X-Yachts Xc 42

KONTAKT: MARTIN LINDBAEK +45 22 87 01 70 [email protected] Xc 42 är en högpresterande långfärdsseglare som kombinerar imponerande seglingsprestanda med verklig komfort för långdistanssegling och enkel hantering. Designad av X-Yachts Design Team erbjuder hon den solida konstruktion och sjöduglighet som förväntas av X-Yachts cruising-serie, samtidigt som hon förblir bekväm och hanterbar för korta besättningar. Denna 2014 års modell har en rymlig layout med tre hytter, två toaletter och duschar samt en omfattande cruising-specifikation. Med elektriska vinschar, retraktabla bog- och akterpropellrar, Furler Boom, omfattande navigationsutrustning och en mångsidig segelsamling är hon exceptionellt välutrustad för långfärdssegling. Yachten har också gynnats av ett antal betydande uppgraderingar och servicearbeten utförda av X-Yachts i Danmark, vilket ytterligare förbättrar både pålitlighet och komfort ombord. Denna Xc 42 representerar en välutrustad, välunderhållen och beprövad cruising yacht, redo för nya äventyr. Moms är betald Dimensioner och kapacitet: • Skrovlängd: 12.81 m • Bredd: 4.10 m • Djupgående: 2.10 m • Ballast – 5.160 kg • Displacement – 11.400 kg • Bränsletank: 250 L • Färskvattentank: 520 L • Hålltank Senaste uppdateringar: 2024 - Allt gjort på X-Yachts servicecenter i Danmark • Ny Max Power akterpropeller installerad • Ny kombinerad fjärrkontroll för bog/akterpropellrar • Nytt storsegel • Nytt försegel • 2 x nya dedikerade batterier för bogpropeller • Ny DC/DC-laddare 12V / 30A • Alla toalett- & hålltanksslangar utbytta • Botten slipad ner till primer, följt av ny epoxiprimer och antifouling. • Alla genomskrovsfästen utbytta • Saildrive-membran utbytt • Mastkrage utbytt • Spegel i aktertoalett utbytt • 2 x nya hålltankar installerade • Roderlager tätning utbytt Motor: Volvo Penta D2-55 diesel Motortimmar: 1890 h 3-bladig fällbar propeller Skrov & Konstruktion: Byggd i sandwichkonstruktion med strukturell komprimerad skumplast Solid laminat i högbelastningsområden runt köl och genomskrovsfästen Stålram - varmgalvaniserad, högstyrka, laminerad in i skrovet för att absorbera alla laster från köl och mast Enpunktslyft för enkel och säker lyftning och sjösättning av yachten Badplattform integrerad i akterspegeln med lyft- och sänk system Badstege i rostfritt stål monterad på badplattformen Kontinuerlig rostfri stålskyddsräls monterad på skrovlinjen Skrov med nedsänkta fönster, X-Yachts stil Däck, Cockpit: Förankare: 25 kg Delta med 50 m x 10 mm galvaniserad kedja Förankare winch: 1500 W / 12 V, däcksmontage A-ram / förenkelsestång i rostfritt stål med teakplankor och tackfästpunkt för gennaker Fören badstege i rostfritt stål Rostfria skyddsräcken Mooring cleats vid mittskepp Sidodörrar Bakre pushpits med teakklädda säten Vindruta Ny Sprayhood, svart – 2023 Ny Cockpit-tält, svart - 2023 Akterankare: 15 kg Bruce typ med fällbar ankarmetod och 75 m ankarlina Akter winch: 1000 W med fjärrkontroll Ytterligare fjärrkontroll för akterankarsystemet Teak motorfäste monterat på bakre pushpit Davits för jolle på akterspegeln Hjulskyddsbågar med integrerade plotterpositioner vid båda ratterna Cockpitbord – 2020 Motorstyrning (hastighet/växel) monterad vid vänster ratt Handtag vid ingången på varje sida av skjutluckan Nedsänkt nödsteg med tre steg Köl: Standard bly L-köl Köl består av antimonhärdat blybulb som är bultad och limmad till gjutjärn fin för hög styrka, låg tyngdpunkt och bekväm seglingsprestanda. Köl säkert bultad till stålramen Köl skyddad med epoxi och glasfiber Interiör: Tre-hytts layout Framhytt med dubbelbädd Två akterhytter med