KONTAKT:
MARTIN LINDBAEK
+45 22 87 01 70
[email protected]
Xc 42 er en yderst kapabel blåvandsejler, der kombinerer imponerende sejlegenskaber med ægte langdistanceskibs komfort og nem håndtering. Designet af X-Yachts Design Team tilbyder hun den solide konstruktion og sødygtighed, man forventer fra X-Yachts cruising-serie, samtidig med at hun forbliver komfortabel og håndterbar til kortsejlads.
Denne 2014-model har en rummelig tre-kabine layout med to badeværelser og brusere samt en omfattende cruising-specifikation. Med elektriske vinsjer, retrækkelige for- og agter-thrusters, Furler Boom, omfattende navigationsudstyr og et alsidigt sejlskab er hun exceptionelt godt udstyret til længere sejlads.
Yachten har også haft gavn af en række betydelige opgraderinger og servicearbejde udført af X-Yachts i Danmark, hvilket yderligere forbedrer både pålidelighed og komfort ombord.
Denne Xc 42 repræsenterer en veludstyret, velholdt og dokumenteret cruising yacht, klar til nye eventyr.
Moms er betalt
Dimensioner og Kapacitet:
• Skroglængde: 12.81 m
• Bredde: 4.10 m
• Dybgang: 2.10 m
• Ballast – 5.160 kg
• Vægt – 11.400 kg
• Brændstoftank: 250 L
• Ferskvandstank: 520 L
• Holding tank
Nye opdateringer:
2024 - Alt udført på X-Yachts servicecenter i Danmark
• Ny Max Power agter-thruster installeret
• Ny kombineret fjernbetjening til for-/agter-thrusters
• Ny storsejl
• Ny forsejl
• 2 x nye dedikerede batterier til for-thruster
• Ny DC/DC oplader 12V / 30A
• Alle toilet- & holding tankslanger udskiftet
• Bunden slibet ned til primer, efterfulgt af ny epoxy primer og bundmaling.
• Alle gennem-skrogs fittings udskiftet
• Saildrive membran udskiftet
• Mastkrave udskiftet
• Spejl i agter badeværelse udskiftet
• 2 x nye holding tanke installeret
• Rorleje tætning udskiftet
Motor:
Volvo Penta D2-55 diesel
Motortimer: 1890 h
3-bladet foldepropeller
Skrog & Konstruktion:
Bygget i sandwichkonstruktion med strukturel komprimeret skum
Solid laminat i højbelastningsområder omkring køl og gennem-skrogs fittings
Stålramme - varmgalvaniseret, højstyrke, lamineret ind i skroget for at absorbere alle belastninger fra køl og mast
Enkel punktløft til nem og sikker løftning og søsætning af yachten
Badestige integreret i agterspejl med løfte- og sænkesystem
Badestige i rustfrit stål monteret på badestigen
Kontinuerlig rustfri stål rækværksbeskyttelse monteret på skrogets kant
Skrog nedsænkede portlights, X-Yachts stil
Dæk, Cockpit:
Forankermaskine: 25 kg Delta med 50 m x 10 mm galvaniseret kæde
Forankervindmølle: 1500 W / 12 V, dækmontret
A-ramme / forstag i rustfrit stål med teakplankering og tack fæstningspunkt til gennaker
For boardingstige i rustfrit stål
Rustfri stål beskyttelsesstænger
Midtskibs fortøjnings-cleats
Sideporte
Agter pushpits med teak-batterede sæder
Vindskærm
Ny Sprayhood, sort – 2023
Ny Cockpit telt, sort - 2023
Agteranker: 15 kg Bruce type med foldbar ankerarm og 75 m ankerline
Agter vindmølle: 1000 W med fjernbetjening
Yderligere fjernbetjening til agter anker winch
Teak udenbordsmotor beslag monteret på agter pushpit
Davider til jolle på agterspejl
Hjulbeskyttelsesstænger med integrerede plotterpositioner ved begge helme
Cockpit bord – 2020
Motor kontrol (hastighed/gearkasse) monteret ved venstre hjul
Grebsstænger ved indgangen på hver side af skydelemmen
Nedsænket nødstige med tre trin
Køl:
Standard bly L-køl
Kølen består af antimon-hærdet blypære boltet og limet til støbejernsfin for høj styrke, lav tyngdepunkt og komfortable sejlegenskaber.
