Nidelv 28

Nidelv 28 är en klassisk norskbyggd motorbåt, känd för sin solida konstruktion, goda sjöegenskaper och praktiska inredning. Båten är belägen i Mosede hamn. Denna Nidelv 28 har kontinuerligt underhållits och uppdaterats genom åren och har bland annat fått utförda en rad tekniska förbättringar samt omfattande arbete på skrov och bränslesystem. Framdrivningen levereras av en Volvo Penta TAMD 40B dieselmotor på 165 hk med färskvattensystem, fast axel och trebladig propeller. Turbon byttes ut 2017 av tidigare ägare, och 2020 genomgick dieselpumpen en huvudrenovering. År 2021 byttes motorupphängningarna, motorn justerades upp, och nytt stävnrör samt lager monterades. Det har således genom åren utförts flera betydande arbeten på motorinstallationen. År 2024 genomgick bränslesystemet en översyn där den kompletta bränsleslangen från tank till motor byttes ut tillsammans med slangar till vattenintag och nya spännband. Båda dieseltankarna tömdes och rengjordes från dieselsvamp. Dessutom monterades ett nytt kylardäck, två kilremmar byttes ut, och remhjulen rengjordes från rost och målades. Två sjöventiler byttes också ut. År 2025 monterades ett nytt startbatteri samt två nya 110 Ah förbrukningsbatterier och Victron 15A batteriladdare. Båten är utrustad med bogpropeller, hydraulisk styrning och hydrauliska trimflaps. Cockpit är funktionellt inredd med cockpitbord, pantry med spis, vask och ett stort elektriskt kylskåp på 85 liter med frys. Det finns även radio med Bluetooth och en TV. Badplattformen är utrustad med badstege och har fått nytt hårdträ år 2020. Det blåa kapellet monterades år 2019 till ett pris av cirka 24.000 kr hos Sail Repair. Kapellet är utfört med Y-formade aluminiumstänger, förstärkta dragkedjor, extra fönster samt dragkedjor vid stängerna som gör kapellet lättare att ta av och på. Det medföljer dessutom vinterkapell i PVC från 2019. Rutorna byttes ut år 2024. Under däck har Nidelv 28 en praktisk och rymlig inredning med flera sovplatser. I förkabinen finns en sittgrupp med nya dynor från 2024 som kan göras om till en dubbelsäng, medan akterkabinen också har dubbelsäng. Här är monterad en ny 10 cm skummadrass på 200 x 110 cm. Cockpitens sittgrupp kan dessutom omvandlas till en dubbelsäng. Det finns toalett med torrtoalett, och den befintliga holdingtanken gör det möjligt att byta till ett annat toalettssystem om så önskas. Det har dessutom utförts nytt teak på bordsytor och luckor. Komforten stöds av oljefyr från 2022 samt tryckvattensystem med varmt och kallt vatten. Färskvattentanken rengjordes år 2025. Navigeringen består av en Raymarine Axiom 9 kortplotter från 2019 med karta över hela Danmark, uppdaterad år 2024. Därtill kommer Raymarine autopilot, kompass, ekolod, ny transducer från 2020 samt navigationsljus. Det finns även ett mindre värdeskåp för exempelvis nycklar och kortplotter. Båten har genomgått en omfattande behandling av skrovet år 2024. Den gamla bottenfärgen togs bort helt ner till det ursprungliga skrovet, varefter skrovet finslipades och inspekterades noggrant. Därefter behandlades det med fyra lager tvåkomponents epoxiprimer innan ny bottenfärg applicerades. Det har även genom åren utförts en rad andra förbättringar. Sidopontonerna renoverades år 2020, och ny länspump monterades år 2021. Vatten- och diesellock byttes ut år 2022. År 2021 monterades dessutom nya fendrar och förtöjningar. Ett nyare 10 kg plogankare med fem meter kedja och trettio meter blylina ingår. Sammanfattningsvis är denna Nidelv 28 en klassisk norsk motorbåt där det genom åren investerats i både motorinstallation, skrov, bränslesystem, navigation och komfortutrustning. Nidelv 28 är med sin praktiska inredning väl lämpad för dagsutflykter, weekendvistelser och längre semesterturer, och denna båt har kontinuerligt underhållits och uppdaterats. Fler bilder kommer snart.

