Konstruktion Handlaminerad GRP-skrov, vakuumförpackad PVC-skumkärna i sandwich ovanför vattenlinjen. NPG-gelcoat med första lagret av duk impregnerad med NPG-harts som bildar en optimal barriär mot osmos. Inre formad skrovbotten, strukturellt ramverk laminerat till skrovet. Marinblå dekorativa ränder på skrov och tak. Däck i PVC-skumkärna i sandwich, formad genom injektionsprocess (Resin Transfer Moulding) för betydande viktsbesparingar och utmärkt interiörfinish. Fin Draft 2,31M, blyköl, bultbelastningar tas upp av rostfri stålplatta. Halvelliptisk roder, fylld med epoxiskum med sluten cell. Rostfritt stål massiv axel, på självjusterande lager. Rostfritt stål bogskydd. På däck Teakdäck Teakhandtag på taket. Teakräcke på skrov-däckfog. Självavrinnande ankarkättinglåda med ögla och Quick Aries 1400W elektrisk vinsch, lock med låsbar bult. Avtagbar stävhuvudbeslag med ankarrulle. Pulpit i två separata delar med separata navigationsljus. Pushpits med livbojshållare, flaggstångshållare och öppningsbar kabelport med krok. Stolpar och räcken med öppningsbara grindar. 6 förtöjningsklykor, med förstärkta bultplattor för och akter, Rostfria stålplattor på skarplinjen. En kedjepunkt för kapshroud/akterstag inklusive en ögla för att fästa extra kontrollinjer. 2 däckfyllningsplattor för vatten, 1 för bränsle. Pumpplatta för hålltank. Storsegelsspår på sittbrunnsbotten med justerbar resenär. Justerbara genua skotblock. 2 skotvändningsblock. Aluminiummastkrage med skotåtervändningsblock. 2 däckorganisatörer för fallåtergångar. 8 Spinlock-kopplingar på taket. 2 x 44.2 ST Fall/Reffvinschar på taket. 2 x 53.2 ST Genuaskotvinschar. Koppling på topräcket för genuarullningslinje. Skjutbar sittbrunnslucka och luckor i plexiglas med stopp och lås. Förvaring av luckor under akterportbädd. Sprayhood med handtag och sprayskydd. Sittbrunn & Styrning Teakklädda säten, lätt böjd GRP-sula. Centralt fotstöd. Avtagbart teakfällbart sittbrunnsbord och aluminiumpedestal. Stora sidolådor med lock försedda med hänglås. GRP-styrpiedestal som bildar ett fotstöd och instrumentpanel, med kompass. Rostfri stålbåge ovanför kompassen. Stort läderklädd ratt, med fullt rattöverdrag. Roderstockhuvud under rorsmanssätet för att installera nödtillern. Motorstyrspak åt styrbord. Infälld instrumentpanel symmetriskt med motorpanelen. Förvaringslådor inbyggda i motor- och instrumentpaneler. Akterspegel öppnas i mitten genom att luta rorsmanssätet och ger tillgång till bad-/stegplattform. Stort gasfack i akterportbänk. Förvaringslåda för små utrustning i akterstyrbordbänk. Bad-/stegplattform teakklädd i mitten. Varm & kall badplatsdusch. Rostfri badstege med teaksteg. Landströmsuttag i sittbrunnen. Mekanisk Motor Volvo Penta D2-55B, 55 hk dieselmotor. Segeldrift till en 3-bladig fällbar propeller. Marschfart: 6 knop. Maxfart: 8 knop. Motortimmar Cirka 900. Senast servad oktober 2025. Kontrollpanel nära rorsman. Generator med batteriavskiljare. Bränsletankmätare på elcentralen. Åtkomst till motorn framifrån och från båda sidorna. Kvalitativ ljudisolering med högdensitets skum. Elutrustning 12 V DC-system med 1 x motorbatteri (100 Ah) 3 x servicebatterier (420 Ah). Batteribrytare för varje batteri i akterstyrbordhytt. 16-funktions bakgrundsbelyst elcentral. 12V-uttag i pentryt och elcentralen. Solpanel. Vattensystem Varmt och kallt tryckvattensystem. 40 liters varmvattenberedare uppvärmd av landström och motor. Vattennivådisplay. Duschsumppumpar i båda toaletterna. Sittbrunnsdusch med varmt och kallt vatten. Tankar Färskvattentankar: (410 liter). Bränsletank: (250 liter). Mast, Rigging och Segel Mast Rigging Anodiserad aluminiummast med dubbla bakåtsvepta spridare, riggad 9/10, kölmonterad. Anodiserad aluminiumbom utrustad med dubbel linrefningssystem. Stel bomvang, med tackle ledd tillbaka till sittbrunnen. Diskontinuerlig stagning och krombelagda bronsstagskruvar inklusive: förstag, akterstag, kapshroud, inter- och undre stag. Justerbart akterstag. Lazyjacks och lazybag. Däcksljus. Vinschar 2x Harken 53 Genuavinschar. 