Bavaria 34

Bavaria 34 - tekniskt och optiskt som ny Denna Bavaria 34 (byggd 1988) är inte en båt som bär sin ålder - på många områden överträffar den de förväntningar som man vanligtvis har på yachter från 80-talet. Hon har varit i familjens händer i årtionden och har kontinuerligt moderniserats, underhållits och optimerats. Hon kombinerar klassisk konstruktion och rymlig komfort med moderna uppgraderingar som annars bara finns på mycket yngre yachter. Vad gör detta fartyg speciellt Rigg & segel: Många Bavaria 34 från den här tiden har en standardrigg, mindre storsegel och konservativ genua. Inte så med den här modellen: med en komplett Selden-rigg från 2016, större storsegel och 105% genua har du betydligt bättre seglingsprestanda jämfört med äldre båtar. Ny köl & stabilitet: Den nya kölen från X-Yachts med ett djupgående på ca 1,95 m ger mer stabilitet och en bättre kurs, även till havs och i aktervågor - det är här många originalversioner släpar efter. Motor & utrustning: Medan andra båtar i samma ålder kämpar med äldre motorer och tidskrävande eftermonteringar, är denna Volvo Penta-motor redan modern, ekonomisk och lågbelastad. Den fällbara propellern bidrar till effektivitet och smidig gång. Komfort & interiör: En jämförbar båt visar ofta tecken på användning, sliten klädsel eller föråldrade beslag. Här förnyades klädseln och skummet först 2019, sprayhood och kakställ är moderna, inredningen är väl underhållen, all utrustning är funktionell - som kylskåp, panna, kök och ugn - och det hela är mycket bekvämt med 6 bäddar. Elektronik och navigering: Många äldre Bavaria 34 är utrustade med grundläggande instrument; här, å andra sidan, finns det en modern plotter, uppdaterad logg / djup / vindmätning, VHF-radio och bra navigationsutrustning - mindre behov av eftermontering, färre bekymmer för den nya ägaren. Slutsats: Fartyget är redo att segla och bekvämt utrustat - inget behov av att komma ikapp när det gäller prestanda eller säkerhet. Den som förväntar sig en Bavaria 34 som vanligtvis erbjuds kommer att bli förvånad över hur tidlös och ung den här båten är - med värdehöjande uppgraderingar och noggrant underhåll. Fakta om båten: Historik * Familjeägd sedan 1988 * Kontinuerligt underhållen och omfattande moderniserad flera gånger * Övergripande skick: tekniskt och visuellt betydligt bättre än typiskt byggnadsår Rigg & segel * 2016:** Helt ny Selden-rigg (mast och stående rigg) * Förstorat storsegel → mer kraft * Genua 105 %, UK Sails, touring laminat * Äldre genua finns också tillgänglig * Lazyjack-system (2020) * Gennaker-enhet (Selden) * Spinnakerstång Köl & undervattensskrov * Ny köl från X-Yachts (Danmark)→ ca 1,95 m djupgående * Inbyggd för bättre stabilitet och seglingsprestanda 2007 laminerad Motor & framdrivning * Volvo Penta D1-20, 2009 * Mycket få motortimmar * Fällbar propeller * Manuell länspump Däck & rigg hårdvara * 6 självsvängande Andersen-vinschar * Harken rullande genoa, Harken-block på däck, huvudark avböjt i cockpit * Sprayhood (2020) * Tårta shack (2020) Interiör & komfort * Ny klädsel & skum (2019) * Teakdäck från båtsnickaren Glücksburg * 6 bäddar * Kök: gasspis med ugn (2-brännare), kylskåp * Panna (cirka 4 år gammal) * Cockpit dusch * Toalett (hålltank tillgänglig, men för närvarande frånkopplad) Navigation & elektronik * Tacktick anemometer trådlös * Tacktick logg & djupmätare (moderniserad) trådlös * VHF-radio Dantronik gammal * Raymarine RC 435 plotter * Radio Särskilda styrkor jämfört med typiska Bavaria 34 (1988) * Ny Selden-rigg (2016) + större segel → betydligt bättre seglingsprestanda * Djup köl från X-Yachts (1,95 m) → Mer stabil och snabbare * Motor modernare och låg körsträcka → inga bekymmer som med originalmotorer * Komfortuppgraderingar (klädsel, sprayhood, kakställ, panna, inredning) → ser ut som en yngre båt * Moderniserad navigering och elektronisk utrustning → Omedelbart redo att segla