The Nidelv 28 is a classic Norwegian-built motorboat, known for its solid construction, excellent sailing characteristics, and practical layout. The boat is located at Mosede Harbor. This Nidelv 28 has been continuously maintained and updated over the years, including a series of technical improvements and extensive work on the hull and fuel system. Power is provided by a Volvo Penta TAMD 40B diesel engine with 165 horsepower, freshwater cooling, a fixed shaft, and a three-blade propeller. The turbo was replaced in 2017 by the previous owner, and in 2020 the diesel pump was completely overhauled. In 2021, the engine mounts were replaced, the engine was aligned, and a new transom tube and bearing were installed. Thus, several significant works have been carried out on the engine installation over the years. In 2024, the fuel system was serviced, with the complete fuel line from tank to engine replaced along with hoses for water intake and new clamps. Both diesel tanks were emptied and cleaned of diesel bug. Additionally, a new cooler cover was installed, two V-belts were replaced, and the pulleys were cleaned of rust and painted. Two seacocks were also replaced. In 2025, a new starting battery along with two new 110 Ah service batteries and a Victron 15A battery charger were installed. The boat is equipped with a bow thruster, hydraulic steering, and hydraulic trim tabs. The cockpit features functional furnishings with a cockpit table, pantry with stove, sink, and a large 85-liter electric refrigerator with freezer. There is also a radio with Bluetooth and a television. The swim platform is equipped with a swim ladder and received new hardwood in 2020. The blue bimini top was installed in 2019 at a cost of approximately 24,000 DKK from Sail Repair. The bimini features Y-shaped aluminum frames, reinforced zippers, extra windows as well as zippers at the frames that make it easier to remove and install. A winter cover in PVC from 2019 is also included. The windows were replaced in 2024. Below deck, the Nidelv 28 has a practical and spacious layout with multiple sleeping areas. The forward cabin has a seating area with new cushions added in 2024 that can be converted into a double bed, while the aft cabin also features a double bed. A new 10 cm foam mattress measuring 200 x 110 cm has been installed here. The cockpit seating area can also be converted into a double bed. There is a toilet with dry closet facilities, and the existing holding tank allows for an upgrade to another toilet system if desired. New teak has also been added to countertops and doors. Comfort is enhanced by an oil heater from 2022 as well as a pressurized water system providing hot and cold water. The freshwater tank was cleaned in 2025. Navigation consists of a Raymarine Axiom 9 chart plotter from 2019 featuring charts for all of Denmark updated in 2024. Additionally included are Raymarine autopilot, compass, depth sounder with new transducer from 2020, and navigation lights. There is also a small safe for items such as keys and chart plotter. The boat underwent extensive treatment of the hull in 2024. The old bottom paint was completely removed down to the original hull before it was sanded smooth and inspected. It was then treated with four layers of two-component epoxy primer before new bottom paint was applied. Over the years, several other improvements have also been made. The side pontoons were renovated in 2020, and a new bilge pump was installed in 2021. Water and diesel covers were replaced in 2022. In addition to this, new fenders and mooring lines were installed in 2021. Included is a newer 10 kg plow anchor with five meters of chain and thirty meters of lead rope. Overall, this Nidelv 28 is a classic Norwegian motorboat where significant investments have been made over the years in both engine installation, hull maintenance, fuel system upgrades, navigation equipment, and comfort features. With its practical layout, the Nidelv 28 is well-suited for day trips, weekend getaways, or longer vacations; this boat has been continuously maintained and updated. More pictures will be available soon.