2x Harken 44 Fallvinschar. Portsidan elektrisk. Segel Storsegel full battened laminat tillverkat av Dolphin Sails. Rullande Genua 110% laminat tillverkat av Dolphin Sails. Asymmetrisk spinnaker av Dolphin Sails, lite använd. Original Elvstrom Storsegel och Genua, lite använda. Inkvartering Allt snickeriarbete i förstklassigt ljust Moabi-mahogny, med fästen och lister i massivt trä. Skåpdörrar har ventilationsluckor. Kabinens dörrar har dubbla antivibrationsbultar. Golvplattor i laminatmarin Moabi-trä. Kabinmadrasser och salongskuddar har avtagbara överdrag. Fjädrande ribbor i förpik. Eberspacher D5 centralvärme, med 6 utlopp (salong, tre hytter, två toaletter). Sittbrunnsdörrshöjd: 1,98 m. Avtagbar sittbrunnsenhet med trästeg. Moabi-handtag. Avtagbart motorlock i trä under sittbrunnsstegen. Dedikerad förvaring för sittbrunnsdörr inne i båten. Förpikshöjd: 1,90 m. Stor koj ca 200 x 175 cm. 10 cm madrass i 2 delar (tvättbart överdrag). Åtkomst till förvaringslådor under koj. Övre skåp med fäste på skrovets sida runt kojen. Stort hängande skåp med hyllor och sittplats som bildar ett skoskåp. Åtkomst till navigationsinstrumentgivare. Vattentank under koj. Rullgardin. Manuell marintoalett. En hålltank - aktertoalett. Tvättställsenhet med formad tvättställ och rostfri handräcke. Stor spegel, krombelagd mässingsblandare med duschmunstycke. Dusch med direkt dränering med elektrisk pump och teakgaller. Stängda övre skåp med ventilationsspjäll och plats för hålltankar. Ventilation genom däckslucka eller öppningsbart portfönster. Krok i aktertoaletten för att hänga oljekläder. Duschar (separata i förpiken). Salong Stor U-formad sittbrunn till babord. Sittbrunn till styrbord. Konvertibelt salongbord. Ryggstöd och säten i skum med tvättbara överdrag. Förvaring under säten och bakom ryggstöd. 2 förvaringslådor med.
Construction Hand laminated GRP Hull, vacuum bagged PVC foam core sandwich above water line. NPG Gelcoat with first layer of cloth impregnated with NPG resin forming an optimumbarrier against osmosis. Inner moulded hull bottom, structural framing laminated to the hull.Navy blue decorative stripes on hull and coach roof. Deck in PVC foam core sandwich, moulded by injection process (Resin Transfer Moulding) for significant weight savingand excellent interior finish.Fin Draft 2.31M, lead keel, bolts loads taken up by stainless steel backing plate. Semielliptical rudder, filled with closed cell epoxy foam. Stainless steel solid stock, on self-aligning bearings. Stainless steel bow protection. On DeckTeak decksTeak handrails on coachroof.Teak toerail on hull-deck joint.Self-draining chain locker with eye bolt and Quick Aries 1400W electric windlass, coverwith locking bolt.Removable Stem-head fitting with anchor roller.Pulpit in two separate parts with separate navigation lights.Pushpits with horseshoe buoy bracket, flag pole holder and opening cable gate withhook.Stanchions, and guard-rails with opening gates6 mooring cleats, with reinforced backing plates fore and aft, Stainless steel rubbingplates on sheer line.Single chainplate for cap shrouds/aft lower shrouds including an eye for fixing extracontrol lines.2 deck filler plates for water, 1 for fuel.Holding tank pump out plate.Mainsheet track on cockpit sole with adjustable traveller.Adjustable genoa lead cars.2 sheet turning blocks.Aluminium mast collar with sheet return blocks.2 deck organizers for halyard returns.8 Spinlock clutches on coachroof.2 x 44.2 ST Halyard/Reefing winches on the coachroof.2 x 53.2 ST Genoa sheet winchesClutch on toe rail for genoa furling line.Sliding companionway hatch and washboards in Plexiglas with stops and lock.Stowage of washboards under aft port berth.Sprayhood with handle and spray dodgers.Cockpit & SteeringTeak trimmed seats, slightly curved