Trintella II

Trintella II nu i online auktion. Alle kan byde indtil 6. juli 2026. Trintella II Piggel II klassisk sejlbåd Trintella II Piggel II er en klassisk sejlbåd med tidløse linjer, designet af E.G. van de Stadt. Den blev bygget i 1969 med en polyester S spantromp fra Tyler i England og blev derefter færdigbygget af bådeværftet Anne Wever i Den Bosch. Med en længde på 9,40 meter, en bredde på 2,80 meter og et dybgang på 1,40 meter er båden et behageligt format til både indre vandveje og søer samt kystvande. Piggel II har desuden en historie: den har været i samme eje i næsten halvtreds år og er blevet brugt til fritidssejlads, ferier og weekendture. Nu hvor den sejles mindre, er der via Boatauction en god mulighed for en ny ejer, der værdsætter dens karakter og udstråling. Hvad gør denne Trintella II så attraktiv? Denne Trintella II skiller sig ud med sit klassiske udseende og genkendelige Van de Stadt-linjer. Den hvide skrog er blevet malet igen i 2023, hvilket giver den et friskt udseende på vandet. Teakdækket og mahogniopbygningen forstærker den traditionelle sejlbådsfornemmelse, som mange entusiaster søger, når de online leder efter en klassisk sejlbåd, en Trintella til salg eller et Van de Stadt-design. Også praktisk set er den indrettet til komfortabel ophold om bord, med en ståhøjde på cirka 1,80 meter og en indretning der passer til flere dages ture. Hvordan er den indrettet til at sove og opholde sig? Indenfor tilbyder båden faste sovepladser til fire personer og ekstra sovepladser til to, hvilket gør den velegnet til en familie eller par, der gerne vil have lidt plads. Ombord findes blandt andet et spiseområde, madrasser, et komfur og et køleskab. Med en vandtank på 140 liter og en spildevandstank på 40 liter er den indrettet til længere ophold uden at være direkte afhængig af faciliteterne i havnen. Det manuelle toilet er enkelt og funktionelt, og varmluftsvarmen gør opholdet også mere behageligt i for- og eftersæsonen. Hvordan sejler den, og hvad kan du forvente under sejl? Piggel II er en helmstoksejler med udenbordskontrol og et enkelt ror, hvilket mange sejlere værdsætter for den direkte følelse og kontrol. Dens S spantromp passer til det klassiske sejlbådspræg og giver et velkendt, roligt indtryk på vandet. Den har en aluminium mast og en sejlbeholdning bestående af seks sejl, herunder fok, genua, storsejl, spinnaker og stormfok. Tilstanden af sejlene beskrives som rimelig. Storsejlet har tre bindriffen, hvilket hjælper med at justere sejlfladen når vinden tager til. Hvilken motor har den, og er den klar til sejlads? Båden er udstyret med en Volvo Penta MD2 indbygget dieselmotor på 17 hk med elektrisk start. Motoren fungerer godt, hvilket er praktisk til havnemanøvrer og for strækninger hvor du hellere vil sejle med motoren. Dieseltanken har en kapacitet på 40 liter. Ombord findes desuden landstrøm, en batterilader og en generator. Der er to batterier med en samlet kapacitet på 200 Ah, passende til brug af basisforbrugere om bord. Hvilken navigation og udstyr får du med? Til navigation og orientering findes blandt andet GPS, dybdemåler, kompas og VHF-radio. Derudover er der en radio modtager. Udenom er den udstyret med ting man gerne ser på en sejlbåd af denne type såsom cockpitdækken, dækssejl(e), præke- og agterstole, fendertov samt teakdæk og ræling. Der er to ankre med kæde. Der er også tænkt på sikkerheden med en redningskrans samt et selvdrænende cockpit. Bilgepumpen er manuel. Ifølge ejeren leveres den med alt hvad der skal bruges for at kunne sejle væk, hvilket er et godt udgangspunkt for købere der søger efter en komplet sejlbåd via auktion. Hvad er dens nuværende stand, og hvilke opmærksomhedspunkter kendes? Båden befinder sig ifølge oplysning i rimelig stand. Den