. Well-maintained Tofinou 8.0 m from the first owner in the version with a T-shaped fixed keel (draft: approx. 1.70 m). Hull in anthracite gray with ivory-colored decor and teak decking throughout. The owner has spared no expense since delivery to keep the Daysailer in top condition. Every year it is stored indoors for winter and receives ongoing maintenance as well as technical servicing by professional companies. The Tofinou 8.0 is currently located in Laboe at Baltic Bay Marina and can be viewed at any time by appointment. Rig/Sails: • Standing black-painted aluminum mast with 9/10 rigging by ag+ • Two angled pairs of spreaders • Adjustable Dyneema backstay • BARTELS roller furling system with drum below deck • 3-color lantern at the top • Fixed BARTON kicker • ELVSTRÖM EPEX Technora mainsail approx. 23 m² with one reef line • HARKEN track and car system for mainsail • Lazy jacks • Mainsail cover • ELVSTRÖM EPEX self-tacking jib approx. 14 m² with vertical battens (new 2022) • ELVSTRÖM trioptimal gennaker approx. 55 m² (color: black) in a storage sock • Gennaker gear Deck: • Teak deck on side decks, swim platform, and cockpit • HARKEN 35.2STA winches • Fittings, blocks, self-tacking track etc., from HARKEN • HARKEN traveler for mainsheet • SPINLOCK clutch stopper • Large storage box under swim platform • Self-draining anchor locker • Swallow nests as clutch storage in cockpit on starboard and port sides • Stainless steel profile as a rub rail on side walls • Folding mooring cleats at the front • Retractable mooring cleats at the stern • Stainless steel chafe protection strips on cleats • SPINLOCK telescopic tiller extension • Retractable carbon fiber gennaker pole Layout/Interior: • V-shaped double berth in the bow • Two long single berths on port and starboard sides • Storage compartments under berth cushions • Storage pockets on side walls • Large folding fiberglass hatch with gas struts over companionway Technical Equipment: • NANNI N2.10 2-cylinder diesel engine 10 HP/7.3 KW with dual-circuit cooling • Easily accessible engine room with large hatch at the front of the cockpit • Saildrive with two-bladed folding propeller • 25 l diesel tank • 230 V shore connection with charging cable • Battery charger 12 V/15 A • Start battery 12 V/75 Ah • Service battery 12 V/105 Ah • 12 V switch panel with 12 V socket • 50 l water tank with pressure water pump for cockpit shower • Central hot point with hot dishes for lifting without a traverse Navigation/Electronics: • Two TackTick T108 instrument displays at the mast • Sensor for log, depth sounder, and wind • Additional fluxgate compass sensor for TackTick instruments • Magnetic compass Safety: • Electric and manual bilge pump • Life ring Accessories: • Roller furling cover • Aluminum Fortress anchor FX-11 with anchor line 35 m • Fenders • Ropes

