Vindö 40

Vindö 40, a classic sailing yacht - known for its robust construction, high Swedish craftsmanship quality, and excellent sailing characteristics. In 1979, the first owner, a fisherman from Gotland, acquired this Vindö 40 equipped with a wheel helm directly from Nötesunds Varv in Orust, the predecessor of the renowned Hallberg-Rassy shipyard. He sailed the boat for only five seasons until, in 1984, a businessman and his family from Stockholm discovered sailing and took over "Obelix" for 37 years. In 2021, they parted ways due to age reasons, and I took over "Obelix" to enjoy many trips in the Swedish archipelago. Now, in 2026, it is back on the market to potentially sail the Nordic waters with new owners. While the deck shows years of experience, it is tight, well-maintained, and oiled several times a year – it only needs some sanding and a few coats of boat varnish in winter 26-27 at certain spots. Upon entering from the cockpit, you will find the galley to port and the navigation corner to starboard. In the center of the boat is the salon with U-shaped and longitudinal seating and a drop-leaf table in the middle. The bow features a double cabin and a pilot or dog bunk behind the navigation corner to starboard aft. By lowering the salon table, three additional sleeping places can be created. The boat has been lovingly maintained by professionals over all these years and has always wintered indoors. An optional storage block can be included. The boat is located in the archipelago near Västervik – winter storage in a hall (significantly cheaper than in Germany) can be taken over there – allowing you to enjoy the breathtaking archipelago every summer instead of staying overnight in crowded harbors in Germany. Feel free to call me on my German mobile at 00491709638061 for any further questions. (Best time after 6 PM) *********************************************************************** Technical Data – Equipment List Vindö 40 - Build Number 533 – Year of Construction 1979 (built from 1970 – 1982 – approx. 800 boats) Length overall (LOA): 9.43 m Waterline length (LWL): 7.50 m Beam: 2.95 m Draft: 1.40 m Headroom in salon: 195 cm Mast height above waterline: 14 m Displacement: 5,200 kg Keel weight: 1,900 kg - Long keel Equipment List Isotherm refrigerator box 3000 -5000 - compressor Origo 3000 kerosene stove – double burner 15 KG Bruce anchor with 35 meters of 8 MM chain 10 KG anchor with 15 meters of chain and 30 meters of anchor line at the stern Autopilot Autohelm ST 4000, depth sounder, VDO log Wallas heater 1800 B 1 x 60 AH starter battery (2022) and 2 x service batteries of 80 Ah (2024) Volvo-Penta D1-30 engine (year of manufacture: 2010) – 30 HP - approx. 750 operating hours Engine service, new heat exchanger and impeller (2026) All water-carrying lines on engine renewed in 2024 Shaft seal replaced in 2021 New Jabsco toilet (2024), waste tank Water tank: approx. 150 liters Wastewater tank: approx. 40 liters with Gobius 3.0 - filling indicator (2015) Fuel tank: approx. 