blev sidst taget op af vandet for vedligeholdelse i 2026, hvor antifoulingbehandlingen også blev udført det år. Der kan være osmose eller spor af osmose til stede; dette er et vigtigt opmærksomhedspunkt for interesserede der specifikt søger efter en polyester-sejlbåd samt ønsker at tage skrogets tilstand i betragtning. Et andet kendt punkt er at VHF-antennen ikke fungerer. Denne type information hjælper med at danne realistiske forventninger samt målrettet bestemme hvilke arbejder man eventuelt ønsker at planlægge efter køb. For hvem vil Piggel II være et godt match? Denne Trintella II passer til elskere af klassiske sejlbåde som værdsætter design, udstråling og historie samt dem der finder glæde ved at bringe et skib videre skridt for skridt efter egne ønsker. På grund af dens dimensioner og udstyr er den interessant til weekendture, ferier samt afslappende sejlads på indre vandveje, søer samt have. Den som søger efter en Trintella II til salg, et Van de Stadt-sejlbåd eller en klassisk polyester-sejlbåd med teakdæk finder i Piggel II et varmt og genkendeligt skib med lang ejerhistorik samt indbydende udstråling på vandet. Via Boatauction venter den på nogen som vil lade den sejle regelmæssigt igen.

Trintella II now available in online auction. Everyone can bid until July 6, 2026. Trintella II Piggel II classic sailing yacht The Trintella II Piggel II is a classic sailing yacht with timeless lines, designed by E.G. van de Stadt. She was built in 1969 with a fiberglass S-frame hull by Tyler in England and was subsequently completed by the Anne Wever shipyard in Den Bosch. With a length of 9.40 meters, a beam of 2.80 meters, and a draft of 1.40 meters, the boat is a comfortable size for both inland waters and coastal areas. Piggel II also has a story: she has been in the same ownership for nearly fifty years and has been used for recreational sailing, vacations, and weekend trips. Now that she is being sailed less frequently, there is a great opportunity via Boatauction for a new owner who appreciates her character and charm. What makes this Trintella II so attractive? This Trintella II stands out due to her classic appearance and recognizable Van de Stadt lines. The white hull was repainted in 2023, giving her a fresh look on the water. The teak deck and mahogany superstructure enhance that traditional sailing yacht feel that many enthusiasts seek when searching online for a classic sailing yacht, a Trintella for sale, or a Van de Stadt design. Practically speaking, she is equipped for comfortable living aboard, with a headroom of approximately 1.80 meters and a layout suitable for multi-day trips. How is she configured for sleeping and living? Below deck, the boat offers fixed sleeping accommodations for four people and additional sleeping space for two, making her suitable for families or couples who appreciate some extra room. Onboard amenities include a dining area, mattresses, a stove, and a refrigerator. With a water tank capacity of 140 liters and a waste tank of 40 liters, she is set up for longer stays without immediate dependence on harbor facilities. The manual toilet is simple and functional, while the hot air heating system makes living aboard more pleasant during the shoulder seasons. How does she sail and what can you expect under sail? Piggel II is tiller-steered with external control and features a single rudder, which many sailors appreciate for its direct feel and control. Her S-frame hull aligns with the classic sailing yacht character and gives a familiar, calm impression on the water. She boasts an aluminum mast and an inventory of six sails including jib, genoa, mainsail, spinnaker, and storm jib. The condition of the sails is described as fair. The mainsail has three reef