Kølen er sikkert boltet til stålrammen
Kølen beskyttet med epoxy og glasfiber
Interiør:
Tre-kabine layout
Forreste kabine med dobbeltseng
To agterkabiner med dobbeltsenge
Rummelig salon
Hovedkabine polstring: Alsace Blue
Forreste og agter kabine polstring: Araghan Blue
To badeværelser med separate brusepumper
Eberspächer D5 dieselvarmer med seks udgange i salonen, kabinerne samt for- og agter badeværelserne
Varmtvandsbeholder
Ferskvands backup fodpumpe
Rigging:
Fraktioneret 19/20 sloop
Standard Xc 42 mast
Furler Boom inklusive bomlift og teleskopisk vang, med liner ført tilbage til cockpittet
Masttrin
Tricolour mastetoplys inklusive ankerlys, Windex lys og damplys
Dæklampe
Indre forestay dækmontage og under-dæk forstærkning
Indre forestay halyard med blok og halyard stopper
2:1 mastetop spinnaker halyards i Dyneema SK90 inklusive blok og stopper
Sejlbehandling:
2 x elektriske primære vinsjer – Andersen 58STE
2 x storsejlsvinsjer – Andersen 46ST
2 x pit vinsjer – Andersen 46ST; venstre side halyard vinsj elektrisk til Furler Boom
Gennakerudstyr
Aluminium spinnakerbom med mastspor og justerbar bil, opbevaret foran masten
4 x Wichard padeyes til genoa og gennaker barber haul
Bommens nedhalingssystem med dedikerede padeye, blokke, liner og Spinlock stopper
Sejl:
Nyt storsejl – radial cut performance sail i laminate WCXI-M 9.1 oz, ca. 49 m², med 4 mm Dyneema leech- og fodliner, Cunningham, fire battens, Selden battenbokse og Selden batten cars.
Furling genoa – North Sails 125% Dyneema Gatorback med UV leech beskyttelse, 51 m²
Nyt forsejl Furling jib – 100%
Furling Code 0 med malet leech beskyttelse – 82 m²
Furling heavy-weather jib – 16 m²
VVS & Opvarmning:
Isotherm 85 L frontåbning køleskab
Køleskab/fryser: ca.140 L
Isotherm Magnum køleenhed med køle- og frysekapacitet
ENO gas komfur med tre brændere og ovn
Gasdetektor alarm
Elektrisk gasafbryder
3 kg gasflaske
Og meget mere..
CONTACT:
MARTIN LINDBAEK
+45 22 87 01 70
[email protected]
The Xc 42 is a highly capable blue-water cruiser, combining impressive sailing performance with true long-distance cruising comfort and easy handling. Designed by the X-Yachts Design Team, she offers the solid construction and seaworthiness expected from the X-Yachts cruising range, while remaining comfortable and manageable for short-handed sailing.
This 2014 example features a spacious three-cabin layout with two heads and showers and a comprehensive cruising specification. With electric winches, retractable bow and stern thrusters, Furler Boom, extensive navigation equipment and a versatile sail wardrobe, she is exceptionally well equipped for extended cruising.
The yacht has also benefited from a number of significant upgrades and service works carried out by X-Yachts in Denmark, further enhancing both reliability and onboard comfort.
This Xc 42 represents a well-equipped, well-maintained and proven cruising yacht, ready for new adventures.
VAT is paid
Dimensions and Capacity:
• Hull Length: 12.81 m
• Beam: 4.10 m
• Draft 2.10 m
• Ballast – 5.160 kg
• Displacement – 11.400 kg
• Fuel tank: 250 L
• Freshwater tank: 520 L
• Holding tank
Recent Updates:
2024 - All done at X-Yachts service center in Denmark
• New Max Power Stern thruster installed
• New combined remote control for bow/stern thrusters
• New mainsail
• New headsail
• 2 x new dedicated bow thruster batteries
• New DC/DC charger 12V / 30A
• All toilet & holding tank hoses replaced
• Bottom sanded down to primer, followed by new epoxy primer and antifouling.