50 liters Cockpit table Electric bilge pump – automatic - permanently installed (2026) – manual bilge pump Autohelm ST 4000 Garmin Echomap 70 S – mounted at steering column (2022) Depth sounder Windex at masthead Wallas boat heater 1800 B Sprayhood and bimini – serviced by sailmaker in 2025 – new zippers Underwater hull – antifouling by International Micron 350 – new application in 2022 – annual repainting Flagstaff Various mooring lines, six fenders (2025) Various sheets, retrieval lines, and halyards (2024) Sails 1 x “Rollfock Easy Reef” – strong wind roller furler system 1 x roller genoa Syversen Dracon – Golfstar -(32 m²) from 2020 - serviced by sailmaker in 2025 – very good condition 1 x mainsail Syversen (20.0 m²) with battens (serviced by sailmaker in 2025 – very good condition) 1 x mainsail from original equipment – maintained - suitable as light wind sail but still usable 1 x roller genoa from original equipment – maintained - suitable as light wind sail but still usable 1 x spinnaker - radial-head (65 m²) – one spinnaker pole - little used Cover for mainsail and genoa Home Port Loftahammar – approx. 20 KM north of Västervik – winter storage indoors can be taken over

Vindö 40, et klassisk sejlbåd - kendt for sin robuste konstruktion, den høje svenske kvalitet i udførelsen og fremragende sejlegenskaber. I 1979 overtog den første ejer, en fisker fra Gotland, denne Vindö 40 med ratstyring direkte fra Nötesunds Varv på Orust, forløberen for den kendte Hallberg-Rassy værft. Han sejlede båden i blot fem sæsoner, indtil en forretningsmand og hans familie fra Stockholm opdagede sejladsen og overtog "Obelix" i 37 år. I 2021 skilte de sig af med båden af alderdomsårsager, og jeg overtog "Obelix" for at nyde mange ture i de svenske skærgårde. Nu, i 2026, er den igen til salg for at sejle de nordiske farvande med nye ejere. På dækket kan man se årene med erfaring, men det er tæt, velholdt og olieret flere gange om året – kræver kun lidt slibepapir og nogle lag bådlak om vinteren 26-27 på nogle steder. Når man træder ind fra cockpitet, er der bagbord kombi-køkkenet og styrbord navigationshjørnet. I midten af båden findes salonen med U- og langbænk samt et sænkbart bord i midten. Foran er der en dobbeltkahyt, og styrbord agter bag navigationshjørnet er der en skipper- eller hundekahyt. Ved at sænke salontablet kan der skabes yderligere tre sovepladser. Båden har gennem årene været kærligt vedligeholdt af værftet og har altid overvintret i en hal. En lagerblok kan eventuelt medfølge. Båden ligger i skærgården ved Västervik – vinterpladsen i hallen (meget billigere end i D.) kan overføres der – så man kan nyde de fantastiske skær hver sommer i stedet for at overnatte i overfyldte havne i Tyskland. Du er velkommen til at ringe til mig på mit tyske mobilnummer 00491709638061 for at få besvaret eventuelle spørgsmål. (bedste tid efter kl. 18:00) *********************************************************************** Tekniske data – Udstyrsliste Vindö 40 - Byggenummer 533 – Byggeår 1979 (bygget fra 1970 – 1982 – ca. 800 både) Længde over alt (LOA): 9,43 m Længde vandlinje (LWL): 7,50 m Bredde: 2,95 m Dybde: 1,40 m Ståhøjde i salon: 195 cm Mastens højde over vandlinje: 14 m Displacement: 5.200 kg Kielvægt: 1.900 kg - Langkieler Udstyrsliste Isotherm-køleboks 3000 -5000 - Kompressor Origo 3000 petroleumskomfur – 2-flamme 15-KG Bruce-anker med 35 meter kæde på 8 MM 10 KG anker med 15 meter kæde og 30 meter ankerline agter Autopilot Autohelm ST 4000, ekkolod, VDO-log Wallas-varmeapparat 1800 B 1 x 60 AH startbatteri (2022) og 2 x forbrugsbatterier à 80 Ah (2024) Motor Volvo – Penta D1-30 (byggeår 2010) – 30 HK - ca. 750 driftstimer Motorservice, ny varmeveksler og impeller (2026) Alle vandførende rør ved motoren