points to help adjust sail area when wind conditions increase. What engine does she have and is she ready to sail? The boat is equipped with a Volvo Penta MD2 inboard diesel engine with 17 hp and electric start. The engine is operational, which is convenient for harbor maneuvers as well as passages where you prefer to motor sail. The diesel tank has a capacity of 40 liters. Additionally onboard are shore power connection, battery charger, and dynamo. There are two batteries with a total capacity of 200 Ah suitable for powering basic consumers onboard. What navigation equipment comes with her? For navigation and orientation purposes, she includes GPS, depth sounder, compass, and VHF radio. There’s also a radio receiver onboard. Outside she features items that you would like to see on this type of sailing yacht such as cockpit tent, tarpaulins, pulpit and pushpit seats, fenders and lines, teak deck and guardrail. Two anchors with chain are included as well. Safety features include a lifebuoy and self-draining cockpit; the bilge pump operates manually. According to the owner, she comes with everything needed to set sail immediately—an appealing proposition for buyers looking for a complete sailing yacht through an auction. What is her current condition and what known issues are there? The boat is reported to be in reasonable condition according to the owner’s statement. She was last taken out of the water for maintenance in 2026 when antifouling treatment was also performed. Osmosis or signs of osmosis are present—a significant consideration for those specifically looking into fiberglass sailing yachts while weighing hull condition as part of their decision-making process. Another known issue is that the VHF antenna does not work. This kind of information helps form realistic expectations regarding potential work you may want to plan after purchase. Who would find Piggel II an appealing match? This Trintella II suits enthusiasts of classic sailing yachts who value design, aesthetics, and history while enjoying the prospect of gradually customizing their vessel to their liking. Due to her dimensions and equipment setup she is interesting for weekend trips, vacations, or leisurely sailing on inland waters, lakes, and seas. Those searching for a Trintella II for sale or seeking out Van de Stadt yachts or classic fiberglass yachts with teak decks will find in Piggel II a warm and recognizable vessel with an extensive ownership history and an inviting presence on the water. Via Boatauction she awaits someone who will take her out sailing regularly once again.

Trintella II nu i den online auktionen. Alla kan bjuda fram till 6 juli 2026. Trintella II Piggel II klassiskt segeljakt Trintella II Piggel II är ett klassiskt segeljakt med tidlösa linjer, designat av E.G. van de Stadt. Den byggdes 1969 med en polyester S-spantrump av Tyler i England och färdigställdes sedan av båtvarvet Anne Wever i Den Bosch. Med en längd på 9,40 meter, en bredd på 2,80 meter och ett djupgående på 1,40 meter är båten en behaglig storlek för både inre vattenvägar och sjöar samt kustvatten. Piggel II är dessutom ett fartyg med en historia: den har varit i samma ägo i nästan femtio år och har använts för nöjessegling, semestrar och weekendturer. Nu när den seglas mindre finns det via Boatauction en fin möjlighet för en ny ägare som uppskattar dess karaktär och utseende. Vad gör denna Trintella II så attraktiv? Denna Trintella II sticker ut med sitt klassiska utseende och igenkännliga Van de Stadt-linjer. Den vita skrovet har målats om 2023, vilket ger den ett fräscht utseende på vattnet. Teakdäcket och mahognyöverbyggnaden förstärker den traditionella segeljaktkänslan som många entusiaster söker när de letar online efter ett klassiskt