Cornish Crabber Shrimper 19

"Salty" är en exceptionell, mycket eftertraktad 1996 Mark 2-modell av den legendariska Cornish Shrimper 19. Designad av Roger Dongray, förenar denna brittiskt byggda pocket cruiser perfekt tidlös traditionell estetik med modern glasfiberpraktik. Medan Shrimper-klassen med rätta är känd för sin högkvalitativa konstruktion, karaktäristiska gaffelrigg och vackra träspär, står "Salty" helt skild från sina likar. Validerad av en strålande värderingsundersökning 2024, har varje tum av denna båt förberetts så att nästa ägare kan kliva ombord och segla iväg omedelbart. Inklusive en helt ny Yanmar 1GM10 installerad 2024, har "Salty" underhållits till en kompromisslös standard och utrustats med premiumteknologi från större båtar som sällan ses på ett fartyg av denna storlek, inklusive toppmodern Raymarine Axiom 9 S kartplotter. Hon representerar den absoluta toppen av helgsegling längs kusten och karaktäristisk dagssegling. "Salty" är inte bara ännu en begagnad Shrimper; hon är en mästarklass i hur en pocket cruiser bör hållas. Tillgänglig nu för en krävande seglare som efterfrågar det allra bästa i detalj, kapabilitet och presentation. Tillgänglig för visningar nu, vänligen ring 01305 818541 MEKANIK Mooring Accessories: fendrar, docklinor. Engine Type: Inombordsmotor Yanmar 1GM10 enkelcylindrig marindiesel. Fitted new 2024 med 200 timmar användning senaste service 15/10/25 Power Output: 9 hk / 7 kW. Drive Configuration: Traditionell axeldrift med repklippare Propeller Type: Fast 3-bladig propeller. Teleflex Morse: flush sidmonterade motorreglage (installerade 2024) Fuel Tank Capacity: 20 liters bränsletank. Steering System: Solid träroder direkt kopplad till ett transom-hängt roder. ELEKTRIK System Voltage: 12V DC primär elektrisk krets. Batterier : 2 x 12V Numax xv24 motorstart- och hushållsbatterier. (installerade 2024) andra batteri för att garantera navigationsinstrument osv och motorstart separat, så säkerhet i passage görs till prioritet. Battery Isolation: Kraftfull roterande batteri isoleringsswitch. Charging Input: Motoralternator laddning. 12v: Strömuttag med USB-port Switch Panel: Säkrad hjälpkontrollpanel för navigationshjälpmedel. RIGGNING Rig Configuration: Traditionell gaffel-sloop rigg. Mast & Spars: Solid trä mast, bom, gaffel och fören. Spinnaker pole: Whisper pole (Installerad 2024) Kicker: Rep Centreboard: Bolt och bush bytt 2024 och trådstropp för höjning och sänkning år 2026. Tabernacle: Kraftig rostfri stål tabernacle för enkel mastnedtagning och trailerförberedelse. Bowsprit Fitting: Avtagbar träfören med rostfri stålskaft och tackfästen. Standing Rigging: Rostfria stål wire shroud-linjer och förstag. (bytt år 2024) Running Rigging: ålder 3-5 år gammal. SEGEL Mainsail: Freeman storsegel med slab reefing, utmärkt skick (installerat 2024) Genoa: Freeman, utmärkt skick (installerat 2024) Furling Gear: Sailspar huvudsail furling system lett akterut. NAVIGERING Steering Compass: Bulkhead eller cockpit-monterad marin magnetisk kompass. GPS Plotter: Raymarine Axiom Pro 9 S (Installerad 2024). Log & Depth: Clipper. Autopilot: Raymarine ST2000 Plus Tillerb Pilot (Installerad 2024). VHF Radio: Standard Horizon GX1400 GPS VHF DSC radio. (Installerad 2024). Navigation Lights: Auqua Signals, Aqua series 34 LED Tri- och Ankar-ljus (installerat år 2024). DÄCK Cockpit Design: Mark 2 djup, rymlig, självdränerande cockpit med teakcockpitgrating. Keel Control: Cockpit-opererad vinschlinje för lyftmekanismen av centerplatta. Deck Hardware: Gjutna aluminium- eller bronsmooring cleats och framöver fairleads. Tracks & Cars: Justerbara genoa/jib ledtracks med mekaniska kam-jammare. Anchoring Gear: