Baba 35

Denne 1979 Ta Shing Baba 35 kombinerer Robert Perrys anerkendte bluewater-design med en omfattende liste af cruising-opgraderinger og en usædvanligt veldokumenteret historie. En større renovering, der begyndte i 2021, har taget fat på mange af de kostbare systemer, der er forbundet med at forberede en klassisk cruising-yacht til offshore-brug, herunder udskiftning af stående og løbende rig, nye kædder, gennemføringer, dråbefri akseltætning, bilgepumper, opgraderede elektriske systemer og et KiwiGrip-dæk efter fjernelse af det originale teakdæk. Fortsat investering frem til 2025 inkluderer en 40 GPH SeaWater Pro vandmaker, ny brændstoftank i rustfrit stål, ny køleskab, 900W solenergi, Starlink, Raymarine Axiom 9 navigation, opgraderet ankerudstyr og ny bundmaling. Hendes sejlbeholdning inkluderer et nyere storsejl med sejlpakke og lazy jacks, staysail og en næsten ny asymmetrisk spinnaker. En Beta 38 dieselmotor giver hjælpemotor og blev justeret i 2025. Nede under dæk præsenterer hun sig exceptionelt godt for sin alder med smuk traditionel Ta Shing snedkerarbejde, et opgraderet loft, ombetrukne salonpuder og en køje madras udskiftet i 2025. Måske mest imponerende er hendes dokumentation, der inkluderer original Ta Shing papirarbejde og specifikationer, manualer, vedligeholdelsesregistre, cruising-historik og en detaljeret skibslod. I øjeblikket opbevaret på land i Den Dominikanske Republik repræsenterer hun en mulighed for at erhverve en bevist Baba 35, hvor der allerede er foretaget betydelige investeringer i de vigtigste cruising-systemer. Yderligere information Indkvartering Baba 35 tilbyder komfortable indkvarteringer til længere cruising med en privat V-køje kabine foran og yderligere køjer i hovedsalonen. Salonens sofaer giver ekstra sovepladser til gæsterne, mens det lukkede toilet er bekvemt placeret foran. Layoutet er godt egnet til et cruising-par med plads til komfortabelt at rumme yderligere gæster ombord. Indvendig komfort og faciliteter Køleskab (2021) Portabel fryser (2025) Seawater Pro 40 GPH vandmaker (2024) Ny vandmaker booster pumpe (2025) Salon puder (2022) V-køje madras (2025) Magma grill (2021) Omfattende førstehjælpskasse Elektronik og navigation Raytheon ST6001 Axiom 9 kortplotter VHF radio EPIRB Dæklamper Søgelygte Cockpitlamper Starlink Elektriske systemer (2) 200Ah AGM batterier (2022) 2500W inverter Landstrøm kabel Victron batterimonitor 900W bifacial solcelleanlæg (2025) Dæk- og skrogudstyr Primært anker: 25 kg Rocna Vulcan (2021) Sekundært anker: 20 kg Rocna (2021) 275 ft ACCO 5/16" G4 kæde (2021) Devil's claw og bridle (2025) Manuel ankerspil Dodger (2022) Bimini (2022) Cockpit puder (2025) Dæktaske (2022) Sejl og rigg Staysail (2025) Storsejl med (2) rifter (2024) Spinnaker, kun brugt to gange (2021) Forsejl (2017) Kædder (2021) Alle løbende rigge udskiftet (2021) Lazy jacks (2022) Sejl pakke (2022) Maskinelt udstyr (1) Manuel bilgepumpe (2) Elektriske bilgepumper 2.500 GPH 1.200 GPH Sikkerhedsudstyr Brandslukkere EPIRB Nød-ror MOB-udstyr Motorinformation Beta 38 TMC 60 gearkasse Header tank serienr.: F144817 Gearkasse serienr.: 2296541 Tomgang RPM: 859 På last RPM: 3.600 Af last RPM: 3.824 Starter/alternator rem: 6K1038 Jolleinformation AB jolle (2007) HIN: KM050032E707 Tankkapacitet 40 gal specialfremstillet brændstoftank i rustfrit stål (2025) (2) 50 gal vandtanke (2021) 40 gal polyethylen sortvandstank Vand: 100 gal Holding: 40 gal Brændstof: 40 gal Ejerens kommentarer og bådens historie Skrog #19 Ejerskabs- og navnehistorik Euroklyden Nellie