Anmärkningar: 32m aluminiumsegelbåt byggd av Aganlar år 2012 enligt RINA och MCA LY2-standarder. Designad av Ron Holland, erbjuder 4 gästkabiner för 10 gäster, ketch rigg, Scania 350HP motor och två generatorer. Perfekt långfärdssegelbåt med uthyrningspotential. Belägen i Turkiet.
Logi: 32,40m aluminiumsegelsuperyacht byggd av Aganlar Yachts (2012) enligt RINA-klass och MCA LY2-standarder, designad av Ron Holland. Boende för 10 gäster i 4 kabiner plus 4 besättningsmedlemmar. Scania 350HP motor, 2 x 28kW Kohler generatorer, ketch rigg, luftkonditionering, vattenrenare, Simrad navigation, Lewmar bogpropeller. Belägen i Turkiet.
Inventering: Aluminiumskrov och överbyggnad Ketch rigg konfiguration Scania 350HP dieselmotor TwinDisc växellåda (2,04:1 förhållande) 2 x 28kW Kohler generatorer Condaria 96 000 BTU luftkonditioneringssystem Simrad navigeringsutrustning Lewmar bogpropeller Mamba Whitlock styrsystem Mastervolt inverter-laddare system 230V / 50Hz elektriskt system 7 400L rostfria bränsletankar 3 200L färskvattenkapacitet 3 650L svart/gråvattenhållningstankar Vattenrenare Inre och yttre styrsystem RINA-klass | MCA LY2-kompatibel
Mekanisk: Driven av en Scania 350HP dieselmotor kopplad till en TwinDisc växellåda, levererar denna yacht pålitlig långfärdssegling. Fartyget är utrustat med två 28kW Kohler generatorer och ett komplett 230V/24V elektriskt system med Mastervolt inverter-laddarinstallation. Ketch rigg konfigurationen ger balanserad segelhantering och effektiv långdistanssegling. Styrning sker via Mamba Whitlock system, med stöd av Lewmar bogpropeller för exakt manövrering. Bränslekapaciteten är 7 400 liter, vilket ger betydande seglingsräckvidd.
Remarks :32m aluminium sailing yacht built by Aganlar in 2012 to RINA and MCA LY2 standards. Designed by Ron Holland, offering 4 guest cabins for 10 guests, ketch rig, Scania 350HP engine and twin generators. Ideal bluewater cruising yacht with charter potential. Lying Turkey.
Accommodation :32.40m aluminium sailing superyacht built by Aganlar Yachts (2012) to RINA class and MCA LY2 standards, designed by Ron Holland. Accommodation for 10 guests in 4 cabins plus 4 crew. Scania 350HP engine, 2 x 28kW Kohler generators, ketch rig, air conditioning, watermaker, Simrad navigation, Lewmar bow thruster. Lying Turkey.
Inventory :Aluminium hull and superstructure Ketch rig configuration Scania 350HP diesel engine TwinDisc gearbox (2.04:1 ratio) 2 x 28kW Kohler generators Condaria 96,000 BTU air conditioning system Simrad navigation electronics Lewmar bow thruster Mamba Whitlock steering system Mastervolt inverter-charger system 230V / 50Hz electrical system 7,400L stainless steel fuel tanks 3,200L fresh water capacity 3,650L black/grey water holding tanks Watermaker Inside and outside helm stations RINA Class | MCA LY2 compliant
Mechanical :Powered by a Scania 350HP diesel engine coupled with a TwinDisc gearbox, this yacht delivers reliable bluewater cruising performance. The vessel is equipped with twin 28kW Kohler generators and a full 230V/24V electrical system with Mastervolt inverter-charger installation. The ketch rig configuration provides balanced sail handling and efficient long-distance cruising. Steering is via Mamba Whitlock system, supported by Lewmar bow thruster for precise manoeuvring. Fuel capacity is 7,400 litres, offering substantial cruising range.
Bemærkninger: 32m aluminium sejlbåd bygget af Aganlar i 2012 til RINA og MCA LY2 standarder. Designet af Ron Holland, med 4 gæstekahytter til 10 gæster, ketch rig, Scania 350HK motor og to generatorer. Ideel blåvandskrydstogtsbåd med charterpotentiale. Beliggende i Tyrkiet.
Indkvartering: 32,40m aluminium sejlsuperyacht bygget af Aganlar Yachts (2012) til RINA klasse og MCA LY2 standarder, designet af Ron Holland. Plads til 10 gæster i 4 kahytter plus 4 besætningsmedlemmer. Scania 350HK motor, 2 x 28kW Kohler generatorer, ketch rig, aircondition, vandproducent, Simrad navigation, Lewmar bovpropel. Beliggende i Tyrkiet.
Inventar: Aluminiumsskrog og overbygning Ketch rig konfiguration Scania 350HK dieselmotor TwinDisc gearkasse (2,04:1 forhold) 2 x 28kW Kohler generatorer Condaria 96.000 BTU aircondition system Simrad navigationsudstyr Lewmar bovpropel Mamba Whitlock styresystem Mastervolt inverter-oplader system 230V / 50Hz elektrisk system 7.400L rustfrie ståltanke 3.200L ferskvandskapacitet 3.650L sort/gråvandstanke Vandproducent Indvendige og udvendige styrepositioner RINA Klasse | MCA LY2 kompatibel
Mekanisk: Drevet af en Scania 350HK dieselmotor koblet med en TwinDisc gearkasse, leverer denne båd pålidelig ydeevne til blåvandskrydstogt. Fartøjet er udstyret med to 28kW Kohler generatorer og et komplet 230V/24V elektrisk system med Mastervolt inverter-oplader installation. Ketch rig konfigurationen giver afbalanceret sejlhåndtering og effektivt langdistancekrydstogt. Styring sker via Mamba Whitlock systemet, understøttet af Lewmar bovpropel til præcis manøvrering. Brændstofkapaciteten er på 7.400 liter, hvilket giver en betydelig krydstogtsrækkevidde.