• All through-hull fittings replaced
• Saildrive membrane replaced
• Mast collar replaced
• Mirror in aft head replaced
• 2 x new holding tanks installed
• Rudder bearing seal replaced
Engine:
Volvo Penta D2-55 diesel
Engine hours: 1890 h
3-bladed folding propeller
Hull & Construction:
Built in sandwich construction with structural compressed foam
Solid laminate in high stress areas around keel and through hull fittings
Steel frame - hot-galvanised, high strength, laminated into hull to absorb all loads from keel and mast
Single point hoist for easy and safe lifting and launching of the yacht
Bathing platform incorporated in transom port with hoisting and lowering system
Bathing ladder in stainless steel mounted onto bathing platform
Continuous stainless steel rail protection mounted on sheerline
Hull recessed portlights, X-Yachts style
Deck, Cockpit:
Bow anchor: 25 kg Delta with 50 m x 10 mm galvanized chain
Bow windlass: 1500 W / 12 V, deck mounted
A-frame / bowsprit in stainless steel with teak planking and tack attachment point for gennaker
Bow boarding ladder in stainless steel
Stainless steel protection rails
Mid-ship mooring cleats
Side gates
Aft pushpits with teak battened seats
Windscreen
New Sprayhood, black – 2023
New Cockpit tent, black - 2023
Stern anchor: 15 kg Bruce type with foldable anchor arm and 75 m lead anchor warp
Stern windlass: 1000 W with remote control
Additional remote control for aft anchor winch
Teak outboard engine bracket mounted on aft pushpit
Davits for dinghy on transom
Wheel crash bars with integrated plotter positions at both helm stations
Cockpit table – 2020
Engine control (speed/gear) mounted at port wheel
Grab handles at entrance on each side of sliding hatch
Recessed 3-step emergency ladder
Keel:
Standard lead L-keel
Keel consists of antimony hardened lead bulb bolted and glued to cast iron fin for high strength, low centre of gravity and comfortable sailing performance.
Keel securely bolted to steel frame
Keel protected with epoxy and fiberglass
Interior:
Three-cabin layout
Forward cabin with double berth
Two aft cabins with double berths
Spacious saloon
Main cabin upholstery: Alsace Blue
Forward and aft cabin upholstery: Araghan Blue
Two heads with separate shower bilge pumps
Eberspächer D5 diesel heater with 6 outlets in saloon, cabins, aft and forward heads
Hot water container
Freshwater backup foot pump
Rigging:
Fractional 19/20 sloop
Standard Xc 42 mast
Furler Boom including boom lift and telescopic vang, with lines led back to cockpit
Mast steps
Tricolour masthead light including anchor light, Windex light and steaming light
Deck light
Inner forestay deck fitting and under-deck reinforcement
Inner forestay halyard with block and halyard stopper
2:1 masthead spinnaker halyards in Dyneema SK90 including block and stopper
Sailhandling:
2 x electric primary winches – Andersen 58STE
2 x mainsail winches – Andersen 46ST
2 x pit winches – Andersen 46ST; port-side halyard winch electric for Furler Boom
Gennaker equipment
Aluminium spinnaker pole with mast track and adjustable car, stored on front of mast
4 x Wichard padeyes for genoa and gennaker barber haul
Pole downhaul system with dedicated padeye, blocks, lines and Spinlock stopper
Sails:
New mainsail – radial cut performance sail in laminate WCXI-M 9.1 oz, approx. 49 m², with 4 mm Dyneema leech and foot lines, Cunningham, four battens, Selden batten boxes and Selden batten cars.
Furling genoa – North Sails 125% Dyneema Gatorback with UV leech protection, 51 m²
New headsail Furling jib – 100%
Furling Code 0 with painted leech protection – 82 m²
Furling heavy-weather jib – 16 m²
Plumbing & Heating:
Isotherm 85 L front-opening refrigerator
Fridge/freezer: approx. 140 L
Isotherm Magnum refrigeration unit with cooling and freezing capability
ENO gas stove with 3 burners and oven
Gas detector alarm
Electrical gas switch
3 kg gas bottle
And much more..
KONTAKT:
MARTIN LINDBAEK
+45 22 87 01 70
[email protected]
Xc 42 är en högpresterande långfärdsseglare som kombinerar imponerande seglingsprestanda med verklig komfort för långdistanssegling och enkel hantering. Designad av X-Yachts Design Team erbjuder hon den solida konstruktion och sjöduglighet som förväntas av X-Yachts cruising-serie, samtidigt som hon förblir bekväm och hanterbar för korta besättningar.