Håndterbar, enmandstauglich og smuk daysailer med elegante, strakte linjer fra Latitude 46 Classic Yachts Construction på Ile de Ré ved den franske Atlanterhavskyst. Så traditionel og klassisk som Tofinou 8.0 m ser ud ved første øjekast, så moderne er dens undervands-skrog og rigg. Dyb, effektiv ballast, et slankt forstev og det fladt udformede undervands-skrog samt et højt rigg med High Aspect selvvendefok og meget areal i storsejlet giver Tofinou 8.0 sporty sejlegenskaber. Layoutet af daysaileren er designet til enmandssejlads. Den selvvendefok og føringen af alle stræk, skøder og fald til winch-podierne lige foran helmen gør det muligt at udføre alle manøvrer fra styrepositionen. Velholdt Tofinou 8.0 m fra første hånd i versionen med T-formet fast køl (dybde: ca. 1,70 m). Skrog i antracitgrå med elfenbensfarvet dekoration og teakdæk overalt. Ejeren har siden levering ikke sparet på omkostningerne for at holde daysaileren i god stand. Hvert år opbevaring i hal om vinteren samt løbende vedligeholdelse og teknisk service af fagfolk. Tofinou 8.0 ligger her i Laboe i Baltic Bay-marinaen og kan ses når som helst efter aftale. Rigg/Sejl: • Stående sortlakeret aluminium mast 9/10 rigget fra ag+ • To par skrå salings • Trimmbar Dyneema agterstag • Rullevind-anlæg fra BARTELS med tromle under dæk • 3-farvet lanterne i toppen • Fast BARTON kicker • Großsegel ELVSTRÖM EPEX ca. 23 m² med en reffrække • HARKEN skinner og slæbesystem til storsejl • Lazy Jacks • Bomafdækning • Selvvendefok ELVSTRÖM EPEX ca. 14 m² med vertikale stænger (ny 2022) • Gennaker ELVSTRÖM trioptimal ca. 55 m² (farve: sort) i opbevaringsslange • Gennakergrej Dæk: • Teakdæk på sidelænder, badeplatform og cockpit • HARKEN 35.2STA wincher • Beslag, blokke, selvvendeskinnesystem mv. fra HARKEN • HARKEN traveler til storsejlskød • SPINLOCK faldstopper • Stor bagkiste under badeplatform • Selvdrænende ankerboks • Svale-reder som faldopbevaring i cockpit til styrbord og bagbord • Rustfrit stålprofil som skureliste på skrogsiderne • Klappelige fortøjninger foran • Nedsænkbare fortøjninger agterude • Rustfrit stål skurebeskyttelseslister ved fortøjninger • SPINLOCK teleskopisk pinneudlægger • Udtrækkelig kulfiber gennakerbom Layout/Interiør: • V-formet dobbeltkøje i forpeaken • to lange enkeltkøjer på bagbord og styrbord • opbevaringsrum under køjehynder • opbevaringslommer på skrogsiderne • stor klapbar GFK-låg med gastrykdæmpere over nedgang Teknisk udstyr: • NANNI N2.10 2-cylindret indbygget dieselmotor 10 HK/7,3 KW med to-kredsløb køling • Godt tilgængeligt motorrum med stor klap foran i cockpittet • Saildrive med 2-bladet foldepropeller • 25 l dieseltank • 230 V landtilslutning med ladekabel • Batterilader 12 V/15 A • Startbatteri 12 V/75 Ah • Servicebatteri 12 V/105 Ah • 12 V kontrolpanel med 12 V stikdåse • Vandtank 50 l med trykvandspumpe til cockpitbruser • Central varmepunkt med varmt vand til kraning uden traverse Navigation/Elektronik: • to TackTick T108 instrumentdisplay ved masten • sensorer til log, ekkolod og vind • yderligere fluxgate kompassensor til TackTick instrumenter • magnetkompas Sikkerhed: • elektrisk og manuel bilgepumpe • redningskrans Tilbehør: • Rullevind afdækning • Aluminium Fortress-anker FX-11 med ankerline 35 m • Fender • Sejl