segeljakt, en Trintella till salu eller en Van de Stadt-design. Även praktiskt sett är den inredd för bekväm vistelse ombord, med en ståhöjd på cirka 1,80 meter och en planlösning som passar för flerdagsturer. Hur är den inredd för sömn och vistelse? Inuti erbjuder båten fasta sängplatser för fyra personer och extra sängplatser för två, vilket gör den lämplig för en familj eller par som gärna vill ha lite utrymme. Ombord finns bland annat en matplats, madrasser, ett spis och ett kylskåp. Med en vattentank på 140 liter och en septiktank på 40 liter är den inredd för längre vistelser utan att vara direkt beroende av faciliteter i hamnen. Den manuella toaletten är enkel och funktionell, och luftvärmaren gör vistelsen även under vår- och höstsäsongen mer behaglig. Hur seglar den och vad kan du förvänta dig under segel? Piggel II är en helmstoksseglare med utomhusstyrning och ett enkelt roder, vilket många seglare uppskattar för den direkta känslan och kontrollen. Dess S-spantrump passar bra med det klassiska segeljaktkaraktären och ger ett bekant, lugnt intryck på vattnet. Den har en aluminium mast och en segelsamling bestående av sex segel, inklusive fock, genua, storsegel, spinnaker och stormfock. Skicket på seglen beskrivs som rimligt. Storsegel har tre bandriffar, vilket hjälper till att justera segelytan när vinden ökar. Vilken motor sitter i den och är den sjöduglig? Båten är utrustad med en Volvo Penta MD2 inombords dieselmotor på 17 hk med elektrisk start. Motorn fungerar bra, vilket är trevligt för hamnmanövrar och för sträckor där du hellre seglar med motor. Dieseltanken har en kapacitet på 40 liter. Ombord finns också landström, en batteriladdare och en generator. Det finns två batterier med en total kapacitet på 200 Ah, anpassade efter användningen av grundläggande apparater ombord. Vilken navigering och utrustning får du med? För navigering och orientering finns bland annat GPS, ekolod, kompass och VHF-radio ombord. Dessutom finns det en radio mottagare. Utvändigt är den utrustad med saker man gärna ser på ett segeljakt av denna typ, såsom ett cockpit-tält, däckduk(ar), preek-och akterstolar, fendrar samt linor, teakdäck och reling. Det finns två ankare med kedja. Säkerheten har också beaktats med en livboj och ett självdränerande cockpit. Bilge pumpen är manuell. Enligt ägaren levereras den med allt som krävs för att ge sig ut till sjöss, vilket är ett trevligt utgångsläge för köpare som söker efter ett komplett segeljakt via båtauktion. Vad är dess nuvarande skick och vilka kända punkter finns? Båten befinner sig enligt uppgift i rimligt skick. Den togs senast upp ur vattnet för underhåll 2026 och antifoulingbehandlingen gjordes också då. Det förekommer osmose eller spår av osmose, vilket är en viktig punkt att tänka på för intresserade som specifikt söker efter ett polyester-segljakt där skrovets skick vägs in i beslutet. En annan känd punkt är att VHF-antennen inte fungerar. Denna typ av information hjälper till att skapa realistiska förväntningar samt att noggrant avgöra vilka arbeten du eventuellt vill planera efter köpet. För vem passar Piggel II bra? Denna Trintella II passar entusiaster av klassiska segeljakter som värdesätter design, utseende och historia samt tycker om att stegvis anpassa ett fartyg efter eget önskemål. På grund av sina mått och utrustning är den intressant för weekendturer, semestrar samt avslappnad segling på inre vattenvägar, sjöar och havet. Den som söker efter en Trintella II till salu, ett Van de Stadt-segljakt eller ett klassiskt polyester-segljakt med teakdäck hittar i Piggel II ett varmt och igenkännbart fartyg med lång ägarhistoria samt inbjudande utseende på vattnet. Via Boatauction väntar den på någon som vill låta henne segla regelbundet igen.