dubbelbäddar Rymlig salong Huvudhyttens klädsel: Alsace Blue Fram- och akterhyttens klädsel: Araghan Blue Två toaletter med separata duschpumpar Eberspächer D5 dieselvärmare med sex utgångar i salongen, hytterna samt fram- och aktertoaletter Varmvattenbehållare Färskvattensbackup fotpump Rigging: Fraktionell 19/20 sloop Standard Xc 42 mast Furler Boom inklusive bomlyft och teleskopisk vang, med linor ledda tillbaka till cockpit Maststeg Tricolour masttoppsljus inklusive ankarljus, Windex-ljus och strömmande ljus Däckljus Inre stag däcksfäste och underdäck förstärkning Inre stag halyard med block och halyardstopper 2:1 masttopps spinnaker halyard i Dyneema SK90 inklusive block och stopper Segelhantering: 2 x elektriska primära vinschar – Andersen 58STE 2 x storsegelvinschar – Andersen 46ST 2 x pit-vinschar – Andersen 46ST; vänster sidans halyardvinsch elektrisk för Furler Boom Gennakerutrustning Aluminium spinnakerbom med mastspår och justerbar vagn, lagrad på framsidan av masten 4 x Wichard padeyes för genoa-och gennaker barber haul Bommens neddragssystem med dedikerad padeye, block, linor och Spinlock-stopper Segel: Nytt storsegel – radialskuren prestandasegel i laminat WCXI-M 9.1 oz, ca. 49 m², med 4 mm Dyneema läcklinor, Cunningham, fyra battens, Selden battenboxar och Selden battenbilar. Furling genoa – North Sails 125% Dyneema Gatorback med UV-läckskydd, 51 m² Nytt försegel Furling jib – 100% Furling Code 0 med målad läckskydd – 82 m² Furling heavy-weather jib – 16 m² VVS & Värme: Isotherm 85 L frontöppnande kylskåp Kyl/frys: ca.140 L Isotherm Magnum kylaggregat med kyl-och frysfunktion ENO gasugn med tre brännare och ugn Gassensoralarm Elektrisk gasomkopplare 3 kg gasflaska Och mycket mer..

CONTACT: MARTIN LINDBAEK +45 22 87 01 70 [email protected] The Xc 42 is a highly capable blue-water cruiser, combining impressive sailing performance with true long-distance cruising comfort and easy handling. Designed by the X-Yachts Design Team, she offers the solid construction and seaworthiness expected from the X-Yachts cruising range, while remaining comfortable and manageable for short-handed sailing. This 2014 example features a spacious three-cabin layout with two heads and showers and a comprehensive cruising specification. With electric winches, retractable bow and stern thrusters, Furler Boom, extensive navigation equipment and a versatile sail wardrobe, she is exceptionally well equipped for extended cruising. The yacht has also benefited from a number of significant upgrades and service works carried out by X-Yachts in Denmark, further enhancing both reliability and onboard comfort. This Xc 42 represents a well-equipped, well-maintained and proven cruising yacht, ready for new adventures. VAT is paid Dimensions and Capacity: • Hull Length: 12.81 m • Beam: 4.10 m • Draft 2.10 m • Ballast – 5.160 kg • Displacement – 11.400 kg • Fuel tank: 250 L • Freshwater tank: 520 L • Holding tank Recent Updates: 2024 - All done at X-Yachts service center in Denmark • New Max Power Stern thruster installed • New combined remote control for bow/stern thrusters • New mainsail • New headsail • 2 x new dedicated bow thruster batteries • New DC/DC charger 12V / 30A • All toilet & holding tank hoses replaced • Bottom sanded down to primer, followed by new epoxy primer and antifouling. • All through-hull fittings replaced • Saildrive membrane replaced • Mast collar replaced • Mirror in aft head replaced • 2 x new holding tanks installed • Rudder bearing seal replaced Engine: Volvo Penta D2-55 diesel Engine hours: 1890 h 3-bladed folding propeller Hull & Construction: Built