Sweden Yachts 390

ESCAPE är en ovanligt väl dokumenterad och omfattande uppgraderad Sweden Yachts 390. Även om yachten är från 1992 innebär investeringsprogrammet att många av de system som är mest viktiga för en modern cruisingyacht är betydligt nyare än yachten själv. Särskilda höjdpunkter inkluderar den helt nya Selden masten och riggen, ny segelgarderob från 2022, Hydrovane självstyrning, Coppercoat och kölrenovering, komplett byte av sjöventiler och genomföringar, omfattande motor- och segeldrivrenovering, moderna Raymarine elektroniksystem, radar och AIS, Iridium GO satellitkommunikation, 5kW dieselvärme, nya roderlager och nya Lewmar däcksluckor. Kombinationen av en beprövad svenskbyggd prestandakryssare, omfattande dokumenterat underhåll och en mycket betydande nyligen investering gör ESCAPE till ett särskilt intressant alternativ för en erfaren seglare som söker en kapabel yacht för offshore- och långfärdskryssning. Yachten har också aktivt seglats snarare än att bara stå oanvänd, inklusive en kryssning i Östersjön och Norge 2025. Informationen ovan är sammanställd från den tillhandahållna ägarhistoriken och bör verifieras genom inspektion, provsegling och besiktning. Aktuella motortimmar, service datum för säkerhetsutrustning, inventarier och driftsstatus för individuella system bör bekräftas innan publicering av slutliga uppgifter. Boende ESCAPE erbjuder boende för upp till åtta personer i tre kabiner plus salongen. Interiören är klädd i mahogny med satinlackering, kompletterad med teakgolv med holly-inläggningar. Salong L-formade soffor på babord och styrbord. Förvaring bakom ryggstöd. Fällbart matbord med integrerad bar. Förvaringslådor i bordet. Skåp och bokhyllor ovanför sofforna. Klädseln byttes ut 2024 med ny skumgummi och överdrag. Solida inre handtag för säker rörelse offshore. Före kabin Rymlig dubbelkoja som sträcker sig över hela bredden. Stort segelförvaringsutrymme under kojan. Vikbara kojbottnar. Hyllor längs skrovsidorna. Dubbelhängande garderober. Lådor och ytterligare förvaring. Akterkabiner Två separata akterkabiner. Styrbords kabin med dubbelkoja och förvaring under kojan. Våt garderob. Babords kabin med dubbelkoja, sittplats och förvaring. Bred hängande garderob. Ytterligare skrovsidesförvaring. Toalettutrymme Positionerat mellan förekabinen och salongen. Separatområde för dusch. Varmt och kallt vatten. Spegelförvaring. Elektrisk duschavlopp. Navigationsområde Dedikerad navigationsstation. Stort kartbord. Instrumentpanel monterad på gångjärn för service. Separat kartförvaring. Justerbar navigationsstol. Byggnation och däck År 2022; Skrovet helt avskalat. Coppercoat applicerat. Köl droppad. Köl/skrovområde reparerat med 450g biaxial laminat och West System epoxi. Köl återställd. Roder och roderlager inspekterade. Roder tätning inspekterad. Alla sjöventiler bytta ut. Alla genomföringar bytta ut. År 2024: Roder droppad. Nya roderlager installerade. Rostfri stäv- och akterspegelstöd i rostfritt stål. Rostfria stöttepelare med dubbla rostfria skyddsnätlinor. Sidobordningsportar. Teakhandtag på taket av kabinen. Teak cockpitbord, tillagt 2016. Rostfri vikbar akterspegelsbordningsstege. Teak utombordshållare. Rostfri radarstång. Dubbel bogseringsrulle arrangemang.Fairleads på aktern för bakåtledande förtöjningslinor. Rigging och Segel ESCAPE har genomgått en omfattande modernisering av sina segelsystem.Riggen servades professionellt 2021 och en helt ny Selden mast installerades därefter, komplett med nya spridare, stående rigg samt relaterad löpande rigg.Den aktuella rigginventariet inkluderar: Ny Selden mast.Nya spridare.Ny stående rigg.Ny löpande rigg.Ny inre fockstag.Furlex rullsystem.Ny babystay.Ny förespryt.Bobstay.Nya Dyneema fall.Nya Dyneema löpande backstay.Nya Dyneema lazyjacks.Nya Dyneema revlinjer inklusive tredje rev.Ny travellarlina.Servad bom och ny gåsnek.Servad spinnakerbom.Proffesionellt servade vinschar.Hydrovane självstyrningssystem. 