EUROBANKER 41 Trawler

Bemærkninger: Denne Eurobanker 41 Trawler er et fremragende eksempel på en klassisk fuld-displacement trawler. Kendt for deres solide GRP-konstruktion, sødygtige design og generøse opholdsområder, er Eurobankers blevet meget eftertragtede til langdistancesejlads og et komfortabelt liv om bord. Dette er en meget komfortabel, veludstyret båd. Denne enhed skiller sig ud med en omfattende renovering i 2015, der inkluderede en fuld renovering af flybridge, et nyt teakdæk, rustfrit stål håndlister, et opgraderet køkken og fornyede indvendige lakeringer. Resultatet er et fartøj, der kombinerer tidløs trawler charme med moderne komfort. Drevet af to Ford Lehman 120-hk motorer leverer båden en komfortabel cruising hastighed på 7,5 knob. Med 1600 L brændstof og 1.000 L ferskvand er denne Eurobanker udstyret til lange sejladser eller blot en dag på vandet med venner. Navigationsudstyr inkluderer autopilot med flybridge repeater, dybdemåler, VHF (fast + bærbar), Samsung kortlægnings tablet og bow thruster for nem manøvrering. Udenomsfunktioner inkluderer en hydraulisk gangway, en integreret badeplatform, en svømmestige, en cockpit bruser (med varmt vand) og en tender med en 6-hk Suzuki udenbordsmotor. Denne Eurobanker 41 er en meget komfortabel og pålidelig trawler, ideel til længere ophold om bord, kystsejlads eller som et liveaboard fartøj. Beliggende i Barcelona og klar til fremvisning. Indkvartering: Den indvendige layout inkluderer to rummelige dobbeltkabiner, en stor salon med yderligere tre sovepladser (i alt 7), et fuldt udstyret køkken og rigelig opbevaring. Komfort om bord sikres af Webasto opvarmning og aircondition, et elektrisk toilet med holding tank og varmt vand. Inventar: Indvendig Komfort Webasto centralvarme Aircondition Varmtvands bruser på dækket Elektrisk toilet Køleskab Fryser Køkken med 3-brænder gasblus, elektrisk plade og gasovn 32" Samsung TV på foldbar beslag Glomex WIFI system Sikkerhedsudstyr Automatisk brandslukningssystem i maskinrummet 5 bærbare brandslukkere rundt omkring i fartøjet Offshore redningsflåde (kapacitet otte personer) Vetus bow thruster Maskinteknik: Fremdrift leveres af to sekscylindrede Lehman Ford 120D dieselmotorer, der driver gennem et olieopereret reduktionsgear både fremad og bagud. Fartøjet er udstyret med et 230V landstrøm AC-system og en dækforbindelse. 2 indbordsmotorer med akseldrift FORD Lehman motorer Motorstyrke: 2 × 120 HK / 88 kW Brændstof: 2 × 800 L = 1.600 L Motor timer: 3.300 h Maksimal hastighed: 9 knob Cruising hastighed: 7.5 knob Brændstofforbrug: 6.5 L/h pr. motor Tankene Brændstof: 2x800 L Ferskvand: 1.000 L (2 × 500 L) Varmtvandstank: 100 L rustfrit stål Sortvandtank: Ja Navigations- & Elektronik Fast VHF + håndholdt VHF Dybdemåler Kortplotter Autopilot med flybridge repeater Samsung tablet med "Boating" software Elektrisk ankerwinch med fjernbetjening og kædetæller 12 V og 24 V batteriopladere Udenomsudstyr Hydraulisk gangway Integreret badeplatform Svømmestige Restaureret teakdæk Rustfrit stål håndlister Renoveret flybridge Tender Rustfrit stål davitsystem der muliggør nem enkeltmandslancering 2.5 m semi-rigid tender med Suzuki 6 HK firetakts udenbordsmotor (2 år gammel) Opgraderinger & Vedligeholdelse Siden den nuværende ejer købte denne båd i 2021 har han foretaget følgende opgraderinger: Flybridge kontroller, rat, throttle kontroller Redningsflåde Udskiftning af det træpanel dashboard Redningsflåde cradle Rustfrit stål artikulerede davits installeret Dinghy (tender) 6 HK firetakts udenbordsmotor Dybdemåler GLOMEX WiFi system Samsung tablet / Navionics GLOMEX installation TV Internet boks 32" Ramme TV TV beslag Højere kapacitet ferskvandspumpe