T - Douglas/Jacquelyn Ailing (2012) Scrimshaw - Parker Manis (2012–2021) Mångata - Rafael Cueto (2021) Scrimshaw - Rafael Cueto (Aktuel) Komplet bådlog ført siden nuværende ejerskab begyndte i maj 2021. Drydock-historik Nanajuana Marina, Rio Dulce (2022) Tropical Marina, Den Dominikanske Republik (2023 til nuværende) Båden har været tørdokket hver orkan-sæson. Bundmaling historie Safe Harbor Hawthorne Cove Marina, Salem, Massachusetts (2021) Nanajuana Marina, Rio Dulce (2023) Tropical Marina, Den Dominikanske Republik (2025) Cruising-historik ICW og kyst-/offshore cruising fra Salem, Massachusetts til Coconut Grove, Florida (2021) Bahamas, Jamaica, Honduras og Guatemala (2022) Guatemala, Belize, Mexico, USA, Bahamas og Den Dominikanske Republik (2023) Bahamas og Den Dominikanske Republik (2024) Bahamas, Turks- og Caicosøerne samt Den Dominikanske Republik (2025) Hun er en smuk og karakteristisk yacht; én af kun 72 Baba 35'er bygget af de dygtige håndværkere hos Ta Shing Yacht Building. Designet af den respekterede skibsarkitekt Robert Perry har Baba 35 udviklet en loyal følge og er et design kendt for seriøs offshore cruising og jordomsejling. Da vi købte hende havde hun kun lidt over 20 motor timer. Hendes teakdæk var blevet fjernet og dækket glasfiberbelagt uden blærer nogen steder. Vi blev oprindeligt draget af hendes klassiske udseende med butterfly-luge, smuk cockpit coaming samt exceptionelt indvendigt håndværk som adskiller hende fra typiske produktionsbåde. Da vi begyndte at sejle hende kom vi til at værdsætte hvor robust og kapabel hun er. Hun håndterer exceptionelt godt selv under hårde forhold og har altid fået os til at føle os sikre og komfortable ombord. Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes underlagt tidligere salg, prisændring eller tilbagekaldelse uden varsel.

This 1979 Ta Shing Baba 35 combines Robert Perry’s renowned bluewater design with an extensive list of cruising upgrades and an unusually well-documented history.A major refit beginning in 2021 addressed many of the costly systems associated with preparing a classic cruising yacht for offshore use, including replacement standing and running rigging, new chainplates, through-hulls, dripless shaft seal, bilge pumps, upgraded electrical systems and a KiwiGrip deck following removal of the original teak. Continued investment through 2025 includes a 40 GPH SeaWater Pro watermaker, new stainless-steel fuel tank, new refrigeration, 900W of solar, Starlink, Raymarine Axiom 9 navigation, upgraded ground tackle and new bottom paint.Her sail inventory includes a newer mainsail with sail pack and lazy jacks, staysail and an almost-new asymmetrical spinnaker. A Beta 38 diesel provides auxiliary power and was realigned in 2025.Below deck, she presents exceptionally well for her age, with beautiful traditional Ta Shing joinery, an upgraded headliner, reupholstered saloon cushions and a berth mattress replaced in 2025.Perhaps most impressive is her documentation, including original Ta Shing paperwork and specifications, manuals, maintenance records, cruising history and a detailed vessel log.Currently stored on the hard in the Dominican Republic, she represents an opportunity to acquire a proven Baba 35 where substantial investment in the major cruising systems has already been made. Additional Information AccommodationThe Baba 35 offers comfortable accommodations for extended cruising, with a private forward V-berth cabin and additional berths in the main salon. The salon settees provide additional sleeping