in sandwich construction with structural compressed foam Solid laminate in high stress areas around keel and through hull fittings Steel frame - hot-galvanised, high strength, laminated into hull to absorb all loads from keel and mast Single point hoist for easy and safe lifting and launching of the yacht Bathing platform incorporated in transom port with hoisting and lowering system Bathing ladder in stainless steel mounted onto bathing platform Continuous stainless steel rail protection mounted on sheerline Hull recessed portlights, X-Yachts style Deck, Cockpit: Bow anchor: 25 kg Delta with 50 m x 10 mm galvanized chain Bow windlass: 1500 W / 12 V, deck mounted A-frame / bowsprit in stainless steel with teak planking and tack attachment point for gennaker Bow boarding ladder in stainless steel Stainless steel protection rails Mid-ship mooring cleats Side gates Aft pushpits with teak battened seats Windscreen New Sprayhood, black – 2023 New Cockpit tent, black - 2023 Stern anchor: 15 kg Bruce type with foldable anchor arm and 75 m lead anchor warp Stern windlass: 1000 W with remote control Additional remote control for aft anchor winch Teak outboard engine bracket mounted on aft pushpit Davits for dinghy on transom Wheel crash bars with integrated plotter positions at both helm stations Cockpit table – 2020 Engine control (speed/gear) mounted at port wheel Grab handles at entrance on each side of sliding hatch Recessed 3-step emergency ladder Keel: Standard lead L-keel Keel consists of antimony hardened lead bulb bolted and glued to cast iron fin for high strength, low centre of gravity and comfortable sailing performance. Keel securely bolted to steel frame Keel protected with epoxy and fiberglass Interior: Three-cabin layout Forward cabin with double berth Two aft cabins with double berths Spacious saloon Main cabin upholstery: Alsace Blue Forward and aft cabin upholstery: Araghan Blue Two heads with separate shower bilge pumps Eberspächer D5 diesel heater with 6 outlets in saloon, cabins, aft and forward heads Hot water container Freshwater backup foot pump Rigging: Fractional 19/20 sloop Standard Xc 42 mast Furler Boom including boom lift and telescopic vang, with lines led back to cockpit Mast steps Tricolour masthead light including anchor light, Windex light and steaming light Deck light Inner forestay deck fitting and under-deck reinforcement Inner forestay halyard with block and halyard stopper 2:1 masthead spinnaker halyards in Dyneema SK90 including block and stopper Sailhandling: 2 x electric primary winches – Andersen 58STE 2 x mainsail winches – Andersen 46ST 2 x pit winches – Andersen 46ST; port-side halyard winch electric for Furler Boom Gennaker equipment Aluminium spinnaker pole with mast track and adjustable car, stored on front of mast 4 x Wichard padeyes for genoa and gennaker barber haul Pole downhaul system with dedicated padeye, blocks, lines and Spinlock stopper Sails: New mainsail – radial cut performance sail in laminate WCXI-M 9.1 oz, approx. 49 m², with 4 mm Dyneema leech and foot lines, Cunningham, four battens, Selden batten boxes and Selden batten cars. Furling genoa – North Sails 125% Dyneema Gatorback with UV leech protection, 51 m² New headsail Furling jib – 100% Furling Code 0 with painted leech protection – 82 m² Furling heavy-weather jib – 16 m² Plumbing & Heating: Isotherm 85 L front-opening refrigerator Fridge/freezer: approx. 140 L Isotherm Magnum refrigeration unit with cooling and freezing capability ENO gas stove with 3 burners and oven Gas detector alarm Electrical gas switch 3 kg gas bottle And much more..