CQR ankare med kedja och tamp. SÄKERHET Bilge Pumps: 1 x manuell högkapacitets bilgepump som drivs från cockpiten. (Ny installerad år 2024) Boarding Access: Transom-monterad rostfri stål boardingstege. Buoyancy: Inbyggd reservflytkraft inom den strukturella skrovlaminaten. DUK Mainsail Cover: Freeman (Ny installerad år 2024) All over Winter Cover: (Ny år 2024) aldrig använd fortfarande i omslag Tiller Cover: Freeman (Ny år 2024) aldrig använd fortfarande i omslag DIVERSE Single Axle Road Trailer: (Original med båten år 1996). Servad år 2023 målad och vinteriserad år 2024 lagrad utomhus från år 2024. Survey: Senast undersökt år (2024) Last out of water: Mars (2026) BOENDE Total Berths: 2 enkelsängar i ett enda kabinutrymme. Berth Length: Konfigurerade longitudinellt längs babord och styrbord sidor. Galley Facility: Kompakt utdragbar eller fast köksenhet med en enkelbrännare (Camping) gasolspis. Fresh Water Supply: Plastdiskho kopplad till en bärbar manuellt pumpad vatten Jerrycan behållare. KONSTRUKTION Hull Material: Hand-lagd solid glasfiber förstärkt plast (GRP). Hull Form: Traditionell simulerad klinker/plankeffekt skrovformning. Hull Coppercoated : kopparbelagd (Ny år 2024) Keel Type : Grundgående stubkeel komplett med formgjutna mini-bilge runners. Centreplate : 16mm varmgalvaniserat stål lyft centerbord. Superstructure : GRP coachroof formning integrerad med halkfria däckytor. Rubbing Strake : Robust solid teak rubbing strake som följer den övre skrovprofilen. DOKUMENTATION Bills of Sale : Visar fem års klar titel Builders Certificate : ÄGARNS KOMMENTARER Denna båt har förberetts till en exceptionellt hög standard av sin erfarna ägare för kustsegling, (för närvarande försäkrad för överfart över kanalen)

"Salty" is an exceptional, highly coveted 1996 Mark 2 model of the legendary Cornish Shrimper 19. Designed by Roger Dongray, this British-built pocket cruiser perfectly blends timeless traditional aesthetics with modern glass fibre practicality. While the Shrimper class is justly famous for its high-quality build,characterful gaff rig, and beautiful wooden spars, "Salty" stands entirely apart from her peers. Validated by a glowing 2024 valuation survey, every inch of this boat has been prepared so the next owner can step aboard and sail away immediately. Including a brand new Yanmar 1GM10 fitted in 2024, "Salty" has been maintained to an uncompromising standard and fitted with premium, big-boat technology rarely seen on a vessel of this size, including state-of-the-art Raymarine Axiom 9 S Chartplotter. she represents the absolute pinnacle of weekend coastal cruising and characterful day sailing. "Salty" is not just another used Shrimper; she is a masterclass in how a pocket cruiser should be kept. Available now for a discerning sailor who demands the very best in detail, capability, and presentation. Available for viewings now please call 01305 818541 MECHANICALMooring Accessories: fenders, dock lines.Engine Type: Inboard Yanmar 1GM10 single-cylinder marine diesel engine.Fitted new 2024 with 200 hours of use last serviced 15/10/25Power Output: 9 hp / 7 kW.Drive Configuration: Traditional shaft drive. with Rope cutterPropeller Type: Fixed 3-blade propeller.Teleflex Morse: flush side mount engine controls (fitted 2024)Fuel Tank Capacity: 20 litre fuel tank.Steering System: Solid wooden tiller directly connected to a transom-hung rudder.ELECTRICALSystem Voltage: 12V DC primary electrical circuit.Batteries : 2 x 12V Numax xv24 engine starting and domestic service batteries.