WEBASCHINA 8 kW varmesystem Brandslukkere x 5 BONPET automatisk bilge brandslukker Inspektion og revision af elektrisk system Fjernelse og reparation af agter platform Salon lakreparation Installation af et helt nyt Webastchina varmesystem er blevet afsluttet, inklusive ny rustfri stålaftag installation. Det fungerer fuldt ud og kan styres enten via fjernbetjening eller nemt via en mobilapp. I slutningen af ​​2025 blev motorerne serviceret, herunder filterudskiftning, olieskift og injektor rengøring. Yderligere information Fartøjet gennemgik en større renovering i 2015. Flybridge, teakdæk, rustfrie stålhåndlister, køkken og al salon lakarbejde blev helt fornyet. På flybridge er der en sekundær styrestation med navigationsinstrumenterne installeret. Throttle kontrollerne er ikke monteret. Alt det udstyr der kræves til den dobbelte styrestation er om bord, men vi har aldrig foretaget de fine justeringer der kræves for at få det fuldt operationelt.

Remarks :This Eurobanker 41 Trawler is an excellent example of a classic full-displacement trawler. Known for their solid GRP construction, seaworthy design, and generous living spaces, Eurobankers have become highly sought after for long-range cruising and a comfortable life on board. This is a very comfortable, well-equipped boat.  This unit stands out for a major 2015 refit that included a full renovation of the flybridge, a new teak deck, stainless-steel handrails, an upgraded galley, and refreshed interior varnishes. The result is a vessel that combines timeless trawler charm with modern comfort. Powered by twin Ford Lehman 120-hp engines, the boat delivers a comfortable cruising speed of 7.5 knots. With 1600 L of fuel and 1,000 L of fresh water, this Eurobanker is equipped for long cruising or simply a day out sailing with friends. Navigation equipment includes autopilot with flybridge repeater, depthsounder, VHF (fixed + portable), Samsung charting tablet, and bow thruster for easy manoeuvring. Exterior features include a hydraulic gangway, an integrated bathing platform, a swimming ladder, a cockpit shower (with hot water), and a tender with a 6-hp Suzuki outboard. This Eurobanker 41 is a very comfortable and reliable trawler, ideal for extended stays aboard, coastal cruising, or as a liveaboard vessel. Located in Barcelona and ready for viewing. Accommodation :The interior layout includes two spacious double cabins, a large saloon with additional three berths (total 7), a fully equipped galley, and ample storage. Comfort on board is ensured by Webasto heating and air conditioning, an electric WC with holding tank and hot water.  Inventory :Interior ComfortWebasto central heatingAir conditioningHot-water deck showerElectric toiletRefrigeratorFreezerGalley with 3-burner gas stove, electric plate, and gas oven32" Samsung TV on retractable mountGlomex WIFI systemSafety EquipmentAutomatic fire extinguishing system in the engine room5 portable extinguishers throughout the vesselOffshore liferaft (capacity eight persons)Vetus bow thruster Confort interiorCalefacción central WebastoAire acondicionadoDucha de cubierta con agua calienteInodoro eléctricoNeveraCongeladorCocina con cocina de gas de 3 fuegos, placa eléctrica y horno de gasTelevisor Samsung de 32" con soporte retráctilSistema wifi Glomex Equipo de seguridadSistema automático de extinción de incendios en la sala de máquinas5 extintores portátiles en todo el buqueBalsa salvavidas de alta mar (capacidad para ocho personas)Hélice de proa Vetus Mechanical :Propulsion is provided by twin six-cylinder Lehman Ford 120D diesel engines, driving through an oil-operated reduction gearbox in both forward and reverse. The vessel is equipped with a 230V shore power AC system and a deck connection. 