KONTAKT: MARTIN LINDBAEK +45 22 87 01 70 [email protected] Xc 42 er en yderst kapabel blåvandsejler, der kombinerer imponerende sejlegenskaber med ægte langdistanceskibs komfort og nem håndtering. Designet af X-Yachts Design Team tilbyder hun den solide konstruktion og sødygtighed, man forventer fra X-Yachts cruising-serie, samtidig med at hun forbliver komfortabel og håndterbar til kortsejlads. Denne 2014-model har en rummelig tre-kabine layout med to badeværelser og brusere samt en omfattende cruising-specifikation. Med elektriske vinsjer, retrækkelige for- og agter-thrusters, Furler Boom, omfattende navigationsudstyr og et alsidigt sejlskab er hun exceptionelt godt udstyret til længere sejlads. Yachten har også haft gavn af en række betydelige opgraderinger og servicearbejde udført af X-Yachts i Danmark, hvilket yderligere forbedrer både pålidelighed og komfort ombord. Denne Xc 42 repræsenterer en veludstyret, velholdt og dokumenteret cruising yacht, klar til nye eventyr. Moms er betalt Dimensioner og Kapacitet: • Skroglængde: 12.81 m • Bredde: 4.10 m • Dybgang: 2.10 m • Ballast – 5.160 kg • Vægt – 11.400 kg • Brændstoftank: 250 L • Ferskvandstank: 520 L • Holding tank Nye opdateringer: 2024 - Alt udført på X-Yachts servicecenter i Danmark • Ny Max Power agter-thruster installeret • Ny kombineret fjernbetjening til for-/agter-thrusters • Ny storsejl • Ny forsejl • 2 x nye dedikerede batterier til for-thruster • Ny DC/DC oplader 12V / 30A • Alle toilet- & holding tankslanger udskiftet • Bunden slibet ned til primer, efterfulgt af ny epoxy primer og bundmaling. • Alle gennem-skrogs fittings udskiftet • Saildrive membran udskiftet • Mastkrave udskiftet • Spejl i agter badeværelse udskiftet • 2 x nye holding tanke installeret • Rorleje tætning udskiftet Motor: Volvo Penta D2-55 diesel Motortimer: 1890 h 3-bladet foldepropeller Skrog & Konstruktion: Bygget i sandwichkonstruktion med strukturel komprimeret skum Solid laminat i højbelastningsområder omkring køl og gennem-skrogs fittings Stålramme - varmgalvaniseret, højstyrke, lamineret ind i skroget for at absorbere alle belastninger fra køl og mast Enkel punktløft til nem og sikker løftning og søsætning af yachten Badestige integreret i agterspejl med løfte- og sænkesystem Badestige i rustfrit stål monteret på badestigen Kontinuerlig rustfri stål rækværksbeskyttelse monteret på skrogets kant Skrog nedsænkede portlights, X-Yachts stil Dæk, Cockpit: Forankermaskine: 25 kg Delta med 50 m x 10 mm galvaniseret kæde Forankervindmølle: 1500 W / 12 V, dækmontret A-ramme / forstag i rustfrit stål med teakplankering og tack fæstningspunkt til gennaker For boardingstige i rustfrit stål Rustfri stål beskyttelsesstænger Midtskibs fortøjnings-cleats Sideporte Agter pushpits med teak-batterede sæder Vindskærm Ny Sprayhood, sort – 2023 Ny Cockpit telt, sort - 2023 Agteranker: 15 kg Bruce type med foldbar ankerarm og 75 m ankerline Agter vindmølle: 1000 W med fjernbetjening Yderligere fjernbetjening til agter anker winch Teak udenbordsmotor beslag monteret på agter pushpit Davider til jolle på agterspejl Hjulbeskyttelsesstænger med integrerede plotterpositioner ved begge helme Cockpit bord – 2020 Motor kontrol (hastighed/gearkasse) monteret ved venstre hjul Grebsstænger ved indgangen på hver side af skydelemmen Nedsænket nødstige med tre trin Køl: Standard bly L-køl Kølen består af antimon-hærdet blypære boltet og limet til støbejernsfin for høj styrke, lav tyngdepunkt og komfortable sejlegenskaber. Kølen er sikkert boltet til stålrammen Kølen beskyttet med epoxy og glasfiber Interiør: Tre-kabine layout Forreste kabine med dobbeltseng To agterkabiner med dobbeltsenge Rummelig salon Hovedkabine polstring: Alsace Blue Forreste og agter