GRP sole.Central footrest.Removable teak folding cockpit table and aluminium pedestal.Large side lockers with lids fitted with padlock hasps.GRP steering pedestal forming a footrest and instrument panel, with compass.Stainless steel arch above compass.Large leather covered wheel, with full wheel coverRudder stock head under helmsman's seat for installing the emergency tiller.Engine control lever to starboard.Recessed instrument panel symmetrical to engine panel.Stowage bins built into engine and instrument panels.Transom opens in centre by tipping helmsman's seat giving access to theswim/boarding platform.Large gas locker in aft port seat.Locker for small equipment in aft starboard seat.Swim/boarding platform teak trimmed in central part.Hot & Cold transom shower.Stainless steel bathing ladder with teak steps.Shore power socket in cockpit.Mechanical Engine Volvo Penta D2-55B, 55 HP Diesel EngineSail drive to a 3 blade folding propCruising Speed: 6 knotsMaximum Speed: 8 knotsEngine hours Approx 900Last serviced October 2025 Control panel close to helmsman,Alternator with battery isolator.Fuel tank gauge on electrical switchboard.Access to the engine from front and both sides.Quality sound proofing high density foamElectrical Equipment12 V DC system with 1 x engine battery (100 Ah) 3 x service batteries (420Ah)Battery switch for each battery in aft starboard cabin.16 function back-lit switchboard.12V outlet at galley and switchboard.Solar panel Water SystemHot and cold pressurized water system.40 litre hot water tank heated by shore power and engine.Water level display.Shower sump pumps in both heads.Cockpit shower with hot and cold feed.TanksFresh Water Tanks: (410 Litres)Fuel Tank: (250 Litres)Mast Rigging and Sails Mast Rigging Anodised aluminium mast with double swept backed spreaders, rigged 9/10, keel stepped.Anodised aluminium boom equipped with double line reefing system.Rigid boom Vang, with tackle led back to cockpit.Discontinuous standing rigging and chrome plated bronze turnbuckles including: forestay, backstay, cap shrouds, inter and lower shrouds.Adjustable backstay.Lazyjacks and lazybag.Deck light.Winches2x Harken 53 Genoa winches.2x Harken 44 Halyard winches. Portside electricSailsMainsail full battened laminate made by Dolphin SailsRolling Genoa 110% laminate made by Dolphin SailsAyssmetric Spinnaker by Dolphin Sails little usedOriginal Elvstrom Main and Genoa little usedAccommodation All joinery work in prime choice light Moabi mahogany, with fiddles and mouldings insolid wood.Locker doors have ventilation louvers.The cabin doors have double anti-vibration bolts.The floor boards are in laminated marine Moabi wood.Cabin mattresses and saloon cushions have removable covers.Sprung slats in forward cabinEberspacher D5 central heating, with 6 outlets (saloon, three cabins, two heads)CompanionwayHeadroom: 1.98 m.Removable companionway unit with wooden steps.Moabi handrails.Removable engine wooden cover under companionway steps.Dedicated stowage for companionway door inside the boat.Forward CabinHeadroom : 1.90 m.Large berth approx. 200 x 175 cm.10 cm mattress in 2 parts (washable cover).Access to stowage lockers under berth.Upper lockers with fiddle on hull side around berth.Large hanging locker with shelves and seat forming a shoe locker.Access to navigation instrument transducers.Water tank under berth.Roller blind.Forward & Aft HeadManual marine toilet.One holding tank - aft headWashbasin unit, with moulded, washbasin and stainless steel handrail.Large mirror, chrome plated brass mixer tap with shower unit.Shower with direct drainage by electric pump and teak grating.Closing upper lockers with ventilation louvers and space for holding tanks.Ventilation by deck hatch or opening portlight.Hooks in aft head for hanging oilskins.Showers (separate in forward cabin)SaloonLarge U-shaped settee to port.Settee to starboard.Convertible saloon table.Backrests and seats in foam with washable covers.Stowage under seats and behind backrests.2 stowage lockers with