udskiftet i 2024 Skafttætning udskiftet i 2021 Ny toilet Jabsco (2024), spildevandstank Vandtank: ca. 150 liter - Spildevandstank: ca. 40 liter med Gobius 3.0 - fyldningsindikator (2015) Brændstoftank: ca. 50 liter Cockpitbord Elektrisk bilgepumpe – automatisk - fast installeret (2026) – håndbilgepumpe Autohelm ST 4000 Garmin Echomap 70 S – 2022 – monteret på styresøjle Ekkolod Windex på mastetop Wallas bådvarmeapparat 1800 B Sprayhood og kalesje – vedligeholdt af sejlmageren i 2025 – nye lynlåse Underbåd – antifouling fra International Micron 350 – nyopbygning i 2022 – årlig malerarbejde Flagstang diverse fortøjninger, 6 fendere (2025) diverse skøder, tilbageholdelsesliner og fald (2024) Sejl 1 x „Rollfock Easy Reef“ – vindstærkt rullefoksystem 1 x Rullegenua Syversen Dracon – Golfstar -(32 m²) fra 2020 - vedligeholdt af sejlmageren i 2025 – meget god stand 1 x Storsejl Syversen (20,0 m²) med stænger (vedligeholdt af sejlmageren i 2025 – meget god stand) 1 x Storsejl fra førsteudstyr – vedligeholdt - som letvindsejl men stadig egnet 1 x Rullegenua fra førsteudstyr – vedligeholdt - som letvindsejl men stadig egnet 1 x Spinnaker - radial-head (65 m²) – én spinnakerbom - lidt brugt Presenning til storsejl og genua Hjemhavn Loftahammar – ca. 20 KM nord for Västervik – vinterlager i en hal kan overtages

Vindö 40, en klassisk segelbåt - känd för sin robusta konstruktion, den höga svenska kvalitén i utförandet och utmärkta seglingsegenskaper. 1979 tog den första ägaren, en fiskare från Gotland, över denna Vindö 40 med rattstyrning direkt från Nötesunds Varv på Orust, föregångaren till den kända Hallberg-Rassy-varvet. Han seglade båten i endast fem säsonger tills 1984 då en affärsman och hans familj från Stockholm upptäckte seglingen och tog över "Obelix" i 37 år. 2021 skildes de av åldersskäl och jag tog över "Obelix" för att njuta av många turer i de svenska skärgårdarna. Nu, 2026, är den åter till salu för att eventuellt segla de nordiska vattnen med nya ägare. På däck kan man se år av erfarenhet, men det är tätt, välskött och oljat flera gånger om året – behöver bara slipas på några ställen under vintern 26 – 27 och få några lager båt lack. Vid ingången från cockpit finns babord köket och styrbord navigationshörnan. I mitten av båten finns salongen med U- och längsbänk samt ett sänkbart bord i mitten. I fören finns en dubbelkabin och styrbord akter om navigationshörnan en lots- eller hundkoja. Genom att sänka salongsbordet kan ytterligare 3 sovplatser skapas. Båten har kärleksfullt underhållits genom åren på varvet och har alltid vinterförvarats inomhus. En lagerblock kan eventuellt övertas. Båten ligger i skärgården vid Västervik – vinterliggplatsen inomhus (betydligt billigare än i Tyskland) kan övertas där – så man kan njuta av de fantastiska skären varje sommar istället för att övernatta i överfulla hamnar i Tyskland. Tveka inte att ringa mig på min tyska mobil 00491709638061 för att ställa fler frågor. (bästa tiden efter kl. 18:00) *********************************************************************** Tekniska data – Utrustningslista Vindö 40 - Byggnummer 533 – Byggår 1979 (byggd mellan 1970 – 1982 – ca. 800 båtar) Längd över allt (LOA): 9,43 m Längd vid vattenlinje (LWL): 7,50 m Bredd: 2,95 m Djup: 1,40 m Ståhöjd i salongen: 195 cm Mastens höjd från vattenlinje: 14 m Displacement: 5.200 kg Kölvikt: 1.900 kg - Långköl Utrustningslista