(fitted 2024) second battery to guarantee nav instruments etc and engine start separately, so safety in passage making as the priority.Battery Isolation: Heavy-duty rotary battery isolation switch.Charging Input: Engine alternator charging.12v: Power outlet with USB portSwitch Panel: Fused auxiliary switch panel for navigation aids.RIGGINGRig Configuration: Traditional gaff sloop rig.Mast & Spars: Solid wooden mast, boom, gaff, and bowsprit.Spinnaker pole: Whisper pole (Fitted 2024)Kicker: RopeCentreboard: Bolt and Bush replaced 2024 and wire strop for raising and lowering in 2026.Tabernacle: Heavy-duty stainless steel tabernacle for easy mast lowering and trailer preparation.Bowsprit Fitting: Removable wooden bowsprit with stainless steel stem and tack fittings.Standing Rigging: Stainless steel wire shroud lines and forestay. (replaced in 2024)Running Rigging: age  3-5 years old.SAILSMainsail: Freeman mainsail with slab reefing, excellent condition (fitted 2024)Genoa: Freeman, excellent condition (fitted 2024)Furling Gear: Sailspar headsail furling system led aft.NAVIGATIONSteering Compass: Bulkhead or cockpit-mounted marine magnetic compass.GPS Plotter: Raymarine Axiom Pro 9 S (Fitted 2024).Log & Depth: Clipper.Autopilot: Raymarine ST2000 Plus Tillerb Pilot (Fitted 2024).VHF Radio: Standard Horizon GX1400GPS  VHF DSC radio.(Fitted 2024).Navigation Lights:  Auqua Signals, Aqua series 34 LED Tri and Anchor light (fitted 2024).DECKCockpit Design: Mark 2 deep, spacious, self-draining cockpit with Teak cockpit grating.Keel Control: Cockpit-operated winch line for the lifting centreplate mechanism.Deck Hardware: Cast aluminium or bronze mooring cleats and forward fairleads.Tracks & Cars: Adjustable genoa/jib lead tracks with mechanical cam jammers.Anchoring Gear: CQR anchor with chain and warp.SAFETYBilge Pumps: 1 x manual high-capacity bilge pump operated from the cockpit.(New fitted 2024)Boarding Access: Transom-mounted stainless steel boarding ladder.Buoyancy: Built-in reserve buoyancy within the structural hull laminate.CANVASMainsail Cover: Freeman (New fitted 2024)All over Winter Cover: (New 2024) never used still in wrappingTiller Cover: Freeman (New 2024) never used still in wrappingMISCELLANEOUSSingle Axle Road Trailer: (Original with the boat 1996). Serviced 2023 painted and winterised in 2024 stored outside from 2024.Survey: Last surveyed in (2024)Last out of water: March (2026)ACCOMMODATIONTotal Berths: 2 single berths in a single cabin space.Berth Length: Configured longitudinally along the port and starboard sides.Galley Facility: Compact pull-out or fixed galley unit featuring a single-burner(Camping) gas stove.Fresh Water Supply: Plastic sink basin paired with a portable manually pumped water Jerry can container.CONSTRUCTIONHull Material: Hand-laid solid glass fibre reinforced plastic (GRP).Hull Form: Traditional simulated clinker/planked effect hull moulding.Hull Coppercoated:  coppercoated (New in 2024)Keel Type: Shallow draft stub keel complete with moulded mini-bilge runners.Centreplate: 16mm hot-dip galvanised steel lifting centreboard.Superstructure: GRP coachroof moulding integrated with non-slip deck surfaces.Rubbing Strake: Robust solid teak rubbing strake tracing the upper hull profile.DOCUMENTATIONBills of Sale: Showing 5 years clear titleBuilders Certificate :OWNER'S COMMENTSThis boat has been prepared to an exceptionally high standard by her experienced owner for coastal cruising, (currently insured for cross channel)