Konstruktion Håndlamineret GRP-skrog, vakuum-pakket PVC-skumkerne sandwich over vandlinjen. NPG Gelcoat med første lag stof imprægneret med NPG-harpiks, der danner en optimal barriere mod osmose. Indvendig formet skrogbund, strukturel ramme lamineret til skroget. Marineblå dekorative striber på skrog og tag. Dæk i PVC-skumkerne sandwich, formet ved injektionsproces (Resin Transfer Moulding) for betydelig vægtbesparelse og fremragende indvendig finish. Fin Dybde 2,31M, blykøl, boltebelastninger optages af rustfrit stål bagplade. Halvelliptisk ror, fyldt med lukket celle epoxy skum. Rustfrit stål solid aksel på selvjusterende lejer. Rustfrit stål bovbeskyttelse. På dæk Teakdæk Teak håndbøjler på tag. Teak reling på skrog-dæk samling. Selvafløbende kæde rum med øje bolt og Quick Aries 1400W elektrisk ankerspil, dækket med låsebolt. Aftagelig stævnbeslag med anker rulle. Pulpit i to separate dele med separate navigationslys. Pushpits med redningskransholder, flagstangholder og åbningskabelport med krog. Stævnpæle og gelænder med åbningsporte. 6 fortøjningsklamper, med forstærkede bagplader for og agter, Rustfrit stål gnideplader på skroglinjen. Enkelt kædeplade til capstag/akterskøder inklusive øje til fastgørelse af ekstra kontrol liner. 2 dæksfyldplader til vand, 1 til brændstof. Tømningstank pumpeplade. Storsejlsskinne på cockpitbund med justerbar rejsende. Justerbare genua føre vogne. 2 skivevenderblokke. Aluminium mastkrave med skivevenderblokke. 2 dæksorganisatorer til halyard retur. 8 Spinlock klemmer på tag. 2 x 44.2 ST Halyard/Reefing spil på taget. 2 x 53.2 ST Genua skødespil. Klemme på topreling til genua rullelinje. Skydeledsagervindue og vaskbræt i Plexiglas med stop og lås. Opbevaring af vaskbræt under agterport køje. Sprayhood med håndtag og spraydodgers. Cockpit & Styring Teaktrimmet sæder, let buet GRP-bund. Central fodstøtte. Aftageligt teakklapbord og aluminiumspedestal. Store sidekasser med låg monteret med hængelås. GRP styrepind der danner en fodstøtte og instrumentpanel, med kompas. Rustfrit stål bue over kompas. Stort læderbetrukket rat, med fuld ratdækning. Rorakslehoved under styrmanssæde til montering af nødtiler. Motorstyringshåndtag til styrbord. Indbygget instrumentpanel symmetrisk med motorpanel. Opbevaringsbeholdere indbygget i motor- og instrumentpaneler. Agterstamme åbner i midten ved at tippe styrmanssædet og giver adgang til svømme-/badestigen. Stort gaslager i agterport sæde. Opbevaringsrum til små udstyr i agterstjerne sæde. Svømme-/badestige teaktrimmet i midterste del. Varmt & koldt agterbruser. Rustfri stål badestige med teaktrin. Landstrømsstik i cockpit. Mekanisk Motor Volvo Penta D2-55B, 55 HK dieselmotor. Sejl drev til en 3-bladet foldepropel. Cruising hastighed: 6 knob. Maksimal hastighed: 8 knob. Motor timer Ca. 900. Sidst serviceret oktober 2025. Kontrolpanel tæt på styrmænd. Generator med batteri isolator. Brændstoftankmåler på elektrisk tavle. Adgang til motoren foran og på begge sider. Kvalitetslydisolering høj densitetsskum. Elektrisk Udstyr 12 V DC system med 1 x motorbatteri (100 Ah) 3 x servicebatterier (420Ah) Batteri skifte for hvert batteri i agterstjerne kahyt. 16 funktioner bagbelyst tavle. 12V stik i pantry og tavle. Solpanel. Vand System Varmt og koldt trykvandsanlæg. 