Hylas 51 Ocean Race

En snabb och alltid uppmärksamhetsskapande och beundransvärd båt. Denna båt uppnår den bästa möjliga kompromissen mellan grundläggande komfort, högsta byggkvalitet och maximal seglingsglädje! Det är en unik konstruktion av German Frers. De ursprungliga ritningarna finns till och med tillgängliga. En båt som imponerar med mycket komfort och smickrande detaljer, mätt med användningsändamål och utrustning. 2,6 m djupgående, 23 m masthöjd och 14 vinschar på däck. Under goda, men inte nödvändigtvis perfekta förhållanden, seglar den 30° och högre mot vinden och är annars, tack vare den höga ballastandelen, en mild och säker båt. Lätt att reven och även lätt att segla för amatörer, medan proffset kan leka med otaliga trimmöjligheter. Däckstrukturen erbjuder gott om säkert rörelseutrymme, även under tuffa förhållanden. Den seglar vått på fördecket, men torrt i sittbrunnen. Den skär genom vågorna som smör och är lätt att styra som en jolle. För närvarande den fjärde ägaren, som använde båten för ideella seglingsturer - inga regattor eller seglingar i hårt väder. Yachten kan lätt återigen få ett ORC-certifikat och godkännande från sjöfartsmyndigheten för kommersiella resor (gick ut 2014, bekräftades 2018 men användes inte) Löpande rigg förnyad 2018, LIROS, Gelcoat nytt 2020, Bottenfärg 2022 Utförlig specifikation på begäran! Navigerings- och elektronisk utrustning: AIS (800, sända/motta), Navtex-mottagare (och Weatherman och EU-Weatherbox, långvåg), autopilot (med fjärrkontroll), kartplotter med GPS (GPSMAP 8417 MFD), radar (Garmin), VHF-radio (VHF 215i vid navigationsbordet, dotterenhet vid styrplatsen), ekolod (framåtblickande FRONT VÜ), satellittelefon (endast förberedd!). Däck- och teknisk utrustning: Ankare (CQR 15 kg med 50 m kedja + ankartross), tryckvattenpump, 7 batterier (Victron, 6 st á 115AH, 1 x startbatteri á 100 Ah från 2020), teak på däcksgångar, batteriladdare (Victron 35 amp), nattbelysning (LED 3-färgslampa och standardbelysning), 2 automatiska länspumpar, 3 manuella länspumpar, teak i sittbrunnen, elektrisk ankarspel, badstege (rostfritt stål), 12 vinschar (Barient, 2 x 32ST, 8 x 27ST, 2 x 24ST), 2 elektriska vinschar (37ST genuavinschar med 4 växlar), vindindikator (GNX från 2018). Anläggningar ombord: Varmvattenberedare (Isotherm 40 l, 230 V/motor från 2020), havsvattenavsaltningsanläggning (Katadyn Power Survivor), omvandlare (Victron 1500 watt / 24 V till 230 V), värmare (Webasto ThermoPro 90 programmerbar). Säkerhet: Räddningsflotte (12 personer). Rigg: Spinnakerutrustning (kolfiber spinnakerbom och aluminium jockeybom), fast bomnedhalare (Navtek hydraulik vid styrplatsen). Kök och hushållsapparater: Frys (box ca 30 l, 24 V/230 V), pentry (2 diskhoar), spis (gas, 3-brännare, Force10), ugn (med grill), kylskåp (kylbox ca 30 l, 24 V/230 V). Observera tillbehör: Gori 3-bladig fällbar propeller med överväxelfunktion för låg bränsleförbrukning, 2 generatorer för 12 V och 24 V, Rostfria dieselledningar Rörkonvektorer under kojerna akterut och sittbänkar i salongen, aluminiumradiator i fören. GhP Reactor. Driftankare Förtöjningstross 20 m, 15 m och ytterligare 2018/2020 6 standardfendrar, 8 uppblåsbara maxi-fendrar (lätt att förvara, snabbt att fylla med lyftpump) ytterligare äldre segel äldre storsegel (2) samt olika genua (mycket stor till arbetsfock)

