Quicksilver 805 DC Active, Nedsat

Den perfekta daycruisern fullspäckad med utrustning. Quicksilver 805 är en mycket välseglande daycruiser, med gott om plats och fantastiskt välutnyttjad överallt. Skrovet har en relativt hög fribord, vilket ger riktigt bra utrymme nere i hytten, och ger en känsla av en större båt när man vistas i cockpiten. Cockpiten innehåller en stor sittgrupp, där bordet kan sänkas så att det blir en stor solsäng. Ryggstödet kan läggas ner, så att det är fritt fram till den stora badplattformen, som självklart har en badstege. Det finns också en dusch för att skölja av saltvattnet efter ett dopp. På styrbordssidan hittar man ett fint litet pantry-arrangemang, med kylskåp, tryckvatten och lite stuvutrymme. Under bänkarna i sittgruppen finns det gott om plats för utrustning. Framför sittgruppen/pantryet hittar man på babordsidan en dubbelbänk i seglingsriktningen, med bra stuvutrymme under, och på styrbordssidan är styreplatsen som är riktigt bra inredd. Härifrån har man överblick över hela båten, och när man står upp och styr har man verkligen kontroll över allt. Styrestolen kan justeras i höjd/längd och kan vridas runt så att den blir en del av sittgruppen. Instrumenteringen är överdådig. Här finns en 3 år gammal 9 tum GARMIN plotter med ekolod. Ny GARMIN autopilot med stort display/kontroll, ny GARMIN VHF med AIS, nytt Fusion ljudsystem, Mente Marine trimpanel, kompass och motorinstrument. Båten är utrustad med ny bog- och akterpropeller, som båda betjänas via ett dubbelt joystick eller fjärrkontroll. Autopiloten kan också styras via plottern, och motordata visas även i plottern. Hela båten har äkta teak överallt, och den är välhållen och fin. Kapellet, som elegant göms undan under akterbänken eller står kvar på bockarna ovanför, är från 2024, och sidorna har modifierats så att de kan sitta på under segling utan att ta upp hela sidan. Under däck hittar man en stor rymlig hytt med verkligen mycket naturligt ljusinsläpp genom skrovfönstren och fönstren i däcket. Under den stora dubbelkojen finns det gott om plats för ens bagage. Det finns självklart också en stor öppningsbar lucka. Under cockpiten finns det en fin liten hytt med en dubbelsäng och ett öppningsbart fönster ut mot cockpiten. På babordsidan finns det ett relativt stort avskilt toalettutrymme med kemiskt toalett samt handfat och spegel. Båten har alltid varit täckt av ett havnekapell när den inte används. Våren 2024 skrapades botten helt ner och byggdes upp med primer och International Biofree. Så den är slät och fin. Motorn är en supermjuk och mycket tyst Mercury Verado 6 cylindrar 250 hk med 480 timmar. Den har fått ny oljekylare och har servats varje år med nya filter, oljor och tändstift. Den driver enkelt båten framåt med 30 knop, och vid marschfart på 20 knop är förbrukningen cirka 1,7 liter per sjömil. Båten är mycket välhållen och välutrustad, och har självklart lite användningsspår. Kan visas efter överenskommelse. Fler nya bilder kommer när den kommer ut.
