Dehlya 25

Die einzige Dehlya mit WC-Kabine! Sie wird uns jetzt zu fünft zu klein. Wendig, einfach zu handhaben und mit überkompletter Ausstattung. Der Einbaudiesel strömt das Ruder direkt an, bei Welle auf See bleibt der Propeller anders als bei einem Außenborder immer im Wasser, was die Sicherheit deutlich erhöht. Durch den Hubkiel kommt man auch in Tidengewässern nahezu überall durch. 370kg Hubkiel und 370kg Wasserballast machen das Boot kentersicher und leicht zu trailern. Unterwegs ist es auf dem Trailer wie ein Wohnwagen nutzbar. Fallen, Reff- und Trimmleinen, Lazy Jacks, Dirk und Jütt sind ins Cockpit umgelenkt, so dass sich das Boot zusammen mit dem Autopilot auch sehr gut über große Strecken einhand segeln lässt. Die neuen Mittelklampen erleichtern dabei das Anlegen erheblich. Bj. 84, L 7,60m, B 2,50m, T 0,45-1,40m Ausstattung: Einbaudiesel BMW D7, 6PS, Faltpropeller Gori, Jütteinrichtung, 1. Groß Elvström durchgelattet, 2. Groß fast neu triradial, Rollgenua, 1. Spi orange/weiß/schwarz, Gennaker grau/weiß m. Endlosrollanlage u. Torsionskabel, Gennakerbaum Carbon, Spibaum, 2x Einleinenreffsystem, herausnehmbares Ruder, Echolot, Log, Temp., 3 Voltmeter, DSC-Funk, Autopilot, beleuchteter Kompass, elektr. Tankanzeige, 230V-Elektrik m. Landkabel, Verbraucherbatt. AGM 200Ah, Starterbatt. 50Ah. Sterling-Ladegerät, autom. elektr. Lenzpumpe, 7x USB, Mahagoni-Innenausbau m. viel Stauraum, weiß lackierte Kajütdecke, 4 Kojen 1,90m, WC-Raum, umgebaut v. See-WC auf Porta Potti f. Nutzung im Hafen, Trinkwassertank Edelstahl 60l m. Druckwasserpumpe, Waschbecken, Anschluss f. Schlauch/Decksdusche, Origo-Spirituskocher einflammig, Kühlbox. In den letzten Jahren erneuert: Mastfuß Edelstahl, kpl. Mast, Ober- u. Unterwanten m. Blue Wave-Schnellspannern, Relingsdrähte, lfd. Gut, Fenster, Pfeiffer Bullaugen, Unterwasserstrahler, Solar-Deckslüfter, Phocos Solarladeregler CXNup10, Standard Horizon Funk GX-1400GPS/E m. integr. GPS u. Scout-Antenne, Autopilot Raymarine ST 2000+ NMEA-fähig, Echolot-/Log Kombiinstrument AdvanSea S400 multi, LED-Navigationsbeleuchtung Aqua Signal Serie 34 m. Zweifarben im Bug, Dampferlicht u. Ankerlicht im Masttopp, Hecklicht, Windex, Pfeiffer 6fach Fallenumlenker, Seldén-Blöcke, 4 zusätzl. EasyLock Fallenklemmen, Pfeiffer Mittelklampen, Großschotsystem vor d. Sprayhood ähnlich Bavaria z. Biminisegeln; Dirk aufholbar u. ins Cockpit umgelenkt; Großsegel triradial; Sichtfenster i.d. Genua; UV-Schutz aufgenäht; Ankerrolle; Badeplattform; Teakstufen; Matratzen. Überholt: Motor bei Lutzenberger München; Hubkielmechanik und Ballasttankventil bei d. Davidswerft Mölln; Mastfuß-Auflager im Deck; Püttinge; Kühlwasserpumpe; Unterwasserschiff z. Osmoseprohylaxe überlaminiert u. verstärkt m. Gewebe; Epoxi; International Gelshield; Antifouling International Micron 350 (frisch 2026). Zubehör: Echtermann-Trailer 2t mit Slipwagen im Preis enthalten. Vermutlich ist diese Dehlya 25 das einzige trailerbare Boot dieser Gewichtsklasse mit WC-Kabine. Sie ist besonders sicher und sehr gut ausgerüstet aber hat altersgemäße Macken und Kratzer. Sie steht derzeit in der Halle in Hamburg. Privatverkauf ohne Garantie , Gewährleistung oder Rücknahme.

