Dufour 38 Classic

Dufour 38 Classic med Volvo Penta MD2040 B på 40 hk och många uppdateringar. Denna Dufour 38 Classic är en segelbåt från 1998 med en inredning som ger gott om plats under däck och gör båten lämplig för både dagsutflykter och längre semesterseglingar. Denna Dufour 38 Classic har en rymlig salong med ett pantry som är utrustat med gaslåga, gasugn, diskho och kylbox med frys. Dessutom finns det sittgrupp, elektronik/kartbord och överlag massor av utrymme för förvaring. Båten har tre kabiner med dubbelsängar, fördelat på en förkabins och två akterkabiner, samt ett toalett med dusch. Det finns oljefyr, varmt och kallt tryckvatten. Båtens cockpit har en bra storlek och ger en god överblick när man seglar båten. Det finns rattstyrning samt olika navigationsutrustningar. Dufour 38 Classic är utrustad med en Volvo Penta MD20240 B dieselmotor på 40 HK. Motorn är sötvattenskyl och har 3 cylindrar. Timern visade 2020 timmar vid avläsning den 31 augusti 2026. Motorn har fått service under 2026 med olja, filter, bränslefilter och impeller. Knäet byttes ut under 2024, och en ny saltvattenspump monterades under 2025. Båten har ett Volvo Penta 120 SE segeldrev, fast tvåbladig propeller och Vetus bogpropeller. Det har kontinuerligt genomförts uppdateringar på flera områden. Navigationsutrustningen inkluderar bland annat Raymarine AIS med sändare och mottagare från 2025 samt Raymarine Element 9” kartplotter från 2026. Dessutom finns det Raymarine autopilot, ekolod, logg och vindmätare samt Icom VHF från 2024. Roderindikator är integrerad i autopiloten. Seglen består av storsegel från UK Sails i gott skick med lazyjacks samt en UK Sails 110 % genua från 2025. Rullfocken är ett Furlex 304S från 2026. En spinnakerstage och påse för förseglet ingår också. Denna Dufour 38 Classic har dessutom en badplattform, badstege och kallvattendusch placerad akterut. Dessutom ingår en lös stävstege. Vidare har denna Dufour 38 Classic ett ankarspel och kedja, landström, tre batteriladdare och Clayton LPS 3000 Lithium powersupply. Batteribanken består av startbatteri, två förbrukningsbatterier och ett separat batteri till bogpropellern. Fenderar och tampar ingår. Cockpit-tältet och sprayhooden är från 2025, och de äldre kapellet ingår också. Säkerhetsutrustningen omfattar elektrisk och manuell länspump, nödror och brandsläckare. Denna Dufour 38 Classic är därmed en båt med praktisk inredning, tre separata kabiner och en rad nyare uppdateringar inom motor, segel, rigg och navigation.

Dufour 38 Classic with Volvo Penta MD2040 B engine at 40hp and many upgrades. This Dufour 38 Classic is a sailing boat from 1998 with an interior that provides ample space below deck, making it suitable for both day trips and longer holiday sailing. The Dufour 38 Classic features a spacious salon with a galley equipped with a gas stove, gas oven, sink, and refrigerator with freezer. Additionally, there is a seating area, electronics/navigation table, and plenty of storage space. The boat has three cabins with double beds, consisting of a forward cabin and two aft cabins, as well as a toilet with shower. There is an oil heater and hot and cold pressurized water. The cockpit of the boat is generously sized, providing excellent visibility while sailing. It features wheel steering along with various navigation equipment. The Dufour 38 Classic is powered by a Volvo Penta MD20240 B diesel engine rated at 40 HP. The engine is freshwater-cooled and has 3 cylinders. The hour meter showed 2020 hours at the reading on August 31, 2026. The engine received service in 2026 including oil, filters, fuel filter, and impeller. The leg was replaced in 2024, and a new seawater pump was installed in 2025. The boat has a Volvo Penta 120 SE sail drive, fixed two-blade propeller, and Vetus bow thruster. Continuous updates have been made in several areas. The navigation equipment includes Raymarine AIS with transmitter and receiver from 2025 as well as Raymarine Element 9” chart plotter from 2026. Additionally, there is a Raymarine autopilot, depth sounder, log, wind gauge, and Icom VHF from 2024. The rudder indicator is integrated into the autopilot. The sails consist of a mainsail from UK Sails in good condition with lazy jacks as well as a UK Sails 110% genoa from 2025. The roller furler is a Furlex 304S from 2026. A spinnaker pole and bag for the headsail are also included. This Dufour 38 Classic additionally features a swim platform, swim ladder, and cold water shower located aft. A removable stem ladder is also included. Furthermore, this Dufour 38 Classic comes equipped with an anchor windlass and chain, shore power connection, three battery chargers, and Clayton LPS 3000 Lithium power supply. The battery bank consists of a starter battery, two service batteries, and a separate battery for the bow thruster. Fenders and lines are included. The cockpit tent and sprayhood are from 2025, along with older canopies that are also included. Safety equipment includes an electric and manual bilge pump, emergency tiller, and fire extinguisher. This Dufour 38 Classic thus presents itself as a boat with practical layout, three separate cabins, and numerous recent upgrades in terms of engine, sails, rigging, and navigation.

