Staverse Jol 7.80 Meter

Smuk og håndterbar Staverse Jol fra 1988. Bygget af van Rijnsoever i Deil. Stærk Volvo Penta motor på 29 hk med kun 480 sejltimer. Skroget er bygget af 4 og 7 mm stålplader. Skibet blev sandblæst i 2015, og undervandsdelen blev i sommeren 2025 behandlet med antifouling. Stærk Volvo Penta motor på 29 hk med kun 480 sejltimer. Generelt Vinduer: 2 i bagvæggen af kahytten, hvoraf 1 er i døren og 1 vindue kan åbnes, 8 patrijspoorter Ballast: massiv køl Øvrigt: Gangbroer og fordæk forsynet med skridsikker belægning og selvdrænende cockpit Indkvartering Materiale, farver: Teak - mahogni og eg Opholdsområder: For et skib på 7.80 meter en stor kahyt med køkken og foran 2 sovepladser, skabsplads og toilet Ståhøjde: fra 1.90 til 1.85 meter Kogeapparat & brændstof: på bioethanol Øvrigt: Puder af robust møbelstof (akryl) med skumfyldning. Motor, el, vand Fremdrift: 3-bladet skrue Vandtank & materiale: Løs plastvandtank med bronzemanuel vandpumpe Brændstoftankmåler: visuelt med gennemsigtig slange Temperaturmåler: indikatorlampe på betjeningspanelet Øvrigt: Stort vedligeholdelse af motoren i 2026 Rigging Wincher: 2 skødevinchere og 2 på masten. Genua: Botterfok 19.5 m² Fok: 15.8 m² med reffor Kluver: 11.6 m² Antal master: ny hul mast i 2025 - vægtykkelse 40 mm - Oregon Pine Øvrigt: 2 x sejlcovere - 1x storsejl (nyt) og til fok Maststryggeanlæg med reb og blokke Rustfrit stål rigging En kluverbom på 3 meter Sejl i mørkebrun dacron Udstyr Ankerwinch: ingen ankerwinch, men manuel Øvrigt: Sejlboom på 5 meter af Oregon Pine

Beautiful and manageable Staverse Jol from 1988. Built by van Rijnsoever in Deil. Strong Volvo Penta engine of 29 hp with only 480 sailing hours. The hull is constructed from 4 and 7 mm steel plates. The ship was sandblasted in 2015, and the underwater hull was treated with antifouling in summer 2025. Strong Volvo Penta engine of 29 hp with only 480 sailing hours. General Windows: 2 in the aft cabin bulkhead, including 1 in the door and 1 opening window, plus 8 portholes Ballast: solid keel Other: Side decks and foredeck equipped with non-slip surface and self-draining cockpit Accommodation Materials, colors: Teak - mahogany and oak Living spaces: for a boat of 7.80 meters, a spacious cabin with galley and two sleeping places at the front, storage space, and toilet Headroom: from 1.90 to 1.85 meters Cooking device & fuel: on bioethanol Other: Cushions made of sturdy upholstery fabric (acrylic) with foam filling. Engine, electrics, water Propulsion: 3-blade propeller Water tank & material: Portable plastic water tank with bronze manual water pump Fuel tank gauge: visual with transparent tube Temperature gauge: indicator light on control panel Other: Major engine maintenance scheduled for 2026 Rigging Winches: 2 sheet winches and 2 on the mast. Genoa: Botterfok (19.5 m²) Jib: 15.8 m² with reefing Staysail: 11.6 m² Number of masts: new hollow mast in 2025 - wall thickness of 40 mm - Oregon Pine Other: 2 sail covers - 1 mainsail (new) and for the jib Mast lowering system with rope and blocks Stainless steel rigging A staysail boom of 3 meters Sails made of dark brown Dacron Equipment Anchor winch: no anchor winch, but manual Other: Tiller of 5 meters made of Oregon Pine

Fin och lättmanövrerad Staverse Jol från 1988. Byggd av van Rijnsoever i Deil. Stark Volvo Penta-motor på 29 hk med endast 480 gångtimmar. Skrovet är byggt av 4 och 7 mm stålplåtar. Fartyget sandblästrades 2015 och undervattensskrovet kommer att få antifouling sommaren 2025. Stark Volvo Penta-motor på 29 hk med endast 480 gångtimmar. Allmänt Fönster: 2 i akterspegeln av hytten, varav 1 i dörren och 1 fönster som kan öppnas, 8 porthål Ballast: massiv köl Övrigt: Gangbord och fördäck försedda med halkskydd och självdränerande sittbrunn Boende Material, färger: Teak - mahogny och ek Bostadsutrymmen: för ett fartyg på 7.80 meter en stor ruff med kök och framme 2 sovplatser, garderobsutrymme och toalett Ståhöjd: från 1.90 till 1.85 meter Spis & bränsle: på bioetanol Övrigt: Kuddar av slitstarkt möbeltyg (akryl) med skumfyllning. Motor, el, vatten Framdrivning: 3-bladig propeller Vattentank & material: Lös plastvattentank med bronshandpump Bränsletankmätare: visuell med genomskinlig slang Temperaturmätare: indikatorlampa på kontrollpanelen Övrigt: Stort underhåll av motor 2026 Rigging Winchar: 2 skotwinchar och 2 på masten. Genua: Botterfok 19.5 m² Fok: 15.8 m² med rev Kluver: 11.6 m² Antal master: ny ihålig mast 2025 - väggtjocklek 40 mm - Oregon Pine Övrigt: 2 x segelskydd - 1x storsegel (nytt) och för fok Mastfällningssystem med rep och block Rostfri stagning En kluverbom på 3 meter Segel i mörkbrun dacron Utrustning Ankarwinch: ingen ankarlina, men manuell Övrigt: Färja på 5 meter av Oregon Pine