Denna 2014 års modell har en rymlig layout med tre hytter, två toaletter och duschar samt en omfattande cruising-specifikation. Med elektriska vinschar, retraktabla bog- och akterpropellrar, Furler Boom, omfattande navigationsutrustning och en mångsidig segelsamling är hon exceptionellt välutrustad för långfärdssegling.
Yachten har också gynnats av ett antal betydande uppgraderingar och servicearbeten utförda av X-Yachts i Danmark, vilket ytterligare förbättrar både pålitlighet och komfort ombord.
Denna Xc 42 representerar en välutrustad, välunderhållen och beprövad cruising yacht, redo för nya äventyr.
Moms är betald
Dimensioner och kapacitet:
• Skrovlängd: 12.81 m
• Bredd: 4.10 m
• Djupgående: 2.10 m
• Ballast – 5.160 kg
• Displacement – 11.400 kg
• Bränsletank: 250 L
• Färskvattentank: 520 L
• Hålltank
Senaste uppdateringar:
2024 - Allt gjort på X-Yachts servicecenter i Danmark
• Ny Max Power akterpropeller installerad
• Ny kombinerad fjärrkontroll för bog/akterpropellrar
• Nytt storsegel
• Nytt försegel
• 2 x nya dedikerade batterier för bogpropeller
• Ny DC/DC-laddare 12V / 30A
• Alla toalett- & hålltanksslangar utbytta
• Botten slipad ner till primer, följt av ny epoxiprimer och antifouling.
• Alla genomskrovsfästen utbytta
• Saildrive-membran utbytt
• Mastkrage utbytt
• Spegel i aktertoalett utbytt
• 2 x nya hålltankar installerade
• Roderlager tätning utbytt
Motor:
Volvo Penta D2-55 diesel
Motortimmar: 1890 h
3-bladig fällbar propeller
Skrov & Konstruktion:
Byggd i sandwichkonstruktion med strukturell komprimerad skumplast
Solid laminat i högbelastningsområden runt köl och genomskrovsfästen
Stålram - varmgalvaniserad, högstyrka, laminerad in i skrovet för att absorbera alla laster från köl och mast
Enpunktslyft för enkel och säker lyftning och sjösättning av yachten
Badplattform integrerad i akterspegeln med lyft- och sänk system
Badstege i rostfritt stål monterad på badplattformen
Kontinuerlig rostfri stålskyddsräls monterad på skrovlinjen
Skrov med nedsänkta fönster, X-Yachts stil
Däck, Cockpit:
Förankare: 25 kg Delta med 50 m x 10 mm galvaniserad kedja
Förankare winch: 1500 W / 12 V, däcksmontage
A-ram / förenkelsestång i rostfritt stål med teakplankor och tackfästpunkt för gennaker
Fören badstege i rostfritt stål
Rostfria skyddsräcken
Mooring cleats vid mittskepp
Sidodörrar
Bakre pushpits med teakklädda säten
Vindruta
Ny Sprayhood, svart – 2023
Ny Cockpit-tält, svart - 2023
Akterankare: 15 kg Bruce typ med fällbar ankarmetod och 75 m ankarlina
Akter winch: 1000 W med fjärrkontroll
Ytterligare fjärrkontroll för akterankarsystemet
Teak motorfäste monterat på bakre pushpit
Davits för jolle på akterspegeln
Hjulskyddsbågar med integrerade plotterpositioner vid båda ratterna
Cockpitbord – 2020
Motorstyrning (hastighet/växel) monterad vid vänster ratt
Handtag vid ingången på varje sida av skjutluckan
Nedsänkt nödsteg med tre steg
Köl:
Standard bly L-köl
Köl består av antimonhärdat blybulb som är bultad och limmad till gjutjärn fin för hög styrka, låg tyngdpunkt och bekväm seglingsprestanda.