Die einzige Dehlya mit WC-Kabine! Sie wird uns jetzt zu fünft zu klein. Wendig, einfach zu handhaben und mit überkompletter Ausstattung. Der Einbaudiesel strömt das Ruder direkt an, bei Welle auf See bleibt der Propeller anders als bei einem Außenborder immer im Wasser, was die Sicherheit deutlich erhöht. Durch den Hubkiel kommt man auch in Tidengewässern nahezu überall durch. 370kg Hubkiel und 370kg Wasserballast machen das Boot kentersicher und leicht zu trailern. Unterwegs ist es auf dem Trailer wie ein Wohnwagen nutzbar. Fallen, Reff- und Trimmleinen, Lazy Jacks, Dirk und Jütt sind ins Cockpit umgelenkt, so dass sich das Boot zusammen mit dem Autopilot auch sehr gut über große Strecken einhand segeln lässt. Die neuen Mittelklampen erleichtern dabei das Anlegen erheblich. Bj. 84, L 7,60m, B 2,50m, T 0,45-1,40m Ausstattung: Einbaudiesel BMW D7, 6PS, Faltpropeller Gori, Jütteinrichtung, 1. Groß Elvström durchgelattet, 2. Groß fast neu triradial, Rollgenua, 1. Spi orange/weiß/schwarz, Gennaker grau/weiß m. Endlosrollanlage u. Torsionskabel, Gennakerbaum Carbon, Spibaum, 2x Einleinenreffsystem, herausnehmbares Ruder, Echolot, Log, Temp., 3 Voltmeter, DSC-Funk, Autopilot, beleuchteter Kompass, elektr. Tankanzeige, 230V-Elektrik m. Landkabel, Verbraucherbatt. AGM 200Ah, Starterbatt. 50Ah. Sterling-Ladegerät, autom. elektr. Lenzpumpe, 7x USB, Mahagoni-Innenausbau m. viel Stauraum, weiß lackierte Kajütdecke, 4 Kojen 1,90m, WC-Raum, umgebaut v. See-WC auf Porta Potti f. Nutzung im Hafen, Trinkwassertank Edelstahl 60l m. Druckwasserpumpe, Waschbecken, Anschluss f. Schlauch/Decksdusche, Origo-Spirituskocher einflammig, Kühlbox. In den letzten Jahren erneuert: Mastfuß Edelstahl, kpl. Mast, Ober- u. Unterwanten m. Blue Wave-Schnellspannern, Relingsdrähte, lfd. Gut, Fenster, Pfeiffer Bullaugen, Unterwasserstrahler, Solar-Deckslüfter, Phocos Solarladeregler CXNup10, Standard Horizon Funk GX-1400GPS/E m. integr. GPS u. Scout-Antenne, Autopilot Raymarine ST 2000+ NMEA-fähig, Echolot-/Log Kombiinstrument AdvanSea S400 multi, LED-Navigationsbeleuchtung Aqua Signal Serie 34 m. Zweifarben im Bug, Dampferlicht u. Ankerlicht im Masttopp, Hecklicht, Windex, Pfeiffer 6fach Fallenumlenker, Seldén-Blöcke, 4 zusätzl. EasyLock Fallenklemmen, Pfeiffer Mittelklampen, Großschotsystem vor d. Sprayhood ähnlich Bavaria z. Biminisegeln, Dirk aufholbar u. ins Cockpit umgelenkt, Großsegel triradial, Sichtfenster i.d. Genua, UV-Schutz aufgenäht, Ankerrolle, Badeplattform, Teakstufen, Matratzen. Überholt: Motor bei Lutzenberger München, Hubkielmechanik und Ballasttankventil bei d. Davidswerft Mölln, Mastfuß-Auflager im Deck, Püttinge, Kühlwasserpumpe, Unterwasserschiff z. Osmoseprohylaxe überlaminiert u. verstärkt m. Gewebe, Epoxi, International Gelshield, Antifouling International Micron 350 (frisch 2026). Zubehör: Echtermann-Trailer 2t mit Slipwagen im Preis enthalten. Vermutlich ist diese Dehlya 25 das einzige trailerbare Boot dieser Gewichtsklasse mit WC-Kabine. Sie ist besonders sicher und sehr gut ausgerüstet, aber hat altersgemäße Macken und Kratzer. Sie steht derzeit in der Halle in Hamburg. Privatverkauf ohne Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.

