Vindö 40

Vi är tillbaka efter 6 veckors skärgårdstur i norr och nu väntar "Obelix" i sin hemmahamn på sin nya ägare!!! Vindö 40, en klassisk segelbåt - känd för sin robusta konstruktion, den höga svenska kvalitén i utförandet och utmärkta seglingsegenskaper. 1979 tog den första ägaren, en fiskare från Gotland, över denna Vindö 40 med rattstyrning direkt från Nötesunds Varv på Orust, föregångaren till den kända Hallberg-Rassy-varvet. Han seglade båten endast under fem säsonger innan en affärsman och hans familj från Stockholm upptäckte segling och tog över "Obelix" i 37 år. 2021 skildes de åt av åldersskäl och jag tog över "Obelix" för att njuta av många turer i de svenska skärgårdarna. Nu, 2026, är den åter till salu för att eventuellt segla de nordiska vattnen med nya ägare. På däck kan man se åren av erfarenhet, men det är tätt, välskött och oljat flera gånger om året – behöver bara lite sandpapper och några lager båt lack på vissa ställen under vintern 26 – 27. När man går in från cockpit ligger babord köket och styrbord navigationshörnan. I mitten av båten finns salongen med U- och längsbänkar samt ett sänkbart bord i mitten. I fören finns en dubbelkabin och styrbord akter bakom navigationshörnan finns en lots- eller hundkoja. Genom att sänka salongbordet kan ytterligare 3 sovplatser skapas. Båten har kärleksfullt underhållits av varvet genom åren och har alltid vinterförvarats inomhus. En lagerblock kan eventuellt övertas. Båten ligger i skärgården vid Västervik – vinterplatsen i hallen (mycket billigare än i D.) kan övertas – så man kan njuta av de drömlika skären varje sommar istället för att övernatta i överfulla hamnar i Tyskland. Vänligen ring mig på min tyska mobil 00491709638061 för att ställa fler frågor. (bästa tiden efter kl. 18:00) *********************************************************************** Tekniska data – Utrustningslista Vindö 40 - Byggnummer 533 – Byggår 1979 (byggd mellan 1970 – 1982 – ca. 800 båtar) Längd över allt (LOA): 9,43 m Längd vid vattenlinje (LWL): 7,50 m Bredd: 2,95 m Djup: 1,40 m Ståhöjd i salongen: 195 cm Mastens höjd över vattenlinje: 14 m Displacement: 5.200 kg Kölvikt: 1.900 kg - Långköl Utrustningslista Isotherm-kylbox 3000 -5000 - Kompressor Origo 3000 petroleumspis – två brännare 15-KG Bruce-ankare med 35 meter kedja á 8 mm 10 KG ankare med 15 meter kedja och 30 meter ankarlina akterut Autopilot Autohelm ST 4000, ekolod, VDO-logg Wallas värmeaggregat 1800 B 1 x 60 AH startbatteri (2022) och 2 x förbrukarbatterier à 80 Ah (2024) Motor Volvo – Penta D1-30 (byggår 2010) – 30 hk - ca. 750 driftstimmar Motorservice, ny värmeväxlare och impeller (2026) Alla vattenledningar vid motorn bytta (2024) Axeltätning bytt (2021) Ny toalett Jabsco (2024), septiktank Vattentank: ca. 150 liter - Avloppstank: ca. 40 liter med Gobius 3.0 - Fyllnadsindikator (2015) Bränsletank: ca. 50 liter Cockpittabell Elektrisk länspump – automatisk - fast installerad (2026) – handlänspump Autohelm ST 4000 Garmin Echomap 70 S – monterad på styrpelare (2022) Ekolod Windex i masttoppen Wallas båtuppvärmning 1800 B Sprayhood och kapell – servat av segelmakaren under (2025) – nya dragkedjor Underwasskrov – Antifouling från International Micron 350 – Nytt arbete utfört (2022) – årlig målning Flaggstänger diverse förtöjningslinor, 6 fendrar (2025) diverse skot, återställningslinor och fall (2024) Segel 1 x „Rollfock Easy Reef“ – vindkraftigt rullfocksystem 1 x Rullgenua Syversen Dracon – Golfstar -(32 m²) från (2020) - servad av segelmakaren under (2025) - mycket bra skick 1 x Storsegel Syversen (20,0 m²) med lattor (servad av segelmakaren under (2025) - mycket bra skick) 1 x Storsegel från originalutrustning – servad - som lättvindsegel men fortfarande användbart 1 x Rullgenua från originalutrustning – servad - som lättvindsegel men fortfarande användbart 1 x Spinnaker - Radial-head (65 m²) – med spinnakerbom - lite seglad Presenning för storsegel och genua Hemmahamn Loftahammar – ca. 20 km norr om Västervik – vinterlagring i hall kan övertas

We have returned from a 6-week archipelago tour in the north, and now "Obelix" awaits its new owner at its home port!!! Vindö 40, a classic sailing yacht - known for its robust construction, high Swedish quality craftsmanship, and excellent sailing performance. In 1979, the first owner, a fisherman from Gotland, took delivery of this Vindö 40 equipped with a wheel helm directly from Nötesunds Varv on Orust, the predecessor of the renowned Hallberg-Rassy shipyard. He sailed the boat for only five seasons until in 1984 a businessman and his family from Stockholm discovered sailing and took over "Obelix" for 37 years. In 2021, they parted ways due to age reasons, and I took over "Obelix" to enjoy many trips in the Swedish archipelago with her. Now, in 2026, she is back on the market, ready to explore Nordic waters with new owners. While the deck shows years of experience, it is sound, well-maintained, and oiled multiple times a year – it only requires some sanding and several coats of marine varnish in winter 26-27 at certain spots. Upon entering from the cockpit, you will find the galley to port and the navigation corner to starboard. In the center of the boat is the salon with U-shaped and longitudinal seating and a drop-leaf table in the middle. The bow features a double cabin and to starboard aft behind the navigation corner is a pilot or dog berth. By lowering the salon table, three additional sleeping spaces can be created. The boat has been lovingly maintained by the yard over all these years and has always wintered indoors. An optional storage block can be taken over. The boat is located in the archipelago near Västervik – winter storage indoors (significantly cheaper than in Germany) can be taken over there – allowing you to enjoy the stunning archipelago every summer instead of staying in crowded harbors in Germany. Please feel free to call me on my German mobile at 00491709638061 for any further questions. (Best time after 6 PM) *********************************************************************** Technical Data – Equipment List Vindö 40 - Hull number 533 – Year built: 1979 (built from 1970 – 1982 – approx. 800 boats) Length overall (LOA): 9.43 m Waterline length (LWL): 7.50 m Beam: 2.95 m Draft: 1.40 m Headroom in salon: 195 cm Mast height above waterline: 14 m Displacement: 5,200 kg Keel weight: 1,900 kg - Long keel Equipment List Isotherm refrigerator box 3000-5000 - compressor Origo 3000 kerosene stove – two-burner 15 kg Bruce anchor with 35 meters of 8 mm chain 10 kg anchor with 15 meters of chain and 30 meters of anchor line at the stern Autopilot Autohelm ST 4000, depth sounder, VDO log Wallas heater 1800 B 1 x 60 Ah starter battery (2022) and 2 x consumer batteries of 80 Ah (2024) Volvo-Penta D1-30 engine (built in 2010) – 30 HP - approx. 750 operating hours Engine service, new heat exchanger and impeller (2026) All water-carrying lines on engine renewed (2024) Shaft seal replaced (2021) New Jabsco toilet (2024), holding tank Water tank: approx. 