Nautor Swan 601

Swan 601 är en högpresterande en-design kryssare som är lika konkurrenskraftig idag som när klassen först introducerades 2004. 601 är konstruerad i fullt kol använder SPRINT vakuuminfusion för att skapa en mycket styv skrov och en blygsam konstruktion på 18 000 kg, samtidigt som den fortfarande har den typ av fullt kryssningsinteriör som förväntas på en sann Nautor Swan segelyacht. DURLINDANA IV är skrov nr 2 av 6, ursprungligen lanserad som SPIRIT OF JETHOU, tävlande på toppnivå i Antigua Sailing Week och Rolex Swan European Regattas, och senare döpt till 'WOHPE' och 'LES AMIS'. Omdöpt till DURLINDANA IV av sin fjärde och nuvarande ägare DURLINDANA IV, har hon många specifikationshöjdpunkter inklusive: • 3-kabin, 2-toalett interiörlayout med ägarens hytt framåt, färdig i handgnidad satinlackad teak och vitmålad kompositpanel • Ytterligare pipecot-bäddar i salongen och akterhytterna för racing • Framkabinen kan helt tas bort för racing • Kolfiberoptik med SPRINT vakuuminfusion, skumkärna och Nomex strukturella skott • 3,61 m djup stålracingköl med blybulb • Kolfiberrorklinga • Teakdäck på sidorna • Hall Spars kolfibermast och bom med stående rigg av stång • Avtagbar förstagssnurra för kryssning • Lewmar elektrisk vinschpaket med avtagbara kaffekvarnspedestaler • North och Zaoli Sails segelracing och kryssar-garderober • Volvo D2-75 motor med segeldrev och MaxProp fjäderpropeller • Fischer Panda dieselelgenerator (levererad men för närvarande inte installerad) • Mastervolt batteriladdare och omvandlare • Schenker 24vDC 60lph vattenrenare (levererad men för närvarande inte installerad) • B&G instrument inklusive Zeus sjökortplottrar och H2000-system • Elektriska toaletter • Kyl och frys • Elektrisk ankarspel • Tender och utombordsmotor • 40' lagringscontainer

The Swan 601 is a high-performance one design cruiser racer that is as competitive today as when the class was first introduced in 2004. The 601 is constructed in full carbon utilising SPRINT vacuum infusion to create a very stiff hull and modest 18,000kgs construction, while still featuring the type of full cruising interior expected on a true Nautor Swan sailing yacht. DURLINDANA IV is hull No.2 of 6, originally launched as SPIRIT OF JETHOU, competing at the top level in Antigua Sailing Week and Rolex Swan European Regattas, and later named ‘WOHPE’, and ‘LES AMIS’. Renamed DURLINDANA IV by her fourth and current owner DURLINDANA IV, she boasts many specification highlights including:- • 3-cabin, 2-heads interior layout with owner’s cabin forward, finished in hand-rubbed satin varnish teak and white painted composite panelling • Additional pipecot berths in saloon and aft cabins for racing • Forward cabin can be completely removed for racing • Carbon fibre construction with SPRINT vacuum infusion., foam core and Nomex structural bulkheads • 3.61m draft steel racing keel with lead bulb • Carbon fibre rudder blade • Teak laid side decks • Hall Spars carbon fibre mast and boom with rod standing rigging • Removable forestay furler for cruising • Lewmar electric winch package with removable coffee grinder pedestals • North and Zaoli Sails sail racing and cruiser wardrobes • Volvo D2-75 engine with saildrive gearbox and MaxProp feathering propeller • Fischer Panda diesel generator (supplied but not presently installed) • Mastervolt battery charger and inverter • Schenker 24vDC 60lph watermaker (supplied but not presently installed) • B&G instruments including Zeus chart plotters and H2000 system • Electric heads • Fridge and freezer • Electric anchor windlass • Tender & outboard • 40’ storage container

Swan 601 er en højtydende cruiser-racer i én design, der er lige så konkurrencedygtig i dag som da klassen først blev introduceret i 2004. 601 er konstrueret i fuld carbon ved hjælp af SPRINT vakuuminfusion for at skabe en meget stiv skrog og beskeden konstruktion på 18.000 kg, samtidig med at den stadig har den type fuld krydstogt-interiør, der forventes på en ægte Nautor Swan-sejlbåd. DURLINDANA IV er skrog nr. 2 af 6, oprindeligt søsat som SPIRIT OF JETHOU, konkurrerede på topniveau i Antigua Sailing Week og Rolex Swan European Regattas, og senere navngivet 'WOHPE' og 'LES AMIS'. Omdøbt DURLINDANA IV af hendes fjerde og nuværende ejer DURLINDANA IV, har hun mange specifikationshøjdepunkter, herunder: • 3-kahytters, 2-toilets interiørindretning med ejerkahyt forrest, færdiggjort i håndpoleret satinlakeret teak og hvidt malet kompositpanel • Ekstra køjer i salon og agterkahytter til kapsejlads • Forreste kahyt kan fjernes helt til kapsejlads • Carbonfiberkonstruktion med SPRINT vakuuminfusion, skumkerne og Nomex strukturelle skot • 3,61 m dyb stålræsekiel med blybulb • Carbonfiber rorblad • Teakdæk på siderne • Hall Spars carbonfiber mast og bom med stående rigging af stænger • Aftagelig forstagsslæde til krydstogt • Lewmar elektrisk spilpakke med aftagelige kaffekværnpedestaler • North og Zaoli Sails sejl til kapsejlads og krydstogt • Volvo D2-75 motor med sejldrive gearkasse og MaxProp fjerpropel • Fischer Panda dieselgenerator (leveres, men ikke installeret i øjeblikket) • Mastervolt batterioplader og inverter • Schenker 24vDC 60lph vandproducent (leveres, men ikke installeret i øjeblikket) • B&G instrumenter inklusive Zeus søkortplottere og H2000 system • Elektriske toiletter • Køleskab og fryser • Elektrisk ankerspil • Jolle og påhængsmotor • 40' opbevaringscontainer