40 liters varmtvandsbeholder opvarmet af landstrøm og motor. Vandniveau display. Brusekumpepumper i begge hoveder. Cockpitbruser med varmt og koldt vand. Tanke Ferskvandstanke: (410 liter) Brændstoftank: (250 liter) Mast Rigging og Sejl Mast Rigging Anodiseret aluminiumsmast med dobbelt swept back spredere, rigget 9/10, køl monteret. Anodiseret aluminium bom udstyret med dobbelt linereffingssystem. Stiv bomvang, med tackle ført tilbage til cockpit. Diskontinuerlig stående rigging og forkromet bronze drejebolte inklusive: forstag, bagstag, capstag, inter og nedre stag. Justerbart bagstag. Lazyjacks og lazybag. Dæklys. Spil 2x Harken 53 Genua spil. 2x Harken 44 Halyard spil. Portside elektrisk. Sejl Storsejl fuldt battened laminat lavet af Dolphin Sails. Rulle Genua 110% laminat lavet af Dolphin Sails. Asymmetrisk spiler af Dolphin Sails lidt brugt. Original Elvstrom Storsejl og Genua lidt brugt. Indkvartering Alt snedkeriarbejde i førsteklasses let Moabi mahogni, med fælder og lister i massivt træ. Skabsdøre har ventilationslameller. Kabin døre har dobbelte anti-vibrationsbolte. Gulvbrædder i laminatet marine Moabi træ. Kabinemadrasser og salonhynder har aftagelige betræk. Fjederskinner i forreste kahyt. Eberspacher D5 centralvarme, med 6 udløb (salon, tre kahytter, to toiletter). Companionway Ståhøjde: 1,98 m. Aftagelig companionway enhed med trætrin. Moabi håndbøjler. Aftageligt motor trædæksel under companionway trin. Dedikeret opbevaring til companionway dør inde i båden. Forreste Kahyt Ståhøjde: 1,90 m. Stor køje ca. 200 x 175 cm. 10 cm madras i 2 dele (vaskbart betræk). Adgang til opbevaringskasser under køjen. Øvre skabe med fælde på skrogside omkring køjen. Stort hængeskab med hylder og sæde der danner et skoskab. Adgang til navigationsinstrumenttransducere. Vandtank under køjen. Rullegardin. Forreste & Agter Toilet Manuel marine toilet. En holding tank - agter toilet. Vaskeskab med støbt, vask og rustfrit stål håndliste. Stort spejl, forkromet messingblanderhane med bruseenhed. Bruser med direkte dræning ved elektrisk pumpe og teakrist. Lukkede øvre skabe med ventilationsspalter og plads til holdingtanke. Ventilation via dæklemme eller åbning af portlight. Kroge i agter toilet til ophængning af oliefrakker. Brusere (separate i forreste kahyt). Salon Stor U-formet sofa til babord. Sofa til styrbord. Konvertibelt salonbord. Ryglæn og sæder i skum med vaskbare betræk. Opbevaring under sæder og bag ryglæn. 2 opbevaringsskabe med.
Handgelamineerde GRP-romp, vacuümverpakte PVC-schuimkern sandwich boven de waterlijn. NPG Gelcoat met eerste laag doek geïmpregneerd met NPG-hars vormt een optimale barrière tegen osmose. Binnenmal romp bodem, structurele framing gelamineerd aan de romp. Marineblauwe decoratieve strepen op romp en kajuitdak. Dek in PVC-schuimkern sandwich, gevormd door injectieproces (Resin Transfer Moulding) voor aanzienlijke gewichtsbesparing en uitstekende interieurafwerking.
Diepgang 2,31M, loodkiel, boutenbelastingen opgevangen door roestvrijstalen backingplaat. Semi-elliptisch roer, gevuld met gesloten cel epoxy schuim. Roestvrijstalen massieve voorraad, op zelfuitlijnende lagers. Roestvrijstalen boegbescherming.
Op het dek Teakdekken Teakhouten relingen op kajuitdak. Teakhouten kabelgoot op romp-dekverbinding. Zelflozende kettingbak met oogbout en Quick Aries 1400W elektrische ankerlier, afgedekt met vergrendelbout. Verwijderbare boegbeslag met ankerrol. Preekstoel in twee afzonderlijke delen met aparte navigatielichten. Hekstoelen met hoefijzerboei beugel, vlaggenstokhouder en opening kabelpoort met haak. Stijlen en hekwerk met opening poorten. 6 meerpalen, met versterkte backingplaten voor en achter, Roestvrijstalen wrijvingsplaten op de waterlijn. Enkele kettingplaat voor zalingen/achterstag zalingen inclusief oog voor het bevestigen van extra controlelijnen. 2 dek vulplaten voor water, 1 voor brandstof. Vuilwatertank pompplaat. Grootschootrail op kuipvloer met verstelbare traveller. Verstelbare genua leidingswagens. 2 schootblokken. Aluminium mastkraag met schootterugvoerblokken. 2 dekorganisatoren voor valterugvoer. 8 Spinlock klemmen op kajuitdak. 2 x 44.2 ST Val/Reeflieren op het kajuitdak. 2 x 53.2 ST Genuaschootlieren. Klem op kabelgoot voor genua rolfoklijn. Schuivende kajuitingang en wasborden in Plexiglas met stops en slot. Opbergruimte voor wasborden onder achterste bakboordkooi. Spuitkap met handvat en spuitdodgers.