Handzame, eenhand-taugelijke en prachtige Daysailer met elegante, gestrekte lijnen van Latitude 46 Classic Yachts Construction op het Ile de Ré aan de Franse Atlantische kust. Zo traditioneel en klassiek de Tofinou 8.0 m op het eerste gezicht lijkt, zo modern is haar onderwaterschip en het tuigage. Diepe, effectieve aanhangen, een slank voorschip en het vlak aflopende onderwaterschip, evenals een hoog tuig met High Aspect zelfwendefok en veel oppervlakte in het grootzeil geven de Tofinou 8.0 sportieve zeileigenschappen. De indeling van de Daysailer is ontworpen voor eenhandzeilen. De zelfwendefok en de geleiding van alle strekkers, schoten en vallen naar de lierpodesten direct voor de helm maken het mogelijk om alle manoeuvres vanuit het stuurstand uit te voeren. Verzorgde Tofinou 8.0 m uit eerste hand in de versie met T-vormige vaste kiel (diepgang: ca. 1,70 m). Romp in antracietgrijs met ivoorkleurig decor en teakdek overal. De eigenaar heeft sinds de aflevering geen kosten gespaard om de Daysailer goed in staat te houden. Elk jaar winterstalling in de hal en lopende zorg evenals technische onderhoud door vakbedrijven. De Tofinou 8.0 ligt hier in Laboe in de Baltic Bay-Marina en kan te allen tijde na afspraak worden bezichtigd. Tuig/Zeilen: • Staand tuig, zwart gelakt, 9/10-getuigd aluminium mast van ag+ • Twee gepunte salingsparen • Trimbare Dyneema-achterstag • Rollfokinstallatie van BARTELS met trommel onder dek • 3 kleuren-lantaarn in top • Vaste BARTON kicker • Grootzeil ELVSTRÖM EPEX Technora ca. 23 m² met een reffreeks • HARKEN rail en schuifsysteem voor grootzeil • Lazy jacks • Baumpersenning • Zelfwendefok ELVSTRÖM EPEX ca. 14 m² met verticale latten (nieuw 2022) • Gennaker ELVSTRÖM trioptimal ca. 55 m² (kleur: zwart) in bergschlauch • Gennakergeschirr Dek: • Teakdek op zijdekken, zwemplatform en in het cockpit • Winschen HARKEN 35.2STA • Beslag, blokken, zelfwendeschijf enzovoort van HARKEN • HARKEN traveller voor grootschot • SPINLOCK vallenstopper • Grote bakskist onder zwemplatform • Zelflenzende ankerkast • Zwaluwnesten als vallenopbergruimte in het cockpit aan stuurboord en bakboord • RVS-profiel als stootrand op boordwanden • Vouwbare mooringklampen vooraan • Uitklapbare mooringklampen achteraan • RVS stootrandbeschermingsstrips aan klampen • SPINLOCK telescopische pinnausleger • Uitrijdbare koolstofvezel gennakerboom Indeling/Interieur: • V-vormige dubbele kooi in het voorschip • Twee lange enkele kooien aan bakboord en stuurboord • Opbergruimtes onder kooienkussens • Opbergtassen aan boordwanden • Grote, opvouwbare GFK-deksel met gasdrukdempers boven de toegang Technische uitrusting: • NANNI N2.10 2 cilinder ingebouwde diesel 10 PK/7,3 KW met tweecircuitkoeling • Gemakkelijk toegankelijke motorruimte met grote klep vooraan in het cockpit • Saildrive met 2-bladige klappropeller • 25 l dieseltank • 230 V landaansluiting met laadkabel • Batterijlader 12 V/15 A • Startbatterij 12 V/75 Ah • Servicebatterij 12 V/105 Ah • 12 V schakelpaneel met 12 V stopcontact • Watertank 50 l met drukwaterpomp voor de cockpitdouche • Centrale hete punt met warm water om te hijsen zonder traverse Navigatie/Elektronica: • Twee TackTick T108 instrumentendisplays aan de mast • Sensor voor logboek, echolood en wind • Aanvullende fluxgate kompas-sensor voor TackTick-instrumenten • Magneetkompas Veiligheid: • Elektrische en handmatige bilgepomp • Redder Accessoires: • Rollfok-persenning • Aluminium Fortress-anker FX-11 met ankerlijn van 35 m • Fender • Touwen