Bavaria 34 - technically & optically like new This Bavaria 34 (built in 1988) is not a boat that wears its age - in many areas it exceeds the expectations that one usually has of yachts from the 80s. In family hands for decades, she has been continuously modernized, maintained and optimized. She combines classic design and spacious comfort with modern upgrades that are otherwise only found on much younger yachts. What makes this ship special Rig & sails: Many Bavaria 34s from this era have a standard rig, smaller mainsail and conservative genoa. Not so with this model: with a complete Selden rig from 2016, larger mainsail and 105% genoa, you have significantly better sailing performance compared to older boats. New keel & stability: The new keel from X-Yachts with a draft of approx. 1.95 m provides more stability and a better course, even at sea and in stern waves - this is where many original versions lag behind. Engine & equipment: While other boats of a similar age struggle with older engines and time-consuming retrofits, this Volvo Penta engine is already modern, economical and low-stress. The folding propeller contributes to efficiency and smooth running. Comfort & interior: A comparable boat often shows signs of use, worn upholstery or outdated fittings. Here, the upholstery and foam were only renewed in 2019, the sprayhood and cake stand are modern, the interior fittings are well maintained, all equipment is functional - such as refrigerator, boiler, galley & oven - and the whole thing is very comfortable with 6 berths. Electronics & navigation: Many older Bavaria 34s are equipped with basic instruments; here, on the other hand, there is a modern plotter, updated log/depth/wind measurement, VHF radio and good navigation equipment - less need for retrofitting, fewer worries for the new owner. Conclusion: The ship is ready to sail and comfortably equipped - no need to catch up in terms of performance or safety. Anyone expecting a Bavaria 34 as typically offered will be amazed at how timeless and young this boat is - with value-enhancing upgrades and careful maintenance. Facts: History * Family-owned since 1988 * Continuously maintained and extensively modernized several times * Overall condition: technically and visually significantly better than typical year of construction Rig & sails * 2016:** Completely new Selden rig (mast & standing rigging) * Enlarged mainsail → more power * Genoa 105 %, UK Sails, touring laminate * Older genoa also available * Lazyjack system (2020) * Gennaker device (Selden) * Spinnaker pole Keel & underwater hull * New keel from X-Yachts (Denmark)→ approx. 1.95 m draft * Built in for better stability & sailing performance 2007 laminated Engine & propulsion * Volvo Penta D1-20, 2009 * Very few engine hours * Folding propeller * Manual bilge pump Deck & rig hardware * 6 self-tailing Andersen winches * Harken furling genoa, Harken blocks on deck, mainsheet deflected into cockpit * Sprayhood (2020) * Cake shack (2020) Interior & comfort * New upholstery & foam (2019) * Teak deck from the boat joiner Glücksburg * 6 berths * Galley: gas stove with oven (2-burner), refrigerator * Boiler (approx. 4 years old) * Cockpit shower * Toilet (holding tank available, but currently disconnected) Navigation & electronics * Tacktick anemometer wireless * Tacktick log & depth gauge (modernized) wireless * VHF radio Dantronik old * Raymarine RC 435 plotter * Radio Special strengths compared to typical Bavaria 34 (1988) * New Selden rig (2016) + larger sail → significantly better sailing performance * Deep keel from X-Yachts (1.95 m) → More stable & faster * Engine more modern and low mileage → no worries as with original engines * Comfort upgrades (upholstery, sprayhood, cake stand, boiler, interior fittings) → looks like a younger boat * Navigation and electronic equipment modernized → immediately ready to sail