Trintella II nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 6 juli 2026.Trintella II Piggel II klassiek zeiljacht De Trintella II Piggel II is een klassiek zeiljacht met tijdloze lijnen, ontworpen door E.G. van de Stadt. Zij werd gebouwd in 1969 met een polyester S spantromp van Tyler in Engeland en is vervolgens afgebouwd door jachtwerf Anne Wever in Den Bosch. Met haar lengte van 9,40 meter, breedte van 2,80 meter en een diepgang van 1,40 meter is de boot een prettig formaat voor zowel binnenwateren als meren en kustwateren. Piggel II is bovendien een schip met een verhaal: zij is bijna vijftig jaar in hetzelfde bezit geweest en is gebruikt voor pleziervaart, vakanties en weekendtochten. Nu zij minder wordt gezeild, ligt er via Boatauction een mooie kans voor een nieuwe eigenaar die haar karakter en uitstraling waardeert. Wat maakt deze Trintella II zo aantrekkelijk? Deze Trintella II valt op door haar klassieke uitstraling en herkenbare Van de Stadt lijnen. De witte romp is in 2023 opnieuw geschilderd, wat haar een frisse aanblik geeft op het water. Het teakdek en de mahonie opbouw versterken dat traditionele zeiljachtgevoel waar veel liefhebbers naar zoeken wanneer zij online zoeken naar een klassiek zeiljacht, een Trintella te koop of een Van de Stadt ontwerp. Ook praktisch gezien is zij ingericht voor comfortabel verblijf aan boord, met een stahoogte van circa 1,80 meter en een indeling die past bij meerdaagse tochten. Hoe is zij ingericht voor slapen en verblijf? Binnen biedt de boot vaste slaapplaatsen voor vier personen en extra slaapplaatsen voor twee, waardoor zij geschikt is voor een gezin of voor stellen die graag wat ruimte hebben. Aan boord zijn onder meer een eethoek, matrassen, een kooktoestel en een koelkast aanwezig. Met een watertank van 140 liter en een vuilwatertank van 40 liter is zij ingericht op langer verblijf zonder direct afhankelijk te zijn van voorzieningen in de haven. Het handmatige toilet is eenvoudig en functioneel, en de heteluchtverwarming maakt het verblijf ook in het voor en naseizoen aangenamer. Hoe vaart zij en wat kun je verwachten onder zeil? Piggel II is een helmstokzeiler met buitenbesturing en een enkel roer, wat veel zeilers waarderen vanwege het directe gevoel en de controle. Haar S spantromp past bij het klassieke zeiljachtkarakter en geeft een vertrouwde, rustige indruk op het water. Zij beschikt over een aluminium mast en een zeilgarderobe van zes zeilen, waaronder fok, genua, grootzeil, spinnaker en stormfok. De staat van de zeilen wordt als redelijk omschreven. Het grootzeil heeft drie bindriffen, wat helpt om het zeiloppervlak aan te passen wanneer de wind aantrekt. Welke motor zit erin en is zij vaarklaar? De boot is uitgerust met een Volvo Penta MD2 inboard dieselmotor van 17 pk met elektrische start. De motor is werkzaam, wat prettig is voor havenmanoeuvres en voor trajecten waar je liever op de motor vaart. De dieseltank heeft een inhoud van 40 liter. Aan boord zijn verder walstroom, een acculader en een dynamo aanwezig. Er zijn twee accu’s met een totale capaciteit van 200 Ah, passend bij het gebruik van basisverbruikers aan boord. Welke navigatie en uitrusting krijg je erbij? Voor navigatie en oriëntatie zijn onder meer GPS, dieptemeter, kompas en marifoon aanwezig. Daarnaast is er een radio ontvanger. Buitenom is zij uitgerust met zaken die je op een zeiljacht van dit type graag ziet, zoals een kuiptent, dekzeil(en), preek en hekstoelen, stootwillen en lijnen, teakdek en zeerailing. Er zijn twee ankers met ketting. Ook aan veiligheid is gedacht met een reddingsboei en een zelflozende kuip. De bilgepomp is handmatig. Volgens de eigenaar wordt zij geleverd met alles om weg te varen, wat voor kopers die zoeken naar een compleet zeiljacht via een bootveiling een prettig uitgangspunt is. Wat is haar huidige staat en welke aandachtspunten zijn bekend? De boot verkeert volgens opgave in redelijke staat. Zij is in 2026 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en in 2026 is ook de antifoulingbehandeling gedaan. Er is osmose of zijn sporen van osmose aanwezig, wat een belangrijk aandachtspunt is voor geïnteresseerden die gericht zoeken naar een polyester zeiljacht en daarbij de rompconditie willen meewegen. Een ander bekend punt is dat de marifoonantenne niet werkt. Dit soort informatie helpt om een realistische verwachting te vormen en om gericht te bepalen welke werkzaamheden je eventueel wilt plannen na aankoop. Voor wie is Piggel II een mooie match? Deze Trintella II past bij liefhebbers van klassieke zeiljachten die waarde hechten aan ontwerp, uitstraling en historie, en die het leuk vinden om een schip stap voor stap verder naar eigen wens te brengen. Door haar afmetingen en uitrusting is zij interessant voor weekendtochten, vakanties en ontspannen zeilen op binnenwateren, meren en zeeën. Wie zoekt naar een Trintella II te koop, een Van de Stadt zeiljacht of een klassiek polyester zeiljacht met teakdek, vindt in Piggel II een warm en herkenbaar schip met een lange eigenarenlijn en een uitnodigende uitstraling op het water. Via Boatauction wacht zij op iemand die haar weer regelmatig laat varen.