"Salty" er en exceptionel, meget eftertragtet 1996 Mark 2 model af den legendariske Cornish Shrimper 19. Designet af Roger Dongray, blander denne britiskbyggede pocket cruiser perfekt tidløse traditionelle æstetik med moderne glasfiberpragmatik. Mens Shrimper-klassen med rette er berømt for sin højkvalitetsbygning, karakterfulde gaffelrig og smukke træstænger, skiller "Salty" sig helt ud fra sine jævnaldrende. Valideret af en strålende vurderingsundersøgelse i 2024, er hver tomme af denne båd blevet forberedt, så den næste ejer kan gå ombord og sejle væk med det samme. Inklusive en helt ny Yanmar 1GM10 installeret i 2024, er "Salty" blevet vedligeholdt til en kompromisløs standard og udstyret med premium teknologi fra større både, sjældent set på et fartøj af denne størrelse, herunder den nyeste Raymarine Axiom 9 S kortplotter. Hun repræsenterer den absolutte top inden for weekendkystsejlads og karakterfuld dagsejlads. "Salty" er ikke bare endnu en brugt Shrimper; hun er en mesterklasse i, hvordan en pocket cruiser bør holdes. Tilgængelig nu for en kræsen sejler, der kræver det allerbedste i detaljer, kapabilitet og præsentation. Tilgængelig for fremvisninger nu, venligst ring til 01305 818541 MEKANIK Moletilbehør: fendere, doklinjer. Motortype: Indbygget Yanmar 1GM10 enkeltcylindret marinedieselmotor. Installeret ny i 2024 med 200 timers brug, sidst serviceret 15/10/25. Effektudgang: 9 hk / 7 kW. Drivkonfiguration: Traditionel akseldrift med rebskærer. Propellertype: Fast 3-bladet propeller. Teleflex Morse: flush side mount motorstyring (installeret i 2024). Brændstoftankkapacitet: 20 liters brændstoftank. Styresystem: Solidt træhelmsystem direkte tilsluttet et transom-hængt ror. ELEKTRISK Systemspænding: 12V DC primært elektrisk kredsløb. Batterier: 2 x 12V Numax xv24 motorstart- og husholdningsbatterier (installeret i 2024), andet batteri til at garantere navigationsinstrumenter mv., så motorstart kan ske separat for sikkerhed under sejladsen som prioritet. Batteri isolation: Heavy-duty roterende batteri isolationskontakt. Opladningsindgang: Motorens generator oplader. 12V: Strømudtag med USB-port. Kontaktpanel: Sikret hjælpekontaktpanel til navigationshjælpemidler. RIGGING Rigkonfiguration: Traditionelt gaffel sloop rig. Mast & Stænger: Solid træmast, bom, gaffel og forstag. Spinnakerbom: Whisper bom (installeret i 2024). Kicker: Reb. Centerbord: Bolt og bush udskiftet i 2024 og wire strop til hævning og sænkning i 2026. Tabernakel: Heavy-duty rustfrit stål tabernakel for nem mast sænkning og trailerforberedelse. Forstag montering: Aftagelig træforstag med rustfrit stål stamme og tack fittings. Stående rigging: Rustfrit stål wire skød linjer og forestay (udskiftet i 2024). Løbe rigging: alder 3-5 år gammel. SEJL Storsejl: Freeman storsejl med slab reefing, fremragende stand (installeret i 2024). Genoa: Freeman, fremragende stand (installeret i 2024). Furling Gear: Sailspar headsail furling system led bagud. NAVIGATION Styrekort: Bulkhead eller cockpit-monteret marinemagnetisk kompas. GPS Plotter: Raymarine Axiom Pro 9 S (installeret i 2024). Log & Dybde: Clipper. Autopilot: Raymarine ST2000 Plus Tillerb Pilot (installeret i 2024). VHF Radio: Standard Horizon GX1400 GPS VHF DSC radio (installeret i 2024). Navigationslys: Auqua Signals, Aqua serie 34 LED Tri og Ankerlys (installeret i 2024). DÆK Cockpitdesign: Mark 2 dyb, rummelig selvdrænende cockpit med teak cockpitrist. Kielkontrol: Cockpitbetjent vinde linje til hævning af centerplade mekanisme. Dæk hardware: Støbt aluminium eller bronze mole cleats og fremadrettede fairleads. Spor & biler: Justerbare genoa/jib lead spor med mekaniske kam jammere. Ankerudstyr: CQR anker med kæde og reb. SIKKERHED Pumper til skroget: 1 x manuel højkapacitets skrogsuger betjent fra cockpiten (ny installeret i 2024). Boarding adgang: Transom-monteret rustfri stålladder til boarding. Flydeevne: Indbygget reserveflydeevne inden for den strukturelle skroglaminat. CANVAS Storsejlcover: Freeman (ny installeret i 2024). Hel vintercover: (ny i 2024) aldrig brugt stadig indpakket. Helmscover: Freeman (ny i 2024) aldrig brugt stadig indpakket. DIVERSE Enkelt aksel vejtrailer: (Original med båden fra 1996). Serviceret i 2023 malet og vinteriseret i 2024 opbevaret udendørs fra 2024. Undersøgelse: Sidste gang undersøgt i (2024). Sidste gang ude af vandet : Marts (2026). INDKVARTERING Totale køjer : 2 enkelt køjer i et enkelt kabineområde . Køje længde : Konfigureret langsigtede langs styrbord og bagbord sider . Galley faciliteter : Kompakt udtræk eller fast galley enhed med en enkelt brænder (Camping) gas komfur . Friskvandsforsyning : Plastvaskebasin parret med en bærbar manuelt pumpede vand Jerry kan beholder. KONSTRUKTION Skrogmateriale : Hånd-lagt solid glasfiberforstærket plast (GRP). Skrogform : Traditionelt simulerede klinker/plankeeffekt skrogformning . Skrog kobberbelagt : kobberbelagt (Ny i 2024) Kieltype : Lavvands stub kiel komplet med formede mini-bilge løbere . Centerplade : 16mm varmgalvaniseret stål hæve centerbord . Overbygning : GRP coachroof formning integreret med skridsikre dæk flader . Rubbing Strake : Robust solid teak rubbing strake der følger den øverste skrogprofil. DOKUMENTATION Salgsmateriale : Viser 5 års klar titel Byggercertifikat : EJERS KOMMENTARER Denne båd er blevet forberedt til en exceptionelt høj standard af hendes erfarne ejer til kystsejladsen , (i øjeblikket forsikret til kryds kanal)

"Salty" is een uitzonderlijke, zeer gewilde Mark 2 uit 1996 van de legendarische Cornish Shrimper 19. Ontworpen door Roger Dongray, combineert deze in het Verenigd Koninkrijk gebouwde pocket cruiser perfect tijdloze traditionele esthetiek met moderne glasvezelpraktijk. Terwijl de Shrimper-klasse terecht beroemd is om zijn hoogwaardige constructie, karakteristieke gaffelzeil en prachtige houten masten, staat "Salty" volledig apart van haar soortgenoten. Gevalideerd door een lovende waarderingsrapportage uit 2024, is elk inch van deze boot voorbereid zodat de volgende eigenaar aan boord kan stappen en onmiddellijk kan zeilen. Inclusief een gloednieuwe Yanmar 1GM10 die in 2024 is geïnstalleerd, is "Salty" onderhouden tot een compromisloos niveau en uitgerust met premium technologie die zelden op een schip van deze grootte wordt gezien, waaronder de state-of-the-art Raymarine Axiom 9 S kaartplotter. Ze vertegenwoordigt de absolute top van weekend kustcruisen en karaktervol dagzeilen. "Salty" is niet zomaar een gebruikte Shrimper; ze is een masterclass in hoe een pocket cruiser onderhouden moet worden. Nu beschikbaar voor een veeleisende zeiler die het allerbeste eist in detail, mogelijkheden en presentatie. Beschikbaar voor bezichtigingen, bel alstublieft 01305 818541 MECHANISCH Mooring Accessoires: fenders, docklijnen. Motor Type: Inboard Yanmar 1GM10 eencilinder marinedieselmotor. Nieuw geïnstalleerd in 2024 met 200 uur gebruik, laatst onderhouden op 15/10/25 Vermogen: 9 pk / 7 kW. Aandrijvingsconfiguratie: Traditionele schroefaandrijving met touwsnijder Propellertype: Vaste 3-bladige schroef. Teleflex Morse: flush zijmontage motorbediening (geïnstalleerd in 2024) Brandstoftankcapaciteit: Brandstoftank van 20 liter. Stuurinrichting: Massief houten helmstok direct verbonden met een aan de spiegel bevestigde roer. ELEKTRISCH Systeemspanning: 12V DC primaire elektrische circuit. Batterijen: 2 x 12V Numax xv24 motorstart- en huishoudbatterijen (geïnstalleerd in 2024), tweede batterij om navigatie-instrumenten enzovoort en motorstart apart te garanderen, zodat veiligheid tijdens het passeren prioriteit heeft. Batterijisolatie: Zware draaibare batterijisolatieschakelaar. Oplaadinvoer: Motoralternator opladen. 