Bavaria 34 - teknisk og optisk som ny Denne Bavaria 34 (bygget i 1988) er ikke en båd, der bærer sin alder - på mange områder overgår den de forventninger, man normalt har til yachter fra 80'erne. Den har været i familiens hænder i årtier og er løbende blevet moderniseret, vedligeholdt og optimeret. Hun kombinerer klassisk design og rummelig komfort med moderne opgraderinger, som ellers kun findes på meget yngre yachter. Hvad gør dette skib specielt Rig og sejl: Mange Bavaria 34'ere fra denne tid har en standardrig, et mindre storsejl og en konservativ genua. Det er ikke tilfældet med denne model: Med en komplet Selden-rig fra 2016, større storsejl og 105% genua har du betydeligt bedre sejlegenskaber sammenlignet med ældre både. Ny køl og stabilitet: Den nye køl fra X-Yachts med en dybgang på ca. 1,95 m giver mere stabilitet og en bedre kurs, selv på havet og i hækbølger - det er her, mange originale versioner halter bagefter. Motor og udstyr: Mens andre både i samme alder kæmper med ældre motorer og tidskrævende eftermonteringer, er denne Volvo Penta-motor allerede moderne, økonomisk og lavt belastet. Den foldbare propel bidrager til effektivitet og jævn kørsel. Komfort og interiør: En sammenlignelig båd viser ofte tegn på brug, slidt polstring eller forældet udstyr. Her blev polstring og skum kun fornyet i 2019, sprayhood og kagestativ er moderne, indretningen er velholdt, alt udstyr er funktionelt - såsom køleskab, kedel, kabys og ovn - og det hele er meget behageligt med 6 køjer. Elektronik og navigation: Mange ældre Bavaria 34'ere er udstyret med basale instrumenter; her er der derimod en moderne plotter, opdateret log/dybde/vindmåling, VHF-radio og godt navigationsudstyr - mindre behov for eftermontering, færre bekymringer for den nye ejer. Konklusion: Skibet er klar til at sejle og komfortabelt udstyret - ingen grund til at indhente det forsømte med hensyn til ydeevne eller sikkerhed. Enhver, der forventer en Bavaria 34, som den typisk tilbydes, vil blive overrasket over, hvor tidløs og ung denne båd er - med værdiforøgende opgraderinger og omhyggelig vedligeholdelse. Fakta: Historie * Familieejet siden 1988 * Løbende vedligeholdt og gennemgribende moderniseret flere gange * Overordnet tilstand: teknisk og visuelt betydeligt bedre end det typiske byggeår Rig og sejl * 2016: ** Helt ny Selden-rig (mast og stående rigning) * Forstørret storsejl → mere kraft * Genua 105%, UK Sails, touring laminat * Ældre genua er også tilgængelig * Lazyjack-system (2020) * Gennaker-enhed (Selden) * Spinnaker-stang Køl & undervandsskrog * Ny køl fra X-Yachts (Danmark) → ca. 1,95 m træk * Indbygget for bedre stabilitet og sejladsydelse 2007 lamineret Motor og fremdrift * Volvo Penta D1-20, 2009 * Meget få motortimer * Foldbar propel * Manuel lænsepumpe Hardware til dæk og rigning * 6 selvhængende Andersen-spil * Harken rullende genoa, Harken-blokke på dækket, hovedark afbøjet i cockpit * Sprayhood (2020) * Kagehus (2020) Interiør og komfort * Ny polstring og skum (2019) * Teakdæk fra bådsnedkeren Glücksburg * 6 sovepladser * Kabyss: gaskomfur med ovn (2-brænder), køleskab * Kedel (ca. 4 år gammel) * Cockpit-bruser * Toilet (spildevandstank tilgængelig, men i øjeblikket frakoblet) Navigation og elektronik * Tacktick vindmåler trådløs * Tacktick log & dybdemåler (moderniseret) trådløs * VHF-radio Dantronik gammel * Raymarine RC 435 plotter * Radio Særlige styrker sammenlignet med typisk Bavaria 34 (1988) * Ny Selden-rig (2016) + større sejl → betydeligt bedre sejladsydelse * Dyb køl fra X-Yachts (1,95 m) → Mere stabil og hurtigere * Motor mere moderne og lavt kilometertal → ingen bekymringer som med originale motorer * Komfortopgraderinger (polstring, sprayhood, kagestativ, kedel, interiør) → ligner en yngre båd * Moderniseret navigation og elektronisk udstyr → Umiddelbart klar til at sejle