150 liters Wastewater tank: approx. 40 liters with Gobius 3.0 - filling indicator (2015) Fuel tank: approx. 50 liters Cockpit table Electric bilge pump – automatic - permanently installed (2026) – one manual bilge pump Autohelm ST 4000 Garmin Echomap 70 S – mounted at helm station (2022) Depth sounder Windex at masthead Wallas boat heater 1800 B Sprayhood and bimini – serviced by sailmaker in 2025 – new zippers Underwater hull – antifouling by International Micron 350 – new application in 2022 – annual repainting Flagpole Various mooring lines, six fenders (2025) Various sheets, retrieval lines, and halyards (2024) Sails 1 x “Rollfock Easy Reef” – strong wind roller furling system 1 x roller genoa Syversen Dracon – Golfstar -(32 m²) from 2020 - serviced by sailmaker in 2025 - very good condition 1 x mainsail Syversen (20.0 m²) battened (serviced by sailmaker in 2025 - very good condition) 1 x mainsail from original equipment - maintained - suitable as light wind sail but still usable 1 x roller genoa from original equipment - maintained - suitable as light wind sail but still usable 1 x spinnaker - radial-head (65 m²) – one spinnaker pole - little used Cover for mainsail and genoa Home Port Loftahammar – approx. 20 km north of Västervik – winter storage indoors can be taken over

Vi er tilbage efter 6 uger i skærgården mod nord, og nu venter "Obelix" i sin hjemhavn på sin nye ejer!!! Vindö 40, et klassisk sejlbåd - kendt for sin robuste konstruktion, den høje svenske kvalitet i håndværket og fremragende sejlegenskaber. I 1979 overtog den første ejer, en fisker fra Gotland, denne Vindö 40 med rorhjul direkte fra Nötesunds Varv på Orust, forgængeren til det kendte Hallberg-Rassy værft. Han sejlede båden i kun fem sæsoner, indtil en forretningsmand og hans familie fra Stockholm opdagede sejlsporten og overtog "Obelix" i 37 år. I 2021 skiltes de af alderdomsårsager, og jeg overtog "Obelix" for at nyde mange ture i de svenske skærgårde. Nu, i 2026, er den igen til salg for at kunne besæles af nye ejere i de nordiske farvande. På dækket kan man se års erfaring, men det er tæt, velholdt og flere gange årligt olieret – kræver kun lidt slibepapir og nogle lag bådlak om vinteren på nogle steder. Når man træder ind fra cockpittet, findes kombi-køkkenet bagbord og navigationshjørnet styrbord. I midten af skibet ligger salonen med U- og langbænk samt et sænkbart bord i midten. Forude er der en dobbeltkahyt og styrbord agter bag navigationshjørnet en skipper- eller hundekahyt. Ved at sænke salontablet kan der skabes yderligere 3 sovepladser. Båden har kærligt været vedligeholdt gennem årene og har altid overvintret i en hal. En lagerblok kan eventuelt overtages. Båden ligger i skærgården ved Västervik – vinterpladsen i hallen (meget billigere end i D.) kan overtages der – så man kan nyde de drømmende skær hvert sommer fremfor at overnatte i overfyldte havne i Tyskland. Du er velkommen til at ringe til mig på mit tyske mobilnummer 00491709638061 for at få afklaret yderligere spørgsmål. (bedste tid efter kl. 18:00) *********************************************************************** Tekniske data – Udstyrsliste Vindö 40 - Byggenummer 533 – Byggeår 1979 (bygget fra 1970 – 1982 – ca. 800 både) Længde over alt (LOA): 9,43 m Længde vandlinje (LWL): 7,50 m Bredde: 2,95 m Dybde: 1,40 m Ståhøjde i salonen: 195 cm Mastens højde over vandlinje: 14 m Displacement: 5.200 kg Kielvægt: 1.900 