2022 dynema lätta och tunga spinnakerlinor finns ombord komplett med tvinningslinor. Segelinventarie 2022-segelprogrammet representerar en stor uppgradering, med cirka £20 000 investerade i en ny garderob som består av: Goacher Sails Fully Battened Mainsail i radial hydranet 37,26 kvm, 3-rev Goacher Sails i radial hydranet 120% genoa 42,3 kvm Goacher Sails Staysail 16,35 kvm Storm jib Goacher Sails Code Zero med torsional stay 74,84 kvm Goacher Sails asymmetrisk med torsional stay 96,1 kvm Karver KF3,0 Furler V3 för användning med Code and Asymmetric ESCAPE har också ett tri-segel.Detta ger ESCAPE ett mångsidigt segelinventarie som passar både cruising-och prestandasegling. Motorer och Maskineri Volvo Penta D2-40 dieselmotor med saildrive, installerad ny 2007.Motorn har underhållits genom hela sin livslängd och har fått regelbundet professionellt underhåll.Den dokumenterade underhållet inkluderar: Full motorrenovering år 2022.Nytt saildrive tätning 2022 Ny nedre lager.Ny avgassystem.New avgasslang.New avgassystem vattenlås.Regelbunden olja-och filterbyten.Regelbunden professionell service. Professionell service år 2023 i Cowes. Professionell service år 2024 i Cowes. Professionell service år 2025 i Den Helder. Professionell service år 2026 i Conwy. Max-Prop fjädrande propeller har också servats professionellt senast år 2026. Elektriska System Det elektriska systemet genomgick en omfattande översyn under programmet år 2022.Yachten drar också nytta av: Fyra nya hushållsbatterier installerade år 2021.Nytt motorstartbatteri installerat år 2026.Hushållsbatterier kontrollerades och testades som bra år 2026.Solpaneler installerade på biminin.LED-belysning.Ny vattentankmätare.Gas-, kolmonoxid-och brandlarm.Ny färskvatten fotpump.Kylsystemet uppgraderat.Ny köldmediekylskåp installerat år 2024. Navigation och Kommunikation Yachten drar nytta av ett omfattande modernt elektronikpaket installerat främst under renoveringen år 2022.Navigation Raymarine Axiom kartplotter i cockpit.Raymarine Axiom kartplotter vid kartbordet.Raymarine

ESCAPE is an unusually well-documented and comprehensively upgraded Sweden Yachts 390.While the yacht dates from 1992, the investment programme means that many of the systems most important to a modern cruising yacht are considerably newer than the yacht itself.Particular highlights include the brand-new Selden mast and rigging, new 2022 sail wardrobe, Hydrovane self-steering, Coppercoat and keel refit, complete replacement of seacocks and through-hulls, major engine and saildrive overhaul, modern Raymarine electronics, radar and AIS, Iridium GO satellite communications, 5kW diesel heating, new rudder bearings and new Lewmar deck hatches.The combination of a proven Swedish-built performance cruiser, extensive documented maintenance and a very substantial recent investment makes ESCAPE a particularly interesting proposition for an experienced sailor looking for a capable yacht for offshore and extended cruising.The yacht has also been actively cruised rather than simply sitting unused, including a Baltic and Norwegian cruise in 2025.The information above is compiled from the supplied owner history and should be verified by inspection, sea trial and survey. Current engine hours, safety-equipment service dates, inventory and operational condition of individual systems should be confirmed before publication of final particulars.Accommodation ESCAPE offers accommodation for up to eight in three cabins plus the saloon.The interior is finished in mahogany with satin varnish, complemented by teak sole boards with holly inlays.SaloonL-shaped settees to port and starboard.Storage behind backrests.Folding-leaf dining table with integrated bar.Storage drawers in table.Cabinets and bookshelves above settees.Upholstery replaced in 2024 with new foam and coverings.Solid interior handrails for secure movement offshore.Forward cabinSpacious double berth extending across the full width.Large under-berth sail storage.Fold-up berth bottoms.Shelving along hull sides.Double hanging lockers.Drawers and additional storage.Aft cabinsTwo separate aft cabins.Starboard cabin with double berth and under-berth