Ankare med tam och kedja. Bovpropeller och akterpropeller med fjärrkontroll (2024/2025) Mente Marine trim GARMIN 923 plotter med ekolod (2023) GARMIN betjäningspanel till plotter GARMIN autopilot med stort display (2025) Kan också betjänas via plotter GARMIN 215VHF med AIS (2025) Fusion anläggning (2025) NMEA gränssnitt så motordata kan avläsas på plotter Kompass Motorinstrument 12V uttag 220V uttag Landström med HFI Victron laddare med bluetooth Kylskåp Mobil 220V induktionshäll Tryckvatten i pantry, toalett och badplattform (Kallt) Badplattform Badstege Courtesy LED-lampor SMART TV Full camper kapell från 2024 med modifierade sidostycken Havnekapell 6 fendrar Fortöjningar Cockpitbord med kopphållare Täckning till cockpitbord Teak på badplattform, cockpit och fördäck

The perfect day cruiser packed with equipment. The Quicksilver 805 is a highly seaworthy day cruiser, offering plenty of space and exceptional utilization throughout. The hull features a relatively high freeboard, providing excellent space conditions down in the cabin and creating a sense of a larger boat when you're in the cockpit. The cockpit includes a large seating area where the table can be lowered to create a spacious sunbed. The backrest can be reclined for easy access to the large swim platform, which naturally comes with a swim ladder. There’s also a shower for rinsing off saltwater after a refreshing dip. On the starboard side, you’ll find a nice little pantry setup with a refrigerator, pressurized water, and some storage space. Under the benches in the seating area, there’s ample room for gear. At the front of the seating area/pantry, you’ll find on the port side a double bench facing forward with good storage underneath, and on the starboard side is the helm station, which is really well laid out. From here, you have an overview of the entire boat, and when standing at the helm, you truly have control over everything. The helm seat can be adjusted in height/forward/backward and can swivel around to become part of the seating area. The instrumentation is lavish. There’s a 3-year-old 9-inch GARMIN chart plotter with sonar, a new GARMIN autopilot with a large display/control unit, a new GARMIN VHF with AIS, a new Fusion sound system, Mente Marine trim panel, compass, and engine instruments. The boat is equipped with new bow and stern thrusters that are operated via a dual joystick or remote control. The autopilot can also be controlled via the plotter, and engine data is displayed on it as well. The entire boat features genuine teak throughout, which is well-maintained and beautiful. The canopy, which elegantly stows away under the aft bench or can remain on its brackets above, is from 2024. The sides have been modified so they can remain up during navigation without taking up the entire side. Below deck, there’s a spacious cabin with plenty of natural light coming through hull windows and deck windows. Underneath the large double berth is ample storage for your luggage. There’s also a large opening hatch for ventilation. Below the cockpit is a cozy little cabin with a double bed and an opening window to the cockpit. On the port side, there’s a relatively large enclosed toilet room equipped with a chemical toilet, sink, and mirror. The boat has always been covered by a harbor cover when not in use. In spring 2024, the bottom was scraped down completely and built up with primer and International Biofree; it’s smooth and fine now. The engine is an incredibly smooth and quiet Mercury Verado 6-cylinder 250 hp with 480 hours. It has received a new oil cooler and has been serviced every year with new filters, oils, and spark plugs. It easily propels the boat at 30 knots, and at cruising speed of 20 knots, fuel consumption is approximately 1.7 liters per nautical mile. The boat is very well-maintained and well-equipped but does show some signs of use. It can be shown by appointment. More new photos will come when it’s out on display.
Anchor with rope and chain. Bow thruster and stern thruster with remote control (2024/2025). Mente Marine trim. GARMIN 923 plotter with sonar (2023). GARMIN control panel for plotter. GARMIN autopilot with large display (2025) can also be operated via the plotter. GARMIN 215 VHF with AIS (2025). Fusion system (2025). NMEA interface so engine data can be read on the plotter. Compass. Engine instruments. 12V outlet. 220V outlet. Shore power with RCD. Victron charger with Bluetooth. Refrigerator. Mobile 220V induction cooktop. Pressurized water in pantry, restroom, and swim platform (cold). Swim platform. Swim ladder. Courtesy LED lights. SMART TV. Full camper canopy from 2024 with modified side panels. Harbor canopy. 6 fenders. Mooring lines. Cockpit table with cup holders. Cover for cockpit table. Teak on swim platform, cockpit, and foredeck.

