Beskrivelse

Moderne klassiker 90% færdig refit 2025/2026 Koopmans 36 CC – en moderne klassiker med et nyt kapitel Nogle skibe køber man med hovedet. Andre med hjertet. Denne Koopmans 36 Center Cockpit hører uden tvivl til den sidste kategori. Bygget i 1983 hos Huizer Marina – en af kun tre nogensinde byggede eksemplarer – udstråler dette skib håndværk og tradition fra første blik. Linjerne er ubestrideligt Koopmans: slanke, sødygtige og tidløse. Men hvad der virkelig gør dette skib særligt, er hvad der for nylig er sket. En klassiker, genoplivet Den seneste periode har denne Koopmans gennemgået en meget grundig refit, som nu er cirka 90% færdig (2025/2026). Skibet står i en opvarmet hal og bliver stadig omhyggeligt færdiggjort hver uge. Den stålskrog (5–6 mm) er blevet fuldstændigt renoveret og malet med et professionelt 2-komponent system fra De IJssel. Dækket og opbygningen – udført i 18 mm WWV multiplex med 8–10 mm massivt teak – er i renoveringsfase, hvor samlinger delvist bliver gummieret igen. Dette er ikke en kosmetisk opfriskning, men en seriøs investering i skibets fremtid. Sejl som det var tænkt Når man træder ombord, ser man straks, at der ikke er sparet på sejlpræstationer. Den næsten nye sejlbeholdning består af et højkvalitets Quantum Fusion ZLX sæt (polyester TT Crosscut), med et gennemlatet stort sejl (31 m²), high aspect jib og genua (43 m²). Derudover er der en imponerende tri-radial asymmetrisk Code Zero (106 m²) med rustfrit stål overloopbeslag. Også til stede: Spinnaker (106 m²) Gennaker (73 m²) Stormfok Andet sejl sæt fra De Vries Sparcraft mast (aluminium, ca. 16,5 m) med giek og spinnakerbom danner sammen med det fornyede Lewmar overloopsystem og 8 manuelle wincher et komplet og moderne riggepakke. Pålidelig teknik, moderne komfort Under dæk og i teknikken er skibet bragt op på et nutidigt niveau. Den pålidelige Volkswagen dieselmotor (45 hk, ca. 3.750 driftstimer) med akseldrift (D-Drive) understøttes af et velgennemtænkt system af energi og komfort: Victron Phoenix MultiPlus 12/3000-120 inverter Victron isolator, diodebro og VE.Bus Multi Control Nye batterier (2025) 12V og 220V installation med flere stik 60 Amp generator Navigation og sikkerhed er også komplet: Raymarine C90W kortplotter (Europa) Radar på rustfri mast ST70 instrumenter Autopilot med rorpositionssensor AIS, GPS, maritim radio (Sailtron RT80) Plath bronze kompas Derudover er der et nyt Vetus hydraulisk styresystem (installation 2026) med et klassisk teakrat. Komfort ombord – klassisk og varmt Indenfor er skibet færdiggjort af skibstømrerfirmaet De Gooier, helt i teak. Stemningen er varm og maritim, med klart fokus på komfort og beboelighed. Ejerskabsvarianten har: 3 kahytter 7 sovepladser Ståhøjde varierende fra 1,45 m til ca. 2,00 m De nylige fornyelser gør en forskel: Nye puder og polstring Corian bordplader i kombuis og våde områder Luksusarmaturer (varm/kold) Rustfri vask med udtrækkelig bruser Teknisk komfort er rigeligt til stede: Eberspächer dieselvarme (4 udgange) Varmt vand via 20L kedel og motorsystem Vandtryksystem med kobberrør og ekspansionsbeholder Elektrisk toilet med spildevandssystem (ubrugte) Dækudstyr & sikkerhed Også udenfor er alt tænkt på: Komplet cockpitdækken og sejl Teak cockpit Fornyet ankerbakke med polyesterbund Danforth anker med kæde og 50 meter line Svømmestige og dækbruser Livslinjer, seler og redningsveste Hånd- og elektrisk bilgepumpe Brandsikkerhed og nødudstyr komplet Et skib med muligheder Med en længde på 10,80 meter, bredde på 3,40 meter og en vandafdrift på cirka 8.000 kg er dette et solidt og komfortabelt skib, velegnet til både længere rejser samt afslappende ophold ombord. Ballasten på 3.000 kg samt den gennemtænkte skrogform sikrer den sødygtighed som Koopmans er kendt for. Den nuværende fase – din chance Skibet befinder sig i afslutningsfasen af refitten. Det betyder: Teknisk stort set færdig Interiør og dæk stadig under færdiggørelse Mulighed for at bestemme de sidste detaljer efter egen smag Netop denne fase gør det interessant: et skib af dette niveau, med disse investeringer, men endnu ikke "nedskrevet" som et fuldt turnkey yacht. Praktiske oplysninger Byggeår: 1983 Længde: 10,80 m | Bredde: 3,40 m | Dybgang: 1,95 m Frihøjde: ca. 17,50 m Materiale: stål Plads: Dintelmond (på land, opvarmet hal) Udbudspris: € 79.500,- Til slut Dette er ikke en gennemsnitlig Koopmans. Dette er et skib der er blevet genopbygget med vision og dedikation – klar til en næste ejer der værdsætter det. For dem der ser længere end standardudbuddet.