Den eneste Dehlya med WC-kabine! Den er blevet for lille til os fem. Smidig, nem at håndtere og med fuld udstyrspakke. Indbygget dieselmotoren driver rorret direkte, og ved bølger på havet forbliver propellen, i modsætning til en udenbordsmotor, altid i vandet, hvilket øger sikkerheden betydeligt. Med det løftbare køl kan man også komme næsten overalt i tidevandsfarvande. 370 kg løftbar køl og 370 kg vandballast gør båden kæntringssikker og let at trailere. Undervejs kan den på traileren bruges som en campingvogn. Fald, reff- og trimliner, Lazy Jacks, dirk og jutt er omdirigeret til cockpittet, så båden sammen med autopiloten også kan sejles enkelt over lange strækninger. De nye midterklamper gør det betydeligt lettere at lægge til. Bj. 84, L 7,60 m, B 2,50 m, T 0,45-1,40 m Udstyr: Indbygget dieselmotor BMW D7, 6 hk, foldepropeller Gori, jutteudstyr, 1. storsejl Elvström gennemtrukket, 2. storsejl næsten nyt triradialt, rullegenua, 1. spi orange/hvid/sort, gennaker grå/hvid m. endeløs rulleanlæg og torsionskabel, gennakerbom i carbon, spibom, 2x enlinereffsystem, aftageligt ror, ekkolod, log, temperaturmåler, 3 voltmetre, DSC-radio, autopilot, belyst kompas, elektrisk tankmåler, 230V-elektrik m. landkabel, forbrugsbatteri AGM 200Ah, startbatteri 50Ah. Sterling-lader, automatisk elektrisk lensepumpe, 7x USB-udtag, mahogni-indretning med meget opbevaringsplads, hvidlakeret kabinedækning, 4 køjer 1,90 m, WC-rum ombygget fra sø-WC til Porta Potti til brug i havn; drikkevandsbeholder i rustfrit stål 60 l m. trykvandspumpe; vaskeskål; tilslutning til slange/dæksdusj; Origo-spirituskomfur med én brænder; køleboks. Fornyet de seneste år: Mastfod i rustfrit stål; komplet mast; over- og undervant med Blue Wave hurtigspændere; relingskabler; løbende godt; vinduer; Pfeiffer portholes; undervandslys; solcelle-dæksventilator; Phocos solarladeregulator CXNup10; Standard Horizon radio GX-1400GPS/E m. integreret GPS og Scout-antennne; autopilot Raymarine ST 2000+ NMEA-kompatibel; ekkolod-/log kombiinstrument AdvanSea S400 multi; LED-navigationlys Aqua Signal Serie 34 m. tofarvet i stævnen; damplys og ankerlys i mastetop; baglys; Windex; Pfeiffer seksfoldige faldomdirigeringer; Seldén-blokke; 4 ekstra EasyLock faldklemmer; Pfeiffer midterklamper; storsejlsystem foran sprayhood ligesom Bavaria til biminisejlene; dirk opbevaringsbar og omdirigeret til cockpittet; storsejl triradialt; vindue i genuaen; UV-beskyttelse syet på; ankerrolle; badeplatform; teaktrin; madrasser. Overhalet: Motor hos Lutzenberger München; løftbar kølmekanik og ballasttankventil hos Davidswerft Mölln; mastfodslager i dækket; pittinge; kølevandspumpe; undervandskib til osmoseprophylakse overlamineret og forstærket med vævning;, epoxi;, International Gelshield;, antifouling International Micron 350 (frisk fra 2026). Tilbehør: Echtermann-trailer på 2t med slipvogn inkluderet i prisen. Formodentlig er denne Dehlya 25 den eneste trailerbare båd i denne vægtklasse med WC-kabine. Den er særligt sikker og meget veludstyret men har aldersrelaterede skrammer og ridser. Den står aktuelt i hallen i Hamburg. Privat salg uden garanti eller returret.