kabine polstring: Araghan Blue To badeværelser med separate brusepumper Eberspächer D5 dieselvarmer med seks udgange i salonen, kabinerne samt for- og agter badeværelserne Varmtvandsbeholder Ferskvands backup fodpumpe Rigging: Fraktioneret 19/20 sloop Standard Xc 42 mast Furler Boom inklusive bomlift og teleskopisk vang, med liner ført tilbage til cockpittet Masttrin Tricolour mastetoplys inklusive ankerlys, Windex lys og damplys Dæklampe Indre forestay dækmontage og under-dæk forstærkning Indre forestay halyard med blok og halyard stopper 2:1 mastetop spinnaker halyards i Dyneema SK90 inklusive blok og stopper Sejlbehandling: 2 x elektriske primære vinsjer – Andersen 58STE 2 x storsejlsvinsjer – Andersen 46ST 2 x pit vinsjer – Andersen 46ST; venstre side halyard vinsj elektrisk til Furler Boom Gennakerudstyr Aluminium spinnakerbom med mastspor og justerbar bil, opbevaret foran masten 4 x Wichard padeyes til genoa og gennaker barber haul Bommens nedhalingssystem med dedikerede padeye, blokke, liner og Spinlock stopper Sejl: Nyt storsejl – radial cut performance sail i laminate WCXI-M 9.1 oz, ca. 49 m², med 4 mm Dyneema leech- og fodliner, Cunningham, fire battens, Selden battenbokse og Selden batten cars. Furling genoa – North Sails 125% Dyneema Gatorback med UV leech beskyttelse, 51 m² Nyt forsejl Furling jib – 100% Furling Code 0 med malet leech beskyttelse – 82 m² Furling heavy-weather jib – 16 m² VVS & Opvarmning: Isotherm 85 L frontåbning køleskab Køleskab/fryser: ca.140 L Isotherm Magnum køleenhed med køle- og frysekapacitet ENO gas komfur med tre brændere og ovn Gasdetektor alarm Elektrisk gasafbryder 3 kg gasflaske Og meget mere..

CONTACT: MARTIN LINDBAEK +45 22 87 01 70 [email protected] De Xc 42 is een zeer capabele blauwe-water cruiser, die indrukwekkende zeilprestaties combineert met waarachtige comfort voor lange afstanden en eenvoudige bediening. Ontworpen door het X-Yachts Design Team, biedt zij de solide constructie en zeewaardigheid die men verwacht van de X-Yachts cruising range, terwijl ze comfortabel en beheersbaar blijft voor korthandig zeilen. Dit exemplaar uit 2014 beschikt over een ruime indeling met drie hutten, twee toiletten en douches, en een uitgebreide cruising specificatie. Met elektrische lieren, intrekbare boeg- en hekschroeven, Furler Boom, uitgebreide navigatie-uitrusting en een veelzijdige zeilgarderobe is zij uitzonderlijk goed uitgerust voor langdurig zeilen. De yacht heeft ook geprofiteerd van een aantal aanzienlijke upgrades en servicewerkzaamheden uitgevoerd door X-Yachts in Denemarken, wat zowel de betrouwbaarheid als het comfort aan boord verder verbetert. Deze Xc 42 vertegenwoordigt een goed uitgeruste, goed onderhouden en bewezen cruising yacht, klaar voor nieuwe avonturen. BTW is betaald Afmetingen en Capaciteit: • Hull Lengte: 12.81 m • Breedte: 4.10 m • Diepte: 2.10 m • Ballast – 5.160 kg • Verplaatsing – 11.400 kg • Tankinhoud brandstof: 250 L • Tankinhoud zoetwater: 520 L • Holding tank Recente Updates: 2024 - Alles gedaan bij het servicecentrum van X-Yachts in Denemarken • Nieuwe Max Power hekschroef geïnstalleerd • Nieuwe gecombineerde afstandsbediening voor boeg/hekschroeven • Nieuw grootzeil • Nieuw voorzeil • 2 x nieuwe speciale batterijen voor boegschroef • Nieuwe DC/DC lader 12V / 30A • Alle toiletten & holding tank slangen vervangen • Onderkant geschuurd tot primer, gevolgd door nieuwe epoxy primer en antifouling. • Alle door-hull fittingen vervangen • Saildrive membraan vervangen • Mastkraag vervangen • Spiegel in achtertoilet vervangen • 2 x nieuwe holding tanks geïnstalleerd • Roer lager afdichting vervangen Motor: Volvo Penta D2-55 diesel Motoruren: 1890 h 3-blad opvouwbare schroef Rompmateriaal & Constructie: Gebouwd in sandwichconstructie met structurele samengeperste schuim Solide laminaat in hoogbelastingsgebieden rond de kiel en door-hull fittingen Stalen frame - heet-galvaniseerd, hoge sterkte, gelamineerd in de romp om alle belasting van kiel en mast op te vangen Enkelpunt hijsinstallatie voor eenvoudige en veilige hijs- en waterlating van de yacht Zwemplatform geïntegreerd in de achtersteven met hijs- en verlagingssysteem Zwemladder van roestvrij staal gemonteerd op zwemplatform Continue roestvrijstalen railbescherming gemonteerd op sheerline Romp met verzonken patrijspoorten, X-Yachts stijl Dek, Cockpit: Boeganker: 25 kg Delta met 50 m x 10 mm gegalvaniseerde ketting Boeglier: 1500 W / 12 V, dek gemonteerd A-frame / boegspriet van roestvrij staal met teak planken en tack bevestigingspunt voor gennaker Boeg instapladder van roestvrij staal Roestvrijstalen beschermrails Midship mooring cleats Zijpoorten Achterste pushpits met teak gebaande zitplaatsen Voorruit Nieuwe Sprayhood, zwart – 2023 Nieuwe Cockpit tent, zwart - 2023 Heksanker: 15 kg Bruce type met opvouwbare ankerarm en 75 m leidingen ankerlijn Hekslier: 1000 W met afstandsbediening Aanvullende afstandsbediening voor heksankerlier Teak buitenboordmotorsteun gemonteerd op achterste pushpit Davits voor rubberboot op achtersteven Wiel crash bars met geïntegreerde plotterposities bij beide helmstations Cockpittafel – 2020 Motorbesturing (snelheid/versnelling) gemonteerd bij het linkse wiel Handgrepen bij ingang aan elke kant van de schuifdeur Verzonken noodladder met drie treden Kiel: Standaard lood L-kiel Kiel bestaat uit antimonie gehard lood bulb vastgeschroefd en gelijmd aan gietijzeren vin voor hoge sterkte, laag zwaartepunt en comfortabele zeilprestaties. Kiel stevig vastgeschroefd aan stalen frame Kiel beschermd met epoxy en glasvezel Interieur: Drie-hutten indeling Voorkajuit met tweepersoonsbed Twee achterkajuiten met tweepersoonsbedden Ruime salon Bekleding hoofdkajuit: Alsace Blue Bekleding voorkajuit en achterkajuiten: Araghan Blue Twee toiletten met aparte douche bilgepompen Eberspächer D5 dieselkachel met zes uitgangen in salon, hutten, achter- en voorkajuiten Warmwatertank Zoetwater noodpomp Zeilen: Fractionele sloop 19/20 Standaard Xc 42 mast Furler Boom inclusief boomlift en telescopische vanglijn, met lijnen teruggeleid naar de cockpit Mast treden Tricolour masttoplicht inclusief ankerlicht, Windex licht en stoomlicht Deklicht Binnenstay dek fitting en onder-dek versterking Binnenstay halyard met blok en halyard stopper 2:1 masttop spinnaker halyards in Dyneema SK90 inclusief blok en stopper Zeilbehandeling: 2 x elektrische primaire lieren – Andersen 58STE 2 x grootzeillieren – Andersen 46ST 2 x pitlieren – Andersen 46ST; linkerkant halyardlier elektrisch voor Furler Boom Gennaker uitrusting Aluminium spinnakerpaal met mastrail en verstelbare kar, opgeslagen aan de voorkant van de mast 4 x Wichard padeyes voor genoa en gennaker barber haul Paal afhaal systeem met speciale padeye, blokken, lijnen en Spinlock stopper Zeilen: Nieuw grootzeil – radiaal gesneden prestatiezeil in laminaat WCXI-M 9.1 oz, ongeveer 49 m², met 4 mm Dyneema leech- en voetlijnen, Cunningham, vier latten, Selden lattenboxen en Selden lattenwagens. Furling genoa – North Sails 125% Dyneema Gatorback met UV leech bescherming, 51 m² Nieuw voorzeil Furling jib – 100% Furling Code 0 met geschilderde leech bescherming – 82 m² Furling zware weer jib – 16 m² Sanitair & Verwarming: Isotherm koelkast van 85 L met frontopening Koelkast/vrieskast: ongeveer. 140 L Isotherm Magnum koelsysteem met koel- en vriescapaciteit ENO gasfornuis met drie branders en oven Gasdetector alarm Elektrische gas schakelaar 3 kg gasfles En nog veel meer..