storage.Wet locker.Port cabin with double berth, seat and storage.Wide hanging locker.Additional hull-side storage.Heads compartmentPositioned between the forward cabin and saloon.Separate shower area.Hot and cold water.Mirrored storage.Electric shower drainage.Navigation areaDedicated navigation station.Large chart table.Instrument panel mounted on hinges for servicing.Separate chart storage.Adjustable navigation seatConstruction and deck In 2022;Hull completely stripped.Copper coat applied.Keel dropped.Keel/hull area repaired with 450g biaxial laminate and West System epoxy.Keel reset.Rudder and rudder bearings inspected.Rudder seal inspected.All seacocks replaced.All through-hull fittings replaced.In 2024:Rudder dropped.New rudder bearings installed.Stainless steel pulpit and pushpit.Stainless steel stanchions with twin stainless guard wires.Side boarding gates.Teak grabrails to coachroof.Teak cockpit table, added 2016.Stainless steel folding transom boarding ladder.Teak outboard bracket.Stainless steel radar pole.Double bow roller arrangement.Fairleads on transom for aft leading mooring linesRig and Sails ESCAPE has received a comprehensive modernisation of her sailing systems.The rig was professionally serviced in 2021 and a brand-new Selden mast was subsequently installed, complete with new spreaders, standing rigging and associated running rigging.The current rig inventory includes:New Selden mast.New spreaders.New standing rigging.New running rigging.New inner forestay.Furlex furling system.New babystay.New bowsprit.Bobstay.New Dyneema halyards.New Dyneema running backstays.New Dyneema lazyjacks.New Dyneema reefing lines including third reef.New traveller line.Serviced boom and new gooseneck.Serviced spinnaker pole.Professionally serviced winches.Hydrovane self-steering system.2022 dynema light and heavy spinnaker sheets are on board complete with twining linesSail inventoryThe 2022 sail programme represents a major upgrade, with approximately £20,000 invested in a new wardrobe comprising:Goacher Sails Fully Battened Mainsail in radial hydranet 37.26 sq m, 3-reefsGoacher Sails in radial hydranet 120% genoa. 42.3 sq mGoacher Sails Staysail 16.35 sq mStorm jibGoacher Sails Code Zero with torsinal stay 74.84 sq mGoacher Sails asymettric with torsinal stay 96.1 sq mKarver KF3.0 Furler V3 for use with Code and AsymmetricESCAPE also has a tri-sail.This provides ESCAPE with a versatile sail inventory suitable for both cruising and performance sailing.Engine and Macinery Volvo Penta D2-40 diesel engine with saildrive, installed new in 2007.The engine has been maintained throughout its life and has received regular professional servicing.The documented maintenance includes:Full engine overhaul in 2022.New saildrive seal 2022New lower bearing.New exhaust elbow.New exhaust pipe.New exhaust waterlock.Regular oil and filter changes.Regular professional servicing.2023 professional service in Cowes.2024 professional service in Cowes.2025 professional service in Den Helder.2026 professional service in Conwy.The Max-Prop feathering propeller has also been professionally serviced, most recently in 2026.   Electrical Systems The electrical system was comprehensively overhauled during the 2022 programme.The yacht also benefits from:Four new domestic batteries installed in 2021.New engine start battery installed in 2026.Domestic batteries checked and tested as good in 2026.Solar panels installed on the bimini.LED lighting.New water tank gauge.Gas, carbon monoxide and fire alarms.New freshwater foot pump.Refrigerator cooling system upgraded.New keel-cooled refrigerator installed in 2024.Navigation and Communication The yacht benefits from a comprehensive modern electronics package installed primarily during the 2022 refit.NavigationRaymarine Axiom chart plotter in cockpit.Raymarine Axiom chart plotter at chart table.Raymari

