Klipperaak 2750

Klipperaak 2750, Helt nyrenoverad år 2005 på en autentisk klipperaak-skrov från 1900-1935 NEDSATT PRIS "Klipperaak" härstammar från den nederländska inre klippern och skiljer sig från (inre) klippern genom akterskeppet. Istället för ett tillbakalutande akterskepp och akterstäv bakom roderkungen har klipperaaken ett fylligt och runt akterskepp med en hängande roder, likt en aak eller tjalk. Därför hade fartyget från början inte ett ratt utan en rorkult för styrning. På grund av detta fylliga akterskepp hade fartyget också en större akterhytt än klippern, vilket gav mer utrymme för skepparen och hans familj. Klipperaker byggdes på olika nederländska varv mellan cirka 1890 och 1930. Efter många år som fraktfartyg under segel i Goes, förlängdes fartyget mellan 1995 och 2005 av den nuvarande ägaren från de ursprungliga 20 meterna till 27,45 meter och helt återuppbyggdes från det ursprungliga skrovet. Hela överbyggnaden, styrhytten, maskinrummet och styrinrättningen, navigationsutrustningen, hytterna, all el- och VVS-installation installerades på nytt med fokus på autenticitet, professionell kvalitet och hög boendekomfort. Resultatet är en vacker, beboelig och perfekt seglande "klipper"aak med en rik historia. Den installerade "Brons" lågvarviga dieselmotorn är grädden på moset, vilket har bevarat fartygets autentiska seglingsegenskaper, även om det saknar segelmast och mittsvärd. Ombord känner du dig som i en nautisk sagovärld, bostadsutrymmena på fartyget har noggrant inretts med handskuret trä i olika exotiska träslag, ägarkajuten dekorerad i ostindisk stil med en handskuren "Kama-Sutra"-panel som ingångsdörr är minst sagt drömsk. Varje älskare av klassiska fartyg kommer att hålla denna "Mystique" högt, en besök ombord kan ordnas genom en enkel överenskommelse med Nauticus Yachting. Motor, el, vatten Driftstimmar: Efter översyn Spänning: +380V Interiörtyp: Klassisk, varm Stoppningens färg: Röd

Klipperaak 2750, Compleet nieuw afgewerkt in 2005 op authentieke klipperaak romp uit 1900-1935 VERLAAGDE PRIJS De ‘Klipperaak’ is afgeleid van de Nederlandse binnenvaartklipper en onderscheidt zich van de (binnen)klipper door het achterschip. In plaats van een teruglopend achterschip en het hek achter de roerkoning, heeft de klipperaak een vol en rond achterschip met aanhangend roer, zoals de aak of tjalk. Daarom had het schip van oorsprong geen stuurwiel maar een helmhout waarmee gestuurd werd. Door dit volle achterschip had het schip ook een groter achteronder dan de klipper, zodat er meer leefruimte was voor de schipper en zijn gezin. Klipperaken zijn gebouwd op verschillende Nederlandse scheepswerven tussen ongeveer 1890 en 1930. Na vele jaren als vrachtschip onder zeil te Goes te hebben gevaren, werd tussen 1995 en 2005 door de huidige eigenaar het schip van de originele 20m naar 27,45m verlengd en geheel heropgebouwd vanaf de originele romp. Hierbij werden de gehele opbouw, het stuurhuis, de motorruimte en de stuurinrichting, de navigatie inrichting, de kajuiten, alle elektriciteit- en sanitair opnieuw geïnstalleerd met oog voor authenticiteit, professionele kwaliteit en een hoog verblijfscomfort voorop. Het resultaat is een prachtige, bewoonbare én perfect varende ‘klipper’aak met een rijke geschiedenis. De geïnstalleerde ‘Brons’ traaglopende dieselmotor is de absolute kers op de taart, waardoor bij dit schip de authentieke vaareigenschappen bewaard zijn gebleven, weliswaar zonder zeilmast en middenzwaard. Aan boord waan je jezelf in een nautische sprookjeswereld, de verblijfsruimtes op het schip werden zorgvuldig aangekleed met handsnijwerk in verschillende exotische houtsoorten, de in Oost-Indische stijl gedecoreerde eigenaarskajuit met het handgesneden ‘Kama-Sutra’ paneel als toegangsdeur is op zijn minst om van weg te dromen. Elke liefhebber van klassieke schepen zal deze ‘Mystique’ hoog in het vaandel dragen, een bezoek aan boord kan op eenvoudige afspraak met Nauticus Yachting. Motor, electra, water Draaiuren: Na revisie Voltage: + 380V Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Red