2 Inboard engines with shaft driveFORD Lehman enginesEngine power: 2 × 120 HP / 88 kWFuel: 2 × 800 L = 1,600 LEngine hours: 3,300 hMaximum speed: 9 knotsCruising speed: 7.5 knotsFuel consumption: 6.5 L/h per engine TanksFuel: 2x800 LFresh Water: 1,000 L (2 × 500 L)Hot Water Tank: 100 L stainless steelBlack Water Tank: Yes Navigation & ElectronicsFixed VHF + handheld VHFDepth sounderChartplotterAutopilot with flybridge repeaterSamsung tablet with “Boating” softwareElectric windlass with remote control and chain counter12 V and 24 V battery chargers Exterior EquipmentHydraulic 3-axis gangwayIntegrated bathing platformSwimming ladderRestored teak deckStainless-steel handrailsRefurbished flybridge TenderStainless-steel davit system enabling easy single-handed launching2.5 m semi-rigid tender with Suzuki 6 HP 4-stroke outboard (2 years old) Upgrades & MaintenanceSince the current owner bought this boat in 2021, he has  made the following upgrades: Flybridge controls, steering wheel, throttle controls Liferaft Replacement of the wooden dashboard panel Liferaft cradle Stainless steel articulated davits installed Dinghy (tender) 6 HP 4-stroke outboard engine Depth sounder GLOMEX WiFi system Samsung tablet / NavionicsGLOMEX installation TV Internet box 32" Frame TV TV mount Higher-capacity freshwater pump WEBASCHINA 8 kW heating system Fire extinguishers x 5 BONPET automatic bilge fire extinguisher Electrical system inspection and revision Removal and repair of aft platform Saloon varnish repair The installation of a brand-new Webastchina heating system has been completed, including a new stainless steel exhaust installation. It is fully operational and can be controlled either by remote control or easily via a mobile phone application. At the end of 2025, the engines were serviced, including filter replacement, oil change, and injector cleaning. Additional InformationThe vessel underwent a major refit in 2015. The flybridge, teak decks, stainless steel handrails, galley, and all saloon varnish work were completely renewed. On the flybridge, there is a secondary helm station with the navigation instruments installed.The throttle controls are not mounted. All the equipment required for the dual helm is on board, but we have never made the fine adjustments needed to fully operationalise it. MotoresLa propulsión es proporcionada por dos motores LEHMAN FORD 120 D Diesel de seis cilindros, que impulsan a través de una caja de cambios de reducción operada por aceite en avance y reversa. La embarcación está equipada con un circuito de CA en tierra de 230 voltios y una conexión en la cubierta.  2 motores intraborda con transmisión por ejeMotores FORD LehmanPotencia del motor: 2 de 120 CV / 88 kWCombustible: 2 de 800 L =

Kommentarer: Denna Eurobanker 41 Trawler är ett utmärkt exempel på en klassisk full-displacement trawler. Känd för sin solida GRP-konstruktion, sjövärdiga design och generösa utrymmen, har Eurobankers blivit mycket eftertraktade för långfärdskryssningar och ett bekvämt liv ombord. Detta är en mycket bekväm och välutrustad båt. Denna enhet utmärker sig för en omfattande renovering 2015 som inkluderade en fullständig renovering av flybridge, ett nytt teakdäck, rostfria handräcken, ett uppgraderat kök och fräschade inredningslackeringar. Resultatet är ett fartyg som kombinerar tidlös trawler-charm med modern komfort. Drivs av dubbla Ford Lehman 120-hästars motorer levererar båten en bekväm kryssningshastighet på 7,5 knop. Med 1600 L bränsle och 1 000 L färskvatten är denna Eurobanker utrustad för långfärd eller helt enkelt en dag ute på sjön med vänner. Navigationsutrustningen inkluderar