12v: Stroomuitgang met USB-poort Schakelpaneel: Gezekerd hulp-schakelpaneel voor navigatiehulpmiddelen. TUIDING Zeilconfiguratie: Traditionele gaffelsloep zeil. Mast & Sparren: Massieve houten mast, boom, gaffel en voorzeilboom. Spinnakerpaal: Whisper paal (geïnstalleerd in 2024) Kicker: Touw Centerboard: Bout en bush vervangen in 2024 en draadstrop voor heffen en laten zakken in 2026. Tabernakel: Zware roestvrijstalen tabernakel voor eenvoudig mast laten zakken en trailer voorbereiding. Voorzeilboombevestiging: Verwijderbare houten voorzeilboom met roestvrijstalen stang en tackbevestigingen. Statische tuigage: Roestvrijstalen draad schootlijnen en voorstag (vervangen in 2024). Loopend tuigage: leeftijd van 3-5 jaar oud. ZEILEN Grootzeil: Freeman grootzeil met slab reefing, uitstekende staat (geïnstalleerd in 2024) Genua: Freeman, uitstekende staat (geïnstalleerd in 2024) Furling Gear: Sailspar headsail furling systeem geleid naar achteren. NAVIGATIE Stuurkompas: Bulkhead of cockpit-gemonteerde marine magnetische kompas. GPS Plotter: Raymarine Axiom Pro 9 S (geïnstalleerd in 2024). Log & Diepte: Clipper. Autopilot: Raymarine ST2000 Plus Tillerb Pilot (geïnstalleerd in 2024). VHF Radio: Standard Horizon GX1400 GPS VHF DSC radio (geïnstalleerd in 2024). Navigatielichten: Auqua Signals, Aqua serie 34 LED Tri- en Ankerlicht (geïnstalleerd in 2024). DECK Cockpitontwerp: Mark 2 diepe, ruime, zelfafvoerende cockpit met Teak cockpitrooster. Kielbediening: Cockpit-gebruikte lierlijn voor het heffen van het centerboard mechanisme. Dekhardware: Gietaluminium of bronzen mooring cleats en voorkeursleidingen. Tracks & Cars: Verstelbare genoa/jib lead tracks met mechanische cam jammers. Ankeruitrusting: CQR anker met ketting en lijn. VEILIGHEID Bilgepompen: 1 x handmatige hogecapaciteit bilgepomp bediend vanuit de cockpit (nieuw geïnstalleerd in 2024). Toegangsvoorzieningen: Aan de spiegel gemonteerde roestvrijstalen instapladder. Drijfvermogen: Ingebouwde reserve drijfvermogen binnen de structurele romp laminaat. CANVAS Grootzeilcover: Freeman (nieuw geïnstalleerd in 2024) Wintercover over het geheel : (nieuw in 2024) nooit gebruikt nog steeds verpakt Helmstokcover : Freeman (nieuw in 2024) nooit gebruikt nog steeds verpakt DIVERSE Enkelas wegtrailer : (origineel bij de boot uit 1996). Onderhouden in 2023 geschilderd en winterklaar gemaakt in 2024 buiten opgeslagen vanaf 2024. Inspectie : Laatst geïnspecteerd in (2024) Laatst uit het water : Maart (2026) ACCOMMODATIE Totaal aantal slaapplaatsen : 2 enkele slaapplaatsen in één cabine ruimte. Slaapplaatslengte : Langs de bakboord- en stuurboordzijde geconfigureerd. Keukenvoorziening : Compacte uitschuifbare of vaste keukenunit met een enkele brander (kampeer) gasfornuis. Verswatervoorziening : Plastic wastafel gecombineerd met een draagbare handmatig gepompte water jerrycan container. CONSTRUCTIE Rompmateriaal : Handgelamineerde massieve glasvezel versterkte kunststof (GRP). Rompvorm : Traditionele gesimuleerde klinker/plank effect romp vormgeving. Romp Coppercoated : coppercoated (nieuw in 2024) Kieltype : Ondiepe stub kiel compleet met gemouleerde mini-bilge runners. Centerplate : 16mm thermisch verzinkt staal heffende centerboard. Superstructuur : GRP coachroof vormgeving geïntegreerd met niet-slip dek oppervlakken. Rubberstrijker : Robuuste massieve teak rubberstrijker die het bovenste romp profiel volgt. DOCUMENTATIE Verkoopfacturen : Toont vijf jaar duidelijke eigendom Bouwer certificaat : EIGENAAR'S OPVALLINGEN Deze boot is voorbereid tot een uitzonderlijk hoog niveau door haar ervaren eigenaar voor kustcruisen (momenteel verzekerd voor oversteek naar andere zijde).

