Vindø 40, Renoveret Med Nyere Rig og Sejl

Det är inte helt lätt att veta vilka superlativer man ska börja med för att beskriva denna Vindö 40 från Lynæs. Ca 800 exemplar byggdes mellan 1970 och 1982 på det välrenommerade Nötesunds Båtvärft på Orust, och denna underbart och smakfullt renoverade – och fullt ut tekniskt och funktionellt genomförda – uppdaterade version är nu till salu här hos Kronborg Marine Boats ApS. Det finns inte mycket som har förbisetts av ägarnas känsla för vackert träarbete och uppgradering av utrustning och tekniska installationer. Båten fick 2015 nytt teakdäck, och allt lackarbete renoverades professionellt på varv i Göteborg i samma veva. Träverket står helt fantastiskt vackert – både ovan och under däck. När denna sköna Vindö har legat i vattnet har den varit täckt av ett heldäckande överdrag, och på land om vintern har den stått i hall under stora delar av sitt liv. Undervattenskroppen blev också skrubbad i botten och byggd upp med primer och bottenfärg 2021. Men inte nog med att skrovet och träverket är i oöverträffat skick – det har också gjorts en oändlig rad förbättringar och uppgraderingar under de senaste 5 åren. 2022 fick båten en helt ny, vitlackad Seldén rullmast med nya segel: både ett rullstorsegels med pinnar och en ny rullgenua. Båda är North Sails, som verkligen klär båten bra, och den seglar som en dröm med dessa segel. Trimlinor och segelhanttering uppdaterades också vid samma tillfälle. Och om man inte seglar för segel, får den fina Volvo Penta 29 hk-motorn från 1997 båten att gå fint framåt. All elektronik är modern Raymarine, och allt kommunicerar via nätverk. Autopiloten är kopplad till den hydrauliska styrningen som installerades 2023. Även gasinstallation, batterier och sjöventiler har bytts – likaså toalettsslangar, generator, kopplingar och allt möjligt annat. Som sagt, det har inte sparats på något här. Men framför allt har båten den helt rätta Vindö-stilen och -andan. Det mysiga cockpitet med de höga sidorna ger en trygg känsla, och det solida hantverket genomsyrar hela båten. Nere i kabinen märker man också att båten är extremt välhållen och omhändertagen, och allt är hållit originalt och enkelt. Oavsett om man är i salongen eller ute i förkabinen, osar kabinen av mysighet, och lusten att röra vid träet och detaljerna är överväldigande. Denna båt är full av atmosfär och kärlek till båtbyggarkonst och måste upplevas och kännas. Så tveka inte att boka en visning av denna sköna båt som är helt redo för nya äventyr med en ny kapten vid rodret. Båten ligger i Lynæs.
Stävplattform med ankergenomföring Rostfritt ankare och 8mm rostfri kedja Fullt överdrag Sprayhood med handtag längs kanten Cockpit-tält med ståhöjd Lewmar självskotande vinsch Andersen självskotande fallvinsch Badbrygga Rattpelare med kraftig greppbygel och 12V uttag Hydraulisk styrning Raymarine Axiom 9" plotter Raymarine logg Raymarine vindinstrument Raymarine ekolod Raymarine Tridata instrument Raymarine autopilot Raymarine VHF AIS transponder Allt är kopplat via Raymarine nätverk Nyservad Eberspacher dieseldriven värmare LED-lampor överallt Cockpitbord Ny durk Nytt toalett och slangar Ny kompressor i kylboxen 2 gasolplattor med uppdaterad installation Ny avgasledning från motorn Ny propeller och axel och koppling Rostfri hållningstank med däckstömning Landström med HFI-relä 230 volt uttag

It's hard to find the right superlatives to start with when describing this Vindö 40 from Lynæs. Approximately 800 units were built from 1970 to 1982 at the renowned Nötesunds Bådværft on Orust, and this wonderfully and tastefully renovated – fully technically and functionally completed – updated version is now for sale here at Kronborg Marine Boats ApS. Nothing has been overlooked in the owners' sense of beautiful craftsmanship and upgrades of equipment and technical installations. In 2015, a new teak deck was laid, and all varnish work was professionally renovated at a yard in Gothenburg at the same time. The woodwork is absolutely stunning – both above and below deck. When this beautiful Vindö has been in the water, it has been covered by a full cover, and during winter on land, it has spent much of its life in a shed. The underwater hull was also scraped down and rebuilt with primer and antifouling paint in 2021. But not only is the hull and woodwork in unparalleled condition – there has also been an endless series of improvements and upgrades over the last 5 years. In 2022, the boat received a brand new, white-painted Seldén roller mast with new sails: both a roller mainsail with battens and a new roller genoa. Both are North Sails, which suit the boat exceptionally well, and it sails like a dream with these sails. The trim lines and sail handling were also updated at that time. And if you're not sailing under sail, the fine Volvo Penta 29 hp engine from 1997 gets the boat moving nicely. All electronics are modern Raymarine, and everything communicates via a network. The autopilot is connected to the hydraulic steering that was installed in 2023. Even gas installations, batteries, and through-hulls have been replaced – as well as toilet hoses, generator, coupling, and all sorts of other components. As mentioned, nothing has been spared here. But above all, the boat embodies the true Vindö style and spirit. The cozy cockpit with high coamings provides a sense of security, and solid craftsmanship runs throughout the entire boat. Down in the cabin, you can also feel that the boat is extremely well-maintained and cared for, with everything kept original and simple. Whether you are in the salon or out in the fore cabin, the interior exudes coziness, and the desire to touch the woodwork and details is overwhelming. This boat is full of atmosphere and love for boatbuilding craftsmanship – it must be experienced and felt. So don’t hesitate to schedule a viewing of this beautiful boat, which is fully ready for new adventures with a new captain at the helm. The boat is located in Lynæs.