autopilot med flybridge-repeater, ekolod, VHF (fast + portabel), Samsung kartläggningstablett och bogpropeller för enkel manövrering. Exteriöra funktioner inkluderar en hydraulisk landgång, en integrerad badplattform, en simstege, en cockpitdusch (med varmt vatten) och en jolle med en 6-hästars Suzuki utombordsmotor. Denna Eurobanker 41 är en mycket bekväm och pålitlig trawler, idealisk för längre vistelser ombord, kustkryssningar eller som bostadsfartyg. Belägen i Barcelona och redo för visning. Boende: Den inre layouten inkluderar två rymliga dubbelhytter, ett stort salong med ytterligare tre sängplatser (totalt 7), ett fullt utrustat kök och gott om förvaring. Komfort ombord säkerställs av Webasto värme och luftkonditionering, en elektrisk WC med holding tank och varmt vatten. Inventarier: Inre komfort Webasto centralvärme Luftkonditionering Dusch på däck med varmt vatten Elektrisk toalett Kylskåp Frys Kök med 3-brännare gasolspis, elektrisk platta och gasugn 32" Samsung TV på infällbar hållare Glomex WIFI-system Säkerhetsutrustning Automatisk brandbekämpningssystem i maskinrummet 5 portabla brandsläckare över hela fartyget Offshore livbåt (kapacitet åtta personer) Vetus bogpropeller Maskinell: Propulsionen tillhandahålls av dubbla sexcylindriga Lehman Ford 120D dieselmotorer som driver genom en oljedriven reduktionsväxel i både framåt- och backläge. Fartyget är utrustat med ett 230V landströms AC-system och en däckanslutning. 2 Inombordsmotorer med axeldrift FORD Lehman motorer Motoreffekt: 2 × 120 HP / 88 kW Bränsle: 2 × 800 L = 1,600 L Motortimmar: 3,300 h Maxhastighet: 9 knop Kryssningshastighet: 7,5 knop Bränsleförbrukning: 6,5 L/h per motor Tankar Bränsle: 2x800 L Färskvatten: 1,000 L (2 × 500 L) Varmvattentank: 100 L rostfritt stål Svartvattentank: Ja Navigering & Elektronik Fast VHF + handhållen VHF Ekolod Kartsystem Autopilot med flybridge-repeater Samsung tablet med "Båtliv"-programvara Elektrisk ankarlina med fjärrkontroll och kedjemätare 12 V och 24 V batteriladdare Exteriör utrustning Hydraulisk landgång Integrerad badplattform Simstege Renoverat teakdäck Rostfria handräcken Renoverad flybridge Jolle Rostfritt ståldavit-system som möjliggör enkel ensamlansering 2.5 m semi-rigid jolle med Suzuki 6 HP fyrtakts utombordsmotor (2 år gammal) Uppgraderingar & Underhåll Sedan den nuvarande ägaren köpte denna båt år 2021 har han gjort följande uppgraderingar: Flybridge-kontroller, ratt, gasreglage Livbåt Ersättning av det träpanel som sitter på instrumentbrädan Livbåtsställning Rostfria ledade daviter installerade Jolle (tender) med 6 HP fyrtakts utombordsmotor Ekolod GLOMEX WiFi-system Samsung tablet / Navionics GLOMEX-installation TV Internetbox 32" Ram-TV TV-fäste Högre kapacitet färskvattenpump WEBASCHINA värmesystem på 8 kW Brandsläckare x 5 BONPET automatisk brandbekämpare i kölsvinet Elsysteminspektion och revision Borttagning och reparation av akterplattform Salong lackeringsreparation Installationen av ett helt nytt Webastchina värmesystem har slutförts, inklusive installation av ny rostfri avgassystem. Det är fullt fungerande och kan styras antingen via fjärrkontroll eller enkelt via en mobilapp. I slutet av år 2025 servades motorerna inklusive filterbyte, oljebyte och rengöring av spridarna. Ytterligare information Fartyget genomgick en stor renovering år 2015. Flybridge, teakdäck, rostfria handräcken, kök samt all lackering i salongen renoverades helt. På flybridge finns det en sekundär styrplats där navigationsinstrumenten är installerade. Gasreglagen är inte monterade. All utrustning som krävs för dubbel styrning finns ombord men vi har aldrig gjort de finjusteringar som behövs för att fullt operativisera det.