Köl säkert bultad till stålramen
Köl skyddad med epoxi och glasfiber
Interiör:
Tre-hytts layout
Framhytt med dubbelbädd
Två akterhytter med dubbelbäddar
Rymlig salong
Huvudhyttens klädsel: Alsace Blue
Fram- och akterhyttens klädsel: Araghan Blue
Två toaletter med separata duschpumpar
Eberspächer D5 dieselvärmare med sex utgångar i salongen, hytterna samt fram- och aktertoaletter
Varmvattenbehållare
Färskvattensbackup fotpump
Rigging:
Fraktionell 19/20 sloop
Standard Xc 42 mast
Furler Boom inklusive bomlyft och teleskopisk vang, med linor ledda tillbaka till cockpit
Maststeg
Tricolour masttoppsljus inklusive ankarljus, Windex-ljus och strömmande ljus
Däckljus
Inre stag däcksfäste och underdäck förstärkning
Inre stag halyard med block och halyardstopper
2:1 masttopps spinnaker halyard i Dyneema SK90 inklusive block och stopper
Segelhantering:
2 x elektriska primära vinschar – Andersen 58STE
2 x storsegelvinschar – Andersen 46ST
2 x pit-vinschar – Andersen 46ST; vänster sidans halyardvinsch elektrisk för Furler Boom
Gennakerutrustning
Aluminium spinnakerbom med mastspår och justerbar vagn, lagrad på framsidan av masten
4 x Wichard padeyes för genoa-och gennaker barber haul
Bommens neddragssystem med dedikerad padeye, block, linor och Spinlock-stopper
Segel:
Nytt storsegel – radialskuren prestandasegel i laminat WCXI-M 9.1 oz, ca. 49 m², med 4 mm Dyneema läcklinor, Cunningham, fyra battens, Selden battenboxar och Selden battenbilar.
Furling genoa – North Sails 125% Dyneema Gatorback med UV-läckskydd, 51 m²
Nytt försegel Furling jib – 100%
Furling Code 0 med målad läckskydd – 82 m²
Furling heavy-weather jib – 16 m²
VVS & Värme:
Isotherm 85 L frontöppnande kylskåp
Kyl/frys: ca.140 L
Isotherm Magnum kylaggregat med kyl-och frysfunktion
ENO gasugn med tre brännare och ugn
Gassensoralarm
Elektrisk gasomkopplare
3 kg gasflaska
Och mycket mer..
CONTACT:
MARTIN LINDBAEK
+45 22 87 01 70
[email protected]
De Xc 42 is een zeer capabele blauwe-water cruiser, die indrukwekkende zeilprestaties combineert met waarachtige comfort voor lange afstanden en eenvoudige bediening. Ontworpen door het X-Yachts Design Team, biedt zij de solide constructie en zeewaardigheid die men verwacht van de X-Yachts cruising range, terwijl ze comfortabel en beheersbaar blijft voor korthandig zeilen.
Dit exemplaar uit 2014 beschikt over een ruime indeling met drie hutten, twee toiletten en douches, en een uitgebreide cruising specificatie. Met elektrische lieren, intrekbare boeg- en hekschroeven, Furler Boom, uitgebreide navigatie-uitrusting en een veelzijdige zeilgarderobe is zij uitzonderlijk goed uitgerust voor langdurig zeilen.
De yacht heeft ook geprofiteerd van een aantal aanzienlijke upgrades en servicewerkzaamheden uitgevoerd door X-Yachts in Denemarken, wat zowel de betrouwbaarheid als het comfort aan boord verder verbetert.
Deze Xc 42 vertegenwoordigt een goed uitgeruste, goed onderhouden en bewezen cruising yacht, klaar voor nieuwe avonturen.
BTW is betaald
Afmetingen en Capaciteit:
• Hull Lengte: 12.81 m
• Breedte: 4.10 m
• Diepte: 2.10 m
• Ballast – 5.160 kg
• Verplaatsing – 11.400 kg
• Tankinhoud brandstof: 250 L
• Tankinhoud zoetwater: 520 L
• Holding tank
Recente Updates:
2024 - Alles gedaan bij het servicecentrum van X-Yachts in Denemarken
• Nieuwe Max Power hekschroef geïnstalleerd
• Nieuwe gecombineerde afstandsbediening voor boeg/hekschroeven
• Nieuw grootzeil
• Nieuw voorzeil
• 2 x nieuwe speciale batterijen voor boegschroef
• Nieuwe DC/DC lader 12V / 30A
• Alle toiletten & holding tank slangen vervangen
• Onderkant geschuurd tot primer, gevolgd door nieuwe epoxy primer en antifouling.