Trintella II jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 6. Juli 2026 mitbieten. Trintella II Piggel II klassisches Segeljacht Die Trintella II Piggel II ist ein klassisches Segeljacht mit zeitlosen Linien, entworfen von E.G. van de Stadt. Sie wurde 1969 mit einem Polyester S-Spantrumpf von Tyler in England gebaut und anschließend von der Werft Anne Wever in Den Bosch fertiggestellt. Mit einer Länge von 9,40 Metern, einer Breite von 2,80 Metern und einem Tiefgang von 1,40 Metern ist das Boot eine angenehme Größe für Binnengewässer sowie Seen und Küstengewässer. Piggel II ist zudem ein Schiff mit Geschichte: Sie war fast fünfzig Jahre im gleichen Besitz und wurde für Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendausflüge genutzt. Da sie nun weniger gesegelt wird, bietet sich über Boatauction eine schöne Gelegenheit für einen neuen Eigentümer, der ihren Charakter und ihre Ausstrahlung schätzt. Was macht diese Trintella II so attraktiv? Diese Trintella II fällt durch ihr klassisches Erscheinungsbild und die charakteristischen Van de Stadt Linien auf. Der weiße Rumpf wurde 2023 neu gestrichen, was ihr ein frisches Aussehen auf dem Wasser verleiht. Das Teakdeck und der Mahagoni-Aufbau verstärken das traditionelle Segeljachtgefühl, nach dem viele Liebhaber suchen, wenn sie online nach einem klassischen Segeljacht, einer Trintella zum Verkauf oder einem Van de Stadt Design suchen. Auch praktisch gesehen ist sie für einen komfortablen Aufenthalt an Bord eingerichtet, mit einer Stehhöhe von etwa 1,80 Metern und einer Aufteilung, die zu mehrtägigen Fahrten passt. Wie ist sie eingerichtet für Schlafen und Aufenthalt? Innen bietet das Boot feste Schlafplätze für vier Personen und zusätzliche Schlafplätze für zwei, wodurch es sich für eine Familie oder Paare eignet, die gerne etwas Platz haben. An Bord sind unter anderem ein Essbereich, Matratzen, ein Kochgerät und ein Kühlschrank vorhanden. Mit einem Wassertank von 140 Litern und einem Abwassertank von 40 Litern ist sie auf längere Aufenthalte eingerichtet, ohne direkt auf die Einrichtungen im Hafen angewiesen zu sein. Die manuelle Toilette ist einfach und funktional, und die Warmluftheizung macht den Aufenthalt auch in der Vor- und Nachsaison angenehmer. Wie segelt sie und was können Sie unter Segel erwarten? Piggel II ist eine Steuerbordseglerin mit Außensteuerung und einem einzelnen Ruder, was viele Segler wegen des direkten Gefühls und der Kontrolle schätzen. Ihr S-Spantrumpf passt zum klassischen Segeljachtcharakter und vermittelt einen vertrauten, ruhigen Eindruck auf dem Wasser. Sie verfügt über einen Aluminium-Mast und eine Segelausstattung aus sechs Segeln, darunter Fock, Genua, Großsegel, Spinnaker und Sturmfock. Der Zustand der Segel wird als akzeptabel beschrieben. Das Großsegel hat