Nidelv 28 er en klassisk norskbygget motorbåd, kendt for sin solide konstruktion, gode sejlegenskaber og praktiske indretning. Båden er beliggende i Mosede havn. Denne Nidelv 28 er løbende vedligeholdt og opdateret gennem årene og har blandt andet fået udført en række tekniske forbedringer samt omfattende arbejde på bund og brændstofsystem. Fremdriften leveres af en Volvo Penta TAMD 40B dieselmotor på 165 hk med ferskvandskøling, fast aksel og trebladet propel. Turboen blev udskiftet i 2017 af tidligere ejer, og i 2020 blev dieselpumpen hovedrenoveret. I 2021 blev motorophængene udskiftet, motoren rettet op, og der blev monteret nyt stævnrør og leje. Der er således gennem årene udført flere væsentlige arbejder på motorinstallationen. I 2024 blev brændstofsystemet gennemgået, hvor den komplette brændstofslange fra tank til motor blev udskiftet sammen med slanger til vandindtag og nye spændebånd. Begge dieseltanke blev tømt og renset for dieselpest. Der blev desuden monteret nyt kølerdæksel, udskiftet to kileremme, og remhjulene blev renset for rust og malet. To søventiler blev ligeledes udskiftet. I 2025 er der monteret nyt startbatteri samt to nye 110 Ah forbrugsbatterier og Victron 15A batterilader. Båden er udstyret med bovpropel, hydraulisk styring og hydrauliske trimflaps. Cockpittet er funktionelt indrettet med cockpitbord, pantry med komfur, vask og et stort elektrisk køleskab på 85 liter med fryser. Der er desuden radio med Bluetooth og et fjernsyn. Badeplatformen er udstyret med badestige og har fået nyt hårdttræ i 2020. Den blå kaleche blev monteret i 2019 til en pris på ca. 24.000 kr. hos Sail Repair. Kalechen er udført med Y-formede aluminiumsbøjler, forstærkede lynlåse, ekstra vinduer samt lynlåse ved bøjlerne, som gør kalechen lettere at af- og påmontere. Der medfølger desuden vinterkaleche i PVC fra 2019. Ruderne er udskiftet i 2024. Under dæk har Nidelv 28 en praktisk og rummelig indretning med flere sovepladser. I forkahytten findes en siddegruppe med nye hynder i 2024, som kan laves om til en dobbeltseng, mens agterkahytten ligeledes har dobbeltseng. Her er monteret en ny 10 cm skummadras på 200 x 110 cm. Cockpittets siddegruppe kan desuden omdannes til en dobbeltseng. Der er toilet med tørcloset, og den eksisterende holdingtank gør det muligt at skifte til et andet toiletsystem, hvis det ønskes. Der er desuden udført nyt teak på bordplader og låger. Komforten understøttes af oliefyr fra 2022 samt trykvandssystem med varmt og koldt vand. Ferskvandstank blev renset i 2025. Navigationen består af en Raymarine Axiom 9 kortplotter fra 2019 med kort over hele Danmark, opdateret i 2024. Hertil kommer Raymarine autopilot, kompas, ekkolod, ny transducer fra 2020 og navigationslys. Der er desuden et mindre pengeskab til eksempelvis nøgler og kortplotter. Båden har gennemgået en omfattende behandling af bunden i 2024. Den gamle bundmaling blev fjernet helt ind til den originale bund, hvorefter bunden blev finslebet og gennemgået. Herefter blev den behandlet med fire lag 2-komponent epoxyprimer inden ny bundmaling blev påført. Der er gennem årene også foretaget en række øvrige forbedringer. Sidepontonerne blev renoveret i 2020, og der blev monteret ny lænsepumpe i 2021. Vand- og dieseldæksler blev udskiftet i 2022. I 2021 blev der desuden monteret nye fendere og fortøjninger. Der medfølger et nyere 10 kg plovanker med 5 meter kæde og 30 meter blytov. Samlet set er denne Nidelv 28 en klassisk norsk motorbåd, hvor der gennem årene er investeret i både motorinstallation, bund, brændstofsystem, navigation og komfortudstyr. Nidelv 28 er med sin praktiske indretning velegnet til dagsture, weekendophold og længere ferieture, og denne båd er løbende blevet vedligeholdt og opdateret. Flere billeder kommer snarest.