Klipperaak 2750, Fuldstændig nyrenoveret i 2005 på en autentisk klipperaak-skrog fra 1900-1935 NEDSAT PRIS "Klipperaak" er inspireret af den hollandske indrejseklipper og adskiller sig fra (indre)klipperen ved agterskibet. I stedet for et tilbageløbende agterskib og hekken bag roret har klipperaaken et fuldt og rundt agterskib med en tilhørende ror, ligesom aaken eller tjalken. Derfor havde skibet oprindeligt ikke et rat, men en styrepind, der blev brugt til at styre. På grund af dette fyldige agterskib havde skibet også en større agterkahyt end klipperen, hvilket gav mere plads til skibsføreren og hans familie. Klipperaaker blev bygget på forskellige hollandske skibsværfter mellem cirka 1890 og 1930. Efter mange års sejlads som fragtskib under sejl i Goes blev skibet mellem 1995 og 2005 forlænget af den nuværende ejer fra de oprindelige 20m til 27,45m og fuldstændigt genopbygget fra det oprindelige skrog. Hele opbygningen, styrehuset, maskinrummet og styresystemet, navigationsudstyret, kahytterne, al el- og VVS-installation blev geninstalleret med fokus på autenticitet, professionel kvalitet og højt opholdscomfort. Resultatet er en smuk, beboelig og perfekt sejlende "klipper"aak med en rig historie. Den installerede "Brons" langsomtgående dieselmotor er prikken over i'et, hvilket bevarer skibets autentiske sejlegenskaber, dog uden sejlmast og midtersværd. Ombord føler du dig som i en nautisk eventyrverden, opholdsrummene på skibet er omhyggeligt udsmykket med håndskåret træ i forskellige eksotiske træsorter, ejerkahytten dekoreret i østindisk stil med det håndskårne "Kama-Sutra" panel som indgangsdør er mindst sagt drømmende. Enhver elsker af klassiske skibe vil bære denne "Mystique" højt, og et besøg ombord kan arrangeres ved en simpel aftale med Nauticus Yachting. Motor, elektricitet, vand: Driftstimer: Efter revision Spænding: + 380V Interiørtype: Klassisk, varm; Polstringens farve: Rød

Klipperaak 2750, Compleet nieuw afgewerkt in 2005 op authentieke klipperaak romp uit 1900-1935 VERLAAGDE PRIJS De 'Klipperaak' is afgeleid van de Nederlandse binnenvaartklipper en onderscheidt zich van de (binnen)klipper door het achterschip. In plaats van een teruglopend achterschip en het hek achter de roerkoning, heeft de klipperaak een vol en rond achterschip met aanhangend roer, zoals de aak of tjalk. Daarom had het schip van oorsprong geen stuurwiel maar een helmhout waarmee gestuurd werd. Door dit volle achterschip had het schip ook een groter achteronder dan de klipper, zodat er meer leefruimte was voor de schipper en zijn gezin. Klipperaken zijn gebouwd op verschillende Nederlandse scheepswerven tussen ongeveer 1890 en 1930. Na vele jaren als vrachtschip onder zeil te Goes te hebben gevaren, werd tussen 1995 en 2005 door de huidige eigenaar het schip van de originele 20m naar 27,45m verlengd en geheel heropgebouwd vanaf de originele romp. Hierbij werden de gehele opbouw, het stuurhuis, de motorruimte en de stuurinrichting, de navigatie inrichting, de kajuiten, alle elektriciteit- en sanitair opnieuw geïnstalleerd met oog voor authenticiteit, professionele kwaliteit en een hoog verblijfscomfort voorop. Het resultaat is een prachtige, bewoonbare én perfect varende 'klipper'aak met een rijke geschiedenis. De geïnstalleerde 'Brons' traaglopende dieselmotor is de absolute kers op de taart, waardoor bij dit schip de authentieke vaareigenschappen bewaard zijn gebleven, weliswaar zonder zeilmast en middenzwaard. Aan boord waan je jezelf in een nautische sprookjeswereld, de verblijfsruimtes op het schip werden zorgvuldig aangekleed met handsnijwerk in verschillende exotische houtsoorten, de in Oost-Indische stijl gedecoreerde eigenaarskajuit met het handgesneden 'Kama-Sutra' paneel als toegangsdeur is op zijn minst om van weg te dromen. Elke liefhebber van klassieke schepen zal deze 'Mystique' hoog in het vaandel dragen, een bezoek aan boord kan op eenvoudige afspraak met Nauticus Yachting. Motor, elektra, water Draaiuren: Na revisie Voltage: + 380V Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Rood

