Our server will be updated in 5 min., sorry for the bump and inconvenience.

M30 / SK30

Årsmodell:  1976

Resarö, Sverige

Segelbåt till salu

451 300 SEK

(40 000 EUR)

  • Berthon Scandinavia AB
  • Ängsvägen 12
  • SE 473 33 Henån
  • Sverige
  • +46 304 694 000
Quick Contact, logga in Skicka e-post
  • SV
  • EN
  • DA
  • NL
  • DE

Beskrivning

Mälar 30 är en klassisk svensk mälarbåt som kombinerar vackra linjer med fantastiska seglingsegenskaper. Den första M30 byggdes 1933 och sedan dess har omkring 130 byggts, varav 90 i trä 40 i glasfiber. Dom flesta av alla dessa båtar seglar än idag. Båtmodellen designades ursprungligen av Erik Salander, en erkänd och skicklig båtdesigner som även ritade den populära M22an, M25an och A22an. Den första Mälar 30 byggdes av båtbyggaren Lage Eklund och skulle bli en kombinerad cruiser och kappseglingsbåt. Mottot var dels att skapa en mindre yacht med vackra linjer, dels en som skulle vara lätt att hantera och segla på få personer. Under årens lopp har M30 vuxit som klass och lockar idag seglingsentusiaster främst i Norden, men även i Tyskland, Nederländerna och USA. Virelay, som har segelnummer 118, är byggd i glasfiber av LG Birgersson i Eskilstuna 1976. År 1990 genomgick hon en omfattande renovering på Schelins båtvarv där hon fick en ny sittbrunn och överbyggnad i massiv mahogny, något som ytterligare lyfte hennes elegans. Tio år senare lät man en möbelsnickare bygga hela inredningen i mahogny och 2018 avslutade man en större restaurering och lackering av glasfiberskrovet och undervattenskroppen. För två år sedan uppgraderade man sittbrunnen ytterligare då man lät bygga en ny handgjord skotbänk i mahogny för att förbättra åtkomsten och tillgängligheten i sittbrunnen. I samband med det så fick hon ett rostfritt beslag i stäven och alla dynor samt alla överdrag byttes ut. Resultatet av alla dessa uppgraderingar är nu en segelbåt som inte bara ser imponerande ut, utan också presterar på högsta nivå. Oavsett om du kappseglar eller önskar glida fram mellan kobbar och skär så kommer denna båt vara en dröm att segla. Hennes långa, slanka skrov ger henne en stabil och balanserad gång och en konstant närhet till vattnet och elementen. På kappseglingsbanan är hon så pass lätthanterlig att mer fokus kan läggas på taktik och trim än ”boat handling” och i skärgården blir hon en vacker och smidig daycruiser för 2-4 personer med möjlighet till övernattning. Till skillnad från sina systrar har Virelay en inombordsmotor, vilket avsevärt förbättrar manövrering i trånga situationer och hamnar jämfört med en utombordsmotor. Under tävlingar kan inombordsmotorn enkelt lyftas ur tack vare en smart design. Virelay är helt kappseglingsutrustad och tydligt visat på sin förmåga i de svenska M30-mästerskapen flera gånger, med två stycken topp-3-placeringar. Mälar 30-klassen fortsätter att blomstra i Sverige och lockar årligen runt 20 båtar till klubbregattor och mästerskap. Tack vare klassens entypsregel så hålls alla båtarna i skick men det skapar också förutsättningar för en rättvis och ärlig kappsegling på lika villkor. Virelay har även ett mätbrev för SK30, vilket gör att hon kan tävla som skärgårdskryssare också. Därigenom finns alla möjligheter till en fullspäckad kappseglingssäsong. När du köper en Mälar 30/SK30 köper du inte bara en båt; det är mer en livsstil. Gemenskapen i förbundets är stark och om man så önskar erbjuds ett stöttande nätverk med likasinnade entusiaster som gärna delar sina erfarenheter och kompetenser. Virelay kombinerar historia, prestanda och elegans, och hon är ett bevis på svensk båtbyggarkonst och hon fångar uppmärksamhet var hon än seglar. KEY FACTS: • Professionellt omhändertagen. • Förvarad inomhus. • Renoverad undervattenskropp, epoxybehandlad. • Blästrad och omlackerat fribord och däck • Sparsamt använd • Avtagbar inombordare • Nya kapell • Nya madrasser och överdrag • Löpande rigg i bra skick • Utbytt stående rigg • Giltiga mätbrev för både M30 och SK30.

Specifikationer

Materiale / längd, bredd etc.

Skrov

Glasfiber

Längd

11,50

Bredd

2,06

Vikt

2350

Djup

1,40

Motor & teknik

Motor

Volvo Penta MB 50 S

HK

8

Motor, årsmodell

2009

Motor, nummer

1

Motorplacering

Inombordare

Motor, timmar

750

Drivmedel

Diesel

Drivaxel

Drev