KONTAKT: MARTIN LINDBAEK +45 22 87 01 70 [email protected] Die Xc 42 ist ein hochleistungsfähiger Blauwasser-Kreuzer, der beeindruckende Segelleistungen mit echtem Langstreckenkomfort und einfacher Handhabung kombiniert. Entworfen vom X-Yachts Design Team, bietet sie die solide Konstruktion und Seetüchtigkeit, die von der X-Yachts Kreuzerreihe erwartet wird, während sie gleichzeitig komfortabel und handhabbar für das Segeln mit kleiner Besatzung bleibt. Dieses Modell aus dem Jahr 2014 verfügt über einen geräumigen Drei-Kabinen-Layout mit zwei Badezimmern und Duschen sowie einer umfassenden Ausstattung für das Kreuzsegeln. Mit elektrischen Winschen, einziehbaren Bug- und Heckstrahlrudern, Furler Boom, umfangreicher Navigationsausrüstung und einem vielseitigen Segelarsenal ist sie außergewöhnlich gut für längere Kreuzfahrten ausgestattet. Die Yacht hat auch von einer Reihe bedeutender Upgrades und Servicearbeiten profitiert, die von X-Yachts in Dänemark durchgeführt wurden, was sowohl die Zuverlässigkeit als auch den Komfort an Bord weiter verbessert. Diese Xc 42 repräsentiert eine gut ausgestattete, gut gepflegte und bewährte Kreuzeryacht, bereit für neue Abenteuer. Die Mehrwertsteuer ist bezahlt. Abmessungen und Kapazität: • Rumpflänge: 12,81 m • Breite: 4,10 m • Tiefgang: 2,10 m • Ballast: 5.160 kg • Verdrängung: 11.400 kg • Tankinhalt: 250 L • Frischwassertank: 520 L • Holding Tank Aktuelle Updates: 2024 - Alles im X-Yachts Servicezentrum in Dänemark erledigt • Neuer Max Power Heckstrahlruder installiert • Neue kombinierte Fernbedienung für Bug-/Heckstrahlruder • Neues Großsegel • Neues Vorsegel • 2 x neue Batterien für das Bugstrahlruder • Neuer DC/DC-Ladegerät 12V / 30A • Alle Toiletten- & Holding Tank-Schläuche ersetzt • Rumpf bis zur Grundierung abgeschliffen, gefolgt von neuer Epoxid-Grundierung und Antifouling. • Alle Durchbrüche ersetzt • Saildrive-Membran ersetzt • Mastkragen ersetzt • Spiegel im hinteren Badezimmer ersetzt • 2 x neue Holding Tanks installiert • Ruderlagerdichtung ersetzt Motor: Volvo Penta D2-55 Diesel Betriebsstunden: 1890 h 3-blättriger Klapppropeller Rumpf & Konstruktion: In Sandwich-Bauweise mit strukturellem komprimierten Schaumstoff gebaut Solides Laminat in hochbelasteten Bereichen um Kiel und Durchbrüche herum Stahlrahmen - heißgalvanisiert, hochfest, im Rumpf laminiert zur Aufnahme aller Lasten vom Kiel und Mast Einzelhubpunkt für einfaches und sicheres Heben und Wasserlassen der Yacht Badesteg im Backbord-Heck integriert mit Hebe- und Senksystem Badestieg aus Edelstahl an Badesteg montiert Durchgehender Edelstahl-Schutzgeländer an der Scherlinie montiert Rumpfversenkte Bullaugen, X-Yachts-Stil Deck, Cockpit: Buganker: 25 kg Delta mit 50 m x 10 mm verzinkter Kette Bug-Windlass: 1500 W / 12 V, decksbefestigt A-Rahmen / Vorstag aus Edelstahl mit Teakplanken und Befestigungspunkt für Gennaker Bug-Bordleiter aus Edelstahl Edelstahl-Schutzgeländer Mooring-Cleats mittschiffs