Bow platform with anchor passage Stainless steel anchor and 8mm stainless steel chain Full cover Sprayhood with grip along the edge Cockpit tent with standing height Lewmar self-tailing winch Andersen self-tailing halyard winch Swim ladder Steering pedestal with sturdy grab handle and 12V outlet Hydraulic steering Raymarine Axiom 9" plotter Raymarine log Raymarine wind instrument Raymarine depth sounder Raymarine Tridata instrument Raymarine autopilot Raymarine VHF AIS Transponder Everything is connected via Raymarine network Recently serviced Eberspacher diesel heater LED lights everywhere Cockpit table New floorboards New toilet and hoses New compressor in the fridge box 2 gas burners with updated installation New exhaust from the engine New propeller and shaft and coupling Stainless steel holding tank with deck discharge Shore power with RCD relay 230 volt socket

Det er ikke helt til at finde ud af, hvilke superlativer man skal starte med for at beskrive denne Vindö 40 fra Lynæs. Ca. 800 eksemplarer blev bygget fra 1970 til 1982 på det velrenommerede Nötesunds Bådværft på Orust, og denne vidunderligt og smagfuldt renoverede – og fuldt ud teknisk og funktionelt gennemførte – opdaterede version er nu kommet til salg her hos Kronborg Marine Boats ApS. Der er ikke meget, som er forbigået ejernes sans for smukt træarbejde og opgradering af udstyr og tekniske installationer. Båden fik i 2015 lagt nyt teakdæk, og alt lakarbejdet blev renoveret professionelt på værft i Göteborg ved samme lejlighed. Træværket står helt fantastisk flot – både over og under dæk. Når denne skønne Vindö har ligget i vandet, har den været overdækket af et heldækkende cover, og på land om vinteren har den stået i hal i store dele af sit liv. Undervandsskroget blev også skrabet i bund og bygget op med primer og bundmaling i 2021. Men ikke nok med, at skroget og træværket er i uovertruffen stand – der er også gjort en endeløs række af forbedringer og opgraderinger inden for de sidste 5 år. I 2022 fik båden en helt ny, hvidlakeret Seldén rullemast med nye sejl: både et rullestorsejl med pinde og en ny rullegenoa. Begge er North Sails, som klæder båden virkeligt godt, og den sejler som en drøm med disse sejl. Trimliner og sejlhåndtering blev også opdateret på samme tid. Og hvis man ikke sejler for sejl, får den fine Volvo Penta 29 hk-motor fra 1997 fint båden af sted. Al elektronik er moderne Raymarine, og det hele snakker sammen via netværk. Autopiloten er koblet på den hydrauliske styring, som blev installeret i 2023. Selv gasinstallation, batterier og søventiler er skiftet – ligeledes toiletslanger, generator, kobling og alt muligt andet. Som sagt er der ikke sparet på noget her. Men først og fremmest har båden den helt rigtige Vindö-stil og -ånd. Det hyggelige cockpit med de høje karme giver en tryg fornemmelse, og det solide håndværk går igennem hele båden. Nede i kahytten mærker man også, at båden er ekstremt velholdt og velplejet, og alt er holdt originalt og enkelt. Hvad enten man er i salonen eller ude i forkahytten, oser kahytten af hygge, og lysten til at røre ved træ og detaljer er overvældende. Denne båd er fuld af atmosfære og kærlighed til bådebyggerkunst og skal opleves og føles. Så tøv ikke med at bestille en fremvisning af denne skønne båd, som er helt klar på nye eventyr med en ny kaptajn ved roret. Båden ligger i Lynæs.