"Salty" ist ein außergewöhnliches, hochgeschätztes Modell des legendären Cornish Shrimper 19 aus dem Jahr 1996, Mark 2. Entworfen von Roger Dongray, vereint dieser britisch gebaute Pocket Cruiser zeitlose traditionelle Ästhetik mit modernem Glasfaserkomfort. Während die Shrimper-Klasse zu Recht für ihre hochwertige Verarbeitung, den charaktervollen Gaffelrigg und die schönen Holzspieren bekannt ist, hebt sich "Salty" vollständig von ihren Mitbewerbern ab. Validiert durch ein strahlendes Bewertungsprotokoll aus dem Jahr 2024 wurde jedes Detail dieses Bootes so vorbereitet, dass der nächste Eigentümer sofort an Bord gehen und lossegeln kann. Mit einem brandneuen Yanmar 1GM10, der 2024 eingebaut wurde, wurde "Salty" nach kompromisslosen Standards gewartet und mit hochwertiger Technologie ausgestattet, die selten auf einem Schiff dieser Größe zu finden ist, darunter der hochmoderne Raymarine Axiom 9 S Kartenplotter. Sie repräsentiert den absoluten Höhepunkt des Küstensegelns am Wochenende und des charaktervollen Tagsegelns. "Salty" ist nicht nur ein weiteres gebrauchtes Shrimper; sie ist eine Meisterklasse darin, wie ein Pocket Cruiser gepflegt werden sollte. Jetzt verfügbar für einen anspruchsvollen Segler, der das Beste in Detail, Leistung und Präsentation verlangt. Besichtigungen sind jetzt möglich. Bitte rufen Sie 01305 818541 an. MECHANIK Liegeplatz-Zubehör: Fender, Festmacherleinen. Motortyp: Inboard Yanmar 1GM10 Einzylinder-Marine-Dieselmotor. Neu eingebaut 2024 mit 200 Betriebsstunden, zuletzt gewartet am 15/10/25. Leistung: 9 PS / 7 kW. Antriebsanordnung: Traditioneller Wellenantrieb mit Seilenschneider. Propellertyp: Fester 3-Blatt-Propeller. Teleflex Morse: Flush-Seitenmontage Motorsteuerung (eingebaut 2024). Treibstofftankinhalt: 20-Liter-Treibstofftank. Steuerungssystem: Solider Holzhebel direkt mit einem transommontierten Ruder verbunden. ELEKTRIK Systemspannung: 12V DC primärer elektrischer Stromkreis. Batterien: 2 x 12V Numax xv24 Motorstart- und Haushaltsbatterien (eingebaut 2024), zweite Batterie zur Gewährleistung der Navigationsinstrumente usw. und separatem Motorstart für Sicherheit auf See. Batterieisolierung: Schwerlast-Rotationsschalter zur Batterieisolierung. Ladeeingang: Motor-Generator-Ladung. 12V: Stromausgang mit USB-Anschluss. Schaltpanel: Gesichertes Hilfsschaltpanel für Navigationshilfen. RIGGING Rig-Konfiguration: Traditionelles Gaffel-Sloop-Rigg. Mast & Spieren: Solider Holz-Mast, Baum, Gaffel und Bugspriet. Spinnakerbaum: Whisper-Baum (eingebaut 2024). Kicker: Seil. Centerboard: Bolzen und Buchse ersetzt 2024 und Drahtstrop zum Heben und Senken in 2026. Tabernakel: Schwerlast-Edelstahl-Tabernakel für einfaches Mastsenken und Trailer-Vorbereitung. Bugspriet-Befestigung: Abnehmbarer Holz-Bugspriet mit Edelstahl-Stamm und Tack-Befestigungen. Standsrigging: Edelstahl-Draht-Geschirr-Leinen und Vorstag (2024 ersetzt). Laufendes