Nidelv 28 is een klassieke Noorse motorboot, bekend om zijn solide constructie, goede vaareigenschappen en praktische indeling. De boot is gelegen in de haven van Mosede. Deze Nidelv 28 is door de jaren heen goed onderhouden en geüpdatet en heeft onder andere een aantal technische verbeteringen ondergaan, evenals uitgebreid werk aan de romp en het brandstofsysteem. De voortstuwing wordt geleverd door een Volvo Penta TAMD 40B dieselmotor met 165 pk, uitgerust met een verswaterkoeling, vaste as en een driebladige schroef. De turbo werd in 2017 vervangen door de vorige eigenaar, en in 2020 werd de brandstofpomp volledig gerenoveerd. In 2021 werden de motorsteunen vervangen, werd de motor rechtgezet, en werd er een nieuwe stuwpijp en lager gemonteerd. Er zijn in de loop der jaren dus verschillende belangrijke werkzaamheden aan de motorinstallatie uitgevoerd. In 2024 werd het brandstofsysteem gecontroleerd, waarbij de complete brandstofslang van tank naar motor werd vervangen samen met slangen voor waterinlaat en nieuwe klemmen. Beide dieseltanks werden geleegd en gereinigd van dieselbacteriën. Daarnaast werd er een nieuw koelkap gemonteerd, werden twee V-snaren vervangen, en werden de poelies gereinigd van roest en geschilderd. Ook werden twee zeewaterkranen vervangen. In 2025 is er een nieuw startaccu gemonteerd, evenals twee nieuwe 110 Ah serviceaccu's en een Victron 15A acculader. De boot is uitgerust met boegschroef, hydraulische besturing en hydraulische trimflaps. Het cockpit is functioneel ingericht met een cockpittafel, pantry met kooktoestel, wasbak en een grote elektrische koelkast van 85 liter met vriesvak. Daarnaast is er een radio met Bluetooth en een televisie. Het zwemplatform is voorzien van een zwemtrap en heeft in 2020 nieuw hardhout gekregen. Het blauwe cabrioletzeil werd in 2019 gemonteerd voor ongeveer 24.000 kr. bij Sail Repair. Het zeil is uitgevoerd met Y-vormige aluminium bogen, versterkte ritsen, extra ramen en ritsen bij de bogen, wat het gemakkelijker maakt om het zeil af- en op te monteren. Er wordt ook een winterzeil in PVC uit 2019 meegeleverd. De ramen zijn in 2024 vervangen. Onder dek heeft de Nidelv 28 een praktische en ruime indeling met meerdere slaapplaatsen. In de voorkajuit bevindt zich een zithoek met nieuwe kussens uit 2024, die kan worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed, terwijl de achterkajuit ook over een tweepersoonsbed beschikt. Hier is een nieuwe schuimmatras van 10 cm gemonteerd van 200 x 110 cm. De zithoek in het cockpit kan bovendien worden omgevormd tot een tweepersoonsbed. Er is een toilet met droogtoilet, en de bestaande holdingtank maakt het mogelijk om over te schakelen naar een ander toiletsysteem indien gewenst. Daarnaast zijn er nieuwe teak oppervlakken aangebracht op tafelbladen en deuren. Het comfort wordt ondersteund door een oliekachel uit 2022 evenals een drukwatersysteem met warm en koud water. De verswatertank werd in 2025 gereinigd. De navigatie bestaat uit een Raymarine Axiom 9 kaartplotter uit 2019 met kaarten van heel Denemarken, geüpdatet in 2024. Daarbovenop komt Raymarine autopilot, kompas, dieptemeter, nieuwe transducer uit 2020 en navigatieverlichting. Er is ook een kleine kluis voor bijvoorbeeld sleutels en kaartplotter. De boot heeft in 2024 een uitgebreide behandeling van de romp ondergaan. De oude antifouling werd volledig verwijderd tot aan de originele romp, waarna deze fijn geschuurd en gecontroleerd werd. Vervolgens werd deze behandeld met vier lagen twee-componenten epoxyprimer voordat er nieuwe antifouling werd aangebracht. Door de jaren heen zijn er ook verschillende andere verbeteringen uitgevoerd. De zijpontons werden gerenoveerd in 2020, en er werd in 2021 een nieuwe bilgepomp gemonteerd. Water- en dieseldeksels werden in 2022 vervangen. In 2021 werden bovendien nieuwe fenders en lijnen gemonteerd. Er wordt ook een nieuwer anker van 10 kg meegeleverd met vijf meter ketting en dertig meter lijn. Al met al is deze Nidelv 28 een klassieke Noorse motorboot waarin door de jaren heen geïnvesteerd is in zowel motorinstallatie als romp, brandstofsysteem, navigatie- en comfortuitrusting. De Nidelv 28 is door zijn praktische indeling zeer geschikt voor dagtochten, weekenduitstapjes of langere vakantietochten, en deze boot is continu onderhouden en geüpdatet. Meer foto's volgen binnenkort.