Cockpit & Stuurinrichting Teak omzoomde zitplaatsen, licht gebogen GRP vloer. Centrale voetensteun. Verwijderbare teak inklapbare kuip tafel en aluminium voetstuk. Grote zijlockers met deksels voorzien van hangslot hasps. GRP stuurkolom vormt een voetensteun en instrumentenpaneel, met kompas. Roestvrijstalen boog boven kompas. Groot met leer bekleed wiel, met volledige wielhoes. Rudder stock hoofd onder stuurman's stoel voor het installeren van de noodhelmstok. Motorbedieningshendel aan stuurboord. Ingebouwd instrumentenpaneel symmetrisch aan motorpaneel. Opbergbakken ingebouwd in motor- en instrumentenpanelen. Spiegel opent in het midden door kantelen van stuurman's stoel en geeft toegang tot het zwem-/instapplatform. Grote gaslocker in achterste bakboordstoel. Locker voor kleine apparatuur in achterste stuurboordstoel. Zwem-/instapplatform met teak omzoomd in het midden. Warm & koud zwemplateau douche. Roestvrijstalen zwemtrap met teak treden. Walstroomaansluiting in de kuip.
Mechanisch Motor Volvo Penta D2-55B, 55 PK dieselmotor. Zeil aandrijving naar een 3-blads opvouwbare schroef. Kruissnelheid: 6 knopen. Maximale snelheid: 8 knopen. Motoruren Ongeveer 900. Laatst onderhouden in oktober 2025. Bedieningspaneel dicht bij de stuurman. Dynamo met accu-isolator. Brandstoftankmeter op elektrisch schakelbord. Toegang tot de motor vanaf de voorkant en beide zijden. Geluidsisolatie van hoge dichtheid schuim.
Elektrische Apparatuur 12 V DC-systeem met 1 x motoraccu (100 Ah) 3 x serviceaccu's (420Ah). Accuschakelaar voor elke accu in achterste stuurboordkajuit. 16-functie verlicht schakelbord. 12V stopcontact in kombuis en schakelbord. Zonnepaneel.
Watersysteem Warm en koud druksysteem voor water. 40 liter warmwatertank verwarmd door walstroom en motor. Waterpeilweergave. Doucheputpompen in beide toiletten. Kuipdouche met warm en koud water. Tanks: Watertanks: (410 liter) Brandstoftank: (250 liter).
Masttuigage en Zeilen Masttuigage Geanodiseerde aluminium mast met dubbele achteroverhellende zalingen, getuigd 9/10, op de kiel geplaatst. Geanodiseerde aluminium giek uitgerust met dubbel lijn reven systeem. Stijve giekvang, met takel naar de kuip geleid. Onderbroken staand want en verchroomde bronzen spanners inclusief: voorstag, achterstag, zalingen, tussen- en onderspanners. Verstelbare achterstag. Lazyjacks en lazybag. Deklicht. Lieren 2x Harken 53 Genua lieren. 2x Harken 44 Val lieren. Elektrisch aan bakboord. Zeilen Grootzeil volledig doorgelat laminaat gemaakt door Dolphin Sails. Rolgenua 110% laminaat gemaakt door Dolphin Sails. Asymmetrische spinnaker door Dolphin Sails weinig gebruikt. Originele Elvstrom Grootzeil en Genua weinig gebruikt.
Accommodatie Alle betimmering in eerste keuze licht Moabi mahonie, met fiddles en lijsten in massief hout. Kastdeuren hebben ventilatieroosters. De kajuitdeuren hebben dubbele antitrillingsbouten. De vloerplanken zijn van gelamineerd maritiem Moabi hout. Kajuitmatrassen en salonkussens hebben afneembare hoezen. Lattenbodem in voorkajuit. Eberspacher D5 centrale verwarming, met 6 uitlaten (salon, drie hutten, twee toiletten). Kajuitingang Hoogte: 1,98 m. Verwijderbare kajuitingangseenheid met houten treden. Moabi handgrepen. Verwijderbare houten motorafdekking onder kajuitingangstappen. Toegewijde opslag voor kajuitingangdeur binnenin de boot.
Voorkajuit Hoogte: 1,90 m. Groot bed ca. 200 x 175 cm. 10 cm matras in 2 delen (wasbare hoes). Toegang tot opbergkasten onder bed. Bovenkasten met fiddle aan rompzijde rond bed. Grote hangkast met planken en zitje dat een schoenenkast vormt. Toegang tot navigatie-instrument transducers. Watertank onder bed. Rolgordijn.