Dufour 38 Classic med Volvo Penta MD2040 B på 40hk og mange opdateringer. Denne Dufour 38 Classic er en sejlbåd fra 1998 med en indretning, der giver god plads om læ og gør båden velegnet til både dagsture og længere feriesejlads. Denne Dufour 38 Classic har en rummelig salon med et pantry som er indrettet med gasblus, gasovn, vask og køleboks med fryser. Derudover er der siddegruppe, elektronik/ kortbord og i det hele taget masser af plads til opbevaring. Båden har tre kahytter med dobbeltsenge, fordelt med en forkahyt og to agterkahytter, samt et toilet med bruser. Der er oliefyr, varmt og koldt trykvand. Bådens cockpit har en god størrelse, og giver et godt overblik når man sejler båden. Der er ratstyring samt forskelligt navigationsudstyr. Dufour 38 Classic er udstyret med en Volvo Penta MD20240 B dieselmotor på 40 HK. Motoren er ferskvandskølet og har 3 cylindre. Timetælleren viste 2020 timer ved aflæsning den 31. august 2026. Motoren har fået service i 2026 med olie, filtre, brændstoffilter og impeller. Knæet blev skiftet i 2024, og der blev monteret ny saltvandspumpe i 2025. Båden har et Volvo Penta 120 SE sejldrev, fast 2-bladet propel og Vetus bovpropel. Der er løbende foretaget opdateringer på flere områder. Navigationsudstyret omfatter blandt andet Raymarine AIS med sender og modtager fra 2025 samt Raymarine Element 9” kortplotter fra 2026. Derudover er der Raymarine autopilot, ekkolod, log og vindmåler samt Icom VHF fra 2024. Rorindikator er integreret i autopiloten. Sejlene består af storsejl fra UK Sails i god stand med lazyjacks samt en UK Sails 110 % genua fra 2025. Rulleforstaget er et Furlex 304S fra 2026. Der medfølger desuden spilerstage og pose til forsejl. Denne Dufour 38 Classic har yderligere en badeplatform, badestige og koldtvandsbruser placeret agter. Derudover medfølger en løs stævnstige. Ydermere har denne Dufour 38 Classic et ankerspil og kæde, landstrøm, tre batteriladere og Clayton LPS 3000 Lithium powersupply. Batteribanken består af startbatteri, to forbrugsbatterier og separat batteri til bovpropellen. Fendere og tovværk medfølger. Cockpit telt og sprayhood er fra 2025, og de ældre kalecher medfølger også. Sikkerhedsudstyret omfatter elektrisk og manuel lænsepumpe, nødror og brandslukker. Denne Dufour 38 Classic er dermed en båd med en praktisk indretning, tre separate kahytter og en række nyere opdateringer inden for motor, sejl, rig og navigation.

Dufour 38 Classic met Volvo Penta MD2040 B op 40 pk en vele updates. Deze Dufour 38 Classic is een zeilboot uit 1998 met een indeling die voldoende ruimte biedt onder dek en de boot geschikt maakt voor zowel dagtochten als langere vakantiezeiltochten. Deze Dufour 38 Classic heeft een ruime salon met een pantry die is ingericht met een gasfornuis, gasoven, wasbak en koelkast met vriezer. Daarnaast zijn er een zithoek, elektronica/kaarttafel en in het algemeen veel opbergruimte. De boot heeft drie hutten met tweepersoonsbedden, verdeeld in een voorkajuit en twee achterkajuiten, evenals een toilet met douche. Er is een oliekachel, warm en koud drukwater. Het cockpit van de boot heeft een goede grootte en biedt een goed overzicht tijdens het zeilen. Er is stuurwielbesturing en verschillende navigatieapparatuur. Dufour 38 Classic is uitgerust met een Volvo Penta MD20240 B dieselmotor van 40 pk. De motor is zoetwatergekoeld en heeft 3 cilinders. De uurteller toonde 2020 uren bij de aflezing op 31 augustus 2026. De motor heeft in 2026 onderhoud gehad met olie, filters, brandstoffilter en impeller. Het kniegewricht werd vervangen in 2024, en er werd in 2025 een nieuwe zeewaterpomp gemonteerd. De boot heeft een Volvo Penta 120 SE zeildrive, vaste 2-bladige schroef en Vetus boegschroef. Er zijn doorlopend updates uitgevoerd op verschillende gebieden. De navigatieapparatuur omvat onder andere Raymarine AIS met zender en ontvanger uit 2025 evenals Raymarine Element 9” kaartplotter uit 2026. Daarnaast zijn er Raymarine autopilot, echolood, logboek en windmeter evenals Icom VHF uit 2024. De roerindicator is geïntegreerd in de autopilot. De zeilen bestaan uit grootzeil van UK Sails in goede staat met lazyjacks evenals een UK Sails 110% genua uit 2025. Het rolforstag is een Furlex 304S uit 2026. Daarnaast worden er een spinnakerstag en tas voor het fokzeil meegeleverd. Deze Dufour 38 Classic heeft verder een zwemplatform, zwemtrap en koudwaterdouche aan de achterzijde. Bovendien wordt er een losse steigertrap meegeleverd. Daarnaast heeft deze Dufour 38 Classic een ankerlier en ketting, walstroom, drie acculaders en Clayton LPS 3000 Lithium-voeding. De accubank bestaat uit een startaccu, twee serviceaccu's en een aparte accu voor de boegschroef. Fender en touwwerk worden meegeleverd. Cockpitzeil en sprayhood zijn van 2025, en de oudere kappen worden ook meegeleverd. De veiligheidsuitrusting omvat elektrische en handmatige bilgepomp, noodroer en brandblusser. Deze Dufour 38 Classic is daarmee een boot met praktische indeling, drie aparte hutten en verschillende recente updates op het gebied van motor, zeilen, tuigage en navigatie.