ESCAPE er en usædvanligt vel-dokumenteret og omfattende opgraderet Sweden Yachts 390. Selvom yachten er fra 1992, betyder investeringsprogrammet, at mange af de systemer, der er mest vigtige for en moderne cruising yacht, er betydeligt nyere end yachten selv. Særlige højdepunkter inkluderer den helt nye Selden mast og rig, nyt sejlskab fra 2022, Hydrovane selvstyring, Coppercoat og kølrefit, komplet udskiftning af sejlhaner og gennemføringer, større motor- og saildrive-overhaling, moderne Raymarine elektronik, radar og AIS, Iridium GO satellitkommunikation, 5kW dieselopvarmning, nye rorlejer og nye Lewmar dækshætter. Kombinationen af en dokumenteret svenskbygget præstationscruiser, omfattende dokumenteret vedligeholdelse og en meget betydelig nylig investering gør ESCAPE til et særligt interessant forslag for en erfaren sejler, der søger en kapabel yacht til offshore og længere cruising. Yachten har også været aktivt sejlet i stedet for blot at sidde ubrugt, herunder en Østersø- og norsk sejlads i 2025. Oplysningerne ovenfor er samlet fra den leverede ejerhistorik og bør verificeres ved inspektion, søprøve og vurdering. Aktuelle motortimer, service datoer for sikkerhedsudstyr, inventar og driftsbetingelser for de enkelte systemer bør bekræftes før offentliggørelse af endelige oplysninger. Indkvartering ESCAPE tilbyder indkvartering til op til otte personer i tre kahytter plus salonen. Interiøret er færdiggjort i mahogni med satinlak, suppleret med teakdækplanker med holly indlæg. Salon L-formede sofaer til styrbord og bagbord. Opbevaring bag rygstøtter. Foldbart spisebord med integreret bar. Opbevaringsskuffer i bordet. Skabe og bogreoler over sofaerne. Polstringen blev udskiftet i 2024 med ny skum og betræk. Solide indvendige håndlister for sikker bevægelse offshore. Forreste kahyt Rummelig dobbeltseng der strækker sig over hele bredden. Stort opbevaringsrum under sengen. Foldbare sengbunde. Hylder langs skrogsiderne. Dobbelt hængeskabe. Skuffer og ekstra opbevaring. Bageste kahytter To separate bageste kahytter. Styrbords kahyt med dobbeltseng og opbevaring under sengen. Vådrumslager. Bagbord kahyt med dobbeltseng, sæde og opbevaring. Bredt hængeskab. Ekstra skrog-side opbevaring. Toiletkompartiment Placeret mellem den forreste kahyt og salonen. Separat bruseområde. Varmt og koldt vand. Spejlet opbevaring. Elektrisk bruseafløb. Navigationsområde Dedikeret navigationsstation. Stort kortbord. Instrumentpanelet monteret på hængsler til serviceeftersyn. Separat kortopbevaring. Justerbar navigationssæde. Konstruktion og dæk I 2022: Skroget blev helt afskallet. Copper coat påført. Kølen blev droppet. Køl/skrog område repareret med 450g biaxial laminat og West System epoxy. Kølen blev geninstalleret. Ror og rorlejer inspiceret. Rorseal inspiceret. Alle sejlhaner udskiftet. Alle gennemføringer udskiftet. I 2024: Ror droppet. Nye rorlejer installeret. Rustfrit stål pulpit og pushpit. Rustfrie stål stanchions med dobbelt rustfri beskyttelseswire. Sideboarding porte. Teak greb på cockpitloftet. Teak cockpitbord, tilføjet i 2016. Rustfri stål foldbar transom boarding ladder. Teak udenbordsmontagebracket. Rustfri stål radarstang. Dobbelt forruller arrangement.Fairleads på transom til bagudførende fortøjningsliner. Rig og Sejl ESCAPE har modtaget en omfattende modernisering af sine sejlsystemer.Dette rig blev professionelt serviceret i 2021, hvorefter en helt ny Selden mast blev installeret, komplet med nye spreaders, stående rigging og relaterede løbende rigging.Den nuværende riginventar inkluderer: Ny Selden mast.Nye spreaders.Nyt stående rigging.Nyt løbende rigging.Nyt indre forestay.Furlex furringssystem.Ny babystay.Ny bowsprit.Bobstay.Nye Dyneema halyard.Nye Dyneema løbende backstays.Nye Dyneema lazyjacks.Nye Dyneema reffelinjer inklusive tredje reef.Ny traveler line.Service boom og ny gooseneck.Service spinnaker pole.Proffesionelt servicerede vinsjer.Hydrovane selvstyringssystem. 