• Alle door-hull fittingen vervangen
• Saildrive membraan vervangen
• Mastkraag vervangen
• Spiegel in achtertoilet vervangen
• 2 x nieuwe holding tanks geïnstalleerd
• Roer lager afdichting vervangen
Motor:
Volvo Penta D2-55 diesel
Motoruren: 1890 h
3-blad opvouwbare schroef
Rompmateriaal & Constructie:
Gebouwd in sandwichconstructie met structurele samengeperste schuim
Solide laminaat in hoogbelastingsgebieden rond de kiel en door-hull fittingen
Stalen frame - heet-galvaniseerd, hoge sterkte, gelamineerd in de romp om alle belasting van kiel en mast op te vangen
Enkelpunt hijsinstallatie voor eenvoudige en veilige hijs- en waterlating van de yacht
Zwemplatform geïntegreerd in de achtersteven met hijs- en verlagingssysteem
Zwemladder van roestvrij staal gemonteerd op zwemplatform
Continue roestvrijstalen railbescherming gemonteerd op sheerline
Romp met verzonken patrijspoorten, X-Yachts stijl
Dek, Cockpit:
Boeganker: 25 kg Delta met 50 m x 10 mm gegalvaniseerde ketting
Boeglier: 1500 W / 12 V, dek gemonteerd
A-frame / boegspriet van roestvrij staal met teak planken en tack bevestigingspunt voor gennaker
Boeg instapladder van roestvrij staal
Roestvrijstalen beschermrails
Midship mooring cleats
Zijpoorten
Achterste pushpits met teak gebaande zitplaatsen
Voorruit
Nieuwe Sprayhood, zwart – 2023
Nieuwe Cockpit tent, zwart - 2023
Heksanker: 15 kg Bruce type met opvouwbare ankerarm en 75 m leidingen ankerlijn
Hekslier: 1000 W met afstandsbediening
Aanvullende afstandsbediening voor heksankerlier
Teak buitenboordmotorsteun gemonteerd op achterste pushpit
Davits voor rubberboot op achtersteven
Wiel crash bars met geïntegreerde plotterposities bij beide helmstations
Cockpittafel – 2020
Motorbesturing (snelheid/versnelling) gemonteerd bij het linkse wiel
Handgrepen bij ingang aan elke kant van de schuifdeur
Verzonken noodladder met drie treden
Kiel:
Standaard lood L-kiel
Kiel bestaat uit antimonie gehard lood bulb vastgeschroefd en gelijmd aan gietijzeren vin voor hoge sterkte, laag zwaartepunt en comfortabele zeilprestaties.
Kiel stevig vastgeschroefd aan stalen frame
Kiel beschermd met epoxy en glasvezel
Interieur:
Drie-hutten indeling
Voorkajuit met tweepersoonsbed
Twee achterkajuiten met tweepersoonsbedden
Ruime salon
Bekleding hoofdkajuit: Alsace Blue
Bekleding voorkajuit en achterkajuiten: Araghan Blue
Twee toiletten met aparte douche bilgepompen
Eberspächer D5 dieselkachel met zes uitgangen in salon, hutten, achter- en voorkajuiten
Warmwatertank
Zoetwater noodpomp
Zeilen:
Fractionele sloop 19/20
Standaard Xc 42 mast
Furler Boom inclusief boomlift en telescopische vanglijn, met lijnen teruggeleid naar de cockpit
Mast treden
Tricolour masttoplicht inclusief ankerlicht, Windex licht en stoomlicht
Deklicht
Binnenstay dek fitting en onder-dek versterking
Binnenstay halyard met blok en halyard stopper
2:1 masttop spinnaker halyards in Dyneema SK90 inclusief blok en stopper
Zeilbehandeling:
2 x elektrische primaire lieren – Andersen 58STE
2 x grootzeillieren – Andersen 46ST
2 x pitlieren – Andersen 46ST; linkerkant halyardlier elektrisch voor Furler Boom
Gennaker uitrusting
Aluminium spinnakerpaal met mastrail en verstelbare kar, opgeslagen aan de voorkant van de mast
4 x Wichard padeyes voor genoa en gennaker barber haul
Paal afhaal systeem met speciale padeye, blokken, lijnen en Spinlock stopper
Zeilen:
Nieuw grootzeil – radiaal gesneden prestatiezeil in laminaat WCXI-M 9.1 oz, ongeveer 49 m², met 4 mm Dyneema leech- en voetlijnen, Cunningham, vier latten, Selden lattenboxen en Selden lattenwagens.