Stævnplatform med ankergennemføring Rustfrit anker og 8mm rustfri kæde Fuldt cover Sprayhood med greb langs kanten Cockpittelt med ståhøjde Lewmar selvskødende spil Andersen selvskødende faldspil Badestige Ratpiedestal med kraftig gribebøjle og 12V udtag Hydraulisk styring Raymarine Axiom 9" plotter Raymarine log Raymarine vindindstrument Raymarine lod Raymarine Tridata instrument Raymarine autopilot Raymarine VHF AIS Transponder Alt er forbundet via Raymarine netværk Nyserviceret Eberspacher dieselfyr LED lys overalt Cockpitbord Ny dørk Nyt toilet og slanger Ny kompressor i køleboksen 2 gasblus med opdateret installation Ny udstødning fra motoren Ny propel og aksel og kobling Rustfri holdningstank med dækstømning Landstrøm med HFI relæ 230 volt stik

Het is niet eenvoudig om de juiste superlatieven te vinden om deze Vindö 40 uit Lynæs te beschrijven. Ongeveer 800 exemplaren werden gebouwd van 1970 tot 1982 bij de gerenommeerde Nötesunds Bådværft op Orust, en deze prachtig en smaakvol gerenoveerde – en volledig technisch en functioneel doorgevoerde – geüpdatete versie is nu te koop bij Kronborg Marine Boats ApS. Er is niet veel dat voorbij is gegaan aan de smaak van de eigenaren voor mooi houtwerk en upgrades van apparatuur en technische installaties. De boot kreeg in 2015 een nieuw teakdek, en al het lakwerk werd professioneel gerenoveerd in de werf in Göteborg bij dezelfde gelegenheid. Het houtwerk ziet er fantastisch uit – zowel boven als onder dek. Wanneer deze prachtige Vindö in het water lag, was ze bedekt met een volledig dekzeil, en op het land heeft ze in de winter grote delen van haar leven in een hal gestaan. Het onderwaterschip werd ook volledig geschuurd en opgebouwd met primer en antifouling in 2021. Maar niet alleen is het romp en het houtwerk in ongeëvenaarde staat – er zijn ook eindeloze verbeteringen en upgrades gedaan in de afgelopen 5 jaar. In 2022 kreeg de boot een geheel nieuwe, wit gelakte Seldén rolmast met nieuwe zeilen: zowel een rol grootzeil met latten als een nieuwe rol genua. Beide zijn van North Sails, die de boot echt goed staan, en ze zeilt als een droom met deze zeilen. Trimlijnen en zeilbeheersystemen werden ook tegelijkertijd geüpdatet. En als men niet onder zeil vaart, brengt de mooie Volvo Penta 29 pk-motor uit 1997 de boot prima vooruit. Alle elektronica is modern Raymarine, en alles communiceert via een netwerk. De autopilot is aangesloten op de hydraulische besturing, die in 2023 werd geïnstalleerd. Zelfs gasinstallatie, batterijen en zeeventielen zijn vervangen – evenals toiletslangen, generator, koppeling en nog veel meer. Zoals gezegd is er hier op niets bespaard. Maar bovenal heeft de boot de juiste Vindö-stijl en -geest. Het gezellige cockpit met de hoge randen geeft een veilig gevoel, en het solide vakmanschap komt overal in de boot tot uiting. Beneden in de kajuit merkt men ook dat de boot extreem goed onderhouden is, en alles is origineel en eenvoudig gehouden. Of men nu in de salon of buiten in de voorkajuit is, straalt de kajuit gezelligheid uit, en de drang om het hout en details aan te raken is overweldigend. Deze boot zit vol sfeer en liefde voor scheepsbouwkunst en moet ervaren en gevoeld worden. Dus aarzel niet om een bezichtiging van deze prachtige boot te plannen, die helemaal klaar is voor nieuwe avonturen met een nieuwe kapitein aan het roer. De boot ligt in Lynæs.