Bavaria 34 - technisch & optisch in topconditie Deze Bavaria 34 (bouwjaar 1988) is een boot die haar leeftijd niet verraadt - ze overtreft op vele vlakken de verwachtingen die men doorgaans heeft van jachten uit de jaren 80. Al decennia in familiebezit, is ze voortdurend gemoderniseerd, onderhouden en doelgericht geoptimaliseerd. Ze combineert klassieke bouw en ruimtecomfort met moderne upgrades die men normaal alleen bij veel jongere jachten aantreft. Wat dit schip bijzonder maakt - Romp & Tuigage: Veel Bavaria 34 uit die tijd hebben standaard tuigage, een kleiner grootzeil en conservatieve genua. Niet dit exemplaar: met een compleet nieuw Selden-tuig uit 2016, groter grootzeil en 105% genua, beschikt u hier over aanzienlijk betere zeilprestaties dan oudere boten. Nieuwe Kiel & Stabiliteit: De nieuwe kiel van X-Yachts met ongeveer 1,95 m diepgang brengt meer stabiliteit en een betere koers, zelfs op zee en bij achtersteven - waar veel originele versies tekortschieten. Motor & Uitrusting: Terwijl andere boten van vergelijkbare leeftijd kampen met oudere motoren en tijdrovende upgrades, is deze Volvo Penta-motor al modern, zuinig en weinig belast. De klapschroef draagt bij aan de efficiëntie en soepele werking. Comfort & Interieur: Een vergelijkbare boot vertoont vaak gebruikssporen, versleten bekleding of verouderde beslagstukken. Hier zijn de bekleding en schuimvulling pas in 2019 vernieuwd, de sprayhood en kuiptent zijn modern, het interieur is goed onderhouden, alle voorzieningen werken - zoals koelkast, boiler, kombuis & oven - en dit alles met 6 slaapplaatsen zeer comfortabel. Elektronica & Navigatie: Veel oudere Bavaria 34 zijn uitgerust met basisinstrumenten; hier daarentegen is er een moderne plotter, bijgewerkte log/diepte/windmeting, marifoon en goede navigatieapparatuur - minder behoefte aan upgrades, minder zorgen voor de nieuwe eigenaar. Conclusie: Het schip is zeilklaar en comfortabel uitgerust - geen behoefte aan verbetering op het gebied van prestaties of veiligheid. Wie een Bavaria 34 verwacht zoals die doorgaans wordt aangeboden, zal verrast zijn hoe tijdloos en jeugdig deze boot is - met waardeverhogende upgrades en zorgvuldig onderhoud. Feiten: Historie * Sinds 1988 in familiebezit * Voortdurend onderhouden en meerdere malen uitgebreid gemoderniseerd * Algehele staat: technisch en optisch aanzienlijk beter dan het gemiddelde bouwjaar Tuigage & Zeilen * 2016: compleet nieuw Selden-tuig (mast & staand want) * Vergroot grootzeil → meer vermogen * Genua 105%, UK Sails, toerlaminaat * Oudere genua ook aanwezig * Lazyjack-systeem (2020) * Gennaker-voorziening (Selden), spinnakerboom * 2-lijns reefsysteem bedienbaar vanuit de kuip Kiel & Onderwaterschip * Nieuwe kiel van X-Yachts (Denemarken) → ca. 1,95 m diepgang * Ingebouwd voor betere stabiliteit & zeilprestaties, gelamineerd in 2007 Motor & Aandrijving * Volvo Penta D1-20, 2009 * Zeer weinig motoruren * Klapschroef * Handmatige lenspomp Dek & Tuigage-hardware * 6 zelfkerende Andersen lieren * Harken rolreefgenua, Harken blokken aan dek, grootschoot naar de kuip geleid * Sprayhood (2020) * Kuiptent (2020) Interieur & Comfort * Nieuwe bekleding & schuimvulling (2019), volledig vernieuwd plafond * Teakdek van scheepstimmerman Glücksburg * 6 slaapplaatsen * Kombuis: gasfornuis met oven (2-pits), koelkast * Boiler (ca. 4 jaar oud) * Kuipdouche * Toilet (vuilwatertank aanwezig, maar momenteel afgesloten) Navigatie & Elektronica * Tacktick draadloze windmeter * Tacktick log & dieptemeter (gemoderniseerd) draadloos * Marifoon Dantronik oud * Raymarine RC 435 plotter * Radio Speciale sterke punten ten opzichte van typische Bavaria 34 (1988) * Nieuw Selden-tuig (2016) + groter zeil → aanzienlijk betere zeilprestaties * Diepere kiel van X-Yachts (1,95 m) → stabieler & sneller * Modernere motor en weinig draaiuren → geen zorgen zoals bij originele motoren * Comfort-upgrades (bekleding, sprayhood, kuiptent, boiler, interieur) → optisch als een jongere boot * Navigatie- en elektronicavoorzieningen gemoderniseerd → direct zeilklaar