A fast ship that always attracts attention and admiration. This ship creates the best possible compromise between basic comfort, the highest quality of fittings and maximum sailing fun! It is a one-off building designed by German Frers. The original drawings are even available. A ship that, measured in terms of purpose and equipment, convinces with a lot of comfort and flattering details. 2.6 m draught, 23 m mast height and 14 winches on deck. In good, not necessarily perfect conditions, she sails 30° and higher upwind and is also a good-natured and safe ship thanks to the high ballast content. Easy to reef and easy to sail even by amateurs, while the professional can let off steam with countless trimming options. The deck superstructure offers plenty of safe room to manoeuvre, even in harsh conditions. She sails wet on the foredeck, but dry in the cockpit. It cuts waves like butter and can be steered like a dinghy. Currently the 4th owner who used the ship for non-profit sailing trips - no regattas or heavy weather trips. The yacht can easily receive an ORC certificate and the See-BG approval for commercial trips again (expired in 2014, was confirmed in 2018 but not used) Running good renewed in 2018, LIROS, gelcoat new in 2020, antifouling in 2022 Detailed specification on request! Navigation equipment: AIS (800, Senden/Empfangen), MeteoFax (und Weatherman und EU-Weatherbox, Langwelle), Autopilot (mit Funkfernbedienung), Plotter with GPS antenna (GPSMAP 8417 MFD), Radar (Garmin), VHF Radio (VHF 215i am Navitisch, Tochtergerät am Steuerstand), Sonar (vorausschauend FRONT VÜ), Satellite Phone (nur Vorbereitung!). Staging and technical: Anchor (CQR 15kg mit 50m Kette + Ankertrosse), Water pressure pump, 7 Batteries (Victron, 6 á 115AH, 1 x Starter á 100 Ah aus 2020), Teak Side Decks, Battery charger (Victron 35amp), Courtesy Lights (LED 3 Farbenlaterne und Standard Beleuchtung), 2 Automatic Bilge Pump, 3 Manual Bilge Pump, Teak Cockpit, Electric Windlass, swimming ladder (Edelstahl), 12 Winch (Barient, 2 x 32ST, 8 x 27ST, 2 x 24ST), 2 Winch Electric (37ST Genuawinschen mit 4 Gängen), Windex (GNX aus 2018). Domestic Facilities onboard: Warm Water System (Isotherm 40l, 230v/Motor aus 2020), Watermaker (Katadyn Power Survivor), Inverter (Victron 1500Watt / 24V auf 230V), Heater (Webasto ThermoPro 90 programmierbar). Security equipment: Liferaft (12 Personen). Sails accessories: Spi Equipment (Carabon Spi-Baum und alu Jockey-Baum), Rod Kicker (Navtek Hydraulik am Steuerstand). Kitchen and appliances: Freezer (Box ca. 30l, 24V/230V), Galley (2 Spülbecken), Burner (Gas, 3-flammig, Force10), Oven (mit Grill), Refrigerator (Kühlbox ca. 30l, 24V/230V). Accessories notes: Gori 3-blade folding propeller with overdrive function for economical consumption, 2 Llichtmaschinen for 12V and 24V, Stainless steel diesel supply lines Tube convectors under the bunks aft and benches in the salon, aluminium radiator in the foredeck. GhP Reactor. Drift anchors Mooring 20m, 15m and more 2018/2020 6 standard fenders, 8 inflatable maxi fenders (easy to store, fast with Lifting pump to fill) more older sails older mainsails (2) as well as various Genoa (very large to working jib)