kg - Langkieler Udstyrsliste Isotherm køleboks 3000 -5000 - Kompressor Origo 3000 petroleumskomfur – 2-flammer 15-KG Bruce anker med 35 meter kæde à 8 MM 10 KG anker med 15 meter kæde og 30 meter ankerline agter Autopilot Autohelm ST 4000, ekkolod, VDO-log Wallas varmeapparat 1800 B 1 x 60 AH startbatteri (2022) og 2 x forbrugsbatterier à 80 Ah (2024) Motor Volvo – Penta D1-30 (byggeår 2010) – 30 HK - ca. 750 driftstimer Motorservice, ny varmeveksler og impeller (2026) Alle vandførende rør ved motoren udskiftet (2024) Skafttætning udskiftet (2021) Ny toilet Jabsco (2024), septiktank Vandtank: ca. 150 liter - Spildevandstank: ca. 40 liter med Gobius 3.0 - fyldningsindikator (2015) Brændstoftank: ca. 50 liter Cockpittabel Elektrisk bilgepumpe – automatisk - fast installeret (2026) – samt en manuel bilgepumpe Autohelm ST 4000 Garmin Echomap 70 S – monteret på styresøjle (2022) Ekkolod Windex på mastetop Wallas bådvarmer 1800 B Sprayhood og cockpitdækken – vedligeholdt af sejlmageren i (2025) – nye lynlåse Underbåd – Antifouling fra International Micron 350 – nyopbygning (2022) – årlig maling Flagstang diverse fortøjninger, samt seks fendere (2025) diverse skøder, genakkerline og fald (2024) Sejl 1 x „Rollfock Easy Reef“ – vindstærkt rullefoksystem 1 x Rullegenua Syversen Dracon – Golfstar -(32 m²) fra (2020) - vedligeholdt af sejlmageren i (2025) - meget god stand 1 x Storsejl Syversen (20,0 m²) med stævnrigler (vedligeholdt af sejlmageren i (2025) - meget god stand) 1 x Storsejl fra førsteudstyr - vedligeholdt - som letvindsejl men stadig anvendeligt 1 x Rullegenua fra førsteudstyr - vedligeholdt - som letvindsejl men stadig anvendeligt 1 x Spinnaker - radial-head (65 m²) – med spinnakerbom - lidt brugt Presenning til storsejl og genua Hjemhavn Loftahammar – ca. 20 KM nord for Västervik – vinterlager i hal kan overtages

Wij zijn na 6 weken schärentour weer terug in het noorden en nu wacht "Obelix" in zijn thuishaven op de koper!!! Vindö 40, een klassiek zeilschip - bekend om zijn robuuste constructie, de hoge, Zweedse kwaliteit van afwerking en uitstekende zeileigenschappen. In 1979 nam de eerste eigenaar, een visser van Gotland, deze Vindö 40 met stuurwiel rechtstreeks over van de Nötesunds Varv op Orust, de voorloper van de bekende Hallberg-Rassy werf. Hij zeilde het schip slechts vijf seizoenen totdat in 1984 een zakenman en zijn gezin uit Stockholm het zeilen ontdekten en "Obelix" voor 37 jaar overnamen. In 2021 scheidden zij zich om leeftijdsredenen en zo nam ik "Obelix" over om vele tochten in de Zweedse schären met hem te genieten. Nu, in 2026, staat hij weer te koop om met nieuwe eigenaren mogelijk de noordelijke wateren te bezeilen. Op het dek zijn de jaren van ervaring zichtbaar, maar het is dicht, goed onderhouden en meerdere keren per jaar geolied - het vereist alleen in de winter 26 - 27 op enkele plekken schuurpapier en enkele lagen bootlak. Bij het betreden vanuit het cockpit bevindt zich aan bakboord de kombuis en aan stuurboord de navigatiehoek. In het midden van het schip bevindt zich de salon met U- en langsbank en een verlaagbare tafel in het midden. In de boeg is er een dubbele hut en aan stuurboord achterin, achter de navigatiehoek, een pilote- of hondenkooi. Door het verlagen van de salontafel kunnen nog eens 3 extra slaapplaatsen worden gecreëerd. Het schip is door al die jaren liefdevol door de werf onderhouden en heeft altijd binnen overwinterd. Een opslagblok kan optioneel worden overgenomen. Het schip