Den perfekte daycruiser proppet med udstyr. Quicksilver 805 er en meget velsejlende daycruiser, med masser af plads og fantastisk godt udnyttet overalt. Skroget har et relativt højt fribord, hvilket giver rigtig gode pladsforhold nede i kahytten, og giver en fornemmelse af en større båd, når man opholder sig i cockpittet. Cockpittet indeholder en stor siddegruppe, hvor bordet kan sænkes, så det bliver en stor solseng. Ryglænet kan lægges ned, så der er fri adgang om til den store badeplatform, som selvfølgelig har en badestige. Der er også en bruser til at skylle saltvandet af sig, når man har taget sig en dukkert. I styrbord side finde man et fint lille pantry-arrangement, men køleskab, trykvand og lidt stuveplads. Under bænkene i siddegruppen er der masser af plads til grej. Oppe foran siddegruppen/pantryet finde man i bagbord side en dobbeltbænk i sejlretningen, med et godt stuverum under, og i styrbord side er styrepladsen som er virkeligt godt indrettet. Herfra har man overblik over hele båden, og når man står op og styrer, har man virkelig kontrol over det hele. Styrestolen kan justeres i højden/frem/tilbage og kan drejes rundt, så den bliver en del af siddegruppen. Instrumenteringen er overdådig. Her er en 3 år gammel 9 tommer GARMIN plotter med ekkolod. Ny GARMIN autopilot med stort display/detjening,  Ny GARMIN VHF med AIS, nyt Fusion lydanlæg, Mente Marine trimpanel, kompas og motorinstrumenter. Båden er udstyret med ny bov og hækpropel, som begge betjenes via et dobbelt joystick eller fjernbetjening. Autopiloten kan også betjenes via plotteren, og motordata vises også i plotteren. Hele båden har ægte teak over det hele, og det er velholdt og flot. Kalechen, som elegant gemmes væk under agterbænken, eller blive stående på bøjlerne oppe er fra 2024, og siderne er modificeret, så de kan sidde på under sejlads uden at fylde hele siden. Under dæk finder man en stor rummelig og kahyt med virkelig meget naturligt lysindfald gennem skrogvinduerne og vinduerne i dækket. Under den store dobbeltkøje er der masser af plads til ens bagage.Der er selvfølgelig også en stor oplukkelig luge. Under cockpittet er der en fin lille kahyt med en dobbeltseng oget oplukkelig vindue ud til cockpittet. I bagbord side er der et relativt stort aflukkeligt toiletrum med et kemisk toilet og vask og spejl. Båden er altid afdækket af en havnekaleche når den ikke er i brug. I foråret 2024 blev bunden skrabet helt ned, og bygget op med primer og International Biofree. Så den er glat og fin. Motoren er en superblød og meget støjsvag Mercury Verado 6 cyl. 250 hk med 480 timer. Den har fået ny oliekøler, og er blevet serviceret hver år med nye filtre, olier og tændrør. Den skubber nemt båden afsted med 30 knob, og ved marchfart på 20 knob er forbruget ca 1,7 liter pr sømil. Båden er meget velholdt og veludstyrert, og har selvfølgelig lidt brugsspor.  Kan fremvises efter aftale. Der kommer flere og nye billeder når den kommer ud.
Anker med tov og kæde. Bovpropel og hækpropel m. fjernbetjening (2024/2025) Mente Marine trim GARMIN 923 plotter med ekkolod (2023) GARMIN betjeningspanel til plotter GARMIN autopilot med stort display (2025) Kan også betjenes via plotter GARMIN 215VHF med AIS (2025) Fusion anlæg (2025) NMEA interface så motordata kan aflæses på plotter Kompas Motorinstrumenter 12V udtag 220V udtag Landstrøm med HFI Victron lader med bluetooth Køleskab Mobil 220V induktionskogeplade Trykvand i pantry, toiletrum og badeplatform (Koldt) Badeplatform Badestige Courtesy LED-lys SMART TV Fuld camper kaleche fra 2024 med modificerede sidestykker Havnekaleche 6 fendere Fortøjninger Cockpitbord med kopholdere Dække til cockpitbord Teak på badeplatform, cockpit og fordæk