2022 dyneema lette og tunge spinnaker sheets er om bord komplet med tvillingelinjer. Sejl inventar 2022 sejlprogrammet repræsenterer en stor opgradering med cirka £20,000 investeret i et nyt sejlskab bestående af: Goacher Sails Fully Battened Mainsail i radial hydranet 37,26 kvm., 3-rev Goacher Sails i radial hydranet 120% genoa 42,3 kvm Goacher Sails Staysail 16,35 kvm Storm jib Goacher Sails Code Zero med torsional stay 74,84 kvm Goacher Sails asymmetrisk med torsional stay 96,1 kvm Karver KF3.o Furler V3 til brug med Code and Asymmetric ESCAPE har også et tri-sejl.Dette giver ESCAPE et alsidigt sejl inventar egnet til både cruising- og præstationssejlads. Motor og Maskineri Volvo Penta D2-40 dieselmotor med saildrive installeret ny i 2007.Motoren har været vedligeholdt gennem hele sin levetid og har modtaget regelmæssig professionel service.Den dokumenterede vedligeholdelse inkluderer: Fuld motoroverhaling i 2022.Nyt saildrive seal 2022 Ny nedre leje.Nyt udstødningsrør.Nyt udstødningsvandlås.Regelmæssige olie- og filterændringer.Regelmæssig professionel service.I 2023 professionel service i Cowes.I 2024 professionel service i Cowes.I 2025 professionel service i Den Helder.I 2026 professionel service i Conwy.Max-Prop feathering propellen er også blevet professionelt serviceret senest i 2026. Elektriske Systemer Det elektriske system blev grundigt renoveret under programmet i 2022.Yachten nyder også godt af: Fire nye husholdningsbatterier installeret i 2021.Nyt motorstartbatteri installeret i 2026.Husholdningsbatterier kontrolleret og testet som gode i 2026.Solpaneler installeret på bimini.Lysdiodelysning.Nyt vandtankmåler.Gas-, kulilte- og brandalarmer.Ny ferskvand fodpumpe.Kølesystem til køleskab opgraderet.Nyt køl-køleskab installeret i 2024. Navigation and Kommunikation Yachten nyder godt af et omfattende moderne elektronikpakke installeret primært under refitten i 2022.Navigation Raymarine Axiom kortplotter i cockpit.Raymarine Axiom kortplotter ved kortbordet.Raymarine...

ESCAPE is een ongewoon goed gedocumenteerde en grondig opgeknapte Sweden Yachts 390. Hoewel de yacht dateert uit 1992, betekent het investeringsprogramma dat veel van de systemen die het belangrijkst zijn voor een moderne zeiljacht aanzienlijk nieuwer zijn dan de yacht zelf. Bijzondere hoogtepunten zijn de gloednieuwe Selden mast en tuigage, nieuwe zeilen uit 2022, Hydrovane zelfsturing, Coppercoat en kielrefit, volledige vervanging van zeekranen en doorvoeren, grote motor- en saildrive-overhaul, moderne Raymarine-elektronica, radar en AIS, Iridium GO satellietcommunicatie, 5kW dieselverwarming, nieuwe roerlagers en nieuwe Lewmar dekluiken. De combinatie van een bewezen Zweeds gebouwde prestatiecruiser, uitgebreide gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis en een zeer substantiële recente investering maakt ESCAPE een bijzonder interessante optie voor een ervaren zeiler die op zoek is naar een capabele yacht voor offshore en uitgebreide cruises. De yacht is ook actief gevaren in plaats van simpelweg ongebruikt te blijven staan, inclusief een cruise in de Baltische Zee en Noorwegen in 2025. De bovenstaande informatie is samengesteld uit de verstrekte eigenaarsgeschiedenis en dient te worden geverifieerd door inspectie, proefvaart en keuring. Huidige motoruren, data van onderhoud aan veiligheidsuitrusting, inventaris en operationele staat van individuele systemen dienen te worden bevestigd voordat de definitieve gegevens worden gepubliceerd. Accommodatie ESCAPE biedt accommodatie voor maximaal acht personen in drie hutten plus de salon. Het interieur is afgewerkt in mahonie met satijnlak, aangevuld met teak vloerplanken met hulst-inlegwerk. Salon L-vormige banken aan bakboord en stuurboord. Opslag achter rugleuningen. Vouwblad eetkamertafel met geïntegreerde bar. Opberglades in de tafel. Kasten en boekenplanken boven de banken. Bekleding vervangen in 2024 met nieuwe schuim en hoezen. Stevige handgrepen voor veilig bewegen op zee. Voorhut Ruime dubbele slaapplaats die zich over de volle breedte uitstrekt. Grote opslagruimte voor zeilen onder het bed. Opklapbare bedbodems. Planken langs de rompzijden. Dubbele hangkasten. Lades en extra opslag. Achterhutten Twee aparte achterhutten. Stuurboordhut met dubbele slaapplaats en opslag onder het bed. Nat locker. Bakboordhut met dubbele slaapplaats, zitplaats