ligt in de schärengarten bij Västervik – de winterligplaats in de hal (veel goedkoper dan in D.) kan daar worden overgenomen – zodat men elk zomer kan genieten van de prachtige schären in plaats van te overnachten in overvolle havens in Duitsland. U kunt mij gerust bellen op mijn Duitse mobiel 00491709638061 om verdere vragen te bespreken. (beste tijd na 18:00 uur) *********************************************************************** Technische gegevens – Uitrustingslijst Vindö 40 - Bouwnummer 533 – Bouwjaar 1979 (gebouwd van 1970 – 1982 – ca. 800 boten) Lengte over alles (LOA): 9,43 m Lengte waterlijn (LWL): 7,50 m Breedte: 2,95 m Diepte: 1,40 m Stahoogte in salon: 195 cm Masthoogte vanaf OK waterlijn: 14 m Verdringing: 5.200 kg Kielgewicht: 1.900 kg - Langkieler Uitrustingslijst Isotherm-koelkast 3000 -5000 - Compressor Origo 3000 petroleumkoker – 2-pits 15-KG Bruce-anker met 35 meter ketting van 8 MM 10 KG anker met 15 meter ketting en 30 meter ankerlijn aan achterzijde Autopilot Autohelm ST 4000, echolood, VDO-log Wallas-verwarming 1800 B 1 x 60 AH startaccu (2022) en 2 x verbruiksaccu's à 80 Ah (2024) Motor Volvo – Penta D1-30 (bouwjaar 2010) – 30 pk - ca. 750 bedrijfsuren Motorservice, nieuwe warmtewisselaar en impeller (2026) Alle waterleidingen aan motor vernieuwd (2024) Asafdichting vervangen (2021) Nieuwe toilet Jabsco (2024), fecaliëntank Watertank: ca. 150 liter - Afvalwatertank: ca. 40 liter met Gobius 3.0 - vulindicator (2015) Brandstoftank: ca. 50 liter Cockpittafel Elektrische bilgepomp – automatisch - vast geïnstalleerd (2026) – handbilgepomp Autohelm ST 4000 Garmin Echomap 70 S – (2022) – gemonteerd aan stuurkolom Echolood Windex op masttop Wallas bootverwarming1800 B Sprayhood en kuipzeil – (2025) onderhouden door zeilmaker – nieuwe ritsen Onderwaterschip – Antifouling v. International Micron350 – nieuwbouw (2022) – jaarlijkse verfbeurt Vlaggenstok diverse afmeer lijnen,6 fenders (2025) diverse schoten, terughaallijn en vallen (2024) Zeilen 1 x “Rollfock Easy Reef” – windsterk rollfocksysteem 1 x Rollgenua Syversen Dracon – Golfstar -(32 m²) v.2019 - onderhouden door zeilmaker (2025) – zeer goede staat 1 x Grootzeil Syversen (20,0 m²) gelatend (onderhouden door zeilmaker in(2025)– zeer goede staat) 1 x Grootzeil uit eerste uitrusting – onderhouden - als lichtwindzeil maar nog steeds geschikt 1 x Rollgenua uit eerste uitrusting – onderhouden - als lichtwindzeil maar nog steeds geschikt 1 x Spinnaker - Radial-head (65 m²) –1 spinnakerboom - weinig gezeild Zeilhoezen voor grootzeil en genua Thuishaven Loftahammar – ca.20 KM ten noorden van Västervik– winteropslag in een hal kan worden overgenomen

Wir sind nach 6 Wochen Schärentour bis in den Norden zurück und nun wartet "Obelix" an seinem Heimathafen auf den Käufer!!! Vindö 40, ein klassisches Segelschiff - bekannt für seine robuste Bauweise, die hohe, schwedische Qualität der Verarbeitung und hervorragenden Segeleigenschaften. 1979 übernahm der Ersteigner, ein Fischer von Gotland, diese, mit einer Radsteuerung ausgestattete Vindö 40 direkt ab der Nötesunds Varv auf Orust, dem Vorläufer der bekannten Hallberg-Rassy Werft. Er segelte das Boot lediglich über fünf Saisons bis dann im Jahr 1984 ein Geschäftsmann und seine Familie aus Stockholm das Segeln entdeckten und „Obelix“ für 37 Jahre übernahmen. 