Beskrivelse

Denne koldformede, skræddersyede herremotorbåd 'NOI QAUTTRO' er utvivlsomt den ultimative i sin størrelsesklasse; den blev bygget til de højeste standarder i Storbritannien til sin første britiske ejer og blev ofte beskrevet som den bedste yacht i sin størrelse i Middelhavet. Hun udstråler stil, komfort og præstation i en meget veludstyret og afdæmpet pakke. Designet omkring Express Cruiser / Downeast / Lobster / Picnic Boat-stil er denne yacht anderledes end andre lignende både, hvor mange har "korridorindkvartering". Fra det imponerende hjulhusdæk, hvor du kan servere et komplet måltid til seks tilberedt på den elektriske grill, går du ned under dæk til en stor U-formet salon og fuldt udstyret hovedkøkken, hvor en fuld inventar af husholdningsudstyr forventes, ikke som en ekstra tilføjelse. Absolut ikke en båd til frokost og middag - en fin motorbåd til langvarige krydstogter med familie og venner. Trods alt, hvis du ønsker selskab, kan hun huse otte voksne i to dobbeltkabiner og to nedfældbare U-formede salonområder. Hendes masterkabine har så meget plads på tværs mellem kahyttdøren og fodenden af ø-sengen, at du føler, at du er på en meget større båd, en ægte hjemlig følelse overalt forstærket af hendes meget højkvalitets indvendige træværk og fittings. Med et andet badeværelse ved foden af ledsagertrappen, som også fungerer som et dag-/gæstetoilet, sammen med en selvstændig gæstekahyt, tilbyder venner deres eget private indkvartering. Drevet af de allernyeste Volvo IPS-motorer med dobbelt modroterende propelmonteret på styrbare pod'er under skroget tilbyder den ultimative 360 graders docking, reduceret brændstofforbrug/større rækkevidde og reducerede emissioner. Med reducerede lydniveauer og udstødning af motorgasser gennem midten af propelbladene. Der er ingen diesellugt, når du sejler med lav hastighed ned ad vinden, hvilket normalt er et reelt problem for konventionelle hjulhusakse-/hæktrukne motorbåde. Denne motorbåds dedikerede Yacht Controller Maximo System kombineret med Volvo Penta's IPS/Joystick-kontrol giver fingertipshåndtering med perfekt præcision, hvilket gør docking og manøvrering i nærheden enkelt, endda sjovt. Glem komplicerede manøvrer i overfyldte marinaer, bare flyt kontrollen i enhver retning, og hun vil følge. Ved fart kan du ud over de konventionelle hjul- og gashåndtag manøvrere hende med præcision ved alle hastigheder. Achterdæk af den store cockpit, som nyder godt af en nedfældbar bimini-skygge, er den hydrauliske løfteplatform til tenderen/badeplatformen en reel funktion på denne motorbåd, uanset om den sænkes, enten lige over eller lige under vandoverfladen, til svømmere eller alternativt ved hjælp af fjernbetjeningen, indtil den sænkes yderligere for blot at læsse en tender fuld af indkøb ombord... På havet præsterer skroget på denne herremotorbåd, som du ville forvente fra det verdenskendte team hos TT Boat Design, opfindere og designere af Nelson-serien blandt mange andre velkendte fritids- og kommercielle skrogdesign. Blå skrog, hvid overbygning, lakeret tåg, superyacht-kvalitets rustfrit anker, rækværk og fittings sammen med hendes eksponerede lamineret hjulhusrammer får ejere af selv de største superyachts til at vende hovederne, når hun er i havn. Ejernes kommentarer Denne båd, der vender hoveder, er en venlig og blid båd, meget elsket, og jeg håber, at hun vil blive lige så elsket af sine nye ejere. Mæglerens kommentarer Den verdensomspændende efterspurgte tendens inden for Express Cruiser / Downeast / Lobster / Picnic Boat-stilede motorbåde fra mærker som Hinkley Talara og Picnic Boat, Grand Banks Eastbay, Back Cove, Hunt Harrier, Dale Neslon, Oyster og Cockwells har født en række skræddersyede / semi-skræddersyede både, hvor ejere ønskede at gå et skridt videre med specifikation og detaljer. Denne herremotorbåd udtrykker den passion gennem sin første og to efterfølgende ejere og funktioner som den hydrauliske badeplatform, der gør badning og tenderløft/lancering sikkert (selv med forsyninger i tenderen), de lamineret trærammer omkring hjulhuset, dækloftet i salonen og kabinerne, stor salon og ensuite masterkabine med ø-seng, stor volumen forreste del for god sødygtighed, rummeligt hjulhus og agtercockpit til underholdning og maskinadgang samt konstant vedligeholdelse og forbedringer gennem hele dens levetid (Nylige opgraderinger vises efter dato i de fulde detaljer), bunden rengøres hver måned af en professionel dykker, hvilket gør denne båd til et must-see for enhver kræsen køber. Efter personligt at have tilbragt betydelig tid med at nyde denne enestående motorbåd, anbefaler jeg stærkt at arrangere en besigtigelse. I mellemtiden har jeg i samarbejde med den nuværende ejer udarbejdet en liste over spørgsmål og svar vedrørende hendes nuværende tilstand, som kan findes i slutningen af denne specifikation. Dette fartøj er registreret hos USCG til sikker overførsel af titel. US-told betalt. Specifikation Styresystem Joystick-kontrolDesign og konstruktion Designer - John Moxham Søarkitektur - TT Design og High Modulus Skrog - Epoxy-glasbelagt brasiliansk cederstrimmel Teakdæk Hydraulisk løftebadeplatform Massivt teakinteriør Teak og Holly-gulv Tunge og rille-effekt dækloft Laminerede eksponerede bjælker Omfattende dokumentation med ejermanual og udstillingshåndbøger fra udstyrsproducenter Indkvartering Cockpit Teakdæk i cockpittet Store siddeområder på begge sider med skulpturelle puder (puder nye oktober 2019) Whale varm/kold agterbruser Gulvniveau høflighedsbelysning Opbevaring bag sæderne Låsbart opbevaringsrum under sæderne Motorrumsluge (Ny 2024) Canvas bimini med nedfældelig rustfri stålramme Aftagelige/sammenklappelige lærredsbagvinduer og dør til hjulhuset (Ny 2024) Hjulhus Teakdæk i cockpittet Kaptajnsstol ved styrepositionen Spisebord omkring U-formet siddeområde, som kan foldes ned for at danne dobbeltseng med skulpturelle puder (pude