En hurtig og altid imponerende og beundringsværdig båd. Denne båd opnår den bedst mulige balance mellem grundlæggende komfort, høj kvalitet af udstyr og maksimal sejlglæde! Det er en individuel konstruktion fra German Frers' hånd. De originale tegninger er endda tilgængelige. En båd, der overbeviser med meget komfort og smigrende detaljer, målt ud fra formålet og udstyret. 2,6 m dybgang, 23 m mastehøjde og 14 spil på dækket. Under gode, men ikke nødvendigvis perfekte forhold, sejler den 30° og højere til vinden og er også takket være den høje ballastandel en mild og sikker båd. Let at rebe og også let at sejle for amatører, mens professionelle kan lege med utallige trimmuligheder. Dækkonstruktionen tilbyder masser af sikker bevægelsesplads, selv under barske forhold. Den sejler vådt på fordækket, men tørt i cockpittet. Bølger skærer den som smør og den er let at styre som en jolle. I øjeblikket ejes den af den 4. ejer, der har brugt båden til velgørende sejlture - ingen regattaer eller sejladser i hårdt vejr. Yachten kan let få en ORC-certificering og tilladelse fra See-BG til kommercielle sejlture igen (udløb i 2014, blev bekræftet i 2018, men ikke brugt). Løbende rigging fornyet i 2018, LIROS, gelcoat nyt i 2020, bundmaling i 2022 Udførlig specifikation på forespørgsel! Navigation elektronisk udstyr: AIS (800, sende/modtage), Navtex-modtager (og Weatherman og EU-Weatherbox, langbølge), autopilot (med fjernbetjening), kortplotter med GPS (GPSMAP 8417 MFD), radar (Garmin), VHF-radio (VHF 215i ved navigationsbordet, datterenhed ved styrepositionen), sonar (fremsynet FRONT VÜ), satellittelefon (kun forberedelse!). Dæk- og teknisk udstyr: Anker (CQR 15 kg med 50 m kæde + ankerline), trykvandspumpe, 7 batterier (Victron, 6 á 115AH, 1 x startbatteri á 100 Ah fra 2020), teak på dæk, batterioplader (Victron 35 amp), natbelysning (LED 3-farvet lanterne og standardbelysning), 2 automatiske lænsepumper, 3 manuelle lænsepumper, teak i cockpittet, elektrisk ankerspil, badelejder (rustfrit stål), 12 spil (Barient, 2 x 32ST, 8 x 27ST, 2 x 24ST), 2 elektriske spil (37ST genuaspil med 4 gear), vindmåler (GNX fra 2018). Ombordværende anlæg: Varmtvandsbeholder (Isotherm 40 l, 230v/motor fra 2020), havvandsafsaltningsanlæg (Katadyn Power Survivor), inverter (Victron 1500 watt / 24V til 230V), varme (Webasto ThermoPro 90 programmerbar). Sikkerhed: Redningsflåde (12 personer). Rig: Spilerudstyr (carbon spilerbom og aluminium jockey-bom), fast bomnedhaler (Navtek hydraulik ved styrepositionen). Køkken- og husholdningsapparater: Fryser (kasse ca. 30 l, 24V/230V), pantry (2 vaske), komfur (gas, 3-brænder, Force10), ovn (med grill), køleskab (køleboks ca. 30 l, 24V/230V). Bemærk tilbehør: Gori 3-bladet foldepropel med overdrive-funktion for økonomisk forbrug, 2 generatorer til 12V og 24V, rustfrie dieselleveringsrør rørkonvektorer under køjerne agter og bænke i salonen, aluminiumsradiator i forskipet. GhP Reactor. Drivanker Fortøjninger 20m, 15m og yderligere 2018/2020 6 standard fendere, 8 oppustelige maxi-fendere (let at opbevare, hurtige at fylde med løftepumpe) yderligere ældre sejl ældre storsejl (2) samt forskellige genuaer (meget store til arbejdsfok)