Voor- & Achtertoilet Handmatig marien toilet. Een vuilwatertank - achtertoilet. Wastafelunit, met gevormde wastafel en roestvrijstalen leuning. Grote spiegel, verchroomde messing mengkraan met douchekop. Douche met directe afvoer door elektrische pomp en teak rooster. Sluitende bovenkasten met ventilatieroosters en ruimte voor vuilwatertanks. Ventilatie via dekluik of te openen patrijspoort. Haken in achtertoilet voor het ophangen van oliepakken. Douches (apart in voorkajuit).
Salon Grote U-vormige bank aan bakboord. Bank aan stuurboord. Omvormbare salontafel. Rugleuningen en zittingen in schuim met wasbare hoezen. Opbergruimte onder zitplaatsen en achter rugleuningen. 2 opbergkasten met.
Handlaminierter GRP-Rumpf, vakuumverpackter PVC-Schaumkern-Sandwich oberhalb der Wasserlinie. NPG-Gelcoat mit erster Schicht Stoff, imprägniert mit NPG-Harz, bildet eine optimale Barriere gegen Osmose. Innen geformter Rumpfboden, strukturelle Rahmen laminieren zum Rumpf. Marineblaue dekorative Streifen am Rumpf und am Kajütdach. Deck aus PVC-Schaumkern-Sandwich, geformt durch das Injektionsverfahren (Harztransferformen) für signifikante Gewichtseinsparung und ausgezeichnete Innenverarbeitung. Fin Draft 2,31 m, Bleikiel, Bolzenlasten werden von Edelstahl-Unterlegscheiben aufgenommen. Halbelliptisches Ruder, gefüllt mit geschlossenem Zell-Epoxid-Schaum. Edelstahl-Solidstock auf selbstausrichtenden Lagern. Edelstahl-Bugschutz. An Deck Teakdecks Teakhandläufe am Kajütdach. Teak-Reling an der Rumpf-Deck-Verbindung. Selbstentwässernder Kettenkasten mit Ösenbolzen und Quick Aries 1400W elektrische Ankerwinde, Abdeckung mit Verriegelungsbolzen. Abnehmbare Bugbeschlag mit Ankerrolle. Plicht in zwei separaten Teilen mit separaten Navigationslichtern. Heckkörbe mit Rettungsringhalterung, Fahnenmasthalter und Öffnungskabeltor mit Haken. Stützen und Geländer mit Öffnungstoren 6 Festmacherklampen, mit verstärkten Unterlegscheiben vorne und hinten, Edelstahl-Reibplatten an der Wasserlinie. Einzelne Kettenplatte für Kapwanten/achtere Unterwanten inklusive Öse zur Befestigung zusätzlicher Steuerleinen. 2 Deckfüllplatten für Wasser, 1 für Kraftstoff. Pumpenplatte für Fäkalientank. Großschotspur auf dem Cockpitboden mit verstellbarem Traveller. Verstellbare Genua-Schotführungen. 2 Schotumlenkblöcke. Aluminium-Mastkragen mit Schotrücklaufblöcken. 2 Deckorganisatoren für Schotrückläufe. 8 Spinlock-Klemmen auf dem Kajütdach. 2 x 44.2 ST-Fall/Reff-Winschen auf dem Kajütdach. 2 x 53.2 ST-Genua-Schotwinschen Kupplung an der Reling für Genua-Furling-Leine. Schiebetür und Waschbretter aus Plexiglas mit Stopps und Verriegelung. Verstauung der Waschbretter unter der achteren Backbordkoje. Sprayhood mit Griff und Spritzschutz. Cockpit & Steuerung Teakverkleidete Sitze, leicht gewölbter GRP-Boden. Zentrale Fußstütze. Abnehmbarer Teak-Klappcockpittisch und Aluminium-Pedestal. Große Seitenfächer mit Deckeln, die mit Vorhängeschlössern versehen sind. GRP-Steuerstand, der eine Fußstütze und ein Instrumentenpanel bildet, mit Kompass. Edelstahlbogen über dem Kompass. Großes, mit Leder bezogenes Rad, mit voller Radabdeckung. Ruderstockkopf unter dem Steuermannssitz zur Installation des Notruders. Motorsteuerhebel nach Steuerbord. Versenktes Instrumentenpanel symmetrisch zum Motorpanel. Staufächer in Motor- und Instrumentenpaneelen eingebaut. Heck öffnet sich in der Mitte durch Kippen des Steuermannssitzes und gibt Zugang zur Bade-/Einstiegsplattform. Großer Gasbehälter in der hinteren Backbordbank. Staufach für Kleingeräte in der hinteren Steuerbordbank. Bade-/Einstiegsplattform in der Mitte