Beskrivning

PLAN SAM MANUARD DESIGN - EN 11,60 M FÖR STORSEGELSEGLING UNDERTECKNAD AV EN AV DE BÄSTA ARKITEKTERNA I SIN GENERATION Sjösatt 2018, denna segelbåt av amatörkonstruktion är skapad utifrån en plan av Sam Manuard Design, en erkänd arkitekt känd för sina snabba och sjödugliga skrov. Programmet är tydligt: en långfärdsbåt kapabel att segla många sjömil med två hytter, sex sovplatser och ett däck utformat för livet till sjöss såväl som vid ankare. En personlig, genomarbetad och komplett enhet erbjuds för 119 000 € inkl. moms. Skrov och rigg 11,60 m lång med 3,50 m bredd och 2,50 m djupgående, en vikt på 5 200 kg: siffrorna visar på en lätt och seglad båt, trogen Manuards signatur. Riggen stöder sig på ett lattat storsegel med rullsystem och ett genua på rulle, båda ONE SAIL från 2019, kompletterat med ett stormsegelsystem, en fock, en bomförlängning och spinnaker-rigg. Bommen är utrustad med lazy jacks och lazy bag, reviderad 2026. Motorisering och liv ombord En SOLE MINI 29 på 30 hk, tre cylindrar med havsvattenkylning, transmission via axel, har totalt 1 380 timmar. Den ger en kryssningshastighet på 7 knop för cirka 2 l/h, med en topphastighet på 14 knop, på 70 liter diesel. Vattenautonomin är anmärkningsvärd med 400 liter, en verklig tillgång för långfärd. Inuti finns två hytter, sex sovplatser, åtta personer tillåtna, ett kök utrustat med ugn och DOMETIC-platta, kylskåp på 90 L och varmvattenproduktion på 20 L via motor eller 220 V. Cockpiten skyddas av ett bimini och styva nedgångsöverdrag i Airex. Inventarielista - Lattat storsegel med rullsystem ONE SAIL med horn, 2019 - Genua ONE SAIL på rulle, 2019 - Stormsegel - Fock, bomförlängning, spinnaker-rigg, andra segel - Bom med lazy jacks och lazy bag, reviderad 2026 - Motor SOLE MINI 29 30 hk, 3 cylindrar, havsvattenkylning, 2018, 1 380 h - Autopilot x2: NKE med GYRO PILOT 2 + SIMRAD TP 22 - Navigationscentral, kompass, GPS, VHF - Ekologisk givare, logg-hastighetsmätare och vindmätare NKE - Borddator: iPad Air - Räddningsflotte för 4 personer, reviderad 2026 - Däckspumpar: 2 elektriska + 1 manuell - Motorbatteri från 2023, servicebatterier - Laddare VICTRON från 2026, 25 Ah - 4 solpaneler på 110 W + 2 VICTRON-regulatorer - Kretsar för 12 V och 220 V, landströmanslutning - Ankar Rocna på 18 kg + 50 m kedja + 50 m tamp - Elektrisk ankarlina LOFRANS från 2024 - Stöttor under bågar - Antifouling till maj/2026 - Styvt bimini och styvt nedgångsöverdrag i Airex - Tre solskydd: fördäck, cockpit, salong - Badstege, badplattform, kallvattenduschar i cockpit - Cockpittabell med utomhusdynor x2 och cockpitdyna - Plywood-kolfiberbro - Radio / hi-fi ALPINE - Stöttor för segelhalare , vev för vinsch , UV-skydd , fiskestångshållare - Jolle och jolle-motor En möjlighet att ta vara på En plan av en erkänd arkitekt , ett komplett inventarium som nyligen underhållits , en autonomi skräddarsydd för långsegling : denna båt på 11 ,60 m riktar sig till seglaren som vill ge sig ut utan att återvända till varvet . Visning och provsegling på begäran. Synlig efter överenskommelse vid Port Navy Service. Synlig efter överenskommelse vid Port Navy Service. Kontakt: Philippe Froment eller Christophe Buhot - Tel: +33 (0)4 42 11 00 55 Port Navy Service är den största torrhamnen i Europa med sina 30 hektar parkering , lyftkapacitet på upp till120 ton och över35 års erfarenhet till din tjänst