Bavaria 34 – technisch & optisch wie neu Diese Bavaria 34 (Baujahr 1988) ist kein Boot, das sein Alter trägt – sie übertrifft in vielen Bereichen die Erwartungen, die man üblicherweise an Yachten aus den 80ern hat. Seit Jahrzehnten in Familienhand, wurde sie durchgängig modernisiert, gewartet und gezielt optimiert. Sie kombiniert klassische Bauweise und Raumkomfort mit modernen Upgrades, wie man sie sonst nur bei wesentlich jüngeren Yachten findet. Was dieses Schiff besonders macht - Rigg & Besegelung: Viele Bavaria 34 aus dieser Zeit verfügen über ein Standard-Rigg, kleineres Großsegel und konservative Genua. Nicht so bei diesem Exemplar: mit einem kompletten Selden-Rigg aus dem Jahr 2016, größerem Großsegel und Genua 105 % verfügen Sie hier über eine deutlich bessere Segeleistung gegenüber älteren Booten. Neuer Kiel & Stabilität: Der neue Kiel von X-Yachts mit ca. 1,95 m Tiefgang bringt mehr Stabilität und besseren Kurs, auch in See und bei Heckwelle – gerade da liegen viele Originalversionen zurück. Motor & Ausstattung: Während andere Boote ähnlichen Alters mit älteren Motoren und zeitraubenden Nachrüstungen kämpfen, ist dieser Volvo Penta Motor bereits modern, sparsam und wenig belastet. Der Faltpropeller trägt zur Effizienz und Laufruhe bei. Komfort & Innenleben: Ein vergleichbares Boot zeigt oft Gebrauchsspuren, abgegriffene Polster oder veraltete Beschläge. Hier sind Polster und Schaumstoff erst 2019 erneuert, Sprayhood und Kuchenbude sind modern, der Innenausbau gepflegt, alle Einrichtungen funktionsfähig – wie Kühlschrank, Boiler, Pantry & Backofen – und das Ganze mit 6 Kojen sehr komfortabel. Elektronik & Navigation: Viele ältere Bavaria 34 sind mit Basis-Instrumenten ausgestattet; hier hingegen gibt es einen modernen Plotter, aktualisierte Logge/Tiefe/Wind-Messung, UKW-Funk und gute Navigationsausstattung – weniger Nachrüstbedarf, weniger Sorgen für den neuen Eigner. Fazit: Das Schiff ist segelfertig und komfortabel ausgestattet – kein Nachholbedarf bei Leistung oder Sicherheit. Wer eine Bavaria 34 erwartet, wie sie typischerweise angeboten wird, wird erstaunt sein, wie zeitlos und jung dieses Boot ist– mit wertsteigernden Upgrades und sorgfältiger Pflege. Fakten: Historie * Seit 1988 in Familienbesitz * Kontinuierlich gepflegt und mehrfach umfassend modernisiert * Gesamtzustand: technisch und optisch deutlich besser als typisches Baujahr Rigg & Segel * 2016: komplettes neues Selden-Rigg (Mast & stehendes Gut) * Vergrößertes Großsegel → mehr Leistung * Genua 105 %, UK Sails, Tourenlaminat * Ältere Genua ebenfalls vorhanden * Lazyjack-System (2020) * Gennaker-Vorrichtung (Selden), Spibaum * 2 Leinen Reffsystem vom Cockpit aus bedienbar Kiel & Unterwasserschiff * Neuer Kiel von X-Yachts (Dänemark)→ ca. 1,95 m Tiefgang * Eingebaut für bessere Stabilität & Segelperformance 2007 einlaminiert Motor & Antrieb * Volvo Penta D1-20, 2009 * Sehr wenige Motorstunden * Faltpropeller * Manuelle Bilgepumpe Deck & Rigg-Hardware * 6 selbstholende Andersen-Winschen * Harken Rollgenua, Harken Blöcke an Deck, Großschot ins Cockpit umgelenkt * Sprayhood (2020) * Kuchenbude (2020) Interieur & Komfort * Neue Polster & Schaumstoff (2019), Deckenhimmel komplett erneuert * Teakdeck vom Bootstischler Glücksburg * 6 Kojen * Pantry: Gasherd mit Backofen (2-flammig), Kühlschrank * Boiler (ca. 4 Jahre alt) * Cockpitdusche * Toilette (Fäkalientank vorhanden, aber aktuell abgeklemmt) Navigation & Elektronik * Tacktick Windmesser kabellos * Tacktick Logge & Tiefenmesser (modernisiert) kabellos * UKW-Funk Dantronik alt * Raymarine RC 435 Plotter * Radio Besondere Stärken gegenüber typischen Bavaria 34 (1988) * Neues Selden-Rigg (2016) + größeres Segel → deutlich bessere Segeleistung * Tiefer Kiel von X-Yachts (1,95 m) → stabiler & schneller * Motor moderner und wenig gelaufen → keine Sorge wie bei Originalmotoren * Komfort-Upgrades (Polster, Sprayhood, Kuchenbude, Boiler, Innenausbau) → optisch wie ein jüngeres Boot * Navigations- und Elektronikausstattung modernisiert → sofort segelklar