De Swan 601 is een high-performance one design cruiser racer die vandaag de dag net zo competitief is als toen de klasse voor het eerst werd geïntroduceerd in 2004. De 601 is geconstrueerd in volledig carbon met behulp van SPRINT vacuüminfusie om een zeer stijve romp en bescheiden constructie van 18.000 kg te creëren, terwijl hij nog steeds beschikt over het type volledig cruiseschipinterieur dat wordt verwacht op een echte Nautor Swan-zeiljacht. DURLINDANA IV is romp nr. 2 van 6, oorspronkelijk te water gelaten als SPIRIT OF JETHOU, die op het hoogste niveau heeft deelgenomen aan Antigua Sailing Week en Rolex Swan European Regattas, en later genaamd 'WOHPE' en 'LES AMIS'. Onder de vierde en huidige eigenaar DURLINDANA IV, heeft ze vele specificatiehoogtepunten, waaronder: • Indeling interieur met 3 hutten, 2 badkamers met eigenaarshut voorin, afgewerkt in handgewreven satijnvernis teak en wit geschilderde composietpanelen • Extra pipecot ligplaatsen in de salon en achterhutten voor racen • Voorhut kan volledig worden verwijderd voor racen • Koolstofvezelconstructie met SPRINT vacuüminfusie, schuimkern en Nomex-structurele schotten • 3,61 m diepe stalen racingskiel met loodbol • Koolstofvezel roerblad • Teakdekken aan de zijkant • Hall Spars koolstofvezel mast en giek met rod staand want • Verwijderbare voorstagfurler voor cruisen • Lewmar elektrisch lierenpakket met verwijderbare koffiemolenpedestals • North en Zaoli Sails zeilraces en cruiser garderobes • Volvo D2-75 motor met saildrive versnellingsbak en MaxProp verstelbare schroef • Fischer Panda dieselgenerator (geleverd maar momenteel niet geïnstalleerd) • Mastervolt acculader en omvormer • Schenker 24vDC 60lph watermaker (geleverd maar momenteel niet geïnstalleerd) • B&G instrumenten inclusief Zeus kaartplotters en H2000 systeem • Elektrische toiletten • Koelkast en vriezer • Elektrische ankerlier • Tender & buitenboordmotor • 40' opslagcontainer

Die Swan 601 ist ein Hochleistungs-Einheitskreuzer, der heute genauso wettbewerbsfähig ist wie bei seiner Einführung im Jahr 2004. Der 601 ist aus Vollcarbon gefertigt und nutzt die SPRINT-Vakuuminfusion, um einen sehr steifen Rumpf und ein bescheidenes Konstruktionsgewicht von 18.000 kg zu schaffen, während er immer noch über die Art von vollwertigem Kreuzfahrt-Interieur verfügt, das auf einer echten Nautor Swan Segelyacht erwartet wird. DURLINDANA IV ist Rumpf Nr. 2 von 6, ursprünglich als SPIRIT OF JETHOU gestartet, nahm sie auf höchstem Niveau an der Antigua Sailing Week und den Rolex Swan European Regattas teil und wurde später als 'WOHPE' und 'LES AMIS' bezeichnet. Von ihrem vierten und aktuellen Besitzer DURLINDANA IV umbenannt, verfügt sie über viele spezifikationsbezogene Highlights, darunter: • 3-Kabinen-, 2-Bäder-Layout mit Eignerkabine vorne, fertig in handgeriebener Satinlack-Teakholz und weiß lackierten Verbundpaneelen • Zusätzliche Pipecot-Kojen im Salon und in den Achterkabinen für das Rennen • Die Vorderkabine kann für das Rennen vollständig entfernt werden • Kohlefaserkonstruktion mit SPRINT-Vakuuminfusion, Schaumkern und strukturellen Nomex-Schotten • 3,61 m Tiefgang Stahlrennkiel mit Bleibombe • Kohlefaser-Ruderblatt • Teakholz-Seitendecks • Hall Spars Kohlefaser-Mast und Baum mit Stabstehendem Rigging • Abnehmbarer Vorstag-Furler für die Kreuzfahrt • Lewmar-Elektrowinschpaket mit abnehmbaren Kaffeemühlen-Pedestalen • North und Zaoli Sails Segelrenn- und Kreuzfahrtgarderoben • Volvo D2-75 Motor mit Saildrive-Getriebe und MaxProp-Faltpropeller • Fischer Panda Dieselgenerator (geliefert, aber derzeit nicht installiert) • Mastervolt Batterieladegerät und Wechselrichter • Schenker 24VDC 60lph Wassermacher (geliefert, aber derzeit nicht installiert) • B&G Instrumente einschließlich Zeus-Kartenplotter und H2000-System • Elektrische Toiletten • Kühlschrank und Gefrierschrank • Elektrische Ankerwinde • Beiboot & Außenborder • 40' Lagercontainer