Een snel en altijd aandacht en bewondering trekkend schip. Dit schip biedt de best mogelijke balans tussen basiscomfort, hoogwaardige afwerking en maximaal zeilplezier! Het is een uniek ontwerp van de hand van German Frers. Zelfs de originele tekeningen zijn beschikbaar. Een schip dat qua gebruik en uitrusting overtuigt met veel comfort en flatterende details. Met een diepgang van 2,6 m, een masthoogte van 23 m en 14 lieren aan dek. Onder goede, maar niet per se perfecte omstandigheden, zeilt ze 30° en hoger aan de wind en is dankzij het hoge ballastaandeel een vergevingsgezind en veilig schip. Gemakkelijk te reven en ook goed te zeilen door amateurs, terwijl de professional zich kan uitleven met talloze trimmogelijkheden. Het dek biedt veel veilige bewegingsruimte, zelfs bij ruwe omstandigheden. Ze zeilt nat op het voordek, maar droog in de kuip. Ze snijdt door golven als boter en laat zich sturen als een dinghy. Momenteel de 4e eigenaar, die het schip gebruikte voor liefdadigheidszeiltochten - geen regatta's of zwaarweerzeilen. De jacht kan gemakkelijk weer een ORC-certificaat en de See-BG-toelating voor commerciële reizen verkrijgen (verliep in 2014, werd bevestigd in 2018 maar niet gebruikt). Lopend want vernieuwd in 2018, LIROS, Gelcoat nieuw in 2020, Antifouling in 2022 Gedetailleerde specificaties op aanvraag! Navigatie- en elektronische instrumenten: AIS (800, zenden/ontvangen), Navtex-ontvanger (en Weatherman en EU-Weatherbox, lange golf), autopiloot (met draadloze afstandsbediening), kaartplotter met GPS (GPSMAP 8417 MFD), radar (Garmin), marifoon (VHF 215i bij de navigatietafel, handset bij het stuurwiel), sonar (vooruitkijkend FRONT VÜ), satelliettelefoon (alleen voorbereiding!). Dek- en technische uitrusting: Anker (CQR 15 kg met 50 m ketting + ankerlijn), waterdrukpomp, 7 batterijen (Victron, 6 x 115AH, 1 x startaccu 100 Ah uit 2020), teak op gangboorden, acculader (Victron 35 amp), navigatieverlichting (LED driekleurenlicht en standaardverlichting), 2 automatische bilgepompen, 3 handmatige bilgepompen, teak in de kuip, elektrische ankerlier, zwemtrap (roestvrij staal), 12 lieren (Barient, 2 x 32ST, 8 x 27ST, 2 x 24ST), 2 elektrische lieren (37ST genuawieren met 4 versnellingen), Windex (GNX uit 2018). Apparatuur aan boord: Warmwaterboiler (Isotherm 40 liter, 230V/motor uit 2020), zeewaterontziltingsinstallatie (Katadyn Power Survivor), omvormer (Victron 1500 watt / 24V naar 230V), verwarming (Webasto ThermoPro 90 programmeerbaar). Veiligheid: Reddingsvlot (12 personen). Tuigage: Spinnakeruitrusting (carbon spinnakerboom en aluminium jockeyboom), vaste neerhouder (Navtek hydraulisch bij het stuurwiel). Keuken- en huishoudelijke apparatuur: Vriezer (box ca. 30 liter, 24V/230V), kombuis (2 spoelbakken), fornuis (gas, 3-pits, Force10), oven (met grill), koelkast (koelbox ca. 30 liter, 24V/230V). Opmerking-accessoires: Gori 3-blad opvouwbare propeller met overdrive functie voor zuinig verbruik, 2 dynamo's voor 12V en 24V, Roestvrijstalen dieselleidingen Buisconvectoren onder de kooien achterin en banken in de salon, aluminium radiator in de boeg. GhP Reactor. Drijfanker Afmeerlijn 20m, 15m en meer 2018/2020 6 standaard stootkussens, 8 opblaasbare Maxi-stootkussens (makkelijk op te bergen, snel op te blazen met opblaaspomp) meer oudere zeilen oudere grootzeilen (2) en verschillende genua's (zeer groot tot werkfok)