drei Reffpunkte, was hilft, die Segelfläche anzupassen, wenn der Wind zunimmt. Welcher Motor ist eingebaut und ist sie segelklar? Das Boot ist mit einem Volvo Penta MD2 Inboard-Dieselmotor mit 17 PS ausgestattet, der elektrisch gestartet wird. Der Motor funktioniert gut, was angenehm für Hafenmanöver und Strecken ist, auf denen man lieber mit dem Motor fährt. Der Dieseltank hat ein Fassungsvermögen von 40 Litern. An Bord sind außerdem Landstromanschluss, ein Batterieladegerät und ein Generator vorhanden. Es gibt zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 200 Ah, passend zum Einsatz grundlegender Verbraucher an Bord. Welche Navigation und Ausrüstung bekommen Sie dazu? Für Navigation und Orientierung sind unter anderem GPS, Echolot, Kompass und Funkgerät vorhanden. Darüber hinaus gibt es einen Radioempfänger. Außen ist sie ausgestattet mit Dingen, die man an einem Segeljacht dieses Typs gerne sieht: wie ein Cockpit-Zelt, Abdeckplanen, Preek- und Heckstühle sowie Fender und Leinen. Es sind zwei Anker mit Kette vorhanden. Auch an Sicherheit wurde gedacht mit einer Rettungsboje und einem selbstlenzenden Cockpit. Die Bilgepumpe ist manuell betätigt. Laut dem Eigentümer wird sie mit allem geliefert, um sofort loszufahren – was für Käufer auf der Suche nach einem kompletten Segeljacht über eine Bootsausschreibung ein angenehmer Ausgangspunkt ist. Wie ist ihr aktueller Zustand und welche Punkte sind bekannt? Das Boot befindet sich laut Angabe in akzeptablem Zustand. Es wurde 2026 zuletzt aus dem Wasser genommen zur Wartung; ebenfalls wurde im Jahr 2026 die Antifouling-Behandlung durchgeführt. Es gibt Osmose oder Spuren von Osmose – dies ist ein wichtiges Augenmerk für Interessierte an einem Polyester-Segeljacht sowie bei Berücksichtigung des Rumpfzustands. Ein weiterer bekannter Punkt ist, dass die Funkantenne nicht funktioniert. Solche Informationen helfen dabei, realistische Erwartungen zu bilden und gezielt zu bestimmen, welche Arbeiten eventuell nach dem Kauf geplant werden sollen. Für wen ist Piggel II eine schöne Wahl? Diese Trintella II passt zu Liebhabern klassischer Segeljachten, die Wert auf Design, Ausstrahlung und Geschichte legen sowie Freude daran haben möchten, ein Schiff Schritt für Schritt nach eigenen Wünschen weiterzuentwickeln. Aufgrund ihrer Abmessungen und Ausstattung ist sie interessant für Wochenendausflüge sowie entspannte Fahrten auf Binnengewässern, Seen und Meeren. Wer nach einer Trintella II zum Verkauf sucht oder ein Van de Stadt-Segeljacht oder ein klassisches Polyester-Segeljacht mit Teakdeck sucht – findet in Piggel II ein warmes und vertrautes Schiff mit einer langen Eigentümerhistorie sowie einer einladenden Ausstrahlung auf dem Wasser. Über Boatauction wartet sie auf jemanden, der sie wieder regelmäßig segeln lässt.