Opmerkingen: Deze Eurobanker 41 Trawler is een uitstekend voorbeeld van een klassieke volverplaatsingstrawler. Bekend om hun solide GRP-constructie, zeewaardige ontwerp en royale leefruimtes, zijn Eurobankers zeer gewild voor langeafstandscruises en een comfortabel leven aan boord. Dit is een zeer comfortabele, goed uitgeruste boot. Deze unit valt op door een grote refit in 2015 die een volledige renovatie van de flybridge omvatte, een nieuw teakhouten dek, roestvrijstalen relingen, een verbeterde kombuis en verfriste interieur vernissen. Het resultaat is een vaartuig dat tijdloze trawler charme combineert met modern comfort. Aangedreven door twee Ford Lehman 120 pk motoren, levert de boot een comfortabele kruissnelheid van 7,5 knopen. Met 1600 L brandstof en 1.000 L vers water is deze Eurobanker uitgerust voor lange cruises of gewoon een dagje zeilen met vrienden. De navigatieapparatuur omvat een autopilot met flybridge herhaler, dieptemeter, VHF (vast + draagbaar), Samsung kaarttablet en boegschroef voor gemakkelijke manoeuvres. Externe kenmerken zijn onder andere een hydraulische gangway, een geïntegreerd zwemplateau, een zwemtrap, een cockpitdouche (met warm water) en een tender met een 6 pk Suzuki buitenboordmotor. Deze Eurobanker 41 is een zeer comfortabele en betrouwbare trawler, ideaal voor langere verblijven aan boord, kustcruises of als woonschip. Gelegen in Barcelona en klaar voor bezichtiging. Accommodatie: De indeling van het interieur omvat twee ruime dubbele cabines, een grote salon met nog eens drie slaapplaatsen (totaal 7), een volledig uitgeruste kombuis en voldoende opbergruimte. Comfort aan boord wordt gegarandeerd door Webasto verwarming en airconditioning, een elektrisch toilet met holding tank en warm water. Inventaris: Interieur Comfort Webasto centrale verwarming Airconditioning Warmwater dekdouche Elektrisch toilet Koelkast Vriezer Kombuis met 3-pits gasfornuis, elektrische plaat en gasoven 32" Samsung TV op uitschuifbare montage Glomex WIFI-systeem Veiligheidsuitrusting Automatisch brandblussysteem in de machinekamer 5 draagbare brandblussers door het hele vaartuig Offshore reddingsvlot (capaciteit acht personen) Vetus boegschroef Confort interieur Calefacción central Webasto Aire acondicionado Ducha de cubierta con agua caliente Inodoro eléctrico Nevera Congelador Cocina con cocina de gas de 3 fuegos, placa eléctrica y horno de gas Televisor Samsung de 32" con soporte retráctil Sistema wifi Glomex Equipo de seguridad Sistema automático de extinción de incendios en la sala de máquinas 5 extintores portátiles en todo el buque Balsa salvavidas de alta mar (capacidad para ocho personas) Hélice de proa Vetus Mechanisch: De voortstuwing wordt verzorgd door twee zes-cilinder Lehman Ford 120D dieselmotoren, die aandrijven via een olie-gebruikte reductieversnellingsbak in zowel vooruit als achteruit. Het vaartuig is uitgerust met een 230V walstroom AC-systeem en een dekverbinding. 2 Inboard motoren met asdrijf FORD Lehman motoren Motorvermogen: 2 × 120 PK / 88 kW Brandstof: 2 × 800 L = 1.600 L Motoruren: 3.300 h Maximale snelheid: 9 knopen Kruissnelheid: 7,5 knopen Brandstofverbruik: 6,5 L/h per motor Tanks Brandstof: 2x800 L Vers Water: 1.000 L (2 × 500 L) Warmwatertank: 100 L roestvrij staal Zwarte Watertank: Ja Navigatie & Elektronica Vaste VHF + hand-held VHF Dieptemeter Kaartplotter Autopilot met flybridge herhaler Samsung tablet met “Boating” software Elektrische ankerlier met afstandsbediening en kettingteller 12 V en 24 V acculaders Exterieur