2021 trennten sie sich aus Altersgründen und so übernahm ich „Obelix“, um viele Törns in den schwedischen Schären mit ihm zu geniessen. Nun, in 2026 steht er wieder zum Verkauf, um mit neuen Eignern evtl. die nordischen Gewässer zu besegeln. Auf dem Deck kann man zwar die Jahre der Erfahrung sehen, aber es ist dicht, gepflegt und mehrmals jährlich geölt – bedarf nur im Winter 26 – 27 an einigen Stellen Schleifpapier und einige Schichten Bootslack. Beim Betreten vom Cockpit aus befindet sich backbord die Kombüse und steuerbord die Navigationsecke. In der Mitte des Schiffes befindet sich der Salon mit U-und Längsbank und einem absenkbaren Tisch in der Mitte. Im Bug gibt es eine Doppelkabine und steuerbord achtern hinter der Navi - Ecke eine Lotsen- oder Hundekoje. Durch Absenken des Salontisches können noch 3 weitere Schlafplätze geschaffen werden. Das Boot wurde liebevoll über all die Jahre werftgepflegt und überwinterte immer in einer Halle. Ein Lagerblock kann optional mit übernommen werden. Das Boot liegt im Schärengarten bei Västervik – der Winterliegeplatz in der Halle (wesentlich günstiger als in D.) kann dort übernommen werden – und so kann man die traumhaften Schären jeden Sommer genießen anstatt in überfüllten Häfen in Deutschland zu übernachten. Gerne rufen Sie mich über mein deutsches Handy 00491709638061 an, um weitere Fragen klären. (beste Zeit nach 1800 Uhr) *********************************************************************** Technische Daten – Ausrüstungsliste Vindö 40 - Baunummer 533 – Baujahr 1979 (gebaut von 1970 – 1982 – ca. 800 Boote) Länge ü. a. (LOA): 9,43 m Länge ü.W. (LWL): 7,50 m Breite: 2,95 m Tiefe: 1,40 m Stehhöhe im Salon 195 cm Masthöhe ab OK Wasserlinie 14 m Verdrängung: 5.200 kg Kielgewicht: 1.900 kg - Langkieler Ausrüstungsliste Isotherm-Kühlbox 3000 -5000 - Kompressor Origo 3000 Petroleum Kocher – 2- flammig 15-KG-Bruce-Anker mit 35 Meter 8 MM – Kette 10 KG Anker mit 15 Meter Kette und 30 Meter Ankerleine im Heck Autopilot Autohelm ST 4000, Echolot, VDO-Log Wallas-Heizung 1800 B 1 x 60 AH Starterbatterie (2022) und 2 x Verbraucherbatterien à 80 Ah (2024) Motor Volvo – Penta D1-30 (Baujahr 2010) – 30 PS - ca. 750 Betriebsstunden Motorservice, neuer Wärmetauscher und Impeller (2026) Alle wasserführenden Leitungen am Motor erneuert 2024 Wellendichtung getauscht 2021 Neue Toilette Jabsco (2024), Fäkalientank Wassertank: ca. 150 Liter - Abwassertank: ca. 40 Liter mit Gobius 3.0 - Füllanzeige (2015) Kraftstofftank: ca. 50 Liter Cockpittisch Elektr. Bilgenpumpe – automatisch - fest installiert (2026) – 1 Bilgenhandpumpe Autohelm ST 4000 Garmin Echomap 70 S – 2022 – an Steuersäule montiert Echolot Windex im Masttop Wallas Bootsheizung 1800 B Sprayhood und Kuchenbude – 2025 vom Segelmacher gewartet – neue Reissverschlüsse Unterwasserschiff – Antifouling v. International Micron 350 – Neuaufbau 2022 – jährlicher Anstrich Flaggenstock div. Festmacherleinen, 6 Fender (2025) div. Schoten, Rückholleine und Fallen (2024) Segel 1 x „Rollfock Easy Reef“ – windstarkes Rollfocksystem 1 x Rollgenua Syversen Dracon – Golfstar -(32 m²) v. 2020 - 2025 v. Segelmacher gewartet – sehr guter Zustand 1 x Großsegel Syversen (20,0 m²) gelattet (2025 v. Segelmacher gewartet – sehr guter Zustand) 1 x Großsegel aus Erstausstattung – gewartet - als Leichtwindsegel aber weiterhin geeignet 1 x Rollgenua aus Erstausrüstung – gewartet - als Leichtwindsegel aber weiterhin geeignet 1 x Spinnaker - Radial-head (65 m²) – 1 Spinnakerbaum - wenig gesegelt Persenning f. Großsegel und Genua Heimathafen Loftahammar – ca. 20 KM nördl. von Västervik – Winterlager in einer Halle kann übernommen werden