Dufour 38 Classic mit Volvo Penta MD2040 B mit 40 PS und zahlreichen Updates. Diese Dufour 38 Classic ist ein Segelboot aus dem Jahr 1998 mit einer Innenausstattung, die viel Platz im Salon bietet und das Boot sowohl für Tagesausflüge als auch für längere Urlaubssegeln geeignet macht. Diese Dufour 38 Classic verfügt über einen geräumigen Salon mit einer Pantry, die mit einem Gasherd, einem Gasofen, einem Waschbecken und einer Kühlbox mit Gefrierfach ausgestattet ist. Darüber hinaus gibt es eine Sitzecke, Elektronik/ Kartenplatz und insgesamt viel Stauraum. Das Boot hat drei Kabinen mit Doppelbetten, verteilt auf eine Vorschiffkabine und zwei Achterkabinen sowie ein Badezimmer mit Dusche. Es gibt eine Ölheizung, warmes und kaltes Druckwasser. Das Cockpit des Bootes hat eine gute Größe und bietet einen hervorragenden Überblick beim Segeln. Es gibt eine Radsteuerung sowie verschiedene Navigationsgeräte. Die Dufour 38 Classic ist mit einem Volvo Penta MD20240 B Dieselmotor mit 40 PS ausgestattet. Der Motor ist salzwasserkühlt und hat 3 Zylinder. Der Stundenmesser zeigte bei der Ablesung am 31. August 2026 insgesamt 2020 Stunden an. Der Motor wurde 2026 gewartet, einschließlich Ölwechsel, Filter, Kraftstofffilter und Impeller. Das Knie wurde 2024 gewechselt und eine neue Salzwasserpumpe wurde 2025 installiert. Das Boot hat einen Volvo Penta 120 SE Segelantrieb, eine feststehende 2-Blatt-Propeller und ein Vetus Bugstrahlruder. Es wurden kontinuierlich Updates in mehreren Bereichen durchgeführt. Die Navigationsgeräte umfassen unter anderem Raymarine AIS mit Sender und Empfänger aus dem Jahr 2025 sowie Raymarine Element 9” Kartenplotter aus dem Jahr 2026. Darüber hinaus gibt es eine Raymarine Autopilot, Echolot, Logge und Windmesser sowie ein Icom VHF aus dem Jahr 2024. Die Ruderindikator ist in den Autopiloten integriert. Die Segel bestehen aus einem Großsegel von UK Sails in gutem Zustand mit Lazyjacks sowie einer UK Sails 110 % Genua aus dem Jahr 2025. Der Rollfock ist ein Furlex 304S aus dem Jahr 2026. Zudem sind ein Spinnakerbaum und eine Tasche für das Vorsegel enthalten. Diese Dufour 38 Classic verfügt außerdem über eine Badeplattform, eine Badeleiter und eine Kaltwasserdusche am Heck. Außerdem liegt eine lose Stufenleiter bei. Darüber hinaus hat diese Dufour 38 Classic eine Ankerwinde und -kette, Landstromanschluss, drei Batterieladegeräte sowie ein Clayton LPS 3000 Lithium-Stromversorgungssystem. Die Batteriebank besteht aus einer Starterbatterie, zwei Verbraucherbatterien und einer separaten Batterie für das Bugstrahlruder. Fender und Tauwerk sind ebenfalls enthalten. Das Cockpitzelt und die Sprayhood stammen aus dem Jahr 2025, die älteren Abdeckungen sind ebenfalls enthalten. Die Sicherheitsausstattung umfasst eine elektrische und manuelle Bilgenpumpe, ein Notsteuergerät und einen Feuerlöscher. Diese Dufour 38 Classic ist somit ein Boot mit praktischer Aufteilung, drei separaten Kabinen und einer Reihe neuerer Updates in Bezug auf Motor, Segel, Rigg und Navigation.