Mooie Handzame Staverse Jol uit 1988. Gebouwd door van Rijnsoever in Deil. Sterke Volvo Penta motor van 29 pk met slechts 480 vaarurenMooie Handzame Staverse Jol uit 1988. Gebouwd door van Rijnsoever in Deil. Romp is gebouwd van 4 en 7 mm staalplaten Het schip is in 2015 gestraald en onderwaterschip is zomer 2025 in antyfouling gezet. Sterke Volvo Penta motor van 29 pk met slechts 480 vaaruren. AlgemeenRamen: 2 in achterschot kajuit, waarvan 1 in de deur en 1 raam dat open kan, 8 patrijspoortenBallast: massieve kielOverig: Gangboorden en voordek voorzien van antyslip laag en zelflozende kuip AccommodatieMateriaal, kleuren: Teak - mahonie en eikenVerblijfsruimtes: voor een schip van 7.80 meter een grote roef met keuken en voorin 2 slaapplaatsen, kastruimte en toiletStahoogte: van 1.90 tot 1.85 meterKooktoestel & brandstof: op Bio ethanolOverig: Kussens van stevig meubelstof ( acryl ) met schuimvulling. Motor, electra, waterVoortstuwing: 3 blads schroefWatertank & materiaal: Losse kunststof watertank met bronzen handmatige waterpompBrandstoftankmeter: visueel met doorzichtig slangetjeTemperatuurmeter: verklikker lampje op bedieningspaneelOverig: Groot onderhoud  motor 2026 TuigageLieren: 2 schootlieren en 2 op de mast.Genua: Botterfok19.5 n2Fok: 15.8 m2 met revenKluiver: 11.6 m2Aantal masten: nieuwe holle mast 2025 - wanddikte 40 mm - Oregon PineOverig: 2 x huiken over de zeilen - 1x grootzeil ( nieuw ) en voor de fok Maststrijkinstallatie met touw en blokken rvs verstaging Een kluiverboom van 3 meter Zeilen donkerbruin dacron UitrustingAnkerlier: geen akerlier, maar handmatig Overig: Vaarboom 5 meter van oregon pine

Schöne handliche Staverse Jol aus 1988. Gebaut von van Rijnsoever in Deil. Starker Volvo Penta Motor mit 29 PS und nur 480 Fahrstunden. Der Rumpf ist aus 4 und 7 mm Stahlplatten gebaut. Das Schiff wurde 2015 gestrahlt und das Unterwasserschiff wird im Sommer 2025 mit Antifouling behandelt. Starker Volvo Penta Motor mit 29 PS und nur 480 Fahrstunden. Allgemein Fenster: 2 im Rückwand der Kajüte, davon 1 in der Tür und 1 Fenster, das geöffnet werden kann, 8 Bullaugen Ballast: massive Kiel Sonstiges: Gangborde und Vordeck mit Antirutschbeschichtung und selbstentleerende Plicht Unterkunft Material, Farben: Teak - Mahagoni und Eiche Aufenthaltsräume: Für ein Schiff von 7.80 Metern eine große Kajüte mit Küche und vorne 2 Schlafplätze, Stauraum und Toilette Stehhöhe: von 1.90 bis 1.85 Metern Kochgerät & Brennstoff: auf Bioethanol Sonstiges: Kissen aus robustem Möbelstoff (Acryl) mit Schaumfüllung. Motor, Elektrik, Wasser Antrieb: 3-Blatt Schraube Wassertank & Material: Loser Kunststoff-Wassertank mit bronzener Handpumpe Kraftstofftankanzeige: visuell mit durchsichtiger Schlauchleitung Temperaturanzeige: Warnleuchte am Bedienfeld Sonstiges: Große Wartung des Motors 2026 Rigging Winschen: 2 Schotwinschen und 2 an dem Mast. Genua: Botterfok 19.5 m² Fok: 15.8 m² mit Reffmöglichkeiten Kluiver: 11.6 m² Anzahl der Masten: neuer hohler Mast 2025 - Wandstärke 40 mm - Oregon Pine Sonstiges: 2 x Segelschutz über den Segeln - 1x Großsegel (neu) und für die Fock Mastsenkmechanismus mit Seil und Blöcken Edelstahlstag Ein Kluiverbaum von 3 Metern Segel aus dunkelbraunem Dacron Ausrüstung Ankerwinde: keine Ankerwinde, sondern manuell Sonstiges: Fahrbaum von 5 Metern aus Oregon Pine