en opslag. Brede hangkast. Extra opslag aan rompzijde. Toiletruimte Gelegen tussen de voorhut en salon. Gescheiden douchegebied. Warm en koud water. Spiegels met opbergruimte. Elektrische doucheafvoer. Navigatiegebied Toegewijde navigatiestation. Grote kaartentafel. Instrumentenpaneel gemonteerd op scharnieren voor onderhoud. Gescheiden kaartopslag. Verstelbare navigatietoel. Constructie en dek In 2022: Romp volledig gestript. Coppercoat aangebracht. Kiel gedropt. Kiel/rompgebied gerepareerd met 450g biaxiaal laminaat en West System epoxy. Kiel opnieuw geplaatst. Roer en roerlagers geïnspecteerd. Roerafdichting geïnspecteerd. Alle zeekranen vervangen. Alle doorvoeren vervangen. In 2024: Roer gedropt. Nieuwe roerlagers geïnstalleerd. RVS reling voor- en achteropbouw.RVS stagen met dubbele RVS beveiligingsdraden.Zij-instappoorten.Teak handgrepen op het kajuitdak.Teak cockpittafel, toegevoegd in 2016.RVS vouwbare achterste boarding ladder.Teak buitenboordmotorsteun.RVS radarpaal.Dubbele boegrolarrangement.Fairleads op de spiegel voor het aftrekken van mooringlijnen. Tuigage en Zeilen ESCAPE heeft een uitgebreide modernisering van haar zeilsystemen ondergaan.De tuigage is professioneel onderhouden in 2021 en er is vervolgens een gloednieuwe Selden mast geïnstalleerd, compleet met nieuwe verstaging, staande tuigage en bijbehorende lopende tuigage.De huidige tuigage-inventaris omvat: Nieuwe Selden mast.Nieuwe verstagers.Nieuwe staande tuigage.Nieuwe lopende tuigage.Nieuwe binnenfok.Furlex oprolsysteem.Nieuwe babystay.Nieuwe boegspriet.Bobstay.Nieuwe Dyneema hijsdraden.Nieuwe Dyneema lopende achterstagen.Nieuwe Dyneema lazyjacks.Nieuwe Dyneema riflijnen inclusief derde rif.Nieuwe traveler lijn.Geserviced giek en nieuwe gooseneck.Geserviced spinnakerpaal.Geserviced lieren.Hydrovane zelfsturing systeem.Van 2022 zijn er Dyneema lichte en zware spinnaker sheets aan boord inclusief twinning lijnen. Zeilinventaris Het zeilprogramma van 2022 vertegenwoordigt een grote upgrade, met ongeveer £20,000 geïnvesteerd in een nieuwe garderobe bestaande uit: Goacher Sails Volledig Gelaagd Grootzeil in radiaal hydranet 37,26 m², 3 rif Goacher Sails in radiaal hydranet 120% genoa 42,3 m² Goacher Sails Staysail 16,35 m² Stormfok Goacher Sails Code Zero met torsionale stay 74,84 m² Goacher Sails asymmetrisch met torsionale stay 96,1 m² Karver KF3.0 Furler V3 voor gebruik met Code- en Asymmetrische zeilen ESCAPE heeft ook een tri-zeil.Dit biedt ESCAPE een veelzijdige zeilinventaris die geschikt is voor zowel cruisen als prestatiezeilen. Motor en Machines Volvo Penta D2-40 dieselmotor met saildrive, nieuw geïnstalleerd in 2007.De motor is gedurende zijn leven onderhouden en heeft regelmatig professionele service ontvangen.De gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis omvat: Volledige motoroverhaul in 2022.Nieuwe saildrive afdichting 2022 Nieuwe onderste lager.Nieuwe uitlaatbocht.Nieuwe uitlaatpijp.Nieuwe uitlaatwaterafsluiter.Regelmatige olie- en filterwissels.Regelmatige professionele service.In 2023 professionele service in Cowes.In 2024 professionele service in Cowes.In 2025 professionele service in Den Helder.In 2026 professionele service in Conwy.De Max-Prop veerpropeller is ook professioneel onderhouden, meest recentelijk in 2026. Elektrische Systemen Het elektrische systeem is grondig gerenoveerd tijdens het programma van 2022.De yacht profiteert ook van: Vier nieuwe huishoudaccu's geïnstalleerd in 2021.Nieuwe startaccu geïnstalleerd in 2026.Huishoudaccu's gecontroleerd en getest als goed in 2026.Zonnepanelen geïnstalleerd op de bimini.LED-verlichting.Nieuwe watertankmeter.Gas-, koolmonoxide- en brandalarmsystemen.Nieuwe zoetwater voetpomp.Verkoeling systeem van koelkast geüpgraded.Neuwe kielgekoelde koelkast geïnstalleerd in 2024. Navigatie- en Communicatiesystemen De yacht profiteert van een uitgebreid modern elektronica-pakket dat voornamelijk tijdens de refit van 2022 is geïnstalleerd. Navigatie Raymarine Axiom kaartplotter in cockpit.Raymarine Axiom kaartplotter aan kaartentafel.Raymarine...