Rigg: Alter von 3-5 Jahren. SEGEL Großsegel: Freeman Großsegel mit Slab-Reefing, hervorragender Zustand (eingebaut 2024). Genua: Freeman, hervorragender Zustand (eingebaut 2024). Furling Gear: Sailspar Vorsegel-Furling-System nach hinten geführt. NAVIGATION Steuermagnetkompass: Bulkhead oder cockpit-montierter mariner Magnetkompass. GPS Plotter: Raymarine Axiom Pro 9 S (eingebaut 2024). Log & Tiefe: Clipper. Autopilot: Raymarine ST2000 Plus Tillerpilot (eingebaut 2024). VHF Radio: Standard Horizon GX1400 GPS VHF DSC Radio (eingebaut 2024). Navigationslichter: Aqua Signals, Aqua-Serie 34 LED Tri- und Ankerlicht (eingebaut 2024). DECK Cockpit-Design: Mark 2 tiefes, geräumiges, selbstentwässerndes Cockpit mit Teak-Cockpit-Rost. Kielsteuerung: Cockpit-betriebene Winschlinie für den Hebemechanismus des Centerplates. Deckzubehör: Gussaluminium oder Bronze Festmacher-Cleats und vordere Fairleads. Schienen & Wagen: Verstellbare Genua/Jib-Leitungen mit mechanischen Klemmen. Ankerzubehör: CQR-Anker mit Kette und Leine. SICHERHEIT Bilgepumpen: 1 x manuelle Hochleistung-Bilgepumpe vom Cockpit bedient (neu eingebaut 2024). Zugang zum Booten: Transom-montierte Edelstahl-Bootsleiter. Auftriebskraft: Eingebaute Reserveauftriebskraft innerhalb des strukturellen Rumpflaminats. SEGELBEZÜGE Großsegelabdeckung: Freeman (neu eingebaut 2024). Ganzjahresabdeckung (neu in 2024), nie benutzt, noch in der Verpackung. Heckhebelabdeckung: Freeman (neu in 2024), nie benutzt, noch in der Verpackung. SONSTIGES Einachsiger Straßenanhänger: (Original mit dem Boot seit 1996). Wartung im Jahr 2023 lackiert und winterfest gemacht in 2024 draußen gelagert seitdem. Gutachten : Zuletzt begutachtet in (2024). Zuletzt aus dem Wasser : März (2026). UNTERKUNFT Gesamtliegeplätze :2 Einzelliegeplätze in einem einzigen Kabinenraum. Liegeplatzlänge : Längs konfiguriert entlang der Steuerbord- und Backbordseite. Küchenzeile : Kompakte ausziehbare oder feste Küchenzeile mit einem einzelnen Camping-Gaskocher ausgestattet. Frischwasserversorgung : Kunststoffspüle kombiniert mit einem tragbaren manuell gepumpten Wasserkanister. BAU Rumpfmaterial : Hand-laminierter solider Glasfaser-verstärkter Kunststoff (GRP). Rumpfform : Traditionelle simulierte Klüver-/Planken-Effekt-Rumpfformung. Rumpf Kupferbeschichtet : Kupferbeschichtet (neu in 2024). Kieltyp : Flachwasser-Stummel-Kiel komplett mit geformten Mini-Bilge-Läufern. Centerplate :16mm heiß-dip galvanisierter Stahl Hebe-Centerboard. Aufbau : GRP Deckshausform integriert mit rutschfesten Deckoberflächen. Reibungsstreifen : Robuster solider Teak-Reibungsstreifen entlang des oberen Rumpfprofils. DOKUMENTATION Verkaufsunterlagen : Zeigt einen klaren Titel über fünf Jahre an. Bauzeugnis : EIGENTÜMERKOMMENTAR Dieses Boot wurde von ihrem erfahrenen Eigentümer auf einem außergewöhnlich hohen Standard für Küstensegeln vorbereitet (derzeit versichert für Überfahrten).