Furling genoa – North Sails 125% Dyneema Gatorback met UV leech bescherming, 51 m²
Nieuw voorzeil Furling jib – 100%
Furling Code 0 met geschilderde leech bescherming – 82 m²
Furling zware weer jib – 16 m²
Sanitair & Verwarming:
Isotherm koelkast van 85 L met frontopening
Koelkast/vrieskast: ongeveer. 140 L
Isotherm Magnum koelsysteem met koel- en vriescapaciteit
ENO gasfornuis met drie branders en oven
Gasdetector alarm
Elektrische gas schakelaar
3 kg gasfles
En nog veel meer..
KONTAKT:
MARTIN LINDBAEK
+45 22 87 01 70
[email protected]
Die Xc 42 ist ein hochleistungsfähiger Blauwasser-Kreuzer, der beeindruckende Segelleistungen mit echtem Langstreckenkomfort und einfacher Handhabung kombiniert. Entworfen vom X-Yachts Design Team, bietet sie die solide Konstruktion und Seetüchtigkeit, die von der X-Yachts Kreuzerreihe erwartet wird, während sie gleichzeitig komfortabel und handhabbar für das Segeln mit kleiner Besatzung bleibt.
Dieses Modell aus dem Jahr 2014 verfügt über einen geräumigen Drei-Kabinen-Layout mit zwei Badezimmern und Duschen sowie einer umfassenden Ausstattung für das Kreuzsegeln. Mit elektrischen Winschen, einziehbaren Bug- und Heckstrahlrudern, Furler Boom, umfangreicher Navigationsausrüstung und einem vielseitigen Segelarsenal ist sie außergewöhnlich gut für längere Kreuzfahrten ausgestattet.
Die Yacht hat auch von einer Reihe bedeutender Upgrades und Servicearbeiten profitiert, die von X-Yachts in Dänemark durchgeführt wurden, was sowohl die Zuverlässigkeit als auch den Komfort an Bord weiter verbessert.
Diese Xc 42 repräsentiert eine gut ausgestattete, gut gepflegte und bewährte Kreuzeryacht, bereit für neue Abenteuer.
Die Mehrwertsteuer ist bezahlt.
Abmessungen und Kapazität:
• Rumpflänge: 12,81 m
• Breite: 4,10 m
• Tiefgang: 2,10 m
• Ballast: 5.160 kg
• Verdrängung: 11.400 kg
• Tankinhalt: 250 L
• Frischwassertank: 520 L
• Holding Tank
Aktuelle Updates:
2024 - Alles im X-Yachts Servicezentrum in Dänemark erledigt
• Neuer Max Power Heckstrahlruder installiert
• Neue kombinierte Fernbedienung für Bug-/Heckstrahlruder
• Neues Großsegel
• Neues Vorsegel
• 2 x neue Batterien für das Bugstrahlruder
• Neuer DC/DC-Ladegerät 12V / 30A
• Alle Toiletten- & Holding Tank-Schläuche ersetzt
• Rumpf bis zur Grundierung abgeschliffen, gefolgt von neuer Epoxid-Grundierung und Antifouling.
• Alle Durchbrüche ersetzt
• Saildrive-Membran ersetzt
• Mastkragen ersetzt
• Spiegel im hinteren Badezimmer ersetzt
• 2 x neue Holding Tanks installiert
• Ruderlagerdichtung ersetzt
Motor:
Volvo Penta D2-55 Diesel
Betriebsstunden: 1890 h
3-blättriger Klapppropeller
Rumpf & Konstruktion:
In Sandwich-Bauweise mit strukturellem komprimierten Schaumstoff gebaut
Solides Laminat in hochbelasteten Bereichen um Kiel und Durchbrüche herum
Stahlrahmen - heißgalvanisiert, hochfest, im Rumpf laminiert zur Aufnahme aller Lasten vom Kiel und Mast
Einzelhubpunkt für einfaches und sicheres Heben und Wasserlassen der Yacht
Badesteg im Backbord-Heck integriert mit Hebe- und Senksystem
Badestieg aus Edelstahl an Badesteg montiert
Durchgehender Edelstahl-Schutzgeländer an der Scherlinie montiert
Rumpfversenkte Bullaugen, X-Yachts-Stil
Deck, Cockpit:
Buganker: 25 kg Delta mit 50 m x 10 mm verzinkter Kette
Bug-Windlass: 1500 W / 12 V, decksbefestigt
A-Rahmen / Vorstag aus Edelstahl mit Teakplanken und Befestigungspunkt für Gennaker
Bug-Bordleiter aus Edelstahl
Edelstahl-Schutzgeländer
Mooring-Cleats mittschiffs
Seitenklappen
Heckpushpit mit Teaklatten-Sitzen
Windschutzscheibe
Neue Sprayhood, schwarz – 2023
Neues Cockpit-Zelt, schwarz - 2023
Heckanker: 15 kg Bruce-Typ mit faltbarem Ankerarm und 75 m Ankerleine
Heck-Windlass: 1000 W mit Fernbedienung
Zusätzliche Fernbedienung für das Heckanker-Windlass
Teak-Außenbordmotorhalterung an der Heckpushpit montiert
Davits für das Beiboot am Heck
Steuerrad-Crashbalken mit integrierten Plotterpositionen an beiden Steuerständen
Cockpittisch – 2020
Motorsteuerung (Geschwindigkeit/Gang) am linken Steuer rad montiert
Haltegriffe am Eingang auf jeder Seite des Schiebedachs
Versenkte Notleiter mit drei Stufen
Kiel:
Standard Blei-L-Kiel
Der Kiel besteht aus antimongehärtetem Bleikopf, der verschraubt und verklebt an einem Gusseisen-Finne befestigt ist für hohe Festigkeit, niedrigen Schwerpunkt und komfortable Segelleistung.
Kiel sicher am Stahlrahmen verschraubt
Kiel geschützt mit Epoxidharz und Glasfaser
Interieur:
Drei-Kabinen-Layout
Vordere Kabine mit Doppelbett
Zwei hintere Kabinen mit Doppelbetten
Geräumiger Salon
Polsterung der Hauptkabine: Alsace Blue
Polsterung der vorderen und hinteren Kabinen: Araghan Blue
Zwei Badezimmer mit separaten Duschbilgepumpen
Eberspächer D5 Dieselheizung mit sechs Auslässen im Salon, in den Kabinen sowie in den vorderen und hinteren Badezimmern
Warmwasserspeicher
Frischwasser-Backup-Fußpumpe
Rigging:
Fractional Sloop (19/20)
Standard Xc 42 Mast
Furler Boom inklusive Baumaufzug und teleskopischer Vang, mit ins Cockpit geführten Leinen
Maststufen
Tricolour-Masttop-Leuchte einschließlich Ankerlicht, Windexlicht und Dampferlicht
Deckslicht
Innere Vorstag-Decksverbindung und Unterdeckverstärkung
Innere Vorstag-Halyard mit Block und Halyard-Stoppper
2:1 Masttop-Spinnaker-Halyards in Dyneema SK90 einschließlich Block und Stoppper
Segelhandling:
2 x elektrische Hauptwinschen – Andersen 58STE
2 x Großsegelwinschen – Andersen 46ST
2 x Pit-Winschen – Andersen 46ST; elektrische Halyard-Winsch auf Steuerbordseite für Furler Boom
Gennaker-Ausrüstung
Aluminium-Spinnakerbaum mit Mastschiene und verstellbarem Wagen, am vorderen Mast gelagert
4 x Wichard Padeyes für Genua- und Gennaker-Baumbeschläge
Baum-Abspannsystem mit dediziertem Padeye, Blöcken, Leinen und Spinlock-Stopper
Segel:
Neues Großsegel – radial geschnittenes Performance-Segel in Laminat WCXI-M 9.1 oz, ca. 49 m², mit Dyneema-Lattenschnur (4 mm), Cunningham-System, vier Latten sowie Selden-Lattenkästen und Selden-Lattenwagen.
Furling-Genua – North Sails (125%) Dyneema Gatorback mit UV-Leechschutz (51 m²)
Neues Vorsegel Furling-Jib – (100%)
Furling Code 0 mit lackiertem Leechschutz – (82 m²)
Furling Schwerwetter-Jib – (16 m²)
Sanitär & Heizung:
Isotherm Kühlschrank (85 L) frontseitig öffnend
Kühlschrank/Gefrierfach: ca. (140 L)
Isotherm Magnum Kühlungseinheit mit Kühl- und Gefrierfunktion
ENO Gasherd mit drei Brennern sowie Backofen
Gasdetektor-Alarm
Elektrischer Gas-Schalter
3 kg Gasflasche
Und vieles mehr...