Handlicher, einhand-tauglicher und wunderschöner Daysailer mit eleganten, gestreckten Linien von Latitude 46 Classic Yachts Construction auf der Ile de Ré an der französischen Atlantikküste. So traditionell und klassisch die Tofinou 8.0 m auf den ersten Blick erscheint, so modern sind ihr Unterwasserschiff und das Rigg. Tiefe, effektive Anhänge, ein schlankes Vorschiff und das flach auslaufende Unterwasserschiff sowie ein hohes Rigg mit High Aspect-Selbstwendefock und viel Fläche im Großsegel verleihen der Tofinou 8.0 sportliche Segeleigenschaften. Das Layout des Daysailers ist auf Einhand-Segeln ausgelegt. Die Selbstwendefock und die Führung aller Strecker, Schoten und Fallen auf die Winschpodeste direkt vor der Pinne ermöglichen es, alle Manöver vom Steuerstand aus zu fahren. Gepflegte Tofinou 8.0 m aus erster Hand in der Version mit T-förmigem Festkiel (Tiefgang: ca. 1,70 m). Rumpf in Anthrazit-Grau mit elfenbeinfarbenem Dekor und Teakdeck überall. Der Eigner hat seit der Auslieferung keine Kosten gescheut, um den Daysailer gut in Schuß zu halten. Jedes Jahr Hallen-Winterlager und laufende Pflege sowie technische Wartung durch Fachfirmen. Die Tofinou 8.0 liegt hier in Laboe in der Baltic Bay-Marina und kann jederzeit nach Absprache besichtigt werden. Rigg/Segel: • An Deck stehender, schwarz lackierter, 9/10-getakelter Aluminium Mast von ag+ • Zwei gepfeilte Salingspaare • Trimmbares Dyneema-Achterstag • Rollfockanlage von BARTELS mit Trommel unter Deck • 3 Farben-Laterne im Top • Fester BARTON Kicker • Großsegel ELVSTRÖM EPEX Technora ca. 23 m² mit einer Reffreihe • HARKEN Schiene und Schlittensystem für Großsegel • Lazy Jacks • Baumpersenning • Selbstwendefock ELVSTRÖM EPEX ca. 14 m² mit vertikalen Latten (neu 2022) • Gennaker ELVSTRÖM trioptimal ca. 55 m² (Farbe: Schwarz) im Bergeschlauch • Gennakergeschirr Deck: • Teakdeck auf Seitendecks, Badeplattform und im Cockpit • Winschen HARKEN 35.2STA • Beschläge, Blöcke, Selbstwendeschiene usw. von HARKEN • HARKEN Traveller für Großschot • SPINLOCK Fallenstopper • Große Backskiste unter Badeplattform • Selbstlenzender Ankerkasten • Schwalbennester als Fallenstauraum im Cockpit an Steuerbord und Backbord • Edelstahlprofil als Scheuerleiste auf Bordwänden • Klappbare Festmacherklampen vorn • Versenkbare Festmacherklampen achtern • Edelstahl Scheuerschutz-Leisten an Klampen • SPINLOCK Teleskop Pinnenausleger • Ausfahrbarer Kohlefaser Gennakerbaum Layout/Interieur: • V-förmige Doppelkoje im Vorschiff • Zwei lange Einzelkojen an Backbord und Steuerbord • Staufächer unter Kojenpolstern • Stautaschen an Bordwänden • Große, klappbare GFK-Haube mit Gasdruckdämpfern über Niedergang Technische Ausrüstung: • NANNI N2.10 2 Zylinder Einbaudiesel 10 PS/7,3 KW mit Zweikreis-Kühlung • Gut zugänglicher Motorraum mit großer Klappe vorn im Cockpit • Saildrive mit 2 flügeligem Faltpropeller • 25 l Dieseltank • 230 V Landanschluß mit Ladekabel • Batterieladegerät 12 V/15 A • Starterbatterie 12 V/75 Ah • Servicebatterie 12 V/105 Ah • 12 V Schaltpaneel mit 12 V Steckdose • Wassertank 50 l mit Druckwasser-Pumpe für die Cockpitdusche • Zentraler Heiß-Punkt mit Heißgeschirr zum Kranen ohne Traverse Navigation/Elektronik: • Zwei TackTick T108 Instrumenten-Displays am Mast • Geber für Log, Echolot und Wind • Zusätzlicher Fluxgate Kompass-Sensor für TackTick-Instrumente • Magnet-Kompass Sicherheit: • Elektrische und manuelle Bilgepumpe • Rettungsring Zubehör: • Rollfock-Persenning • Aluminium Fortress-Anker FX-11 mit Ankerleine 35 m • Fender • Leinen