Klipperaak 2750, komplett neu fertiggestellt im Jahr 2005 auf einem authentischen Klipperaak-Rumpf aus den Jahren 1900-1935 REDUZIERTER PREIS Der „Klipperaak“ leitet sich von der niederländischen Binnenschifffahrtsklipper ab und unterscheidet sich von der (Binnen)klipper durch das Achterschiff. Anstelle eines zurücklaufenden Achterschiffs und des Hecks hinter dem Steuermann hat der Klipperaak ein volles und rundes Achterschiff mit einem anhängenden Ruder, ähnlich einem Aak oder Tjalk. Daher hatte das Schiff ursprünglich kein Steuerrad, sondern einen Steuerbalken, mit dem gesteuert wurde. Aufgrund dieses vollen Achterschiffs hatte das Schiff auch ein größeres Achterdeck als der Klipper, sodass mehr Wohnraum für den Kapitän und seine Familie vorhanden war. Klipperaken wurden zwischen etwa 1890 und 1930 auf verschiedenen niederländischen Werften gebaut. Nach vielen Jahren als Frachtschiff unter Segeln in Goes gefahren zu sein, wurde das Schiff zwischen 1995 und 2005 vom aktuellen Besitzer von den ursprünglichen 20 m auf 27,45 m verlängert und komplett von dem originalen Rumpf neu aufgebaut. Dabei wurden der gesamte Aufbau, das Steuerhaus, der Maschinenraum und die Steuerung, die Navigationsausrüstung, die Kabinen, die gesamte Elektrik und Sanitärinstallationen mit Blick auf Authentizität, professionelle Qualität und hohen Wohnkomfort neu installiert. Das Ergebnis ist ein wunderschöner, bewohnbarer und perfekt fahrender „Klipperaak“ mit einer reichen Geschichte. Der eingebaute „Brons“-Langsamläufer-Dieselmotor ist das absolute Sahnehäubchen, wodurch die authentischen Fahreigenschaften dieses Schiffes erhalten geblieben sind, wenn auch ohne Segelmast und Mittelschwert. An Bord fühlt man sich wie in einer nautischen Märchenwelt, die Aufenthaltsräume des Schiffes wurden sorgfältig mit Handschnitzereien in verschiedenen exotischen Holzarten dekoriert, die im ostindischen Stil gestaltete Eignerkabine mit der handgeschnitzten „Kama-Sutra“-Tür als Zugang ist zumindest zum Träumen schön. Jeder Liebhaber klassischer Schiffe wird diese „Mystique“ hoch schätzen, ein Besuch an Bord ist nach einfacher Vereinbarung mit Nauticus Yachting möglich. Motor, Elektrik, Wasser Betriebsstunden: Nach Überholung Spannung: +380V Innenausstattungstyp: Klassisch, warm; Polsterfarbe: Rot