Isotherm kylbox 3000 -5000 - Kompressor Origo 3000 petroleumkök – 2-brännare 15-KG Bruce ankare med 35 meter kedja på 8 mm 10 KG ankare med 15 meter kedja och 30 meter ankarlina akterut Autopilot Autohelm ST 4000, ekolod, VDO-logg Wallas värmeaggregat 1800 B 1 x 60 AH startbatteri (2022) och 2 x förbrukarbatterier à 80 Ah (2024) Motor Volvo – Penta D1-30 (byggår 2010) – 30 hk - ca. 750 driftstimmar Motorservice, ny värmeväxlare och impeller (2026) Alla vattenledningar vid motorn bytta (2024) Shaft seal bytt (2021) Ny toalett Jabsco (2024), septiktank Vattentank: ca. 150 liter - Avfallstank: ca. 40 liter med Gobius 3.0 - Fyllnadsindikator (2015) Bränsletank: ca. 50 liter Cockpitbord Elektrisk länspump – automatisk - fast installerad (2026) – en handlänspump Autohelm ST 4000 Garmin Echomap 70 S – 2022 – monterad på styrpelaren Ekolod Windex i masttoppen Wallas båtuppvärmning1800 B Sprayhood och köksbaldakin – servad av segelmakare (2025) – nya dragkedjor Underbåt – Antifouling från International Micron 350 – ny målning (2022) – årlig målning Flaggstång diverse förtöjningslinor, sex fendrar (2025) diverse skot, återhämtningslinor och fall (2024) Segel 1 x ”Rollfock Easy Reef” – kraftfullt rullfocksystem 1 x Rullgenua Syversen Dracon – Golfstar -(32 m²) från (2020 - servad av segelmakare under (2025) - mycket gott skick 1 x Storsegel Syversen (20,0 m²) med battens (servad av segelmakare under (2025) - mycket gott skick 1 x Storsegel från originalutrustningen – servad - som lättvindsegels men fortfarande användbar 1 x Rullgenua från originalutrustningen – servad - som lättvindsegels men fortfarande användbar 1 x Spinnaker - Radial-head (65 m²) – en spinnakerbom - lite seglad Presenning för storsegel och genua Hemhamn Loftahammar – ca.20 KM norr om Västervik – vinterlager inomhus kan övertas

Vindö 40, een klassiek zeilschip - bekend om zijn robuuste constructie, de hoge, Zweedse kwaliteit van afwerking en uitstekende zeileigenschappen. In 1979 nam de eerste eigenaar, een visser van Gotland, deze Vindö 40 met stuurwiel rechtstreeks over van de Nötesunds Varv op Orust, de voorganger van de bekende Hallberg-Rassy werf. Hij zeilde het schip slechts vijf seizoenen totdat in 1984 een zakenman en zijn gezin uit Stockholm het zeilen ontdekten en "Obelix" voor 37 jaar overnamen. In 2021 scheidden zij zich om leeftijdsredenen en zo nam ik "Obelix" over om vele tochten in de Zweedse archipel te genieten. Nu, in 2026, staat hij weer te koop om met nieuwe eigenaren mogelijk de noordelijke wateren te bezeilen. Op het dek zijn de jaren van ervaring zichtbaar, maar het is dicht, goed onderhouden en meerdere keren per jaar geolied – het heeft alleen in de winter 26 – 27 op sommige plaatsen schuurpapier en enkele lagen bootlak nodig. Bij het betreden vanuit het cockpit bevindt zich aan bakboord de kombuis en aan stuurboord de navigatiehoek. In het midden van het schip bevindt zich de salon met U- en lengtestoelen en een neerklapbare tafel in het midden. In de boeg is er een dubbele cabine en aan stuurboord achterin achter de navigatiehoek een pilote- of hondenkooi. Door het neerlaten van de salontafel kunnen nog eens 3 extra slaapplaatsen worden gecreëerd. Het schip is liefdevol onderhouden door de jaren heen en heeft altijd overwinterd in een hal. Een opslagblok kan optioneel worden overgenomen. Het schip ligt in de archipel bij Västervik – de winterligplaats