Nidelv 28 ist ein klassisches, norwegisch gebautes Motorboot, bekannt für seine solide Konstruktion, guten Segeleigenschaften und praktische Einrichtung. Das Boot befindet sich im Hafen von Mosede. Diese Nidelv 28 wurde über die Jahre kontinuierlich gewartet und aktualisiert und hat unter anderem eine Reihe technischer Verbesserungen sowie umfangreiche Arbeiten am Rumpf und am Kraftstoffsystem erhalten. Der Antrieb wird von einem Volvo Penta TAMD 40B Dieselmotor mit 165 PS, Frischwasserkühlung, fester Welle und Dreiblattpropeller übernommen. Der Turbo wurde 2017 vom vorherigen Eigentümer ausgetauscht, und 2020 wurde die Dieselpumpe generalüberholt. Im Jahr 2021 wurden die Motoraufhängungen ausgetauscht, der Motor ausgerichtet und ein neues Stützrohr sowie ein neues Lager montiert. Im Laufe der Jahre wurden somit mehrere wesentliche Arbeiten an der Motorinstallation durchgeführt. Im Jahr 2024 wurde das Kraftstoffsystem überprüft, wobei der komplette Kraftstoffschlauch vom Tank zum Motor zusammen mit den Schläuchen für die Wasseraufnahme und neuen Schlauchschellen ausgetauscht wurde. Beide Dieseltanks wurden entleert und von Dieselpilz gereinigt. Zudem wurde ein neues Kühlerdeckel montiert, zwei Keilriemen ausgetauscht und die Riemenscheiben von Rost gereinigt und lackiert. Zwei Seeventile wurden ebenfalls ausgetauscht. Im Jahr 2025 wurde ein neues Starterbatterie sowie zwei neue 110 Ah Verbrauchsbatterien und ein Victron 15A Batterieladegerät installiert. Das Boot ist mit einem Bugstrahlruder, hydraulischer Steuerung und hydraulischen Trimflaps ausgestattet. Das Cockpit ist funktionell eingerichtet mit Cockpittisch, Pantry mit Herd, Spüle und einem großen elektrischen Kühlschrank mit 85 Litern und Gefrierfach. Zudem gibt es ein Radio mit Bluetooth und einen Fernseher. Die Badeplattform ist mit einer Badeleiter ausgestattet und erhielt 2020 neues Hartholz. Das blaue Verdeck wurde 2019 zu einem Preis von ca. 24.000 DKK bei Sail Repair montiert. Das Verdeck ist mit Y-förmigen Aluminiumrahmen, verstärkten Reißverschlüssen, zusätzlichen Fenstern sowie Reißverschlüssen an den Rahmen ausgestattet, was das Ab- und Anbringen des Verdecks erleichtert. Außerdem liegt eine Winterabdeckung aus PVC von 2019 bei. Die Fenster wurden 2024 ausgetauscht. Unter Deck hat die Nidelv 28 eine praktische und geräumige Einrichtung mit mehreren Schlafplätzen. In der Vorschiffskabine befindet sich eine Sitzgruppe mit neuen Kissen aus dem Jahr 2024, die in ein Doppelbett umgewandelt werden kann, während die Heckkabine ebenfalls über ein Doppelbett verfügt. Hier ist eine neue 10 cm Schaumstoffmatratze in den Maßen 200 x 110 cm montiert. Die Sitzgruppe im Cockpit kann zudem in ein Doppelbett umgewandelt werden. Es gibt eine Toilette mit Trockenklosett, und der vorhandene Fäkalientank ermöglicht den Wechsel zu einem anderen Toilettensystem, falls gewünscht. Außerdem wurden neue Teakholzplatten für Tischplatten und Türen angebracht. Der Komfort wird durch eine Ölheizung aus dem Jahr 2022 sowie ein Druckwassersystem mit warmem und kaltem Wasser unterstützt. Der Frischwassertank wurde 2025 gereinigt. Die Navigation besteht aus einem Raymarine Axiom 9 Kartenplotter von 2019 mit Karten für ganz Dänemark, aktualisiert im Jahr 2024. Dazu kommt eine Raymarine Autopilot, Kompass, Echolot, neuer Transducer von 2020 und Navigationslichter. Zudem gibt es einen kleinen Safe für beispielsweise Schlüssel und Kartenplotter. Das Boot hat im Jahr 2024 eine umfassende Behandlung des Rumpfes erhalten. Die alte Antifoulingfarbe wurde bis zur originalen Rumpfoberfläche vollständig entfernt, danach wurde der Rumpf fein geschliffen und überprüft. Anschließend wurde er mit vier Schichten Zwei-Komponenten-Epoxidprimer behandelt, bevor neue Antifoulingfarbe aufgetragen wurde. Im Laufe der Jahre wurden auch zahlreiche weitere Verbesserungen vorgenommen. Die Seitenschwimmer wurden im Jahr 2020 renoviert, und im Jahr 2021 wurde eine neue Bilgenpumpe installiert. Wasser- und Dieseldeckel wurden im Jahr 2022 ausgetauscht. Zudem wurden im Jahr 2021 neue Fender und Festmacherleinen montiert. Ein neuerer Plattenanker von 10 kg mit 5 Metern Kette und 30 Metern Bleiseil liegt ebenfalls bei. Insgesamt ist diese Nidelv 28 ein klassisches norwegisches Motorboot, in das über die Jahre sowohl in die Motorinstallation als auch in den Rumpf, das Kraftstoffsystem, die Navigation und die Komfortausstattung investiert wurde. Die Nidelv 28 eignet sich aufgrund ihrer praktischen Einrichtung hervorragend für Tagesausflüge, Wochenendaufenthalte sowie längere Urlaubsreisen, und dieses Boot wurde kontinuierlich gewartet und aktualisiert. Weitere Bilder folgen in Kürze.