Den enda Dehlya med WC-kabin! Den har blivit för liten för oss som är fem. Smidig, lätt att hantera och med fullständig utrustning. Den inombordsmotor ger direkt kraft till rodret, vilket gör att propellern alltid är i vattnet även vid sjögång, vilket ökar säkerheten avsevärt. Med den lyftbara kölen kan man nästan ta sig fram överallt i tidvattenområden. 370 kg lyftbar köl och 370 kg vattenballast gör båten kipp-säker och lätt att traila. På vägen kan den användas som en husvagn på trailern. Fallen, reff- och trimlinor, Lazy Jacks, Dirk och Jütt är omdirigerade till cockpit, så att båten tillsammans med autopiloten också kan seglas enhand på långa sträckor. De nya mittklamparna underlättar förtöjningen avsevärt. Bj. 84, L 7,60 m, B 2,50 m, T 0,45-1,40 m Utrustning: Inombordsmotor BMW D7, 6 hk, fällpropeller Gori, Jütteinrichtung, 1. storsegel Elvström genomgående lattat, 2. storsegel nästan nytt triradialt, rullgenua, 1. spi orange/vit/svart, gennaker grå/vit med endlosrullanläggning och torsionskabel, gennakerbom i kolfiber, spibom, 2x enlinereffsystem, avtagbart roder, ekolod, logg, temp., 3 voltmeter, DSC-radio, autopilot, belyst kompass, elektrisk tankmätare, 230V-el med landkabel, förbrukarbatteri AGM 200Ah, startbatteri 50Ah. Sterling-laddare, automatisk elektrisk länspump, 7x USB-portar, mahognyinredning med mycket förvaringsutrymme, vitlackad kabintak, 4 kojer 1,90 m, WC-rum ombyggt från sjötoalett till Porta Potti för användning i hamn, dricksvattentank i rostfritt stål 60 l med tryckvattenpump och handfat samt anslutning för slang/däckdusch och Origo-spis enflammig. Under de senaste åren förnyat: Mastfot i rostfritt stål, komplett mast samt över- och undervanten med Blue Wave-snabbspännare; relingsdräkt; löpande gods; fönster; Pfeiffer portholes; undervattensstrålkastare; solpaneler; Phocos solarladdningsregulator CXNup10; Standard Horizon radio GX-1400GPS/E med integrerad GPS och Scout-antenn; autopilot Raymarine ST 2000+ NMEA-kompatibel; ekolod/logg kombiinstrument AdvanSea S400 multi; LED-navigationsbelysning Aqua Signal serie 34 med tvåfärgad i fören; ångbåtsljus och ankarlampa i masttoppen; akterljus; Windex; Pfeiffer sexfaldig fallomdirigerare; Seldén-block; 4 extra EasyLock fallklemar; Pfeiffer mittklampar; storsegelssystem framför sprayhood liknande Bavaria för biminisegel; Dirk uppfällbar och omdirigerad till cockpit; storsegel triradialt; insynsfönster i genuan; UV-skydd påsytt; ankarrulle; badplattform; teaksteg; madrasser. Överhalad: Motor hos Lutzenberger München; lyftmekanik och ballasttankventil hos Davidswerft Mölln; mastfotens upphängning i däck; pittingar; kylvattenpump; undervattenskropp för osmoseprophylax överlaminerad och förstärkt med väv samt epoxi och International Gelshield. Antifouling International Micron 350 (nytt 2026). Tillbehör: Echtermann-trailer på 2 ton med slipvagn ingår i priset. Detta kan vara den enda trailbara Dehlya 25 i denna viktklass med WC-kabin. Den är särskilt säker och mycket välutrustad men har åldersrelaterade skador och repor. Båten står för närvarande i hallen i Hamburg. Privat försäljning utan garanti eller återköp.