accommodations for guests, while the enclosed head is conveniently located forward. The layout is well suited to a cruising couple, with room to comfortably accommodate additional guests aboard.Interior Comforts and Amenities Refrigerator (2021) Portable freezer (2025) Seawater Pro 40 GPH watermaker (2024) New watermaker booster pump (2025) Salon cushions (2022) V-berth mattress (2025) Magma grill (2021) Extensive first aid kit Electronics and Navigation Raytheon ST6001 Axiom 9 chartplotter VHF radio EPIRB Deck lights Searchlight Cockpit lights Starlink Electrical Systems (2) 200Ah AGM batteries (2022) 2500W inverter Shore power cord Victron battery monitor 900W bifacial solar array (2025) Deck and Hull Equipment Primary anchor: 25 kg Rocna Vulcan (2021) Secondary anchor: 20 kg Rocna (2021) 275 ft ACCO 5/16" G4 chain (2021) Devil's claw and bridle (2025) Manual windlass Dodger (2022) Bimini (2022) Cockpit cushions (2025) Deck bag (2022) Sails and Rigging Staysail (2025) Mainsail with (2) reefs (2024) Spinnaker, deployed only twice (2021) Headsail (2017) Chainplates (2021) All running rigging replaced (2021) Lazy jacks (2022) Sail pack (2022) Mechanical Equipment (1) Manual bilge pump (2) Electric bilge pumps 2,500 GPH 1,200 GPH Safety Equipment Fire extinguishers EPIRB Emergency tiller MOB gear Engine Information Beta 38 TMC 60 gearbox Header tank serial #: F144817 Gearbox serial #: 2296541 Idle RPM: 859 On-load RPM: 3,600 Off-load RPM: 3,824 Starter/alternator drive belt: 6K1038 Dinghy Information AB dinghy (2007) HIN: KM050032E707 Tankage 40 gal custom stainless steel fuel tank (2025) (2) 50 gal water tanks (2021) 40 gal polyethylene blackwater tank Water: 100 gal Holding: 40 gal Fuel: 40 gal Owner's Comments and Boat HistoryHull #19Ownership and Name History Euroklyden Nellie T - Douglas/Jacquelyn Ailing (2012) Scrimshaw - Parker Manis (2012–2021) Mångata - Rafael Cueto (2021) Scrimshaw - Rafael Cueto (Current) Complete boat log maintained since current ownership began in May 2021.Drydock History Nanajuana Marina, Rio Dulce (2022) Tropical Marina, Dominican Republic (2023 to current) The boat has been drydocked every hurricane season.Bottom Paint History Safe Harbor Hawthorne Cove Marina, Salem, Massachusetts (2021) Nanajuana Marina, Rio Dulce (2023) Tropical Marina, Dominican Republic (2025) Cruising History ICW and coastal/offshore cruising from Salem, Massachusetts to Coconut Grove, Florida (2021) Bahamas, Jamaica, Honduras and Guatemala (2022) Guatemala, Belize, Mexico, USA, Bahamas and Dominican Republic (2023) Bahamas and Dominican Republic (2024) Bahamas, Turks and Caicos and Dominican Republic (2025) She is a beautiful and distinctive yacht, one of only 72 Baba 35s built by the master craftsmen at Ta Shing Yacht Building. Designed by respected naval architect Robert Perry, the Baba 35 has developed a loyal following and is a design known for serious offshore cruising and circumnavigation.When we purchased her, she had only 20+ engine hours. Her teak deck had been removed and the deck glassed, with no blisters anywhere.We were initially drawn to her classic appearance, butterfly hatch, beautiful cockpit coaming and exceptional interior craftsmanship, which sets her apart from typical production boats.Once we began cruising her, we came to appreciate just how sturdy and capable she is. She handles exceptionally well, even in rough conditions, and has always made us feel safe and comfortable aboard. Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Denna 1979 Ta Shing Baba 35 kombinerar Robert Perrys välkända blåvattendesign med en omfattande lista av cruisinguppgraderingar och en ovanligt väl dokumenterad historia. En omfattande renovering som började 2021 tog itu med många av de kostsamma systemen kopplade till att förbereda en klassisk cruisingyacht för offshore-användning, inklusive byte av stående och löpande rigg, nya kedjeplattor, genomföringar, droppfri axeltätning, kölsugar, uppgraderade elsystem och ett KiwiGrip-däck efter borttagning av den ursprungliga teakdäck. Fortsatt investering fram till 2025 inkluderar en 40 GPH SeaWater Pro vattenmakeri, ny bränsletank i rostfritt stål, ny kylskåp, 900W solpaneler, Starlink, Raymarine Axiom 9 navigering, uppgraderad ankarsystem och ny bottenfärg. Hennes segelinventar inkluderar ett nyare storsegel med segelpaket och lata jacks, staysail och en nästan ny asymmetrisk spinnaker. En Beta 38 dieselmotor ger hjälpström och justerades i 2025. Nedanför däck presenterar hon sig exceptionellt bra för sin ålder, med vacker traditionell Ta Shing snickeri, uppgraderad takbeklädnad, omklädda salongskuddar och en bäddmadrass som byttes ut i 2025. Kanske mest imponerande är hennes dokumentation, inklusive original Ta Shing-papper och specifikationer, manualer, underhållsregister, cruisinghistorik och en detaljerad fartygslogg. För närvarande förvaras hon på land i Dominikanska republiken och representerar en möjlighet att förvärva en beprövad Baba 35 där betydande investeringar i de viktigaste cruisingsystemen redan har gjorts. Ytterligare information Boende Baba 35 erbjuder bekväma boenden för långvarig cruising, med en privat framåtriktad V-kabin och ytterligare kojer i huvudsalongen. Salongens soffor ger ytterligare sovplatser för gäster, medan det slutna toalettutrymmet är bekvämt beläget framåt. Layouten är väl anpassad för ett cruisingpar, med plats att bekvämt rymma ytterligare gäster ombord. Interiörkomfort och bekvämligheter Kylskåp (2021) Portabel frys (2025) Seawater Pro 40 GPH vattenmakeri (2024) Ny vattenmakeri boosterpump (2025) Salongskuddar (2022) V-kabins madrass (2025) Magma-grill (2021) Omfattande första hjälpen-kit Elektronik och navigering Raytheon ST6001 Axiom 9 kartplotter VHF-radio EPIRB Däcklampor Sökarlampa Cockpitlampor Starlink El-system (2) 200Ah AGM-batterier (2022) 2500W växelriktare Landströmskabel Victron batterimonitor 900W bifacial solpaneler (2025) Däck- och skrovutrustning Primär ankare: 25 kg Rocna Vulcan (2021) Sekundär ankare: 20 kg Rocna (2021) 275 ft ACCO 5/16" G4 kedja (2021) Devil's claw och bridle (2025) Manuell vinsch Dodger (2022) Bimini (2022) Cockpitkuddar (2025) Däckväska (2022) Segel och rigg Staysail (2025) Storsegel med (2) rev (2024) Spinnaker, använd endast två gånger (2021) Focksegel (2017) Kedjeplattor (2021) All löpande rigg bytt (2021) Lata jacks (2022) Segelpaket (2022) Maskinell utrustning (1) Manuell kölsugpump (2) Elektriska kölsugpumpar 2,500 GPH 1,200 GPH Säkerhetsutrustning Brandsläckare EPIRB Nödtiller MOB-utrustning Motorinformation Beta 38 TMC 60 växellåda Header tank serienr: F144817 Växellåda serienr: 2296541 Tomgång RPM: 859 Last RPM: 3,600 Avlastad RPM: 3,824 Start/alternator drivrem: 6K1038 Dinghy-information AB dinghy (2007) HIN: KM050032E707 Tankkapacitet 40 gal specialbyggd bränsletank i rostfritt stål (2025) (2) 50 gal vattentankar (2021) 40 gal polyeten svartvattentank Vatten: 100 gal Hållande: 40 gal Bränsle: 40 gal Ägarens kommentarer och båtens historia Skrov #19 Ägar- och namnhistorik Euroklyden Nellie T - Douglas/Jacquelyn Ailing (2012) Scrimshaw - Parker Manis (2012–2021) Mångata - Rafael Cueto (2021) Scrimshaw - Rafael Cueto (Nuvarande) Fullständig båtlogg har upprätthållits sedan nuvarande ägarskap började i maj 2021. Torrdockshistorik Nanajuana Marina, Rio Dulce (2022) Tropical Marina, Dominikanska republiken (2023 till nuvarande) Båten har torrdockats varje orkan säsong. Bottenfärghistorik Safe Harbor Hawthorne Cove Marina, Salem, Massachusetts (2021) Nanajuana Marina, Rio Dulce (2023) Tropical Marina, Dominikanska republiken (2025) Cruisinghistorik ICW samt kust-/offshore cruising från Salem, Massachusetts till Coconut Grove, Florida (2021) Bahamas, Jamaica, Honduras och Guatemala (2022) Guatemala, Belize, Mexiko, USA, Bahamas och Dominikanska republiken (2023) Bahamas och Dominikanska republiken (2024) Bahamas, Turks-och Caicosöarna samt Dominikanska republiken (2025) Hon är en vacker och distinkt yacht, en av endast 72 Baba 35 som byggts av mästerhantverkarna på Ta Shing Yacht Building. Designad av den respekterade marinarkitekten Robert Perry har Baba 35 utvecklat en trogen följarskara och är en design känd för seriös offshore-cruising och jorden runt segling. När vi köpte henne hade hon bara över 20 motor timmar. Hennes teakdäck hade tagits bort och däcket var glasat utan blåsor någonstans. Vi drogs initialt till hennes klassiska utseende, fjärilslucka, vackra cockpitcoamingar och exceptionella inredningssnickerier som skiljer henne från typiska produktionsbåtar. När vi började segla med henne kom vi att uppskatta hur robust och kapabel hon är. Hon hanterar exceptionellt bra även under svåra förhållanden och har alltid fått oss att känna oss säkra och bekväma ombord. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljer om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller lova noggrannheten av denna information eller garantera fartygstillståndet. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under förutsättning av tidigare försäljning , prisändring eller återtagande utan föregående meddelande.

Deze Ta Shing Baba 35 uit 1979 combineert het gerenommeerde bluewater ontwerp van Robert Perry met een uitgebreide lijst van cruisewijzigingen en een ongewoon goed gedocumenteerde geschiedenis. Een grote refit die begon in 2021 heeft veel van de kostbare systemen aangepakt die gepaard gaan met de voorbereiding van een klassieke cruiseyacht voor offshore gebruik, waaronder vervangingen van staande en lopende tuigage, nieuwe kettingplaten, doorvoeren, druppelloze schachtafdichting, bilgepomp, geüpgrade elektrische systemen en een KiwiGrip dek na verwijdering van het originele teak. Voortdurende investeringen tot 2025 omvatten een 40 GPH SeaWater Pro watermaker, nieuwe roestvrijstalen brandstoftank, nieuwe koeling, 900W aan zonnepanelen, Starlink, Raymarine Axiom 9 navigatie, geüpgrade ankeruitrusting en nieuwe onderwaterverf. Haar zeilinventaris omvat een nieuwere grootzeil met zeilpak en lazy jacks, staysail en een bijna nieuwe asymmetrische spinnaker. Een Beta 38 diesel biedt hulpvermogen en is in 2025 opnieuw uitgelijnd. Onder dek presenteert zij zich uitzonderlijk goed voor haar leeftijd, met prachtige traditionele Ta Shing timmerwerk, een geüpgrade hoofdplafond, opnieuw gestoffeerde salonkussens en een bedmatras dat in 2025 is vervangen. Misschien wel het meest indrukwekkende is haar documentatie, inclusief originele Ta Shing papieren en specificaties, handleidingen, onderhoudsrecords, cruisegeschiedenis en een gedetailleerd scheepslogboek. Momenteel opgeslagen op de kant in de Dominicaanse Republiek