Ein schnelles und stets für Aufmerksamkeit und Bewunderung sorgendes Schiff. Dieses Schiff schafft den bestmöglichen Kompromiss zwischen grundlegendem Komfort, höchster Ausbauqualität und maximalen Segelspaß! Es ist ein Einzelbau aus der Feder von German Frers. Die Original Zeichnungen sind sogar verfügbar. Ein Schiff, das gemessen an Einsatzzweck und Ausrüstung, mit viel Komfort und schmeichelnden Details überzeugt. 2.6 m Tiefgang, 23 m Masthöhe und 14 Winschen an Deck. Bei guten, nicht zwingend perfekten Bedingungen, segelt sie 30° und höher am Wind und ist auch sonst, dank des hohen Ballastanteils, ein gutmütiges und sicheres Schiff. Leicht zu reffen und auch von Amateuren gut zu segeln, während der Profi sich mit unzähligen Trimmmöglichkeiten austoben kann. Der Decksaufbau bietet viel sicheren Bewegungsraum, auch bei rauen Bedingungen. Sie segelt nass am Vordeck, aber trocken im Cockpit. Wellen schneidet sie wie Butter und lässt sich steuern wie eine Jolle. Aktuell der 4. Besitzer, der das Schiff für gemeinnützige Segeltörns nutzte - keine Regatten oder Schwerwetterfahrten. Die Yacht kann ohne weiteres wieder ein ORC Zertifikat und die See-BG Zulassung für gewerbliche Fahrten erhalten (lief 2014 aus, wurde 2018 bestätigt aber nicht genutzt) Laufendes Gut 2018 erneuert, LIROS, Gelcoat neu in 2020, Antifouling in 2022 Ausführliche Spezifikation auf Anfrage! Navigation elektronische Instrumentation: AIS (800, Senden/Empfangen), Navtex Empfaenger (und Weatherman und EU-Weatherbox, Langwelle), Autopilot (mit Funkfernbedienung), Kartenplotter mit GPS (GPSMAP 8417 MFD), Radar (Garmin), UKW-Funk (VHF 215i am Navitisch, Tochtergerät am Steuerstand), Sonar (vorausschauend FRONT VÜ), Sat Telefon (nur Vorbereitung!). Deck und technische Ausrüstung: Anker (CQR 15kg mit 50m Kette + Ankertrosse), Druckwasserpumpe, 7 Batterien (Victron, 6 á 115AH, 1 x Starter á 100 Ah aus 2020), Teak auf Laufdecks, Batterieladegerät (Victron 35amp), Nachtbeleuchtung (LED 3 Farbenlaterne und Standard Beleuchtung), 2 automatische Bilgepumpe, 3 manuelle Bilgepumpe, Teak im Cockpit, elektrische Ankerwinde, Badeleiter (Edelstahl), 12 Winschen (Barient, 2 x 32ST, 8 x 27ST, 2 x 24ST), 2 Winschen elektrish (37ST Genuawinschen mit 4 Gängen), Windex (GNX aus 2018). Anlagen an Bord: Warmwasserbereiter (Isotherm 40l, 230v/Motor aus 2020), Meerwasser Entsalzungsanlage (Katadyn Power Survivor), Inverter (Victron 1500Watt / 24V auf 230V), Heizung (Webasto ThermoPro 90 programmierbar). Sicherheit: Rettungsinsel (12 Personen). Rigg: Spinnaker Ausrüstung (Carabon Spi-Baum und alu Jockey-Baum), Starrer Baumniederholer (Navtek Hydraulik am Steuerstand). Küchen-und Haushaltsgeräte: Tiefkühlschrank (Box ca. 30l, 24V/230V), Pantry (2 Spülbecken), Herd (Gas, 3-flammig, Force10), Backofen (mit Grill), Kühlschrank (Kühlbox ca. 30l, 24V/230V). Hinweis-Zubehör: Gori 3-Blatt Faltpropeller mit Overdrive Funktion für den sparsamen Verbrauch, 2 Llichtmaschinen für 12V und 24V, Edelstahl Dieselzuleitungen Röhrenkonvektoren unter den Kojen achtern und Sitzbänken im Salon, Alu-Radiator im Vorschiff. GhP Reactor. Treibanker Festmacher 20m, 15m und weitere 2018/2020 6 Standard-Fender, 8 aufblasbare Maxi-Fender (leicht zu verstauen, schnell mit Hubpumpe zu füllen) weitere ältere Segel ältere Großsegel (2) sowie verschiedene Genua (sehr groß bis Arbeitsfock)