in de hal (veel goedkoper dan in D.) kan daar worden overgenomen – zodat u elke zomer van de prachtige archipel kunt genieten in plaats van in overvolle havens in Duitsland te overnachten. U kunt mij gerust bellen op mijn Duitse mobiel 00491709638061 om verdere vragen te bespreken. (beste tijd na 18:00 uur) *********************************************************************** Technische gegevens – Uitrustingslijst Vindö 40 - Bouwnummer 533 – Bouwjaar 1979 (gebouwd van 1970 – 1982 – ca. 800 boten) Lengte over alles (LOA): 9,43 m Lengte waterlijn (LWL): 7,50 m Breedte: 2,95 m Diepte: 1,40 m Stahoogte in salon: 195 cm Masthoogte vanaf OK waterlijn: 14 m Verdringing: 5.200 kg Kielgewicht: 1.900 kg - Langkieler Uitrustingslijst Isotherm-koelkast 3000 -5000 - Compressor Origo 3000 petroleumkoker – 2-pits 15-KG Bruce-anker met 35 meter 8 MM ketting 10 KG anker met 15 meter ketting en 30 meter ankerlijn aan achterzijde Autopilot Autohelm ST 4000, echolood, VDO-log Wallas-verwarming 1800 B 1 x 60 AH startaccu (2022) en 2 x serviceaccu's à 80 Ah (2024) Motor Volvo – Penta D1-30 (bouwjaar 2010) – 30 pk - ca. 750 bedrijfsuren Motorservice, nieuwe warmtewisselaar en impeller (2026) Alle waterleidingen aan motor vernieuwd (2024) Asafdichting vervangen (2021) Nieuwe toilet Jabsco (2024), vuilwatertank Watertank: ca. 150 liter - Afvaltank: ca. 40 liter met Gobius 3.0 - vulindicator (2015) Brandstoftank: ca. 50 liter Cockpittafel Elektrische bilgepomp – automatisch - vast geïnstalleerd (2026) – handbilgepomp Autohelm ST 4000 Garmin Echomap 70 S – 2022 – gemonteerd aan stuurkolom Echolood Windex op masttop Wallas bootverwarming 1800 B Sprayhood en kuipzeil – onderhouden door zeilmaker in 2025 – nieuwe ritsen Onderwaterschip – antifouling v. International Micron 350 – nieuwbouw in 2022 – jaarlijkse verfbeurt Vlaggenstok diverse fenderlijnen, 6 fenders (2025) diverse schoten, terughaal lijnen en vallen (2024) Zeilen 1 x “Rollfock Easy Reef” – windsterk rollfocksysteem 1 x Rollgenua Syversen Dracon – Golfstar -(32 m²) v. 2020 - onderhouden door zeilmaker in 2025 – zeer goede staat 1 x grootzeil Syversen (20,0 m²) gelatend (onderhouden door zeilmaker in 2025 – zeer goede staat) 1 x grootzeil uit eerste uitrusting – onderhouden - als lichtwindzeil maar nog steeds geschikt 1 x rollgenua uit eerste uitrusting – onderhouden - als lichtwindzeil maar nog steeds geschikt 1 x spinnaker - Radial-head (65 m²) – met spinnakerboom - weinig gezeild Dekzeil voor grootzeil en genua Thuishaven Loftahammar – ca. 20 KM ten noorden van Västervik – winterstalling in een hal kan worden overgenomen

Vindö 40, ein klassisches Segelschiff - bekannt für seine robuste Bauweise, die hohe, schwedische Qualität der Verarbeitung und hervorragenden Segeleigenschaften. 1979 übernahm der Ersteigner, ein Fischer von Gotland, diese, mit einer Radsteuerung ausgestattete Vindö 40 direkt ab der Nötesunds Varv auf Orust, dem Vorläufer der bekannten Hallberg-Rassy Werft. Er segelte das Boot lediglich über fünf Saisons bis dann im Jahr 1984 ein Geschäftsmann und seine Familie aus Stockholm das Segeln entdeckten und „Obelix“ für 37 Jahre übernahmen. 