mit Teak verkleidet. Heiße und kalte Heckdusche. Edelstahl-Badeleiter mit Teakstufen. Landanschlusssteckdose im Cockpit. Mechanisch Motor Volvo Penta D2-55B, 55 PS Dieselmotor Saildrive zu einem 3-Blatt-Faltpropeller Reisegeschwindigkeit: 6 Knoten Höchstgeschwindigkeit: 8 Knoten Motorstunden ca. 900 Letzter Service im Oktober 2025 Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns, Lichtmaschine mit Batterieisolator. Kraftstofftankanzeige am elektrischen Schaltpanel. Zugang zum Motor von vorne und von beiden Seiten. Hochwertige Schalldämmung aus hochdichtem Schaumstoff Elektrische Ausrüstung 12-V-Gleichstromsystem mit 1 x Motorbatterie (100 Ah) 3 x Servicebatterien (420 Ah) Batterieschalter für jede Batterie in der hinteren Steuerbordkabine. 16-funktionales beleuchtetes Schaltpanel. 12V-Steckdose in der Kombüse und am Schaltpanel. Solarpanel Wassersystem Heiß- und Kaltwasserdrucksystem. 40-Liter-Warmwassertank, beheizt durch Landstrom und Motor. Anzeige des Wasserstands. Duschpumpen in beiden Köpfen. Cockpitdusche mit heißem und kaltem Wasser. Tanks Frischwassertanks: (410 Liter) Kraftstofftank: (250 Liter) Mast, Takelage und Segel Masttakelage Eloxierter Aluminiummast mit doppelten zurückgesetzten Spreizern, 9/10 getakelt, kielgestützt. Eloxierter Aluminiumbaum mit doppeltem Reffsystem. Starre Baumniederholer, mit Tackle zum Cockpit geführt. Diskontinuierliche Stehendes Gut und verchromte Bronzegewindestifte einschließlich: Vorstag, Achterstag, Kapwanten, Inter- und Unterwanten. Verstellbares Achterstag. Lazyjacks und Lazybag. Decklicht. Winschen 2x Harken 53 Genuawinschen. 2x Harken 44 Fallwinschen. Elektrische Winschen an Backbord Segel Vollbattsegel aus Laminat von Dolphin Sails Rollgenua 110% Laminat von Dolphin Sails Asymmetrischer Spinnaker von Dolphin Sails wenig gebraucht Original Elvstrom Großsegel und Genua wenig gebraucht Unterkunft Alle Tischlerarbeiten in erstklassigem leichtem Moabi-Mahagoni, mit Leisten und Profilen aus Massivholz. Schranktüren haben Belüftungslamellen. Die Kabinentüren haben doppelte Antivibrationsbolzen. Die Bodenbretter sind aus laminiertem Marine-Moabi-Holz. Kabinenmatratzen und Salonpolster haben abnehmbare Bezüge. Federleisten im Bugabteil Eberspacher D5-Zentralheizung, mit 6 Auslässen (Salon, drei Kabinen, zwei Köpfe) Durchgangshöhe: 1,98 m. Abnehmbare Durchgangseinheit mit Holzstufen. Moabi-Handläufe. Abnehmbare Motorholzabdeckung unter den Durchgangsstufen. Dedizierter Stauraum für Durchgangstür im Inneren des Bootes. Bugkabine Durchgangshöhe: 1,90 m. Große Koje ca. 200 x 175 cm. 10 cm Matratze in 2 Teilen (waschbarer Bezug). Zugang zu Stauräumen unter der Koje. Obere Schränke mit Leiste an der Rumpfseite um die Koje. Großer Hängeschrank mit Regalen und Sitzbank als Schuhregal. Zugang zu Navigationsinstrumententransducern. Wassertank unter der Koje. Rollladen. Bug- & Achternkopf Manuelle Marine-Toilette. Ein Fäkalientank - Achterkopf. Waschtisch mit geformtem Waschbecken und Edelstahlhandlauf. Großer Spiegel, verchromter Messingmischer mit Duscheinheit. Dusche mit direkter Entwässerung durch elektrische Pumpe und Teakrost. Obere Schränke mit Belüftungslamellen und Platz für Fäkalientanks. Belüftung durch Decksluke oder Öffnungsfenster. Haken im Achterkopf zum Aufhängen von Ölzeug. Duschen (getrennt in der Bugkabine) Salon Großes U-förmiges Sofa an Backbord. Sofa an Steuerbord. Konvertierbarer Salontisch. Rückenlehnen und Sitze aus Schaumstoff mit waschbaren Bezügen. Stauraum unter den Sitzen und hinter den Rückenlehnen. 2 Stauräume mit
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