Opmerkingen: 32m aluminium zeiljacht gebouwd door Aganlar in 2012 volgens de normen van RINA en MCA LY2. Ontworpen door Ron Holland, met 4 gastenhutten voor 10 gasten, ketch tuigage, Scania 350PK motor en twee generatoren. Ideaal zeiljacht voor lange afstanden met chartermogelijkheden. Gelegen in Turkije.
Accommodatie: 32.40m aluminium zeiljacht gebouwd door Aganlar Yachts (2012) volgens RINA-klasse en MCA LY2-normen, ontworpen door Ron Holland. Accommodatie voor 10 gasten in 4 hutten plus 4 bemanningsleden. Scania 350PK motor, 2 x 28kW Kohler generatoren, ketch tuigage, airconditioning, watermaker, Simrad-navigatie, Lewmar boegschroef. Gelegen in Turkije.
Inventaris: Aluminium romp en opbouw Ketch tuigage configuratie Scania 350PK dieselmotor TwinDisc versnellingsbak (verhouding 2.04:1) 2 x 28kW Kohler generatoren Condaria 96.000 BTU airconditioningsysteem Simrad-navigatie-elektronica Lewmar boegschroef Mamba Whitlock-stuursysteem Mastervolt omvormer-lader systeem 230V / 50Hz elektrisch systeem 7.400L roestvrijstalen brandstoftanks 3.200L zoetwatercapaciteit 3.650L zwarte/grijze wateropslagtanks Watermaker Binnen- en buitenstuurstanden RINA-klasse | MCA LY2-conform
Mechanisch: Aangedreven door een Scania 350PK dieselmotor gekoppeld aan een TwinDisc versnellingsbak, levert dit jacht betrouwbare prestaties voor lange afstanden op zee. De boot is uitgerust met twee 28kW Kohler generatoren en een compleet 230V/24V elektrisch systeem met Mastervolt omvormer-lader installatie. De ketch tuigage configuratie zorgt voor evenwichtige zeilbehandeling en efficiënt langdurig cruisen. Sturen gebeurt via het Mamba Whitlock-systeem, ondersteund door de Lewmar boegschroef voor nauwkeurig manoeuvreren. De brandstofcapaciteit bedraagt 7.400 liter, wat een aanzienlijke reikwijdte biedt.
Anmerkungen: 32m Aluminium-Segelyacht, gebaut von Aganlar im Jahr 2012 nach RINA- und MCA-LY2-Standards. Entworfen von Ron Holland, bietet 4 Gästekabinen für 10 Gäste, Ketsch-Rigg, Scania 350PS-Motor und zwei Generatoren. Ideale Hochsee-Segelyacht mit Charterpotenzial. Liegeplatz Türkei.
Unterkunft: 32,40m Aluminium-Segelsuperyacht, gebaut von Aganlar Yachts (2012) nach RINA-Klasse und MCA-LY2-Standards, entworfen von Ron Holland. Unterkunft für 10 Gäste in 4 Kabinen plus 4 Crewmitglieder. Scania 350PS-Motor, 2 x 28kW Kohler-Generatoren, Ketsch-Rigg, Klimaanlage, Wassermacher, Simrad-Navigation, Lewmar-Bugstrahlruder. Liegeplatz Türkei.
Inventar: Aluminium-Rumpf und -Aufbauten, Ketsch-Rigg-Konfiguration, Scania 350PS-Dieselmotor, TwinDisc-Getriebe (Verhältnis 2,04:1), 2 x 28kW Kohler-Generatoren, Condaria 96.000 BTU-Klimaanlage, Simrad-Navigationsgeräte, Lewmar-Bugstrahlruder, Mamba Whitlock-Steuerungssystem, Mastervolt-Inverter-Ladegerätsystem, 230V / 50Hz-Elektrosystem, 7.400L-Edelstahltanks für Kraftstoff, 3.200L-Frischwasserkapazität, 3.650L-Schwarzwasser-/Grauwassertanks, Wassermacher, Innen- und Außensteuerstände, RINA-Klasse | MCA-LY2-konform.
Mechanik: Angetrieben von einem Scania 350PS-Dieselmotor in Verbindung mit einem TwinDisc-Getriebe, bietet diese Yacht zuverlässige Hochsee-Segelleistung. Das Schiff ist mit zwei 28kW Kohler-Generatoren und einem vollständigen 230V/24V-Elektrosystem mit Mastervolt-Inverter-Ladegeräteinstallation ausgestattet. Die Ketsch-Rigg-Konfiguration ermöglicht ausgewogenes Segelhandling und effizientes Langstreckensegeln. Die Lenkung erfolgt über das Mamba Whitlock-System, unterstützt durch das Lewmar-Bugstrahlruder für präzises Manövrieren. Die Kraftstoffkapazität beträgt 7.400 Liter und bietet eine erhebliche Reichweite für Kreuzfahrten.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