Stævnpodium met ankerdoorvoer RVS anker en 8mm RVS ketting Volledige dekking Sprayhood met handgreep langs de rand Cockpitzeil met stahoogte Lewmar zelfkerende lier Andersen zelfkerende vallier Zwemtrap Stuurwielstandaard met stevige gripbeugel en 12V aansluiting Hydraulische besturing Raymarine Axiom 9" plotter Raymarine logboek Raymarine windinstrument Raymarine dieptemeter Raymarine Tridata instrument Raymarine autopilot Raymarine VHF AIS transponder Alles is verbonden via Raymarine netwerk Recent onderhouden Eberspacher dieselkachel LED verlichting overal Cockpittafel Nieuwe vloer Nieuwe toilet en slangen Nieuwe compressor in de koelbox 2 gasbranders met geüpdatete installatie Nieuwe uitlaat van de motor Nieuwe schroef en as en koppeling RVS vuilwatertank met dekafvoer Aansluiting voor walstroom met HFI relais 230 volt aansluiting

Es ist nicht ganz einfach, die Superlative zu finden, um diese Vindö 40 aus Lynæs zu beschreiben. Ca. 800 Exemplare wurden von 1970 bis 1982 in der renommierten Nötesunds Bådværft auf Orust gebaut, und diese wunderbar und geschmackvoll renovierte – und technisch sowie funktional vollständig durchgeführte – aktualisierte Version steht nun hier bei Kronborg Marine Boats ApS zum Verkauf. Es gibt kaum etwas, das den Sinn der Eigentümer für schönes Holzhandwerk und die Aufrüstung von Ausrüstung und technischen Installationen übersehen hat. Das Boot erhielt 2015 ein neues Teakdeck, und alle Lackarbeiten wurden bei dieser Gelegenheit professionell in einer Werft in Göteborg renoviert. Das Holzwerk sieht sowohl über als auch unter Deck fantastisch aus. Wenn diese schöne Vindö im Wasser war, wurde sie von einer durchgehenden Abdeckung geschützt, und im Winter stand sie viele Jahre lang in einer Halle an Land. Der Unterwasserrumpf wurde ebenfalls gründlich abgeschliffen und 2021 mit Grundierung und Antifouling beschichtet. Aber es ist nicht nur so, dass der Rumpf und das Holzwerk in unübertroffenem Zustand sind – es wurden auch unzählige Verbesserungen und Aufrüstungen in den letzten 5 Jahren vorgenommen. Im Jahr 2022 erhielt das Boot einen völlig neuen, weiß lackierten Seldén-Rollmast mit neuen Segeln: sowohl einem Rollgroßsegel mit Stangen als auch einer neuen Rollgenua. Beide sind von North Sails, die dem Boot wirklich gut stehen, und es segelt mit diesen Segeln wie ein Traum. Trimliner und Segelhandling wurden ebenfalls gleichzeitig aktualisiert. Und wenn man nicht unter Segeln fährt, bringt der feine Volvo Penta 29 PS-Motor aus dem Jahr 1997 das Boot gut voran. Alle Elektronik ist modern von Raymarine, und alles kommuniziert über ein Netzwerk. Der Autopilot ist mit der hydraulischen Steuerung verbunden, die 2023 installiert wurde. Selbst die Gasinstallation, Batterien und Seeventile wurden gewechselt – ebenso wie Toilettenschläuche, Generator, Kupplung und vieles mehr. Wie gesagt, hier wurde an nichts gespart. Aber vor allem hat das Boot den ganz richtigen Vindö-Stil und -Geist. Das gemütliche Cockpit mit den hohen Seitenwänden vermittelt ein sicheres Gefühl, und die solide Handwerkskunst zieht sich durch das gesamte Boot. Unten in der Kabine merkt man ebenfalls, dass das Boot extrem gut erhalten und gepflegt ist, alles ist original und einfach gehalten. Egal ob man im Salon oder im Vorschiff ist, die Kabine strahlt Gemütlichkeit aus, und der Wunsch, das Holz und die Details zu berühren, ist überwältigend. Dieses Boot ist voller Atmosphäre und Liebe zur Bootsbauer-Kunst und muss erlebt sowie gefühlt werden. Zögern Sie also nicht, eine Besichtigung dieses schönen Bootes zu vereinbaren, das bereit für neue Abenteuer mit einem neuen Kapitän am Steuer ist. Das Boot liegt in Lynæs.
Stävenplattform mit Ankerkabeldurchführung Edelstahlanker und 8mm Edelstahlkette Vollständiges Cover Sprayhood mit Griff entlang der Kante Cockpit-Zelt mit Stehhöhe Lewmar selbstlenzendes Winsch Andersen selbstlenzendes Fallwinsch Badesprosse Radpiedestal mit robuster Griffstange und 12V Anschluss Hydraulische Steuerung Raymarine Axiom 9" Plotter Raymarine Logge Raymarine Windinstrument Raymarine Echolot Raymarine Tridata Instrument Raymarine Autopilot Raymarine VHF AIS-Transponder Alles ist über das Raymarine Netzwerk verbunden Neu gewarteter Eberspacher Dieselkessel LED-Beleuchtung überall Cockpit-Tisch Neuer Bodenbelag Neue Toilette und Schläuche Neue Kompressor in der Kühlbox 2 Gasbrenner mit aktualisierter Installation Neue Auspuffanlage vom Motor Neue Schraube und Welle sowie Kupplung Edelstahl-Holdingtank mit Decksentleerung Landstrom mit HFI-Relais 230 Volt Steckdose