2021 trennten sie sich aus Altersgründen und so übernahm ich „Obelix“, um viele Törns in den schwedischen Schären mit ihm zu geniessen. Nun, in 2026 steht er wieder zum Verkauf, um mit neuen Eignern evtl. die nordischen Gewässer zu besegeln. Auf dem Deck kann man zwar die Jahre der Erfahrung sehen, aber es ist dicht, gepflegt und mehrmals jährlich geölt – bedarf nur im Winter 26 – 27 an einigen Stellen Schleifpapier und einige Schichten Bootslack. Beim Betreten vom Cockpit aus befindet sich backbord die Kombüse und steuerbord die Navigationsecke. In der Mitte des Schiffes befindet sich der Salon mit U-und Längsbank und einem absenkbaren Tisch in der Mitte. Im Bug gibt es eine Doppelkabine und steuerbord achtern hinter der Navi - Ecke eine Lotsen- oder Hundekoje. Durch Absenken des Salontisches können noch 3 weitere Schlafplätze geschaffen werden. Das Boot wurde liebevoll über all die Jahre werftgepflegt und überwinterte immer in einer Halle. Ein Lagerblock kann optional mit übernommen werden. Das Boot liegt im Schärengarten bei Västervik – der Winterliegeplatz in der Halle (wesentlich günstiger als in D.) kann dort übernommen werden – und so kann man die traumhaften Schären jeden Sommer genießen anstatt in überfüllten Häfen in Deutschland zu übernachten. Gerne rufen Sie mich über mein deutsches Handy 00491709638061 an, um weitere Fragen klären. (beste Zeit nach 1800 Uhr) *********************************************************************** Technische Daten – Ausrüstungsliste Vindö 40 - Baunummer 533 – Baujahr 1979 (gebaut von 1970 – 1982 – ca. 800 Boote) Länge ü. a. (LOA): 9,43 m Länge ü.W. (LWL): 7,50 m Breite: 2,95 m Tiefe: 1,40 m Stehhöhe im Salon 195 cm Masthöhe ab OK Wasserlinie 14 m Verdrängung: 5.200 kg Kielgewicht: 1.900 kg - Langkieler Ausrüstungsliste Isotherm-Kühlbox 3000 -5000 - Kompressor Origo 3000 Petroleum Kocher – 2- flammig 15-KG-Bruce-Anker mit 35 Meter 8 MM – Kette 10 KG Anker mit 15 Meter Kette und 30 Meter Ankerleine im Heck Autopilot Autohelm ST 4000, Echolot, VDO-Log Wallas-Heizung 1800 B 1 x 60 AH Starterbatterie (2022) und 2 x Verbraucherbatterien à 80 Ah (2024) Motor Volvo – Penta D1-30 (Baujahr 2010) – 30 PS - ca. 750 Betriebsstunden Motorservice, neuer Wärmetauscher und Impeller (2026) Alle wasserführenden Leitungen am Motor erneuert 2024 Wellendichtung getauscht 2021 Neue Toilette Jabsco (2024), Fäkalientank Wassertank: ca. 150 Liter - Abwassertank: ca. 40 Liter mit Gobius 3.0 - Füllanzeige (2015) Kraftstofftank: ca. 50 Liter Cockpittisch Elektr. Bilgenpumpe – automatisch - fest installiert (2026) – 1 Bilgenhandpumpe Autohelm ST 4000 Garmin Echomap 70 S – 2022 – an Steuersäule montiert Echolot Windex im Masttop Wallas Bootsheizung 1800 B Sprayhood und Kuchenbude – 2025 vom Segelmacher gewartet – neue Reissverschlüsse Unterwasserschiff – Antifouling v. International Micron 350 – Neuaufbau 2022 – jährlicher Anstrich Flaggenstock div. Festmacherleinen, 6 Fender (2025) div. Schoten, Rückholleine und Fallen (2024) Segel 1 x „Rollfock Easy Reef“ – windstarkes Rollfocksystem 1 x Rollgenua Syversen Dracon – Golfstar -(32 m²) v. 2020 - 2025 v. Segelmacher gewartet – sehr guter Zustand 1 x Großsegel Syversen (20,0 m²) gelattet (2025 v. Segelmacher gewartet – sehr guter Zustand) 1 x Großsegel aus Erstausstattung – gewartet - als Leichtwindsegel aber weiterhin geeignet 1 x Rollgenua aus Erstausrüstung – gewartet - als Leichtwindsegel aber weiterhin geeignet 1 x Spinnaker - Radial-head (65 m²) – 1 Spinnakerbaum - wenig gesegelt Persenning f. Großsegel und Genua Heimathafen Loftahammar – ca. 20 KM nördl. von Västervik – Winterlager in einer Halle kann übernommen werden