Uitrusting Hydraulische driewielige gangway Geïntegreerd zwemplateau Zwemtrap Hersteld teakhouten dek Roestvrijstalen relingen Gerestaureerde flybridge Tender Roestvrijstalen davitsysteem voor gemakkelijke éénhandige lancering 2,5 m semi-rigide tender met Suzuki 6 PK viertakt buitenboordmotor (2 jaar oud) Upgrades & Onderhoud Sinds de huidige eigenaar deze boot in 2021 heeft gekocht, heeft hij de volgende upgrades uitgevoerd: Flybridge bedieningselementen, stuurwiel, throttle bediening Reddingsvlot Vervanging van het houten dashboardpaneel Reddingsvlot cradle Roestvrijstalen articulerende davits geïnstalleerd Dinghy (tender) 6 PK viertakt buitenboordmotor Dieptemeter GLOMEX WiFi-systeem Samsung tablet / Navionics GLOMEX installatie TV Internet box 32" Frame TV TV-montage Hogere capaciteit verswaterpomp WEBASCHINA verwarmingssysteem van 8 kW Brandblussers x5 BONPET automatisch bilge brandblusser Inspectie en revisie van het elektrische systeem Verwijdering en reparatie van achterste platform Salon vernisschade De installatie van een gloednieuw Webastchina verwarmingssysteem is voltooid, inclusief nieuwe roestvrijstalen uitlaatinstallatie. Het is volledig operationeel en kan worden bediend via afstandsbediening of eenvoudig via een mobiele telefoonapplicatie. Aan het einde van 2025 zijn de motoren onderhouden, inclusief filtervervanging, oliewissel en injectorreiniging. Aanvullende informatie Het vaartuig heeft in 2015 een grote refit ondergaan. De flybridge, teakhouten dekken, roestvrijstalen relingen, kombuis en al het salon vernisswerk zijn volledig vernieuwd. Op de flybridge bevindt zich een secundaire stuurstand met daarin geïnstalleerde navigatie-instrumenten. De throttle bedieningselementen zijn niet gemonteerd. Alle benodigde apparatuur voor het dubbele stuur is aan boord aanwezig, maar we hebben nooit de fijne afstellingen gemaakt die nodig zijn om het volledig operationeel te maken.

Hinweise: Dieser Eurobanker 41 Trawler ist ein hervorragendes Beispiel für einen klassischen Vollverdränger-Trawler. Bekannt für ihre solide GRP-Konstruktion, seetaugliches Design und großzügige Wohnräume, sind Eurobanker sehr begehrt für Langstreckenkreuzfahrten und ein komfortables Leben an Bord. Dieses Boot ist sehr komfortabel und gut ausgestattet. Diese Einheit hebt sich durch eine umfassende Überholung im Jahr 2015 hervor, die eine vollständige Renovierung des Flybridge, ein neues Teakdeck, Edelstahl-Handläufe, eine modernisierte Küche und aufgefrischte Innenlackierungen umfasste. Das Ergebnis ist ein Schiff, das zeitlosen Trawler-Charme mit modernem Komfort verbindet. Angetrieben von zwei Ford Lehman 120-PS-Motoren bietet das Boot eine komfortable Reisegeschwindigkeit von 7,5 Knoten. Mit 1600 L Treibstoff und 1.000 L Frischwasser ist dieser Eurobanker für lange Kreuzfahrten oder einfach einen Tag auf dem Wasser mit Freunden ausgestattet. Die Navigationsausrüstung umfasst einen Autopiloten mit Flybridge-Wiederholer, Echolot, VHF (fest + tragbar), Samsung-Kartentablet und Bugstrahlruder für einfaches Manövrieren. Zu den externen Merkmalen gehören eine hydraulische Gangway, eine integrierte Badeplattform, eine Schwimmleiter, eine Cockpitdusche (mit Warmwasser) und ein Beiboot mit einem 6-PS-Suzuki-Außenbordmotor. Dieser Eurobanker 41 ist ein sehr komfortabler und zuverlässiger Trawler, ideal für längere Aufenthalte an Bord, Küstenkreuzfahrten oder als Wohnschiff. Standort: Barcelona und bereit zur Besichtigung. Unterkunft: Der Innenraum umfasst zwei geräumige Doppelkabinen, einen großen