De enige Dehlya met WC-kabine! Wij zijn nu met vijf personen en het wordt te klein. Wendbaar, eenvoudig te hanteren en met een overcomplete uitrusting. De ingebouwde diesel stroomt direct naar het roer, bij golven op zee blijft de schroef, in tegenstelling tot bij een buitenboordmotor, altijd in het water, wat de veiligheid aanzienlijk verhoogt. Door de kantelkiel komt u ook in getijdenwateren bijna overal door. 370 kg kantelkiel en 370 kg waterballast maken de boot zeer kantelveilig en gemakkelijk te traileren. Onderweg is hij op de trailer als een caravan te gebruiken. Fallen, reff- en trimlijnen, Lazy Jacks, Dirk en Jütt zijn naar de cockpit omgeleid, zodat de boot samen met de autopilot ook zeer goed over lange afstanden solo kan worden gezeild. De nieuwe middenklemmen vergemakkelijken het aanleggen aanzienlijk. Bj. 84, L 7,60 m, B 2,50 m, T 0,45-1,40 m Uitrusting: Ingebouwde diesel BMW D7, 6 pk, klapschroef Gori, Jütteinrichting, 1. grootzeil Elvström doorgelatend, 2. grootzeil bijna nieuw triradiaal, rolgenua, 1. spi oranje/wit/zwart, gennaker grijs/wit met eindloosrollsysteem en torsiekabel, gennakerboom van carbon, spiboom, 2x eenleinenreffsysteem, verwijderbaar roer, echolood, logboek, temperatuurmeter, 3 voltmeters, DSC-radio, autopilot, verlichte kompas, elektrische tankmeter, 230V-elektriciteit met landkabel, verbruiksaccu AGM 200Ah, startaccu 50Ah. Sterling-lader, automatische elektrische bilgepomp, 7x USB-aansluitingen, mahonie-interieur met veel opbergruimte, wit gelakte kajuitplafond, 4 kooien van 1,90 m, WC-ruimte omgebouwd van zee-WC naar Porta Potti voor gebruik in de haven, drinkwatertank roestvrij staal 60 l met drukwaterpomp, wasbak aansluiting voor slang/deckdouche , Origo-spiritusfornuis éénpits , koelbox. In de afgelopen jaren vernieuwd: Mastvoet roestvrij staal , complete mast , boven- en onderwanten met Blue Wave-snelspanners , relingdraden , lfd. goed , ramen , Pfeiffer Bullaugen , onderwaterstraler , solar-deckventilator , Phocos zonnecontroller CXNup10 , Standard Horizon radio GX-1400GPS/E met geïntegreerde GPS en Scout-antenne , autopilot Raymarine ST 2000+ NMEA-geschikt , echolood/log combi-instrument AdvanSea S400 multi , LED-navigatieverlichting Aqua Signal Serie 34 met tweekleurig aan de boeg , stoomlicht en ankerlicht in de masttop , achterlicht , Windex , Pfeiffer 6-voudige valomleiding , Seldén-blokken , 4 extra EasyLock valklemmen , Pfeiffer middenklemmen , grootzeilsysteem voor de sprayhood vergelijkbaar met Bavaria voor biminizeilen , Dirk ophaalbaar en naar de cockpit omgeleid , grootzeil triradiaal , kijkvenster in de genua , UV-bescherming genaaid , ankerrol , zwemplatform , teak treden , matrassen. Gerenoveerd: Motor bij Lutzenberger München ; kantelkielmechaniek en ballasttankventiel bij Davidswerft Mölln ; mastvoet-oplager in dek ; puttingen ; koelwaterpomp ; onderwaterschip ter osmoseprophylaxe overlamineerd en versterkt met weefsel ; epoxy ; International Gelshield ; antifouling International Micron 350 (vers in 2026). Accessoires: Echtermann-trailer van 2 ton met slipwagen inbegrepen in de prijs. Waarschijnlijk is deze Dehlya 25 het enige trailerbare schip in deze gewichtsklasse met WC-kabine. Hij is bijzonder veilig en zeer goed uitgerust maar heeft ouderdomsgebonden gebruikssporen en krassen. Hij staat momenteel in de hal in Hamburg. Privéverkoop zonder garantie of retourrecht.