vertegenwoordigt zij een kans om een bewezen Baba 35 te verwerven waar al substantiële investeringen zijn gedaan in de belangrijkste cruisingsystemen. Aanvullende Informatie Accommodatie De Baba 35 biedt comfortabele accommodatie voor langdurig cruisen, met een privé V-berth cabine aan de voorkant en extra slaapplaatsen in de hoofdsalon. De salonbanken bieden extra slaapgelegenheid voor gasten, terwijl het afgesloten toilet handig aan de voorkant is gelegen. De indeling is goed geschikt voor een cruisend paar, met ruimte om comfortabel extra gasten aan boord te ontvangen. Interieur Comforts en Voorzieningen Koelkast (2021) Draagbare vriezer (2025) Seawater Pro 40 GPH watermaker (2024) Nieuwe watermaker boosterpomp (2025) Salon kussens (2022) V-berth matras (2025) Magma grill (2021) Uitgebreide EHBO-kit Elektronica en Navigatie Raytheon ST6001 Axiom 9 kaartplotter VHF radio EPIRB Deklichten Zoeklicht Cockpitlichten Starlink Elektrische Systemen (2) 200Ah AGM accu's (2022) 2500W omvormer Walstroomkabel Victron accubewaker 900W bifaciale zonnepaneelarray (2025) Dek- en Rompuitrusting Primaire anker: 25 kg Rocna Vulcan (2021) Secundair anker: 20 kg Rocna (2021) 275 ft ACCO 5/16" G4 ketting (2021) Devil's claw en bridle (2025) Handmatige lier Dodger (2022) Bimini (2022) Cockpitkussens (2025) Dektas (2022) Zeilen en Tuigage Staysail (2025) Grootzeil met (2) reven (2024) Spinnaker, slechts twee keer ingezet (2021) Voorzeil (2017) Kettingplaten (2021) Alle lopende tuigage vervangen (2021) Lazy jacks (2022) Zeilpak (2022) Mechanische Uitrusting (1) Handmatige bilgepomp (2) Elektrische bilgepomp 2.500 GPH 1.200 GPH Veiligheidsuitrusting Brandblussers EPIRB Noodhelmstok MOB-uitrusting Motorinformatie Beta 38 TMC 60 versnellingsbak Header tank serienummer: F144817 Versnellingsbak serienummer: 2296541 Stationair toerental: 859 Belast toerental: 3.600 Onbelast toerental: 3.824 Start/alternator aandrijfriem: 6K1038 Bijbootinformatie AB bijboot (2007) HIN: KM050032E707 Tankcapaciteit 40 gal op maat gemaakte roestvrijstalen brandstoftank (2025) (2) 50 gal watertanks (2021) 40 gal polyethyleen zwartwatertank Water: 100 gal Vuilwater: 40 gal Brandstof: 40 gal Opmerkingen van de Eigenaar en Bootgeschiedenis Romph #19 Eigendom- en Naamgeschiedenis Euroklyden Nellie T - Douglas/Jacquelyn Ailing (2012) Scrimshaw - Parker Manis (2012–2021) Mångata - Rafael Cueto (2021) Scrimshaw - Rafael Cueto (Huidig) Compleet bootlogboek bijgehouden sinds het huidige eigendom begon in mei 2021. Droogdokgeschiedenis Nanajuana Marina, Rio Dulce (2022) Tropical Marina, Dominicaanse Republiek (2023 tot heden) De boot is elke orkaanseizoen drooggedokt. Onderwaterverf geschiedenis Safe Harbor Hawthorne Cove Marina, Salem, Massachusetts (2021) Nanajuana Marina, Rio Dulce (2023) Tropical Marina, Dominicaanse Republiek (2025) Cruisegeschiedenis ICW en kust-/offshorecruisen van Salem, Massachusetts naar Coconut Grove, Florida (2021) Bahama's, Jamaica, Honduras en Guatemala (2022) Guatemala, Belize, Mexico, VS, Bahama's en Dominicaanse Republiek (2023) Bahama's en Dominicaanse Republiek (2024) Bahama's, Turks- en Caicoseilanden en Dominicaanse Republiek (2025) Zij is een prachtige en onderscheidende yacht, één van slechts 72 Baba 35's gebouwd door de meesterlijke vaklieden bij Ta Shing Yacht Building. Ontworpen door gerespecteerde scheepsarchitect Robert Perry heeft de Baba 35 een trouwe schare volgers ontwikkeld en is zij een ontwerp dat bekend staat om serieus offshore cruisen en wereldomzeiling. Toen we haar kochten had ze slechts meer dan 20 motoruren. Haar teakdek was verwijderd en het dek was geglazuurd zonder blaren waar dan ook. We werden aanvankelijk aangetrokken door haar klassieke uitstraling, vlinderluikje, prachtige cockpit coaming en uitzonderlijke interieur vakmanschap dat haar onderscheidt van typische productieboten. Zodra we begonnen met cruisen kwamen we erachter hoe stevig en capabel ze is. Ze vaart uitzonderlijk goed zelfs onder ruwe omstandigheden en heeft ons altijd veilig en comfortabel aan boord laten voelen. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van het vaartuig niet garanderen of waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn keurmeesters te instrueren om dergelijke details te onderzoeken die hij wenst te laten valideren. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Diese 1979 Ta Shing Baba 35 kombiniert das renommierte Blauwasserdesign von Robert Perry mit einer umfangreichen Liste von Kreuzfahrt-Upgrades und einer ungewöhnlich gut dokumentierten Geschichte. Ein umfangreicher Umbau, der 2021 begann, befasste sich mit vielen der kostspieligen Systeme, die mit der Vorbereitung einer klassischen Kreuzfahrt-Yacht für den Offshore-Einsatz verbunden sind, einschließlich des Austauschs der stehenden und laufenden Takelage, neuer Kettenplatten, Durchlässe, einer tropffreien Wellenabdichtung, Bilgenpumpen, aufgerüsteter elektrischer Systeme und einem KiwiGrip-Deck nach Entfernung des originalen Teaks. Weitergehende Investitionen bis 2025 umfassen eine 40 GPH SeaWater Pro Wasseraufbereitungsanlage, neuen Edelstahl-Kraftstofftank, neue Kühlung, 900 W Solarenergie, Starlink, Raymarine Axiom 9 Navigation, aufgerüstete Ankerwinde und neue Unterwasserfarbe. Ihr Segelinventar umfasst ein neueres Großsegel mit Segelpack und Lazy Jacks, ein Stagsegel und einen fast neuen asymmetrischen Spinnaker. Ein Beta 38 Diesel liefert Hilfsstrom und wurde 2025 neu ausgerichtet. Unter Deck präsentiert sie sich für ihr Alter außergewöhnlich gut, mit schöner traditioneller Ta Shing Tischlerei, einem aufgerüsteten Deckenverkleidung, neu gepolsterten Salonpolstern und einer Liegefläche-Matratze, die 2025 ersetzt wurde. Vielleicht am beeindruckendsten ist ihre Dokumentation, einschließlich der originalen Ta Shing Unterlagen und Spezifikationen, Handbücher, Wartungsprotokolle, Kreuzfahrtgeschichte und ein detailliertes Schiffsprotokoll. Derzeit in der Dominikanischen Republik an Land gelagert, bietet sie die Möglichkeit, eine bewährte Baba 35 zu erwerben, bei der bereits erhebliche Investitionen in die wichtigsten Kreuzfahrtsysteme getätigt wurden. Zusätzliche Informationen Unterkunft Die Baba 35 bietet komfortable Unterkünfte für längere Kreuzfahrten mit einer privaten V-förmigen Kabine im Bug und zusätzlichen Schlafplätzen im Hauptsalon. Die Salon-Sofas bieten zusätzliche Schlafmöglichkeiten für Gäste, während das geschlossene Kopfzimmer bequem im Bug gelegen ist. Der Grundriss ist gut geeignet für ein Kreuzfahrtpaar und bietet Platz für zusätzliche Gäste an Bord. Innere Annehmlichkeiten Kühlschrank (2021) Portabler Gefrierschrank (2025) Seawater Pro 40 GPH Wasseraufbereitungsanlage (2024) Neue Wasseraufbereitungsanlagen-Boosterpumpe (2025) Salonpolster (2022) V-Liege-Matratze (2025) Magma-Grill (2021) Umfangreiches Erste-Hilfe-Set Elektronik und Navigation Raytheon ST6001 Axiom 9 Kartenplotter VHF-Funkgerät EPIRB Decklichter Suchscheinwerfer Cockpitlichter Starlink Elektrische Systeme (2) 200Ah AGM Batterien (2022) 2500W Wechselrichter Landstromkabel Victron Batteriemonitor 900W bifaziales Solarpanel (2025) Deck- und Rumpfausrüstung Primärer Anker: 25 kg Rocna Vulcan (2021) Sekundärer Anker: 20 kg Rocna (2021) 275 ft ACCO 5/16" G4 Kette (2021) Teufelskrallen und Tragegurt (2025) Manuelle Ankerwinde Dodger (2022) Bimini (2022) Cockpitpolster (2025) Decktasche (2022) Segel und Takelage Stagsegel (2025) Großsegel mit (2) Reffs (2024) Spinnaker, nur zweimal eingesetzt (2021) Vorsegel (2017) Kettenplatten (2021) Alle laufenden Takelagen ersetzt (2021) Lazy Jacks (2022) Segelpack (2022) Mechanische Ausrüstung (1) Manuelle Bilgenpumpe (2) Elektrische Bilgenpumpen 2.500 GPH 1.200 GPH Sicherheitsausrüstung Feuerlöscher EPIRB Notsteuerung MOB-Ausrüstung Motorinformationen Beta 38 TMC 60 Getriebe Header Tank Seriennummer: F144817 Getriebe Seriennummer: 2296541 Leerlaufdrehzahl: 859 Lastdrehzahl: 3.600 Leerlaufdrehzahl: 3.824 Anlasser/Generator Riemen: 6K1038 Dinghy Informationen AB Dinghy (2007) HIN: KM050032E707 Tankinhalt 40 Gallonen maßgefertigter Edelstahl-Kraftstofftank (2025) (2) 50 Gallonen Wassertanks (2021) 40 Gallonen Polyethylen-Schwarzwassertank Wasser: 100 Gallonen Halten: 40 Gallonen Kraftstoff: 40 Gallonen Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte Rumpf #19 Besitz- und Namensgeschichte Euroklyden Nellie T - Douglas/Jacquelyn Ailing (2012) Scrimshaw - Parker Manis (2012–2021) Mångata - Rafael Cueto (2021) Scrimshaw - Rafael Cueto (Aktuell) Ein vollständiges Schiffsprotokoll wird seit Beginn des aktuellen Eigentums im Mai 2021 geführt. Trockendockgeschichte Nanajuana Marina, Rio Dulce (2022) Tropical Marina, Dominikanische Republik (seit 2023) Das Boot wurde in jeder Hurrikansaison ins Trockendock gebracht. Unterwasserfarbe Geschichte Safe Harbor Hawthorne Cove Marina, Salem, Massachusetts (2021) Nanajuana Marina, Rio Dulce (2023) Tropical Marina, Dominikanische Republik (2025) Kreuzfahrtgeschichte ICW und Küsten-/Offshore-Kreuzfahrten von Salem, Massachusetts nach Coconut Grove, Florida (2021) Bahamas, Jamaika, Honduras und Guatemala (2022) Guatemala, Belize, Mexiko, USA, Bahamas und Dominikanische Republik (2023) Bahamas und Dominikanische Republik (2024) Bahamas, Turks- und Caicosinseln sowie Dominikanische Republik (2025) Sie ist eine schöne und markante Yacht – eine von nur 72 Baba 35s, die von den Meisterhandwerkern bei Ta Shing Yacht Building gebaut wurden. Entworfen vom respektierten Yachtarchitekten Robert Perry hat die Baba 35 eine treue Anhängerschaft entwickelt und ist ein Design bekannt für ernsthafte Offshore-Kreuzfahrten und Umrundungen. Als wir sie kauften hatte sie nur über 20 Motorstunden. Ihr Teakdeck war entfernt worden und das Deck war glasfaserverstärkt worden – ohne Blasenbildung überall. Wir wurden zunächst von ihrem klassischen Erscheinungsbild angezogen – dem Schmetterlingsluken-Design , dem schönen Cockpit-Bordrand sowie der außergewöhnlichen Innenausstattung – was sie von typischen Produktionsbooten abhebt. Sobald wir anfingen sie zu befahren schätzten wir umso mehr wie robust und fähig sie ist. Sie fährt außergewöhnlich gut – selbst bei rauen Bedingungen – und hat uns immer sicher und komfortabel an Bord fühlen lassen. Haftungsausschluss Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an kann jedoch nicht die Genauigkeit dieser Informationen garantieren oder gewährleisten noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen solche Einzelheiten zu prüfen wie es der Käufer wünscht validiert zu werden. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs angeboten; Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung vorbehalten.