Salon mit zusätzlichen drei Schlafplätzen (insgesamt 7), eine voll ausgestattete Küche und ausreichend Stauraum. Der Komfort an Bord wird durch Webasto-Heizung und Klimaanlage sowie eine elektrische Toilette mit Holdingtank und Warmwasser gewährleistet. Inventar: Innere Ausstattung Webasto-Zentralheizung Klimaanlage Warmwasserdusche auf dem Deck Elektrische Toilette Kühlschrank Gefrierfach Küche mit 3-Flammen-Gasherd, elektrischer Platte und Gasofen 32" Samsung TV auf ausziehbarem Halter Glomex WIFI-System Sicherheitsausstattung Automatisches Löschsystem im Maschinenraum 5 tragbare Feuerlöscher im gesamten Schiff Offshore-Rettungsinsel (Kapazität acht Personen) Vetus-Bugstrahlruder Mechanik: Die Antriebskraft wird von zwei sechszylindrigen Lehman Ford 120D Dieselmotoren bereitgestellt, die über ein öloperiertes Reduktionsgetriebe sowohl vorwärts als auch rückwärts antreiben. Das Schiff ist mit einem 230V Landstrom-AC-System und einem Deckanschluss ausgestattet. 2 Inboard-Motoren mit Wellenantrieb FORD Lehman Motoren Motorleistung: 2 × 120 PS / 88 kW Treibstoff: 2 × 800 L = 1.600 L Betriebsstunden: 3.300 h Höchstgeschwindigkeit: 9 Knoten Reisegeschwindigkeit: 7,5 Knoten Treibstoffverbrauch: 6,5 L/h pro Motor Tanks Treibstoff: 2x800 L Frischwasser: 1.000 L (2 × 500 L) Warmwassertank: 100 L Edelstahl Schwarzwassertank: Ja Navigation & Elektronik Festes VHF + tragbares VHF Echolot Kartenplotter Autopilot mit Flybridge-Wiederholer Samsung-Tablet mit „Boating“-Software Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzähler 12 V- und 24 V-Batterieladegeräte Außenausstattung Hydraulische Gangway in drei Achsen Integrierte Badeplattform Schwimmleiter Restauriertes Teakdeck Edelstahl-Handläufe Renovierte Flybridge Beiboot Edelstahl-Davitsystem für einfaches Einhand-Lanzen 2,5 m semi-rigides Beiboot mit Suzuki 6 PS Viertakt-Außenbordmotor (2 Jahre alt) Aufrüstungen & Wartung: Seit der aktuelle Eigentümer dieses Boot im Jahr 2021 erworben hat, wurden folgende Aufrüstungen vorgenommen: Flybridge-Steuerung, Steuerrad, Gashebelsteuerungen; Rettungsinsel; Austausch des Holzarmaturenbretts; Halterung für die Rettungsinsel; Edelstahl-Gelenkdavits installiert; Dinghy (Beiboot) mit einem Außenbordmotor von 6 PS Viertakt; Echolot; GLOMEX WiFi-System; Samsung-Tablet / Navionics GLOMEX-Installation; TV Internetbox; 32" Rahmen-TV; TV-Halterung; Hochleistungs-Frischwasserpumpe; WEBASCHINA Heizsystem von 8 kW; Feuerlöscher x 5; BONPET automatischer Bilgenfeuerlöscher; Inspektion und Überholung des elektrischen Systems; Entfernung und Reparatur der Heckplattform; Reparatur des Salonlacks. Die Installation eines brandneuen Webastchina-Heizsystems wurde abgeschlossen, einschließlich einer neuen Edelstahl-Abgasanlage. Es ist voll funktionsfähig und kann entweder über die Fernbedienung oder einfach über eine mobile App gesteuert werden. Ende 2025 wurden die Motoren gewartet, einschließlich Filterwechsel, Ölwechsel und Reinigung der Einspritzdüsen. Zusätzliche Informationen: Das Schiff wurde im Jahr 2015 einer umfassenden Überholung unterzogen. Die Flybridge, Teakdecks, Edelstahl-Handläufe, Küche sowie alle Lackarbeiten im Salon wurden vollständig erneuert. Auf der Flybridge befindet sich ein sekundäres Steuerstand mit den installierten Navigationsinstrumenten. Die Gashebelsteuerungen sind nicht montiert. Alle erforderlichen Geräte für das duale Steuerstand sind an Bord vorhanden, aber wir haben nie die Feineinstellungen vorgenommen, die erforderlich wären, um es vollständig betriebsbereit zu machen.