ESCAPE ist eine ungewöhnlich gut dokumentierte und umfassend aufgerüstete Sweden Yachts 390. Obwohl die Yacht aus dem Jahr 1992 stammt, bedeutet das Investitionsprogramm, dass viele der für eine moderne Kreuzfahrt-Yacht wichtigsten Systeme erheblich neuer sind als die Yacht selbst. Besondere Highlights sind der brandneue Selden-Mast und die Takelage, die neue Segelgarderobe von 2022, das Hydrovane-Selbststeuerungssystem, Coppercoat und die Überholung des Kiels, der vollständige Austausch der Seeventile und Durchlässe, eine umfassende Motor- und Saildrive-Überholung, moderne Raymarine-Elektronik, Radar und AIS, Iridium GO Satellitenkommunikation, 5 kW Dieselheizung, neue Ruderlager und neue Lewmar-Decksluken. Die Kombination aus einem bewährten schwedisch gebauten Performance-Kreuzer, umfangreicher dokumentierter Wartung und einer sehr erheblichen jüngsten Investition macht ESCAPE zu einem besonders interessanten Angebot für einen erfahrenen Segler, der eine fähige Yacht für Hochsee- und Langstreckenkreuzfahrten sucht. Die Yacht wurde auch aktiv gesegelt und nicht einfach ungenutzt gelassen, einschließlich einer Ostsee- und Norwegen-Kreuzfahrt im Jahr 2025. Die obigen Informationen stammen aus der bereitgestellten Eigentümerhistorie und sollten durch Inspektion, Probefahrt und Gutachten überprüft werden. Aktuelle Motorstunden, Sicherheitsausrüstungs-Service-Daten, Inventar und Betriebszustand einzelner Systeme sollten vor der Veröffentlichung der endgültigen Einzelheiten bestätigt werden. Unterkunft ESCAPE bietet Platz für bis zu acht Personen in drei Kabinen sowie im Salon. Das Interieur ist in Mahagoni mit Satinlack ausgeführt und wird durch Teak-Sohlentafeln mit Hollunder-Einlagen ergänzt. Salon L-förmige Sofas an Steuerbord und Backbord. Stauraum hinter den Rückenlehnen. Klapptisch mit integriertem Barbereich. Stauraumschubladen im Tisch. Schränke und Regale über den Sofas. Polsterung wurde 2024 mit neuem Schaumstoff und neuen Bezügen ersetzt. Solide Innenhandläufe für sicheren Bewegungsraum auf See. Vordere Kabine Geräumiges Doppelbett über die gesamte Breite. Großer Stauraum für Segel unter dem Bett. Klappbare Bettunterlagen. Regale entlang der Rumpfseiten. Doppelhängeschränke. Schubladen und zusätzlicher Stauraum. Hintere Kabinen Zwei separate hintere Kabinen. Steuerbordkabine mit Doppelbett und Stauraum unter dem Bett. Nassraum. Backbordkabine mit Doppelbett, Sitzgelegenheit und Stauraum. Breiter Hängeschrank. Zusätzlicher Stauraum an den Rumpfseiten. Sanitärbereich Positioniert zwischen der vorderen Kabine und dem Salon. Separater Duschbereich. Warm- und Kaltwasser. Spiegelspeicher. Elektrische Duschentwässerung. Navigationsbereich Dedizierte Navigationsstation. Großer Kartentisch. Instrumentenpanel auf Scharnieren zur Wartung montiert. Separater Kartenstauraum. Verstellbarer Navigationssitz. Bauweise und Deck Im Jahr 2022: Rumpf vollständig abgezogen. Coppercoat aufgetragen. Kiel abgenommen. Kiel-/Rumpfbereich mit 450 g biaxialem Laminat und West System Epoxidharz repariert. Kiel neu gesetzt. Ruder und Ruderlager inspiziert. Ruderdichtung inspiziert. Alle Seeventile ersetzt. Alle Durchlässe ersetzt. Im Jahr 2024: Ruder abgenommen. Neue Ruderlager installiert. Edelstahl-Pulpit und Pushpit. Edelstahl-Stützen mit doppelten