De perfecte daycruiser vol met uitrusting. Quicksilver 805 is een zeer goed zeilende daycruiser, met veel ruimte en fantastisch goed benut overal. De romp heeft een relatief hoge vrijboord, wat zorgt voor uitstekende ruimte in de kajuit en een gevoel van een grotere boot wanneer men zich in de cockpit bevindt. De cockpit bevat een grote zithoek, waar de tafel kan worden verlaagd, zodat het een grote zonnebed wordt. De rugleuning kan worden neergeklapt, zodat er vrije toegang is tot het grote zwemplateau, dat natuurlijk is uitgerust met een zwemtrap. Er is ook een douche om zout water af te spoelen na een duik. Aan stuurboordzijde vindt u een mooi klein pantry-arrangement, met koelkast, drukwater en wat opbergruimte. Onder de banken in de zithoek is er veel ruimte voor spullen. Voor de zithoek/pantry vindt u aan bakboordzijde een dubbele bank in zeilrichting, met goed opbergruimte eronder, en aan stuurboordzijde is de stuurpositie die echt goed is ingericht. Van hieruit heeft men overzicht over de hele boot, en wanneer men staat te sturen, heeft men echt controle over alles. De stuurstoel kan in hoogte/voor/achter worden aangepast en kan draaien, zodat deze deel uitmaakt van de zithoek. De instrumentatie is weelderig. Hier is een 3 jaar oude 9 inch GARMIN plotter met echolood. Nieuwe GARMIN autopilot met groot display/besturing, nieuwe GARMIN VHF met AIS, nieuw Fusion geluidsysteem, Mente Marine trimpaneel, kompas en motorinstrumenten. De boot is uitgerust met nieuwe boeg- en hekpropeller, die beide worden bediend via een dubbel joystick of afstandsbediening. De autopilot kan ook via de plotter worden bediend en motordata wordt ook op de plotter weergegeven. De hele boot heeft echt teak overal, en het is goed onderhouden en mooi. Het tentzeil, dat elegant wordt opgeborgen onder de achterbank of kan blijven staan op haken bovenaan, is van 2024, en de zijkanten zijn gemodificeerd zodat ze tijdens het varen kunnen blijven zitten zonder dat ze de hele zijkant vullen. Onder dek vindt u een grote ruime kajuit met werkelijk veel natuurlijk lichtinval door de rompvensters en de vensters in het dek. Onder het grote tweepersoonsbed is er veel ruimte voor uw bagage. Er is natuurlijk ook een grote opklapbare luik. Onder de cockpit bevindt zich een kleine kajuit met een tweepersoonsbed en een opklapbaar raam naar de cockpit. Aan bakboordzijde is er een relatief groot afsluitbaar toilet met chemisch toilet en wastafel en spiegel. De boot wordt altijd afgedekt door een havenzeil wanneer deze niet in gebruik is. In het voorjaar van 2024 werd de bodem volledig geschuurd en opgebouwd met primer en International Biofree. Dus deze is glad en mooi. De motor is een superzachte en zeer stille Mercury Verado 6 cilinder 250 pk met 480 uur. Deze heeft een nieuwe oliekoeler gekregen en wordt elk jaar onderhouden met nieuwe filters, olie en bougies. Deze duwt de boot gemakkelijk vooruit met 30 knopen, en bij kruissnelheid van 20 knopen bedraagt het verbruik ongeveer 1,7 liter per zeemijl. De boot is zeer goed onderhouden en goed uitgerust, en vertoont natuurlijk wat gebruikssporen. Kan worden getoond na afspraak. Er komen meer nieuwe foto's wanneer deze beschikbaar komt.
Anker met touw en ketting. Bowthruster en sternthruster met afstandsbediening (2024/2025) Mente Marine trim GARMIN 923 plotter met echolood (2023) GARMIN bedieningspaneel voor plotter GARMIN autopilot met groot display (2025) Ook te bedienen via plotter GARMIN 215 VHF met AIS (2025) Fusion installatie (2025) NMEA interface zodat motordata op plotter kan worden afgelezen Kompas Motorinstrumenten 12V aansluiting 220V aansluiting Aansluiting voor walstroom met HFI Victron lader met bluetooth Koelkast Mobiele 220V inductiekookplaat Drukwater in pantry, toilet en zwemplatform (Koud) Zwemplatform Zwemladder Courtesy LED-verlichting SMART TV Voll camper tent van 2024 met gewijzigde zijpanelen Havenzeil 6 fenders aanleglijnen Cockpittafel met bekerhouders Dek voor cockpittafel Tek op zwemplatform, cockpit en voordek