Seitenklappen Heckpushpit mit Teaklatten-Sitzen Windschutzscheibe Neue Sprayhood, schwarz – 2023 Neues Cockpit-Zelt, schwarz - 2023 Heckanker: 15 kg Bruce-Typ mit faltbarem Ankerarm und 75 m Ankerleine Heck-Windlass: 1000 W mit Fernbedienung Zusätzliche Fernbedienung für das Heckanker-Windlass Teak-Außenbordmotorhalterung an der Heckpushpit montiert Davits für das Beiboot am Heck Steuerrad-Crashbalken mit integrierten Plotterpositionen an beiden Steuerständen Cockpittisch – 2020 Motorsteuerung (Geschwindigkeit/Gang) am linken Steuer rad montiert Haltegriffe am Eingang auf jeder Seite des Schiebedachs Versenkte Notleiter mit drei Stufen Kiel: Standard Blei-L-Kiel Der Kiel besteht aus antimongehärtetem Bleikopf, der verschraubt und verklebt an einem Gusseisen-Finne befestigt ist für hohe Festigkeit, niedrigen Schwerpunkt und komfortable Segelleistung. Kiel sicher am Stahlrahmen verschraubt Kiel geschützt mit Epoxidharz und Glasfaser Interieur: Drei-Kabinen-Layout Vordere Kabine mit Doppelbett Zwei hintere Kabinen mit Doppelbetten Geräumiger Salon Polsterung der Hauptkabine: Alsace Blue Polsterung der vorderen und hinteren Kabinen: Araghan Blue Zwei Badezimmer mit separaten Duschbilgepumpen Eberspächer D5 Dieselheizung mit sechs Auslässen im Salon, in den Kabinen sowie in den vorderen und hinteren Badezimmern Warmwasserspeicher Frischwasser-Backup-Fußpumpe Rigging: Fractional Sloop (19/20) Standard Xc 42 Mast Furler Boom inklusive Baumaufzug und teleskopischer Vang, mit ins Cockpit geführten Leinen Maststufen Tricolour-Masttop-Leuchte einschließlich Ankerlicht, Windexlicht und Dampferlicht Deckslicht Innere Vorstag-Decksverbindung und Unterdeckverstärkung Innere Vorstag-Halyard mit Block und Halyard-Stoppper 2:1 Masttop-Spinnaker-Halyards in Dyneema SK90 einschließlich Block und Stoppper Segelhandling: 2 x elektrische Hauptwinschen – Andersen 58STE 2 x Großsegelwinschen – Andersen 46ST 2 x Pit-Winschen – Andersen 46ST; elektrische Halyard-Winsch auf Steuerbordseite für Furler Boom Gennaker-Ausrüstung Aluminium-Spinnakerbaum mit Mastschiene und verstellbarem Wagen, am vorderen Mast gelagert 4 x Wichard Padeyes für Genua- und Gennaker-Baumbeschläge Baum-Abspannsystem mit dediziertem Padeye, Blöcken, Leinen und Spinlock-Stopper Segel: Neues Großsegel – radial geschnittenes Performance-Segel in Laminat WCXI-M 9.1 oz, ca. 49 m², mit Dyneema-Lattenschnur (4 mm), Cunningham-System, vier Latten sowie Selden-Lattenkästen und Selden-Lattenwagen. Furling-Genua – North Sails (125%) Dyneema Gatorback mit UV-Leechschutz (51 m²) Neues Vorsegel Furling-Jib – (100%) Furling Code 0 mit lackiertem Leechschutz – (82 m²) Furling Schwerwetter-Jib – (16 m²) Sanitär & Heizung: Isotherm Kühlschrank (85 L) frontseitig öffnend Kühlschrank/Gefrierfach: ca. (140 L) Isotherm Magnum Kühlungseinheit mit Kühl- und Gefrierfunktion ENO Gasherd mit drei Brennern sowie Backofen Gasdetektor-Alarm Elektrischer Gas-Schalter 3 kg Gasflasche Und vieles mehr...