Edelstahl-Schutzdrähten. Seitliche Einstiegstore. Teak-Handläufe auf dem Deckshaus. Teak-Cockpittisch, hinzugefügt 2016. Edelstahl klappbare Heck-Einstiegstreppe. Teak-Außenbordhalterung.Stainless steel radar pole.Doppelte Bugrollen-Anordnung.Fairleads am Heck für das nach hinten führende Festmacherleinen. Takelage und Segel ESCAPE hat eine umfassende Modernisierung ihrer Segelsysteme erhalten.Das Rigg wurde 2021 professionell gewartet, danach wurde ein brandneuer Selden-Mast installiert, komplett mit neuen Wanten, stehender Takelage sowie zugehöriger laufender Takelage.Das aktuelle Rigginventar umfasst: Neuer Selden-Mast.Neue Wanten.Neue stehende Takelage.Neue laufende Takelage.Neuer innerer Vorstag.Furlex Rollsystem.Neuer Babystay.Neuer Bugspriet.Bobstay.Neue Dyneema-Halyards.Neue Dyneema-laufende Achterstag.Neue Dyneema-Lazyjacks.Neue Dyneema-Reffleinen einschließlich drittem Reff.Neue Traveler-Leine.Wartungsfähiger Baum und neuer Gabelbaum.Neu gewarteter Spinnakerbaum.Profi-wartete Winschen.Hydrovane Selbststeuerungssystem.Dynea leichte and schwere Spinnaker-Leinen von 2022 sind an Bord inklusive Zwillingsleinen. Segelinventar Das Segelprogramm von 2022 stellt ein großes Upgrade dar, mit etwa £20,000 investiert in eine neue Garderobe bestehend aus: Goacher Sails Vollgetakeltes Großsegel in radialem Hydranet 37,26 m², 3-Reffs Goacher Sails in radialem Hydranet 120% Genoa 42,3 m² Goacher Sails Staysail 16,35 m² Sturm-Jib Goacher Sails Code Zero mit torsionalem Stay 74,84 m² Goacher Sails asymmetrisch mit torsionalem Stay 96,1 m² Karver KF3,0 Furler V3 zur Verwendung mit Code- and Asymmetrisch ESCAPE hat auch ein Tri-Segel.Dies bietet ESCAPE ein vielseitiges Segelinventar geeignet sowohl für Kreuzfahrten als auch für Performance-Segeln. Motor und Maschinen Volvo Penta D2-40 Dieselmotor mit Saildrive wurde neu installiert im Jahr 2007.Der Motor wurde während seiner gesamten Lebensdauer gewartet und erhielt regelmäßige professionelle Wartungen.Die dokumentierte Wartung umfasst: Vollständige Motorüberholung im Jahr 2022.Neues Saildrive-Dichtung im Jahr 2022.Neues unteres Lager.Neues Abgasrohr.Neuem Abgas-Wasserabscheider.Regelmäßige Öl- und Filterwechsel.Regelmäßige professionelle Wartungen.Im Jahr 2023 professionelle Wartung in Cowes.Im Jahr 2024 professionelle Wartung in Cowes.Im Jahr 2025 professionelle Wartung in Den Helder.Im Jahr 2026 professionelle Wartung in Conwy.Der Max-Prop-Faltpropeller wurde ebenfalls professionell gewartet, zuletzt im Jahr 2026. Elektrische Systeme Das elektrische System wurde während des Programms von 2022 umfassend überholt.Die Yacht profitiert auch von: Vier neuen Bordbatterien installiert im Jahr 2021.Neue Motorstartbatterie installiert im Jahr 2026.Bordbatterien wurden geprüft und als gut getestet im Jahr 2026.Solarmodule auf dem Bimini installiert.LEDs-Beleuchtung.Neuer Wassertankanzeiger.Gas-, Kohlenmonoxid- sowie Brandmelder.Neue Frischwasserfußpumpe.Kühlsystem des Kühlschranks aufgerüstet.Neuer kielgekühlter Kühlschrank installiert im Jahr 2024. Navigation und Kommunikation Die Yacht profitiert von einem umfassenden modernen Elektronikpaket, das hauptsächlich während der Renovierung von 2022 installiert wurde.Navigation Raymarine Axiom Kartenplotter im Cockpit.Raymarine Axiom Kartenplotter am Kartentisch.Raymarine...