Der perfekte Daycruiser, voll ausgestattet. Die Quicksilver 805 ist ein sehr gut segelnder Daycruiser mit viel Platz und fantastisch gut genutztem Raum. Der Rumpf hat einen relativ hohen Freibord, was hervorragende Platzverhältnisse in der Kabine schafft und ein Gefühl von einem größeren Boot vermittelt, wenn man sich im Cockpit aufhält. Das Cockpit verfügt über eine große Sitzgruppe, deren Tisch abgesenkt werden kann, sodass er zu einer großen Sonnenliege wird. Die Rückenlehne kann zurückgeklappt werden, sodass der Zugang zur großen Badeplattform frei ist, die natürlich mit einer Badeleiter ausgestattet ist. Zudem gibt es eine Dusche, um das Salzwasser abzuspülen, nachdem man ein Bad genommen hat. Auf der Steuerbordseite findet man eine kleine Pantry-Ausstattung mit Kühlschrank, Druckwasser und etwas Stauraum. Unter den Bänken in der Sitzgruppe gibt es viel Platz für Ausrüstung. Vor der Sitzgruppe/Pantry befindet sich auf der Backbordseite eine Doppelsitzbank in Fahrtrichtung mit einem guten Stauraum darunter, und auf der Steuerbordseite ist der Steuerstand, der wirklich gut eingerichtet ist. Von hier aus hat man einen Überblick über das gesamte Boot, und wenn man steht und steuert, hat man die volle Kontrolle über alles. Der Steuerstuhl kann in Höhe/Position verstellt und gedreht werden, sodass er Teil der Sitzgruppe wird. Die Instrumentierung ist üppig. Hier befindet sich ein 3 Jahre alter 9 Zoll GARMIN Plotter mit Echolot. Neue GARMIN Autopilot mit großem Display/Bedienung, neue GARMIN VHF mit AIS, neues Fusion Soundsystem, Mente Marine Trimpanel, Kompass und Motorinstrumente. Das Boot ist mit neuen Bug- und Heckpropellern ausgestattet, die beide über ein Doppeljoystick oder Fernbedienung bedient werden können. Der Autopilot kann auch über den Plotter gesteuert werden, und die Motordaten werden ebenfalls im Plotter angezeigt. Das gesamte Boot hat echtes Teakholz überall, das gut erhalten und schön ist. Das Verdeck, das elegant unter der Heckbank verstaut werden kann oder auf den Halterungen oben bleibt, stammt aus dem Jahr 2024 und die Seiten sind modifiziert worden, sodass sie während der Fahrt montiert bleiben können, ohne die gesamte Seite zu beanspruchen. Unter Deck findet man eine große geräumige Kabine mit viel natürlichem Licht durch die Rumpffenster und die Fenster im Deck. Unter dem großen Doppelbett gibt es viel Platz für Ihr Gepäck. Natürlich gibt es auch eine große öffnende Luke. Unter dem Cockpit befindet sich eine kleine Kabine mit einem Doppelbett und einem öffnenden Fenster zum Cockpit hin. Auf der Backbordseite gibt es ein relativ großes abschließbares Toilettenraum mit chemischer Toilette sowie Waschbecken und Spiegel. Das Boot wird immer mit einer Hafenplane abgedeckt, wenn es nicht in Gebrauch ist. Im Frühjahr 2024 wurde der Rumpf komplett abgeschliffen und mit Primer sowie International Biofree aufgebaut. So ist er glatt und schön. Der Motor ist ein super sanfter und sehr leiser Mercury Verado 6 Zylinder 250 PS mit 480 Stunden Laufzeit. Er hat einen neuen Ölkühler erhalten und wurde jedes Jahr mit neuen Filtern, Ölen und Zündkerzen gewartet. Er bringt das Boot mühelos auf 30 Knoten Fahrt und bei Marschgeschwindigkeit von 20 Knoten liegt der Verbrauch bei etwa 1,7 Litern pro Seemeile. Das Boot ist sehr gut erhalten und gut ausgestattet und weist natürlich einige Gebrauchsspuren auf. Eine Besichtigung kann nach Vereinbarung erfolgen. Es werden weitere neue Bilder veröffentlicht, sobald es verfügbar ist.
Anker mit Seil und Kette. Bug- und Heckpropeller mit Fernbedienung (2024/2025) Mente Marine Trim GARMIN 923 Plotter mit Echolot (2023) GARMIN Bedienfeld für Plotter GARMIN Autopilot mit großem Display (2025) kann auch über Plotter bedient werden GARMIN 215 VHF mit AIS (2025) Fusion Anlage (2025) NMEA-Schnittstelle, damit Motordaten auf dem Plotter abgelesen werden können Kompass Motorinstrumente 12V Steckdose 220V Steckdose Landstrom mit HFI Victron Ladegerät mit Bluetooth Kühlschrank Mobiles 220V Induktionskochfeld Druckwasser in Pantry, Toilettenraum und Badeplattform (kalt) Badeplattform Badestige Courtesy LED-Lichter SMART TV Vollcamper-Bimini von 2024 mit modifizierten Seitenstücken Hafenbimini 6 Fender Festmacherleinen Cockpit-Tisch mit Becherhaltern Abdeckung für Cockpit-Tisch Teak auf Badeplattform, Cockpit und Vorderdeck